París, Francia, 7 de marzo del 2010.- El presidente francés, Nicolas Sarkozy, prometió el domingo que los países de la zona euro ayudarán a Grecia si sus problemas financieros empeoran, y prometió tomar medidas enérgicas sobre los especuladores del mercado a los que Atenas culpa de sus problemas.
El mandatario habló tras una reunión con el primer ministro griego, George Papandreou, que busca asegurar las promesas de apoyo de las capitales europeas, quienes dijeron que reasegurarían los mercados y bajarían los altos costos de préstamos para su país, aquejado por las deudas.
"Los principales actores en el escenario europeo están decididos a hacer lo que sea necesario para asegurarse de que Grecia no está aislada", dijo Sarkozy, sin dar detalles precisos de los planes de ayuda, aunque subrayó que su ministra de economía estaba esbozando medidas.
"Christine Lagarde, en conjunto con sus colegas en la zona euro y Europa (...) está trabajando en un cierto número de medidas precisas si Grecia las necesita", declaró el mandatario.

Papandreou se reunió con la canciller alemana, Angela Merkel, y con el primer ministro de Luxemburgo, Jean-Claude Juncker, el viernes. Papandreou esperaba especificaciones sobre un posible paquete de ayuda, y el domingo le dijo a la prensa que vio los contornos de un plan.
"Tras mis reuniones están empezando a emerger formas más específicas sobre cómo lidiar con cualquier problema posible de préstamo", dijo a los periodistas. Ahora, Papandreou deberá viajar a Washington más tarde el domingo para reunirse con líderes estadounidenses.
El presidente francés dijo que conversó por teléfono con Merkel en horas previas y agregó que Francia, Alemania y Grecia estaban preparados para tomar acciones concertadas contra la especulación de mercados enfocada en los instrumentos financieros de Grecia.

Grecia reveló la semana pasada un paquete de austeridad de 4,800 millones de euros (6,520 millones de dólares) para combatir su déficit de dos dígitos, y culpa a los especuladores del mercado, que apuestan a una posible falta de pagos de Grecia, por aumentar el costo de la amortización de deuda.
Sarkozy acordó en que los especuladores incrementaban artificialmente el costo de los préstamos para Grecia y dijo que debían ser combatidos.
"Este problema podría golpear a muchos países si no tenemos una respuesta colectiva", declaró Sarkozy.
"Existen los medios concretos y precisos (para combatir a los especuladores) que no comunicaremos esta noche (...) pero que en el momento dado mostrarán que Grecia no está siendo apoyada sólo políticamente, sino también en todos los aspectos de cualquier eventual petición".
(1 dólar = 0.7362 Euro)
Fuente: Reuters

Un poderoso seísmo causa al menos 57 muertos en Turquía
Ankara, Turquía, 8 de marzo del 2010.- Al menos 57 personas murieron y 50 resultaron heridas en un poderoso seísmo de magnitud 6 en la escala de Richter que sacudió este lunes la provincia turca de de Elazig (este), informó el viceprimer ministro turco, Cemil Cicek.
Las víctimas proceden de cinco pueblos cercanos al epicentro, localizado en Karakoçan. La provincia golpeada por el terremoto está atravesada por una activa falla sísmica en Anatolia oriental, indicó la gobernación de Elazig en su sitio de internet.
Cicek informó del número de víctimas a la prensa, tras llegar a la región junto a otros tres ministros en misión de inspección, informó la agencia de prensa Anatolia.
Mas de una veintena de réplicas se produjeron en la región, la más intensa de ellas de 5.5 en la escala abierta de Richter.
El gobernador local, Muamer Erol, citado por las cadenas de televisión, declaró que los socorristas consiguieron llegar a todas las zonas siniestradas y que no esperaba que se produjera un aumento sensible del balance de víctimas.
"No hay problemas de comunicación, los equipos de socorro ya han sido enviados a esos pueblos. Los heridos están siendo cuidados en los hospitales", afirmó a la cadena de información NTV.
El seísmo, que se produjo a las 04:32 locales (02:32 GMT), generó un movimiento de pánico durante la noche entre la población, que el lunes a mediodía asistía con lágrimas en los ojos a las tareas de rescate.
Al menos cuatro de las víctimas mortales eran niños.
Las viviendas de estas localidades están generalmente construidas en arcilla, y son poco resistentes a los movimientos sísmicos, frecuentes sin embargo en esta zona. Fueron precisamente estas casas las que se derrumbaron, mientras que las construidas con cemento no sufrieron mayores daños.
Los socorristas llegaron este lunes por la mañana a las localidades afectadas y llevaron a cabo durante horas sus labores de búsqueda de posibles supervivientes, constató un periodista de AFP desde el poblado de Okcular, uno de los más afectados por el seísmo, donde murieron 18 personas.
Desde este pueblo de unos 860 habitantes, donde numerosas casas de derrumbaron, las ambulancias transportaron a los heridos hacia los hospitales de Elazig.
Un equipo de la Media Luna Roja llegó también al poblado, empezó a distribuir mantas y se disponía a proporcionar comida caliente a los pobladores, que también participan en la labores de rescate, pese al intenso frío.
Varias mujeres y niños se congregaban en torno a un brasero para calentarse, observando los escombros de sus casas.
No obstante la escuela primaria de Okçular quedó intacta y la Media Luna Roja estableció ahí su cuartel general, mientras una unidad de gendarmes se ocupaba de la seguridad en torno a este pueblo, ubicado en al flanco de una montaña de unos 1.800 metros de altura.
Los terremotos son frecuentes en Turquía, un país atravesado por numerosas fallas sísmicas. Dos seísmos causaron 20,000 muertos en agosto y noviembre de 1999 en el noroeste, una región industrial densamente poblada.
Fuente: AFP

Ministerio de Obras Públicas instala primer puente mecano sobre río Biobío que resiste camiones de 45 toneladas
Santiago de Chile, 5 de marzo del 2010.- El Ministerio de Obras Públicas ya se encuentra en plena labor de instalación del primer puente mecano sobre el puente del Biobío y en las primeras tareas de emplazamiento de un segundo, que tendrá la particularidad de ser el primero de dos pistas que es habilitado en Chile, y que fueron adquiridos en 2009 a objeto de prevenir este tipo de necesidades de emergencia.
Ambos viaductos facilitarán el acceso al sur de la ciudad Concepción de los camiones que proveen vitales aportes para las familias damnificadas del terremoto del 27 de febrero. El primero de ellos será dado en uso mañana viernes en la mañana.
Así lo destacó el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, durante una visita inspectiva a las faenas en el marco de una gira por la región del Biobío.
“Éste es un momento muy importante. Estamos haciendo una prueba de carga de un camión de 45 toneladas sobre el nuevo puente mecano que estamos terminando de instalar. La prueba ha resultado positiva. Está trabajando todo el equipo del Ministerio de Obras Públicas con los mejores expertos que tenemos en el país”, enfatizó Bitar.
“Hemos traído esto con gran rapidez desde distintos lados y, hoy día, puedo informarles que mañana en la mañana, salvo una fuerza mayor, este puente estará habilitado por una pista para poder cruzar hacia el sur del río Biobío. Es un gran alivio”, agregó el secretario de Estado.
“Junto con esto, hemos traído el primer puente de dos pistas que tiene Chile. Acaba de llegar. El lunes o el martes de la próxima semana tendremos tres pistas para el puente Llacolén. Y trabajaremos en su instalación durante estos días y el fin de semana”, complementó el titular del MOP.
Bitar sostuvo que se coordinarán oportunamente con Carabineros para la distribución correcta de los flujos. “Esto nos garantiza que el punto más vulnerable de toda esta zona desde el punto de vista de la conectividad, que es el cruce del río Biobío, lo estamos resolviendo con alta prontitud para tranquilidad de la gente. Acá están trabajando muy bien y queremos dar esta pequeña señal del aliento para levantar el espíritu en medio de una situación tan dura como la que se está viviendo en toda la región y en Concepción”, resaltó el ministro.
Informó que existe un plan que consiste en reemplazar el puente Chacabuco; un proyecto listo para licitar que es un puente en Santa Juana; la licitación, en el segundo semestre, de la Ruta Interportuaria con un cuarto puente que hoy no existe, muy largo, de tres kilómetros y medio; y el reemplazo del puente Juan Pablo II, de 2.7 kilómetros.
A su vez, llamó a las empresas a cargo de las rutas de La Madera y la 160 (Arauco) a que concentren las máximas energías, que pongan maquinaria y gente para brindar un mayor flujo. “Les hemos ayudado con combustible y les estamos ayudando con los salvoconductos para que trabajen durante las horas de toque de queda e ir resolviendo los problemas. Hay problemas en el puente Ramadilla, que tiene un asentamiento en uno de los accesos y eso hay que arreglarlo pronto para evitar unos desvíos muy grandes”, agregó.
En otro plano, Bitar también agradeció a Ferrocarriles del Estado la prontitud en la revisión del puente ferroviario, donde se han detectado problemas como vigas que habría que cambiar y cepas que están inclinadas.
“Toda la región del Biobío está conectada, salvo un punto, que es Tubul, que se nos cortó el camino por los dos lados: el que viene desde Arauco y el que va por la costa a Punta Lavapié y Llico. Estamos concentrándonos en eso para arreglarlo”, subrayó.
Trabajos en diversos frentes
Sergio Bitar reiteró que la infraestructura resistió en forma satisfactoria y destacó la labor de las diversas direcciones operativas del MOP, como Vialidad, Obras Portuarias, Aeropuertos, Obras Hidráulicas, Arquitectura y Concesiones.
Al respecto, mencionó la normalización de las operaciones de los puertos de San Vicente y Coronel, y del aeropuerto Carriel Sur.
En cuanto a los edificios públicos de la zona, hizo una evaluación positiva por tanto la gran mayoría de estructuras no tiene problemas estructurales. “Hay algunos con daños, como desprendimientos de tabiquería y otros asociados a la iluminación o al aire acondicionado, por ejemplo. Pero se pueden reparar. De unos 100 edificios, 20 pueden tener algún riesgo estructural que tenemos que revisar más”, explicó.
Fuente: MOP

Reparación de infraestructura costará entre 1,000 y 1,200 mdd
Santiago de Chile, 7 de marzo del 2010.- La reparación de la infraestructura dañada en Chile por el terremoto del pasado 27 de febrero costará entre 1,000 y 1,200 millones de dólares, aseguró hoy el ministro chileno de Obras Públicas, Sergio Bitar.
La cifra, dijo Bitar a los periodistas, incluye reparaciones y reposiciones inmediatas de caminos, aeropuertos, embalses, canales, agua potable rural y borde costero, entre otros puntos.
Parte de ese dinero se gastará en tres años más, como la reposición del puente antiguo sobre el río Biobío en la ciudad de Concepción, que colapsó, añadió el ministro, que precisó que la cifra excluye la edificación pública y los puertos comerciales mayores.
En cuanto a las reparaciones de los daños sufridos en sectores entregados en concesión a compañías privadas, como es el caso de las autopistas, Bitar dijo que las propias firmas han calculado que costarán unos 150 millones de dólares.
Agregó, en materia de puertos, que el único que aún no está funcionando es el de Talcahuano, afectado por el tsunami posterior al terremoto, y aseguró, por otro lado, que no se han detectado daños de consideración en los embalses de riego y de energía eléctrica.
El ministro de Obras Públicas criticó veladamente la lentitud en la reposición del suministro de agua potable en las regiones más afectadas, área que está en manos privadas.
"La Superintendencia ha estado encima de todas las empresas porque creemos que se puede hacer más rápido", dijo al respecto.
En Chile, "el agua, la electricidad y las telecomunicaciones están en manos de privados y la cara la pone el Estado; por lo tanto, tenemos que perfeccionar bastante la capacidad de reacción de las empresas privadas frente al terremoto, lo mismo que las concesionarias", añadió.
Precisó que el abastecimiento de agua potable alcanza al 60 por ciento en la región del Biobío y al 90 por ciento en la del Maule.
El puerto de Talcahuano, prosiguió, sufre la situación más compleja, por lo que solicitó a la empresa respectiva que mañana a más tardar reponga el servicio.
Dijo, además, que un tercio de la red de abastecimiento de agua rural no está funcionado por falta de electricidad.
"La infraestructura de Chile resistió bien", afirmó y aseguró que sólo la localidad de Tubul, en el norte de la provincia de Arauco, está desconectada, al tiempo que destacó que el terminal nacional del aeropuerto de Santiago ya está operativo y que el internacional podría quedar normalizado el lunes.
El tráfico aéreo ya está repuesto en el aeropuerto santiaguino, pero se adaptaron unas instalaciones provisionales para la atención de los pasajeros.
El terremoto de 8,8 grados en la escala Richter y el posterior tsunami que afectaron el centro y sur de Chile dejaron por lo menos 802 muertos y dos millones de damnificados, por lo que desde hoy se cumplen oficialmente tres días de luto nacional.
Fuente: EFE

"Habrá un colapso más doloroso del sistema financiero global"
Buenos Aires, Argentina, 8 de marzo del 2010.- En una entrevista exclusiva el economista Peter Boone advierte que se está incubando otra enorme burbuja. El experto de la London School of Economics sugiere fragmentar los grandes bancos y que los Estados castiguen con todo rigor las especulaciones más descabelladas. Caso contrario, el sistema financiero global volverá a estallar.
Algo está podrido en el sistema financiero internacional. Vamos de una burbuja a otra, con consecuencias devastadoras para los asalariados, mientras los gobiernos apañan a los banqueros. Peter Boone, economista de la London School of Economics (LSE) y autor, junto a Simon Johnson, del conmocionante paper The Doomsday Cycle -traducido como el Ciclo del Juicio Final- advierte que si las condiciones que originaron la reciente debacle permanecen intactas, la próxima crisis capitalista tal vez sea terminal. Boone conversó con este diario, vía e-mail, y pronosticó otra gran crisis en cinco o diez años.
-En su análisis usted predice la posibilidad del colapso total del sistema financiero global en la próxima crisis. ¿Tan terrible es la situación?
-El problema que nosotros enfrentamos es que efectivamente subsidiamos nuestro sistema financiero, permitiendo a los bancos tomar un riesgo excesivo. Hacemos esto porque luego el Estado rescata a las entidades bancarias y a los acreedores cada vez que tienen un problema. Como resultado de esta conducta, los bancos prestan fuertemente y sin límites, hacen grandes apuestas y de tanto en tanto, caen. Luego de cada fracaso el sistema comienza de nuevo, transitando la misma senda. De la misma forma en que lo estamos haciendo ahora. Los bancos bajan las tasas de interés para mantener el sistema alejado del colapso, el sistema financiero se recupera con los financiamientos baratos y se vuelve aún más grande de esta forma.
-¿Y en cuánto tiempo puede volver a repetirse esta traumática experiencia?
-La última crisis fue el colapso más grande que hemos tenido nunca. Tomará un largo tiempo ahora para que problemas similares vuelvan a emerger, pero todos los incentivos permanecen en el sistema. Si no realizamos cambios mayores, probablemente en 5 o 10 años veremos una caída aún más grande que la anterior. Dudo que podamos solventar los estímulos fiscales y la política monetaria nuevamente. Será un colapso mucho más doloroso.
APALANCADOS
-Si los ciclos son propios del capitalismo, ¿por qué piensa que los banqueros y el sistema completo debería cambiar?
-Lo primero que necesitamos hacer es requerir que nuestro sistema financiero tenga más capital. Cuando los accionistas de los bancos y las compañías de seguros tengan más para perder, tratarán de protegerse mejor. Antes de esta última crisis algunos bancos se las arreglaron para reducir su capital a sólo el 2% de sus activos. !Fueron apalancados en 50 oportunidades! Ellos mantuvieron los beneficios cuando obtuvieron ganancias, pero los ciudadanos que pagan los impuestos tuvimos que asumir las pérdidas. Así que tenemos que detener esto obligando a que ellos coloquen bastante más capital en sus instituciones.
-¿Cuál sería el segundo paso?
-El segundo paso es que debemos terminar con la necesidad política de rescatar a los bancos. Esto implica la obligación de hacer que nuestros bancos sean más pequeños. Una vez que hacemos esto, y si los acreedores entienden que pueden perder dinero si le prestan a instituciones riesgosas, hallaremos que los mismos prestamistas vigilarán cuán riesgoso es el sistema financiero. De esta manera los accionistas y entidades de crédito construirán un sistema más seguro. No creo que mejorar las herramientas de regulación vaya a hacer la diferencia. En los últimos 30 años hemos visto cómo los reguladores son captados gradualmente por el sistema. Reglas que intentan reducir los riesgos de los bancos, como en las discusiones de Basilea 3, seguramente fracasarán.
-¿Es posible cambiar el sistema financiero internacional desde la raíz?
-El sistema cambiará por sí mismo si es capitalizado de una manera más fuerte y los acreedores toman conciencia de que no serán rescatados si los bancos caen. Crearemos incentivos para aquellas personas envueltas en negocios con los bancos para que los monitoreen más cuidadosamente.
EL G-20 Y EL FMI
Si algo quedó claro tras la Cumbre del G-20 en Londres es que los líderes mundiales no estaban pensando en cambiar ni un tris el sistema financiero. Lo que es más, optaron por reforzar las estructuras clásicas, capitalizando al Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional.
-¿Considera que hoy en día hay algún líder político o nación que lleve su mensaje de cambio al G-20?
-No. Hay algunas personas experimentadas que entienden esto de similar manera. Adair Turner, el gerente de la British FSA; Paul Volcker, el consejero del presidente Obama; y William Hoening, presidente de la reserva Federal de Kansas City, están llamando a realizar un cambio mayor. Sin embargo, quienes toman las decisiones clave en la Reserva Federal y la administración Obama, como Ben Bernanke y Timothy Gaithner, tienen puntos de vista diferentes.
-¿Cuál es el objetivo de estos dos funcionarios?
-El señor Bernanke pide mayores "regulaciones inteligentes". Yo asociaría esto a los viejos burócratas de la Unión Soviética que querían mejores regulaciones para prevenir la caída del sistema comunista. Perdieron de vista por completo el punto central o estaban demasiado temerosos para afrontar que el sistema en sí corrompe las regulaciones, y en lo sucesivo comenzaron a caer. El señor Geithner quiere facilitarle las cosas a los bancos. Desafortunadamente ha tenido una larga historia apoyando a Wall Street durante los días en que era presidente de la Reserva Federal del Banco de Nueva York.
-¿Considera que el Fondo Monetario Internacional tiene un nuevo rol luego de la crisis?
-El FMI tendrá un trabajo muy importante, pero esta vez será prestándole dinero a las naciones con economías saludables. Sospecho que los europeos se darán cuenta pronto de que es bastante mejor tener al FMI monitoreando las reformas financieras de Grecia e imponiendo ciertas condiciones en los préstamos que llevar adelante esa tarea dentro mismo de la Unión Europea. Existen otros países, tales los casos de Portugal e Irlanda, que podrían necesitar mucha más ayuda del FMI muy pronto. Desafortunadamente para ese organismo, la mayoría de las naciones fuera de Europa y Estados Unidos están en muy buena forma financiera. No creo que el FMI tenga mucho para hacer allí en el futuro.
-¿Cuál fue la influencia de la corrupción en la última crisis?
-Tuvimos un sistema de regulación financiera cuyo significado era asegurar que las instituciones financieras fueran sólidas. En el momento en que tuvimos una pequeña crisis, con el comienzo del problema de las hipotecas subprime, el sistema financiero completo se desarmó. Es claro ahora que el sistema regulatorio falló miserablemente. ¿Por qué los entes reguladores le permitieron a los bancos reducir su stock de capital a sólo el 2% del total? ¿Por qué los reguladores miraron a un costado cuando los bancos construyeron trillones de dólares de pasivo en estructuras derivadas en sus balances, lo cual significó que cuando un banco caía todos lo hacían juntos? ¿Y por qué el Congreso permitió el crecimiento de agencias de préstamo Federal que ayudaron a inflar la burbuja inmobiliaria en los Estados Unidos antes de colapsar también? La respuesta a esto es que nuestro sistema político democrático tiene imperfecciones. Nos inclinamos a votar por políticos que crearon buenas cosas en el pasado, en lugar de elegir a aquellos que toman duras decisiones a largo plazo. Nuestro sistema trabajó en muchas formas para crear la última burbuja financiera, y lo hará así nuevamente en el futuro.
ROL ACADEMICO
La crisis no dejó ilesos a los teóricos de la economía, muchos de ellos acusados por no haber sabido prever el estallido de la burbuja antes de que fuera demasiado tarde. Superada la tormenta queda el planteo del papel que jugarán en el nuevo escenario mundial.
-¿Cuál debería ser el rol del mundo académico de ahora en más?
-La Economía como profesión ha perdido mucha credibilidad con esta crisis. Sospecho que el gran déficit fiscal que muchos economistas ahora mencionan sobre los Estados Unidos creará otros problemas en el futuro. Realmente tenemos muy poca evidencia que respalde esas decisiones, las que traerán un costo prolongado. Pero hay casos positivos. El trabajo que está haciendo Ken Rogoff, comparando las crisis pasadas con la actual es muy útil. A pesar del hecho de que hemos visto crisis similares durante siglos, es sorprendente observar los mismos debates y errores siendo cometidos en Europa y los Estados Unidos. La desastrosa experiencia de Argentina con el sistema de la convertibilidad tiene muchas analogías con la crisis que hoy está ocurriendo en la eurozona. Supongo que el mundo académico puede jugar un rol importante ayudando a políticos y poblaciones a entender las difíciles elecciones que muchas naciones deben enfrentar ahora.
-¿Cuál sería el primer paso para concretar el cambio cultural que usted reclama para los acreedores?
-El primer paso es hacer que los acreedores sientan dolor. Necesitan perder dinero en lugares donde ellos creyeron que el gobierno estaba listo para rescatarlos. La decisión de dejar caer a Dubai recientemente fue un buen paso porque mostró a los bancos de crédito que no debían planificar teniendo implícito un rescate desde Abu Dhabi. No creo que la actitud de los bancos hacia el sistema financiero en Europa y Estados Unidos cambie de verdad hasta que los bonistas realmente pierdan dinero. Ahora mismo el Bank of America y Goldman Sachs prestan a muy baja tasa, a pesar del hecho de que casi caen un año atrás.
Fuente: La Prensa

Otra recesión es inevitable sin reforma financiera
Nueva York, EU, 7 de marzo del 2010.- En una conferencia en Nueva York, el  presidente Obama fue criticado por su plan económico poco efectivo.
Economistas, financistas, académicos y reguladores del mercado empiezan a escribir el legado del presidente de Estados Unidos, Barack Obama. Lo que ven hasta ahora es un completo fracaso de su plan económico por la falta de reformas al sistema financiero.
“Si Obama manejara la guerra en Afganistán como lo está haciendo con el sistema financiero, los talibanes estarían poniendo las reglas”, dijo Michael Greenberger, profesor de la Universidad de Meryland, como una analogía de lo que hoy ocurre con Wall Street.
Los bancos grandes
El sistema  financiero está controlado por seis bancos, en su orden: Morgan Stanley, Goldman Sachs, Wells Fargo, Citigroup, JP Morgan y el Banco de América. Estos poseen el 6% del Producto Interno Bruto del país.
Ninguna política de control  será completamente efectiva sin una coordinación internacional y sin que los países del llamado G-20 se pongan al frente.
Más de una docena de expositores, entre ellos el multimillonario George Soros y el premio Nobel de Economía, Joseph Stiglitz, cuestionó a la Casa Blanca, al Capitolio, al Departamento del Tesoro y a la Reserva Federal, durante una  conferencia organizada por  el Instituto Roosevelt, en Nueva York.
Los clamores para emprender una profunda reforma  han caído en terreno baldío y la paciencia se  agota. La frustración es que Wall Street tiene más influencia en Washington que los millones de contribuyentes.
“Lo que veo hasta hoy es decepcionante. Si no hay cambios, en cinco años estaremos otra vez en recesión y quizá será peor”, dijo a este Diario Peter Solomon, quien fue consejero del Departamento del Tesoro en el gobierno de Jimmy Carter.
Solomón se preguntó: “¿Cómo puede ser Obama un presidente transformacional si no logra llevar adelante ninguna reforma?”.
El Mandatario lleva 14 meses en el poder y, en efecto, no ha logrado que el Congreso y el Senado saquen adelante ni una de las reformas -energía, salud, finanzas, inmigración- consideradas urgentes para el país.
Elizabeth Warren, catedrática de la Universidad de Harvard y presidenta del panel que vigila al congreso en el tema de bancos, puso a sonar las campanas: “Tengan por seguro que si no hacemos nada para ponerles límites esto va a volver y va a ser mucho peor”.
25 bancos han cerrado este año en Estados Unidos. Los tres últimos cerraron el viernes pasado.
Según Frank Partnoy, profesor de leyes y finanzas de la Universidad de San Diego, la aparente salud y cifras que muestran bancos como Citibank solo es ficción.
Resolver esto, dijo Stiglitz, es muy complejo.
El primer paso es transparentar el sistema y ponerlo a competir más allá de los seis bancos. “Fuertes regulaciones y sólidas estructuras del sistema regulador son inmediatas”.
De la misma idea es Soros. Cree que lo más urgente es crear un ente regulador que proteja a los ciudadanos, porque han sido maltratados y esto está creando un resentimiento justificado”.
No está en discusión la importancia de un sistema financiero, el problema está en que este no está para servir a la sociedad sino para cuidar poderosos intereses.
Por eso  se pide que la reforma que incluya: limitar la inversión de riesgo, evitar la concentración de crédito y ampliar la competencia para impedir la existencia de grandes firmas.
La creencia de que los bancos controlan el Capitolio volvería a ser evidente en las próximas semanas cuando entre al debate la reforma financiera en el Senado.
Será para entonces cuando se sabrá si los políticos le pondrán fin a la era de desregulaciones financieras que empezó el gobierno de Ronald Reagan. Como dijo el autor del libro 13 Banqueros, Simon Johnson “esto no cayó del cielo y lo que tenemos es una industria financiera que está abofeteando a los consumidores”.
Fuente: El Comercio

Calderón afirma que la economía puede crecer entre 4 y el 5 % este año
México, DF, 6 de marzo del 2010.- El presidente de México, Felipe Calderón, afirmó hoy que la economía mexicana puede crecer entre el 4% y el 5% este año y que ya se han recuperado todos los empleos formales que se perdieron en la crisis del año pasado.
"Todos los pronósticos coinciden que cuando menos el crecimiento económico de México este año será del 4 por ciento. Y algunos ya están estimando un crecimiento del 5 por ciento", afirmó el mandatario durante la inauguración de un campo de golf en el estado de Nayarit.
La economía mexicana registró en 2009 en el 6.5%, la mayor caída después del desplome del 14.8% en 1932.
Calderón recordó que gracias a las medidas anticíclicas que adoptó el Gobierno para reducir el impacto de la crisis, se logró evitar una mayor repercusión en el empleo.
Precisó que en la crisis de 1995 México perdió uno de cada diez empleos, mientras que el año pasado solo se perdió uno de cada cien puestos de trabajo, y "los hemos recuperado ya".
Agregó que según los datos oficiales para el mes de febrero se reporta una creación de más de 100,000 nuevos empleos y afirmó que estarán pendientes de como cierran las cifras definitivas.
Recordó que en 2009 México estaba castigado en los mercados internacionales en los indicadores de riesgo país, así como en los títulos Crédits Defalut Swaps y otros.
Afirmó que el riesgo país de México está ya muy cerca del de Chile, como el menor de toda América Latina, y con una mejor posición financiera de economías desarrolladas, como la de Irlanda, Grecia y otras economías europeas.
"La verdad es que estamos dándole la vuelta a la adversidad económica", sostuvo.
Fuente: EFE

Gobierno de EU cierra otros cuatro bancos, aumenta a 26 los clausurados este año
Washington, EU, 6 de marzo del 2010.- El Gobierno de Estados Unidos clausuró otros cuatro bancos, en los estados de Maryland, Illinois, Florida y Utah, con lo que ya son 26 el número de instituciones cerradas por insolvencia en lo que va de este año.
La decisión pone más presión sobre la Corporación Federal de Garantía de Depósitos (FDIC, por su sigla en inglés), que garantiza los depósitos bancarios hasta 250.000 dólares, y debe deshacerse de una montaña creciente de activos depreciados, informó hoy la FDIC.
La Corporación no pudo encontrar compradores para dos bancos -Centennial de Ogden (Utah), y Waterfield Bank de Germantown (Maryland)-, según los avisos colocados en el sitio de internet de la agencia.
El mayor colapso, en término de activos, fue el de Sun American Bank, de Boca Raton (Florida), que fue adquirido por First Citizens Bank and Trust.
Los bancos prestamistas están cayendo a un ritmo más rápido en 17 años en medio de pérdidas por préstamos hechos para bienes raíces residenciales y comerciales durante la bonanza del mercado.
En el cuarto trimestre del año pasado la proporción de bancos estadounidenses "en problemas" llegó a su nivel más alto desde 1992, según ha advertido la presidenta de la FDIC, Sheila Bair, y las quiebras seguirán acelerándose y excederán el total del año pasado, cuando cerraron 140 bancos.
Ayer, viernes, la FDIC colocó 1,810 millones de dólares en bonos respaldados por los títulos de las hipotecas recibidas de los bancos fallados. La agencia podría emitir 4,000 millones de dólares en bonos este mes.
La compra de Sun American fue la segunda para First Citizen mediante el proceso de resolución de la FDIC este año, y la cuarta que lleva a cabo el banco de Raleigh (Carolina del Norte).
First Citizen compró los depósitos por 443.5 millones de dólares de Sun America y se repartió con la FDIC las pérdidas sobre 433 millones de dólares en activos
Fuente: EFE

Paraísos fiscales en la cuerda floja
La fortuna del ex dictador de Haití que la banca suiza guarda en sus arcas y la posible compra por el Gobierno alemán de una lista de evasores sacan de nuevo a la palestra un fenómeno tan demandado como discutido
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- Hace un año ya que el G-20 se propuso una cruzada -poco enérgica- contra la banca privada de algunos países famosos por ingresar cantidades ingentes sin preguntar ni responder de dónde proceden los fondos, dando cabida a fortunas de dictadores, narcos o traficantes de armas. Según datos del Observatorio de Responsabilidad Social Corporativa (ORSC), los paraísos fiscales ingresan al año unos 183,000 millones. Los países pobres son los más afectados, ya que dejan de percibir 130,000 millones de euros porque el comercio de sus bienes se realiza a través de cuentas offshore (protegidas con el secreto bancario).
Un año después de este propósito purificador, apenas se registran cambios palpables. Con una excepción: la remodelación de la lista de paraísos fiscales de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo (OCDE), de la que han salido aquellos Estados bienintencionados que han aceptado facilitar información (en mayor o menor medida) a la comunidad internacional.
Pero en la práctica todo sigue igual. "El sistema de Justicia no funciona bien cuando se trata de abordar delitos financieros y los complicados entramados que esconden los paraísos", afirma David Martínez, director de la Oficina Antifraude de Cataluña. Para Orencio Vázquez, coordinador del ORSC, "el problema es la existencia de una doble legislación, la variedad de clasificaciones es la causa de que muchos países no aparezcan en la lista".
Muestra de que el rasero varía a gusto del cliente es el catálogo de paraísos fiscales publicado hace unos días por Francia, donde sólo hay 18 países registrados, ninguno europeo, ya que Suiza, Andorra y Luxemburgo han salido de la lista por levantar supuestamente sus secretos bancarios ante las presiones internacionales.
La discreción de la banca suiza ha sido bandera del país desde hace tiempo, y el secreto bancario característico fue muy demandado por un elenco variado: desde los dictadores de Nigeria, Filipinas o Haití, hasta el Tercer Reich alemán. Pero de poco tiempo a esta parte, la siempre neutral Suiza ha comenzado a replantearse un sistema tan demandado como criticado. El último escándalo lo protagonizó la familia Duvalier, los dictadores de Haití, que tienen en la banca suiza unos cuatro millones de euros que ahora reclaman. La comunidad internacional se ha volcado a su manera en condonar al castigado país algunas de sus deudas, han enviado contingentes y hasta la población civil busca formas de contribuir. Sin embargo, Suiza retiene el dinero de los Duvalier en sus arcas. Es curioso que el Tribunal Federal helvético no niegue la procedencia criminal de la fortuna, pero aún no ha encontrado la forma de devolvérsela a su legítimo dueño, el pueblo haitiano, porque considera que los crímenes han prescrito.
Estos detalles son los que ensucian la estampa suiza y el país busca formas de limpiarla sin dejar de contentar a sus clientes. "Suiza tiene un problema con su imagen por su secreto bancario", concede la ministra de Exteriores helvética, la socialdemócrata Micheline Calmy-Ray, aunque con un matiz muy fino: la diferencia entre evasión y fraude fiscal. "Quien olvida declarar impuestos y los oculta debe pagar después de su descubrimiento una multa sin mayores castigos. Sin embargo, ser acusado de fraude implica la falsificación de documentos de forma consciente. En un caso probado de este tipo, las autoridades fiscales suizas sí prestarán ayuda estatal". Pero el que hace la ley, hace la trampa, y la ministra sabe que deben alinearse los astros para que se dé un supuesto así: con falsificación, consciencia demostrada y fraude probado.
Otro de los últimos escándalos referentes a la banca privada helvética está relacionado con el Gobierno alemán, que está dispuesto a comprar una lista con datos de unos 1,500 evasores fiscales germanos con cuentas en bancos suizos. La lista ha sido ofrecida por un informante anónimo que reclama 2.5 millones y la Alemania de Angela Merkel ha aceptado pagarlos.
Y no es la primera vez que el Ejecutivo germano negocia con ladrones para salvar a sus empresarios más potentes. Ya ocurrió hace dos años, cuando se autorizó a los servicios secretos la compra por 5 millones de una lista de evasores fiscales que habían desviado parte de su patrimonio a Liechtenstein.
Europa tiene algunas otras cuevas de Alí Babá. Es el caso de Andorra, que usa la técnica de derivar el dinero a otros paraísos fiscales que no sean objeto de las miradas internacionales como Panamá o Uruguay. Que se acoten los privilegios del mercado offshore no significa que tengan que desaparecer, sino reinventarse. La banca andorrana le dice a sus clientes: "Aquí ya no puedes invertir como antes, pero puedo decirte cómo hacerlo en Panamá o Las Bahamas", explica César Valcárcel, ejecutivo de BNY Mellon en Madrid.
España también pertenece a ese club de los cuarenta ladrones y juega sus cartas allí donde nadie le pregunta de dónde las ha sacado. Según Vázquez, "el 71% de las empresas que cotizan en el Íbex 35 opera en paraísos fiscales". Esta forma de evasión, añade, "no sólo se utiliza para no pagar impuestos, sino que también sirve para blanquear dinero y eludir las responsabilidades jurídicas de tipo civil, como ocurre con los barcos de mercancías peligrosas".
Con la que está cayendo en la economía internacional, resulta complicado hacer oídos sordos a los paraísos fiscales, que más bien son infiernos financieros subvencionados con la sangre y el sudor de quienes (con más o menos rigurosidad) pagan por lo que tienen.
Fuente: Diario de Sevilla

Merkel anuncia una ofensiva contra los especuladores
Berlín, Alemania, 8 de marzo del 2010.- La canciller Angela Merkel anunció ayer tras entrevistarse con su homólogo griego, Yorgos Papandreu, una ofensiva internacional contra los especuladores que apuestan contra los estados. "Grecia tiene un déficit muy alto pero también sufre por la especulación externa", afirmó.
Merkel se pronunció por vez primera de manera explícita por prohibir en la UE y en el G-20 los seguros contra los bonos estatales, 'Credit Default Swap' (CDS) que pueden utilizarse de manera muy especulativa para apostar contra los estados, como está ocurriendo con Grecia. "Estos CDS s equivalen a comprar un seguro contra incendios para la casa del vecino para luego prenderla fuego y ganar con ello dinero", dijo Merkel para explicar el efecto de estos instrumentos financieros que "tenemos que frenar".
La canciller alabó ayer de manera contundente al Gobierno y al pueblo griego por las "valientes" medidas contra el déficit que ayer aprobó el Parlamento de Atenas, mientras en la calle cientos de manifestantes protestaban contra ellas.
Papandreu había pedido antes de llegar a Berlín "ayuda europea para obtener créditos con condiciones aceptables" porque para los bonos que acaba de emitir Grecia (por 5,000 millones de euros) el Estado deberá pagar 750 millones más en intereses que lo que tendría que abonar Alemania.
"Eso no lo puede soportar ningún país en la UE. Así no podremos recuperar competitividad nunca, por el contrario", declaró el mandatario socialista al Frankfurter Allgemeine.
Tras entrevistarse con Merkel ayer dijo haber recibido "respaldo para enfrentarse a esta dura etapa de reformas". Merkel ofreció ayer a su homólogo griego un catálogo de proyectos de cooperación (en medio ambiente, energía, protección contra incendios, investigación y asilo) y una comisión gubernamental para asesorar a Atenas en la modernización de la economía griega.
Divergencias con los liberales
Merkel se distanció sin ambages de la prensa o incluso parlamentarios de su propio partido CDU "que han humillado" al pueblo griego (llamándoles, por ejemplo, vagos y corruptos) o que han hecho propuestas estrambóticas como que vendan sus islas deshabitadas. "Nadie de mi Gobierno lo ha hecho y que sepan que no tienen mi aprobación".
También se distanció pero sin criticarlo de su propio ministro de Economía, el liberal (FDP) Rainer Brüderle quien horas antes aseguró que Grecia "no recibirá un solo céntimo alemán". Más diplomática y con un bonito envoltorio de elogios al pueblo griego por "sus esfuerzos extraordinarios", la canciller se limitó a repetir las palabras de Papandreu, de que "no está prevista ayuda financiera porque Grecia tampoco la ha pedido". Y tal como han conseguido colocar la nueva emisión de bonos (el jueves) "no creo que la vayan a necesitar en el futuro" porque "la estabilidad de la eurozona está garantizada".
Fuente: Expansión

París, Berlín y Atenas anuncian iniciativa conjunta contra la especulación
París, Francia, 7 de marzo del 2010.- Francia, Alemania y Grecia preparan una iniciativa para luchar contra los ataques especulativos que sufre el país heleno debido a las turbulencias que atraviesan sus endeudadas finanzas, según anunció hoy el presidente francés, Nicolas Sarkozy, tras reunirse con el primer ministro griego, Yorgos Papandréu.
"Frente a esta situación difícil, los principales actores de la escena europea estamos dispuestos a hacer lo que haga falta para que Grecia no quede aislada", aseguró Sarkozy, quien subrayó que se hará "todo lo que haga falta para que Grecia no quede aislada".
El presidente francés subrayó que había mantenido una "larga conversación telefónica" con la canciller alemana, Angela Merkel, con quien se reunió Papandréu el pasado viernes en Berlín, donde recibió apoyo político, pero no económico, del país llamado la locomotora económica europea.
Aunque no desveló las medidas que preparan, y que se aplicarían para tener margen de maniobra en caso de que fuera necesario, Sarkozy indicó que la "respuesta colectiva" incluirá "medios concretos y precisos" para ayudar a Grecia no sólo en el plano político, sino también "en todos los aspectos de sus eventuales solicitudes".
El presidente galo, que dijo contar con el beneplácito de Bruselas, se mostró firme sobre el apoyo europeo a Grecia, cuyo primer ministro se encuentra de gira para recabar apoyos que impriman confianza a los mercados sobre el plan de austeridad de su país.
"Quiero ser muy claro. Si fuera necesario, los Estados de la zona euro responderán a sus compromisos. No puede haber ninguna duda al respecto", declaró Sarkozy.
El plan de ajuste griego, que pasa por recortar en 4,800 millones de euros del gasto público con la congelación de las pensiones y recortes en los salarios de los funcionarios, es complementario del compromiso que Atenas adquirió el mes pasado con Bruselas para reducir en 4 puntos el déficit público este año.
Papandréu, que concluirá su gira en Washington el próximo martes con una entrevista con el presidente estadounidense, Barack Obama, le dijo a Sarkozy que su país "no tiene necesidad de financiación especial", en palabras del presidente francés.
El primer ministro heleno reiteró en conferencia de prensa que Grecia está llevando a cabo los importantes esfuerzos que le ha solicitado Europa e insistió que su país sólo quiere disfrutar de unas rentabilidades de la deuda "similares" a los del resto de países de la eurozona.
Apoyar a Grecia es "un interés estratégico" para Europa, aseguró Papandréu en sintonía con Sarkozy, que aseguró que Francia se comportaría de la misma manera con cualquier otro miembro de la zona euro porque esa solidaridad es una cuestión de "coherencia".
Un país miembro de la zona euro "tiene que contar, primero, con los otros países de la zona euro. Si no, ¿de qué sirve?" se preguntó Sarkozy mientras que Papandréu afirmó que la especulación no va dirigida contra Grecia "sino contra Europa y contra su moneda única", por lo que solicitó "una solución europea".
"Queremos una solución europea, no queremos elegir al Fondo Monetario Internacional (FMI), afirmó el jefe del Ejecutivo heleno, quien aseguró que su periplo de los últimos días le ha servido para constatar que existe una "voluntad política, y no sólo del presidente Sarkozy", mientras que antes de abandonar Atenas esa solución que se atisbaba "muy teórica".
Sin embargo, Papandréu no rechazó absolutamente un eventual recurso al FMI, ya que el déficit griego, que alcanza el 12,7% de su Producto Interior Bruto (PIB), hace que las tasas a las que Grecia recibe dinero cuando emite deuda asciendan hasta el 6,5%, frente al 3% de Francia o Alemania.
Grecia "no pide dinero", sino poder endeudarse en condiciones similares a las de sus socios europeos, aseguró el primer ministro heleno.
Fuente: EFE

Trichet advierte sobre impulsar operaciones firmas no reguladas
Berlín, Alemania, 6 de marzo del 2010.- El presidente del Banco Central Europeo, Jean-Claude Trichet, dijo el sábado que derivar las actividades bancarias riesgosas a firmas no reguladas podría generar más inestabilidad.
"Si derivamos todas estas actividades de instituciones reguladas a no reguladas, ¿no tomamos el riesgo de tener un sistema que podría ser aún más inestable?", contestó Trichet, respondiendo a comentarios del asesor económico de la Casa Blanca, Paul Volcker, de limitar operaciones propias de bancos comerciales.
Fuente: Reuters

La banca mundial usa los beneficios para frenar el control
Los bancos más grandes del mundo ganaron 70.000 millones en 2009, frente a los 36.500 millones perdidos en 2008. Se escudan en su recuperación para impedir que se endurezca la regulación
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- Necesitaron billones en ayudas públicas para no caer como las fichas de un dominó y acabar literalmente con la economía de todo el mundo. Los grandes gigantes bancarios se habían metido en un problema de tal calibre que sólo la ayuda de los gobiernos pudo evitar la hecatombe. Hace menos de año y medio y prácticamente se les ha olvidado. Los 19 bancos más grandes del mundo (con los que se comparan los españoles BBVA y Santander) han salido de las pérdidas y ya no quieren que se recuerden sus errores y, sobre todo, que se endurezca su regulación.
En 2009, ganaron en total 69,712 millones de euros, 100,000 millones por encima de las pérdidas de 36,496 millones del año anterior, según los datos de Bloomberg. Y aunque esas ganancias todavía son inferiores a las de los cinco años anteriores a la crisis, los banqueros consideran que ya está prácticamente todo arreglado y que no hace falta ponerse duros con las exigencias normativas. Aseguran haber aprendido la lección; pero la realidad es que buena parte de los beneficios que consiguieron fue porque volvieron a arriesgar más de lo recomendable.
Su negocio no está mejor que hace un año, pero sus cifras dicen lo contrario. Ese contraste tiene explicación: "Los bancos tuvieron en 2009 acceso a dinero público gratis inyectado por los bancos centrales que utilizaron para invertir en renta fija y bolsa lo que les ha generado esos abultados beneficios", explica Ana Moro, gestora de renta variable de Inversis.
Vuelven las primas
Tan buenos resultados permitieron a miles de empleados de la banca de inversión volver a ingresar bonus millonarios. The Wall Street Journal calcula que sólo los bancos estadounidenses pagaron en primas 145,900 millones de dólares el año pasado, lo que hace temer a los reguladores la vuelta a las rentables, pero arriesgadas, costumbres del pasado. "En 2010 no se repetirá la situación, porque se están recortando las medidas de liquidez de los bancos centrales, y eso se traduce en menor volumen de dinero en bolsa y menor posibilidad de trading", advierte Beatriz Tejero, analista de Banco Sabadell.
Otra de las razones para la gran diferencia de resultados en sólo un año es que en 2008 la mayoría de las entidades se vio obligada a sacar a la luz pérdidas ocultas (créditos incobrables, hipotecas basura, bonos sin valor...) y, sin embargo, en 2009 les quedaron menos vergüenzas por destapar. Fue el caso de Royal Bank of Scotland, Citigroup y UBS, que perdieron conjuntamente 62,000 millones de euros en 2008 y el año pasado, sólo 6,000 millones.
En ninguna de estas situaciones se vieron Santander y BBVA, que no han recibido ayudas públicas directas y tampoco han visto las pérdidas ni de lejos. Santander fue en 2008 la primera entidad del mundo (con excepción de los públicos chinos) por beneficios, y en 2009 cayó a la tercera posición, superado por Goldman Sachs, que aprovechó la bolsa mejor que nadie, y por Barclays, que tuvo 6,331 millones de euros de plusvalías por la venta de su división de inversión.
Aunque la situación es aparentemente mejor, los reguladores de todo el mundo, encabezados por el Consejo de Estabilidad Financiera (órgano surgido de las reuniones del G-20), están convencidos de que es necesario hacer una gran reforma para no caer de nuevo en los riesgos del pasado.
Actúan los lobbies
Los bancos no quieren oír hablar de la mayoría de propuestas que se están realizando (elevar las exigencias de solvencia, limitar las actividades de trading, imponerles impuestos que sufraguen futuras crisis o limitar los bonus de los banqueros) y están pujando duro contra ellas en una gran labor de lobby que las autoridades critican abiertamente, desde Obama hasta representantes del BCE. Su argumento (o amenaza) es que si se endurecen las exigencias, el crédito nunca volverá a fluir porque no tendrán dinero suficiente para guardar y para prestar.
Un alto ejecutivo de un banco español aseguraba esta semana que los gobiernos manejan en este momento un doble discurso que no se puede sostener porque por un lado están urgiendo a que se dé más crédito y por el otro, diseñando nuevos sistemas para que se reduzcan los riesgos de las entidades. Ambas cosas, aseguraba, son habitualmente incompatibles.
De forma similar se pronuncia Luis Lorenzo, analista de DIF Broker, que advierte de que más control puede ser aceptable, pero un exceso puede hacer mucho daño. Y añade que la actividad de trading es fundamental en el negocio financiero.
EU, Reino Unido y la UE
En su dura lucha contra las nuevas normativas, las entidades financieras de EU y sus representantes han endurecido tanto la presión que el secretario del Tesoro, Timothy Geithner, tuvo que reunirse esta semana con los grandes grupos para pedirles moderación, informa Isabel Piquer.
En Reino Unido, la banca tampoco deja de apabullar al Gobierno y a la oposición. Sus argumentos: decenas de miles de empleos dependen de las entidades financieras y estas aportan miles de millones al fisco en impuestos. Amenazan con cambiar su dinero a refugios menos hostiles a sus intereses si se siguen endureciendo las exigencias, informa Iñigo Sáenz de Ugarte.
En la UE reconocen que los británicos son los más duros. Pero no los únicos que luchan, ahora la presión de todos se concentra en el Parlamento Europeo, donde el paquete de medidas de supervisión aprobado por los 27 será objeto de modificaciones durante todo este año.
La Eurocámara denuncia "resistencia en la industria", en palabras de José Manuel García Margallo, encargado del informe que delimitará los poderes de una gran agencia bancaria. El lobby financiero lucha para neutralizar la intención de la Eurocámara, informa Daniel Basteiro.
Fuente: Público

En Europa, Volcker sugiere límites de operaciones bancarias
Berlín, Alemania, 6 de marzo del 2010.- Los bancos llegarán a parecerse a fondos de cobertura con el tiempo a menos que se introduzcan nuevas normas estableciendo límites sobre las operaciones por cuenta propia, dijo el sábado el asesor económico de la Casa Blanca, Paul Volcker.
En un discurso en el palacio presidencial Bellevue en Berlín, Volcker presentó las propuestas impulsadas por el Gobierno del presidente Barack Obama que llevarían a un freno a actividades riesgosas de bancos.
Las propuestas han sido apodadas la "regla de Volcker" por el ex presidente de la Reserva Federal.
"Sin ninguna limitación sobre la actividad propia de bancos comerciales, ellos, en verdad, con el tiempo llegarán a tomar las características de los fondos de cobertura", dijo Volcker en el texto de un discurso entregado a Reuters antes de su realización.
"Y entonces, pregunto, ¿podríamos esperar la misma atención con los servicios más esenciales?", añadió.
Volcker dijo que permitir a los bancos que tomen depósitos de clientes y al mismo tiempo realicen operaciones riesgosas no "sirve ni al interés público en mantener servicios clave ni a la necesidad de un sistema financiero seguro e independiente".
También pidió medidas ante "excesos de corral" en mercados de derivados, incluyendo el uso de swaps de incumplimiento de crédito (CDS).
"Seguramente las recientes revelaciones sobre el uso (y abuso) de derivados complejos para oscurecer el grado de obligaciones financieras griegas refuerza la necesidad de mayor transparencia y menor complejidad", dijo Volcker en el texto del discurso.
Respondiendo a los comentarios de Volcker, el presidente del Banco Central Europeo, Jean-Claude Trichet, expresó escepticismo sobre la idea de limitar las actividades riesgosas a fondos de cobertura y otras instituciones que no están reguladas.
"Si derivamos todas estas actividades de instituciones reguladas a no reguladas, ¿no tomamos el riesgo de tener un sistema que podría ser aún más inestable?", dijo Trichet durante una discusión de panel.
Fuente: Reuters

La crisis revoluciona el negocio; El nuevo paradigma bancario
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- La reforma del sistema financiero se ha centrando hasta ahora en el apartado normativo. Gobiernos y reguladores han puesto en marcha baterías de medidas destinadas a fortalecer la solvencia de las entidades y a evitar que la crisis de las hipotecas «subprime» pueda reproducirse. El punto de partida fue la cumbre de Pittsburg, celebrada el pasado septiembre, en la que los países del G-20 acordaron legislar de manera detallada todo aquello que se refira a solvencia, remuneraciones, contabilidad, operaciones fuera de mercados organizados, etc. La amenza del control público llega al punto de que bancos y cajas denuncien la existencia de una hiper-regulación que puede provocar incluso la parálisis del sector.
Condiciones estrictas
En España, un ejemplo de este fenómeno es el FROB. La normativa del Fondo impone unas condiciones tan estrictas que las entidades lo consideran inutilizable. El precio -7.75% de intereses por el dinero prestado- es una de ellas, aunque quizá no la más onerosa de todas. Las cajas ven mucho más graves las limitaciones para competir que se impone a aquellas entidades que recurran al fondo. La que utilice dinero público no podrá crecer ni comprar otras entidades ni aplicar «políticas comerciales agresivas».
La reforma del sector, además, no termina en el apartado normativo. Bancos y cajas consideran que no sólo la crisis, sino también las nuevas tecnologías y los cambios en los usos sociales, van a impulsar una transformación financiera en toda regla, dando lugar a un nuevo paradigma bancario. Las entidades que sobrevivan a la crisis estarán, según los expertos, más capitalizadas, combinarán de una forma racional sus canales -oficinas, internet, teléfono móvil- y se centrarán mucho más en el cliente. Las finanzas se harán más locales y más simples. La simplicidad desplazará a la actual complejidad y las personas sustituirán a los modelos.
Todas estas reformas se traducirán en un recorte de las necesidades de plantilla, cuestión que las entidades deberán abordar.
Fuente: ABC

Crisis griega, el caso más grave pero no el único en Europa: Almunia
Roma, Italia, 7 de marzo del 2010.- Joaquín Almunia, comisario europeo de la Competencia, asegura, en referencia a las medidas extraordinarias de apoyo a la economía sostenidas por la UE, que "hay que regular la velocidad de salida" y subrayó que "la situación todavía no se ha normalizado y en algunas zonas el crecimiento todavía es negativo".
Asimismo, en una entrevista con el diario económico italiano "Il Sole 24 Ore" publicada hoy, recuerda: "Tenemos que afrontar el caso de Grecia, que es el principal aunque no el único".
Almunia, que estos días ha tomado parte en la XIX edición del Aspen European Dialogue que se ha celebrado en Venecia, al ser preguntado sobre las responsabilidades de la Unión Europea en la situación griega, señala que los problemas de este país "no son una novedad".
"Era el país con el déficit más alto junto con Italia. En 2004, en mis primeras decisiones a mi llegada a Bruselas como responsable de asuntos Económicos, fue la de abrir un procedimiento de infracción por déficit excesivo en el caso de Grecia", manifiesta.
Y agrega que "la situación, que ya era crítica de por sí, se agravó después con la pésima gestión de las finanzas públicas y de las políticas económicas por parte del precedente gobierno en el periodo pre-electoral".
"El caso griego no ha sido el del fracaso del sistema estadístico sino de la gestión de las finanzas públicas", puntualiza, al tiempo que insiste en que la responsabilidad de lo sucedido es "exclusivamente de las autoridades griegas".
"No es correcto atribuir responsabilidades a los otros estado miembro o a la Comisión", comenta el comisario de la Competencia, quien añade que "Grecia no tenía ni la voluntad ni los instrumentos técnicos para iniciar el camino de sanear sus cuentas y de crecimiento".
Sobre la idea que se estudia de una posible intervención del Fondo Monetario Internacional en el caso griego, Almunia recalca que los "problemas internos de la zona euro no pueden, o no deben ser resueltos por el FMI".
Interpelado por el futuro de la UE, Almunia destaca que es necesario un "nuevo pasaje" en el que en primer lugar es necesario "reforzar el control del balance, no sólo en términos de déficit sino también en cuanto a la evolución de la deuda".
Además, establece que "la vigilancia económica debe ir más allá del balance para que los desequilibrios se ajusten".
Fuente: EFE

Grecia no necesitará ayuda, dice jefe banco central a diario
Berlín, Alemania, 7 de marzo del 2010.- Grecia no necesitará ayuda extranjera para lidiar con sus problemas de deuda, dijo el gobernador de su banco central, George Provopoulos, en una entrevista con un diario alemán publicada el lunes.
Provopoulos dijo al Financial Times Deutschland (FTD) que la sólida demanda de bonos soberanos a 10 años en la oferta de 5.000 millones de euros (6,800 millones de dólares) efectuada el jueves pasado mostró que Atenas puede reunir los fondos que necesita en los mercados financieros.
El libro de órdenes para la emisión del bono cerró con un excedente de 16,000 millones de euros, con más de 400 inversores involucrados.
Grecia debió pagar un precio "más alto" para vender el papel, dijo Provopoulos, pero él confía en que los costos de la emisión se reducirán, declarando al diario: "Desde ahora la presión declinará".
Provopoulos hizo los comentarios el viernes para la edición del lunes del FTD.
El funcionario dijo que espera que Grecia pueda salir por sí sola de su crisis de deuda.
"Un escenario en el que la ayuda es necesaria no se volverá realidad", dijo Provopoulos, agregando que él no espera "sorpresas negativas adicionales" respecto a la calificación de crédito de su país.
"No estoy preocupado porque Moody's baje más la calificación de Grecia", indicó el funcionario.
Moody's tiene a Grecia con una calificación A2 y un pronóstico negativo, y ha dicho que Atenas debe implementar sus planes de austeridad a la perfección o enfrentar la posibilidad de una nueva rebaja en su nota.
En caso de que Grecia llegue a necesitar ayuda extranjera, Provopoulos se mostró contra la idea de buscarla en el Fondo Monetario Internacional (FMI).
"Grecia es parte de la familia euro, y si se necesita ayuda, debería ser una tarea de la eurozona", manifestó.
Fuente: Reuters

Si Grecia falla, el euro no tiene sentido: Sarkozy
París, Francia, 6 de marzo del 2010.- Francia respaldará a Grecia tras sus esfuerzos de reducir el déficit y no tiene intención de ver al país quedarse en el camino, dijo el sábado el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy.
"Si creamos el euro, no podemos dejar que un país de la zona euro caiga. De otra forma, no tuvo sentido la creación el euro", dijo Sarkozy durante una reunión con granjeros.
"Debemos respaldar a Grecia porque ellos están haciendo el esfuerzo, o si no no habrá más euro", agregó.
El primer ministro griego, George Papandreou, se reunirá el domingo con Sarkozy en París como parte de una gira por capitales europeas en la que busca respaldo para su país.
Papandreou recibió apoyo político, aunque no promesas de ayuda en financiación, en las conversaciones que desarrolló el viernes con la canciller alemana, Angela Merkel.
Funcionarios franceses dijeron que no hay necesidad de ayuda en este momento, pero Sarkozy dejó en claro que su país podría respaldar a Grecia si sufre un serio problema presupuestario.
"El euro no tiene sentido si no somos solidarios", sostuvo el líder francés, quien señaló a los granjeros que Grecia es el principal importador de carne vacuna francesa.
"Voy a pelear con la misma energía para defender la política de agricultura (europea)", agregó Sarkozy, en relación a la ayuda de la Unión Europea al sector.
Fuente: Reuters

Grecia quiere una solución europea y no recurrir al FMI
París, Francia, 7 de marzo del 2010.- Grecia quiere encontrar una "solución europea" a sus dificultades y no planea por el momento recurrir al Fondo Monetario Internacional (FMI), aseguró el primer ministro griego Giorgos Papandreou en una conferencia de prensa con el presidente francés Nicolas Sarkozy.
"Queremos una solución europea, no queremos recurrir al FMI", declaró Papandreu luego de una entrevista de una hora con su homólogo francés en el Elíseo.
"La solución europea hasta ayer (sábado) o anteayer (viernes) era muy teórica. Luego de los diferentes encuentros que tuve esta semana (...) percibí que hay voluntad política y no sólo de parte del presidente Sarkozy", añadió.
Papandreou realiza una gira para reunirse con sus homólogos. El viernes estuvo en Berlín con la canciller alemana Angela Merkel y antes viajó a Luxemburgo para entrevistarse con el presidente del Eurogrupo, Jean-Claude Juncker.
"Nuestro país tomó medidas más importantes y adicionales con respecto a lo que los especialistas (...) habían preconizado (...) queremos por lo tanto endeudarnos como cualquier otro país de la zona euro con una tasa que sea similar, quizás idéntica, pero comparable", agregó el jefe de gobierno griego.
Por su parte, Nicolas Sarkozy indicó que los Estados de la zona euro respetarán "si es necesario" sus compromisos con respecto a la situación financiera de Grecia.
"Quiero que quede claro. Si es necesario, los Estados de la zona euro cumplirán sus compromisos", aseguró Sarkozy.
El presidente francés, que se entrevistó telefónicamente durante 45 minutos con la canciller alemana Angela Merkel antes de recibir a Papandreou, aseguró que los países de la zona euro trabajarían "sobre cierto número de medidas precisas" de apoyo, pero no dio más precisiones.
"Si Grecia nos necesita, estaremos allí", aseguró Sarkozy.
"Existen soluciones para eventualmente hacer frente a un problema si nuestro país necesitase endeudarse", indicó Papandreou evocando a su vez "una iniciativa contra la especulación".
Fuente:

Papandréu tiene respaldo de mayoría de los griegos, según una encuesta
Atenas, Grecia, 7 de marzo del 2010.- La mayoría de los griegos apoya los esfuerzos del primer ministro socialista, Yorgos Papandréu, para sacar al país de la crisis y enderezar las cuentas públicas, minadas por un abultado déficit del 12.7 por ciento del PIB, según reveló hoy una encuesta.
El 52 por ciento de los griegos apoya a Papandréu, que ha aprobado un plan de austeridad de 4,800 millones de euros con la congelación de las pensiones y recortes en los salarios de los funcionarios, según un sondeo de Kappa Research para el diario de centro-izquierda "To Vima".
Además, sólo el 45.6 por ciento de los 1,044 ciudadanos encuestados apoyan las huelgas, y otro 54.8 declara que no protestará en las calles.
Papandréu llegó al poder el pasado octubre y tuvo que reconocer que el déficit legado por el anterior Gobierno conservador era del 12.7%, el doble de lo que habían admitido los democristianos.
Otro sondeo del periódico conservador "Kazimerini" indica que cuatro de cada diez griegos culpan de la crisis a los dos partidos mayoritarios, el gubernamental Partido Socialista Panhelénico (PASOK) y el conservador Nueva Democracia, que han llevado las riendas del país en los últimos 40 años.
Uno de cada tres encuestados, dentro de una muestra de 530 personas, opina que los conservadores son los mayores responsables de la situación del país, y en especial los cinco años del Ejecutivo del ex primer ministro Costas Caramanlis (2004-2009).
Otro 27 por ciento culpa a los gobiernos socialistas anteriores y se destaca que casi una cuarta parte de los votantes de los partidos mayoritarios opinan que sus propias formaciones tienen la culpa de la crisis.
La encuesta indica que la amplia mayoría de las medidas del plan de austeridad aprobado el viernes en el Parlamento no tiene el respaldo ciudadano, salvo en el caso del incremento de los impuestos sobre los artículos de lujo, del tabaco y de la bebida.
Sólo el 20 por ciento de los encuestados aprueba la congelación de las pensiones y el aumento de los impuestos sobre los carburante, mientras que el 28 por ciento es favorable al recorte de las pagas extras y el 23 por ciento aprueba el aumento del IVA.
Por el contrario, el 82 por ciento de los griegos aplaude el aumento de los impuestos sobre los productos de lujo, pero esa medida implicas sólo unos 100 millones de euros adicionales para las arcas estatales.
También el 65 por ciento está de acuerdo con el aumento del IVA en las bebidas y el tabaco. Seis de cada 10 encuestados temen que se produzca un levantamiento social debido a estas medidas impopulares.
Desde febrero, los sindicatos han convocado varias jornadas de huelgas que han afectado a la actividad económica del país, y en la última semana salieron en tres ocasiones a las calles para protestar contra las medidas.
Los sindicatos mayoritarios tienen prevista una huelga general el próximo jueves, y el Partido Comunista advirtió: "la guerra que nos ha declarado la plutocracia la libraremos en las calles".
Fuente: EFE

Días de política especial yuan están contados: banco central chino
Beijing, China, 6 de marzo del 2010.- China dijo el sábado que en algún momento dejará que el yuan retome su fuerza, mientras comienza a dejar de lado las políticas ultra laxas que desarrolló para impulsar a la tercera mayor economía del mundo.
China está bajo una intensa presión de Estados Unidos y Europa para abandonar la tasa de cambio fija que instauró en cerca de 6.83 yuanes por dólar desde mediados del 2008, a fin de preservar la competitividad de sus exportadores durante la crisis financiera internacional.
En declaraciones durante una sesión anual en el Parlamento chino, el gobernador del banco central, Zhou Xiaochuan, dijo que Pekín finalmente tendría que dejar de lado su política "especial" para el yuan, una de una serie de medidas de emergencia para suavizar la detención del crecimiento.
"La práctica ha demostrado que estas políticas han sido positivas, contribuyendo a la recuperación de la economía de nuestro país y a la economía global", dijo Zhou en una conferencia de prensa.
Sin embargo agregó: "El problema de cómo salir de estas políticas surge tarde o temprano".
China deberá ser cuidadosa a la hora de retirar el extraordinario estímulo sobre su economía desplegado desde fines del 2008.
"Si tenemos que salir de estas políticas irregulares y regresar a las políticas económicas ordinarias, debemos ser extremadamente prudentes sobre el momento que escojamos. Esto también incluye la política sobre la tasa de cambio de la moneda china", manifestó.
Pekín teme que una oleada de capital fluya hacia China cuando los especuladores vean al yuan fortalecerse.
Zhou expresó su preocupación sobre si la enorme cantidad de activos estadounidenses que posee China retendría su valor, pero dijo que el dólar aún es una divisa con un rol clave en el comercio global y los flujos de inversión.
Zhou hizo estos comentarios después de que el banco central emitió un comunicado reafirmando un compromiso, hecho un día antes por el primer ministro Wen Jiabao, de mantener al yuan "básicamente estable" en el 2010.
Economistas sostienen que aquella frase es lo suficientemente amplia como para fomentar una nueva apreciación del tipo de cambio, una decisión que deberá ser tomada por Wen y el Consejo del Estado, el gabinete chino.
El Banco del Pueblo chino ya ordenó dos veces este año aumentar la proporción de depósitos que debe tener como reservas, en lugar de prestarlo, a fin de desacelerar suavemente la economía y fomentar una moderada inflación.
Fuente: Reuters

Mtro. Finanzas Islandia dice quiere rápido nuevo acuerdo Icesave
Reikiavik, Islandia, 7 de marzo del 2010.- El ministro de Finanzas de Islandia dijo el domingo que el Gobierno quería alcanzar un nuevo acuerdo para el pago de deudas "Icesave" antes de las próximas elecciones en Gran Bretaña y Holanda.
Gran Bretaña realizará elecciones a comienzos de mayo y los holandeses deberán ir a las urnas el 9 de junio.
"No es una cuestión de días o algunas semanas pero es importante que hagamos esto lo más rápido posible", dijo el ministro de Finanzas, Steingrimur Sigfusson, en una conferencia de prensa después que los votantes rechazaron en forma abrumadora un viejo acuerdo Icesave en un referéndum.
Fuente: Reuters

Gran Bretaña dice está dispuesta a ser flexible con Islandia
Londres, Inglaterra, 7 de marzo del 2010.- Gran Bretaña está preparada para ser flexible en alcanzar una solución con Islandia para que pague sus deudas, dijo el domingo el ministro de Finanzas, Alistair Darling, y agregó que a la potencia europea le llevaría muchos años obtener un reembolso.
Los votantes islandeses rechazaron por mayoría el sábado un acuerdo por 5,000 millones de dólares para pagar deudas a Gran Bretaña y Holanda que surgió después de que los principales bancos de Islandia quebraron en el 2008.
"El punto fundamental para nosotros es lograr que nuestro dinero vuelva, pero en los términos y condiciones, etcétera, nosotros estamos preparados a ser flexibles, porque no es de nuestro interés excluir a Islandia. Queremos que Islandia sea parte de Europa y esto es sólo parte del proceso", dijo Darling en una entrevista con la cadena de televisión BBC.
El resultado del referendo no estaba en duda ya que recientemente se ofrecieron a Islandia mejores términos de pago que los contenidos en el acuerdo sobre el que los residentes votaron.
Islandia debe ahora regresar a la mesa de negociación con los británicos y holandeses en la esperanza de lograr un nuevo acuerdo rápidamente.
Darling dijo que Gran Bretaña podría recuperar su dinero.
"La discusión no es sobre si la suma que había que poner para cuidar a los ahorristas británicos debe ser reembolsada. Es sobre los términos y condiciones. En realidad hemos estado en discusión con el Gobierno de Islandia durante varias semanas. Les hicimos otra oferta la semana pasada. Dijeron que tenían que esperar hasta después del referendo", dijo.
"No creo que haya alguna duda que lo primordial para nosotros es recuperar nuestro dinero. Estoy preparado para hablarles sobre los términos y condiciones, como lo está el Gobierno holandés también," dijo.
Darling dijo que, "en cualquier caso" pasarían "muchos, muchos años" antes de que el dinero sea pagado.
"Uno no puede simplemente ir a un pequeño país como Islandia y decir (...) paguen todo ese dinero de inmediato", dijo.
Islandia necesita desesperadamente resolver el caso de "Icesave", así puede obtener ayuda internacional para su economía, que se contrajo cerca del 7.7 por ciento el año pasado y se espera que vuelva a caer en el 2010.
Cerca de 400,000 ahorristas en Gran Bretaña y Holanda tenían depósitos con uno de los bancos de las cuentas de depósitos online Icesave. Los dos países compensaron a los ahorristas y desde entonces han exigido la devolución de su dinero.
Holanda parece haber endurecido su postura al vincular la disputa del Icesave a las esperanzas de Islandia de incorporarse a la unión Europea.
Fuente: Reuters

Islandia rechaza pacto de pago a británicos, holandeses
Reikiavik, Islandia, 6 de marzo del 2010.- Los votantes de Islandia expresaron su ira el sábado contra los banqueros y políticos que arruinaron la economía, al rechazar por una abrumadora mayoría un acuerdo de 5,000 millones de dólares para pagar deudas con el Reino Unido y Holanda.
El resultado del referendo no había estado en duda, ya que Islandia recientemente recibió una oferta de mejores términos de pago que los que contiene el acuerdo que estaban votando los residentes.
Sin embargo, la escala del voto "NO" es un testimonio de la molestia que sienten los islandeses un año y medio después de que el colapso económico de su isla se convirtió en un símbolo de la crisis financiera mundial.
Los resultados, con cerca de la mitad de los votos recontados, mostraron que más del 93 por ciento se opone al acuerdo y menos de un 2 por ciento lo apoya. El resto de los sufragios eran blancos o nulos.
Islandia debe ahora regresar a la mesa de negociaciones con los británicos y holandeses con la esperanza de alcanzar un nuevo acuerdo con rapidez. Mientras más tiempo tarde, más doloroso será para Islandia en términos financieros.
El ministro de Relaciones Exteriores islandés, Ossur Skarphethinsson, dijo a periodistas que el Reino Unido y Holanda han indicado que están dispuestos a mantener nuevas negociaciones.
La ayuda financiera ha sido detenida durante la disputa, que también amenaza con socavar al Gobierno de centro-izquierda de la primera ministra Johanna Sigurdardottir.
"Esto no tiene impacto en la vida del Gobierno. Nosotros necesitamos seguir y terminar el debate. Tenemos que lograr un acuerdo", dijo Sigurdardottir a la televisión pública.
Islandia necesita desesperadamente resolver la llamada disputa "Icesave" para que la ayuda internacional comience a fluir hacia su economía, que se contrajo en cerca de un 7.7 por ciento el año pasado y se prevé que volverá a reducirse en el 2010.
El Fondo Monetario Internacional y los países nórdicos han prometido prestar a Islandia cerca de 4,500 millones de dólares para ayudarla a impulsar su economía. Pero luego de pagos iniciales, la mayor parte del efectivo quedó congelada a la espera de la resolución de la deuda de Icesave.
El ministro de Finanzas Steingrimur Sigfusson dijo que los votantes enviaron un mensaje muy claro sobre su decepción y furia.
El referendo, el primero de Islandia desde su independencia de Dinamarca en 1944, fue obligado por la negativa del presidente del país a firmar una ley en enero sobre los términos de pago negociados por el Gobierno y aprobados por el Parlamento.
BANCOS QUEBRADOS
Si bien los sondeos mostraban que la gente de Islandia cree que la deuda debe ser devuelta, ellos resienten el tener que pagar una cuenta por los errores de un pequeño número de banqueros bajo la supervisión de gobiernos extranjeros. Las deudas de Icesave ascienden a más de 15,000 dólares por cada una de las 320,000 personas en la isla.
La deuda surgió después de que los principales bancos de Islandia quebraron en un laso de pocos días en el 2008, presionados por deudas y sin posibilidades de acceder a crédito durante la crisis financiera mundial.
Cerca de 400,000 ahorristas en el Reino Unido y Holanda tenían depósitos en uno de los bancos dentro de las cuentas de depósito en internet Icesave. Ambos países compensaron a sus ahorristas y desde entonces han exigido la devolución de su dinero.
La participación fue elevada a pesar de las heladas lluvias y los fuertes vientos, algo común en marzo en el país, que se ubica cerca del Círculo Polar Artico.
Entre 300 y 400 manifestantes desafiaron la helada lluvia y el fuerte viento para protestar contra el acuerdo "Icesave", diciendo que Islandia debe centrarse en ayudar a sus propios ciudadanos a atravesar la crisis antes de pagar obligaciones con el extranjero.
"No Icesave. Ningún traidor en el poder. La nación es inocente", decía un cartel. "Salven nuestros hogares antes", se leía en otro en una bulliciosa protesta que recordó la "revolución de las ollas y sartenes" que ayudó a derrocar al Gobierno anterior hace un año.
"Nosotros queremos pagar nuestras deudas, pero queremos hacerlo sin quedar en la bancarrota", dijo Steinunn Ragnarsdottir, un pianista que votó en el ayuntamiento de Reikiavik y llevaba a su hija de dos años.
Islandia, el Reino Unido y Holanda comenzaron nuevas negociaciones sobre un acuerdo una vez que se hizo claro cómo votarían los islandeses.
(1 dólar = 0.7362 euros)
Fuente: Reuters

Gobierno de Portugal aprueba plan austeridad
Lisboa, Portugal, 6 de marzo del 2010.- El Gobierno socialista de Portugal aprobó las pautas de un plan de austeridad de largo plazo el sábado, pero sólo la próxima semana entregará los detalles demandados por los mercados que exigen un compromiso ante el déficit y reducciones de deuda.
Los mercados se han mostrado nerviosos sobre el gran déficit presupuestario portugués desde que estalló la crisis fiscal de Grecia.
La preocupación se enfoca en el aumento abrupto de los costos de servicio de deuda debido al impacto de la profunda crisis económica.
Tras una reunión extraordinaria de gabinete que duró más de cinco horas, el secretario de Estado del Gabinete, Joao Silveira, dijo que el programa combinaba recortes de gasto público y estabilidad fiscal, sin dar más explicaciones.
Silveira dijo en una declaración televisada que el plan ahora sería discutido con partidos políticos y grupos sociales, y que en el curso de esas conversaciones se revelarían algunos detalles.
El primer ministro portugués, José Sócrates, fijó reuniones para el lunes con todos los partidos de oposición, sindicatos y grupos empresariales para discutir el plan, en un intento por mostrar un esfuerzo nacional concertado para reparar las finanzas públicas y ganar un amplio apoyo para el plan.
El Gobierno señaló con anterioridad que consideraba límites de gastos legalmente vinculantes, moderación de sueldos y la posibilidad de reducir las deducciones impositivas personales y empresariales para recolectar ingresos adicionales, pero descartó cualquier alza directa de impuestos.
El mayor sindicato de Portugal, CGTP con 725,000 afiliados, amenazó con más huelgas tras el paro de funcionarios públicos el jueves pasado, si el Gobierno extiende el congelamiento de sueldos en el sector público más allá de este año.
El plan a largo plazo, que es exigido bajo el llamado programa de crecimiento y estabilidad de la Unión Europea, busca reducir el déficit presupuestario a menos del 3 por ciento del Producto Interno Bruto para el 2013, desde el 9.3 por ciento del año pasado.
Fuente: Reuters

Cómo reducir las tensiones en el área euro
Por Guillermo de la Dehesa (presidente del Centre for Economic Policy Research, CEPR)
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- Sabíamos ya, mucho antes de crearse la Unión Monetaria Europea (UME) y más tarde el área euro (AE), con la introducción de una moneda única, que ésta no es un área monetaria óptima (AMO) en el sentido de la definición del premio Nobel Robert Mundell, que en 1961 mostraba que para que el AE fuera un AMO, como lo era Estados Unidos, tendría que cumplir cinco requisitos:
Una elevada movilidad laboral entre sus Estados miembros, apoyada por la ausencia de barreras físicas y culturales. Una elevada flexibilidad de precios y salarios. Una libre movilidad de capitales y una elevada integración financiera. Una amplia diversificación de la producción y, finalmente, un mecanismo generoso de transferencias, desde un presupuesto centralizado, a aquellos Estados miembros que sufriesen choques asimétricos que no afectasen a los demás.
Paul Krugman y yo escribimos un artículo para el G-30 en 1992 explicando que el AE no cumpliría dichos requisitos, ya que su movilidad laboral era muy baja al existir amplias barreras idiomáticas y culturales, su integración financiera era mínima, su flexibilidad de precios y salarios baja, y el presupuesto total de la Unión Europea era sólo del 1,1% de su PIB, mientras que el federal de Estados Unidos era del 25% de su PIB.
En sus 10 años de existencia se han ido creando dentro del AE desequilibrios fiscales y de competitividad entre sus miembros, que ahora, con la crisis financiera y la fuerte recesión resultante, están creando tensiones graves entre ellos. Por un lado, al no existir un presupuesto suficiente para hacer frente a estas situaciones son los propios tesoros de los Estados miembros los que tienen que ayudar directamente a Grecia, pero sus contribuyentes se rebelan, ya que consideran que ha llegado a esta difícil situación por su mala gestión económica y fiscal y su incumplimiento reiterado del Pacto de Estabilidad y Crecimiento (PEC).
Por otro lado, los países que han perdido competitividad no pueden ya devaluar sus monedas como antes porque ya no existen y se ven obligados a tener que recuperarla mediante una devaluación interna real, es decir, reduciendo el crecimiento de sus márgenes y salarios para que crezcan por debajo de la media del AE durante varios años y aumentando su productividad para que crezca varios años por encima de la media del AE, lo que es necesario pero muy duro.
¿Qué puede hacerse para resolver estos dos problemas? Descartando que un país miembro del AE deje de serlo o salga temporalmente, puesto que sería una solución absurda e inviable y que se llevaría por delante 52 años de integración europea, así como partiendo de que los países miembros del AE no están dispuestos a ampliar los recursos del presupuesto europeo, lo lógico es que estos países, durante el periodo en el que ajustan sus desequilibrios excesivos tanto fiscales como de competitividad, reciban financiación externa durante algunos años para suavizar los efectos sociales de dicho ajuste. Existen varias opciones posibles para lograrlo:
1. La opción más sencilla y fácil de aplicar es dejar que el Fondo Monetario Internacional (FMI) ayude a Grecia porque está deseando hacerlo, al ser uno de sus miembros, y porque tiene una gran experiencia en imponer condiciones con un programa de reducción de su déficit y su deuda, y de mejora de su competitividad. De hecho, ya ayudó al Reino Unido en 1967, ha ayudado a Polonia y ahora está ayudando a Letonia. Sin embargo, parece existir una extraña distinción entre los miembros de la Unión Europea y los del AE. La ayuda del FMI a uno de los 16 miembros del AE parece ser considerada como un estigma para el AE, como si fuera una aceptación de que no funciona adecuadamente. Es verdad que se ha permitido que el FMI envíe a sus expertos economistas para que estudien la verdadera situación económica y fiscal griega, pero no parece que se quiera que le ayude, lo que es ridículo, ya que es otro miembro más y además, en una reunión histórica del G-20 en 2009, se aprobó un fuerte aumento de los recursos y emisiones de DEG del FMI para que pudiera prestar 750.000 millones de dólares adicionales para hacer frente a estos casos.
2. Otra opción planteada es crear un FMI dentro de la UE (FME) para hacer frente a estas situaciones. Éste impondría unas condiciones más duras que el FMI, tendría un sistema de resolución rápido en caso de quiebra o impago de deudas soberanas de países miembros y se financiaría al principio en los mercados y después con las multas que pagarían todos los países que incumpliesen los requisitos del PEC.
Esta misma idea se planteó tras la crisis asiática sin éxito ya que presenta varios problemas: lleva mucho tiempo ponerla en marcha; si impone condiciones más duras que el FMI, los países preferirán acudir a éste en lugar de al FME; su financiamiento sería muy complicado ya que más de la mitad de los países del AE exceden los requisitos de deuda del PEC y todos los de déficit y, finalmente, los países no son empresas y no quiebran porque son soberanos y nadie puede imponérsela.
3. Una tercera opción con mayor posibilidad que la anterior es crear un solo emisor de bonos soberanos en euros en lugar de (o además de) los 16 actuales miembros del AE. Ésta tiene dos importantes ventajas para sus inversores: una mayor liquidez y una mayor diversificación del riesgo. Las dos razones por la que el bono alemán tiene el spread más bajo del AE es que su probabilidad de impago es la más baja y su mercado el mayor y más líquido del AE y, a mayor liquidez, menor spread, ya que los inversores necesitan poder entrar y salir con facilidad de cualquier bono soberano.
Al aumentar la liquidez del mercado, agrupando los 16 actuales en un solo bono en euros, incluso Alemania podría salir beneficiada ya que el tamaño del mercado de bonos del Tesoro de Estados Unidos es de unos seis billones (europeos) de dólares, el del conjunto de bonos soberanos del AE es de unos cuatro billones de euros y el alemán es de un billón de euros aproximadamente. El concentrar todas las emisiones en una sola produciría una gran ventaja de reducción de los spreads medios sin ningún coste aparente.
Su segunda ventaja es su mayor diversificación. Este bono soberano en euros de 16 países mejoraría tanto la diversificación para el inversor que una garantía común por parte de todos sus países miembros implicaría que todos ellos podrían salir ganando, aunque aquellos con mayor probabilidad de impago ganarían más que los de menor probabilidad. Pero sería difícil determinar la ganancia neta de unos y otros, y además los costes para los transferidores netos serían mucho mayores de verse obligados a rescatar a un país miembro de una situación cercana al impago, como está ocurriendo hoy.
El único problema que plantean dichos bonos es que debilitaría la disciplina que imponen los mercados financieros a los países que no controlan su déficit y su deuda. Pero podría resolverse introduciendo cláusulas y multas mucho más duras en el PEC para aquellos países que incumpliesen sus requisitos, dando mayor credibilidad al bono europeo. Finalmente, el emisor de estos euro-bonos podría ser el Banco Europeo de Inversiones y la garantía podría ser conjunta o cada país garantizando de acuerdo con su participación relativa en su capital, o también la Comisión Europea.
Fuente: El País

Agudo confirma inicio de «leve» recuperación económica en Cantabria
Los datos positivos del Puerto y el comercio exterior y el repunte en el consumo y la inversión animan las estadísticas de febrero
Santander, España, 7 de marzo del 2010.- La economía ha tocado fondo y aunque de forma lenta inicia la recuperación. Ese es el mensaje que transmite el boletín económico del Gobierno de Cantabria al cierre de febrero. Los registros positivos del Puerto de Santander y del comercio exterior, unidos a los buenos datos del consumo y la inversión hacen prever que la recuperación está en camino. Sin embargo, no hay que perder de vista la coyuntura internacional.
Esta es la reflexión del consejero de Economía, Ángel Agudo, a la vista de los últimos datos económicos de Cantabria. En su análisis de la economía internacional, recuerda que se vislumbra una recuperación, pero con divergencias. La situación es buena en los países emergentes, en Estados Unidos y Japón, pero en Europa hay dudas. Alemania se ha estancado en el último trimestre y este país es clave, como también es fundamental garantizar la estabilidad de las finanzas públicas. Agudo explicó que en enero y febrero Cantabria ha tenido buenas noticias. Una de ellas es que el índice de convergencia con Europa supera, por primera vez en la historia, la media española. Alcanza los 105 puntos «y lo hemos conseguido con pocas ayudas externas. Básicamente con nuestros propios medios», indicó Agudo.
Los primeros meses del año ofrecen los primeros datos positivos con un aumento de las exportaciones -llevaban meses a la baja- y de la actividad del Puerto de Santander -los dos últimos años han sido malos-. La recaudación tributaria de Cantabria también supera a la media nacional, sobre todo los datos del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), lo que da invita a hacer la reflexión de que «el mercado de trabajo funciona también mejor en Cantabria», advirtió el consejero.
El leve incremento de la afiliación a la Seguridad Social (+0,15%) también anima al mercado, así como la mejor evolución de la industria, que registró datos positivos en febrero -llevaba con caídas desde septiembre de 2007-.
Más inversión y consumo
La mejora del consumo y la inversión se refleja en Cantabria en un aumento de la compra venta de viviendas. Durante los últimos cinco meses registró incrementos. Además, creció la venta de vehículos industriales y los bienes de equipo tuvieron un mejor comportamiento. Así, Agudo avanzó que sin perder de vista la incertidumbre económica internacional, se aprecia una «leve» recuperación de la economía de Cantabria, con un mejor comportamiento que el resto de España. El consejero recordó que su política seguirá apostando por estimular el consumo -a través del iniciativas como el plan renove del mueble-, con ayudas a la inversión -mediante acuerdos con el ICO para facilitar el acceso al crédito- y garantizando los servicios públicos que «hoy son el sostén de la economía», dijo el consejero. Con todas estas cifras económicas, el consejero de Economía avanzó ayer que «nosotros creemos que 2010 terminará con un crecimiento cero y para eso tendremos que tener trimestres con crecimientos en positivo».
Fuente: Dirario Montañes

Uso de reservas, lo mejor para el pago de deuda: Gobierno de Argentina
Buenos Aires, Argentina, 7 de marzo del 2010.- El Gobierno de Argentina insistió hoy en que utilizar las reservas monetarias excedentes del Banco Central es la "mejor herramienta" para saldar las deudas soberanas del país.
"Estamos seguros de que hoy ésta es la mejor herramienta", dijo el ministro de Economía argentino, Amado Boudou, en declaraciones publicadas hoy por el diario Página/12, de Buenos Aires.
El ministro defendió así el Fondo de Desendeudamiento Argentino creado el lunes pasado por la presidenta Cristina Fernández y por el que el Banco Central giró ese mismo día al Tesoro 4.382 millones de dólares, que se destinarán a cancelar compromisos con acreedores privados que vencen este año.
Pese a que la utilización de estos recursos fue frenada el jueves pasado por orden judicial y que la oposición se apresta a anular la decisión presidencial en el Parlamento, Boudou aseguró que la medida "tiene que ver con la máxima racionalidad y con la mejor utilización de recursos".
"El presupuesto argentino que se votó para 2010 tiene una brecha después del superávit primario, esto es, una brecha para cancelar deuda de 105.000 millones de pesos (27.061 millones de dólares)", reconoció el ministro.
Boudou explicó que esta necesidad de financiación puede cubrirse con recursos públicos de la Administración Nacional de la Seguridad Social, ente que administra el sistema de jubilaciones, o del estatal Banco Nación, o a partir de fondos que Argentina deberá salir a buscar a los mercados o gracias a alternativas como el Fondo de Desendeudamiento.
El ministro aseguró que el conflicto desatado en torno al uso de las reservas "no perjudica" el lanzamiento inminente de una oferta de canje, destinada a acreedores privados con bonos por 20.000 millones de dólares que no ingresaron a una millonaria reestructuración concretada en 2005.
Sin embargo, admitió que un efecto negativo sobre el valor de la deuda argentina en los mercados, a partir de un eventual fracaso en el intento gubernamental de usar las reservas, puede afectar el humor de los acreedores.
"Cuando suben los títulos de la deuda argentina que están en el mercado secundario, esto sin duda incentiva una mayor participación en el canje", indicó.
"Por eso, creo que toda esta ofensiva sobre alternativas para que Argentina pueda quitar riesgo y dar certidumbre de pago de la forma más eficiente y seguir resolviendo las dificultades heredadas del default (cese de pagos) no le hacen mal al Gobierno, sino a la población", añadió.
Boudou vaticinó que las tasas de interés para la colocación de deuda en los mercados voluntarios bajará una vez que Argentina concrete la nueva reestructuración con acreedores privados.
Fuente: EFE

China justifica su presencia en África porque invierte "en el pueblo"
Beijing, China, 7 de marzo del 2010.- China justificó este domingo su creciente presencia en África diciendo que no era la principal potencia extranjera en el sector de los hidrocarburos del continente y además invertía en "beneficio del pueblo".
"He observado que en la comunidad internacional algunos no quieren ver desarrollarse las relaciones chino-africanas", declaró el jefe de la diplomacia, Yang Jiechi, en conferencia de prensa.
El ministro de Exteriores explicó que las importaciones chinas de petróleo "no representan más que 13% de todas las exportaciones africanas, mientras Europa y Estados Unidos representan más del 30%" juntos.
"Las inversiones chinas en el petróleo en África no representan más que 1/16 del total", prosiguió Yang.
Sobre la presencia de Pekín en el continente, el ministro explicó que "África pertenece al pueblo africano" y hay que respetar "su libertad de elegir a sus socios cooperantes y a sus amigos".
China "construye vías férreas, carreteras, puentes y mejora las infraestructuras en beneficio del pueblo", enumeró.
Pekín, cuya presencia en el continente africano crece día a día, suele ser acusada de "neocolonialismo" y de explotar los recursos naturales africanos.
Las inversiones directas chinas en África pasaron de 491 millones de dólares en 2003 a 7,800 millones a finales de 2008, según cifras oficiales chinas.
Fuente: AFP

Ministro finanzas alemán quiere organismo zona euro
Berlín, Alemania, 6 de marzo del 2010.- El ministro de Finanzas de Alemania, Wolfgang Schaeuble, dijo en una entrevista publicada el sábado que planea proponer dentro de poco la creación de una nueva institución europea para asegurar la estabilidad de la zona euro.
"No estamos planeando crear una institución para que compita con el Fondo Monetario Internacional, pero necesitamos para la estructura interna de la zona euro un organismo que posea la experiencia del FMI y tenga poderes ejecutivos similares", sostuvo Schaeuble al periódico Welt am Sonntag.
"Haré pronto la propuesta", aseveró.
Schaeuble dijo que favorece una coordinación más fuerte de la política económica de la Unión Europea (UE) y que estaba trabajando con el bloque y socios del Grupo de las 20 economías (G20) desarrolladas y emergentes para impulsar una mejoría de la transparencia de swaps de incumplimiento de crédito.
"No podemos permitir que nuestra moneda conjunta se convierta en diversión para que jueguen los especuladores internacionales", dijo.
El diario Sueddeutsche Zeitung reportó que si era necesario Alemania estaría lista a instruir al banco estatal KfW para comprar bonos griegos con la condición de que otros estados de la UE se unan a la operación y que Atenas implemente sus planes de ahorro a pleno.
Respondiendo al artículo de Sueddeutsche, un portavoz del Ministerio de Finanzas dijo, "la cuestión de (brindar ayuda) instrumentos no surge. El primer ministro griego no pidió ninguna ayuda en su reunión aquí en Berlín ayer".
Reuters reportó el mes pasado que la coalición alemana estaba considerando usar el banco de desarrollo estatal KfW para comprar bonos del Gobierno de Grecia para aliviar sus problemas financieros.
Fuente: Reuters

Remesas a América Latina se estabilizan tras caer 15% en 2009 – FOMIN
Washington, EU, 6 de marzo del 2010.- Recuperación en volúmenes de dinero enviado por emigrados es improbable a corto plazo debido a debilidad de actividad en EU, España y Japón
Las transferencias de dinero de emigrados latinoamericanos y caribeños a sus países de origen tenderán a estabilizarse en 2010 luego de caer 15 por ciento en 2009, según un nuevo informe divulgado hoy por el Fondo Multilateral de Inversiones (FOMIN) del Banco Interamericano de Desarrollo. Las remesas a esta región bajaron a unos US$58.800 millones el año pasado, menos que el volumen alcanzado en 2006.
El año pasado marcó la primera vez en que las remesas se redujeron en relación al año previo desde que el FOMIN comenzó a analizar estos flujos en 2000. Hasta 2009 el crecimiento promedio anual fue de 17 por ciento, aunque comenzó a frenarse en 2006 y se redujo considerablemente a partir de 2008, cuando la crisis económica global afectó los niveles de empleo e ingresos de emigrados en países como Estados Unidos, España y Japón.
No obstante la reducción registrada en 2009, las remesas seguirán siendo una fuente de recursos indispensable para millones de familias en América Latina y el Caribe, ayudándoles a cubrir gastos de primera necesidad como casa, comida, ropa y salud. En países como Haití, Guatemala, Honduras, Nicaragua y El Salvador estos flujos aún representan más de 10 por ciento del producto interno bruto.
El informe del FOMIN enfatizó que los flujos de remesas a América Latina y el Caribe, tomados en su totalidad, comenzaron a estabilizarse en el último trimestre de 2009. Otros datos sobre empleo en países fuente de remesas sugieren que la tendencia declinante se está agotando.
“En el corto plazo, es improbable que se produzca una recuperación considerable en el volumen de remesas, en gran medida por las perspectivas inciertas de crecimiento económico en los tradicionales países fuente de remesas”, señala el informe.
“Pero los signos de estabilidad de los últimos meses podrían dar pie a una estimación de niveles estabilizados de remesas, o incluso del principio de un nuevo período de crecimiento de un dígito en un futuro cercano”, agregó.
México, el mayor receptor de remesas en esta región, tuvo una fuerte caída de 16 por ciento en las remesas el año pasado, totalizando US$ 21.100 millones. A diferencia de algunos países sudamericanos y caribeños que reciben envíos de dinero de sus emigrados en distintas regiones del mundo, casi todas las remesas a México provienen de Estados Unidos, el primer país golpeado por la crisis global.
Aunque también tiene millones de emigrados en Estados Unidos, América Central tuvo una reducción de alrededor de 9 por ciento en las remesas, en parte porque existen considerables flujos entre los países del istmo, por ejemplo de nicaragüenses enviando dinero desde Costa Rica.
La mayor caída se registró en Brasil, donde bajaron 34 por ciento, prolongando una tendencia que comenzó mucho antes de la crisis global. Los emigrados brasileños han tendido a regresar a su país, motivados por sus buenas perspectivas económicas y las menguantes oportunidades en países anfitriones como Japón.
Los flujos de remesas también se ven afectados por otros factores, algunos de los cuales son estacionales y se repiten año a año. Por ejemplo, muchos emigrados latinoamericanos envían mayores sumas para Navidad y para el Día de la Madre. En 2009 giraron menos dinero que en 2008 para esas festividades. México también notó una reducción en el número de viajes de fin de año de emigrados en Estados Unidos, que suelen portar dinero para sus familiares.
Otros factores que afectan a las remesas son irregulares, como las tasas cambiarias, que este año tuvieron particular incidencia. En países como Perú y Ecuador, que tienen grandes comunidades de expatriados en Europa, los ingresos por remesas medidos en dólares se vieron aumentados por las fluctuaciones entre el euro y el dólar, que compensaron en parte la reducción en el volumen de envíos.
Los emigrados también parecen tomar en cuenta el valor del dólar con respecto a las monedas de sus propios países al momento de hacer giros. Por ejemplo, aunque las remesas a México cayeron en dólares, cuando se las expresa en pesos y se las ajusta por inflación, su valor aumenta y se mantiene positivo desde el último trimestre de 2008 hasta fines de 2009.
Cualquier pronóstico futuro para las remesas a América Latina y el Caribe deberá tomar en cuenta tales factores, así como el hecho de que el año pasado muchos emigrados adoptaron tácticas como usar ahorros o reducir gastos para seguir enviando dinero a sus familiares. Incluso si sus niveles de empleo e ingresos mejoran en los próximos meses, es probable que los emigrados tengan que atender sus propias necesidades antes de que puedan aumentar sus transferencias habituales.
El FOMIN, un fondo autónomo administrado por el BID, promueve el desarrollo del sector privado en América Latina y el Caribe, con énfasis en la micro y pequeña empresa. En 2000 comenzó a analizar las remesas para medir su impacto económico en la región.
Fuente: BID

Canciller chino espera que el G20 desempeñe un "rol práctico" en gobernanza económica mundial
Beijing, China, 7 de marzo del 2010.- China trabajará con las demás partes para lograr que la cumbre del G20 desempeñe "un rol aún mayor y más práctico" en la promoción de la gobernanza económica mundial, manifestó hoy domingo su canciller, Yang Jiechi.
El alto funcionario realizó estas declaraciones en una conferencia de prensa celebrada en el marco de la tercera sesión anual de la XI Asamblea Popular Nacional (APN), máximo órgano legislativo del país.
Yang dijo que el mecanismo del G20 había jugado un papel importante para contrarrestar los efectos de la crisis financiera internacional, y había sido identificado como una plataforma importante para la cooperación económica internacional.
"Nos alegra ver que nuestro vecino, la República de Corea, llevará a cabo la cumbre del G20 hacia finales de este año, y antes de eso, otra cumbre del G20 tendrá lugar en Canadá", dijo.
El ministro expresó además su deseo de que las comunidades internacionales den prioridad al cumplimiento de los objetivos de la reforma de las instituciones financieras internacionales.
"Debemos trabajar juntos para facilitar la recuperación y el crecimiento de la economía internacional y en particular para remediar el desequilibrio del desarrollo económico internacional", sostuvo.
Todas las partes deben incrementar la coordinación respecto de las políticas macroeconómicas y sostener discusiones sobre la estrategia de salida, que también necesita de la coordinación de políticas, insistió.
"Debemos trabajar juntos para oponernos al proteccionismo comercial y facilitar un acuerdo global y equilibrado de las negociaciones de la Ronda de Doha", finalizó Yang.
Fuente: Xinhua

Ucrania se unirá al EEU si es compatible con su permanencia en la OMC
Moscú, Rusia, 7 de marzo del 2010.- El presidente ucraniano, Viktor Yanukovych, aseguró este sábado que Ucrania se unirá al Espacio Económico Unificado integrado por Rusia, Bielorrusia y Kazajistán siempre que sea compatible con su permanencia en la Organización Mundial del Comercio (OMC), órgano al que entró a formar parte en 2008, informa la agencia estatal rusa Ria Novosti.
"Ucrania (...) ahora sólo puede unirse a este espacio bajo sus condiciones (de la OMC). Y nos gustaría que nuestros socios formaran parte de la OMC tan pronto como les sea posible", dijo Yanukovych en una entrevista concedida a una cadena de televisión rusa. El mandatario ucraniano añadió que la entrada de Ucrania en el Espacio Económico Unificado sigue siendo "pertinente".
En diciembre de 2009, los presidentes de Rusia, Bielorrusia y Kazajistán acordaron la creación de un espacio económico propio para el año 2012. La unión aduanera entre los tres países comenzó a funcionar el 1 de enero del presente año. Las negociaciones con Ucrania habían estado paralizadas durante el mandato del anterior presidente ucraniano, Viktor Yushchenko.
Fuente: Europa Press

BID aprobó y desembolsó cifras récord para Istmo Centroamericano y República Dominicana en 2009
Gobernadores de países de la región analizan balance de las operaciones del Banco y perspectivas para 2010
San Salvador, El Salvador, 7 de marzo del 2010.- Un récord histórico marcaron en 2009 las operaciones del Banco Interamericano de Desarrollo en los países del Istmo Centroamericano y República Dominicana, al aprobar la institución 39 proyectos en la región por un total de US$2.773 millones, lo que significó un incremento del 87% en aprobaciones para el sector público con respecto al 2008.
Los desembolsos del BID para la región se duplicaron, generando un flujo neto positivo de recursos de US$1.237 millones, cifra también sin precedentes que casi triplicó el flujo neto con relación al año 2008. El Salvador, por ejemplo, recibió US$487 millones en desembolsos.
El 38 por ciento de las operaciones aprobadas se destinó al sector social, el 34 por ciento a proyectos de modernización del Estado y el 28 por ciento restante a infraestructura, competitividad y medio ambiente.
Las cifras con el balance de las actividades del BID en la región fueron presentadas a los gobernadores del Banco por los países del Istmo Centroamericano y República Dominicana, durante la reunión que iniciaron hoy, jueves 4 de marzo, en San Salvador, la capital salvadoreña. La cita, que concluye mañana viernes 5, se realiza en preparación de la reunión anual de la Asamblea de Gobernadores que comienza el 19 de marzo en la ciudad mexicana de Cancún.
El presidente del BID, Luis Alberto Moreno, inauguró la reunión junto al presidente de El Salvador, Mauricio Funes.  “El BID es una de las principales fuentes de financiamiento externo y una institución que conoce muy bien nuestras realidades”, dijo el Jefe de Estado salvadoreño. “Juega un papel clave en el desarrollo de nuestras naciones, y no solo por su apoyo financiero, sino también por su asistencia técnica y transmisión de conocimiento". Funes agregó que considera “de gran trascendencia” contribuir al fortalecimiento del BID “dando nuestro apoyo al proceso de capitalización que se está preparando".
En dos días de cónclave, en el que también participaron el Primer Ministro de Belice, Dean Barrow y el Vicepresidente electo de Costa Rica, Luis Liberman, también se analizaron otros temas de impacto en las economías de los países, como el estado de avance de proyectos de integración regional. Ejemplos incluyen el sistema de interconexión eléctrica de seis países centroamericanos (SIEPAC) y la creación de un mercado eléctrico regional. La línea de transmisión eléctrica del SIEPAC se inaugurará antes de fin de año.
El aumento sin precedentes en las operaciones del BID en 2009 también se dio en todos los demás países miembros prestatarios del Banco. La institución aprobó en total financiamientos por encima de US$15.000 millones, un 38 por ciento más que los US$11.100 millones aprobados en 2008. Los desembolsos totales crecieron 58 por ciento, alcanzando casi los US$12.000 millones.
Ese fuerte crecimiento obedece a la necesidad de financiamiento que tuvieron los países a causa de la crisis financiera internacional. Al cerrarse súbitamente muchas fuentes de crédito, aumentó casi inmediatamente la demanda de recursos del Banco para proyectos del sector público o préstamos con garantía soberana. Dada la severidad de la crisis y  el nivel de exposición del Istmo Centroamericano y República Dominicana, se resintió la actividad económica de todos los países, con impactos sociales en empleo y pobreza, y deterioro en las cuentas fiscales.
Ante la crisis, el Banco respondió rápidamente para apoyar a los países de la región a fortalecer sus programas sociales, sus finanzas públicas y la inversión que permitirá impulsar la competitividad de sus economías, dijo la gerente general del Departamento de Países del Istmo Centroamericano, México y República Dominicana del BID, Gina Montiel. “La modernización del Banco que hemos puesto en marcha durante los últimos 5 años nos han permitido satisfacer la creciente demanda en forma rápida, con programas de calidad y así ampliar la cartera en la región”, dijo Montiel.
Los US$487 millones desembolsados en 2009 para El Salvador, por ejemplo, se deben en gran medida a dos préstamos por un total de US$900 millones aprobados en 2008 para hacer frente a la crisis. El primero fue un préstamo de US$500 millones en apoyo presupuestario para dar curso a la política social de protección a los más pobres, y el segundo fue un préstamo de US$400 millones para dar liquidez al sistema financiero salvadoreño y ayudar a la banca comercial  a seguir financiando proyectos productivos en 2009.
Al referirse a las perspectivas para 2010, el balance presentado a los gobernadores regionales es más optimista que el de mediados de 2009, pronosticando una tasa de crecimiento de 2,3 por ciento, con una recuperación gradual de los efectos de la crisis financiera internacional. Pero la demanda por financiamiento de parte de los países no ha bajado, y el Banco espera seguir aumentando aprobaciones y desembolsos en la medida en que su capacidad financiera lo permita.
“La tranquilidad luego de la tormenta parece estar al alcance, aunque todos debemos recordar que la meta no es solamente la estabilidad, sino tasas de crecimiento que lleguen y superen el 5 por ciento. Solo así podremos erradicar la pobreza e invertir en el desarrollo integral y equitativo de nuestras sociedades”, dijo el Presidente Moreno.
En un escenario de mayor demanda de los países, el Banco está avanzando en la decisión de concretar un aumento de sus recursos de capital ordinario y concesional que le permita responder al apoyo financiero que requiere la región. El último aumento de capital del BID se realizó hace más de quince años, en 1994.

Foro Debate: Informe sobre El Comercio Mundial 2010
Ginebra, Suiza, 7 de marzo del 2010.- La edición del Informe sobre el Comercio Mundial de este año se centra en los recursos naturales. Al acercarse su publicación, la OMC ha difundido hoy un nuevo artículo, titulado "The relation between international trade and freshwater scarcity". Díganos qué opina.
> Nuevo artículo:
> http://www.wto.org/spanish/res_s/publications_s/wtr10_hoekstra_s.htm
> (solamente en inglés) Más información:
> http://www.wto.org/spanish/res_s/publications_s/wtr10_s.htm

Avatares de la integración latinoamericana y caribeña (Parte II)
Por Isabel Soto Mayedo (*)
La Habana, Cuba, 7 de marzo del 2010.- La integración es la clave de la salvación para América Latina: la unidad es indispensable como medio de autodefensa para mantener la libertad, coinciden a inicios de este milenio intelectuales, políticos y activistas sociales, en la región.
Para progresar en estas aspiraciones, sugirió el filósofo mexicano Leopoldo Zea, será determinante elaborar programas educativos capaces de incentivar el respeto a lo autóctono, la libertad y la búsqueda de una efectiva relación entre todos los pueblos de la región
"El viejo sueño de la integración latinoamericana ha sido intentado, una y otra vez, por la política y la economía. Sin embargo, la falta de una conciencia integracionista impidió que el mismo fuese realidad", señaló.
"Difíciles han sido, igualmente, los intentos para la integración por la vía económica. Intereses diversos han impedido su posibilidad. Pero existe otra vía la de la integración por la educación y la cultura".
Para este pensador, el día en que toda la niñez latinoamericana, jóvenes y adultos tengan conciencia de lo que tienen de común con el resto de los pueblos de esta región, la integración se dará por añadidura.
"Conciencia de lo común sin negación de lo peculiar y lo propio. Conciencia de que además de ser brasileño, mexicano, argentino, etcétera, se es latinoamericano", puntualizó.
El proyecto de integración en la libertad, actualizado por este destacado intelectual del siglo XX, tiene como eje articulador el proceso de descolonización, porque parte de la conformación de un modelo auténtico basado en la libre determinación de estos países.
Zea promocionó un pensamiento autonomista en esta región e insistió en varias de sus obras en que la liberación total de las naciones latinoamericanas comenzaría a partir de que sus pobladores tomaran conciencia de la dependencia forjada por la tradición.
Recomendó que la búsqueda de la integración en el subcontinente se sustente en la solidaridad, identificación de afanes comunes, similitud de acción de seres humanos y pueblos, y el diálogo.
Tales requisitos posibilitarán adelantar el proceso encaminado a lograr la unidad en la libertad y evitar la transformación de esta en anarquía, diagnosticó de manera temprana.
Pero esta modalidad integracionista debe tener como fines prácticos el progreso y la paz: "desde este punto de vista, teniendo a la unidad de los pueblos latinoamericanos como punto de partida para la unidad de las dos Américas y saltar después a la de todos los pueblos".
La integración en la libertad tendría como corolario la construcción de un mundo donde lo humano alcanzara la realización plena sin desatenderse de la aportación de la experiencia latinoamericana en la concreción de las aspiraciones de las sociedades de las restantes regiones del planeta, según planteó.
Cualquier proyecto unificador, en su opinión, debe tener en cuenta que todos los hombres son iguales por ser distintos, iguales por poseer un rostro, una carne, una situación social y una cultura, y que por ello se asemejan al resto de los hombres y de los pueblos.
La cuestión de la identidad, el sujeto y la resistencia en Latinoamérica resultan temáticas interrelacionadas y complejas también en el pensar del brasileño Darcy Ribeiro.
En obras como El dilema de América Latina, demostró su afán de describir y analizar, de manera multidisciplinaria y sistemática, los procesos sociales, culturales y económicos de los países de esta región.
Clave legada por este, en base a sus evaluaciones de la contemporaneidad en el subcontinente, fue la necesidad de aunar la teoría y la práctica desde una pronunciada inclinación latinoamericanista destinada a recuperar caminos propios.
Estas vías autopropulsadas garantizarían a mujeres y hombres de pensamiento en esta zona crear nuevos marcos conceptuales, capaces de reflejar de forma más fidedigna la realidad de estos países.
Su propuesta gira en torno a la reivindicación de la identidad latinoamericana, orgullosa de su pasado pero dispuesta a despojarse del sentimiento autodestructivo de la inevitabilidad de un destino de opresión cultural, económica y política.
Aunque el proceso de globalización parece no dejar espacio para alcanzar este ideal e induce a muchas y muchos al escepticismo respecto al futuro de los menos favorecidos en el desorden prevaleciente, es preciso continuar la búsqueda de una identidad o identidades que permitan deslindar entre lo propio, lo ajeno y lo espurio.
El psicólogo y filósofo italo- argentino, Marcelo Colussi, y el investigador argentino, Guillermo Guzmán, coinciden con Ribeiro y otros pensadores latinoamericanos en que la educación popular es un requisito sin el cual no puede darse la integración y para eso es necesario indagar a fondo acerca del conocimiento y del pensamiento, sus alcances y posibilidades.
En América Latina atentaron contra la integración durante el siglo XX varios mecanismos ideados más allá de sus fronteras, concretamente en Estados Unidos, como la Organización de Estados Americanos y el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca, surgidos con la venia de gobiernos venales de esta parte entre 1947 y 1948.
Estas iniciativas constituyeron expresiones del "panamericanismo" propugnado desde finales del siglo diecinueve por la derecha norteamericana y se camuflaron tras una falsa intención de unificación.
Programas impulsados hoy por países de esta América nuestra potencian la reanimación de los vínculos afectivos entre los distintos pueblos, el reconocimiento mutuo y las constantes pesquisas de nuevas vías o instrumentos de colaboración.
En contraposición a las intenciones de obstaculizar la unidad entre los pueblos latinoamericanos, intelectuales y políticos comprometidos con la suerte de estos demuestran que el pensamiento alrededor de la integración se regenera.
"O inventamos o erramos", enseñó hace más de dos centurias el maestro venezolano Simón Rodríguez, y en sintonía con estas ideas se suman cada vez más pensadores y gobernantes a la búsqueda de alternativas integracionistas al sur del río Bravo.
Convencidos de que la expansión de la globalización es ineludible, así procuran cumplir los anhelos de los próceres latinoamericanos alrededor de la unidad de estos pueblos y alientan a no dar cabida a la resignación o el sometimiento.
El origen de la mundialización, de naturaleza económica, política y social, pero también cultural e ideológica, data de inicios de la conquista y colonización de América y guarda relación con el afán de acumular capitales, reevaluado en los albores del capitalismo.
Este sistema socioeconómico, sustentado en la propiedad privada sobre los medios de producción, demandó desde su surgimiento el establecimiento de fuertes nexos entre un número creciente de países y en este tiempos llega a su climax gracias a varios factores, entre los que juegan un papel esencial el desarrollo de las tecnologías y de los medios y vías de comunicación instantánea.
Mas, esta forma de intercambio arrastró consigo la diferenciación entre unos y otros a partir de los lazos de dependencia que tejió, en detrimento de muchos y a favor de unos pocos.
Al mismo tiempo que se articulaba el Sistema Mundial de Comercio, las Repúblicas latinoamericanas sucumbieron tras la independencia de España a los intereses de las compañías extranjeras, perdieron sus pequeñas empresas nacionales, así como los vínculos mercantiles y de todo tipo con sus vecinas.
Mientras estructuraba redes de poder desde las potencias coloniales, el capitalismo devenido imperialismo a finales del siglo XIX desintegró paulatinamente las relaciones económicas y de diversa índole existentes o a punto de establecerse entre estas naciones.
Múltiples fueron las estrategias articuladas desde el norte para impedir el comercio entre los pueblos de esta región o al menos garantizar que los productos creados por hombres y mujeres latinoamericanos se capitalizaran a través de alguna empresa multinacional controlada desde los centros de poder del norte.
Los procesos de globalización e interdependencia, la formación de grandes bloques económicos y el vertiginoso desarrollo tecnológico incidieron en el retroceso sistemático del área en el sistema de las relaciones económicas internacionales.
Casi al completar la primera década de esta centuria, la proliferación de tratados bilaterales promovidos por Estados Unidos, Japón, Europa y otros centros de poder, semejan una epidemia capaz de arrasar también con la constitucionalidad de los países firmantes.
Tales acuerdos persiguen la plena desregulación de las economías latinoamericanas, abrir sus puertas a las transnacionales y contrarrestar los emergentes procesos unionistas en esta región.
El esquema promovido bajo el eufemismo de Tratado de Libre Comercio, estrenado por Washington con Chile (2003), desanda Centroamérica, República Dominicana, Panamá, Ecuador, Colombia, Perú y otras naciones.
Como respuesta, los pensadores de vanguardia en la región consideran que la única alternativa contra el camuflado avance del hegemonismo estadounidense- y el riesgo que representa hasta para la sostenibilidad de la especie humana en estos territorios- es lograr una efectiva integración económica, política y jurídica.
La creación del Área de Libre Comercio para las Américas (ALCA) propuesta por Estados Unidos recibió un rotundo no y quedó aplazada, pero no olvidada.
Los acuerdos posteriores establecidos por Washington de manera indistinta con gobiernos y subregiones latinoamericanas revelan la intención de aniquilar la resistencia de los débiles mercados sureños y absorber la capacidad productiva de sus miembros.
Para sortear tantos obstáculos, con los cuales están obligados a coexistir, los países de esta zona se vieron en la necesidad de reorientarse e impulsar procesos integradores más ambiciosos y efectivos que los anteriores.
Así lo prueba las acciones de Petrocaribe, Petrosur, el Canal Telesur, y el Banco del Sur, entre otros mecanismos de la Alternativa Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA) y el afán de trascender los intercambios comerciales en el Mercado Común del Sur, entre otros.
También los adelantos experimentados por la Comunidad Caribeña y la propuesta identificada como Tratado de Comercio de los Pueblos, alentada por el presidente boliviano, Evo Morales, en correspondencia con el modelo solidario sustentado desde Cuba y Venezuela.
El caribeño, es una suerte de proyecto integrador basado en la cooperación, la solidaridad y la voluntad común para fomentar el desarrollo, satisfacer las necesidades de los latinoamericanos y preservar su independencia e identidad, cuestiones en las que se corresponde con su similar, el ALBA.
El pragmatismo distingue a esta corriente, distintiva por sus mecanismos ágiles, operativos, definidos y equitativos, que han propiciado la expansión del método cubano de alfabetización Yo si puedo y de la Operación Milagro que ha devuelto la visión a millones de afectados por la ceguera en la región.
La reevaluación de lo latinoamericano, vislumbrado a partir de la efervescencia desatada por el triunfo de la Revolución Cubana (1959), redundó en continuas rebeliones contra los dominios ancestrales y alentó respuestas diversas ante las formas contemporáneas de sojuzgamiento.
Los grupos de ecologistas, defensores de los derechos humanos, comunidades negras, indígenas y otros, identificados como nuevos actores sociales, son expresiones de este movimiento medio siglo después y su forma más acabada es el Foro Social Mundial, coinciden varios seguidores de estos temas.
Las acciones de estas fuerzas contribuyeron en gran medida a las victorias constitucionales obtenidas por los gobiernos progresistas en el área en las últimas décadas e impulsaron con ello la creación de un bloque unitario contrapuesto al expansionismo estadounidense.
La Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños se erige como una vía expedita para que nuestros pueblos mestizos logren convertirse en una vivienda digna, independiente y con jardín propio, por oposición al sueño ajeno de trocarlos en patio trasero de Estados Unidos.
(*) La autora es especialista en temas de América Latina y el Caribe.
Fuente: Prensa Latina

EU prohibirá compra de camarón mexicano
El país restringirá la importación al considerar que la industria pesquera mexicana daña a tortugas; autoridades de México dijeron que el impacto en las exportaciones de camarón será mínimo.
México, DF, 4 de marzo del 2010.- Estados Unidos prohibirá las importaciones  de algunos tipos de camarones mexicanos tras determinar que la industria pesquera del país continúa poniendo en peligro a las tortugas marinas, informaron el miércoles autoridades mexicanas.
La Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca y la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente informaron en un comunicado conjunto que la prohibición comenzará a partir de 20 de abril.
El impacto en las exportaciones de camarón será mínimo porque la prohibición entrará en efecto cuando la temporada de pesca de ese crustáceo haya terminado en la mayoría de las aguas federales, agregó la dependencia.
Las dependencias señalaron que México ha comenzado a implementar medidas enérgicas para asegurar que el sector pesquero acate las normas creadas por Estados Unidos a fin de prevenir la captura accidental de tortugas de mar para que el país pueda recuperar su certificación antes de que comience la próxima temporada de pesca.
Fuente: CNN Expansión

China insta a EU levantar restricción a exportación de alta tecnología
Beijing, China, 7 de marzo del 2010.- El ministro chino de Comercio, Chen Deming, instó el día 6 sábado en Beijing a Estados Unidos a levantar las restricciones a la exportación de productos de alta tecnología a China para salvar la brecha existente en el comercio bilateral.
Chen hizo estas declaraciones en una rueda de prensa celebrada esta mañana en el marco de la tercera sesión de la XI Asamblea Popular Nacional de China (APN, máxima legislatura), inaugurada ayer en el Gran Palacio del Pueblo de Beijing.
Al ser preguntado sobre la supuesta "manipulación de la moneda" de la que algunos funcionarios estadounidenses han acusado a China, Chen comentó que la tasa de cambio puede estar relacionada con el comercio a menos que éste sea "completamente abierto", unas condiciones que no se dan en el caso de Estados Unidos y China teniendo en cuenta las restricciones sobre las exportaciones de artículos de alta tecnología.
"¿De qué sirve hablar sobre superávit y déficit si el comercio bilateral no se basa en los principios de apertura e igualdad?", se preguntó el ministro.
"De hecho, muchos importadores chinos que tenían la intención de comprar productos estadounidenses me han dicho que se quedaron perplejos ante los obstáculos creados por las autoridades de ese país", añadió el funcionario.
Las exportaciones estadounidenses a China van desde aviones de pasajeros de gran tamaño hasta productos agrícolas. Sin embargo, Washington prohíbe la venta de artículos de alta tecnología. Además, el gobierno estadounidense reforzó las medidas restrictivas en 2007, recordó Chen.
El funcionario chino subrayó que estas medidas son "injustas" para los exportadores, fabricantes y consumidores del país norteamericano y van en contra de la promesa del presidente Barack Obama de duplicar las exportaciones del país en los próximos cinco años para impulsar el empleo.
Aunque más del 70 por ciento del superávit comercial de China provino de Estados Unidos, Chen indicó que esto no es lo que China desea.
Mientras que el superávit comercial de China con EU y la Unión Europera se mantuvo grande, China registró un déficit de más de 120,000 millones de dólares con otros países, y la superávit sólo representó un 11 por ciento de su comercio exterior total.
El ministro chino destacó que los incentivos a las importaciones de China han dado resultado, ya que el superávit se redujo en un tercio hasta 190,000 millones de dólares el año pasado.
En los primeros dos meses de este año, el superávit de comercio de China registró una reducción del 50 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado.
Fuente: Xinhua

Brasil anunciará sanciones comerciales a EU
Sao Paulo, Brasil, 7 de marzo del 2010.- Brasil anunciará las sanciones comerciales que aplicará contra Estados Unidos, en el marco de una resolución de la Organización Mundial de Comercio (OMC) que falló en contra de los subsidios que otorga el gobierno norteamericano al algodón.
La OMC falló a favor de Brasil, al autorizarlo a aplicar sanciones por 863 millones de dólares contra Estados Unidos, que benefició a sus productores de algodón con subsidios ilegales, en una demanda que duró siete años.
La secretaria ejecutiva de la Cámara de Comercio Exterior (Camex) del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior, Lytha Spíndola, anunciará la represalia contra productos importados de Estados Unidos, informaron a ANSA fuentes gubernamentales.
La adopción de sanciones -es decir, aumento de tasa para entrar a Brasil- contra los productos importados de Estados Unidos estaba prevista para la semana pasada, pero fue postergada un día antes de la visita a Brasilia de la secretaria de Estado norteamericana, Hillary Clinton.
Según las fuentes, Estados Unidos espera negociar durante un mes la posibilidad de cerrar un acuerdo para que las represalias se transformen en una política de cesión de tecnología y recursos al sector algodonero brasileño.
El embajador de Estados Unidos, Thomas Shannon, afirmó públicamente que buscan una salida negociada a las represalias, durante una reunión que mantuvo en febrero con el presidente de la Federación de Industrias del Estado de San Pablo (Fiesp), Paulo Skaf.
La reunión se dio en medio de versiones de que Brasil evalúa quebrar patentes medicinales estadounidenses y dejar de pagar derechos de propiedad intelectual a laboratorios norteamericanos por cerca de 300 millones de dólares.
Para el sector algodonero, una de las posibilidades de negociación es que la Casa Blanca envíe al Congreso en 2012 el retiro de los subsidios al algodón.
La prensa brasileña divulgó que la Fiesp está preocupada con las consecuencias que una decisión a favor del algodón pueda tener para otros sectores, como la quiebra de patentes.
Otra preocupación es que Brasil pueda descender de la lista estadounidense de países que no respetan la propiedad intelectual.
Fuente: Ansa Latina

Costa Rica apoyará veda mundial de atún rojo del Atlántico
Especie es muy apetecida en Europa y Japón, pero está en riesgo por sobrepesca
Medida buscará mejorar el estado de salud de las poblaciones
San José, Costa Rica, 7 de marzo del 2010.- Las autoridades costarricenses apoyarán este mes en Qatar, Oriente Medio, la iniciativa de el comercio internacional del atún rojo del Atlántico (Thunnus thynnus), una de las especies comerciales del Mediterráneo consideradas en mayor riesgo debido a la sobrepesca.
Así lo confirmaron esta semana a La Nación Jorge Rodríguez, ministro de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (Minaet) y Joaquín Calvo, coordinador local de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies (Cites).
Según Rodríguez y Calvo, del 12 al 15 de este mes se realizará la reunión anual de Cites y allí Costa Rica votará para que el atún rojo del Atlántico sea introducido en el Apéndice I de esta convención.
Esta acción, propuesta por expertos de EU y Palau, podría sentar un precedente para la protección de especies marinas de interés comercial en riesgo.
El Apéndice I es un apartado que enlista especies naturales que han sufrido una gran reducción de su población y además, sugiere acciones concretas para mejorar el estado de salud de esa población, en este caso, con una veda para su comercio internacional.
En el Atlántico de Costa Rica no hay atunes rojos y el país tampoco posee una flota atunera, dijo Carlos Drews, de WWF Latinoamérica.
Sin embargo, la medida podría afectar a los pescadores europeos y a los consumidores japoneses, pues el atún rojo es muy codiciado por ambos por su carne. Un ejemplar puede valer hasta miles de euros.
Ante la posición del país, Shuji Goto, consejero de la embajada de Japón en Costa Rica mostró su desacuerdo y aseguró: “No existe actualmente evidencia suficiente de que los atunes rojos esté en riesgo de extinción. Por ello, a Japón, que consume este tipo de atún, le parece que esta sería una medida muy dura e innecesaria”.
No obstante, en diciembre del 2009 el panel de expertos científicos de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) aseguró que con base en la evidencia existentes ellos respaldan la incursión del atún rojo en el Apéndice I.
Francia e Italia, que pertenecen a las principales flotas pesqueras del atún rojo también apoyan la restricción al comercio del pez.
Además, el país también apoyará otras iniciativas para mejorar la protección de especies como el tiburón martillo (Sphyrna mokarran), que nada en la isla del Coco y ha perdido el 99% de su población mundial en los últimos 10 años. “Esta iniciativa que no es limita el comercio de tiburones sino que crea la obligatoriedad de emitir permisos de exportación e importación de materiales vinculados con la especie”, dijo Calvo.
Cada permiso tendrá que tener un respaldo científico que garantice que no va en detrimento de la especie. FAO avala esta medida.
Fuente: La Nación

Matanza de delfines en la costa de japón
El premiado documental «The Cove» puede conseguir la próxima madrugada un Oscar por su denuncia de la masacre de pequeños cetáceos, los más «humanos», en las calas de Taiji. Algunos ejemplares se venden a zoos y el resto se sirven de menú en las escuelas
Madrid, España, 5 de marzo del 2010.- Las playas de Taiji esconden un terrible secreto. Esta localidad japonesa aparece ante los turistas disfrazada  de santuario para delfines y ballenas durante el día. Por las noches, en calas que alejan las miradas indiscretas con señales de advertencia, cientos de delfines son asesinados por los pescadores de la zona. El método utilizado es el  «drive fishing»; los animales se acercan a las costas, despistados por los sonidos que provocan los marineros y que los desorientan y atemorizan por completo. Una vez acorralados en aguas bajas mueren a palos. Algunos de ellos corren mejor suerte, se salvan para ser vendidos, según denuncia el documental «The Cove», a las multinacionales del mercado del entretenimiento.
Los datos económicos son para ponerse a temblar, si aún no se ha empezado; mientras que un ejemplar para el consumo de carne local se paga a unos 440 euros, los especímenes vivos que llenarán los «parques de atracciones», se pagan a unos 110.000 euros. Un comercio muy lucrativo que el Gobierno no puede justificar ante la comunidad internacional como pesca científica ni como parte de sus tradiciones milenarias. Son miles las asociaciones y expertos dedicados a la conservación de los delfines que exigen el fin de las matanzas  indiscriminadas y secretas que se llevan a cabo en las costas niponas bajo la única mirada de las estrellas. O así ha sido hasta ahora.
«The Cove», que compite esta noche a los Oscar junto a otras cuatro producciones, viene avalada por premios de reconocido prestigio como el Mejor documental del Festival Sundance de 2009. Para su realización se han unido Louie Pshoyos, fotógrafo del «National Geographic», Ric O’Barry ex entrenador de delfines y activista converso, que desde hace unos años rodaba de incógnito vídeos de denuncia sobre las masacres de Taiji, y un nutrido grupo de expertos en grabación de documentales marinos, que utilizando técnicas más propias del arte militar, han conseguido despistar a las autoridades locales y huir de los imprevistos ataques de los pescadores de la zona, para realizar esta investigación de denuncia bajo el paraguas de la Oceanic Preservation Society (sociedad sin ánimo de lucro fundada, entre otros, por el propio director en 2005 con fines divulgativos). En palabras del equipo, el resultado es «mezcla de reportaje periodístico, ecoaventura y grabación documental».
A la luz de las escalofriantes imágenes del cruel exterminio, distintos modelos de carta de protesta dirigidas al primer ministro de Japón han proliferado en Internet. «Cómo puede ser que en un país moderno como Japón permitan estas barbaridades. Las imágenes de la sangrienta matanza de delfines sobrepasa la comprensión humana (...). La matanza despiadada de delfines los sitúa en la lista de los países mas “bárbaros” e insensatos en el planeta (...). Los delfines poseen una gran inteligencia que los han llevado a desarrollar formas de organización y de comunicación muy superiores a las nuestras. Además poseen una capacidad de amar, la que es utilizada para el tratamiento de varias enfermedades humanas como el autismo, depresion, distrofia muscular, entre otros», clama una de ellas.
Cazas milenarias
Las islas Feroe, 18 islitas aisladas del Atlántico Norte –región autónoma del Reino de Dinamarca–, son el escenario de la salvaje captura de calderones que se lleva a cabo cada año en mayo ante las críticas de todo el mundo y con el consentimiento de la legislación internacional que permite que perviva esta tradición popular. Cuando el momento llega, sus habitantes se lanzan al mar en barcas. La espera es tensa, hasta que la primera embarcación divisa a los animales. A partir de ese momento una lluvia de piedras y las maniobras de las naves las empujan hasta la bahía. El retorno al mar es imposible. Sólo se matan unos 2.500 ejemplares al año, según Doreta Bloch, bióloga del Departamento de Zoología de las Feroe.
Estos grandes mamíferos marinos han vivido, gracias al hombre, una larga y violenta historia, que en muchas ocasiones a puesto en serio peligro su permanencia en la naturaleza. La caza de ballenas ha acompañado a las diferentes culturas hasta 1986; año en el que la Comisión Ballenera Internacional  (IWC en sus siglas en inglés), tras cuarenta años de vida, prohibió la caza comercial de los grandes cetáceos. Países como Japón y Noruega consiguieron arrancar permisos especiales con la excusa de la investigación científica, aunque estas cazas se hayan llevado a cabo en ocasiones en santuarios protegidos. Quizá la simple observación no fuese suficiente. Islandia, ignorando la moratoria de la IWC, recuperó la caza comercial de ballenas en 2006. Según datos del IWC, sólo la población de ballenas azules en el hemisferio sur ha descendido desde 240.000 ejemplares a tan sólo 1.700 especímenes. A pesar de los tratados y las supuestas buenas intenciones, el exterminio ha aumentado desde 556 animales en 1993 hasta los 1.853 en 2006.
Sin mencionar que los métodos para matar a las ballenas no han cambiado mucho con los años. Los arpones, que mitos de la literatura  como el del capitán Acab han inmortalizado, se han modernizado con la aparición de explosivos que intentan esconder el sufrimiento del animal. Pero según IWC, el 60 por ciento de las ballenas no muere inmediatamente y tarda varias horas en fallecer. Pero, ¿quién vela por los pequeños cetáceos? Cuando la IWC estableció, hace 24 años, la moratoria para la caza de ballenas, no incluyó a las especies más pequeñas.
Un mar de legislaciones
Aunque hay tratados regionales que impiden su caza, cuando la tradición se mezcla con el vacío legal internacional el resultado es terrible. Se estima que unos 30.000 ejemplares mueren cada año por la caza. «Muchos miembros del IWC aceptarían que las leyes sobre caza se aplicasen a todos los cetáceos, pero muchos otros han argumentado lo contrario. La moratoria hace muchas excepciones, como la caza aborigen o la caza por motivos científicos, como asegura Japón», explica Pierce Graham, profesor de Biología de la Universidad de Aberdeen (Escocia).
Hay varios convenios que protegen a estos mamíferos a nivel regional: Accobams, encargada de la conservación de cetáceos en el área mediterránea y el Mar Negro y Ascobans, que vela por las especies del Báltico, la zona noreste del Atlántico y el Mar del Norte. El CITES prohibe el comercio internacional de especies protegidas, el Convenio de Bonn o convenio de especies migratorias y el Convenio de Berna que establece especies prioritarias de interés dentro de la UE, el delfín mular (con unos 12.600 ejemplares en las aguas costeras de la Europa atlántica, en datos de Oceana) y la marsopa (unos 385.000 en estas aguas), y la obligatoriedad de los Estados de declarar zonas protegidas para estas especies.
Un mar de legislaciones a las que se intenta sumar un tratado en ciernes para la zona del África Atlántica, desde Marruecos hasta Sudáfrica y la inclusión de medidas especiales para la Macaronesia (Islas Canarias, Cabo Verde, Madeira y Azores).
Los cetáceos, científicamente se dividen en aquellos que tienen barbas (las ballenas, que utilizan un sistema de filtrado para alimentarse) y aquellos que tiene dientes. Se clasifican también por tamaños, en grandes: ballenas y cachalotes pequeños, como los delfines comunes (que miden unos dos o tres metros de media),mulares, grises y los medios: como el calderón, la orca, la falsa orca y los zífidos. De estas 80 especies, a las que se incorporan nuevos descubrimientos, existen infinidad de datos, aunque no globales. La contabilización en aguas profundas y la variabilidad de localización de los tipos complica bastante los cómputos totales. Lo que no se pone en duda es que el más abundante es el delfín mular y el común, incluso en nuestras costas. «En nuestras aguas hay unos ocho o diez tipos, pero predominan el delfín común, lo mulares y las marsopas. En aguas más profundas se pueden encontrar delfines comunes y listados, sobre todo, o especies más grandes como el calderón o el delfín gris», explica Santiago Lens, investigador del Instituto Español de Oceanografía y representante español en las reuniones del IWC.
Entre todas estas especies, 36 aparecen en la lista roja de especies amenazadas del IUCN (Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza) dos de ellas con especial peligro: el Baiji, un delfín de río únicamente localizado en China, que está en riesgo crítico de extinción y la vaquita marina del Golfo de California, que tan sólo cuenta con 150 individuos. «Los datos de los que se dispone son estimaciones. No hay un conocimiento detallado. Es probable que sean datos muy a la baja», explica Silvia García, científica marina de Oceana (organización internacional que trabaja para proteger los océanos).
Grandes amenazas
A pesar de la espectacularidad y la atención mediática que despierta la caza, éste es probablemente el menor de los problemas de los cetáceos. Todos los expertos coinciden en que las mayores bajas las causan las redes de pesca, con unas estimaciones que alcanzan los 300.000 ejemplares, en datos de Greenpeace.
Otro de las grandes dificultades que tienen estos animales es la brutal disminución de sus fuentes de alimento. La explotación masiva para consumo humano de las reservas de pescados –alimento común a nuestras dos especies– como la merluza, la bacaladilla, las anchoas, la caballa y los jureles, hace que los delfines encuentren serias dificultades a la hora de mantener su dieta. Según datos de la Agencia Europea de Ambiente, entre el 22 y el 53 por ciento se encuentran fuera de los límites de seguridad. Si olvidar los problemas derivados de la contaminación de las aguas, más problemáticas en ríos o aguas cercanas a las costas y la desorientación que provoca en los animales la sobrecarga de ruidos en los océanos, provocados por el tráfico marítimo.
Carne contaminada
En 1956, Japón fue protagonista de uno de los casos más sonados de contaminación por mercurio. En la ciudad de Minamata empezaron a aparecer casos clínicos de personas con alteraciones sensoriales, deterioro de la vista y del oído o debilidad. Cientos de ellas murieron a causa de los vertidos incontrolados  de la industria en las costas. Después de cincuenta años, las consecuencias de la acumulación de metales pesados en el organismo están regulados y controlados por diferentes organismos internacionales, como la Organización Mundial de la Salud (OMS) y  la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO).
El pescado acumula más restos de metales que cualquier otros. Factores como la contaminación ambiental y los vertidos industriales son los responsables de que la mayor concentración por mercurio se produzca a nivel acuático. Cuanto más se suba en la cadena alimentaria, los dosis medidas en los depredadores aumenta. En los grandes peces marinos la acumulación puede supera hasta 500 veces la concentración en agua. Carmen Cuadrado Vives, miembro de la Fundación Española de la Nutrición afirma «el tiburón, el pez espada, los atunes, entre otros, son los que acumulan más cantidad de mercurio, a través de la ingestión de otros peces».
La OMS y la FAO, los dos organismos encargados de determinar los límites máximos de contaminantes permitidos conocida como Ingesta Diaria Aceptable, han establecido que la ingesta es tolerable en torno al 1,6 miligramos por kilogramo de peso corporal y aconsejan a las mujeres embarazadas y a los niños evitar su consumo, cuyo sensibilidad es cinco veces superior a la de los adultos. Una reciente investigación de la Universidad de Granada revela que los niños que toman pescado más de tres veces a la semana presentan peor rendimiento cognitivo, de memoria y verbal.
Sin embargo, en Japón el consumo de la carne de delfín, como la de otros cetáceos de mayor tamaño sigue siendo una costumbre muy ligada a la tradición. Según denuncia el documental, hasta octubre de 2008 los ejemplares que no se salvaban de la criba de Taiji se servían de menú en los colegios de la zona.
¿Animales inteligentes o de feria?
Los delfines son una especie inteligente, sociable y con un sofisticado sistema de comunicación que les permite enviarse mensajes a larga distancia. Muchos estudios avalan las  competencias de estos animales y muchas las historias de encuentros afortunados de delfines y hombres en el mar.
Un reciente estudio de dos investigadores de la Universidad Politécnica de Cataluña y la Universidad de Aberdeen (Escocia) demostró que la misma ley de brevedad que domina la relación entre seres humanos es aplicable a los códigos comportamentales de los delfines. Ambas especies eligen siempre la forma más breve para comunicarse.  Estos cetáceos al igual que los seres humanos, los chimpancés y algunas especies de aves reconocen su imagen en el espejo. Razones que unidas a sus condiciones de vida en el medio: su capacidad para nadar hasta 150 km al día, bajar a varios metros de profundidad o establecer relaciones sociales son algunos de los motivos que organizaciones, como la Sociedad Mundial para la Protección Animal (WSPA), esgrimen en contra de la cautividad de los animales y los espectáculos con ciertos tipos de especies. Una guerra abierta entre los detractores y aquellos que ven en los parques y zoológicos una buena opción para la investigación, la conservación y la divulgación al gran público.
La Organización Mundial de Zoos hace ya 20 años estableció estas tres estrategias como base de estas instituciones. «En cautividad se favorecen los comportamientos que los integran en el grupo. Se realizan juegos para que encuentren la comida, por ejemplo, para que evitar los comportamientos esteorotipados», explica Javier Almunia, director adjunto de la fundación Loroparque de Tenerife y especialista en cetáceos.
Además normas regionales intentan proteger la la caza de delfines en libertad para su uso en delfinarios. Por ejemplo, la regulación del Consejo Europeo 97/338 para la protección de especies de flora y fauna que  prohíbe la recogida de cetáceos en aguas europeas.
Fuente: La Razón

Marruecos y agricultores españoles se quejan por acuerdo agrícola con UE
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- El gobierno marroquí y los agricultores españoles se quejaron este domingo en Granada (sur) del acuerdo de liberalización agrícola recientemente firmado entre la Unión Europea (UE) y Marruecos, durante la primera cumbre mantenida entre ambos.
En una carta del rey de Marruecos, Mohammed VI, leída durante la cumbre, Rabat dijo que "lamenta el retraso registrado por la entrada en vigor" del nuevo acuerdo de liberalización agrícola entre la UE y Marruecos.
Este acuerdo todavía no ha sido ratificado por el Parlamento Europeo, por lo que aún no está en vigor.
El presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso, indicó en conferencia de prensa tras la cumbre que su institución, encargada de negociar y firmar el acuerdo, está "trabajando con el Parlamento Europeo para tener un acuerdo definitivo".
Su firma ha provocado las protestas de agricultores en Francia y en España, donde las principales organizaciones del sector convocaron este domingo en Granada a unas mil personas en una manifestación organizada con motivo de la cumbre UE-Marruecos.
El acuerdo prevé suprimir los aranceles al 55% de las exportaciones agrícolas marroquíes a Europa y también la desaparición de los contingentes de importación de productos marroquíes, lo que implicará que las exportaciones de tomate suban un 22% en cinco años, las de calabacín y pepino, un 150%.
Los productos que compiten con los producidos en Europa, sobre todo en los países de la cuenca mediterránea verán desaparecer los aranceles progresivamente.
Fuente: El Economista

Naranjas marroquís no tendrán más privilegios que españolas: AVA
Valencia, España, 7 de marzo del 2010.- La Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja) reclamó hoy al presidente del Gobierno y presidente de turno de la Unión Europea (UE), José Luis Rodríguez Zapatero, que durante la cumbre europea con Marruecos que se celebra en Granada, "advierta a Marruecos que sus naranjas no continuarán teniendo más privilegios que las españolas", según un comunicado de la organización agraria. 
El presidente de AVA-Asaja, Cristóbal Aguado, exigió que el encuentro "sirva para concretar el principio de reciprocidad, es decir, para definir las medidas a tomar para garantizar que las importaciones del país africano cumplirán con las mismas exigencias fitosanitarias, medioambientales o de calidad que se requieren a los productores europeos".
En este sentido, Aguado consideró que la presidencia española de turno en la UE "debe servir para algo y antes de confirmar el acuerdo para liberalizar el mercado, España debe asegurarse de que la competencia desleal que Marruecos ya practica no irá a más". "De lo contrario --prosiguió el líder agrario-- España debería vetar el pacto y forzar una nueva renegociación".
El nuevo acuerdo supondrá, para AVA-Asaja, "la práctica libertad de acceso a la UE de todas las frutas y hortalizas marroquíes y más concretamente realiza sus mayores concesiones para el cultivo del tomate y los cítricos". 
La entidad agraria advirtió en este sentido de que "una de las mayores apuestas del llamado Plan Verde marroquí --el macroproyecto para modernizar unas 700.000 hectáreas de regadíos-- son precisamente las naranjas y las mandarinas".
"Zapatero tiene en Granada la mejor oportunidad para demostrar que escuchó el clamor de la manifestación en Madrid y aclararle a Marruecos que en Europa sus naranjas no continuarán teniendo mayores privilegios que las españolas", afirmó Aguado.
Fuente: Europa Press

México, entre ojos por la Watch List
México, DF, 7 de marzo del 2010.- La revisión de EU para verificar el grado de respeto a la propiedad intelectual en México estará muy inclinada al segmento de medicamentos.
Este mes irá a Washington una delegación del gobierno mexicano para reunirse con autoridades relacionadas con la propiedad intelectual en Estados Unidos con el fin de evaluar el grado de cumplimiento de nuestro país en esta área.
Es un hecho que estarán ahí Jorge Amigo como titular del IMPI, y Miguel Ángel Toscano, titular de Cofepris, y representantes de la Secretaría de Economía, aunque también estarían convocados la PGR, el Instituto Nacional de Derechos de Autor (INDA) y la Administración General de Aduanas (AGA).
El objetivo es hablar sobre mejoras en protección a derechos de propiedad intelectual (DPI), un aspecto que a EU le interesa sobremanera por proteger a sus grandes empresas cuyos ingresos dependen en mucho de ese renglón y que se merman por la falsificación, piratería o violación de patentes.
Y es que en mayo se redefine una lista negra llamada Priority Watch List, donde se ubican los países que menos respetan los DPI como son Rusia, China, Argentina, Argelia, Chile, India, Indonesia, Israel, Pakistán, Tailandia, Venezuela, y extrañamente Canadá por no respetar las patentes. La actualización de dicha lista se da a conocer en junio, y se habla de que México podría entrar por sus graves problemas de piratería.
La labor de nuestros funcionarios es cabildear y convencer para que a México no lo suban a esa lista porque es un factor que las grandes multinacionales consideran antes de decidir dónde dirigir sus inversiones. Y es algo que ha preocupado a México por aquello de no desincentivar la Inversión Extranjera Directa, máxime que cayó 60% en el 2009.
De por sí México se encuentra en la Watch List, que no es la peor calificación pero digamos que es la previa. Todo esto deriva de lo que se conoce como la Super 301, que abarca diversas clasificaciones del gobierno estadounidense a las cuales México se sometió desde la firma del TLCAN.
Para definir la Priority Watch List y la Watch List (aparte de una Sección Especial de Monitoreo 306) EU analiza a 77 países, aunque en el 2009 sólo 46 fueron clasificados.
En la Watch List están países donde se han identificado ciertos problemas sobre el nivel de protección de DPI, particularmente en el nivel de observancia y cumplimiento de las leyes o de acceso al mercado. En ésta, junto con México, se encuentran países como Bolivia, Brasil, Brunei, Colombia, Costa Rica, República Checa, República Dominicana, Ecuador, Egipto, Finlandia, Grecia, Guatemala, Hungría, Italia, Jamaica, Kuwait, Líbano y Vietnam, entre otros.
La presión de grandes empresas de EU, entre ellas laboratorios, para que México sea elevado a la categoría Priority Watch List viene arreciando desde hace años, pero se ha logrado contener.
Los temas de big pharma -como se llama a las grandes farmacéuticas en EU- han sido muy considerados en estos reportes. En el último, se pidió a México proteger de manera efectiva contra la competencia desleal tanto en materia de acceso a la información para obtener registros sanitarios como en la obtención de datos clínicos de expedientes para aprobación de productos farmacéuticos patentados. Ambos tienen que ver con Cofepris y su vinculación con IMPI.
Sobre Landsteiner
Landsteiner Scientific, de Miguel Antonio Granados, lanzará la próxima semana su línea de genéricos, Elite Medical. Se había planeado para venta exclusiva en Sanborns pero Genomma Lab se les adelantó con Primer Nivel.El vínculo comercial de Genomma con Sanborns viene de tiempo atrás, pero el socio financiero directo de Grupo Carso es Landsteiner, por la Sinca Inbursa que le ha inyectado capital. Seguramente habrá competencia entre ambas marcas de genéricos.
El reto de Viagra
La nueva responsable de Viagra en Pfizer, Beatriz Romero, deberá reposicionar la marca que picó piedra con la disfunción eréctil (DE) -de hecho fue gracias al Viagra que dejó de ser tabú-. El escenario se plantea interesante toda vez que conforme Conapo la pirámide de la edad está por invertirse para dar paso al envejecimiento de la población. Ello significa oportunidad para mercados como la DE que suma 120 millones de dólares en México. En todo el mundo Viagra vende cerca de 2,000 millones de dólares.
Fuente: El Economista

Mujeres con decisiones vitales
Beatriz Leycegui, negociadora nata
México, DF, 7 de marzo del 2010.- Negociadora nata, Beatriz Leycegui Gardoqui, subsecretaria de Negociaciones Comerciales Internacionales de la Secretaría de Economía, ha sabido equilibrar el papel de mujer y profesionista a lo largo de su vida.
La mejor experiencia que recuerda es el nacimiento de su primer hijo y dos meses después el arranque del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en donde fungía como Directora Jurídica de las negociaciones comerciales en 1994.
La encargada de la política exterior en materia economía del gabinete de Felipe Calderón es egresada de la Escuela Libre de Derecho y tiene maestría en la Escuela de Asuntos Públicos e Internacionales de la Universidad de Columbia.
Al ser madre de tres hijos fue obligada a cambiar su rol de funcionaria negociadora a la docencia académica. Una vez que sus pequeños han madurado, nuevamente ha tomado las riendas como interlocutora en comercio exterior.
Aunque desde su perspectiva para el pleno desarrollo de las mujeres en la vida pública y privada en México deberían de crear un sistema real de guarderías, porque la competencia de ser mujer, madre y profesionista al servicio de la nación es reñida.
Gabriela Hernández, en el sector litigios
En un sector con ingresos de más de 3,000 millones de dólares, con numerosos litigios y grandes retos, Gabriela Hernández Cardoso está al frente de cuestiones decisivas para el sector de telecomunicaciones.
El 2 de febrero del 2008, el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, designó a Gabriela Hernández Cardoso como Subsecretaria de Comunicaciones, en sustitución de Purificación Carpinteyro, quien presentó su renuncia por motivos personales, que después de supo se debió a “diferencias irreconciliables” con el entonces titular de la SCT, Luis Téllez.
Su encomienda primaria fue y es la de desahogar una agenda “repleta” de pendientes que no se ha podido hacer efectiva debido a los grandes pleitos que se generan en un sector con un ritmo de crecimiento de hasta 12 por ciento.
Entre las primeras acciones de la SCT, a partir de su llegada, puso fin al recurso de revisión interpuesto por Telmex que frenaba la consolidación de áreas de servicio local y las autorizaciones a operadores como Nextel, Telefónica, Iusacell y Telcel, para que presten servicios adicionales de datos, imagen, video y radiolocalización.
Hernández es egresada de la Escuela Libre de Derecho.
Georgina Kessel, energía pura
El avance de las mujeres en la esfera económica del país es una tendencia que ya “no tiene regreso”, considera Georgina Kessel, la primera mujer en la historia que dirige la Secretaría de Energía.
Hoy es una de las personas más cercana al presidente Felipe Calderón y controla con dureza, a dos de las empresas de la administración pública federal más grandes y conflictivas: Petróleos Mexicanos (Pemex) y Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Sobre sus hombros lleva las decisiones más trascendentales que impactan al país: el sector energético.
Le ha tocado impulsar la reforma energética, la más controvertida en los últimos años, y hoy enfrenta el mayor de los retos: revertir el agotamiento del petróleo, recurso que aporta gran parte de los ingresos del gobierno.
Para Georgina Kessel “el género no impide el desarrollo de una persona, siempre he creído que el tener un amplio sentido de responsabilidad y dedicarte con todo el interés a lo que estás trabajando sí te da la oportunidad de crecer en lo que estás haciendo”.
Eso no implica, aclara, que no haya visto que en algunas ocasiones la cuestión de género puede tener algún tipo de implicación y limite la posibilidad de crecimiento.
Lorenza Martínez, habilidad intelectual
Con su carácter fuerte y habilidad intelectual, Lorenza Martínez Trigueros, subsecretaria de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía (SE) ha logrado colocar en alto el papel de la mujer.
Desde diciembre del 2006, Martínez Trigueros se desempeñó como titular de la Unidad de Seguros y Pensiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, y entre los cargos que ocupó fue Directora de Estudios Económicos del Banco de México y el de catedrática del Centro de Investigaciones Económicas del ITAM.
Uno de sus grandes aportes fue lograr acuerdo con los integrantes cañeros e industriales, por cierto, todos ellos son hombres.
Fuente: El Economista

Costa Rica firmará convenios con países asiáticos
San José, Costa Rica, 6 de marzo del 2010.- El gobierno de Costa Rica firmará en abril varios tratados comerciales con China y Singapur, según informaron este sábado fuentes  oficiales del ministerio de Comercio Exterior en la prensa local.
La firma del convenio con Singapur está prevista para el 6 de abril y un día después con el gobierno chino, en la ciudad de Pekín.
"Estamos cerca de cumplir una de las principales metas de este gobierno (de Oscar Arias) en materia de política comercial", dijo el titular de Comercio Costarricense, Marco Ruiz, según declaraciones divulgadas en el Diario Extra.
El pasado miércoles en San José, los delegados de Costa Rica y China cerraron la sexta y última ronda de negociaciones tras 14 meses de discusiones, proceso similar al que concluyeron en enero con representantes de Singapur.
El país Centroamericano disfrutará en lo inmediato de la desgravación arancelaria del 99,6% de los productos que envíe a China, que sólo tendrá libre acceso al 58% de sus exportaciones a territorio costarricense, según precisó el jefe de negociaciones comerciales, Fernando Ocampo.
Con Singapur Costa Rica logró cero aranceles para el 100% de sus exportaciones y concedió el 90% para las ventas que provengan de Singapur.
Costa Rica  restableció relaciones diplomáticas con China en junio de 2007 tras romper con Taiwán, un viejo aliado de los países centroamericanos.
Fuente: Reporte 360

¿El TLC con la UE para 2012?
Mientras el TLC con Estados Unidos sigue en el limbo, el acuerdo con la Unión Europea dio un paso trascendental. Sin embargo, no que hay cantar victoria pues sigue una dura prueba en el Parlamento Europeo.
Bogotá, Colombia, 7 de marzo del 2010.- Hace una semana, mientras el país esperaba impaciente la decisión de la Corte Constitucional sobre el referendo reeleccionista, en Bruselas, Bélgica, se definía un tema muy importante para la economía colombiana: el TLC con la Unión Europea (UE).
En medio de las reacciones que suscitó la negativa del tribunal constitucional a la posibilidad de un tercer mandato del presidente Álvaro Uribe, las noticias relacionadas con la última ronda de negociación del acuerdo comercial con la UE pasaron para muchos inadvertidas.
Pues bien, después de casi tres años de difíciles discusiones entre los negociadores de acá y de allá, finalmente concluyeron las conversaciones para suscribir un TLC con la UE.
A nadie le queda duda de que este es un acuerdo muy importante para Colombia pues se trata de un mercado de 500 millones de consumidores y con acceso a 27 países. La UE es el primer exportador mundial de bienes, y segundo en compras, con un ingreso per cápita de más de 32.000 dólares.
Pero si bien terminó una fase muy importante en las negociaciones, todavía no hay que cantar victoria. Lo primero es que quedó pendiente el tema de los lácteos, un asunto que como en el caso del pollo en el TLC con Estados Unidos es muy sensible para todos los países comprometidos en el acuerdo.
La dificultad radica en que Europa quiere un tratamiento equivalente al que se le brindó a Estados Unidos. Eso significa libre comercio en un período de 15 años, y que no haya ni cuotas ni aranceles. Para Colombia es muy preocupante porque Europa es muy fuerte en lácteos y subsidia su producción. Ahora le corresponde al gobierno colombiano estudiar cómo proteger adecuadamente a este sector. "Pero obviamente Europa se debe comprometer a desmantelar los subsidios a la exportación. Eso sería una condición sine qua non para cerrar definitivamente", dijo el ministro de Comercio, Luis Guillermo Plata.
Se espera que en los próximos días, el presidente Uribe y el de la Comisión Europea, José Manuel Barroso, lleguen a un acuerdo para cerrar este punto. De resto, todos los otros sectores se acordaron. En este caso ocurriría algo similar a lo que sucedió con el TLC con Estados Unidos, en el que se cerró más tarde el tema del pollo.
Aún solucionando este asunto, hay que decir que el camino para que este TLC entre en vigencia es largo. Si todo marcha bien, sólo el primer o segundo trimestre de 2012 estará en aplicación.
Estas son las cuentas. Una vez se cierre el tema de los lácteos, se procederá a estampar la rúbrica. La Comisión Europea tiene la intención de hacerlo en mayo tanto para Perú como Colombia en el marco de la cumbre entre la UE y América Latina. Inmediatamente entrará en revisión legal, pues hay que asegurar que los textos reflejen fielmente lo que se acordó en las mesas de negociación. Esta fase puede durar cuatro meses. Una vez concluya el trámite se procede a la traducción del acuerdo (en este caso será a 16 idiomas) para llevarlo a la firma formalmente.
Esto quiere decir que hacia octubre se estaría firmando este TLC para que pase al Congreso colombiano, y al Parlamento Europeo a su aprobación final. En el caso colombiano lo más probable es que se inicie el debate en el legislativo de 2011. Seis meses en el trámite en el Congreso y otro medio año esperando la aprobación en la Corte Constitucional indican que con suerte el TLC con la Unión Europea entraría en vigencia en 2012.
Ahora bien, sin ser aguafiestas, hay que contar con el trámite en el Parlamento Europeo, donde no le espera un camino fácil. Ya las principales organizaciones de defensa de los trabajadores, de los derechos humanos y ambientales han dicho que es inaceptable que la UE acuerde un tratado con Colombia y Perú, cuando en estos países, "hay violaciones sistemáticas contra las organizaciones sindicales".
Aunque ya hay quejas de algunos sectores en Europa por lo que han llamado el silencio en derechos laborales en este TLC, el ministro Plata asegura que el tratado incluyó los temas de desarrollo sostenible, donde se abarcaron puntos laborales y ambientales y hay referencias explícitas al manejo de los derechos humanos.
De última generación
Este TLC tiene una gran importancia para el futuro comercial del país. "Es lo que hemos denominado un acuerdo de última generación porque abarca disciplinas para regir el comercio de bienes y servicios, así como el establecimiento de las inversiones, que les permitirá a los exportadores colombianos contar con reglas claras y estables para celebrar sus operaciones comerciales", señala Plata.
La importancia también radica en que el acceso preferencial que hoy día se tiene con el Sistema General de Preferencia (SGP Plus) en corresponsabilidad por la lucha contra las drogas, es unilateral y en cualquier momento puede ser suspendido por la UE.
Lo logrado se puede resumir así. En materia de bienes industriales, el 99,9 por ciento de las exportaciones de Colombia tendrán libre acceso a la Unión Europea desde la entrada en vigencia del acuerdo. Esta situación permitirá a los exportadores colombianos aprovechar este mercado ampliado para incrementar sus ventas en sectores de valor agregado como las manufacturas de cuero, textiles y confecciones, plásticos y sus manufacturas y los productos de pesca, entre ellos los camarones, para los cuales se eliminará el arancel actual de 3,6 por ciento que registra el SGP Plus.
Adicionalmente, en materia de contratación pública, los empresarios colombianos tendrán acceso a todas las entidades europeas del nivel central, subcentral, empresas y entidades independientes, tanto de los 27 países miembros de la Unión Europea como de la Comisión.
El azúcar, la carne y el banano, entre otros productos, tendrán más posibilidades de las que tienen hoy para ingresar al mercado europeo, por las condiciones restrictivas en materia de aranceles y de autorizaciones para importar.
Otros productos como las flores, el café, el etanol y el ron embotellado recibirán condiciones favorables de acceso al mercado europeo. Por su parte, la UE obtendrá preferencias para productos procesados del cerdo (jamones), licores como whisky y vodka, en plazos similares a los negociados con Estados Unidos.
Los productores colombianos se beneficiarán de importaciones sin gravamen arancelario para bienes de capital, bienes intermedios e insumos necesarios para mejorar su capacidad competitiva, que hoy día se adquieren a Europa pagando aranceles. Este acuerdo también le abrirá a Colombia oportunidades para convertirse en una importante plataforma para exportar servicios hacia el mercado de la UE.
Ahora lo que queda será cruzar los dedos para que a este TLC no le ocurra lo mismo que al de Estados Unidos con Colombia, que hoy está más enredado que nunca.
Principales logros del acuerdo
Algunos de los puntos pactados en el Tratado son los siguientes:
• El 99 por ciento de la oferta exportable colombiana en industria y pesca tendrá acceso libre de aranceles desde la entrada en vigencia del TLC.
• El 65 por ciento de las importaciones provenientes de la UE tendría acceso inmediato a Colombia.
• Se mantienen los mecanismos de exoneración arancelaria (Plan Vallejo y Zonas Franjas) para elaborar bienes que pueden beneficiarse de preferencias, sin límite por sector o producto.
• Se mantiene la contribución cafetera sin que sea cuestionada.
• El banano tendrá un arancel de 75 euros por tonelada en 2020 (el arancel actual es de 176 euros por tonelada).
• En azúcar se acordó contingente libre de arancel para 62.000 toneladas con cupos para productos con azúcar.
• El etanol tendrá libre acceso a UE y el aceite de palma.
• En flores liberación inmediata y norma de origen para importar de otros países.
Fuente: Semana

CCL: TLC con UE impulsará exportaciones no tradicionales peruanas
Cámara de Comercio de Lima considera que el gobierno y el sector privado deben identificar barreras paraarancelarias al mercado europeo
Lima, Perú, 7 de marzo del 2010.- El Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea  dota de herramientas al Perú para incrementar nuestras exportaciones no tradicionales, principalmente del sector agropecuario, confecciones, pesca y manufactura, refiere el Ing. Peter Anders Moores, presidente de la Cámara de Comercio de Lima.
Por ello, el líder empresarial saluda y felicita el esfuerzo del equipo negociador y al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez, por su participación en la ronda final de negociación que se realizó en Bruselas la semana pasada, en donde se concluyó satisfactoriamente las negociaciones del TLC con la UE.
La Cámara de Comercio de Lima, que acompañó a la delegación oficial, fue testigo del compromiso del equipo negociador con la defensa de los intereses nacionales, especialmente en los temas relacionados con el sector pesquero.
Otro de los principales logros fue incluir los productos beneficiados con el “SGP Plus” en este acuerdo, lo que da sostenibilidad a nuestras exportaciones con mayor valor agregado, así como también abre puertas para motivar la Inversión Extranjera Directa (IED) hacia nuestro país.
Otros hechos destacables fueron la eliminación de los subsidios a la exportación para los productos que a la entrada en vigencia del acuerdo tengan arancel cero o que en algún momento en su cronograma de desgravación lleguen al mismo nivel. “Con este acuerdo se ha logrado que el 99.3% de las exportaciones a la UE entren libre de arancel”, dice la CCL.
La CCL refiere que las cuotas logradas en los sectores de agro y pesca auguran el desarrollo de un comercio dinámico con este importante mercado. No obstante, precisa que los productos de pesca artesanal de origen peruano no están sujetos a cuotas ni pagarán aranceles mayores a los establecidos en el SGP Plus. Asimismo, para la CCL, la inclusión de una salvaguardia para el ingreso de ciertos productos agrícolas puso de manifiesto que los negociadores vigilaron la sensibilidad de nuestros productos en el mercado local.
El presidente de la CCL plantea al gobierno coordinar con el sector privado la identificación de barreras paraarancelarias que, lamentablemente, podrían afectar el aprovechamiento del TLC con la UE.
De acuerdo con el Centro de Comercio Exterior (CCEX) de la CCL, durante el año pasado, nuestra balanza comercial con la UE fue negativa, debido a la crisis financiera y económica por la que atravesó el mundo.
Las exportaciones peruanas hacia el viejo continente cayeron en 24,3% en comparación a lo registrado en 2008. Las ventas llegaron a US$ 4.176,4 millones, siendo los principales productos exportados los minerales. Sin embargo, el sector pesquero fue uno de los que registró un incremento de 23,6%; esto impulsado por las ventas de harina y aceite de pescado.
De otro lado, el sector agropecuario tuvo una importante participación (15,7%) en cuanto a las ventas al bloque europeo se refiere.
La Unión Europea está conformada por 27 Estados Miembros, tiene 450 millones de consumidores, representa alrededor del 21% del PBI mundial, en términos de paridad del poder adquisitivo, y es nuestro segundo mercado de destino de exportaciones.
Finalmente ambas partes han concluido un acuerdo beneficioso y equilibrado, por lo que ahora resta una implementación acorde con los resultados de esta negociación y otorgar prioridad al incremento de la competitividad, para lo cual la CCL reitera su compromiso de apoyar las acciones necesarias que el Gobierno estipule para que del empresariado nacional aproveche realmente el acuerdo.
Fuente: Cajamarca Opina

Las ONG de Perú se meten en TLC con Unión Europea
Pero ministro Pérez dice que recomendaciones no son vinculantes
Lima, Perú, 7 de marzo del 2010.- No tienen vela en este entierro pero los Organismos No Gubernamentales (ONG) participarán en calidad de observadores del Acuerdo Comercial entre la Unión Europea (UE) y nuestro país, en materia ambiental y laboral.
Según informó el ministro de Comercio Exterior, Martín Pérez, existen cláusulas en el tratado sobre la participación de la sociedad civil para que puedan hacer recomendaciones, pero aclaró que éstas no tendrán carácter vinculante ni serán supervisoras.
"La sociedad civil está en todos los ámbitos de la economía y son bienvenidas las recomendaciones, éstas pueden ser desde una ONG medioambiental o cualquier agrupación gremial.
Hay un capítulo que habla de desarrollo sostenible donde ambas partes coincidimos en la participación de paneles de expertos" indicó Pérez.
Explicó que este mecanismo de consulta establecido en el acuerdo, no sólo fue a sugerencia de la UE, ya que también tuvo una opinión favorable en el Perú.
Pérez señaló que no le preocupa que existan ONG conflictivas, que levantan a la población en torno a algunos temas, porque sus sugerencias se tomarán en cuenta pero no serán vinculantes.
"Aquí hay una percepción equivocada. ONG es la Confiep, como la Aidesep de los nativos, también puede ser alguna asociación religiosa. Son organizaciones no gubernamentales de cualquier tipo y nosotros nunca hemos tenido alguna objeción frente a ellas", dijo.
MÁS DETALLES. Para mayores precisiones, el Ministerio de Comercio Exterior detalló ayer en una nota de prensa que la participación de la sociedad civil en materia ambiental y laboral es regulada en este TLC, en un ámbito nacional, a través de comités o grupos nacionales y, en un ámbito internacional, mediante sesiones con organizaciones de la sociedad civil convocadas por el Subcomité de Comercio y Desarrollo Sostenible.
Fuente: Correo

Se concretó el TLC entre el Perú y la Unión Europea
Bruselas, Bélgica, 3 de marzo del 2010.- Tras más de dos años de haberse iniciado el proceso de negociación, el Perú y la Unión Europea (UE) concluyeron en Bruselas, Bélgica, las negociaciones para alcanzar un Tratado de Libre Comercio (TLC).
Antes de partir rumbo a Lima, el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez, aseguró que los equipos negociadores del Perú y la UE consiguieron un “texto inteligente” que reúne los intereses de ambos bloques.
Y aunque en el tramo final de las negociaciones se complicó el proceso debido a una propuesta de la UE sobre productos pesqueros, uno de los asuntos más álgidos en las negociaciones, Pérez afirmó que el acuerdo final salvaguarda todos los intereses del Perú y respetará el límite marítimo nacional de las 200 millas.
“Se ha dado una muy buena negociación en este tema y el Perú ha logrado salvaguardar todos los intereses del país respecto a las 200 millas marítimas. Además hemos conseguido en materia de pesca mejores condiciones que las actuales”, afirmó el ministro.
El agro también se beneficia
El titular de la cartera de Comercio Exterior subrayó que la Mesa de Acceso a Mercados, que fue una de las más difíciles dentro de la negociación, también concluyó en términos muy favorables para los intereses nacionales.
“El equipo peruano logró que su contraparte europea mejore las cuotas para la exportación de bananos de 50,000 toneladas, que era la oferta inicial, a 75,000 toneladas”, dijo. En el caso del arroz, también se ha conseguido el ingreso al mercado europeo de 30,000 toneladas de este producto.
Mientras que en el tema del azúcar dijo que Perú exporta 500 toneladas al año a Europa, y se ha conseguido el ingreso para 32,000 toneladas combinadas entre azúcar y otros productos de alto contenido de este insumo.
Colombia, el otro negociador del bloque andino, aún tiene algunos temas bilaterales pendientes que cerrar con la UE antes de llegar a un acuerdo final.
Fuente: Ositram

El AAP con Belice entra en vigencia en abril
Tras firma de Acuerdo de Alcance Parcial
Guatemala, 7 de marzo del 2010.- Herramienta comercial abre la oportunidad para estrechar el intercambio con aquella nación, según Agexport.
El Acuerdo de Alcance Parcial (AAP) entre Belice y Guatemala, en el cual se eliminan los aranceles de algunos productos que se negocian entre ambas naciones, cobrará vigencia en abril próximo.
Se trata de “un listado de productos que las partes se comprometen a que puedan pasar libres de gravamen. Se aprobó hace dos días y ahora, de acuerdo con el mismo documento, tendrá vigencia automáticamente a principios de abril”, afirmó el Canciller Haroldo Rodas.
El tema fue abordado por el presidente Álvaro Colom y el Primer Ministro de Belice, Dean Barrow, en una reunión bilateral que sostuvieron en el marco de la visita que la Secretaria de Estado de Estados  Unidos (EE.UU.), Hillary Clinton, realizó al país el pasado 5 de marzo.
Rodas aclara que la desgravación no se aplica a “todo el universo arancelario, sino a una lista limitada, pero se concentra en aquellos productos en los que tienen interés”  los empresarios y productores de las naciones.
No dan detalles
Siglo Veintiuno consultó al viceministro de Comercio Exterior, Raúl Trejo, acerca de los productos que se negociaron, pero el funcionario indicó que estos datos se revelarían hoy.
“Ya se culminó todo. No tengo a la mano la información. El lunes con mucho gusto le doy el listado de los productos”, expresó.
Carlos Amador, vicepresidente del Comité de Asociaciones Agrícolas, Comerciales, Industriales y Financieras y presidente de la Asociación de Exportadores de Guatemala (Agexport), considera que la vigencia del AAP será “beneficiosa”. 
“Definitivamente abrirá una serie de oportunidades y facilitará el comercio regional, que es de mucho interés para el sector”, añadió el líder empresarial.
Las ventas chapinas hacia Belice durante 2009 sumaron $48.1 millones, según el Banco Central (lea: A favor).
Fuente: Siglo XXI

Avanzan Bogotá y Seúl en negociación de TLC
Bogotá, Colombia, 6 de marzo del 2010.- Colombia y Corea del Sur cerraron hoy la segunda ronda de negociación del Tratado de Libre Comercio (TLC) con avances importantes, y en espera de exentar de aranceles algunos productos, dijo el ministro de Comercio Exterior, Luis Guillermo Plata.
Plata indicó a periodistas que las delegaciones, que estuvieron reunidas cinco días en Bogotá, 'lograron avances importantes en los textos de todas las mesas, gracias a los intercambios previos realizados'.
Los negociadores cerraron en la segunda ronda las mesas de competencia, comercio electrónico, transparencia y servicios transfronterizos.
En cuanto a las disciplinas que regirán el comercio de mercancías se discutieron los artículos que buscan garantizar el trato nacional, el desmonte gradual de los aranceles, y la eliminación de medidas no arancelarias, el 16 de abril presentarán un borrador que cerrarán en mayo.
Durante las conversaciones Corea del Sur pidió a Colombia que abra su mercado a las principales exportaciones surcoreanas, como los automóviles, los componentes de automoción, los aparatos electrónicos y los productos petroquímicos y del acero.
Con este paso intermedio, Seúl y Bogotá pretenden avanzar en los temas que serán tratados en la tercera ronda, que se celebrará a mediados de junio en Seúl.
La primera ronda sobre el TLC se celebró en la capital surcoreana en diciembre.
El Jefe Negociador de Colombia, Santiago Pardo, anunció una minirronda en Los Angeles, que tendrá lugar del 3 al 5 de mayo, y donde se analizarán los textos de Acceso a Mercados Agrícola e Industrial.
Luego de la reunión de los Angeles, se hará un nuevo intercambio de solicitudes de mejoramiento en bienes que se discutirá durante la tercera ronda, la cual se desarrollará en Seúl, del 14 al 18 de junio.
Fuente: ntmx

Viceministro italiano de Desarrollo llega a Panamá para preparar el viaje de Berlusconi
Panamá, 7 de marzo del 2010.- El viceministro de Desarrollo Económico y Comercio Exterior de Italia, Adolfo Urso, llegó hoy a Panamá, en una visita de dos días, que servirá para preparar el próximo viaje del primer ministro Silvio Berlusconi, informaron fuentes diplomáticas.
Urso arribó a Panamá, confirmaron a Efe fuentes del aeropuerto internacional de Tocumen, y mañana iniciará su agenda, de acuerdo con un informe de la embajada de Italia en Panamá.
Portavoces del Gobierno panameño consultados por Efe desconocían detalles de la agenda del funcionario, quien también encabeza una misión empresarial de su país.
Urso se reunirá con varios funcionarios y empresarios panameños para preparar la próxima visita, en una fecha por precisar, de Berlusconi, quien tiene pendiente firmar un acuerdo para prevenir la doble tributación con el presidente panameño, Ricardo Martinelli.
El viceministro italiano también realizará una visita a las esclusas de Miraflores, al Museo del Canal y a los trabajos de la ampliación de la vía acuática.
Según el diario local La Prensa, luego del viceministro Urso se recibirá en Panamá al ministro de Asuntos Exteriores de Italia, Franco Frattini, en fecha no especificada.
En diciembre pasado, Martinelli visitó a Berlusconi en Roma y se reunió también con Urso.
Fuente: EFE

Complejidad de la globalización explicada con un simple forro polar rojo
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- Que el mundo está globalizado es un hecho y que esa realidad está llena de claroscuros, también, pero nunca hasta ahora ese fenómeno había sido explicado a los jóvenes de forma tan clara y gráfica como en el libro "La vuelta al mundo de un forro polar rojo".
"¿Es necesario que compremos artículos baratos y malos, fabricados y vendidos por personas que no pueden vivir decentemente de ello?", se pregunta en una entrevista a Efe Wolfang Korn (Lünen, Alemania, 1958), el autor de este libro editado por Siruela y que sale a la venta esta semana.
Su respuesta es "no" y llega a ella tras relatar el azaroso viaje imaginario por el mundo de un forro polar rojo.
Esa prenda de vestir existió de verdad, Korn la usó durante dos años hasta que su novia, harta de verle siempre en casa con ese chaleco que lucía una gran mancha rebelde de vino, lo tiró en el contenedor de una ONG para recogida de ropa usada.
La idea de elevar a protagonista de su libro sobre la globalización a un modesto y barato chaleco de color rojo vivo se le ocurrió a Korn un día viendo la televisión.
En un documental sobre inmigrantes africanos se veían las imágenes de la llegada a la isla de Tenerife de un cayuco con más de setenta personas exhaustas que habían pasado diez días a la deriva en el Atlántico. Uno de esos inmigrantes llevaba un forro polar rojo en el que Korn creyó reconocer la imborrable mancha de vino.
Así, de la mano de Korn y de los avatares de su forro polar el lector viaja al Golfo Pérsico para visitar una plataforma petrolera, donde se extrae el crudo necesario para la elaboración de forro polar, visita una fábrica textil de Blanglades donde se confecciona el chaleco por personas que trabajan en condiciones infrahumanas y recorre mares y océanos metido en un contenedor hasta Europa.
Luego, tras un paréntesis de dos años, en los que sirve de amuleto a nuestro escritor y periodista en Alemania, inicia un nuevo viaje en barco, pero esta vez hacia África, donde será vendido en un mercadillo de Senegal.
Su nuevo propietario será un joven que sueña con alcanzar el "paraíso" europeo, aventura a la que se lanza a bordo de una pobrísima barca de pesca reconvertida al tráfico de inmigrantes ilegales hacia una de las puertas de Europa, las Islas Canarias.
Premio alemán al mejor libro juvenil de divulgación científica 2009, nominado para el Gustav-Hinemann-Pece Prize y recomendado por el White Ravens 2009, "La vuelta al mundo de un forro polar rojo" muestra el trasfondo que hay tras la globalización e ilustra la injusticia que domina el comercio mundial.
Korn, que insta a los consumidores a que presionen a sus gobiernos para que jueguen limpio en el comercio internacional, muestra en su libro cómo la globalización afecta a la vida de la gente: Desde los ricos de Dubai, que venden el crudo con el que se hace el forro polar y que se han construido una pista de esquí cubierta en medio del desierto, hasta los pobres de Bangladesh, que no tienen más remedio que soportar jornadas maratonianas de trabajo, como la costurera Taslima, pero que sueñan con una vida mejor.
También la globalización afecta al autor, que compra el chaleco en Alemania a bajo costo y, después de sólo dos años se desprende de él. Y al senegalés Adrame, que lo recompra en un mercadillo de su país con la idea de que le acompañe en su odisea atlántica.
"No podemos hacer como si los problemas de los demás continentes no nos afectaran. Así pues,¡a informarse y a protestar!", insta Korn a las nuevas generaciones que, según opina, están "demasiado mimadas por la sociedad de consumo y por internet" y "quieren todo y ya".
Es necesario que los consumidores hagamos "nuestros deberes" y que "reconozcamos que cada vez que compramos algo, estamos contribuyendo a determinar en qué mundo vivimos", en qué condiciones se fabrica y cómo afecta al medio ambiente". "Nuestro nivel de vida no puede ser un ejemplo para el resto del mundo -subraya-, es un nivel demasiado alto pagado con la explotación de otros países".
"Al decidirnos por un producto y no por otro estamos decidiendo qué artículos y qué empresas obtienen beneficios, qué país puede exportar más mercancías, en que condiciones trabaja la gente en ellos...", reflexiona el autor del libro recomendado para niños mayores de 10 años.
Korn, que colabora con revistas y periódicos como Geo y Die Zeit y que ahora escribe su cuarto libro para jóvenes, es optimista: "El mundo puede cambiar en un corto espacio de tiempo. En algún momento las nuevas generaciones se cansarán de los móviles y los videojuegos y saldrán a la calle a descubrir el mundo verdadero, gente verdadera y querrán comprar productos más ecológicos y justos".
Fuente: EFE

Paul Roberts: El hambre que viene
La crisis alimentaria y sus consecuencias
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- Vivimos tiempos de incertidumbre en un escenario de globalización que ofrece nuevas oportunidades, pero también incógnitas por descifrar. El progresivo avance tecnológico y el veloz aumento del conocimiento y la ciencia tropiezan con momentos de inseguridad y malestar que atraviesan múltiples dimensiones: crisis económica, crisis energética y, en el libro que nos ocupa, crisis alimentaria.
Paul Roberts, periodista especializado en la conflictiva relación entre la economía y el medio ambiente, ya había expresado su preocupación por la deriva planetaria en su anterior libro, El fin del petróleo, donde exponía la dependencia que tenemos de los combustibles fósiles y el problema económico que suponen los altos precios del petróleo, que parecen haber venido para quedarse. En El hambre que viene, expone, de acuerdo con su dinámica argumentativa anterior, el fin de la “Edad de Oro” de la alimentación; un período con productos abundantes, seguros y, en definitiva, de mayor calidad.
El aumento de la producción y la consiguiente reducción de los precios han generado una sobreabundancia que, a pesar de no erradicar el hambre a nivel global, ha supuesto una mejora en la variedad y calidad nutritiva. Pero este escenario favorable parece llegar a su fin; límites en la producción causados por el encarecimiento de la energía y la contaminación de los acuíferos, y límites en la disponibilidad de agua abundante que impide responder al aumento de las necesidades de la población mundial. El petróleo, cada vez más caro y escaso, sustenta la producción alimentaria en cada una de sus fases (producción, química y distribución) e influye en las posibilidades de producción alimentaria.
Los avances de la modernidad han sido múltiples y ya no podemos (o no queremos) renunciar a muchos de ellos. Pero millones de seres humanos carecen de garantías alimentarias y la dieta moderna ha generado nuevas enfermedades, resultado de la disminución de la calidad alimentaria o de la comida rápida. El mundo se enfrenta a nuevos cambios y las consecuencias deben ser afrontadas con inteligencia y prudencia; con el conocimiento que el esfuerzo humano ha puesto sobre la naturaleza y la intuición de los límites que ponen término a nuestras posibilidades.
Fuente: El Imparcial

Analizarán Centroamérica y UE rebajas al arancel del banano
Tegucigalpa, Honduras, 7 de marzo del 2010.- Representantes de Centroamérica y la Unión Europea (UE) discutirán las rebajas al arancel del banano latinoamericano en la reunión que sostendrán del 22 al 26 de este mes en Bruselas, dijo hoy el negociador de Honduras, Melvin Redondo.
El negociador hondureño dijo a Notimex, que se discutirá en las próximas reuniones el tema del arancel al banano latinoamericano, que actualmente es de 176 euros por tonelada.
"Con los acuerdos de Ginebra se reducirían a 148 euros y con la firma del Acuerdo de Asociación sería inferior el arancel", estimó Redondo al referirse a la Cumbre Latinoamérica-Unión Europea que se celebrará en mayo entrante en Madrid.
Centroamérica plantea llegar a alrededor de 95 euros por tonelada en una desgravación a un plazo de 10 anos, agregó.
Indicó que la demanda centroamericana podría ser reforzada por las negociaciones que actualmente realiza Colombia y la Unión Europea que es también un proveedor importante de la fruta.
Sobre la cuota azucarera, Centroamérica considera insuficiente la propuesta de los europeos de ofrecer una cuota de 150 mil toneladas, agregO Redondo.
El presidente de la AsociaciOn de Productores de Azúcar de Honduras, Carlos Melara, señaló que Centroamérica pretende lograr una cuota de 300 mil toneladas para la región.
Honduras reincorporada totalmente, estará en las próximas negociaciones previstas para este mes y posteriormente el 19 de abril en Bruselas, Bélgica.
Debido al problema político que vivió Honduras, generado por el Golpe de Estado contra el gobierno del presidente Manuel Zelaya el 28 de junio de 2009, se suspendieron las negociaciones con los europeos y se reanudaron en febrero pasado.
Fuente: ntmx

Ecuador aplicará desde junio un arancel mixto a importación de textiles
Quito, Ecuador, 5 de marzo del 2010.- El Consejo de Comercio Exterior e Inversiones (Comexi) de Ecuador aprobó la aplicación de un arancel mixto para las importaciones de confecciones y manufacturas textiles desde el 1 de junio próximo, informaron hoy medios locales.
Los importadores de confecciones y manufacturas textiles deberán pagar desde esa fecha un arancel "ad-valorem" del 10 por ciento y 5,5 dólares por cada kilogramo de producto, informó el diario Expreso en su versión digital.
La disposición, que pretende fomentar a la industria textil nacional se unió a otra anterior emitida por el Comexi, en favor del sector del calzado, que estableció un arancel "ad-valorem" para esas importaciones del 12 por ciento y 6 dólares por cada par del producto.
El Comexi es un foro de concertación de políticas comerciales entre el sector público y privado, encargado de delinear estrategias de fomento para el sector productivo nacional y el comercio exterior, presidido por la ministra coordinadora de la Producción, Nataly Celi.
Fuente: EFE

TLC con Unión Europea desgravará aranceles
Ayacucho, Perú, 7 de marzo del 2010.- Perú ha logrado una desgravación inmediata de los aranceles para el 99.3 por ciento de las exportaciones peruanas a la Unión Europea en del Tratado de Libre Comercio (TLC) cuya negociación concluyó el fin de semana pasado en Bruselas (Bélgica), anunció el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).
Explicó que entre las exportaciones beneficiadas están incluidas el 95 por ciento de los productos agrícolas peruanos.
En ese sentido, los productos de interés de Perú, como espárragos, paltas, café, frutos del género capsicum, alcachofas, entre otros, ingresarán al mercado europeo libre de aranceles a la entrada en vigencia del acuerdo.
De otro lado, en bienes industriales se ha logrado la desgravación inmediata de los aranceles al 100 por ciento de las exportaciones peruanas, las mismas que representan el 99.9 por ciento de líneas arancelarias.
Recordó que en enero del 2009, luego de agotar los intentos para una negociación bloque a bloque entre la Unión Europea y la Comunidad Andina (CAN), se anunció el inicio de una nueva modalidad de negociación bajo un esquema “multipartes” que respete las diferentes velocidades de los participantes en el proceso de negociación.
Fuente: Correo

PPA en Rusia: el virus está cada vez más cerca de la UE
Madrid, España, 7 de marzo del 2010.- Rusia no parece tener dificultades para controlar la Peste Porcina Africana (PPA). Los casos continúan sucediéndose y registrándose más cerca de la frontera con la UE. El último caso constatado estaba a 5 km de la frontera con Ucrania. Ya en el otoño pasado, la FAO alertó del peligro de que la PPA se introdujera en Europa.
La sectorial de porcino del Reino Unido ha alertado a sus ganaderos para que extremen las medidas de bioseguridad de cara al posible riesgo de entrada del virus. Han hecho especial hincapié en que no hay dejar entrar en la explotación a nadie que recientemente hubiera visitado Rusia o los antiguos estados rusos, así como que tampoco se debería introducir en la explotación ningún producto cárnico de porcino, a no ser que se tengan la seguridad de que no proceda de las zonas afectadas.
La UE prohíbe las importaciones de animales susceptibles y sus productos procedentes de Rusia. Sin embargo, la probabilidad de que se pueda introducir el virus por importaciones ilegales resulta difícil de estimar.
Fuente: Agrodigital

a cambio de más control de las importaciones
Sarkozy dispuesto a recortar presupuesto agrícola común
París, Francia, 6 de marzo del 2010.- El presidente francés, Nicolas Sarkozy, manifestó este sábado su disposición a discutir un eventual recorte los fondos que destina la UE al sector agrícola, la partida más importante del presupuesto comunitario, en compensación por un endurecimiento de las condiciones de entrada de productos agrarios de países ajenos a la Unión que permitan proteger la producción propia.
Francia sería así "flexible" sobre el presupuesto agrícola, pero "rígida" en su demanda de que las importaciones de productos del sector tengan que cumplir los mismos estándares que la producción europea.
Este mismo año los Veintisiete deben negociar la Política Agraria Común (PAC) correspondiente al periodo que comienza en 2013, fecha hasta la que permanecerá vigente la actual PAC, con posturas tan distantes como las de Francia, favorable a las regulaciones, y Reino Unido, más favorable a un enfoque de libre mercado.
"Estoy dispuesto a aceptar una reducción de la proporción del gasto agrícola del presupuesto comunitario, siempre y cuando se aplique la preferencia comunitaria", afirmó Sarkozy durante su visita al Salón de la Agricultura de París en referencia a los requisitos sanitarios, sociales y medioambientales que son obligatorios para los agricultores europeos.
Este cambio de política no es contraria a las normas de libre comercio internacionales, sino que en realidad garantiza una "competencia justa", dijo.
Sarkozy reiteró además los argumentos de su ministro de Agricultura, Bruno Le Maire: la política agraria de la UE debería incluir instrumentos regulatorios para reducir la volatilidad y posibilitar que los agricultores negocien colectivamente con los compradores al por menor.
Fuente: Última HOra

China: Aún faltan ´2 a 3 años´ para que las exportaciones se recuperen
En 2009, las exportaciones chinas totalizaron 1,201 billón de dólar, en baja de 16,0%, mientras que las importaciones ascendieron a 1,0056 billón.
Lima, Perú, 6 de marzo del 2010.- El ministro de Comercio chino, Chen Deming, dijo este sábado que se necesitará dos o tres años, para que las exportaciones de la tercera economía mundial recupere su nivel de antes de la crisis.
"Se necesitarán dos o tres años para que las exportaciones recuperen su nivel de 2008", dijo Chen Deming, en una conferencia de prensa en el marco de la reunión anual de la Asamblea Nacional Popular (APN, parlamento). "Nuestras exportaciones apenas empiezan a relanzarse", dijo.
Las exportaciones de China se relanzaron en alza, en cálculo anual, en diciembre pasado, después de trece meses de declive.
El comercio exterior de China fue alcanzado a partir de fines de 2008 por la crisis financiera internacional, que redujo la demanda de los productos fabricados en China.
En 2009, las exportaciones chinas totalizaron 1,201 billón de dólar, en baja de 16,0%, mientras que las importaciones ascendieron a 1,0056 billón, una disminución de 11,2%.
China, sin embargo, no dejó de ser en 2009 el mayor país exportador del mundo, superando a Alemania, que experimentó su peor año comercial de la post guerra. AFP
Fuente: RPP

China se muestra cautelosa ante recuperación de exportaciones
Beijing, China, 7 de marzo del 2010.- El ministro de Comercio de China, Chen Deming, pronosticó el día 6 sábado en Beijing que las exportaciones de China tardarán dos o tres años en volver a alcanzar los niveles previos a la crisis financiera.
"Aunque las exportaciones del país han vuelto a crecer desde principios de este año, aún tardarán dos o tres años en volver al nivel registrado en 2008 dada la incertidumbre sobre la recuperación económica global", sostuvo el funcionario durante una rueda de prensa celebrada en el marco de la sesión anual de la Asamblea Popular Nacional (APN, máxima legislatura).
"Todavía es pronto para decir que el ritmo de crecimiento de las exportaciones se mantendrá durante todo el año", comentó el ministro.
Las ventas de productos chinos al exterior cayeron un 16 por ciento en 2009 para alcanzar los 1,2 billones de dólares a causa de la peor recesión global de las últimas ocho décadas. Las importaciones registraron un descenso del 11,2 por ciento y se situaron en un billón de dólares.
Las exportaciones del país volvieron a crecer el pasado mes de diciembre después de 13 meses consecutivos de caída.
"Debemos entender que la recuperación de la economía mundial es todavía delicada e inestable", advirtió el ministro chino.
Fuente: Xinhua

importaciones nacionales caen cerca de 7%
Terremoto en Chile provoca una caída en balanza comercial con Bolivia
La Paz, Bolivia, 3 de marzo del 2010.- La paralización de la economía de Chile, producto del terremoto del pasado sábado, tendrá sus repercusiones en Bolivia y afectará la balanza comercial, con bajas en las exportaciones, escasez de productos textiles y frutas; además del posible cierre temporal de puertos, indicó el analista económico Alberto Bonadona.
Paralizada la economía de Chile, la balanza comercial entre Bolivia y el vecino país, se verá afectada debido a que Bolivia no podrá importar sus productos, al igual estará impedida de venderlos.
Frente a los desastres registrados en regiones de Concepción, Talcahuano, Curicó, San Javier, Linares y Talca, el analista consideró que difícilmente en esta situación Chile podrá comprar productos ni vender a otros países.
El empresariado privado, por parte, consideró que la situación en Chile perjudicará la economía, debido a que no se podrá importar “productos de primera necesidad”, agroquímicos y manufacturas; entretanto que Bolivia dejará de exportar azúcar. Se teme una escasez de productos en las próximas semanas.
Según el economista, José Bonifas, Chile gracias a su avance tecnológico, se convierte en un importante proveedor de mercaderías para Bolivia, por lo que prevé un encarecimiento de precios que afectará el mercado interno.
El analista económico Alberto Bonadona, consideró que por la catástrofe registrada, la economía chilena está “paralizada”, debido a que la infraestructura vial básica más desarrollada de Chile está rota. Por lo tanto, el transporte de personas y de productos entre regiones estará paralizado mientras se rehabilitan las vías.
“Se estima que la reconstrucción de la infraestructura física de Chile costará alrededor de 30 mil millones de dólares, equivalente a tres veces del Producto Interno Bruto (PIB) de Bolivia. Esta inversión, sin embargo, tendrá serias repercusiones en el área comercial del país vecino, cuyo impacto repercutirá en las importaciones de frutas y productos manufacturados, que nosotros hacíamos de Chile”, dijo a EL DIARIO.
Otro rubro económico que se paralizó en Chile, es la explotación de cobre, en centros mineros como Chuquicamata, debido a se registró cortes eléctricos, provocados por el terremoto, lo que impidió todo el proceso de producción de este metal y de las exportaciones, lo que generó que el precio del mineral se dispare a nivel internacional más allá de los 3,3 dólares la libra fina.
Sin embargo, indicó que la producción del mineral se recuperará a corto plazo, debido a que la mayoría de las minas, se encuentran en el Norte de Chile, zona que no sufrió con dureza los impactos del terremoto.
Asimismo, se vieron afectadas las vías marítimas en el océano Pacifico, que se convirtió en serio problema para Chile, donde la actividad en puertos como Arica, Antofagasta, se vio algo afectada o paralizada, debido a que al momento todos los funcionarios se volcaron a atender a los damnificados y a las reconstrucciones, porque el país andino es un país grande y largo.
“Los puertos del Norte van a tener que ayudar con servicios al Sur chileno, y mientras tanto vamos a tener afectado el comercio nacional”, dijo.
Más adelante y en el marco de los acuerdos bilaterales, la destrucción en Chile, también postergará proyectos viales trazados con Bolivia, como la construcción del corredor Bioceánico.
Fuente: http://www.eldiario.net/

Venezuela: exportaciones no tradicionales caen 76,6%
La caída preocupa altamente al gobierno debido a que esta actividad es intensiva en mano de obra.
Informe del Dane revela que EU es el primer destino de productos no tradicionales, seguidos por las ventas a países de la Comunidad Andina y UE.
Caracas, Venezuela, 7 de marzo del 2010.- Las exportaciones de productos no tradicionales en el primer mes de 2010, se destinaron principalmente al mercado de Estados Unidos, que participó con 27,9% del total presentado por este grupo de productos y alcanzó ventas por US$282,9 millones.
Un informe del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) revela que tras Estados Unidos se ubicaron las ventas a los países de la Comunidad Andina (15,9%) y a los países de la Unión Europea (9,1%).
En el primer mes del año, las exportaciones no tradicionales destinadas a Venezuela disminuyeron 76,6%, igualmente cayeron las ventas a Ecuador en 19,0% al pasar de US$104,1 millones en enero de 2009 a US$84,3 millones en similar periodo de un año después.
La caída de las exportaciones no tradicionales preocupa altamente al gobierno debido a que esta actividad es intensiva en mano de obra, contrario a lo que sucede con las tradicionales que no generan muchos puestos de trabajo.
El descenso en las ventas externas de productos no tradicionales es una de las razones para que en el país la tasa de desempleo no baje del 12%, nivel en que se encuentra en la actualidad, que es uno de los más altos de la región.
Explica el informe del Dane que la disminución de las exportaciones no tradicionales destinadas a Venezuela en enero de 2010, se explica principalmente por la disminución de las ventas de carnes y despojos comestibles que prácticamente se frenaron al registrar un descenso del 100%, calderas, máquinas y partes con una caída de 79,7%, papel, cartón y sus manufacturas con un saldo negativo de 46,5% y materias plásticas que bajaron 68,1%.
En enero de 2010, las exportaciones no tradicionales presentaron una disminución de 8,7%; este mismo comportamiento se ha presentado desde el mes de abril de 2009, precisa el informe del Dane.
Fuente: América Economía

Desplome del comercio es el principal impacto de distanciamiento entre Colombia y Venezuela
Bogotá, Colombia, 6 de marzo del 2010.- El presidente de República Dominica, Leonel Fernández, que actúa como mediador entre Colombia y Venezuela, escuchó de primera mano las inquietudes y preocupaciones del empresariado colombiano por la suspensión de relaciones binacionales.
El ministro de Comercio Exterior, Luis Guillermo Plata, aseguró que durante la reunión se le expuso al presidente Fernández las dificultades de los empresarios colombianos con el Cadivi, la diferencia cambiaria, y la falta de licencia de operación comercial.
"El comercio ha caído dramáticamente, en los dos primeros meses de este año ha caído en un 80 por ciento, es una caída importante, significativa y que afecta a Colombia, la actitud del empresariado colombiano ha sido seguir adelante, buscar mercados nuevos, poder revivir ese comercio dinámico es de la mayor importancia para nosotros", aseguró Plata.
Ante esto, el presidente Fernández agregó que expondrá el impacto comercial de Colombia ante las autoridades venezolanas, en una reunión que sostendrá este lunes en Santo Domingo con el Canciller Nicolás Maduro.
Fuente: Radio Caracol

"No se puede condenar a África a ser una mera exportadora de materias primas"
Vigo, España, 7 de marzo del 2010.- "El Estado africano debe ser multiétnico y multinacional por definición"
Director del Observatorio de Estudios sobre la Realidad Social Africana de la Autónoma de Madrid, profesor del Instituto Internacional de Derechos Humanos de Estrasburgo, el congoleño Mbuyi Kabunda conoce a fondo el continente negro, como demuestra el libro "Mitos y realidades de África Subsahariana", coescrito junto a Antonio Santamaría.
¿Es África el continente más perjudicado por la globalización?
–Sí, es más víctima que beneficiaria. No tenemos las mismas condiciones iniciales, tanto del punto de vista económico como de las infraestructuras y de aspectos democráticos. Es una carrera entre coches europeos y norteamericanos y peatones africanos. Pero se están sacando algunos beneficios, como el acceso a internet.
–¿Se han dado pasos por parte de la UE para unas relaciones comerciales justas con África?
–África sigue especializándose en una economía que ya no existe, la exportación de materias primas, sin ningún valor añadido, y la compra de bienes de equipo procedentes de países del Norte, cuando las materias primas son cada vez más baratas, y los bienes de equipo, más caros. La Organización Mundial del Comercio se ha convertido en una entidad anti-desarrollo al proteger sólo a las multinacionales del Norte.
–¿Cómo se puede salir de esta situación?
–Es necesaria una democratización de las relaciones económicas internacionales: justicia y equidad. No se le deben imponer modelos de desarrollo que condenen a África a ser una mera exportadora de materias primas. Los africanos deben elegir modelos de desarrollo al servicio de sus pueblos.
–Se habla de corrupción gubernamental al hablar de muchos países del África subsahariana.
–Son verdades a medias. Para que haya corrupción debe haber un corruptor y un corrupto, y muchos corruptores son los del Norte, a través de sus multinacionales y sus inversiones. Desde la independencia de los países africanos, en 1960, hasta la actualidad, se han contabilizado 300.000 millones de dólares en fondos desviados por la corrupción. Y muchos de esos fondos se encuentran en los países del Norte, en sus bancos y sus paraísos fiscales.
–¿Y los estados fallidos?
–Es un término de la administración norteamericana, que fue más lejos al hablar de “estados delincuentes”. No se trata de defender a Estados africanos en manos de unos impresentables, pero hay que ver el sistema en el que les han incorporado. Con los programas de ajuste estructural le han quitado al Estado africano todas sus funciones económicas y sociales, fortaleciendo sólo su papel de gendarme.
–¿Defiende el panafricanismo?
–Es una de las vías. El Estado-nación de inspiración occidental, el jacobino, nos ha hecho muchísimo daño. El Estado africano debe ser multiétnico y multinacional por definición. Ha llegado la hora de reconocer el pluralismo étnico en África, porque es favorecer la democracia.
–¿Con este planteamiento se hubiera evitado el genocidio de Ruanda de 1994?
–Desde luego. Y se hubiera evitado la secesión de Biafra (Nigeria), de 1967 a 1970, con un balance de tres millones de muertos. Y también la de Katanga, fomentada por los colonizadores belgas para mantener sus privilegios en esta rica provincia de la República del Congo. Y se hubiera evitado el reciente ametrallamiento del autobús de la selección de fútbol de Togo en Cabinda, en el marco de la Copa de África. Hay muchas irracionalidades en muchos países como consecuencia de las fronteras coloniales.
Fuente: Faro de Vigo

Los envíos de soja aumentaron en un 90% en febrero en Paraguay
Asunción, Paraguay, 6 de marzo del 2010.- Las exportaciones de soja, principal fuente de divisas de la economía paraguaya, aumentaron en un 90 por ciento en febrero pasado, en comparación al mismo periodo de 2009, informaron hoy fuentes del Banco Central del Paraguay (BCP).
El valor de las ventas de la oleaginosa fue de 249 millones de dólares, ante los 131 millones obtenidos por los envíos de este producto en febrero del año pasado, indicaron a periodistas las fuentes.
Mencionaron que los ingresos acumulados por las exportaciones de soja de enero a febrero último ascienden a 308 millones de dólares, lo que representa un significativo incremento ante los 151 millones registrados en similar periodo de 2009.
Las fuentes del BCP atribuyeron el incremento de los envíos al "buen precio y a un mayor volumen de producción", atendiendo a que el año pasado ese sector agrícola se vio afectado, al igual que los demás, debido a la crisis financiera internacional y a la sequía registrada en el país.
Fuente: EFE

Brasil ampliará los beneficios fiscales para los exportadores
Río de Janeiro, Brasil, 7 de marzo del 2010.- El Gobierno brasileño pretende ampliar los beneficios fiscales que ofrece a los exportadores e incentivar a las pequeñas empresas que realicen ventas en el exterior, informó el ministro de Hacienda, Guido Mantega, en una entrevista publicada hoy por el diario Folha de Sao Paulo.
El ministro aseguró que las medidas están siendo discutidas por las carteras de Hacienda y de Comercio Exterior y que podrán ser anunciadas a finales de este mes, tras la aprobación por parte del presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
"La primera medida busca ampliar el concepto de empresa dedicada a la exportación, que tiene ventajas fiscales. Para que una empresa sea clasificada como dedicada a la exportación tiene que exportar el 60% de la producción. Vamos a reducir ese porcentaje al 40% para que más empresas puedan beneficiarse de las exenciones fiscales", dijo.
Agregó que otra de las medidas permitirá que pequeñas y medianas empresas que se benefician de un sistema de tributación especial puedan aumentar sus exportaciones sin perder los beneficios que ya reciben.
"También concederemos exención en el pago de impuesto sobre la renta a las operaciones de remesas de servicios vinculados a operaciones de comercio exterior", agregó.
El ministro dijo que otra medida en estudio es crear un seguro especial que, por reducir el riesgo en operaciones de exportación, puede reducir los costos.
Mantega reconoció que el Gobierno está interesado en estimular el sector externo debido a que la crisis económica global redujo las ventas brasileñas en el exterior y a que la apreciación del real frente al dólar está favoreciendo las importaciones y perjudicando las exportaciones.
"Cuando la economía internacional se recupere, podremos aumentar nuestras exportaciones. Además, una mejoría en el déficit de cuenta corriente (con el posible aumento del superávit comercial) pude frenar la valorización del real. El real puede sufrir alguna depreciación", afirmó.
Tanto la crisis internacional, con una menor demanda externa por productos brasileños, como la apreciación del real vienen deteriorando el saldo de la balanza comercial brasileña.
Brasil obtuvo en febrero de este año un superávit en su balanza comercial de 394 millones de dólares, en un 77,63% inferior al del mismo mes del año pasado, y en enero ya había sufrido un déficit de 166 millones de dólares.
El superávit acumulado en el primer bimestre del año sumó 228 millones de dólares, valor en un 81,5% inferior al del mismo período de 2009 (1.232 millones de dólares).
Mientras que las exportaciones han crecido un 21,34% en lo que va del año, las importaciones han saltado un 28,33%.
El superávit comercial brasileño cayó desde 40.039 millones de dólares en 2007, hasta 24.956 millones de dólares en 2008 y se ubicó en 25.348 millones de dólares el año pasado.
La previsión de los economistas es que el saldo positivo caiga a 10.000 millones de dólares este año y a 2.800 millones de dólares en 2011.
Fuente: EFE

Exportaciones en crecimiento
    * En los primeros dos meses del año el país ha percibido 68.8 millones de dólares más que en 2009 por exportaciones
    * Cifras de 2010 no sólo superan las del 2009, sino también las del 2008
Managua, Nicaragua, 7 de marzo del 2010.- El valor de las exportaciones de Nicaragua aumentó en 31.8 por ciento en los primeros dos meses del presente año, en relación con el mismo período del año pasado, informó ayer el gubernamental Centro de Trámites de las Exportaciones (Cetrex).
Las ventas al exterior de enero y febrero de este año sumaron 284.9 millones de dólares, mientras que en los primeros dos meses de 2009 totalizaron 216.1 millones de dólares, detalló el Cetrex en un informe preliminar mensual.
La entidad reportó, además, un incremento del 30.9 por ciento en el volumen de las exportaciones durante los primeros dos meses del 2010 con relación al mismo período de 2009.
El volumen de las exportaciones en enero y febrero de este año sumó 284 mil 757 toneladas métricas, mientras que en el mismo período del 2009 fue de 217 mil 402 toneladas métricas, precisó la fuente.
El Cetrex señaló que el incremento en las tierras cultivadas y el aumento en los precios internacionales de algunos productos, como la caña de azúcar, oro, café, derivados del petróleo y banano, están en el origen de la subida de las exportaciones en los dos primeros meses del año.
Las ventas al exterior de Nicaragua durante 2009 sumaron 1,434 millones de dólares, un 6.39 por ciento menos de lo registrado durante 2008, cuando alcanzaron 1,532 millones de dólares, según cifras oficiales.
EU SIGUE A LA CABEZA
Según la entidad, Estados Unidos continúa siendo el principal destino de las exportaciones de Nicaragua, seguido por El Salvador y Venezuela, que combinados compran más de la mitad de los productos nicaragüenses.
Las ventas de Nicaragua hacia Estados Unidos representan el 29.77 por ciento del total de las exportaciones; El Salvador compra el 11.70 por ciento y Venezuela el 8.95 por ciento, para un total del 50.42 por ciento.
Desde el año pasado Venezuela desplazó a Honduras, que era el tercer socio comercial más importante para Nicaragua. Ahora ocupa el séptimo puesto, pues compra el 4.25 por ciento de las exportaciones nacionales.
Otros principales destinos de las ventas de Nicaragua son Costa Rica (6.24 por ciento), Canadá (5.13 por ciento), Guatemala (4.63 por ciento), Honduras, México (3.22 por ciento), Puerto Rico (3.05 por ciento) y Alemania (2.19 por ciento).
PRINCIPAL PRODUCTO
La fuente también destacó que el café de tipo oro continúa como el principal producto de exportación de Nicaragua, seguido por la carne bovina.
Ese tipo de café generó divisas por 62.2 millones de dólares en enero y febrero del 2010, un 81 por ciento más que los 34.3 millones de dólares registrados en el mismo período de 2009, debido a una mayor producción y mejores precios.
La carne bovina, por su parte, sumó 42.4 millones de dólares en ventas al exterior en los dos primeros meses de este año, cantidad superior a los 29.8 millones de dólares vendidos en el mismo período del 2009, lo que representa un crecimiento del 42 por ciento.
El Gobierno de Nicaragua proyecta este año tener un crecimiento económico de entre 1.5 y 2 por ciento, con una tasa de inflación de entre el 3 y 5 por ciento.
Nicaragua tuvo en 2009 un decrecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) de 1.5 por ciento, y una tasa de inflación de 0.93 por ciento, según las cifras oficiales.
Principales empresas
Según reporta el Cetrex, a través de su página web, las cinco empresas que más exportan en el país son CISA-Exportadora, Industrial Comercial San Martín, El Nuevo Carnic, Monte Rosa y el Matadero Central S.A. Entre las cinco exportaron productos por 73.7 millones de dólares entre enero y febrero de este año.
Fuente: La Prensa

Las importaciones aumentaron 36%
Asunción, Paraguay, 8 de marzo del 2010.- Según datos declarados en los registros de la Dirección de Aduanas, en febrero se compraron productos del exterior por valor de US$ 634 millones, superior en 36% al alcanzado en febrero del año pasado, de US$ 465 millones,  y en 0,63% al registrado en enero último, de US$ 630 millones.
El 33% de las compras paraguayas fueron de China, por valor de US$ 214 millones, en tanto que el 40% de las importaciones de productos a Paraguay provinieron de los países de la región (Mercosur) por valor de US$ 255 millones.
Maquinarias y equipos pesados fueron los principales rubros importados.
Entre enero y febrero del corriente, sumaron US$ 391 millones,  mientras que los combustibles y lubricantes US$ 159 millones.
Déficit comercial
El déficit comercial (diferencia entre las exportaciones e importaciones) en febrero fue de US$ 226 millones, que disminuyó 56% en relación a enero, cuando alcanzó US$ 402 millones, explicado por las excelentes ventas, en tanto que las importaciones sufrieron una variación mínima.
Fuente: ABC

Las exportaciones peruanas crecieron un 46% en enero de este año
Lima, Perú, 7 de marzo del 2010.- Las exportaciones peruanas crecieron en 46% en enero pasado, en relación al monto obtenido en el mismo mes de 2009, informó hoy la Asociación de Exportadores (Adex).
Según informó el organismo a la agencia estatal Andina, las exportaciones ascendieron a 2.376 millones de dólares en enero de 2010, mientras que en similar período del año pasado fueron de 1.630 millones de dólares.
Este crecimiento estuvo ligado a las mayores ventas de petróleo (206%), zinc (214%), plomo (149%) y cobre (135%), según precisó la Gerencia de Estudios Económicos de Adex.
Los especialistas acotaron que el incremento en las exportaciones de estos productos se debió a la recuperación de los precios internacionales, de la economía de China y de otros países desarrollados.
El sector tradicional experimentó un crecimiento de 63%, con envíos por 1.884 millones de dólares, aunque las exportaciones no tradicionales sólo tuvieron un crecimiento en enero de 3,9 por ciento, con ventas por 491,6 millones de dólares.
"Esta tasa confirma una recuperación relativa, pero no suficiente como para lograr los niveles de exportación de años anteriores", remarcó el gremio exportador a Andina.
Adex detalló que en enero se registró una mayor demanda de uvas de Estados Unidos y de Hong Kong, y los mangos peruanos encontraron una expansión "interesante" en Europa.
El organismo privado también indicó que el comportamiento de las exportaciones peruanas refleja la recuperación de la actividad productiva en el mundo, lo que incide en la mejora en las exportaciones tradicionales.
Sin embargo, se está dando un lento restablecimiento de la situación económica y financiera de los consumidores y eso determina la lenta recuperación de las exportaciones no tradicionales, añadió.
Las empresas que lideraron el ránking de exportaciones peruanas en enero de 2010 fueron Southern Perú Copper Corporation, Compañía Minera Antamina, Minera Yanacocha, Minera Barrick Misquichilca y la Sociedad Minera Cerro Verde.
Le siguieron Pluspetrol Perú Corporation, Consorcio Minero (Cormin), Refinería La Pampilla y Procesadora Sudamericana.
Fuente: EFE

Respuesta productiva en La Cuba
Ciego de Ávila, Cuba, 7 de marzo del 2010.- Con la cosecha diaria de unos 2 000 quintales de plátano, los trabajadores de la empresa avileña de cultivos varios La Cuba, ubicada en tierras baragüenses, responden al llamado de la dirección del país para sustituir importaciones y garantizar la alimentación del pueblo.
Carlos Blanco, director de la entidad, señaló que los niveles de este renglón estuvieron bajos y todavía son insuficientes, sin embargo, contribuyen a la producción de compotas como alternativa que sustituye importaciones, además para el consumo en esta provincia y envíos a otros territorios, fundamentalmente a Ciudad de La Habana.
Añadió el dirigente que esta semana comenzaron la cosecha de papas: "... y estamos sembrando otros cultivos como boniato, calabaza y yuca".
Como elemento favorable, el también Diputado a la Asamblea Nacional del Poder Popular destacó que después de 20 meses iniciaron la aplicación de fertilizantes para el plátano y recibieron los pesticidas que llevan las demás plantaciones.
"Hemos contado con el combustible, que es determinante y nos da la posibilidad de hacer un volumen de siembra fuerte", señaló Blanco.
"La Cuba" tiene 2 046 trabajadores vinculados a los resultados finales de la producción. Durante el pasado año sus comunidades mejoraron por la ejecución de diversas obras sociales, acciones que deben mantenerse en correspondencia con la capacidad de sus habitantes para la obtención de alimentos.
Fuente: Invasor

Exportaciones nativas crecerán 10% en 2010
Lima, Perú, 6 de marzo del 2010.- La exportación de productos nativos crecerá 10% este año, según reveló Rosario Gómez, viceministra de Desarrollo Estratégico de los Recursos Naturales del Ministerio del Ambiente, al diario Gestión.
Entre los productos de biocomercio más vendidos se listan el camu camu, la maca, la uña de gato, la tara, la quinua, el sacha inchi, el achiote, el aguaymanto, la nuez, el maíz morado, el maíz gigante de Cusco, la cochinilla, la kiwicha, la lúcuma y el yacón.
Las exportaciones de estos productos alcanzaron los US$87,5 millones el año pasado.
Fuente: El Comercio

Ecuador reduce déficit comercial en enero
El país andino ha logrado disminuir paulatinamente el déficit de su balanza comercial, tras aplicar una restricción en sus importaciones desde terceros países.
Quito, Ecuador, 6 de marzo del 2010.- Ecuador registró un déficit comercial de US$17,9 millones en enero, una baja del 95,6% frente al saldo negativo de US$403,1 millones reportado en el mismo mes del año pasado, dijo el viernes el banco central.
El país andino ha logrado disminuir paulatinamente el déficit de su balanza comercial, afectada por la crisis financiera mundial, tras aplicar una restricción en sus importaciones desde terceros países.
En el primer mes del año, la balanza comercial petrolera tuvo un superávit de US$486,5 millones frente al saldo positivo de US$157,4 millones es del mismo mes del 2009.
La recuperación de la balanza petrolera obedece al aumento de los precios del crudo y sus derivados, agregó el banco central en un informe publicado en su página de Internet www.bce.fin.ec.
Mientras, la balanza comercial no petrolera redujo el déficit interanual en un 10% al ubicarse en enero del 2010 en US$504,4 millones.Las ventas de la nación arrojaron unos US$1.291,7 millones en enero del 2010, frente a los US$873,3 millones del mismo mes del 2009.
Las importaciones, en tanto, se ubicaron en US$1.309,6 millones en el periodo analizado. En el primer mes del 2009, estas sumaron unos US$1.276,5 millones.
Ecuador acumuló durante todo el 2009 un déficit comercial de unos US$332,3 millones.
Durante el 2010, el socio más pequeño de la OPEP apunta a alcanzar un superávit de US$265 millones, según proyecciones del Gobierno.
Fuente: América Economía

Brasil prepara medidas para impulsar exportaciones
Brasilia, Brasil, 7 de marzo del 2010.- Brasil prepara un paquete de incentivos para ampliar las exportaciones, afectadas por la crisis internacional el año pasado, informó este domingo el ministro de Hacienda, Guido Mantega, en entrevista al diario Folha de Sao Paulo.
Las medidas prevén extender los beneficios fiscales a más empresas exportadoras. "Hoy para ser empresa preponderantemente exportadora (que puede acogerse a todos los beneficios), ésta tiene que exportar 60% (de lo que produce). Bajamos a 40% la obligatoriedad de exportar y más empresas tendrán beneficios", dijo Mantega.
El gobierno pretende extender las líneas de crédito para la exportación y también los incentivos fiscales, para beneficiar a pequeños y medios exportadores.
Las exportaciones brasileñas sumaron 152.995 millones de dólares en 2009, con una contracción de 21,8%, tras diez años de boom exportador. El superávit comercial fue de 25.348 millones de dólares (+1,6%), fruto de una contracción también en las importaciones, que sumaron 127.647 millones (-25%).
Fuente: AFP

Exportaciones uruguayas crecen 8.72% en los dos primeros meses del año
Montevideo, Uruguay, 4 de marzo del 2010.- Las ventas al exterior mantienen su tendencia de crecimiento. La Unión de Exportadores espera para 2010 un resultado similar a 2008. Mientras, las importaciones uruguayas se incrementaron un 25%.
Datos de la Unión de Exportadores del Uruguay (UEU) reflejan que las ventas al exterior tuvieron un crecimiento interanual de 8,72% para enero y febrero de 2010, comparado con el mismo período de 2009. Es que mientras el año pasado se exportó mercadería por 773.038.932 dólares, en 2010 fueron 840.420.635 dólares.
El balance sigue siendo positivo. Se está manteniendo la tendencia de crecimiento que está en consonancia con la caída de 2009, año que terminamos con una disminución de 8,5%; y en el acumulado de los primeros dos meses (del año) estamos viendo un incremento comparable. Lo que auguro es que tengamos una exportación similar al año 2008, dijo a Ultimas Noticias el presidente de la Unión de Exportadores, Alejandro Bzurovski.
El principal destino es Brasil, que representa el 24,52% de las colocaciones, con un incremento del 15,82% para el período señalado: los brasileños importaron 206 millones de dólares en productos uruguayos en los primeros dos meses de 2010, frente a los 177.9 millones de dólares de 2009.
Otro de los principales compradores de Uruguay es Argentina, con el 7,31% del total país, que aumentó sus adquisiciones un 13,05% al adquirir 61.4 millones de dólares en mercadería nacional, ante los 54.3 millones de enero y febrero del año pasado.
También de la región, Paraguay aumentó sus compras a Uruguay un 69,97% al adquirir 20.5 millones de dólares de productos uruguayos. En enero y febrero del año pasado gastaron 12.1 millones de dólares. Este país representa el 2,54% de las ventas uruguayas al exterior.
Por su parte, Chile importó 15 millones de dólares en productos uruguayos durante los dos primeros meses de este año, lo que representa un aumento de 58,56% comparado con el mismo período de 2009 cuando gastaron 9.5 millones de dólares. Chile refleja el 1,8% de las colocaciones uruguayas en el exterior.
Dos de los países que se separaron del resto por el importante incremento de sus compras uruguayas son Argelia y Rusia. El primero experimentó un aumento de 199% con 13.2 millones de dólares destinados al mercado uruguayo, mientras en 2009 la suma ascendía a 65.1 millones de dólares. Por su parte, Rusia, que representa el 4,64% de las colocaciones del país, mostró un aumento de 136% en sus compras al país para los primeros dos meses del año con 39 millones de dólares, cuando en 2009 fueron 16.5 millones.
Entre los países que resintieron sus compras a Uruguay se encuentran Venezuela, Estados Unidos, Holanda, España, México, Italia y Suiza. El país caribeño mermó sus compras un 65,48%. Mientras, Estados Unidos, donde se exporta el 2,86% del total país, ajustó sus importaciones un 25,18%, gastando 24 millones de dólares en los primeros dos meses de 2010, frente a los 32.1 millones para el mismo período del año pasado. En el viejo continente, Holanda bajó un 24,96% sus compras al destinar 12.7 millones de dólares frente a los 17 millones de 2009, mientras España ajustó sus compras un 14,52%, pasando de los 27.5 millones de dólares en 2009 a los 23.5 millones en enero y febrero de 2010. A todo esto, México importó un 9,8% menos productos uruguayos, Italia bajó sus compras un 4,15% y Suiza un 2,5%.
La carne y los comestibles ocupan el primer puesto en el ranking de rubros de exportación con una participación de 22,16% del total.
Tuvo un leve incremento de 3,49% con un total de 186.2 millones de dólares colocados en 2010, ante los 179.9 millones de 2009.
Otro de los rubros con importante despegue fue Lana y pelo; se vendieron 36,7 millones de dólares en 2010, lo que representa un aumento del 54,46% comparado con enero y febrero de 2009, cuando se exportaron 23,8 millones de dólares.
Pieles y cueros siguen la misma línea mostrando una recuperación ante los efectos de la crisis internacional. El incremento para este rubro fue de 42,64% con 31.6 millones de dólares vendidos frente a los 22.2 millones de 2009.
Importaciones aumentan 25%
Uruguay XXI informó que las exportaciones FOB uruguayas tuvieron un incremento del 8,8% en el acumulado para enero y febrero. En consonancia con la UEU, las ventas al exterior en los primeros dos meses del año fueron 68 millones de dólares mayores respecto a igual período de 2009. Del total, 50 millones de dólares corresponden al mes de febrero cuando hubo una variación de 12,8%.
Mientras, las importaciones CIF de Uruguay se incrementaron un 25% respecto a los primeros sesenta días de 2009, con un aumento de 175 millones de dólares. Mientras en lo que va de 2010 se compraron productos por 875 millones de dólares, en 2009 fue por 700 millones.
Fuente: UN

Exportaciones de soja paraguaya aumentan 90%
Los resultados favorables en el rubro de la soja inciden en los números globales de las exportaciones y contribuyen para un equilibrio cambiario. Repunte de febrero fue del 90%, frente a febrero del 2009.
Asunción, Paraguay, 6 de marzo del 2010.- Las exportaciones de soja aumentaron 90% en febrero con respecto al mismo mes del año anterior, según el informe de comercio exterior publicado por el Banco Central del Paraguay (BCP). El monto de divisas ingresado por la venta de granos fue de 249 millones de dólares durante el mes anterior, frente a los 131 millones de dólares ingresados por el mismo concepto en febrero del año pasado.
La buena producción se refleja en el indicador, considerando que es la primera vez que el rubro semilla de soja ingresa un monto de dinero como el registrado. El antecedente más cercano es de julio del 2008, cuando por la exportación de semilla de soja ingresaron al país 220 millones de dólares.
El ingreso acumulado por la venta de soja durante los meses de enero y febrero llegó a 308 millones de dólares, contra los 151 millones de dólares ingresados en el mismo periodo del año anterior. Las cifras de dos meses de este año ya alcanzan el 39% de todo lo logrado durante el año pasado.
El fuerte salto, por un buen precio y por el alto volumen de producción, incidió significativamente en el monto de las exportaciones totales registrado durante el mes pasado, aún cuando varios otros rubros generaron menores ingresos en el periodo de análisis.
CARNE. Se observaron caídas en los rubros aceites vegetales, harinas y cereales, mientras que el rubro carne también experimentó un repunte importante. Los envíos de cárnicos al mercado externo reportaron en los dos primeros meses del año la suma de 108 millones de dólares, frente a los 64 millones de dólares reportados en enero y febrero del 2009.
Los actuales registros también superan lo observado en los dos primeros meses del 2008, que fue el año récord en ingreso de divisas por el envío de productos cárnicos al mercado externo.
Por otro lado, la madera, rubro que fue sumamente afectado por la crisis mundial, registró también un aumento en el ingreso de divisas por las exportaciones, en vista a que ingresó al país 15,3 millones de dólares, frente a los 14,1 millones de dólares recaudados por las exportaciones de madera durante los dos primeros meses del año anterior.
REPUNTE. Las exportaciones de febrero fueron 29,3% mayores que el registro observado en el mismo mes del año anterior, según los datos de comercio exterior divulgados por el BCP. Las exportaciones acumuladas igualmente muestran un repunte del 25,3%. El monto de los envíos durante el mes anterior fue de 408 millones de dólares frente a los 314 millones de dólares exportados en febrero del año anterior.
El monto total de las exportaciones globales acumuladas en los dos primeros meses del año asciende a 636 millones de dólares, frente a los 507 millones de dólares registrados en los dos primeros meses del 2009.
INGRESOS INCIDEN EN MERCADO CAMBIARIO
El aumento de los ingresos por las exportaciones logra un equilibrio cambiario y permitió un cierre estable en la semana. Si bien las importaciones están aumentando y demanda más dólares como consecuencia de los factores favorables para la economía, los ingresos por las exportaciones permiten tener un mercado cambiario ordenado, según la opinión de operadores de mesas de dinero de las entidades financieras.
En los próximos meses, se espera un aumento de los ingresos por las exportaciones, lo que supone una caída del dólar, en caso de que las importaciones no se mantengan en los niveles actuales. Pero el equilibrio se mantendrá si las importaciones se mantienen dinámicas como las exportaciones de productos.
Fuente: Última Hora

Esperan incremento en las importaciones
Piedras Negras, Coahuila, México, 7 de marzo del 2010.- Un incremento muy marcado en este año se espera en las exportaciones, toda vez que la Compañía Cervecera de Coahuila iniciará su producción, dijo Eduardo Castañeda.
El tesorero de la Asociación de Agentes Aduanales indicó que el movimiento del Grupo Modelo en carros de ferrocarril, cargados y vacíos, será de 400 carros diariamente.
Lo anterior implica para Ferromex tener la gran organización y logística operativa para no congestionar los patios y afectar movimientos de empresas que operan por aquí.
Los pronósticos son que en 2010 deberá ser un buen año para Piedras Negras, por lo que le apostamos a nuestra Aduana para agilizar las operaciones de comercio exterior.
Castañeda indicó que ya se tuvo la primera reunión con el administrador de la Aduana, Ernesto Alonso González, quien externó el venir dispuesto a apoyar a los usuarios.
Los agentes aduanales, Aduana y dependencias ligadas al comercio exterior lucharemos por sostener el movimiento actual inicialmente; incluso hacerlo crecer todavía más.
Tanto Ferromex como los agentes aduanales hemos seguido promoviendo de manera continua el uso de la Aduana, lo que se ha reflejado en un incremento considerable.
Ello en lo que se refiere al tráfico ferroviario, derivado de las reuniones que ha tenido la Asociación de Agentes Aduanales con funcionarios de la Aduana y dependencias.
Se mantiene una apertura permanente, lo cual nos ha ayudado mucho para hacer todavía más eficientes los trámites aduaneros, reduciéndose considerablemente los tiempos.
Esto nos ha permitido poder absorber más operaciones con el mismo equipo de trabajo que tiene la Aduana fronteriza y los agentes aduanales que operamos por esta zona.
Las importantes inversiones que ha hecho Ferromex en ampliación de patios duplicando su capacidad, son de gran apoyo para impulsar las operaciones de comercio exterior.
Fuente: Zócalo de Saltillo

"Sucre" no es conocido entre exportadores
Managua Nicaragua, 7 de marzo del 2010.- El Sistema Único de Compensación Regional, Sucre,  del que echará mano Nicaragua,  aún no es conocido por los exportadores locales, sin embargo, de entrada,  es bien visto por el gremio.
Sucre fue creado en 2009 por la Alianza Bolivariana para los Pueblos de América, ALBA. Es un mecanismo diseñado para facilitar el intercambio comercial sin tener que recurrir a otras monedas, como el dólar. Es una unidad contable y no una moneda material.
El gerente general del Centro de Exportaciones e Inversiones (CEI), Roberto Brenes,  y el presidente de la Asociación de Productores y Exportadores de Nicaragua, Apen, Enrique Zamora, coincidieron en que no conocen el sistema.
“No lo hemos analizado a profundidad”, reconoció Brenes, quien sostuvo que este sistema debe contar con una moneda de referencia, que podría ser el dólar, ya que no existe físicamente.
Indicó que “el Sucre puede facilitar el comercio entre los países miembros (del Alba) pero funcionará más como un trueque de mercancías”. 
En ese contexto mencionó  que  las exportaciones nacionales  hacia Venezuela que el año pasado cerraron en 100 millones de dólares,  se espera que aumenten este año, a la “zona Sucre”, en 150 millones de dólares.
Zamora, entre tanto, comentó que: “hay que ver el mecanismo. Creo que siempre se abren las posibilidades para facilitar el comercio y creo que este mecanismo, que es nuevo, habría que trabajarlo coordinadamente;  importadores y exportadores  con las autoridades del Banco Central de Nicaragua (BCN) para su aplicación”.
El gerente general del Banco de Crédito Centroamericano, Carlos Briceño, refirió por su lado, que el sistema es “transparente”,  apto   para el  intercambio comercial.  En ese sentido “a los exportadores e importadores nacionales  les podría ser de utilidad en los países  donde se aplica (Cuba y Venezuela…   aunque pronto se utilizará  en Bolivia y  en Nicaragua)”, planteó.
Fuente: El Nuevo Diario

Industria incentivará la exportación a países del Golfo y China
Madrid, España, 7  de marzo del 2010.- El Gobierno completará los once Planes Integrales de Desarrollo de Mercado de comercio exterior con dos nuevos, uno dirigido a los países del Golfo, especialmente los Emiratos, y otro a China, señala el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, en la revista SEPI Estrategias.
El ministro explica que el objetivo es que en 2010 "uno de cada tres euros que se exporten se haga fuera de la UE".
En una larga entrevista, Miguel Sebastián repasa las distintas áreas de su competencia y en el sector exterior, explica que ante la difícil coyuntura económica y financiera de las empresas exportadoras, han aumentado el techo de cobertura de la Compañía Española de Seguros de Créditos a la Exportación por cuenta del Estado, desde los 4.500 a los 9.000 millones de euros.
De cara a la competitividad internacional, el ministro destaca el liderazgo de las empresas españolas de energías renovables, que son reconocidas internacionalmente. "Somos el primer país del mundo en energía solar termoeléctrica, el tercero en potencia eólica instalada y el cuarto en fotovoltaica.
También señala la importancia de las empresas de infraestructuras de sectores como el tratamiento de aguas y la alta velocidad ferroviaria.
Añade que las empresas de renovables e infraestructuras operan en los principales mercados y pueden desempeñar un papel importante en los planes de la Administración Obama.
El ministro insiste en la necesidad de aprovechar la actual situación para mejorar los factores de competitividad económica.
Para ello señala que hay que impulsar la inversión en I+D+i, la formación de los trabajadores, las exportaciones de los productos españoles y la eficiencia y el ahorro energético. "Hemos tocado fondo y ahora es el momento de salir reforzados de la crisis para que podamos construir un nuevo modelo de crecimiento económico basado en la productividad y no en un sólo sector".
Fuente: EFE

BMW rechaza que costos puedan provocar un encarecimiento del acero
El fabricante alemán de coches BWM ha declarado en la conferencia Handelsblatt Stahlmarkt 2010 que no está adoptando medidas para prepararse para las subidas de precios de los productos planos del acero de las que se ha hablado en el mercado como consecuencia de las subidas de precios de las materias primas.
Ejecutivos de la acería ArcelorMittal y el distribuidor Klöckner habían afirmado en la conferencia, a la que asistió Steel Business Briefing, que los costes de producción de los productos planos aumentarán hasta 130 €/ton, o aproximadamente un 30%, como consecuencia de la subida de los costes de las materias primas. Además, señalaron que estas subidas habría que transmitirlas a los consumidores de acero.
Fuente: Steel Business Briefing

Eti Krom confía en los precios del FeCr para el segundo trimestre
El productor de mineral de cromo de Turquía, Eti Krom, confía en el resultado de las negociaciones del precio del segundo trimestre, según ha podido saber Steel Business Briefing por medio de la compañía.
El director ejecutivo, Robert Yuksel Yildirim, afirma que los EE.UU., Japón, Corea y Europa necesitan reponer más de 1 millón de toneladas de ferro-cromo de alto contenido en carbono al año. La chatarra de acero inoxidable es escasa a escala global, además China ha vuelto a comprar materias primas después del Nuevo Año Chino y el stock de níquel de la Bolsa de Metales de Londres empezó a caer.
Fuente: Steel Business Briefing

Encarecimiento del 70-80% de materias primas hará subir precios del acero
Las subidas del precio del acero motivadas por el encarecimiento de los costes de las materias primas podrían situarse muy por encima de las que los productores han anunciado hasta ahora. Esta fue una de las conclusiones de la conferencia anual Handelsblatt Stahlmarkt que Euroforum celebró los días 3 y 4 de marzo en Düsseldorf.
“Creemos que los precios subirán impulsados por los costes de las materias primas, que deberían crecer un 70-80%”, declaró Gisbert Rühl, consejero delegado de Klöckner & Co, en la conferencia que contó con la asistencia de Steel Business Briefing. Debido al aumento de los precios al contado del mineral de hierro y el carbón coquizable, Rühl prevé que habrá “150 $/ton más que habrá que introducir en el mercado”.
Fuente: Steel Business Briefing

Gobierno Bolivariano fortalece el comercio justo
Caracas, Venezuela, 7 de marzo del 2010.- La expansión de la materia prima venezolana está garantizada en estas sedes. También quedó inaugurada una arepera socialista que funcionará en las mismas instalaciones del hipermercado
Palacio de Miraflores, Caracas. El presidente Hugo Chávez ratificó que en Venezuela se fortalece el comercio justo, que pasa por afianzar la cooperación entre las naciones que integran la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA) TCP.
El comentario lo realizó a propósito de la inauguración del Hipermercado Bicentenario, ubicado al sur de la ciudad de Maracaibo, y mercancía que se expende allí producto de tratados con países como Bolivia en materia de textiles.
En este sentido, recordó que “esto está apenas naciendo, pero va a expandirse por Venezuela y el continente”, al referirse a los positivos alcances del mecanismo unificador.
Desde el Salón del Consejo de Ministros, en el Palacio de Miraflores, el jefe de Estado estableció un contacto satelital hasta el sitio, desde donde pudo interactuar con Elías Jaua, vicepresidente ejecutivo de la República Bolivariana de Venezuela; con Carlos Martínez Mendoza, presidente de Corpozulia, y con Olga García, trabajadora del Hipermercado Bicentenario.
Tras dejar inaugurado el espacio, el mandatario elogió la operatividad y el incremento de las ventas en el nuevo local, lo que fue ratificado por el ministro Jaua.
Materia prima venezolana
En el orden de la gran oportunidad de expansión de la materia prima venezolana, el presidente Chávez señaló que en este nuevo espacio se pondrá en venta el refresco de producción nacional “Juvita”.
Así mismo, en el sitio se encontraban Américo Mata, coordinador de la Junta de Transición; Juan Carlos Jiménez, presidente de la Corporación Venezolana de Alimentos; Omar Prieto, alcalde del municipio San Francisco del estado Zulia, y Luis Gerardo Caldera Morales, presidente de la Asociación de Alcaldes Bolivarianos.
El presidente Chávez estuvo visiblemente motivado por el impacto positivo de esta iniciativa de crear un Hipermercado Bicentenario, por lo que le pidió al pueblo y al equipo de Gobierno difundir los logros de trabajos como estos “para que la gente siga entendiendo más y mejor las diferencias entre el modelo capitalista que te roba (…) que permite a una minoría (los saqueadores) hacerse muy ricos”, con respecto al modelo socialista.
También conversó con los trabajadores. Una de ellas Olga García, quien dio cuenta de la felicidad de la gente por el precio justo que ofrece Hipermercado Maracaibo.
“Ahora sí hay mercancía, hay de todo”, agradeció en nombre del pueblo zuliano la trabajadora.
El mandatario venezolano insistió en que uno de los impactos de corto plazo tiene que ser la mejoría en las condiciones de trabajo y de vida de los trabajadores y las comunidades.
Una vez más invitó a conformar los consejos obreros y eliminar mecanismos de jerarquías entre los trabajadores y de tercerización.
Lista segunda arepera socialista del país
En el lugar se puso en marcha una arepera socialista, la segunda inaugurada en el país, pues la primera es la que se encuentra ubicada en Parque Central, Caracas, la cual para el momento reporta resultados satisfactorios.
“Vamos avanzando, no es para cantar victoria, pero hagamos folletos explicativos, avances que revelan la creación innegable de un nuevo modelo que genera la mayor suma de felicidad posible”, dijo el presidente Chávez.
Se refirió a lo novedoso del Hipermercado inaugurado, en vista de que en éste se podrá conseguir cemento a un precio que fue reducido de 20 a 9,35 bolívares.
“Es una reducción de más de la mitad. Le estamos quitando la plusvalía extraordinaria impuesta por el modelo capitalista”, al tiempo que expresó: “Vamos a cambiar ese modelo salvaje a través del cual al pueblo lo han explotado, y vamos a impulsar un modelo justo del comercio”.
Fuente: Gobierno Bolivariano de Venezuela

Raciones de arroz y de solidaridad con Haití
Comida benéfica para obtener fondos que serán gestionados por Cruz Roja
León, España, 7 de marzo del 2010.- Ahora que los devastadores efectos del terremoto de Haití han dejado de estar en primera línea de la actualidad, es conveniente que sigan desarrollándose actividades para apoyar la reconstrucción del país. Buen ejemplo fue la comida solidaria que organizaron ayerel centro comercial abierto León Gótico, la asociaciones de hosteleros (la provincial junto a la del Barrio Romántico) y la revista In Voce en el patio del instituto Legio VII.
Se prepararon 1.400 raciones de arroz con costillas acompañadas además con café de comercio justo, aunque el clima desagradable evito que la presencia de leoneses fuera masiva. El precio total ascendía únicamente a seis euros, un donativo que será canalizado por Cruz Roja para su envío a Haití con el objetivo facilitar su reconstrucción tras el terremoto.
Pese a la anunciada presencia del alcalde, Francisco Fernández, la representación municipal estuvo formada por las concejalas de Bienestar Social, Teresa Gutiérrez, de Comercio, María Rodríguez y de Cultura, Evelia Fernández. Estuvieron también el edil de Protección Civil, Agustín Pérez Lamo, y varios representantes del PP.
Un total de 35 voluntarios (hosteleros, clientes y proveedores que aportaron la materia prima para la elaboración del arroz) participaron en la organización del evento, que estuvo amenizado por bailes regionales y por los alumnos de la Escuela Municipal de Música.
Fuente: Crónica de León

Morales y Mujica se reunirán para discutir la instalación de puertos bolivianos en la costa uruguaya
La Paz, Bolivia, 7 de marzo del 2010.- El ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay, Luis Almagro, informó este sábado que el próximo viernes tendrá lugar un encuentro entre el presidente de su país, José Mujica, y su homógo de Bolivia, Evo Morales, para discutir la instalación de puertos bolivianos en el litoral marítimo uruguayo.
Almagro afirmó que en este reunión "se hablará sobre el tema puertos para que Uruguay pueda constituirse en una salida permanente a través de la hidrovía Paraguay-Paraná para las exportaciones de Bolivia", informa la estatal Agencia Boliviana de Información.
La hidrovía Paraguay-Paraná es una infraestructura fluvial supranacional en la que participan Paraguay, Bolivia, Uruguay, Argentina y Brasil, y cuyo fin es servir como canal de navegación a través de los ríos Paraguay y Paraná desde la localidad brasileña de Puerto Cáceres hasta Nueva Palmira (Uruguay). Se trata de una vía crucial para Bolivia, ya que este país perdió su salida al mar Pacífico en una guerra con Chile en 1879.
lmagro afirmó que Mujica y Morales discutirán, además del ya citado, otros asuntos relativos al comercio energético, la cooperación política bilateral o asuntos educativos. En este último aprtado, Bolivia estudia la posibilidad de imitar el Plan Ceibal de Uruguay, por el cual se entregó un ordenador portátil a cada alumno de las escuelas públicas.
El encuentro entre los dos mandatarios se realizará en Cochabamba en vez de en La Paz, debido a que la salud de Mujica se podría resentir debido a la gran altura sobre el nivel del mar (3.600 metros) a que se encuentra la capital boliviana. Cochabamba, situada a 500 kilómetros de La Paz, está situada a nivel del mar.
Fuente: Europa Press

Cerraron Manzanillo por riesgo de tsunami
Manzanillo, Colima, 7 de marzo del 2010.- A menos de 24 horas de ocurrido el terremoto en Chile, Manzanillo presentó corrientes marinas que perturbaron durante cuatro días el canal de navegación al puerto interior, por lo que el pasado lunes las autoridades portuarias decidieron cerrar 12 horas el puerto, debido al riesgo de que algón buque desestabilizara.
Al respecto, el Capitón de Altura José Luis de los Santos, piloto de puerto, explicó que efectivamente a 24 horas del terremoto en Concepción, Chile, se sintieron en Manzanillo los efectos como oleaje en la bahía, pero se agudizaron en el canal de acceso al puerto por ser el área más angosta, y fueron notables las corrientes que entraban y salían del puerto fiscal, con subidas y bajadas de hasta un metro de altura.
Comentó, son fenómenos que ocurren después de cada terremoto, ocasionados por el movimiento del suelo marino, y que para evitar riesgos por inestabilidad al cruzar los buques, las autoridades portuarias cerraron el puerto a la navegación desde la noche del lunes hasta las 06:00 horas de la mañana del martes, cuando desapareció el fenómeno. Añadió, esto sólo fue precaución, pues no afectó las maniobras ni la actividad portuaria.
"El capitán Jáuregui y yo realizamos maniobras ese día, y sentimos los efectos de la corriente en los buques, mantuvimos precaución, pero no corrimos riesgos”, dijo De Los Santos.
Precisó que fueron estas mismas corrientes, las que en el sismo del 9 de octubre de 1995 derribaron y hundieron el monumento a Emilio Barragán Villalobos, líder nacional de la CROM, con todo y plataforma, ubicado a un costado del canal, estructura de bronce colocada en 1979, que en ese sismo desapareció en el fondo del canal sin que hasta la fecha sea encontrada.
Mencionó que esos efectos después del terremoto se sintieron en los puertos mexicanos, pero no ocasionaron daños a la actividad portuaria.
Asimismo, el experto informó que de acuerdo a recientes estadísticas de Capitanía de Puerto, en los movimientos de buques que ya superaban los 22 mil, se tiene un índice de cero accidentes marítimos, lo que define a Manzanillo como un puerto muy seguro y estable, gracias al personal, autoridades y servicios con amplia experiencia.
Cabe destacar que durante varios días después al terremoto en Chile, pescadores y personas que caminaban cerca al canal de acceso, dijeron observar las fuertes corrientes, oleaje y remolinos en dicho canal, además de una notable marea baja, inclusive que dejó una marca del agua que antes estaba en un nivel más alto.
Fuente: Ecos de la Costa

Puerto San Antonio comienza a reanudar operaciones tras el terremoto
San Antonio, Chile, 5 de marzo del 2010.- San Antonio Terminal Internacional (STI) reanudó sus operaciones a partir de las 15.30 horas de hoy martes 2 de marzo, luego del terremoto que afectó a la zona centro-sur del país, al comenzar a atender a dos buques que atracaron a las 14.00 horas en el terminal.
Las labores que se realizarán se centrarán en la transferencia de carga, utilizando las grúas de la misma nave, informó la empresa a través de un comunicado de prensa.
Alberto Bórquez, gerente general de STI, informó que esto es posible ya que tras realizar las inspecciones correspondientes, pudimos confirmar que el muelle del terminal no tiene daño estructural, lo que nos permitirá comenzar a atender a los buques.
El ejecutivo agregó que si bien aún se están evaluando los daños producidos por el sismo, las operaciones de recepción y entrega de carga se iniciarán mañana miércoles 3 de marzo, a contar de las 8.00 de la mañana.
Lo anterior, sumado a las operaciones de los sitios 4 y 5 del Espigón, permiten retomar paulatinamente la faena portuaria.
En lo que respecta a los sitios 6 y 7 del Espigón, se espera que estén operativos una vez que estén listas las conclusiones de los estudios que se están realizando.
En las próximas horas y una vez que se restablezca con normalidad el suministro de energía eléctrica, se espera tener mayor claridad respecto del reinicio de operaciones del Sitio 8 Puerto Panul- destinado a la carga de graneles-.
Fuente: STI

Siguen peleándose una isla
Morelia, Michoacán, México, 7 de marzo del 2010.- Pese a que aún persiste la lucha entre los gobiernos de Guerrero y Michoacán por la posesión de la isla De la Palma, en el puerto de Lázaro Cárdenas, los legisladores del Congreso michoacano tienen listo el dictamen para desincorporar más de 400 hectáreas de esa área que se destinarían a un recinto portuario estratégico.
De acuerdo con Epigmenio Jiménez Rojas, diputado del PAN, existe el consenso para llevar a cabo la acción.
En entrevista con Excélsior dijo: “Tenemos preparado un proyecto de dictamen lo realizamos con la Comisión de Desarrollo Económico, con las comisiones unidas—sobre el asunto de la isla De la Palma; creemos que pronto se podrá desincorporar”.
En dicho documento, que es sólo un proyecto de dictamen, se incluyen las propuestas que los diferentes grupos parlamentarios han hecho, en relación con la modificación del Comité Técnico que administrará la isla De la Palma, donde se integra la Administración Portuaria Integral.
A esto se suman los criterios para enajenar terrenos para el plan maestro de la isla De la Palma; todo, según el diputado Jiménez, se ha cumplido y se ha integrado al documento, además de que el presidente municipal de Lázaro Cárdenas también tendrá voz y voto en el proyecto, así como la iniciativa privada.
Fuente: Excélsior

Hay un cuarto interesado en el muelle norte del Callao
Callao, Perú, 3 de marzo del 2010.- La modernización del Muelle Norte del Callao ha despertado mayores expectativas y ya existe un cuarto operador internacional interesado en la concesión, informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, aunque no adelantó el nombre.
A la fecha, DPWorld, de Dubái, y APM Terminals, de Dinamarca, ya han presentado sus ofertas para participar en el muelle chalaco. Se sabe que una tercera firma, de origen chino, también evalúa esta concesión.
Por su parte, Jorge Barata, director superintendente de Odebrecht, manifestó que la compañía está interesada en participar en las obras de construcción del terminal marítimo.
Cabe señalar que Odebrecht tuvo a su cargo también la edificación de la infraestructura en el Muelle Sur, cuya operación la tiene DPWorld. Al respecto, Barata informó que en abril se habrá culminado la ampliación del área de almacenamiento.
Fuente: Ositran

La empresa que gestiona remolcadores del Puerto amenaza con dejar Alicante
Realsa presenta un expediente para despedir a la mitad de su plantilla
Alicante, España, 7 de marzo del 2010.- El descenso de la actividad portuaria en Alicante desde que comenzó la crisis económica amenaza ahora, incluso, con dejar a los muelles sin un servicio clave para el movimiento de buques, la ayuda que prestan los remolcadores a la entrada y salida de los buques mercantes.
La empresa Realsa, concesionaria de un servicio que el Puerto prorrogó a finales de 2009, autorizándole una subida de tarifas del 10%, ha presentado en Dirección Territorial de Trabajo un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) con el que prevé reducir a la mitad su plantilla de trabajadores en el Puerto, lo que en la práctica tendría como consecuencia la retirada de uno de los dos barcos con los que realiza su trabajo.
La empresa pretende prescindir de 6 tripulantes e, incluso y según denunció ayer Carlos Bonet, responsable de Marina Mercante en UGT, ha amenazado al Puerto con renunciar a la concesión e irse de Alicante. El motivo no es otro que la drástica reducción de los servicios que prestan los dos remolcadores: de mil en 2007 se pasó a apenas 400 en 2009.
Fuentes de la Autoridad Portuaria de Alicante admitieron ayer que ahora mismo existe un conflicto laboral entre la mercantil y sus trabajadores, pero aseguraron que Realsa les ha asegurado que, pase lo que pase con el ERE, mantendrán su servicio en el Puerto según las condiciones establecidas en la concesión, es decir con dos remolcadores. Extremo que no se cree UGT. En este sentido, Carlos Bonet, anunció ayer que el sindicato ha preparado una batería de alegaciones que presentará ante el juez el próximo miércoles cuando se debe resolver si sigue adelante el expediente de regulación de empleo.
Bonet citó, entre ellas, el hecho de que "por encima de todo debe prevalecer el carácter de servicio público prestado por los remolcadores, con lo que como ocurre con los bomberos o la policía su trabajo no debe plantearse en términos de rentabilidad económica sino por la necesidad de sus servicios".
La presencia de los remolcadores (los barcos deben solicitar sus servicios cuando, por ejemplo, su eslora supera los 150 metros) en el Puerto de Alicante es, si cabe, más importante, incluso, que en otros puertos, debido a que el alicantino carece de un barco fijo de Salvamento Marítimo cuya base está entre Cartagena y Mallorca, lo que lastra su tiempo de respuesta. Los remolcadores pueden realizar también este tipo de servicios.
Carlos Bonet cuestionó también las razones que ha expuesto la empresa Realsa para presentar el ERE. "Se trata de una filial del grupo de empresas Reyser con presencia en varios puertos españoles y que figura como propietaria de los dos remolcadores que alquila a su filial Realsa. Quizá éste tenga pérdidas pero no Reyser, algo que se debe tener en cuenta". El responsable de UGT apuntó, por último, que "en un momento como el que vive el Puerto no podemos permitirnos el lujo de perder un servicio como el de los remolcadores, porque el paso siguiente podría ser que las navieras dejaran de llegar a Alicante al reducirse la seguridad".
Fuente: Información

Reunión entre Contraloría y la Autoridad Marítima de Panamá
Panamá, 3 de marzo del 2010.- La Contraloría General de la República, Gioconda de Bianchini y el Administrador de la Autoridad Marítima de Panamá, Roberto Linares, llevaron a cabo una reunión de trabajo para analizar temas de interés conjunto.
Ambos funcionarios se hicieron acompañar de su equipo de colaboradores y asesores, y la reunión tuvo como objetivo establecer las bases de cooperación y desarrollo de estrategias que permitan una función armónica entre ambas instituciones.
“Esta reunión nos permite aclarar conceptos y coordinar mecanismos de trabajo muy positivos, donde el propósito es mantener nuestro liderazgo como bandera de excelencia, ofreciendo siempre un servicio eficaz, oportuno y transparente a todos nuestros usuarios”, sostuvo el Administrador Linares.
Esta reunión forma parte del compromiso Institucional de la Contraloría General de la República de llevar a cabo reuniones y encuentros de trabajo con todas las entidades del Estado, en aras de lograr una positiva gestión de Gobierno que brinde los mejores resultados para el país.
Linares indicó que este encuentro de acercamiento con la Contraloría General va a continuar con diferentes comisiones de trabajo, y lo que queremos es que “la AMP siga modernizando sus actividades con toda la transparencia requerida y que rinda los beneficios a favor de la mayoría de los panameños”.
Fuente: AMP

Mopvi reiniciará trabajos de ampliación y modernización del Puerto de La Guaira
Caracas, Venezuela, 3 de marzo del 2010.- El Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (Mopvi), a través de la empresa Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) reiniciará en los próximos días el proyecto de Ampliación y Modernización del Puerto de La Guaira, ubicado en el estado Vargas, en su primera fase, gracias a los acuerdos suscritos con el gobierno de la República de Portugal.
Así lo informó la presidenta de Bolipuertos, Elsa Gutierrez Graffe, durante la primera mesa técnica que se realizó con el objetivo de llevar a cabo estos trabajos en compañía del Consorcio TD/MOTA Puerto La Guaira, avalado por la República Portuguesa.
A la reunión asistieron directivos de las diferentes áreas estratégicas (Gerencia General, Infraestructura, Finanzas, Consultoría Jurídica, Auditoría y Sindicato) del Puertos del Litoral Central (PLC), así como también los ingenieros representantes del Consorcio Portugués.
Igualmente, se contó con la presencia del Instituto Nacional de Canalizaciones (INEA) y Puertos del Alba.
“Estamos siguiendo los planes revolucionarios del Gobierno venezolano con la firme convicción de mejorar las actividades del Puerto de La Guaira y su comunidad”, indicó en nota de prensa Gutiérrez Graffe.
Entre los trabajos que se realizarán en una primera fase se encuentran la construcción de una línea de muelle con dos atraques capaces de recibir simultáneamente dos buques de 6 mil 200 teus, además de un área de almacenamiento y plataforma tecnológica con capacidad para operar hasta 600 mil teus.
Gutiérrez Graffe señaló que con este acuerdo se logrará colocar la infraestructura portuaria de acuerdo a las necesidades del transporte marítimo internacional y el mejor movimiento de carga dentro del puerto.
Estas ampliaciones mejorarán la capacidad de almacenaje y movilización del puerto, facilitando operaciones de importadores, transportistas, agentes aduanales y almacenadores.
Fuente: ABN

El Puerto de Salina Cruz superó su pronóstico de carga comercial
Salina Cruz, Oaxaca, 4 de marzo del 2010.- Con 309.7 mil toneladas operadas para la carga comercial en 2009, el Puerto de Salina Cruz se situó 180.5% por arriba de lo movilizado en 2008 y superó lo programado en 9.9%.
La carga contenerizada de enero a diciembre de 2009, registró el tránsito por el puerto de más de 134.6 mil toneladas, lo que significó un 230.1% más que las movilizadas en 2008 y 6.1 % por arriba de lo programado.
Para los TEU´s la meta establecida para 2009 fue de 10,555, por lo que al alcanzar los 13,218 TEUS la cifra representó 25.2 % por arriba de lo programado y 180.4% más que los movilizados en 2008.
En la exportación predominó la cerveza con destino a Australia, Nueva Zelanda, Japón, Perú, Colombia y Rep. de Chile la principal carga, la siguieron los petroquímicos hacia China, Rep. de Chile, USA y Perú con origen en Veracruz. En una menor proporción se envió miel, café y generadores eléctricos.
En las importaciones predominaron los productos chinos, siendo los de mayor volumen operado las partes para tractor, seguido por la madera desde Rep. de Chile, y nuevamente de China las partes para bicicletas y motocicletas, así como diversos materiales para impresión con destino a la Cd. de Oaxaca, al igual que químicos y maquinaria, para Tabasco y Chiapas respectivamente.
Lo anterior, reflejo del compromiso de la línea naviera Mediterranean Shipping Company, principal socio comercial del puerto, que atendió su programación de arribos para la ruta establecida en servicio feeder”, generando certidumbre entre los usuarios regulares del servicio de carga contenerizada y los que se sumaron durante el año que concluyó.
Después de que el último movimiento registrado para la carga general fue en 2006, luego de un meticuloso proceso de las condiciones para su realización se atendió el primer proyecto eólico en el primer semestre de 2009. Sumando 6.4 mil toneladas en tres arribos procedentes de Brasil y dos de Indonesia se desembarcaron un total 189 piezas sobredimensionadas para el armado de 27 aerogeneradores del tipo Clipper C-93, mismos que fueron instalados en la agencia La Mata, sitio localizado a 55km del puerto en la región eólica del Istmo de Tehuantepec.
En el apartado de granel agrícola, cinco buques transportaron por las instalaciones portuarias 157.7 mil toneladas de maíz blanco procedente de Topolobampo Sin., para ser distribuido principalmente en el estado de Chiapas y la región istmeña de Oaxaca superando en 215.4% lo programado para 2009, tipo de carga que no registró movimiento en 2008.
Destinadas a la región, en el mes de Junio desembarcaron 11.0 mil toneladas de fertilizante (urea perlada), este fue el rubro que representó una sensible disminución respecto a las 69.7 mil toneladas desembarcadas en 2008.
El Puerto de Salina Cruz posee una fuerte vocación petrolera y en ese contexto ubica a las instalaciones portuarias dentro de los primeros cinco lugares en movimiento de carga a nivel nacional, rubro que este año cerró operaciones con 13.117 millones de toneladas de petróleo y sus derivados.
Para concluir Raúl Beristáin Espinoza Director General, comentó que los logros alcanzados les exige a mantener el compromiso y responsabilidad en el actuar diario. Que el reto para este año no será fácil y se deben sumar esfuerzos para superar lo ya hecho, por ello, el énfasis en el proceso de la mejora continua será la herramienta para llevar a otro nivel las facilidades portuarias, para así elevar en el contexto internacional la competitividad de las mercancías que transitan por el puerto.
Fuente: Administración Portuaria Integral de Salina Cruz, S.A. de C.V.

COMCE Occidente y Puerto Lázaro Cárdenas se reúnen para destacar ventajas competitivas y nuevos proyectos
Lázaro Cárdenas, Michoacán, México, 4 de marzo del 2010.- A invitacióndel Consejo Mexicano de Comercio Exterior de Occidente, A.C. (COMCE Occidente) se llevó a cabo la presentación del Puerto Lázaro Cárdenas, en voz de su director general, Lic. Rubén Medina González, por parte de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas y del Ing. Mario Ismael Zaizar Chavoya, administrador local de la Aduana de Lázaro Cárdenas, presentación en la cual se destacaron las ventajas competitivas, nuevos proyectos y los aspectos fundamentales que han repercutido en el éxito del manejo de carga por el Puerto Lázaro Cárdenas.
La cita fue en el club de industriales de Guadalajara, Jalisco, en sesión ordinaria del COMCE Occidente en la cual los principales actores de esta asociación, así como invitados especiales pudieron ser testigos de la presentación, tras la cual acto seguido se procedió a la sesión de preguntas y respuestas en las que predominaron aquellas referentes a los tiempos de despachos de mercancías, conexión ferroviaria y carretera con la región occidente del país.
Cuestiones tras las cuales el Director General expuso que la conexión ferroviaria de Lázaro Cárdenas es la más eficiente del país y adelantó a los presentes el proyecto que la SCT viene desarrollando para la construcción de un tramo carretero que unirá al Puerto Lázaro Cárdenas con la región de occidente vía Colima, lo que sin duda impactará en el intercambio y movimiento de cargas y mercancías entre el Puerto Lázaro Cárdenas y esa zona del país.
Por su parte, el Ing. Mario Ismael Zaizar Chavoya administrador local de la Aduana Local de Lázaro Cárdenas, presentó el proyecto de la Mega Aduana modelo del Puerto Lázaro Cárdenas y del país, aclaró aspectos aduaneros y reflejó con estadísticas la agilidad en tiempos de despacho y seguridad, dejando en claro que el Puerto de Lázaro Cárdenas es un proyecto serio, exitoso y con mucho potencial.
Tras concluir lo que fue una sesión fructífera de trabajo, invitados especiales y miembros del COMCE Occidente quedaron sorprendidos tras conocer las estadísticas del movimiento de carga de este recinto portuario, de su amplia extensión territorial disponible, así como del crecimiento, potencial y gran proyección a futuro del Puerto Lázaro Cárdenas.
Fuente: API Lázaro Cárdenas

Se presentó el XIX Congreso Latinoamericano de Puertos en Manta
Manta, Ecuador, 3 de marzo del 2010.- Se llevó a cabo mediante conferencia de prensa. La Asociación de Autoridades Portuarias de América (AAPA) designó al Puerto de Manta como anfitrión de dicha convención. Estuvieron presentes en la mesa de autoridades, el Prefecto de Manabí, Mariano Zambrano, el Alcalde de Manta, Jaime Estrada, Medardo Mora, Rector de la ULEAM, la representante del Subsecretario de Puertos, Leonardo Bowen, Gerente de APM, Lucia Fernández, Presidenta de APM y Rafael Díaz, Coordinador de la AAPA para América Latina.
Se aspira que en el evento a desarrollarse por 3 días, desde el 7 hasta el 9 de Julio del presente año en el Hotel Oro Verde de Manta, estén presentes los actores más destacados de la Industria marítima portuaria, quienes delinearan temas importantes del sector portuario, estrechando lazos y fortaleciendo relaciones.
Lucia Fernández, Presidenta del directorio de Autoridad Portuaria de Manta, manifestó que el Puerto de Manta tiene mucho que brindar a los visitantes, además será una vitrina al mundo para exponer nuestros servicios, para ello estamos trabajando intensamente con las autoridades del gobierno nacional, regional y local, para desarrollar un evento digno de la calidad de los visitantes, con una agenda académica que nos permita analizar y discutir los temas de actualidad que vive el escenario naviero y portuario.
También Lucia Fernández mencionó que Manta, es considerada como el polígono del desarrollo regional, con una estructura portuaria con ventajas competitivas producto de su inigualable posición geoestratégica, además se ha constituido en parada necesaria y destino de cruceros turísticos y de otras formas de arribo de turistas.
En su intervención la Presidenta del Directorio de APM indicó que en todo momento ha encaminado su trabajo a precautelar el proyecto de todos los manabitas de convertir a Manta en el punto de encuentro de Sudamérica y Asia, a través del gran proyecto “Puerto Internacional de Transferencia de Carga para Sudamérica en Manta” Ese es nuestro sueño y estamos luchando por convertirlo en una maravillosa realidad, dijo la Presidenta de APM.
Fuente: Autoridad Portuaria de Manta

Designan a nueva Secretaria de la Junta Directiva de la ACP
Panamá, 27 de febrero del 2010.- La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), en reunión ordinaria celebrada el día jueves 25 de febrero de 2010, designó a la licenciada Rossana Calvosa de Fábrega como Secretaria de la Junta Directiva.
La licenciada de Fábrega, funcionaria de carrera con 16 años de servicio en la organización, ejercía a la fecha la posición de abogada en la Secretaría de la Junta Directiva. Su designación se produce luego de la renuncia del licenciado Diógenes de la Rosa, que ocupó dicho cargo desde el año 1999 y quien durante ese período prestó invalorables servicios a la entidad.
El nombramiento de la licenciada de Fábrega es efectivo a partir del lunes 1° de marzo de 2010.
Fuente: ACP

Unos 50 buques están bloqueados por hielo en el Báltico
Estocolmo, Suecia, 28 de febrero del 2010.- Más de 50 buques, entre ellos varios ferris con miles de pasajeros, quedaron bloqueados por el hielo este jueves en el mar Báltico, anunciaron las autoridades marítimas suecas.
"Alrededor de 50 buques comerciales están esperando la ayuda de los rompehielos. Hay una media docena de ferris de gran capacidad bloqueados, pero hasta ahora conseguimos liberar a dos", dijo a la AFP Johny Lindvall, de la Administración Marítima Sueca.
Agregó que dos grandes transbordadores de la Viking Line que habitualmente llevan a miles de pasajeros entre Suecia y Finlandia están en el grupo de los inmovilizados por el hielo.
Según la agencia de noticias TT, esos dos ferris, identificados como el "Isabella" y el "Amorella", llevaban a un total de 2.630 pasajeros.

El Musel amplía su conexión atlántica
La Autoridad Portuaria acude a Le Havre para dar un nuevo impulso a «Proposse», un programa para enlazar Gijón con puertos de Francia, Portugal, Inglaterra e Irlanda
Gijón, España, 7 de marzo del 2010.- El puerto de Le Havre, el segundo de Francia por tráficos después del de Marsella, acogerá los días 15 y 16 de este mes una nueva reunión del programa europeo «Proposse», que encabezan la Autoridad Portuaria de Gijón y la Cámara de Comercio de Oviedo con el objetivo de concretar una conexión atlántica que facilite los movimientos de mercancías a pequeñas y medianas empresas (pymes). El desarrollo de este proyecto, mediante el que pueden llegar a enlazar terminales de cinco países comunitarios (España, Francia, Portugal, Inglaterra e Irlanda), es un paso importante en la estrategia de internacionalización de la principal dársena asturiana y de su diversificación.
Para la Autoridad Portuaria de Gijón es especialmente importante cuidar la relación con Le Havre, una dársena situada en la Alta Normandía que mueve 2,5 millones de teus (unidad de medida que equivale al contenedor de veinte pies) y está especializada en el tratamiento de productos líquidos. Recibe 34 millones de toneladas de petróleo al año y es el noveno puerto europeo por su movimiento de contenedores. Su «hinterland» (espacio de influencia portuaria) es de una gran riqueza industrial , «puerta oceánica» y plataforma logística de una región en la que Renault tiene una planta con seis mil trabajadores.
La conexión marítima de El Musel con la fachada occidental francesa, en la que Le Havre es la principal terminal gala, es fundamental para aumentar su perfil en el Arco Atlántico. En las próximas semanas entrará en servicio la autopista del mar entre Gijón y Nantes-Saint Nazaire, un enlace prioritario para la Comisión Europea (CE) que tiene subvenciones de los gobiernos de España y Francia. La prolongación hacia el norte, es decir, hacia Le Havre y otros puertos europeos es de gran trascendencia para que El Musel pueda convertirse en una de las radas de entrada y salida de mercancías hacia Castilla y León o Madrid. Es una de las apuestas de la Autoridad Portuaria de Gijón y del Gobierno que preside Vicente Álvarez Areces.
La participación de la Cámara de Comercio de Oviedo en «Proposse» es de gran relevancia. Los puertos han ofrecido tradicionalmente mucha más atención a las grandes empresas y a las multinacionales, con gran capacidad de carga, que a las pymes. Éstas, en una economía globalizada en la que es necesario optimizar y abaratar los transportes, necesitan ahora de los puertos para poder importar y exportar sus mercancías. El acuerdo logrado entre El Musel, Le Havre, Aveiro, Cork y Poole para ver cómo pueden facilitar esos servicios a las pymes es alentado desde la CE, cuyos responsables de Transporte impulsan la intermodalidad, con una mayor participación del buque y el tren, para reducir emisiones de dióxido de carbono y aligerar el tráfico de las saturadas carreteras continentales. La primera reunión de «Proposse» se celebró en Cork el pasado 23 de julio. Cuatro meses después, el 27 de noviembre, El Musel reunió a más de doscientos profesionales en una jornada en la que se analizó la relación de las pymes con el transporte marítimo. En diciembre, el día 10, la localidad portuguesa de Aveiro acogió un nuevo encuentro en el que se sentaron algunas bases para impulsar esa conexión atlántica entre puertos de cinco países. La directora comercial de la terminal lusa, Isabel Ramos, manifestó entonces a este diario que veía «muy factible» una línea entre Aveiro, Le Havre y El Musel. ¿Con qué características? Pues ampliando los enlaces de la autopista del mar ya aprobada entre Gijón y Nantes-Saint Nazaire. Es una alternativa que tiene, según algunas fuentes técnicas consultadas, lógica comercial y marítima. La reunión de Le Havre permitirá madurar las distintas líneas de trabajo de «Proposse». La previsión es que los puertos vuelvan a recuperar en un año o dos su actividad anterior a la crisis.
Fuente: LNE

Galicia trata de hacerse con los tráficos de Ence en Gijón rebajando un 54% los costes
La Xunta garantiza a la papelera un ahorro de un millón de euros al año si opta por asentarse en Ribadeo en vez de sacar su mercancía a través del puerto asturiano
Galicia, España, 7 de marzo del 2010.- La Xunta ha puesto sus cartas sobre la mesa. El presidente de Portos de Galicia, José Manuel Álvarez-Campana, acaba de presentar en el Consistorio de Ribadeo la oferta económica con la que quiere seducir a la dirección de la papelera Ence-Navia para que rechace la propuesta asturiana de sacar la pasta de papel por el puerto gijonés de El Musel y siga confiando en el puerto ribadense de Mirasol.
La oferta se asienta en tres pilares: obras de mejora en la dársena portuaria y el canal de acceso para mejorar la capacidad de carga; puerta abierta a negociar la creación de un nudo logístico que combine el transporte ferroviario y portuario, y reducción económica de más del 54% en las tasas comerciales. Todo ello a cambio de que la compañía papelera garantice a Ribadeo un tráfico mínimo de mercancías durante un período de cinco años.
Días después de que el Principado de Asturias firmase junto a los directores de FEVE y Ence el acuerdo para construir un ramal ferroviario para sacar por tren la celulosa hasta el puerto de Gijón, Galicia no ha perdido el tiempo y puso una alternativa sobre la mesa. Álvarez-Campana considera que la vía gijonesa "es un experimento que a la larga puede suponer un riesgo para la papelera".
Para el máximo dirigente de Portos de Galicia, el espacio en el que debe competir el puerto gijonés es el de los grandes mercados y los tráficos internacionales: "Estos son volúmenes medianos y por eso el mejor puerto para la factoría de Navia es el puerto de Ribadeo y lo digo deseando el mayor de los éxitos para El Musel".
En lo concreto, la propuesta de la Xunta pasa por la mejora del puerto de Mirasol. Portos propone una inversión en Ribadeo superior a los 2,6 millones de euros. Por un lado, se compromete a realizar un dragado del canal de acceso de la ría del Eo en el que invertirá 1,9 millones de euros.
Una obra que el presidente de Portos definió como la más importante que la Autoridad Portuaria gallega realiza en la Mariña lucense en los últimos treinta años. Esta actuación permitirá que los barcos puedan entrar al puerto "en cualquier momento, sin esperas y en condiciones de calidad".
Dos barcos a la vez
El segundo eje de obras se concentraría en la ampliación del muelle, pasando de los 380 metros de longitud actual a los 490. En esencia, esta obra garantizaría que se pueda operar de forma continua con dos barcos a la vez y otros dos más en paralelo.
"Pasaremos así de un barco a dos siempre trabajando, más dos más en espera", matizó Álvarez-Campana. Esta segunda reforma costaría más de 700.000 euros. Las dos obras de mejora, según el compromiso de Portos, se acometerían este año.
En materia económica, el puerto de Ribadeo plantea una reducción de la llamada tarifa X3 que es la que grava la mercancía. La bajada de tarifas entraría en vigor en enero del próximo año, siempre que Ence garantizase un mínimo de tráficos, y tendría una vigencia de 5 años.
Pese a que el presidente de Portos evitó fijar la cifra mínima con la que se conformarían, sí que indicó dos líneas de tarifas. La primera oferta se dirige al mantenimiento de una carga de 250.000 toneladas -volumen de mercancía que actualmente Ence saca por Ribadeo-, estipulando un precio por tonelada de 0,8 euros o lo que es lo mismo una reducción del 40% en los precios.
La segunda línea de rebaja se apoya sobre un mínimo de carga superior a las 250.000 toneladas. Portos plantea en este caso un precio por tonelada de 0,65 euros, es decir, una bajada de más del 54% de los costes.
Álvarez-Campana recordó que esta rebaja económica convierte a Ribadeo en el puerto con los mejores precios para esta actividad de toda Europa. Precios que pueden deparar para la compañía papelera una reducción mínima de un millón de euros en el coste de sus tráficos. Esto demuestra, en palabras del portavoz de los puertos gallegos, que para Ribadeo "Ence tiene un tratamiento prioritario". No en vano, los tráficos de pasta de papel suponen más del sesenta por ciento de las operaciones de Mirasol.
En la reunión con la corporación ribadense Álvarez-Campana quiso lanzar un mensaje pacificador a Asturias y tendió la mano a colaboraciones más allá de las fronteras. "Tenemos que trabajar juntos y no quitarnos cosas. Nosotros tendemos nuestra mano para seguir trabajando juntos, incluso en la definición de un sistema portuario más amplio que el asturiano y que el gallego. No hay razón para que no cooperemos y tenemos que hacerlo". En este sentido, no descartó que el ramal entre Ence y la estación naviega de FEVE pueda ser positivo para los intereses comerciales del puerto de Ribadeo, ya que "también FEVE llega hasta aquí". El dirigente gallego aseguró que "no son incompatibles las dos cuestiones, porque son cosas diferentes".
Al respecto de este asunto, Portos planteó también la creación de un nudo logístico para que "haya operaciones de transferencia de mercancía". Álvarez-Campana no quiso entrar en detalles pero dijo que debe apostarse por la intermodalidad en el transporte, en clara alusión al proyecto ribadense para crear un puerto seco junto a la vía ferroviaria y dentro del polígono industrial que construye Ribadeo. "Ofrecemos una relación sólida, estable y equilibrada con Ence y éste sería uno de los pilares para las relaciones a corto y medio plazo", concluyó.
La pelota está ahora en el tejado de la compañía papelera, que desde el principio mostró interés en estudiar la oferta de Ribadeo. Ahora Ence debe darle una respuesta antes del verano
Fuente: La Opinión

APN Y CIP-OEA organizan Seminario Internacional de Tarificación Portuaria Estratégica
Lima, Perú, 4 de marzo del 2010.- Como parte del Programa de Cooperación Técnica para la ejecución de Proyectos de la Autoridad Portuaria Nacional, la APN inauguró junto a la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA el Seminario Internacional de “Tarificación Portuaria Estratégica”, que se realiza hasta el 5 de marzo.
El objetivo de la APN y la CIP-OEA es brindar a los participantes las herramientas para contribuir a la preparación de planes estratégicos y de empresa en sus puertos, así como establecer niveles tarifarios que apoyen estrategias de inversiones en las diferentes fases de los ciclos de negocio y del producto.
El instructor de la OEA, Carlos Cañamero es el encargado de dirigir estos tres días el seminario, en donde los participantes podrán usar el enfoque costo-rendimiento-valor para establecer niveles tarifarios concordantes con las estrategias destinadas a incrementar la cuota de mercado, establecerán mecanismos para efectuar revisiones tarifarias que incluyan los puntos de vista de los usuarios y el Gobierno. También podrán contribuir a la preparación de cláusulas financieras de las concesiones de instalaciones y servicios portuarios.
La APN y la CIP/OEA programaron este seminario para poder contribuir en la gestión portuaria, dado que las tarifas son un elemento esencial y de preocupación permanente de la gestión portuaria que responden al posicionamiento competitivo del puerto y al entorno cambiante del transporte marítimo.
El seminario de tarificación está dirigido a ejecutivos de la actividad portuaria, funcionarios de ministerios de transportes y comunicaciones y de organismos descentralizados encargados de revisar tarifas, aprobar proyectos de inversión y supervisar los aspectos económicos y financieros del sector portuarios, entre otros.
El evento fue inaugurado por el gerente general de la APN, Gerardo Pérez y el secretario ejecutivo de la CIP – OEA, Carlos Gallegos. Cabe resaltar que el seminario forma parte del plan de trabajo del Subcomité de Estadísticas, Costos y tarifas, que preside la Autoridad Portuaria Nacional en el Comité Ejecutivo de la CIP.
Fuente: APN

Abierta la convocatoria para el XI Curso Iberoamericano de Tecnología, Operaciones y Gestión Ambiental en Puertos
Madrid, España, 3 de marzo del 2010.- Puertos del Estado y la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos, con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Santander, han abierto el plazo para la presentación de solicitudes para el XI Curso Iberoamericano de Tecnología, Operaciones y Gestión Ambiental en Puertos que se celebrará en Santander del 17 de mayo al 12 de junio de 2010.
El objetivo del curso es brindar formación técnica, especializada y actualizada en las áreas de operaciones portuarias y gestión ambiental y seguridad portuaria, empleando las metodologías y técnicas más avanzadas en estos campos, con referencia a la casuística y experiencia española.
El Curso se divide en dos especialidades que se dan en paralelo, por lo cual los solicitantes deberán indicar que especialidad solicitan. En la especialidad de Operaciones Portuarias, el curso facilitará una sólida base de conocimientos en materia de explotación portuaria, especialmente referidos a las técnicas, procedimientos y operativas de las distintas tipologías de terminales especializadas, así como a las funciones logísticas vinculadas a los puertos.
La especialidad de Gestión Ambiental y Seguridad Portuaria proporcionará, a nivel conceptual, metodológico, tecnológico, normativo e instrumental, conocimientos y experiencias en materia de gestión ambiental, relativa a la construcción y operativa portuaria, así como en los distintos aspectos que afectan a la seguridad y protección de sus instalaciones.
Las solicitudes podrán remitirse hasta el viernes, 26 de marzo de 2010 mediante correo electrónico o fax a: mail: cip@oas.org, fax: +1(202) 458-3517.
Fuente: Organismo Público Puertos del Estado

Corredor bioceánico corre peligro de no ser concluida
La Paz, Bolivia, 3 de marzo del 2010.- La integración americana, a través de las carreteras que unen Bolivia, Brasil y Chile, corren el peligro de no ser concluidas, por la suspensión de las obras en el “Corredor Bioceánico”, cuya extensión es de 1.597 kilómetros de longitud, ruta que comunica Santa Cruz, Cochabamba y Oruro, que pretendía conectar los puertos del Pacífico y el Atlántico.
La decisión fue asumida por el Gobierno de Chile, debido a los contratiempos de orden técnico que dejó el terremoto del pasado sábado, cuyos efectos no sólo afectarán a la suspensión de importantes proyectos de infraestructura vial sino también a las exportaciones.
La construcción del corredor comenzó en 1980, con la ejecución de la obra vial Oruro–Caihuasi. Los 13 años posteriores se entregaron cinco tramos, Caracollo–Cochabamba, Cochabamba–Villa Tunari, Villa Tunari–Santa Cruz y Santa Cruz–Pailón y Toledo–Oruro, que equivalen a 810 kilómetros de longitud.
Durante la presente gestión de Gobierno (2006 – 2009) existen los proyectos de los tramos San José–Roboré, Roboré–El Carmen, El Carmen–Arroyo Concepción y Huachacalla–Ancaravi, que equivalen a 456 kilómetros de longitud.
Sin embargo, quedan 331 kilómetros restantes, que se encuentran en proceso de construcción y se espera sean concluidas en la presente gestión. Esta longitud se divide entre los tramos Huachacalla–Pisiga, Toledo–Ancaravi, Paraíso–El Tinto y El Tinto–San José.
En la parte boliviana, la Corporación Andina de Fomento (CAF), se constituyó en uno de los financiadores de este proyecto de integración regional.
El financiamiento de la CAF también, impulsa la construcción de la carretera La Paz-Oruro; Tarija–Potosí y otras carreteras, como Zudañes–Padilla y Monteagudo–Ipati.
Según informes oficiales, el tramo carretero de La Paz–Oruro, el crédito fue aprobado, se contrato a la empresa fiscalizadora y sólo falta definir el inicio de las operaciones.
Fuente: http://www.eldiario.net/

Consultores del Corredor Ferroviario Bioceánico visitan Puerto de Antofagasta
Antofagasta, Chile, 3 de marzo del 2010.- Dos expertos de un consorcio brasileño que estudian la factibilidad de completar los tramos que faltan y lograr el pleno funcionamiento de un Corredor Ferroviario Bioceánico en el área del Trópico de Capricornio, visitaron Puerto Antofagasta.
Los gobiernos de Brasil, Paraguay, Bolivia, Argentina y Chile están actuando coordinadamente en los estudios para definir la factibilidad y el mejor trazado para un Corredor Ferroviario Bioceánico que una algún puerto brasileño, en el Atlántico, con los puertos de la Región de Antofagasta, en el Pacífico. Un banco de desarrollo brasileño está financiando esos estudios a través de un consorcio de consultoras, que están analizando todos los aspectos técnicos, económicos, legales, medio ambientales y de posibles demandas de cargas para definir la factibilidad y financiamiento necesario para ejecutar este importante proyecto.
Como parte de esos estudios visitaron Puerto Antofagasta, FCAB. Ferronor y los terminales portuarios de Mejillones los ingenieros de transporte Ana Flavia Azeredo y Danilo Dourado, recabando datos para agregarlos a los ya obtenidos en los puertos brasileños cercanos al Trópico de Capricornio. Obviamente, el estudio contempla también los actuales y otros posibles trazados ferroviarios que conecten alguno de esos terminales portuarios con el Ramal C-14 que une a Salta con Antofagasta.
En los dos terminales de Puerto Antofagasta fueron atendidos por los Gerentes Generales (S) de EPA, Carlos Durán, y de ATI, Miguel Ángel Rojas. Este último y Alejandro Ahern, jefe de operaciones de EPA, les acompañaron en un recorrido por ambos terminales, donde finaliza el trazado ferroviario internacional proveniente tanto de Argentina como de Bolivia.
Fuente: Empresa Portuaria Antofagasta

Vialidad Nacional enviará máquinas a Chile para trabajar en el lugar tras el terremoto
Mendoza, Argentina, 27 de febrero del 2010.- Las máquinas se encuentran a disposición del país vecino y colaborarán en el Paso de los Libertadores. En las rutas chilenas se están realizando desvíos para que pasen los vehículos. La repartición argentina se puso a disposición desde las 5 de la mañana a lo largo de todos los pasos internacionales afectados por el terremoto, dijo su vocero, Ernesto Arriaga.
Máquinas de Vialidad Nacional (VN) se encuentran dispuestas a colaborar en el Paso de los Libertadores del lado chileno, debido a la presencia de piedras de gran dimensión, que cayeron de las laderas de las montañas a la ruta internacional, debido al sismo que se registró en ese país.
El organismo detalló que hay topadoras frontales, cargadoras frontales, motoniveladoras, camiones volcadores y camionetas 4x4 están dispuestas a colaborar en el Paso de los Libertadores del lado chileno.
Miguel Riva, jefe de Vialidad de Mendoza, se hizo presente en el paso internacional Las Cuevas, en el túnel Cristo Redentor con los equipos viales y personal técnico, coordinando con el responsable de Defensa Civil y Vialidad chilenos para disponer una ayuda inmediata.
En la ruta chilena se están realizando desvíos para que pasen los autos, precisó Vialidad.
El vocero de Vialidad, Ernesto Arriaga, informó que la repartición argentina se puso a disposición desde las 5 de la mañana a lo largo de todos los pasos internacionales afectados por el terremoto con maquinaria y personal técnico, ya que el único paso es el terrestre dado que la vía aérea esta cerrada.
Durante la madrugada se produjo un sismo de 8,8 grados de magnitud en la escala de Richter, frente a las costas del país trasandino. El sismo con epicentro en Chile se sintió con fuerza en Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca y regiones de la Patagonia. Hubo desprendimientos en el Paso de Los Libertadores, que estuvo interrumpido al tránsito por varias horas. Existe restricción en el paso de camiones desde Argentina a Chile.
Fuente: Télam

Planea China red de tren para conectar Asia y Europa
Beijing, China, 8 de marzo del 2010.- China negociando el aumento de sus conexiones ferroviarias de alta velocidad con 17 países, en su mayoría de Asia y también de centro Europa, a fin de aumentar sus fuentes de recursos naturales, indicó hoy el South China Morning Post.
El diario honkongués aseguró, citando a un experto chino involucrado en las negociaciones, que Pekín quiere enlazar Kunming, capital de la provincia sureña de Yunan, con Singapur, a través de una línea que podría atravesar Vietnam, Tailandia, Myanmar y Malasia.
Las autoridades chinas también estarían interesadas en extender la red ferroviaria hacia Asia central con una línea que vincule Urumqi, la capital de la provincia occidental de Xinjiang, con países como Kazajastán, Uzbekistán y Turkmenistán hasta llegar a Alemania.
Una tercera línea de alta velocidad, con capacidad de hasta 350 kilómetros por hora, sería creada para enlazar el noreste del país con Europa occidental a través de Rusia.
Según el diario, Pekín habría ofrecido transferencia tecnológica y financiación para costear la construcción de las líneas, a cambio de acceso prioritario a recursos naturales y materias primas.
'Las redes ferroviarias de alta velocidad extranjeras tienen dos objetivos. En primer lugar, debemos desarrollar las regiones occidentales. Y en segundo lugar, necesitamos recursos naturales', indicó el profesor Wang Mengshu, citado por el diario.
Fuente: ntmx

Camiones mexicanos, presión sobre Obama
Legisladores exigieron al mandatario resolver la disputa sobre el paso de transporte de México a EU; advierten que urge resolver la situación porque el comercio necesitar normalizarse.
Washington, EU, 4 de marzo del 2010.- Un grupo de 56 legisladores instó el miércoles al Gobierno del presidente Barack Obama a que resuelva rápidamente una disputa con México sobre el paso de camiones a través de la frontera entre ambos países, que ha dañado el comercio bilateral.
"La situación actual es insostenible", dijeron los legisladores en una carta al representante de Comercio de Estados Unidos, Ron Kirk, y al secretario de Transporte, Ray LaHood.
"Nuestros electores necesitan ayuda (...) y les imploramos que trabajen rápidamente para inplementar una solución que provea seguridad y normalice el comercio. Por favor comuniquen sus planes de una solución para poder entender mejor la estrategia de la administración" agregaron los legisladores.
La solicitud fue realizada casi un año después de que México fijó impuestos como represalia a una larga lista de exportaciones estadounidenses, incluyendo frutas y bienes industriales, que ascenderían a unos 2,400 millones de dólares.
México tomó la acción luego que legisladores estadounidenses, citando preocupaciones de seguridad, cancelaron el financiamiento de un programa de prueba iniciado por el Gobierno del presidente George W. Bush que permitía que camiones mexicanos circularan por largos trayectos en Estados Unidos.
Estados Unidos acordó abrir su mercado a los camiones mexicanos como parte del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), pero el sindicato de camioneros estadounidenses y muchos de sus partidarios en el Congreso han luchado contra la implementación del compromiso.
La iniciativa más reciente de gasto estadounidense no prohíbe el financiamiento del programa de cruce transfronterizo de camiones.
Pero los legisladores se quejaron de que aún no ven un plan del Gobierno del presidente Obama para finalizar la disputa.
Kirk fue consultado sobre el tema en una audiencia de la comisión de Finanzas de Senado sobre la agenda comercial de Obama para el 2010.
"Quisieramos encontrar una forma para elaborar un programa aceptable para que podamos avanzar", dijo Kirk.
"Sé que está teniendo un impacto muy negativo, particularmente en muchas de las industrias agrícolas en California y Washington y Texas (...) Queremos que la situación se resuelva", agregó Kirk.
Fuente: Reuters

Rechazo al cobro de tasas por el uso de las carreteras guipuzcoanas
Madrid, España, 4 de marzo del 2010.- Fenadismer advierte que el establecimiento unilateral de una tasa a los camiones por el paso por las carreteras guipuzcoanas puede vulnerar la normativa de traspaso de competencias del Estado al País Vasco. La Diputación de Guipúzcoa estudia aprobar la medida que afectará diariamente a más de 7.700 camiones pesados.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER), organización de ámbito nacional que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera ha transmitido formalmente a la Diputación de Guipúzcoa su rechazo absoluto a su proyecto de establecimiento de una tasa a los camiones guipuzcoanos y del resto de España cada vez que transiten por las principales vías que atraviesan dicha provincia, que en una primera fase afectaría, entre otras, a la Nacional 1 y la Autovía A-15.
Dicha medida, que será debatida hoy, jueves, en las Juntas Generales de Guipúzcoa, pretende convertir a las actuales vías gratuitas de alta capacidad que discurren por su territorio en viales de peaje mediante el establecimiento de cabinas de control en dichas vías por las que se podría cobrar, según el estudio técnico encargado por la propia Diputación, un peaje de 6 euros en el puerto de Etxegárate (Nacional 1), otro peaje de hasta 9 euros en el puerto de Descarga (Autovía Bergara-Beasain), y en una segunda fase otro peaje en la Autovía A-15.
Dichas vías son utilizadas de forma importante por los transportistas españoles en su tránsito hacia Europa, calculándose en más de 7.700 camiones diarios los que transitan por las mismas, por lo que la implantación de dicha medida afectaría de forma muy negativa a la competitividad de las exportaciones españolas a la Unión Europea.
Además Fenadismer considera que el establecimiento unilateral de dicha medida por parte de la Diputación de Guipúzcoa podría vulnerar el Decreto del Gobierno español sobre traspaso de competencias del Estado al País Vasco en materia de carreteras al establecerse la obligatoriedad de que la Administración autonómica adopte los mismos objetivos que los establecidos por el Estado para dichas vías nacionales “a fin de asegurar la conveniente coordinación entre los tramos de las mismas comprendidas dentro del actual territorio de la Comunidad Autónoma Vasca”.
En este sentido, el actual Real Decreto del Gobierno español 713/2009, por el que se establecen los criterios para la determinación de los peajes a aplicar a los vehículos de transporte en la Red de Carreteras del Estado, señala de forma taxativa que “sólo las autopistas explotadas en régimen de concesión están sujetas al pago de peajes, y no introducir peajes en toda la Red Transeruopea de Carreteras, incluida la Red de Carreteras del Estado”, por lo que el pretendido establecimiento de dicha tasa por la Diputación de Guipúzcoa en la Nacional 1 o la Autovía 15 a su paso por dicha provincia supone vulnerar el principio de unidad de mercado y de coordinación del sistema de transporte en España.
Fuente: FENADISMER

Brasil será el primer país de América del Sur en recibir al Challenge Bibendum
Río de Janeiro, Brasil, 3 de marzo del 2010.- Será la décima edición dedicada a la movilidad sostenible, que discutirá el futuro de la industria automovilística. La próxima edición del Michelin Challenge Bibendum tendrá lugar, por primera vez, en Sudamérica. Río de Janeiro (RJ), ciudad elegida como sede de las Olimpiadas de 2016, recibirá desde el 30 de mayo al 02 de junio de 2010, a representantes de la clase política, empresarios, dirigentes industriales, investigadores y periodistas de todo el mundo para discutir los desafíos de la movilidad vial sostenible.
El Challenge Bibendum es un esfuerzo conjunto de aquellos involucrados en el mundo de los transportes. La propuesta es ofrecer, a los representantes de las clases política y económica y formadores de opinión, informaciones objetivas sobre los últimos avances tecnológicos. Esas innovaciones permiten una movilidad vial sostenible, o sea, más limpia, más segura y más eficiente, proporcionando mayor acceso a la movilidad.
Creado por Michelin en 1998 para celebrar el centenario del Bibendum – el muñeco de Michelin, símbolo de la marca –, el Challenge Bibendum tiene el fin de discutir temas vinculados al transporte vial, como el suministro de energía, emisiones de gases de efecto invernadero, seguridad vial y contaminación urbana. El objetivo es obtener el apoyo necesario y poner en práctica las posibles soluciones de movilidad vial sostenible.
El evento brinda también la oportunidad a la industria automotriz y a otros varios sectores de mostrar capacidad de recuperación y de cambio, por intermedio de la movilidad sostenible como parte de nuevas realidades económicas y de mercado post-crisis. El Challenge Bibendum intentará continuar los debates sobre los cambios climáticos que fueron presentados en diciembre de 2009 por la ONU, en la ciudad de Copenhague.
Según el Banco Mundial, el sector de transportes es la causa primordial de la contaminación del aire en América Latina. Brasil es uno de los diez consumidores más grandes de energía y, hasta 2030, deberá duplicar el uso de fuentes de energía y emisiones de gas de efecto invernadero. Ante ese contexto, el Challenge Bibendum tiene la misión de actuar para enfrentar esos desafíos globales. Así, el evento propone reunir a los exponentes mundiales del sector - empresarios, representantes de la industria y científicos – para compartir, con las autoridades y los medios, los proyectos, puntos de vista y directrices en pro de la mejor movilidad.
En 2007, en Shangai, en China, el Challenge contó con la presencia de aproximadamente cuatro mil participantes, entre montadoras, proveedores de energía, universidades, instituciones gubernamentales y ONGs. Más de 500 periodistas de 40 países también estuvieron presentes en la novena edición del evento.
La 10ª edición del evento, ahora en Brasil, ofrece una oportunidad de seguir el debate sobre los desafíos que enfrenta el sector de transporte vial en el siglo XXI. Además de eso, promueve la transferencia de conocimiento sobre las particularidades del continente sudamericano, sin descuidar el compromiso con la evolución del transporte vial en nivel mundial.
Temas destacados
La verdadera necesidad de renovar el transporte vial tras la crisis que ha afectado el mundo, de avanzar significativamente dentro del segmento movilidad vial y actuar de manera coherente para enfrentar el desafío de limitar as emisiones de CO2 a un tope máximo al 2015 son los destaques entre los diversos temas que se debatirán en la edición 2010.
Diversas actividades tendrán lugar simultáneamente durante el Challenge Bibendum. Pruebas técnicas combinadas con un rally, brindarán la posibilidad de evaluar el desempeño de los vehículos equipados con nuevas tecnologías. Se entregarán premios a todos los modelos que logren el mejor desempeño en contaminación local, ruido, eficiencia de cada combustible y emisiones de CO2 (ambiental) y aceleración, dirigibilidad y rally (desempeño).
En un centro de exposiciones tecnológicas, serán presentadas las innovaciones asociadas a la movilidad sostenible. Mientras en las sesiones de demostraciones, los invitados podrán probar vehículos y asistir a las demostraciones organizadas por las montadoras, investigadores y empresas proveedoras de energía.
Diversas mesas redondas a cargo de especialistas de todo el mundo profundizarán el debate de varios temas con el objetivo de encontrar soluciones para una mejor movilidad. Durante el evento, los puntos de destaque de las discusiones se presentarán para invitados y la prensa.
Expertos, independientes del sector automovilístico internacional, sin ningún vínculo con los fabricantes de los vehículos, formarán un jurado de un concurso de diseño que evaluará la pertenencia de las nuevas tecnologías, la manera como se encuentran integradas al vehículo, la atracción emocional, diseño exterior e interior y la percepción del grado de aceptación del concepto en general, y también desde el punto de vista de la responsabilidad social.
La misión de Michelin es contribuir de manera sustentable a la movilidad de las personas y de los bienes. La empresa produce y comercializa neumáticos para todo tipo de vehículos (aviones, motocicletas, automóviles, camiones, equipamientos de Ingeniería Civil e inclusive neumáticos para los ómnibus espaciales de la NASA). Michelin también propone servicios digitales de ayuda a la movilidad (ViaMichelin.com), edita guías turísticas, de hotelería y de restaurantes, además de mapas viales. Michelin, con sede en Clermont-Ferrand (Francia), está presente en 170 países, emplea 124 mil personas en el mundo y tiene 69 unidades de producción en 19 países. (www.michelin.com.ar).
Fuente: OPEN GROUP - Michelin

Scania presentará sus nuevos vehículos en Expoagro 2010
Baradero, argentina, 1 de marzo del 2010.- El público asistente a la muestra dinámica del campo podrá ver de cerca, por primera vez, a los nuevos camiones de la marca. Scania presentará al público los Nuevos Camiones Scania que serán lanzados hoy, 1 de marzo, en la muestra del campo Expoagro 2010. Los vehículos conjugan la tecnología más moderna disponible, diseño de excelencia, ergonomía y versatilidad con la máxima calidad y economía de operación.
La empresa contará con un impactante stand de 600 m2, acorde a lo destacado de la ocasión. Allí exhibirá las nuevas unidades tractoras G 380 4x2 –de 380 CV-, R 420 6x2 –de 420 CV (nuevo tamaño de cabina) y R Highline 470 6x4 –de 470 CV-, un camión desarrollado para cubrir largas distancias y cargar mucho peso sin esfuerzo, con un espacio interior sobresaliente.
Los Nuevos Camiones Scania muestran un estilo más dinámico, característico y definido que nunca en su exterior. La gama establece un nuevo estándar en el diseño y la tecnología de camiones. La parrilla frontal, con más espacio entre las barras horizontales (características de la marca), permite mejorar el flujo de aire. En consecuencia, se incrementó la refrigeración del motor.
El interior presenta numerosas mejoras. Entre ellas, se destacan el novedoso diseño del tablero y materiales que optimizaron su aspecto y percepción. La ergonomía se perfeccionó aún más para que todos los objetos estén al alcance de la mano durante el manejo (otra costumbre de la marca).
Un adelanto revolucionario es la aparición del Scania Driver Support, que brinda al conductor consejos prácticos, en tiempo real, que ayudan a mejorar el estilo de conducción y, en consecuencia, la economía de operación.
En el stand de Scania también se exhibirá un camión P 340 –de 340 CV- con configuración de ejes 4x2. Asimismo, los visitantes podrán observar un motor de 9 litros de cilindrada en corte y un motor V8, de 16 litros, para aplicaciones industriales.
Expoagro 2010 se llevará a cabo en Baradero, provincia de Buenos Aires, entre el 3 y el 6 de marzo. Como todos los años, Scania Argentina estará presente y, más que nunca, con importantes novedades.
Scania es uno de los líderes mundiales en la fabricación de camiones y ómnibus para transportes pesados, y de motores. Una gran parte de los negocios de la compañía consiste en ofrecer servicios para sus clientes, lo que les asegura soluciones de transporte muy efectivas en términos de costos operacionales y la máxima disponibilidad de los vehículos. Cuenta con un plantel de 35.000 empleados y plantas de producción en Europa y Latinoamérica. Scania comercializa sus productos en un centenar de países y durante el año 2008 sus ingresos alcanzaron 8,1 mil millones de Euros.
Fuente: Scania Argentina

Reordenar es sinónimo de ahorrar
La Habana, Cuba, 6 de marzo del 2010.- El proceso de reordenamiento del transporte de cargas que lleva adelante el Ministerio del Transporte, permitió cerrar el año 2009 con un ahorro de 12 314,63 toneladas de combustible, lo que en valores representa 6,7 millones de dólares.
La ingeniera Daisy Abreu Castaño, viceministra de Operaciones, informó a Granma que estas cifras, unidas a las aportadas por los programas de remotorización (concluidos en el 2008) y de sustitución de camiones por camionetas, totalizan 69 343,57 toneladas de combustible dejadas de consumir, con un valor superior a 36 991 000 dólares.
El reordenamiento de la transportación de cargas surgió en el 2008 como parte del programa de ahorro energético del país. De manera experimental se inició en Pinar del Río, Sancti Spíritus, Cienfuegos y Ciego de Ávila, cada cual con un modelo diferente a seguir, adecuado a las características del lugar. Luego se implementó en todo el territorio centro-occidental y ya el pasado 1ro de septiembre se extendió a la región oriental del país.
El objetivo, afirmó la directiva, es buscar esquemas más racionales en las transportaciones de cargas, paralizar los equipos sobrantes y ahorrar combustible.
Los pasos iniciales fueron dirigidos a realizar un levantamiento de cuanta mercancía moviera el territorio, cómo y con qué lo hacía. Luego decidir qué organismos debían quedarse con sus equipos para efectuar transportaciones especializadas —por ejemplo, para el traslado de bebidas y licores, cárnicos, pan y dulces, gases industriales, áridos o cemento—, cuáles camiones debían pasar de manos de las entidades a las bases concentradoras y a cuántos paralizar o dar de baja.
Así surgieron cuatro categorías: bases centralizadoras en los municipios y en las provincias (que prestan servicio a las empresas involucradas), bases especializadas, y empresas que quedaron con cierto número de equipos destinados, por ejemplo, para el traslado de brigadas de trabajadores. Cada una tiene determinado su plan de ahorro de combustible.
"Hay que mantener coeficientes de aprovechamiento del recorrido y de la capacidad del transporte racionales, que exista correspondencia entre la cantidad de carga transportada y el combustible consumido", resaltó la especialista. De ahí que sea importante planificar cada viaje: ida y vuelta con mercancías, nunca camión vacío.
No todas parejas, pero en marcha
En estos momentos todas las provincias han iniciado el proceso, ratificó la Viceministra. También Ciudad de La Habana, con la característica de que no lo hace por municipios, pues es una provincia atípica y tiene radicadas en su territorio muchas empresas de carácter nacional. El reordenamiento en la capital, dijo, se ha diseñado sobre la base de la especialización.
Foto: Yander ZamoraEs importante planificar cada viaje: ida y vuelta con mercancías, nunca camión vacío.
"En la Ciudad existen alrededor de cuatro tipos de Microbrigadas. De ellas vamos a hacer una empresa y esa se va a ocupar de transportar los materiales de construcción. Con la mitad de los camiones que hoy tienen podrán asumir, de manera planificada y racional, estas transportaciones", ejemplificó.
El concepto de pararse en el origen de la carga y que el productor lleve sus mercancías hasta el destino final, siempre dará ahorro, significó mientras comparaba esta práctica con la anterior donde los compradores debían acudir en busca de los productos, cada cual en su vehículo, sea cual fuere (muchas veces un camión para recoger apenas unos kilogramos o unas pocas cajas), con el consabido malgasto de combustible.
Pero no todas las provincias marchan a la par en el proceso. Mientras Ciego de Ávila, Villa Clara, La Habana, Matanzas y Las Tunas están entregando al país todo el combustible previsto en su plan de ahorro, y Pinar del Río y Cienfuegos muestran avances en su cumplimiento, en otras aún existen deficiencias en la basificación de los equipos, al mantener una cantidad de camiones mayor que la necesitada por los territorios para transportar sus mercancías; los balances de carga todavía no reflejan la realidad, y no se ha avanzado lo suficiente en la paralización y bajas de equipos innecesarios o con deficiente estado técnico.
Los equipos paralizados recibirán una reparación capital y serán conservados para su futuro empleo, cuando la economía lo requiera; los otros, son vendidos a Materias Primas, y las piezas utilizables, a las Direcciones Provinciales de Transporte.
En sentido general la Viceministra valoró positivamente la marcha del proceso. "Hemos ido reordenando el transporte y alrededor de él se ha ido reordenando la economía. Se han ido identificando y resolviendo problemas de facturación, de comercialización entre las empresas, insuficiencias en la recepción de la carga y en las operaciones en los almacenes,¼ y todo eso se está ordenando".
Mas el tema no queda agotado, aún hay reservas por explotar. Dos de ellas fueron señaladas por la funcionaria: la entrega del combustible ahorrado por parte de las empresas especializadas y la organización de los tráficos nacionales; es decir, incrementar los traslados por ferrocarril o cabotaje —medios que resultan más económicos— de las cargas que mueven hoy los organismos por todo el país con sus propios medios automotores.
Cuando se logre el reordenamiento del transporte de cargas en todo el país, el ahorro será, sin duda, más significativo.
Fuente: Granma

Puerto de cargas aéreas de Paraguay ampliará sus instalaciones
Asunción, Paraguay, 4 de marzo del 2010.- En poco tiempo más, las empresas importadoras y exportadoras contarán con un servicio de custodio de cargas aéreas y terrestres con mayor capacidad y con todas las garantías que garantiza una inversión privada.
Consorcio Aeroportuario de Depósitos Aduaneros SA, Codesa; el primer depósito aduanero público de administración privada destinado a la recepción de cargas aéreas y terrestres con camiones de origen Mercosur que ingresan por las fronteras del país, planea ampliar sus instalaciones destinadas a la parte de estacionamiento, depósitos y báscula para camiones, que se sumarán a la inversión inicial de US$ 500 mil que se ha destinado para su creación.
Entre las ventajas comparativas de operación en Codesa se destacan su ubicación estratégica sobre la Autopista camino al Aeropuerto Silvio Pettirossi, dentro de la zona primaria aduanera del Aeropuerto, 15.000m2 de playa para maniobras de camiones y automóviles, 2.000m2 de depósito para cargas generales, y productos perecederos con cámara frigorífica, y para productos peligrosos y nocivos, apoyados por un sistema de seguridad completa de las mercaderías con vigilancia privada en todo el predio, circuito cerrado de TV y atención personalizada al cliente para dar respuesta inmediata a las consultas.
“Tenemos toda la logística de almacenamiento para depositar las mercaderías, nuestro plazo de almacenamiento es mucho mayor al que ofrece la Dinac, con 10 días más de tolerancia que se le da al importador para que libere la mercadería, sin que eso signifique aumento en el pago por almacenamiento, eso nos hace más eficientes”, explica Rodrigo Ávila Corvalán, gerente de Codesa.
Codesa realiza el custodio de las mercaderías y la Aduana, a través de un puesto fijo en el predio, fiscaliza la entrada y lo que gestiona el despachante es el pago de los impuestos que al fisco le compete.
Codesa actualmente sólo realiza procesos de importación pero próximamente lanzará el servicio de exportación. “Estamos con las tarifas más económicas que las que ofrece la Dinac, que cobra por el espacio que ocupa la carga y discrimina si el tamaño es grande o pequeño; estamos hablando de 15% de diferencia; 10% sobre el valor de la mercaderías y 5% el espacio que ocupa la mercadería. Nosotros cobramos sólo sobre el valor de la mercadería”, señaló.
A un año y medio de operación, Codesa aún sufre demoras en la agilización de los trámites para el ingreso de las cargas, que se encuentra a cargo de la Dinac, entidad que administra el aeropuerto, ante la cual se deben gestionar todos los trámites. A criterio del empresario Jorge Díaz de Bedoya, el Estado no puede ser un freno a la inversión privada de ningún tipo, tiene que crear las condiciones y abrir el mercado a la libre competencia para que este rubro tenga un crecimiento importante, así como sucedió con la telefonía móvil. “Nosotros vendemos servicio como transportador de cargas desde el momento de recibirla hasta su entrega; si algo en ese eslabón no funciona, el que paga el pato es el cliente, por lo que requiere de una eficiencia absoluta, principalmente en el manejo de cargas aéreas, donde el flete es más costoso justamente porque requiere de pronta entrega”, señaló.
Fuente: La Nación

Proyectan aeropuerto de carga y comercial en la Base Aérea
*  Será exclusivo para aerolíneas de bajo costo
Ya se presentó la propuesta a la Secretaría de la Defensa Nacional para que sea analizada; si se aprueba, iniciaría operaciones en nueve meses
Zapopan, Jalisco, México, 7 de marzo del 2010.- El proyecto de contar con un aeropuerto en Zapopan considera la transportación de carga y comercial, exclusivo para las aerolíneas de bajo costo. El grupo de inversionistas presentó en enero del año pasado la propuesta a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la cual hasta el momento sigue en análisis.
El documento con carácter de “alta confidencialidad”, que fue analizado por EL INFORMADOR, detalla la propuesta a la Fuerza Aérea Mexicana para autorizar el uso de la Base Aérea Militar No. 5 “Cap. Emilio Carranza Rodríguez” para operaciones mixtas.
Una fuente, que solicitó el anonimato, añadió que el inversionista mayoritario es el grupo estadounidense de “General Electric”. “Ellos están proponiendo usufructuar la Base Aérea Militar para tenerla como uso combinado, seguirla usando en la Base Aérea y que se hagan operaciones de carga y comerciales. Están ofreciendo a la Sedena pagarle un usufructo por usar eso y de tres a cinco años darles el aeropuerto de Lagos de Moreno y quedarse esta Base Aérea para uso comercial”.
El documento identifica a los interesados financieros y sociales como el Grupo Promotor, encabezado por el Gobierno del Estado de Jalisco, el municipio de Zapopan, algunos organismos cúpulas y entre los inversionistas se encuentran Autotransportes Mexicanos y la aerolínea Vivaerobús.
La solicitud a la dependencia federal pretende obtener el permiso para que se lleven a cabo operaciones aéreas civiles de transporte de pasaje de carga y aviación general en forma conjunta con las que realiza la Fuerza Aérea en la Base Militar.
Se segmenta el proyecto en dos fases: en la primera, se realizan operaciones comerciales y de carga al concluir las militares, es decir, no habrá afectación al desempeño habitual de la base.
En la segunda fase se solicita un plazo de tres a cinco años, conforme se comporte el incremento en la demanda, para cambiar la ubicación actual de la base a otro lugar, para ello, el Grupo Promotor se compromete a la obtención de recursos para construir las instalaciones que necesiten, e identifica como viable al aeropuerto de Lagos de Moreno.
Aunque la propuesta no habla de inversión por parte de los interesados, añade un estudio de impacto socioeconómico al Estado. Éste arroja entre los principales beneficios la construcción de obra pública que mejorará la infraestructura y, con ello, la competitividad de Jalisco.
Además, servirá como empuje financiero a la zona, pues se desarrollarán hoteles, comercios, complejos habitacionales e incluso un centro logístico. Promoverá también la construcción de una terminal de transporte multimodal.
La Base Aérea Militar ofrece un espacio aéreo de cuatro mil 700 pies de altura libre; Grupo Promotor sugiere el apoyo de Aeroenlaces Nacionales (Vivaerobús) para participar como consultor en el desarrollo del proyecto.
Destaca el documento que las operaciones simultáneas son una práctica normal en Europa y Estados Unidos.
En nueve meses iniciarían las operaciones del nuevo aeropuerto, desde la instalación de las mesas, hasta su arranque.
El estudio de impacto muestra tres escenarios económicos, que van desde “alto”, hasta “bajo”; el rango de ingresos anuales va de los 735 millones de pesos, en la situación económica más desfavorable, hasta la más optimista, con mil 030 millones de pesos.
Proyecta también la creación de empleos que, conjuntando todas las áreas, asciende a dos mil 376 plazas nuevas.
Apoyan propuestas
El proyecto cuenta con el visto bueno por parte de los organismos cúpulas. El coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ), Manuel Herrera Vega, dijo que es una opción viable.
“Es un proyecto bueno e interesante que coadyuvaría a la competitividad del Estado”; sin embargo, no quitan el dedo de renglón con la petición al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), operador del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, para la construcción de una segunda pista, porque “es necesaria”, dijo.
Mientras que en la Secretaría de Promoción Económica (Seproe) desconocen el proyecto, pues, aseguraron, no les corresponde.
Para saber
La Base Aérea Militar ofrece un potencial de 256 operaciones al día, en una sola pista y con un horario de las 6:00 a las 24:00 horas, aunque ese plazo puede modificarse de acuerdo a las necesidades de los militares.
Fuente: Informador

Buenaventura tendrá nuevo aeropuerto internacional
Buenaventura, Colombia, 4 de marzo del 2010.- La construcción de un nuevo aeropuerto internacional de Buenaventura tomó pista, luego del visto bueno que le dieron funcionarios de la Aeronáutica Civil, Aerocivil, en reciente visita al Puerto.
Luego de una serie de reuniones con el sector privado y gremios de Buenaventura se pudo establecer que la construcción de este terminal será el derrotero que se debe seguir antes que pensar en ampliar o adecuar el actual puerto aéreo.
Las reuniones han sido coordinadas por la Gobernación del Valle, a través del asesor para temas del Pacífico, Héctor Copete, quien considera que el nuevo aeropuerto podría estar ubicado en una zona cercana al Bajo Calima.
“Sin descontar que hay que mirar las posibilidades de rentabilidad del mismo a tiempo presente, también se deben examinar los proyectos a largo plazo que tiene Buenaventura como distrito especial y zona logística”, indicó Copete.
Las reuniones seguirán y los participantes tendrían en cuenta que ya hay recursos del gobierno norteamericano para este proyecto, confirmados por el propio embajador de ese país, Willian
Brownfield, en su reciente visita a Buenaventura. Se trata de más de US$800 millones para los estudios de factibilidad y preinversión.
Según los delegados de Aerocivil, el aeropuerto tendría un costo cercano a los US$250 millones.
Más infraestructura para el Puerto
Por otra parte, con una inversión de más de $12.000 millones de parte del Gobierno del Valle los corregimientos de Juanchaco y Ladrilleros podrían tener este año acceso al servicio de agua permanente.
La licitación para la construcción del acueducto ya está definida y corresponde a recursos que se encuadran dentro de las vigencias futuras.
“Igualmente se construirá un centro de convenciones para Buenaventura, que estará ubicado en el corregimiento de Zacarías, aprovechando un lote de terreno que está planeado inicialmente para la construcción de un relleno sanitario (proyecto de la Aeronáutica Civil, por estar cerca del aeropuerto)”, destacó Héctor Copete.
Estos recursos hacen parte de un gran paquete de inversiones de Buenaventura para este año, de más de $100.000 millones.
Fuente: El País

Cedac inaugura su renovada sede de Alta Córdoba
Córdoba, Argentina, 3 de marzo del 2010.- Esta noche desde las 20 horas, la Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (CEDAC) reinaugura su casa central en la ciudad de Córdoba.
Confirmada la presencia de autoridades provinciales y municipales, del presidente de FADEEAC y la FPT, de presidentes y representantes de Cámaras de transporte de todo el país, de Cámaras de otros rubros o actividades de la provincia de Córdoba, de la Policía Caminera de la provincia y del Sindicato de Camioneros de Córdoba, la CEDAC junto a sus asociados dejará formalmente inaugurada esta noche su renovada casa.
Ubicada en Roque Sáenz Peña 1447 y funcionando como Cámara de Transporte desde 1964 la vieja casona toma desde hoy un tinte moderno y más práctico para los tiempos que corren.
La Sede, que hoy atiende al público sólo hasta el mediodía y que estuvo casi un año en obras, ha sido refuncionalizada por completo en su planta alta y mejorada en su parte inferior. Si bien no queremos dar muchos detalles antes de su puesta en marcha formal para que todos los socios y allegados la puedan ver con sus propios ojos podemos decir que se ha buscado un equilibrio entre lo antiguo y distintivo de la casa y lo moderno y funcional que hacía falta en la sede.
Entre otras cosas, la parte nueva cuenta con una Sala de reuniones para el Directorio con 22 butacas y toda la tecnología de punta, la Sala de Presidencia, la Gerencia y un auditorio con capacidad para 70 personas que servirá entre otras cosas para la capacitación de los mandos medios de las empresas.
El evento sirve como partida para la jornada del jueves 4 de marzo donde se llevará a cabo en el Hotel Sheraton de Córdoba el 322º Consejo Federal de FADEEAC, con la presencia de la mayoría de las Cámaras de Transporte de Cargas de todo el país y que tendrá a la CEDAC como Cámara anfitriona.
El Programa de la jornada de hoy es el siguiente:
Miércoles 3 de marzo de 2010
A las 20:00 Hs.
Bendición de las reformas e instalaciones en la Sede de CEDAC y corte de cinta inaugural.
A las 20:15 Hs.
Presentación oficial de las reformas en la Sede Central de CEDAC.
A continuación
Palabras de bienvenida del presidente de CEDAC, Cr. José Arata y posteriormente Lunch.
Fuente: Depto. de prensa y difusión de Cedac

Jornada sobre la nueva Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías
Madrid, España, 1 de marzo del 2010.- El pasado 25 de febrero y con la presencia de casi un centenar de asistentes, AEUTRANSMER Organizó en el Hotel Holiday Inn de Madrid una Jornada sobre “La nueva Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías” subvencionada por la Dirección General de Transportes del Ministerio de Fomento.
Dña. Elsa Coelho, Presidenta de Aeutransmer, hizo la presentación y actúo como moderadora de la Jornada en la que se contó con 2 ponentes de lujo; Dña. María Bada de Cominges Licenciada en Derecho y Subdirectora General adjunta de Ordenación y Normativa del Ministerio de Fomento así como también de D. Carlos Llorente Gómez de Segura Abogado, Profesor de Universidad, especialista en Derecho de Transportes y Socio del despacho Amya.
Tanto la Sra. Bada como el Sr. Llorente han participado activamente en el proceso de elaboración de la Ley desde su comienzo y durante su tramitación parlamentaria en el Congreso de los Diputados.
Dña. Maria Bada, ofreció una visión global y de la trascendencia de esta nueva Ley que desde el pasado día 12 de Febrero entró en vigor.
Matizó que en la actualidad y con independencia de la entrada en vigor de esta nueva Ley, siguen siendo de aplicación las normas mercantiles de la LOTT y su Reglamento así como también del Código de Comercio, para todos aquellos contratos celebrados antes de la entrada en vigor de la Ley.
Indicó asimismo que es una Ley que trata de guardar un equilibrio entre lo dispositivo y lo imperativo, haciendo hincapié en que nos encontramos con una Ley puramente mercantil
D. Carlos Llorente, analizó con profusión la nueva Ley de Transportes estructurando su presentación en los siguientes puntos.
• Cuestiones Generales (Antecedentes, ámbito de aplicación, normativa)
• Documentación del Contrato (Cuestiones generales, Carta de Porte)
• Contenido del Contrato (Fases y Precio)
• Responsabilidades del Porteador (Análisis de supuestos)
• Colaboración entre Porteadores (Subcontratación y Transporte sucesivo)
• Transporte Multimodal (Definición y Regulación)
• Contrato de Mudanzas.
• Prescripción de Acciones.
Tras las exposiciones realizadas por cada uno de los ponentes se abrió un coloquio en donde se dieron respuesta y se solventaron todas las cuestiones planteadas por los asistentes a esta Jornada.
AEUTRANSMER. (Asociación Española de Usuarios de Transporte de Mercancías www.aeutransmer.com). Asociación sin ánimo de lucro cuya filosofía se inspira en la defensa del libre mercado de transporte en cualquiera de sus modalidades. La Asociación esta formada por Empresas Cargadoras nacionales e Internacionales. Aeutransmer tiene presencia en el Consejo Nacional de Transporte, y representación en diversos Comités dentro de la Dirección General de Transporte de Mercancías en el Ministerio de Fomento.
Fuente: Aeutransmer

Inversión público privada impulsa desarrollo de infraestructura
En su construcción, este año el presupuesto público asciende a 53 mil 545 millones de pesos
Se desarrollarán proyectos carreteros, aeroportuarios y ferroviarios
México, DF, 24 de febrero del 2010.- El desarrollo de infraestructura requiere esquemas que ofrezcan mayor certeza jurídica para los usuarios, gobierno e industria, así como mayor transparencia y equidad en los procesos de adjudicación de obra, aseguró el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas.
En la presentación del Programa de Inversión 2010 SCT y Principales Proyectos de Inversión Público Privada ante integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), indicó que la Iniciativa de Ley de Asociaciones Público–Privadas propuesta por el Ejecutivo Federal, que está en el Congreso de la Unión, ofrece ésas y otras ventajas.
Dijo que en 2009 estos esquemas de inversión permitieron concluir obras importantes, como el Arco Norte de la Ciudad de México, y las autopistas Arriaga–Ocozocuautla, en Chiapas, y  Monterrey–Saltillo.
Anunció que en 2010 habrá otros proyectos importantes, no sólo en infraestructura carretera, como la autopista Jala–Compostela–Puerto Vallarta, en Jalisco, sino también el nuevo aeropuerto de la Riviera Maya y el libramiento ferroviario de Manzanillo, en Colima.
Para este año, el presupuesto público aprobado para infraestructura asciende a 53 mil 545 millones de pesos, y es uno de los más altos de la historia. “Estamos trabajando a marchas forzadas para que el ejercicio sea aún más ágil que el año pasado”, apuntó.
En infraestructura carretera, por ejemplo, el objetivo es tener comprometido al final del primer trimestre del año el 67 por ciento del presupuesto.
Comentó que el ejercicio ágil y responsable del presupuesto implica un alto grado de corresponsabilidad con la industria constructora. Por ello, es indispensable que ambas partes cumplan minuciosamente con los acuerdos establecidos en los contratos de obra.
De esta forma, añadió, podremos ver la inversión materializada en menor tiempo y, sobre todo, abriremos la oportunidad para que los mexicanos vivan las ventajas de este programa de inversión, en el que todos estamos involucrados.
Subrayó que México es ya, en este momento, una de las principales plataformas logísticas para el comercio internacional. “Esto es una realidad, pero, sin duda necesitamos construir más infraestructura para potenciar nuestra ubicación geográfica privilegiada y nuestra basta red de tratados comerciales”, expresó.
La presentación del Programa de Inversión 2010 SCT y Principales Proyectos de Inversión Público Privada contó con la participación del subsecretario de Infraestructura, Óscar de Buen Richkarday. Estuvieron presentes Eduardo Correa Abreu, presidente nacional de la CMIC, así como representantes de empresas relacionadas al sector.
Fuente: SCT

Corporación Andina de Fomento aprobó inversión de 40 mdd en el Fondo de Infraestructura de Perú
Lima, Perú, 3 de marzo del 2010.- La CAF aprobó una inversión patrimonial de hasta USD 40 millones en el Fondo de Infraestructura de Perú, fondo de capital privado que será administrado por la Sociedad Gestora de Fondos de Inversión Brookfield – AC Capitales S.A. y cuyos recursos se invertirán en proyectos del sector, contribuyendo a suplir las necesidades que el país tiene en dicha área.
El Fondo de Infraestructura de Perú es parte de las actividades de coordinación que acordaron realizar el Gobierno de Perú, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la CAF, cuando el 31 de marzo del 2009 firmaron un Memorándum de Entendimiento a fin de estructurar mecanismos que faciliten la financiación de proyectos de infraestructura en este país con la participación del sector privado.
Al respecto, el presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, resaltó que el Perú ha tenido un importante desarrollo económico pese a la reciente crisis financiera y destacó que el país tiene un sector de infraestructura muy dinámico y existe un importante flujo de proyectos considerados clave por el gobierno peruano, quien ha estimulado la inversión privada en dicha área.
“La presencia del Gobierno, a través del Ministerio de Economía y Finanzas, sumada a la inversión de la CAF y del BID, demuestra el compromiso con el desarrollo de la infraestructura en Perú. En ese sentido, nuestra inversión patrimonial por USD 40 millones busca impulsar el accionar del referido Fondo, pues consideramos que este apoyo tendrá un efecto catalítico en la promoción de otras iniciativas privadas similares, representando una importante oportunidad de inversión para canalizar los recursos de las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP’s) y de otros inversionistas institucionales”, manifestó.
Fondo de Infraestructura
El gobierno peruano está conciente de lo importancia de la participación privada para financiar los proyectos de infraestructura, y por eso surge esta primera iniciativa de promover un fondo de capital con aportes del Gobierno, del BID y de la CAF, pero manejado con criterio privado, de rentabilidad, y aplicando las mejores prácticas internacionales de este negocio, buscando la participación del ahorro privado interno y de capitales extranjeros.
El consorcio conformado por Brookfield (internacional) y AC Capitales (local), resultó seleccionado el 28 de septiembre de 2009 como administrador del Fondo de Infraestructura de Perú, el cual tiene como objetivo explotar las oportunidades que a largo plazo se vislumbran en el horizonte, muchas de las cuales requerirán de grandes habilidades de estructuración y ensamblaje de negocios por parte del gestor que manejará el fondo.
Se estima que el Fondo será de USD 500 millones y se espera estructurarlo como un fondo de capital privado. El Fondo buscará apoyar el desarrollo de proyectos y compañías del sector de transporte, energía, agua y saneamiento, comunicaciones y logística, principalmente.
Fuente: CAF

La PLAE estuvo presente en las 32 Jornadas del CEL donde se abordaron nuevas tendencias de gestión de la cadena de suministro
Madrid, España, 5 de marzo del 2010.- Se desarrollaron bajo el lema de “Logística, Valor Seguro”. Además de las conferencias, el encuentro también ofreció una visita a las Instalaciones de PSA Peugeot Citroën con el fin de conocer el funcionamiento de sus plantas de montaje y chapa.
Ya el martes, la inauguración de las jornadas corrió a cargo de Aurelio García de Sola Arriaga, Director General del Instituto Madrileño de Desarrollo, José Luis Cachafeiro Vila, Secretario General de Transportes del Ministerio de Fomento, Vicente Sánchez Cabezón, Presidente del CEL y Juan Miguel Sánchez, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento.
Juan Miguel Sánchez subrayó la importancia del “Plan de Infraestructuras Logísticas de la Comunidad de Madrid” que traerá consigo un aumento del comercio internacional, puesto que se llevarán a cabo diversos acuerdos con otras plataformas internacionales, así como la mejora de infraestructuras ferroviarias nacionales y sus conexiones.
El señor Cachafeiro, por su parte, señaló que es necesario crear una cultura logística, que se conozca la gestión logística tanto a nivel empresarial como social a través de un plan que mejore la gestión de las infraestructuras ferroviarias actuales, la calidad del servicio y el fomento de nuevas infraestructuras ferroviarias.
A continuación se dio paso a la primera de las presentaciones que abordó el tema de la “Excelencia en la Supply Chain en tiempos de crisis” con la presencia del Profesor Hans-Christian Pfohl, catedrático de Gestión y Logística de la Universidad de Tecnología de Darmstadt.
El profesor Hans Christian comenzó su exposición analizando los antecedentes de la cadena de suministro desde hace 27 años hasta hoy día. Señaló que la globalización también se extiende a la gestión logística y por tanto, son muchas las variaciones que se han dado en la Cadena de Suministro. En 1982 lo importante eran los costes logísticos, 5 años más tarde fue la productividad logística, más tarde la calidad, luego la dinámica, en el 2003 fue la diferenciación y la colaboración y finalmente en el 2008-2009 la importancia recayó en la regionalización de la cadena de suministro.
Así las cosas, plantea que para combatir la crisis las empresas deben prestar atención a su cadena de suministro, y es que deben ofrecer una diferenciación de la misma que les aportará un valor añadido a su servicio.
La innovación, la diferenciación, la sostenibilidad, la regionalización, la flexibilidad y la customización son algunas de las características que harán que una empresa siga siendo competitiva en la actualidad.
Según él, la excelencia en logística se basa en la Calidad, el Tiempo, el Coste y la Inteligencia. Calidad, como eficiencia o minimización del desperdicio en todos los recursos y actividades relevantes. Tiempo como la capacidad de respuesta y la velocidad a la que se puede satisfacer demandas cambiantes del mercado, el coste como la agilidad, o la velocidad a la que el sistema se puede adaptar al coste y servicio óptimo, y por último, la inteligencia, maximizando el uso de información y la comunicación dentro de la cadena de suministro.
Además de la diferenciación, el profesor subraya la colaboración como un punto fuerte de valor y es que está constatado que las empresas que colaboran proporcionan un mejor servicio.
En cuanto a la sostenibilidad, Hans Christian señala que actualmente la mayoría de las empresas incluyen criterios de sostenibilidad en su cadena de suministro y que para el 2013 la importancia de la huella de carbono en la Supply Chain aumentará, lo que propiciará el uso de modos de transporte más eficientes en CO2.
Para finalizar, también subrayó la importancia de la educación o una buena cualificación en la gestión de la cadena de suministro como aporte de valor y calidad de servicio.
Una vez finalizada esta primera presentación, se dio paso a una presentación acerca de la “Expericencia Logística en e-comerce” con la presencia de David Contijoch, Director General de Buy Vip España. Buy Vip España es una empresa de compra de productos de calidad online, creada en España y más tarde instalada en Alemania e Italia. La web de BuyVip presenta una estética cuidada, y no se encuentra a través de buscadores normales, sino que se accede mediante una comunidad de usuarios.
Según David Contijoch, sólo el 7% de las compras se efectúa por Internet y el 43% de estas se hace en webs extranjeras, de modo que parece que hay demanda pero quizás en España no haya un buen servicio de venta online.
David señaló que en su caso particular ellos realizaron una buena previsión de ventas y la han cumplido. El ciclo de venta dura 30 días, 4 días de venta, 7 días de aprovisionamiento (compran los productos una vez se hayan solicitado, de manera que no tienen problemas de stock), 3 días en el almacén, 2 días para la distribución, 10 días para devoluciones o reclamaciones y 7 días para el cierre de la campaña.
Finalizada esta exposición, fue el turno de María Jesús Saénz, Profesora de Supply Chain Mgt del MIT Zaragoza Logistics Program, quien expuso como primicia las conclusiones del estudio “MIT Global Risk Survey” que comenzó en noviembre de 2009 y ha sido cerrado esta misma semana, el 1 de marzo. Como conclusión destacable del estudio María jesús apunta que las empresas encuentran que los mayores riesgos en la cadena de suministro se dan en las conexiones de la misma, con transportistas y proveedores. Por tanto, “tenemos que desarrollar mayor confianza, mayor visibilidad y control con nuestros proveedores”, apuntó.
Los asistentes a las jornadas también pudieron disfrutar de otras presentaciones como la de Unilever, Eulen Servicios Auxiliares, Transportes Ochoa, u otros temas como la visión 2020 en TICs aplicadas a la cadena de suministro y la Logística Urbana con el caso práctico de la comunidad de Madrid.
Fuente: PLAE

Fiscal dice que aduaneros habrían recibido prebenda
La Paz, Bolivia, 7 de marzo del 2010.- El fiscal Prudencio Flores confirmó ayer que tres ex funcionarios de la Aduana habrían recibido una “gratificación” de parte de una empresa que ganó dos procesos de contratación para la adquisición de computadoras para la entidad aduanera.
La empresa Artes Electrónicas se adjudicó dos procesos de contratación de computadoras portátiles para la Aduana, el primero de 194 equipos por un valor de Bs 1,6 millones y el segundo de 45, por Bs 400 mil.
Flores, que investiga el caso denominado ‘aduanas’, dijo que se pudo verificar la existencia de un cheque por Bs 60 mil que habría servido para el pago de esta “gratificación”. “Se evidencia un cheque de Bs 60 mil entre las fechas de las contrataciones y, aparentemente, como una gratificación al favorecimiento de la contratación”, precisó el fiscal, que ayer presentó la imputación formal ante el Juzgado 6° de Instrucción en lo Penal Cautelar.
La audiencia fue suspendida para hoy a las 10.00.
La Fiscalía ordenó ayer la aprehensión del ex gerente de Administración y Finanzas, Rolando Arenas; del ex gerente de Sistemas, Wilfredo Zapana; y del profesional II Armando Siavautt por su participación en los presuntos hechos de corrupción en dos procesos de contratación para la adquisición de computadoras para la Aduana. Los tres fueron imputados por los delitos de incumplimiento de deberes, uso indebido de influencias, conducta antieconómica y asociación delictuosa.
La denuncia contra los ex funcionarios, además del representante legal de Artes Electrónicas, Yasser Amro, fue presentada el 24 de febrero ante la Fiscalía por la ministra de Transparencia, Nardi Suxo. Según las investigaciones, la firma giró un cheque por Bs 60 mil a favor de Arenas. El cheque fue emitido una semana después de la autorización del pago de las computadoras a favor de esta empresa.
Fuente: La Razón

Ordenan a Aduanas el pago de unos 177,000 dólares a una importadora
Asunción, Paraguay, 7 de marzo del 2010.- La justicia ordenó a  Aduanas pagar poco más  de 177.000 dólares a una empresa importadora de Ciudad del Este, que la demandó en el 2006. La negligencia de las autoridades anteriores dejó que el caso llegue a esta instancia.
La firma Digital Zone Computer SA, de Ciudad del Este, que primero fue investigada por Aduanas, ahora tiene una medida judicial a su favor para cobrar al ente recaudador un total de 177.107 dólares (unos G. 832 millones al cambio actual).
El pleito, que se inició en el 2006, nunca fue atendido debidamente por las administraciones de Margarita Díaz de Vivar y Carlos Vidal Ríos, quienes dejaron transcurrir los plazos legales para imponer recursos o apelaciones. La nueva administración de Javier Contreras, al revisar  los procesos judiciales pendientes a favor y en contra de la entidad, se encontró con este llamativo caso en el que  está en juego una importante sangría contra el Estado.
La Sentencia Definitiva (SD) 769 del 25 de noviembre pasado, firmada por el juez de Primera Instancia Hugo M. Garcete, ordena  que la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) pague un total de US$ 170.107, más los intereses, a la empresa Digital Zone Computers SA, de Ciudad del Este.
La citada firma inició una acción judicial contra la resolución 0025 del 8 de setiembre del 2006, dictada por la administración del Aeropuerto Guaraní, a cargo   entonces de Jesús María Segovia. Ante estos hechos, el anterior director jurídico de la DNA, Ramón Gómez, envió a Contreras la nota N° 012,  en la que detalla los pormenores del caso.
En los antecedentes que menciona Gómez, “Digital Zone Computers SA”, propiedad de unos ciudadanos orientales, inició la demanda de ejecución contra la resolución 0025, exigiendo  la devolución de unas 6.384 unidades de memoria para computadoras, que habían sido confiscadas y ordenadas en comiso mediante  la resolución 0025.
El proceso siguió y el 11 de setiembre del 2009 la DNA fue intimada por la justicia a que devuelva la mercadería o el pago de la mencionada  suma.  Seis días después, el 17 de setiembre, la Aduanas responde  al Juzgado  que los productos solicitados  ya habían sido  devueltos a la empresa, mediante la resolución N° 002/06 de la Aduana del Aeropuerto Guaraní, firmada por el propio Segovia.
Justamente, Gómez, en su informe, señala que debido a esta situación se evidencia la improcedencia del proceso judicial  instaurado. Sin embargo, la administración de Carlos Ríos no realizó ninguna medida para evitar que la sentencia sea ejecutada en primera instancia.
La  empresa “Digital Zone”  ya  fue investigada por la fiscalía y  Aduanas  por hacer pasar supuestamente hierro en lugar de memorias para computadoras en sus importaciones.
Fuente: ABC

Peinador pierde cuatro vuelos de mercancía diarios por su escaso horario de aduanas y su burocracia
La oficina, con un funcionario, cierra a las tres de la tarde y los aviones ya no pueden descargar hasta el día siguiente
Gran Vigo, España, 7 de marzo del 2010.- La terminal de carga de Peinador se ha quedado obsoleta dos años después de la renovación del Puesto de Inspección Fronteriza (PIF). El aeropuerto vigués pierde una media de cuatro vuelos diarios de mercancías frente a competidores directos como Oporto o Vitoria debido al mal funcionamiento de su aduana y a un exceso de burocracia. El servicio funciona de ocho de la mañana a tres de la tarde, obligando a los aviones que aterrizan después de esa hora a esperar hasta el día siguiente para retirar el género e iniciar su distribución. A la demora de entre 12 y 18 horas en el transporte forzada por la reducida jornada en aduanas, los empresarios denuncian un segundo inconveniente: la necesidad de bajar la documentación original de la carga hasta la Administración Principal de Aduanas en Vigo para la emisión del levante, acto administrativo indispensable para retirar la carga del aeropuerto, donde deben presentar de nuevo los papeles una vez comprobados en la oficina de la calle Concepción Arenal.
Este procedimiento está haciendo mella en los tráficos de la terminal viguesa, que además de perder medio centenar de vuelos mensuales, ha dejado de ser referencia para grandes compañías como Yazaki Energy Systems, un proveedor nipón de cable, sexto del mundo, que suministra componentes a PSA Peugeot-Citroën desde Marruecos. Al tratarse de un país fuera del espacio europeo –no Schengen– está obligada a pasar aduana. Se integró en 2006 a la producción del modelo C4 Picasso, pero tras dos años volando a Peinador, donde tuvo en dos ocasiones que esperar desde el viernes al lunes para desembarcar su mercancía, ha decidido transportar las piezas a la terminal lusa de Sá Carneiro y realizar el viaje a Vigo por carretera.
Inmediatez
La mayoría de las firmas que operan con Peinador lo hacen "por urgencia", bien sea por que trabajan con productos perecederos o lo hacen a demanda, como los suministradores extranjeros de Citroën, que comunica sus pedidos de un día para otro. La imposibilidad de cumplir con esta inmediatez es la que ha obligado a abandonar a Yazaki. Y el suyo es sólo un ejemplo de los muchos que acumula en silencio el aeropuerto vigués. "Si una empresa fleta un avión de carga es porque necesita rapidez. Pero si lo que ganas en el vuelo frente a la carretera se pierde en trámites burocráticos ¿de qué vale?", se pregunta uno de los empresarios más afectados, que actúa de intermediario para varias firmas de pesca fresca del Puerto.
La dirección de Peinador ya conoce el malestar de los empresarios. Sin embargo, preguntada al respecto, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) deriva la resolución del problema al Ministerio de Sanidad.
La lentitud del servicio en Vigo la notan los proveedores de la automoción pero, sobre todo, los comercializadores de productos pesqueros, fundamentalmente de pesca fresca. Los víveres con dirección a Galicia tienen que permanecer almacenados en el aeropuerto más de 12 horas antes de desembarcar y miembros de la asociación de exportadores de pescado de Vigo (Acopevi) confirman que hay firmas que ya viajan directamente a Madrid o Guadalajara y distribuyen por carretera al resto de España. Sólo se mantienen las conexiones a Canarias "porque sigue siendo más barato que el barco, que tarda dos días y medio en llegar", subrayan desde el colectivo.
"Si hay aeropuertos que ofrecen aduana 24 horas y en casos como Portugal incluso el Estado cofinancia las operaciones, está claro que Vigo tiene muy difícil competir, y cada vez menos", explica una empresa que trabaja con Peinador y que denuncia además que su puesto aduanero "no es ni funciona como tal". Más allá de su reducido horario y de la presencia de un único funcionario, el otro gran problema de la terminal viguesa es que el personal asignado a aduanas no tiene potestad para emitir el levante de la carga, lo que obliga a bajar hasta el centro de la ciudad.
Fuente: Faro de Vigo

Más dudas sobre contenedores que salieron en "frío"
Los tres contenedores que no pagaron tributos en Paraguay circularon por Brasil sin documento alguno. Los de Puertos y Aduanas del Este ni se preocuparon que la carga ya había sido registrada en el sistema
Asunción, Paraguay, 7 de marzo del 2010.- La ruta de la ilegalidad recorrida por los tres contenedores está llena de interrogantes. De acuerdo a los informes oficiales, las mercaderías salieron de puerto de Santos (Brasil) y dentro del territorio del vecino país circularon hasta Foz de Iguazú (Brasil), sin tener los documentos de tránsito.
En Santos, se visó el 14 de enero de 2010, con número 0125/10, por el cónsul Eulalio Bruno Yegros. El agente de transporte recién retiró su documento el 20 de enero, pero la mercadería ya estaba en la frontera común.
De acuerdo a los registros aduaneros, el número de intervención de los contenedores dados en Santos, por el sistema Sofía, fue el 085T, el 083R y el tercer contenedor el 084S.
La Receita Federal del Brasil es la que da la orden para que la mercadería que estaba en Santos pueda circular hacia Foz. Entonces, ¿cómo vinieron de Santos a Foz sin la documentación de Aduanas de Santos?
Es más, el MIC/DTA por el cual le dieron entrada no tiene el número de intervención y tampoco está la firma y sello del funcionario de puerto de Santos, y firma y sello de Aduanas de Santos.
Los tres contenedores ingresaron a las instalaciones de Puerto de Ciudad del Este, y luego salieron sin pagar los tributos por uno de los portones, con lo que el Estado paraguayo perdió cuantiosos ingresos.
Los tres contenedores tienen como consignatarios a Unity Broker. El primer contenedor traía mercaderías por 365.122 dólares, el segundo por 246.177 dólares y el tercero por 329.076, según los documentos manejados por la Fiscalía. En todos los casos figuraban que los contenedores traían computadoras, con el transporte de Rotela Fernández Internacional SRL, cuyo representante se encuentra en Encarnación.
¿Cómo los funcionarios de Aduana y Puerto de Ciudad del Este liberaron, sin el pago de tributos, los tres contenedores, siendo que en Santos ya le dieron número de intervención?, es otra pregunta que corresponde formular.
Tanto la administración de Aduanas como la de Puertos abrieron sumarios en investigación del caso.
Fuente: Última Hora

Reformas tributarias
Quito Ecuador, 7 de marzo del 2010.- La simplificación arancelaria  y la fusión entre el SRI y la CAE son temas que deberían analizarse con profundidad.
La legislación tributaria en el Ecuador, intocada por años debido al embrujo petrolero, tuvo un cambio importante a partir del año 1988, cuando se iniciaron las reformas que cambiaron la estructura tributaria del país; las mismas que además dieron señales claras a los agentes económicos sobre el cambio del modelo de desarrollo que se venía implantando hasta la fecha.
Como toda reforma estructural, la tributaria no estuvo exenta de controversias, pero la iniciativa de abrir espacios amplios de discusión sobre el contenido de la misma, permitió  la aprobación de las reformas propuestas.
Para incrementar la eficiencia en la recaudación de impuestos, se incorporó al sistema financiero y se eliminaron las ventanillas de recaudación en las oficinas de rentas del país.
Con la incorporación de nuevas tecnologías, y con el advenimiento del SRI, se fue poco a  poco  mejorando la administración tributaria.
Nuevas reformas tributarias se implementaron para continuar mejorando la recaudación, y ampliando de ese modo  la base de contribuyentes.
Desde el año 2000 hasta la fecha, la presión tributaria, medida por la recaudación neta de impuestos con relación al PIB ha ido creciendo. De un indicador de 10,4% en el año 2000, subió al 13,0% al cierre del año anterior.
Una subida importante. Las recaudaciones del Impuesto a la Renta, subieron de un 1,7% en  2000 al 5,0% en   2009, lo que significa que de una participación del 16,4% del total de las recaudaciones en 2000, el Impuesto a la Renta pasó a representar el 38,5% en 2009.
A pesar de que el año anterior fue un año recesivo, las mejoras en la legislación y en la administración tributaria incidieron en el incremento de la recaudación del Impuesto a la Renta, la misma que subió en 0,7% del PIB. En relación con el Impuesto al Valor Agregado, IVA, las recaudaciones internas subieron en 0,9% del PIB, lo que compensó la caída de las recaudaciones del IVA externo que por las restricciones a las importaciones disminuyó en 0,5% del PIB.
El desempeño de la administración tributaria en estos últimos tres años  difiere  con los resultados de la administración de aduanas.
Del  año 2007 al 2009, la recaudación de aranceles en  relación con las importaciones bajó de un promedio del 7,6%  en el período 2001 y 2002, a un 5,1%, sin que haya mediado una reforma arancelaria.
Más aún, en el año 2008, cuando las importaciones crecieron un 36,4% en relación con 2007, las recaudaciones arancelarias llegaron al 4,8% de las importaciones, nivel similar al del año 2009, cuando se introdujeron algunas restricciones a las importaciones. Estas cifras contrastan con lo que viene sucediendo en la administración de las rentas internas.
Por consiguiente, la simplificación de la estructura arancelaria  y la fusión entre el SRI y la CAE  son temas que deberían de analizarse con profundidad.
Fuente: El Comercio

Aduanas detecta más cables telefónicos y de electricidad
Santo Domingo, República Dominicana, 7 de marzo del 2010.- La Dirección General de Aduanas verificó ayer el contenido de dos contenedores con chatarras y cobre, en los que detectó cables de alta tensión y telefónicos introducidos por el Puerto Multimodal Caucedo por la empresa Caribbean Recycling, y un camión cargado de metales adquiridos en Haití por la empresa de capital mixto, así como documentos y facturas de compras en el mercado local.
El pasado martes las autoridades de la DGA habían encontrado cobre y alambres telefónicos en un furgón y un camión y esperan continuar las revisiones, ya que hay un total de 12 contenedores consignados a esa compañía en los puertos dominicanos.
La inspección fue llevada a cabo por el consultor jurídico de la DGA, Geraldo Rivas; en compañía del fiscal adjunto de la provincia de Santo Domingo, Matías Minaya Nolasco, por denuncias recibidas.
Durante la requisa empleados de la compañía exportadora de chatarras, localizada en el parque de zona franca industrial de la comunidad de Los Alcarrizos, intentaron llevarse fuera de la empresa tres cajas conteniendo facturas y documentos de compras de metales, pero fueron conminados a dejar que fueran revisadas en sus instalaciones por funcionarios de aduanas quiénes levantaron un acta para iniciar la contabilidad de las facturas y documentos.
El pasado martes Aduanas abrió un furgón en los almacenes de Caribbean Recycling en los que detectó un furgón cargado de más de 24 toneladas de cobre (alambre, restos de alambre y placas de las que usa la telefónica Orange para aterrizaje), así como un camión cargado de alambres que alegan habían adquirido en Haití.
Rivas explicó que el representante de Caribbean Recycling fue presentado a la acción de la justicia, y se encuentra bajo investigación del Ministerio Público.
Fuente: Listin Diario

Informe aduanero definirá destino de carga de celulares
Asunción, Paraguay, 7 de marzo del 2010.- La Dirección de Fiscalización de Aduanas está abocada a la confrontación del informe de la reverificación del contenedor MOTU 020206-9 con el registro de lo declarado en el despacho aduanero. El informe final será determinante para la resolución judicial con respecto a la mercadería.
El caso corresponde al cargamento que pertenece a la Importadora J.G. SA, que traía estos productos, celulares y accesorios presuntamente falsificados desde China, para su comercialización en la frontera. La mercadería fue sometida a reverificación a raíz de denuncias de supuestas irregularidades.
La última palabra respecto al destino de la carga la tiene el juez Manuel Trinidad Colmán, mientras el contenedor con las cajas lacradas está retenido por orden judicial en el puerto seco de Algesa, en Ciudad del Este.
El destino del contenedor cuya carga está valuada en unos 6 millones de dólares se define en días, una vez que culmine el proceso de confrontación que lleva a cabo un equipo de la Dirección de Fiscalización de Aduanas, y que luego será valorado por la Asesoría Técnica y Jurídica de la institución.
El funcionario designado para acompañar la reverificación, Carlos Medina, elaboró ayer el informe del procedimiento con los datos precisos del cargamento, que contenía cajas de accesorios y varios elementos para ensamblar teléfonos móviles, además de una caja con 25 aparatos celulares MP7.
"Tenemos que tener en cuenta que son 14 ítems (tipos de productos), en total 1.361 cajas, y solo se encontró una caja con los aparatos. La Asesoría Técnica y Jurídica de la aduana es la que determinará la infracción cometida", dijo el funcionario.
AÚN FALTA PRECISIÓN. Explicó que en base al Código Aduanero podrá definirse si hubo defraudación fiscal o contrabando, y que la legis-lación establece las sanciones o multas y también contempla un cierto margen de error.
"Una caja con aparatos entre 1.361 de accesorios, es una cantidad ínfima. Pero será la instancia correspondiente de aduana la que determinará qué infracción se cometió", manifestó.
PERITAJE. La Fiscalía incautó muestras de celulares y accesorios del contenedor verificado para someterlas a un peritaje. La fecha aún no fue establecida.
La fiscala de Marcas Nilda Estela Cáceres anunció que mañana se presentará la petición oficial ante el Juzgado Penal de Garantías, a cargo del juez Manuel Trinidad Colmán. El procedimiento será realizado como anticipo jurisdiccional de pruebas.
La agente del Ministerio Público señaló que solo se podrá determinar si hubo o no evasión fiscal una vez confrontado el registro de la reverificación con el del despacho aduanero.
Para ese procedimiento de contrastación serán utilizados el informe de aduana y el de la Fiscalía, ya que funcionarios de ambas instituciones acompañaron la revisión de las mercaderías.
Fuente: Última Hora

Agentes de aduanas y consignatarios, más cerca
Ambos colectivos se van a instalar en las remodeladas oficinas del Depósito, en el centro de toda la actividad portuaria
Santander, España, 8 de marzo del 2010.- El Depósito Franco tiene clara la necesidad de adaptarse a los nuevos tiempos y por ello ha invertido 270.000 euros en la adaptación de las oficinas centrales, a las que se van a mudar en breve (este mismo mes o en abril) el Colegio Oficial de Agentes y Comisionistas de Aduanas y la Asociación de Consignatarios de Buques.
La proximidad con el centro de gestión del propio Puerto de Santander es importante y es lo que han valorado tanto los agentes de aduanas como los consignatarios a la hora de trasladarse allí abandonando sus actuales oficinas.
«Hemos proyectado una oficina multiusos con cuatro puestos de trabajo que tienen todos los adelantos y una sala de juntas que se va a poder utilizar para reuniones y encuentros», explica Fernando Cámara y añade que la inversión ha sido «importante», en especial en unos tiempos todavía marcados por la crisis.
En 2008 se reformó el almacén número 3 y se procedió a realizar obras de mantenimiento de las instalaciones con el objetivo de acomodarlas a las demandas de los operadores económicos que actúan en ellas.
Además, el personal del Depósito Franco sigue formándose para poder responder a los nuevos servicios que se requieren para poder avanzar en la línea de las demandas de una actividad comercial tan específica.
Los cambios que a lo largo del tiempo ha experimentado la legislación aduanera han venido determinando que la oferta de servicios haya variado, actualizándose en relación directa con los nuevos modos comerciales y siempre con el objetivo fundamental de potenciar el comercio internacional a través del Puerto de Santander.
Fuente: El Diario Montañes

Dictarán en la CCIP cursos para operar en Aduanas
Misiones, Argentina, 7 de marzo del 2010.- El próximo sábado 13 de Marzo comenzarán los cursos para Despachante de Aduana y Agente de Transporte Aduanero, organizados por el Estudio Aduanero Arbrok con el apoyo de la Cámara de Comercio e Industria de Posadas.
Los cursos, cuyos títulos tienen validez nacional otorgados por la Dirección General de Aduanas, se desarrollarán a partir del día 13 de Marzo, fecha tope hasta la que se podrán  inscribir todos quienes estén interesados en obtener los títulos mencionados, previo examen final, los mismos tienen una duración de dieciocho meses.
Clases
Las clases serán impartidas fin de semana de por medio y se cursarán cinco materias: importación, exportación, régimen legal, clasificación y valoración arancelaria de mercaderías. La inscripción para ambos cursos, tiene un costo de $ 80,00 pesos siendo la cuota mensual de $ 120,00, el único requisito es tener el secundario completo. Para mayor información dirigirse a la CCIP al teléfono 03752—423063
Fuente: La Voz de Cataratas

Impulsa Pro México exportaciones de empresarios
A poco más de seis meses de que se aperturó la oficina de la dirección de Pro México en esta entidad se han realizado 11 cursos de capacitación, además de asesoría a 715 empresas con el propósito de iniciar o potenciar las exportaciones.
Reynosa, Tamaulipas, 7 de marzo del 2010.- La dirección estatal de Pro México informa que ha realizado durante el ultimo semestre once cursos de capacitación en beneficio de unos 313 empresarios de las ciudades de Reynosa, Matamoros y Tampico.
El titular de la dirección de Pro México en esta entidad, José Hugo Ramírez Treviño, dijo que a poco más de seis meses de que se aperturó la oficina en esta entidad han realizado 11 cursos de capacitación, además de asesoría a 715 empresas con el propósito de iniciar o potenciar las exportaciones.
Indicó que a través de Pro México se busca promover los productos y servicios en diversos grupos organizados como cámaras, asociaciones, clubes de servicio y Secretaría de Desarrollo Económico en diversos municipios.
Mencionó que en esta entidad el organismo tiene tres líneas estratégicas de acción entre estas la promoción de la inversión extranjera, la promoción de exportaciones y el constituirse como organismo del gobierno federal responsable de coordinar los esfuerzos relacionados al comercio exterior.
Expuso que para a atención de la promoción de la inversión extranjera, Pro México cuenta con 54 oficinas en el exterior, mismas que en coordinación con las agencias económicas de diversos países se encargan difundir las ventajas competitivas de México.
Agregó que las exportaciones se llevan a cabo a través ocho oficinas regionales, las direcciones estatales y asociaciones dedicadas a la promoción del comercio exterior.
"Para coadyuvar al esfuerzo que hacen los empresarios tamaulipecos dedicados a la exportación Pro México ofrece diversos productos y servicios entre los que destacan entrevistas con inversionistas extranjeros en México, así como con importadores y compradores", dijo.
Además, se apoya a los empresarios con asesoría especializada en el exterior, capacitación en negocios internacionales, promoción de oferta exportable además de información sobre mercados, estadísticas, análisis entre otros aspectos.
Dijo que también se les ayuda al mejoramiento de procesos productivos como la adaptación de tecnología, rediseño de planta y mejoramiento de procesos productivos.
Refirió que también ayudan a los exportadores a realizar el registro de marca a nivel internacional así como al mejoramiento en el diseño de envase, empaque, embalaje y etiquetado de productos de exportación.
"Lo que buscamos es potenciar al exportador, ofrecerle información y apoyos para colocar sus productos en el extranjero", concluyó.
Fuente: Milenio

Reciclar, verbo que hay que activar
Medellín, Colombia, 7 de marzo del 2010.- La palabra reciclaje, en algunos hogares y empresas, parece condenada a la basura. La semana pasada, en la celebración del Día del Reciclador, quedó en evidencia una cifra lapidaria: de las 1.000 toneladas de basura que produce la ciudad cada día, solo se reciclan 56.
Apenas un ínfimo 5 por ciento de los desechos de Medellín dan cuenta de la conciencia de unos pocos. Reciclar es ayudarle al planeta. Es hacernos conscientes de que el daño que se le hace al ambiente con la mala disposición de cartones y plásticos es nuestra responsabilidad, y por consiguiente debemos aminorar el impacto sobre él. Hoy, piense dos veces antes de depositar algo en la basura: ¿es reciclable? Entonces, llévelo a otro recipiente. El planeta se lo agradecerá. Reciclar: un verbo para conjugar todos los días.
Fuente: El Colombiano

La Plataforma del Reciclaje alerta de un "nuevo GERSULAZO" en 2010 "igual o superior" al de 2009
Bierzo, España, 7 de marzo del 2010.- Recuerda a la Presidenta de Diputación que "prometió que esta tasa volvería a sus precios anteriores; no lo ha cumplido y la tasa se cobró integra, sin devolver tal diferencia". Se anuncian nuevas movilizaciones entre abril y mayo.
Tras su última y reciente reunión, la Plataforma del Reciclaje (PB, MASS, IU, Federación de Vecinos del Bierzo y Bierzo Aire Limpio) ha adoptado una serie de acuerdos sobre la "abusiva subida" de la tasa del tratamiento de residuos sólidos urbanos que gestiona el Consorcio GERSUL.
Así, en primer término, se apunta desde la plataforma que "valoramos como altamente decepcionantes las mentiras de la presidenta de Diputación, Isabel Carrasco, donde dos días antes de la anterior protesta que reunió a 6.000 bercianos por las calles de Ponferrada, prometió que esta tasa volvería a sus precios anteriores. No sólo no lo ha cumplido y la tasa se cobró integra, sin devolver tal diferencia, sino que la de este año pretende ser igual o superior. El único motivo de este torticero anuncio fue intentar desconvocar esta protesta".
Desde la Plataforma se anuncian "nuevas movilizaciones y otra manifestación multitudinaria para el mes de abril o principios de mayo en Ponferrada, protestando por el GERSULAZO y la nefasta gestión de esta sociedad".
"SECUESTRAR" LA TASA
"Por último, estamos estudiando medidas económicas y financieras para, pagando la tasa, secuestrar la misma, hasta que no se den las garantías mínimas o se tomen las medidas correctoras pertinentes, donde no se grave al ciudadano con subidas por malas gestiones pasadas y paguen los Ayuntamientos -principalmente León, 12 millones de euros, o San Andrés, 5 millones- lo que se debe a GERSUL".
Fuente: El Bierzo

Campaña de sensibilización sobre el uso del contenedor amarillo
Paracuellos, España, 8 de marzo del 2010.- La Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Paracuellos de Jarama y la empresa Ecoembes  han puesto en marcha una campaña de concienciación entre los estudiantes de Paracuellos sobre la utilización de los contenedores amarillos de reciclaje.
La campaña puesta en marcha la semana pasada, hace especial hincapié en el contenedor amarillo y recuerda que en él se debe depositar sólo envases de tres tipos: envases de plástico (por ejemplo botellas de refrescos, de agua mineral, de detergentes, de suavizantes, bolsas de comercios, bandejas de corcho blanco, tarrinas de yogur...), envases metálicos (latas y botes de refrescos, de cerveza, de conservas, bandejas de aluminio, ...) y envases tipo brik (de leche, zumos, sopas..., y de otros alimentos como azúcar, legumbres...).
En los centros educativos del municipio, se repartieron folletos informativos y diferentes obsequios (globos, imanes, etc.) con el objetivo de concienciar a los estudiantes de la  importancia de separar los residuos para darles un nuevo uso mediante su reciclado y así ahorrar materias primas y espacio en los vertederos.
Esta campaña pretende que los vecinos tomen conciencia de que la separación en origen, es decir, en los hogares, es la mejor forma de garantizar el reciclado de estos residuos, dada la dificultad que supone la recuperación mediante otros sistemas  de ciertos materiales  cuando están mezclados con el resto de las basuras como, por ejemplo, las botellas rotas o los periódicos manchados con restos de comida.
Fuente: Paracuellos

Lanzan proyecto “Facilitación de financiamiento para negocios de biodiversidad en la Región Andina”
Lima, Perú, 4 de marzo del 2010.- CAF, el Global Environment Facility (GEF) y el Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) lanzaron el Proyecto “Facilitación de financiamiento para negocios de biodiversidad y apoyo al desarrollo de actividades del mercado en la Región Andina”. Este proyecto busca contribuir a la conservación y uso sostenible de la biodiversidad mediante la implementación de estrategias que promuevan el comercio sostenible y la distribución equitativa de los beneficios.
El acto estuvo encabezado por la Viceministra del Ambiente, Rosario Gómez, la Directora Representante de CAF en el Perú, Eleonora Silva Pardo; el Gerente de Proyectos GEF del PNUMA para la Oficina Regional de América Latina y el Caribe, Robert Erath, y el sub director de Comercio Exterior de Promperú, José Quiñones.
Durante el acto de apertura, Silva Pardo manifestó que el referido proyecto tiene por objetivo apoyar, impulsar y fortalecer en los próximos cinco años actividades específicas de biocomercio en el ámbito local, nacional y regional como una estrategia de conservación y uso sostenible de la biodiversidad. Además, esta iniciativa será un sustento alternativo para comunidades locales y marginadas de Colombia, Ecuador y Perú.
“El valor total aproximado del proyecto alcanza los USD 14.37 MM, de los cuales se solicitó, para los tres países participantes, una donación al GEF por un valor acumulado de USD 6.41 MM. El saldo restante del proyecto será aportado por contrapartes que los Programas de Biocomercio identificaron en cada país y por una cooperación técnica de USD 0.25 MM del Programa BioCAF”, precisó.
Silva Pardo explicó que el proyecto busca capacitar a funcionarios del sector público, empresarios y miembros de las comunidades participantes en los aspectos más relevantes del biocomercio, brindar servicios de asesoría en gestión empresarial y en la elaboración de planes de negocio, así como fortalecer superar los requerimientos legales, así como las regulaciones sanitarias y aduaneras necesarias para participar exitosamente en los mercados interno y externo.
“También se pretende incrementar el volumen de información disponible sobre biocomercio a los beneficiarios e interesados, elaborar innovadores instrumentos financieros que apoyen estas iniciativas de biocomercio e identificar, seleccionar y apoyar proyectos piloto que puedan aprovechar todas estas herramientas”, agregó.
Cabe indicar que, para la implementación del proyecto de biocomercio, la CAF realizará la coordinación regional a través de su Programa de Biodiversidad (BioCAF). La coordinación local se hará a través del Fondo de Biocomercio en Colombia, la Corporación de Promoción de Exportaciones e Inversiones (CORPEI) en Ecuador y la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERU).
De igual forma, el proyecto prevé que las actividades se coordinen entre los organismos ejecutores de cada país con las respectivas autoridades locales, es decir, con el Ministerio del Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial de Colombia, el Ministerio de Ambiente de Ecuador y el Ministerio del Ambiente de Perú.
Fuente: CAF

Las experiencias son muy valiosas en la logística
Buenos Aires, Argentina, 5 de marzo del 2010.- Así lo destacó el Ing. Lucero Morgante, actual docente y ex alumno del Curso de Posgrado de Logística y Solución de Casos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires.
“Cuando me anoté en el Curso de Logística y Solución de Casos de la FIUBA, en el año 1999, lo hice con el objetivo de ampliar mis conocimientos en la materia. En el Posgrado, pude compartir experiencias con mis compañeros y apreciar los casos reales que los invitados y profesores expusieron en su momento. En la logística, las experiencias son muy valiosas”, manifestó Morgante.
El docente expresó que “luego de haber realizado el curso, me puse en contacto con el Ing. Liberman y sugeríparticipar en el mismo. Al principio, formamos un Focus Group donde se investigó en el tema transporte y luego, intervine como ayudante. A lo largo del curso, pude aplicar en mi trabajo, todas las experiencias transmitidas y compartí, durante ese cuatrimestre, los problemas que me surgían en el mismo. Por otro lado, quiero destacar el excelente grupo que se había formado ese año y la posibilidad que tuvimos, de aprovechar los breaks para conocer a las diferentes personas y profesionales”.
El Curso de Posgrado de Logística y Solución de Casos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires se llevará a cabo desde el 19 de abril del 2010 en la Sede de Las Heras 2214, 1er. Piso, de la Ciudad de Buenos Aires. Tendrá una duración de 96 horas y estará bajo la coordinación general del Ing. E. Liberman. El año pasado, se registraron importantes resultados, con investigaciones del uso de la energía en la logística, pronósticos microeconómicos y gestión de puertos.
Estará compuesto por docentes que dictarán el soporte teórico y práctico del mismo, brindando al alumno las herramientas metodológicas necesarias para poder desarrollar sus casos reales. Los docentes facilitadores, le darán al participante una guía permanente aportando su experiencia para el desarrollo del caso logístico elegido, funcionando como un consultor para su grupo de discusión y debate. Entre los docentes se encuentran: Ing. E. Liberman, Ing. L. Morgante, Ing. Alberto Morelli y facilitadores. Docentes Invitados: Lic. Eduardo Kastika, Lic. Alberto Levy, Dr. Daniel Gómez, Ing. Jorge Jares, y el Ing. Eduardo Saravia.
La metodología del estudio de casos procura entrenar al participante en la resolución de problemas logísticos. Además:
1-Desarrollar en los cursantes una visión integradora y global del proceso logístico
2-Intensificar las habilidades de los concurrentes para la elaboración y ejecución de Casos a través de diagnósticos correctos, y planes de acción efectivos.
3-Promover las capacidades necesarias para trabajar en equipo mediante metodologías interactivas, que faciliten la comunicación amena, clara, convincente y pluralista.
4-Actualizar a los participantes en el conocimiento de herramientas logísticas complejas, así como en los conceptos de técnicas de simulación y tecnologías mas recientes.
5-Actualizar a los participantes en el conocimiento de herramientas logísticas complejas, así como en los conceptos de técnicas de simulación y tecnologías mas recientes.
Duración del curso y distribución horaria
Primer Módulo (teórico)
Nivelación del curso.
Ejemplos de casos resueltos.
Duración 21 hs. los Lunes y Miércoles de 19.00 hs. a 22.00 hs.
Segundo Módulo (práctico)
Formación de grupos de trabajo.
Presentación de propuestas de casos reales.
Desarrollo.
Resolución y exposición.
Duración 75 hs. los Lunes y Miércoles de 19.00 hs. a 22.00 hs.
Para mayor información, dirigirse a Las Heras 2214 1er. Piso Capital Federal - Tel/Fax: +54-11-4-514-3011/3012; Email: economia@fi.uba.ar – Página web www.logistic-s.com.ar.
Fuente: Webpicking

Expo Comex: Una semana para el Comercio Internacional
Buenos Aires, Argentina, 4 de marzo del 2010.- Del 4 al 6 de mayo de 2010 tendrá lugar en el Predio Ferial Buenos Aires de La Rural, el encuentro del comercio exterior, el transporte y la logística internacional, Expo Comex, que reunirá a protagonistas del sector, en lo que será la gran plataforma de posicionamiento, de cara a los desafíos y oportunidades propuestos por el nuevo orden mundial.
En coincidencia con los festejos por el Bicentenario del Primer Gobierno Patrio, Argentina será la sede de “La semana del comercio exterior”, en la que confluirán la 7ma. Exposición Internacional de Productos y Servicios para el Comercio Exterior y la Logística Internacional (Expo Comex), el XXVII Congreso de la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga de América Latina y el Caribe (ALACAT Assekuransa), y la Conferencia Mundial (World Conference) de la Federación Internacional de Asociaciones de Despachantes de Aduana (IFCBA).
La propuesta de reunir durante una semana y en un sólo lugar al mundo del comercio exterior, el transporte y la logística internacional se concretó luego de un gran esfuerzo de todas las partes, y logró que los principales actores del mundo confluyan en las diversas actividades que se realizarán, otorgando así al encuentro un carácter y visibilidad internacional inusuales.
Expo Comex oficiará de escenario principal para la interacción de los dadores de carga – importadores y exportadores –, los transportistas y los proveedores de soluciones de logística internacional.
Por esos días, Buenos Aires será el centro de atención, no sólo por los festejos propios del Bicentenario, sino también porque recibirá a empresas de países de habla hispana y de Latinoamérica, que participarán del congreso de ALACAT Assekuransa, del 2 al 5 de mayo, en el Hotel Alvear Plaza y de la Conferencia Mundial de despachantes de aduanas, del 4 al 7 de mayo, en el Hotel Marriot Plaza.
Patrocinada por la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA), la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA) y el Centro de Navegación; y auspiciada por las entidades que agrupan el mapa del comercio exterior de Argentina, el abanico de negocios que ofrecerá la feria será el más amplio e integrador, y la posibilidad de reunir simultánea y paralelamente a todos los involucrados facilitará el vínculo y potencia la oportunidad de negocios.
Fuente: Departamento de Prensa Expotrade S.A

Expoagro del Bicentenario, la vidriera para el campo
Baradero, Argentina, 5 de marzo del 2010.- Hasta el 6 de marzo en el km. 121 de la Ruta 9, en Baradero, continua abierta sus puertas la Expoagro 2010 del Bicentenario. Se trata de una exposición que, como ya lo viene haciendo en sus tres ediciones anteriores, convoca a miles de productores que llegan desde toda la Argentina y desde muchos países del mundo para conocer la mejor y más variada oferta tecnológica en bienes y servicios para la producción agropecuaria.
Ya están óptimos, mostrando todo su potencial, los cultivos en las parcelas demostrativas, los stands con lo último en maquinaria agrícola y un sinnúmero de atractivos, no sólo para los productores sino también para aquellos que quieran conocer los secretos que hacen a la argentina el país más eficiente de la tierra en la producción de granos.
La muestra está diseñada con cinco entradas a un amplio estacionamiento de 70 hectáreas para que quienes vengan desde el norte no se encuentren en la misma entrada con los que vienen del lado de Buenos Aires; los accesos al estacionamiento son independientes, lo que hará mucho más fluido el movimiento de los visitantes.
Este año, más de 50 empresas participan de las muestras dinámicas, lo que abarca unas 300 máquinas de última generación trabajando en la siembra, la pulverización y la cosecha, entre otras actividades que se pueden ver. En cada una de las demostraciones las máquinas tienen una ficha técnica, y también hay personal especializado de cada una de las empresas fabricantes para atender las consultas.
En el sitio central del predio se encuentra la Plaza del Bicenteario. Allí, en los 4.800 metros cuadrados dispuestos entre las dos avenidas centrales de Expoagro, se puede realizar un fascinante recorrido por las distintas etapas del campo argentino. El desarrollo de los principales cultivos y la evolución de maquinaria agrícola son los dos temas centrales.
El área del Bicententario está organizado a partir de siete estaciones consideradas emblemas de cada de una de las principales etapas históricas del campo argentino. Este recorrido abarca desde el período que va desde 1810 hasta 1899, que es el llamado El desierto pampeano. Luego, las décadas entre 1900 y 1930, cuando la Argentina era considerada El granero del mundo. El desafío de alimentar al mundo, abarca el período 2000-2010, y muestra el renacimiento de las empresas de maquinaria agrícola, el boom de la soja -no sólo para alimentos sino también para biocombustibles, y las nuevas formas de hacer ganadería. En la última y séptima estación está planteado el debate hacia el futuro: La agricultura del conocimiento.
Por primera vez y como novedad absoluta en exposiciones a campo, los visitantes a Expoagro pueden contar con un mapa digital gratuito para cargar en sus navegadores GPS GARMIN. El mapa indica la ubicación de todos los stands y puntos de interés de la muestra y permite visualizar recorridos para desplazarse de un lugar a otro. Para descargar el mapa http://www.expoagro.com.ar/gps.php
Durante los días de Expoagro, los visitantes interesados en capacitarse en materia de producción ganadera, encontrarán diversas actividades como entrenamientos en prácticas de manejo, conferencias, remates y hasta un feed lot dentro de la muestra.
Toda esta información y mucha más como el ciclo completo de Conferencias en los dos auditorios de la muestra, el Campeonato Nacional de Alambradores, el Campeonato Nacional de Aplicadores, el Area de Soluciones Tecnológicas, puede encontrarse en www.expoagro.com.ar.
Fuente: Expoagro – Webpicking.com

Requiere México su propio modelo de desarrollo: CNE
México, DF, 7 de marzo del 2010.- Ante la severa caída que presenta la economía, es indispensable crear un modelo mexicano de desarrollo, que impulse a las pequeñas y medianas empresas, un Estado que gaste pero con inteligencia que apoye programas de infraestructura y no que los tenga rezagados con subejercicios exagerados, afirmó Gonzalo Núñez González, gerente general del Colegio de Economistas.
Agregó que México debe recuperar la soberanía en materia de economía sin caer en falsos patrioterismos, y tomar decisiones propias ya que actualmente la política monetaria se dicta desde Washington, indicó que se debe obligar a las Instituciones Bancarias en manos de extranjeros, a que apoyen el financiamiento de las empresas y no únicamente el crédito al consumo, que les reditúa utilidades del 60 por ciento.
Por otro lado, expresó que la Balanza Comercial presenta serios desequilibrios, porque las importaciones han crecido demasiado, en ese sentido, dijo que actualmente se compra en el extranjero desde gasolinas, maíz, frijol, aceite, prácticamente de todo, lo que afecta directamente a las empresas que no pueden competir contra los precios del mercado en el extranjero.
En ese punto, expuso que tan sólo para los Estados Unidos nuestro país se ha convertido en una especie de "aparteid", es decir, proveedores de materia prima y mano de obra barata, es por ello, resaltó, que la disyuntiva es clara o México cambia su política económica o continúa como apéndice del país vecino.
Núñez González, expresó que el motor de la economía de este país, siempre ha sido el gasto público, y actualmente "está hecho bolas, está frenado".
Por lo que sugirió que el peso debe tener una paridad frente al dólar de 13.40 pesos para frenar las importaciones.
Al hablar sobre recientes incrementos en los precios de las gasolinas y diesel, el economista, puntualizó que éstos impactan en un 25 por ciento en el transporte de mercancías, además de los aumentos inflacionarios, y por otro lado, afectan de manera directa en las empresas que difícilmente pueden planear a futuro con una política de precios públicos descontrolados.
Gonzalo Núñez González añadió que las autoridades deben olvidarse de las soluciones mágicas, porque lo único que puede sacar a México de la crisis, es su planta productiva, tal como lo hizo China ya que el año pasado, cuando se cayeron sus exportaciones las canalizaron a su poderosísimo mercado interno lo que beneficio a 200 millones de chinos que salieron de su condición de pobreza.
Núñez González, apuntó que actualmente México es una fábrica de pobres porque el poder adquisitivo se ha caído en un 70 por ciento en los últimos 10 años, y lo único que tienen las empresas para competir son las bajas remuneraciones.
Más adelante, el especialista aseveró que el hecho de que las autoridades no impulsen la economía formal, no apliquen el gasto público, ha provocado que el narcotráfico que es una actividad económica se encuentre boyante y en plena fase de expansión porque están produciendo empleos.
Por lo que, estableció que el Gobierno debe tomar el papel rector del Estado, y esto aclaró "no quiere decir un Gobierno obeso e ineficaz", sino constituirse en un Estado fuerte con una política clara de fomento y apoyo a las empresas, porque no se cuenta con claridad en muchos sentidos pero menos dijo, "en los temas de fomento empresarial sobre todo a las pequeñas y medianas", que generan el 80 por ciento de las fuentes de trabajo.
Fuente: El Heraldo de Tabasco

LA CERTEZA JURÍDICA QUE OFRECE MÉXICO ES UN ATRACTIVO MÁS PARA LAS INVERSIONES EXTRANJERAS: PROMÉXICO
Bruno Ferrari director general de ProMéxico destacó que los empresarios buscan certeza jurídica para sus inversiones.
Ya suman cinco mil millones de dólares la inversión extranjera directa atraída por ProMéxico.
México, DF, 4 de marzo del 2010.- Las inversiones extranjeras siguen fluyendo a México donde encuentran un clima de certeza y seguridad jurídica aseguró el Director General de ProMéxico, Bruno Ferrari, al participar en el Seminario de Agua México-Dinamarca: “Oportunidades de Inversión en Infraestructura Hídrica”, que se realizó este jueves en la Ciudad de México.
Bruno Ferrari reconoció que la inseguridad que priva en algunas zonas del país sin duda es un aspecto que los inversionistas evalúan, sin embargo, saben que se trata de un asunto coyuntural y lo más importante es contar con la certeza jurídica y seguridad sobre sus inversiones y estas no son afectadas por el combate al crimen organizado que lleva a cabo el gobierno mexicano.
En este sentido, destacó que “el triunfo no sólo lo representa la victoria final, el triunfo también está en la lucha y los inversionistas planean a largo plazo con la confianza en que contarán con la certeza de que la justicia prevalecerá en nuestro país”.
Bruno Ferrari destacó los logros obtenidos durante la gira que realizó ayer por Ciudad Juárez, Chihuahua, donde visitó diversas empresas y conoció los trabajos que llevan a cabo, además de que se mostró a otras compañías los beneficios que ofrece nuestro país a las inversiones.
En este sentido reveló que durante su visita a la empresa Foxconn, que tiene una subsidiaria en México PCE Technology, conoció las instalaciones de este fabricante considerado el más grande del mundo de componentes electrónicos. Esta compañía global desarrolla un complejo industrial con aplicaciones tecnológicas que le permiten estar a la vanguardia de las prácticas de manufactura de diversos productos de creciente uso y mayor comercialización en todo el mundo.
México, dijo el Director General de ProMéxico, cuenta con una amplia red de tratados comerciales que garantiza el acceso a más de 44 mercados con aranceles preferenciales, además de que los costos empresariales son más reducidos que los llamados países emergentes: Brasil, Rusia, India y China.
Esto ha permitido que las inversiones directamente atraída por ProMéxico alcanzó ya los cinco mil millones de dólares y “seguirá creciendo en los próximos meses”, aseguró el Director General de ProMéxico, Bruno Ferrari.

Zapatero llama a invertir en Marruecos y elogia su 'desarrollo y estabilidad'
Granada, España, 6 de marzo del 2010.- El jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, ha reconocido ante el presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, el "mérito" de las empresas que lanzan proyectos a pesar de la crisis y les ha pedido "confianza" porque llega el momento de la recuperación económica.
Zapatero ha lanzado este mensaje en la clausura de la reunión empresarial euro-marroquí celebrada en Granada en la víspera de la I Cumbre entre la UE y Marruecos, donde ha elogiado la relación entre España y el reino alauí y, en concreto, la "gran amistad" entre los ministros de Asuntos Exteriores de los dos países, que han superado "algunos temas a veces nada fáciles".
Ésta ha sido la única referencia a las desavenencias entre los dos países, la última protagonizada por la decisión de Marruecos de no permitir la entrada en el país de la activista saharaui Aminatu Haidar, quien permaneció en diciembre 32 días en huelga de hambre en el aeropuerto de Lanzarote.
Zapatero ha optado por el optimismo y ha querido mostrar su apoyo al sector empresarial, "clave para la salida de la crisis" y que necesita "confianza, horizonte cierto y, por supuesto, apoyo".
Ha subrayado el "compromiso" del Gobierno con la actividad de las empresas y les ha animado a invertir en Marruecos, reconociendo que para ello necesitan de un clima político y diplomático adecuado.
Zapatero, acompañado del primer ministro marroquí, Abás el Fasi, y del presidente de la Comisión Europea, Jose Manuel Durao Barroso, ha elogiado el "desarrollo y la estabilidad económica" del país vecino, que tiene un potencial "enorme" para la inversión extranjera.
Tras señalar que es uno de los países del norte de África que ha experimentado "la transformación más profunda" en los últimos años, ha destacado su equilibrio macroeconómico y la apuesta de las autoridades por la modernización de la economía y por su apertura al exterior.
Sectores clave
Según ha apuntado, el interés de las empresas europeas en Marruecos se basa en la existencia de trabajadores con "una notable capacidad de aprendizaje"; en las nuevas oportunidades de negocio vinculadas a las privatizaciones y las licitaciones públicas; y en su privilegiada situación, que le convierte en "una excelente plataforma" de producción y exportación hacia la UE y el Norte de África.
Al margen de los sectores tradicionales, ha apostado por colaborar en áreas como la energía y las telecomunicaciones.
En estos momentos, ha explicado, las energías renovables suponen el 7 por ciento de la energía eléctrica de Marruecos, que espera elevar ese porcentaje al 20 por ciento en 2012.
A pesar de la crisis internacional, el reino alauí creció el año pasado por encima del 5 por ciento y las previsiones auguran un crecimiento superior al 3 por ciento en 2010.
Desde el año 2000, cuando entró en vigor el Acuerdo de Asociación con el reino alauí, las exportaciones europeas a este país han aumentado un 84%, hasta superar los 8.000 millones de euros, mientras que las importaciones desde Marruecos a Europa han alcanzado los 14.500 millones de euros, un 36% más que en 2000.
Europa representa ya el 60% del comercio total de Marruecos, según los datos aportados por Zapatero.
Las relaciones con España han evolucionado en la misma línea: Marruecos es el segundo mercado de exportación fuera de la UE, después de Estados Unidos, con un volumen que excede los 3.000 millones de euros anuales; y las importaciones desde Marruecos suponen ya alrededor de los 2.400 millones de euros anuales.
Las inversiones europeas en Marruecos superan los mil millones de euros anuales de media y ha contribuido particularmente España, que tiene más de quinientas empresas españolas están instaladas en el país vecino.
Fuente: El Mundo

Brasileña JBS registra 71 mdd ganancias en cuarto trim 2009
Sao Paulo, Brasil, 6 de marzo del 2010.- La brasileña JBS, la mayor productora mundial de proteína animal, registró una ganancia neta de 127,9 millones de reales (71 millones de dólares) en el último trimestre del 2009, revirtiendo pérdidas de forma por 53,4 millones de reales respecto a igual periodo del año anterior.
En una declaración al regulador del mercado local el viernes, JBS dijo que su ganancia consolidada para todo el 2009 creció en cerca de 400 por ciento, a 129,4 millones de reales, desde una ganancia neta de forma de 25,9 millones de reales en el 2008.
Las ganancias del cuarto trimestre de la compañía antes de aranceles de interés, depreciación y amortización - una indicación del flujo de efectivo de una compañía conocido como EBITDA - subieron un 49 por ciento a 397,8 millones de reales desde 265,9 millones de reales un año antes.
Para todo el 2009, el EBITDA de la compañía subió un 11 por ciento a 1.280 millones de reales desde 1.150 millones de reales en el 2008.
JBS sostendrá una conferencia telefónica con inversores y analistas el lunes para discutir sus ganancias.
JBS saltó a convertirse en el productor de carne más importante del mundo en septiembre del 2009 cuando adquirió la atribulada productora de pollos de Texas Pilgrim's Pride Corp, que estaba por salir de protección por bancarrota.
Al mismo tiempo, anunció que compraría a su rival brasileña Bertin, una de las mayores productoras y exportadoras de carnes vacunas, lácteos y cuero de Latinoamérica.
(1 dólar= 1,789 reales)
Fuente: Reuters

París reúne a 65 países sobre suculento acceso nuclear de uso civil
París, Francia, 7 de marzo del 2010.- Francia celebra desde mañana una conferencia internacional sobre el acceso a la energía nuclear de uso civil en la que participarán 65 Estados, aunque faltará Irán, y que ambiciona ser una reflexión conjunta sobre una materia que representa una alternativa energética sin CO2 y un mercado a desarrollar.
La conferencia, que inaugurará el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, en la sede de la Organización para la Organización para la Cooperación y el Diálogo Económico (OCDE), contará con representantes de Israel, Siria, China, Brasil, Estados Unidos, Rusia, Ucrania o Emiratos Árabes Unidos (EAU), entre otros.
El director del Organismo Internacional de la Energía Atómica (OIEA), Yukiya Amano, conducirá los coloquios y mesas redondas alrededor de las que se reunirán hasta 700 representantes gubernamentales e industriales y que servirán para reflexionar sobre las perspectivas de desarrollo de la energía atómica, su financiación o su uso responsable.
En el encuentro de dos días, que clausurará el primer ministro galo, François Fillon, participarán también Estados que han accedido recientemente a este tipo de energía, que genera desechos nucleares pero menos emisiones contaminantes que los combustibles fósiles, como Jordania, país con reservas de uranio pero no de petróleo o gas.
El encuentro, al que no asistirán países como Irán y Bielorrusia, complementará la cumbre de jefes de Estado y de Gobierno en Washington los próximos 12 y 13 de mayo.
Fuente: EFE

Los mayores comerciantes de petróleo dejan de suministrar crudo a Irán
Londres, Inglaterra, 8 de marzo del 2010.- Los mayores comerciantes mundiales de petróleo han dejado de forma callada de suministrar ese producto a Irán, en un signo más de que las amenazas de sanciones contra Teherán están surtiendo efecto.
Así lo señala hoy el diario Financial Times, según el cual la decisión de parar el suministro tomada por Vitol, Glencore y Trafigura no va a conseguir interrumpir totalmente el suministro de petróleo a esa República islámica.
Los proveedores tradicionales de Irán están siendo reemplazados por otros más pequeños con base en Dubai así como por empresas chinas, indican fuentes del sector consultadas por el periódico.
Aunque Irán es uno de los mayores productores de petróleo del mundo, sus refinerías se encuentran en mal estado y el país sufre una demanda excesiva debido a los generosos subsidios gubernamentales.
Según ejecutivos del sector consulados por el diario británico, Vitol, Glencore y Tranfigura, que vendían tradicionalmente a Irán la mitad de los 130.000 barriles que importa diariamente, han dejado de hacerlo debido al creciente riesgo político.
"Los beneficios económicos que pueden obtenerse no compensan ni de largo los problemas políticos y de relaciones públicas que se derivan" de ese comercio, dijo al Financial Times un ejecutivo.
La venta de petróleo Irán por parte de empresas no estadounidenses sigue siendo legal ya que ese tipo de comercio no se ha incluido aún en la lista de sanciones internacionales contra el país de los ayatolas.
La decisión de Vital de suspender sus ventas es especialmente importante ya que se trata del mayor comerciante mundial de petróleo.
Trafigura, con sede en Suiza, dejó hace ya tres meses de vender petróleo a Irán por los riesgos políticos y financieros mientras que Glencore suspendió sus operaciones con ese país a finales de 2009, poniendo así punto final a una relación de más de treinta años.
El Congreso estadounidense se ha pronunciado mientras tanto a favor de imponer sanciones unilaterales a las empresas que vendan petróleo a Irán así como a las compañías que aseguren esas operaciones.
Entre las empresas que vendieron petróleo a Irán el año pasado figuran la francesa Total, la rusa Lukois, Petronas de Masia y Royal Dutch Shell.
Según el diario, la china ZhenHua Oil comenzó a vender petróleo a Irán en 2009 y actualmente le suministra hasta un tercio de sus importaciones.
Fuente: EFE

Chávez designa en cargo político Petrocaribe a depuesto Zelaya
Caracas, Venezuela, 6 de marzo del 2010.- El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, otorgó el sábado al depuesto mandatario de Honduras, Manuel Zelaya, un cargo político en el organismo de cooperación internacional impulsado por su Gobierno, Petrocaribe.
Chávez dijo hace una semana que estaría dispuesto a reconocer al nuevo Gobierno de Honduras si los países de Centroamérica decidieran aceptar también el nuevo orden institucional surgido tras el golpe de Estado militar, que separó del poder el año pasado a su aliado Zelaya.
"Se va designar al presidente Zelaya coordinador jefe del consejo político de Petrocaribe", dijo el canciller venezolano Nicolás Maduro, hablando en nombre del presidente Chávez, durante un acto con militantes del partido oficial PSUV.
El socialista Chávez había dicho que podría reconocer al Gobierno del recientemente electo Porfirio Lobo, si este aplicaba condiciones que le permitieran a Zelaya volver a la escena política de Honduras, incluso después de haber llegado a prometer que derrocaría cualquier Gobierno que ocupara el lugar de su aliado.
"Voy a aceptar esa nominación y esa propuesta del presidente Chávez con el fin de que se fortalezcan los procesos democráticos del continente", dijo el derrocado líder hondureño, quién se reunió en la víspera con el mandatario venezolano.
Petrocaribe es un convenio creado en 2005 por Chávez para vender petróleo a precios preferenciales a países de Centroamérica y el Caribe y por el cual se despachan unos 121.000 barriles de crudo diarios.
El convenio incluye a Venezuela, Cuba, Antigua y Barbuda, Bahamas, Belice, Dominica, Grenada, Guatemala, Guyana, Haití, Honduras, Jamaica, Nicaragua, República Dominicana, San Cristóbal y Nieves, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía y Surinam.
Honduras también formó parte del organismo hasta que el mandatario venezolano suspendió los despachos de crudo hacia el país cafetalero, después de que militares expulsaran a Zelaya de la empobrecida nación, bajo respaldo de empresarios y políticos.
Fuente: REuters

Países latinoamericanos confían en que el sector minero crecerá en 2010
Toronto, Canadá, 7 de marzo del 2010.- El sector de la minería latinoamericana expresó hoy su confianza de que las inversiones continuarán mantendrán una tendencia al alza al inicio en Toronto de la mayor feria de la minería de metales del mundo, PDAC.
Con la presencia de alrededor de 22.000 delegados gubernamentales, inversores, empresas, analistas y periodistas, la Conferencia de la Asociación de Prospectores y Desarrolladores de Canadá (PDAC por sus siglas en inglés) discutirá hasta el 10 de marzo las perspectivas de crecimiento del sector en todo el mundo.
Uno de los que ha acudido a esta cita anual es el secretario de Minería de Argentina, Jorge Mayoral, que hoy inauguró el pabellón de su país.
Mayoral declaró a Efe que "venimos por noveno año consecutivo a comentarle a la comunidad inversora del mundo que Argentina es la nueva frontera minera que tiene el mundo para poder expandirse y para poder desarrollarse".
"Argentina tiene un potencial geológico inmenso y tiene una superficie muy generosa que nos permitirá hacer minería por mucho tiempo" añadió Mayoral.
El secretario argentino destacó que pese a la crisis económica mundial, el sector ha crecido en su país y las expectativas para el futuro son optimistas.
"El sector minero ha crecido de forma exponencial, un 1.014% en términos de inversiones. Hemos pasado de tener 12 proyectos mineros a más de 400. Hemos duplicado la fuente de empleo directo, hemos casi triplicado la fuente de empleo indirecto y creemos que estamos pasando por un muy buen momento" declaró.
Las inversiones extranjeras también han seguido llegando a Perú a pesar de la crisis de los mercados financieros, según señaló Martín Pérez Monteverde, Ministro de Comercio Exterior y Turismo de Perú quien también hoy inauguró el pabellón de su país.
"Tenemos ya una muy buena noticia y es que Perú ha pasado del puesto 6 al puesto 3 en términos de recepción de inversión minera con respecto a prospección y capital de riesgo".
Pérez Monteverde reconoció que la crisis ha afectado a Perú "como la mayoría de países que están muy relacionados al desarrollo de las materias primas. Pero el Perú ha podido crecer el 1,5% en el 2009 por lo tanto más que una crisis lo que hemos tenido es una desaceleración del crecimiento".
Pero este año, el Gobierno peruano espera recuperar el ritmo de crecimiento y dejar atrás las preocupaciones del 2009.
"Creemos que en el 2010 el país debería crecer entre 5 y 6 por ciento cosa que es importante porque nos permite atraer inversiones y generar trabajo porque Perú es un país que tiene muchas necesidades de generación de puestos de empleo".
Otra de las potencias mineras de Latinoamérica, México, también dijo que el sector ha podido resistir el embate de la crisis.
María Jimena Valverde Valdés, coordinadora General de Minería de la Secretaría de Economía de México dijo que la minería "es una de las actividades que pese a la crisis internacional se ha mantenido a flote, se ha mantenido creciendo".
El dato es importante porque como señaló Valverde, el sector es el segundo que más inversión extranjera atrae al país después del turismo (y descontado el petróleo).
"Genera alrededor de 300.000 empleos directos y aproximadamente 3.000 millones de dólares de inversión para exploración. Esperamos lo mismo para este año" dijo Valverde.
Fuente: EFE

Argentina quiere convertirse en potencia minera mundial en una década
Toronto, Canadá, 7 de marzo del 2010.- El secretario de Minería de Argentina, Jorge Mayoral, dijo hoy en Toronto (Canadá) que el objetivo de Buenos Aires es convertir en que en una década el país suramericano sea una de las potencias mundiales en el campo de la minería.
Mayoral, que se encuentra en Toronto para participar en la Conferencia de la Asociación de Prospectores y Desarrolladores de Canadá, una de las mayores ferias de minería del mundo, declaró a Efe que las políticas y potencial de Argentina están propulsando al país en el sector.
"Venimos en esta oportunidad por noveno año consecutivo a comentarle a la comunidad inversora del mundo que Argentina es la nueva frontera minera que tiene el mundo para poder expandirse y para poder desarrollarse" dijo Mayoral.
"Argentina tiene un potencial geológico inmenso y tiene una superficie muy generosa que nos permitirá hacer minería por mucho tiempo. Estamos poniendo en marcha al sector, lo estamos poniendo de manera vigorosa y sostenidos en un criterio de generación de políticas activas", añadió el político argentino.
Mayoral destacó la creciente importancia económica de la minería en un país que hasta prácticamente había ignorado este campo económico.
"El sector minero ha crecido de forma exponencial, un 1.014% en términos de inversiones. Hemos pasado de tener 12 proyectos mineros a más de 400. Hemos duplicado la fuente de empleo directo, hemos casi triplicado la fuente de empleo indirecto y creemos que estamos pasando por un muy buen momento".
"Aspiramos a que al fin de la década del 2020, Argentina sea el gran jugador minero del mundo. Aspiramos al final de aquella década a ser los grandes jugadores de cobre del mundo, de oro, en el corto tiempo de plata, líderes en litio, borato y fosfato" explicó.
Mayoral también se refirió al proyecto Pascua-Lama que desarrolla la empresa canadiense Barrick Gold en la frontera entre Argentina y Chile y que considera un ejemplo para otros países. Mayoral anticipó que los dos países están considerando otros cinco proyectos binacionales.
"Lama en Argentina y Pascua en Chile es el hito que marca la nueva forma de hacer minería en los países que compartimos geología a través de las fronteras geopolíticas".
"Los dos países hemos asumido el compromiso de integrarnos en términos estratégicos para poder desarrollar este tipo de negocios mineros como una sola unidad de negocios. Ahí esta gozando de muy buena salud, operado por capitales canadienses, Barrick Gold" añadió.
"Va a significar para Argentina del orden de 3.200 millones de dólares de inversión, 15.000 empleos durante tres años en los lugares más olvidados de la geografía. Estamos felices de poder llevarlo adelante" terminó señalando.
Fuente: EFE

China advierte contra la politización de la cuestión del valor del yuan
Beijing, China, 6 de marzo del 2010.- El gobernador del Banco Central de China, Zhu Xiaochuan advirtió este sábado contra la politización de la cuestión del tipo de cambio del yuan y señaló que la prioridad era su estabilidad en el contexto económico actual, que sigue lleno de "incertidumbres".
"La cuestión de los tipos de cambio a veces es politizada. Nosotros nos oponemos a ello", dijo Zhu en una conferencia de prensa en el marco de la reunión anual de la Asamblea Nacional Popular (ANP, Parlamento).
Destacando que el tema era "complejo", Zhu reiteró la posición constante de las autoridades chinas: "debemos seguir mejorando el mecanismo de formación del tipo de cambio para que el renminbi (otro nombre del yuan) siga básicamente estable en un nivel razonable y equilibrado".
Zhu también señaló que "la respuesta de China a la crisis financiera internacional ha contribuido a la recuperación económica mundial".
Advirtió también, sin embargo, que las medidas excepcionales adoptadas para enfrentar la crisis que "tarde o temprano tendrían que ser abandonadas, con los riesgos" que ello implica.
"A pesar de los actuales signos de recuperación, el impacto de la crisis es aún profundo. Los cimientos de la recuperación aún no se han consolidado, todavía hay mucha incertidumbre", dijo Zhu.
"Deberemos ser muy vigilantes sobre el momento que se elegirá para salir de las políticas excepcionales. Y ello incluirá la política de tipo de cambio del renminbi", puntualizó.
Fuente: AFP

El superávit por cuenta corriente alcanzó 7.315 md€ en enero en Japón
Tokio, Japón, 8 de marzo del 2010.- El superávit por cuenta corriente de Japón se situó en enero en 899.800 millones de yenes (7.315 millones de euros), frente al déficit récord de 132.700 millones de yenes (1.078 millones de euros) registrado en el mismo mes de 2009.
El dato marca doce meses consecutivos de superávit en la cuenta corriente japonesa, según el informe preliminar difundido hoy por el Ministerio de Finanzas.
La balanza comercial de bienes y servicios registró un superávit de 37.300 millones de yenes (303,23 millones de euros), frente al déficit de 1,05 billones de yenes (8.594 millones de euros) del mismo mes del año anterior, en su mayor aumento desde 1986.
El superávit en el comercio de mercancías ascendió a 197.200 millones de yenes (1.603 millones de euros), frente a un déficit de 844.800 millones de yenes (6.867 millones de euros) en el mismo mes de 2009.
Las exportaciones registraron un incremento récord, del 40,6 por ciento respecto al mismo mes de 2009, hasta 4,62 billones de yenes (37.558 millones de euros), el mayor crecimiento en los últimos 24 años.
Por su parte, las importaciones avanzaron por primera vez en los últimos 15 meses y crecieron un 7,1 por ciento interanual, hasta los 4,42 billones de yenes (35.930 millones de euros).
El déficit en la balanza de servicios, que incluye los pagos en transporte y turismo, se contrajo hasta 159.900 millones de yenes (1.299 millones de euros), frente a unos números rojos de 212.400 millones de yenes (1.726 millones de euros) en enero de 2009.
Japón ha mantenido tradicionalmente un fuerte superávit en su balanza por cuenta corriente, que recoge la diferencia entre los ingresos que recibe un país de fuentes extranjeras y los pagos que éste realiza al exterior, con la excepción de la inversión neta de capital.
Sin embargo, la crisis mundial hizo que en enero de 2009 registrara su primer déficit en trece años, aunque posteriormente volvió a retomar la tendencia alcista al mejorar la demanda y recuperarse las exportaciones.
Fuente: EFE

Bolsas europeas abren en alza este lunes
Madrid, España, 8 de marzo del 2010.- Las principales bolsas de valores de Europa abrieron hoy sus operaciones con ganancias, encabezadas por el mercado de Londres con 1.60 por ciento.
A continuación la apertura de los principales mercados europeos:
Bolsa Indice Apertura Puntos Porcentaje
Londres FTSE-100 5,615.60 +88.44 +1.60%
París CAC-40 3,914.10 +3.68 +0.09%
Frankfurt DAX 5,892.96 +15.60 +0.27%
Zurich SMI 6,853.65 +5.87 +0.09%
Madrid Ibex-35 11,062.00 +42.20 +0.38%
Milán MIB Index 22,386.08 +107.96 +0.48%
Lisboa PSI-20 7,976.03 +10.49 +0.13%
Fuente: ntmx

Nikkei cierra en máximo 6 semanas por yen débil, empleo EU
Tokio, Japón, 8 de marzo del 2010.- El promedio Nikkei de la bolsa de Tokio subió el lunes un 2,1 por ciento y cerró en máximos de seis semanas, impulsado por los exportadores ante un yen más débil y por la firmeza de las acciones ligadas a las materias primas tras datos de empleo mejores que lo previsto.
Las acciones de Fujitsu, la mayor empresa japonesa de tecnología de la información, cayeron un 2,7 por ciento por una disputa con el ex presidente Kuniaki Nozoe sobre las circunstancias que dieron lugar a su repentina dimisión el año pasado.
El empleo no agrícola perdió 36.000 puestos en febrero en Estados Unidos, contra estimaciones que calculaban una pérdida de 50.000 puestos. Los inversores temían que la dureza del invierno provocara una caída mayor.
Los participantes señalaron que aunque las cifras de empleo fueron bien recibidas, las noticias de que el Banco de Japón estudiaba un nuevo relajamiento monetario también contribuyeron al repunte del mercado al contribuir a un freno de la apreciación del yen,
"En realidad ahora es casi más sobre las divisas, especialmente con el dólar por encima de 90 yenes", dijo Hiroaki Osakabe, gerente de fondos de Chibagin Asset Management.
"Pero podríamos empezar a ver un poco de toma de beneficios. Después de todo el Nikkei ha subido más de 400 puntos en apenas dos días de negocios", agregó.
El dólar se apreciaba un 0,1 por ciento, a 90,42 yenes luego de haber trepado más temprano hasta 90,69 yenes en la plataforma electrónica EBS, su máximo nivel desde e l23 de febrero.
El índice Nikkei subió 216,96 puntos y cerró en 10.585,92, su mejor marca de cierre desde el 22 de enero. El más amplio Topix ganó un 1,8 por ciento.
Fuente: Reuters

Bolsas de Asia suben por datos EU y perspectivas alcistas
Singapur, 8 de marzo del 2010.- Las bolsas en Asia subieron el lunes impulsadas por datos de empleo y consumo en Estados Unidos que reforzaron la idea de que la mayor economía mundial se está recuperando sin pausas, alentando el paso desde activos seguros como el yen hacia otros más riesgosos.
El índice japonés Nikkei subió un 2,1 por ciento, mientras que el más amplio Topix ganó un 1,8 por ciento. El índice MSCI de acciones asiáticas no japonesas ganaba un 1,72 por ciento.
Los datos del Departamento de Trabajo conocidos el viernes mostraron que los empleadores recortaron menos puestos que lo esperado en febrero, lo que sugiere que la economía podría estar lo suficientemente fuerte como para comenzar a crear pronto nuevos empleos.
Otros datos de Estados Unidos mostraron que el crédito de los consumidores creció en enero por primera vez en un año. Una resurrección en el consumo de los consumidores es considerada vital para una recupeación global sustentable.
El martes se cumplirá el primer aniversario del retroceso de la bolsa estadounidense a mínimos de 12 años el 9 de marzo del 2009. Desde entonces, el índice Standard & Poor's 500 ha subido casi un 70 por ciento.
El yen caía con fuerza, y los operadores citaban ventas en yenes efectuadas por fondos de cobertura..
El yen fue arrastrado también por especulaciones acerca de que el Banco de Japón relajará aún más su política monetaria pronto para enfrentar la presión inflacionaria.
El euro ganaba un 0,5 por ciento contra el yen, a 123,66 yenes, apoyado por comentarios del presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, que prometió a la endeudada Grecia que los países de la zona euro la ayudarán a superar sus problemas financieros.
El dólar tocó un pico de dos semanas contra la moneda japonesa, a 90,69 yenes.
El índice dólar caía un 0,37 por ciento, a 80,136, con un nivel de soporte en el corto plazo estimado en alrededor de 79,55/60 -su mínimo del 17 de febrero-, y con los últimos datos mostrando que los especuladores en monedas recortaron sus apuestas largas contra el dólar en la semana al 2 de marzo.
En los mercados de materias primas, el oro al contado seguía subiendo tras haber ganado alrededor de 20 dólares la semana pasada cuando la crisis en Grecia disparó un vuelco hacia refugios seguros. El oro al contado se negociaba a 1.138 dólares la onza.
El petróleo para entrega en abril subía 83 centavos, a 82,33 dólares el barril, alentado por el dólar más débil y los datos de empleo en Estados Unidos.
Fuente: Reuters