Primera Plana 29 mar 10

comercio mundial crecerá 9.5% en 2010 luego de un pésimo 2009: OMC

Portugal busca evitar a todo precio ser señalado como la próxima Grecia

Grecia dice aún no decide sobre emisión de bono próxima semana
¿Sigue siendo Alemania europeísta?
Nadie escucha a UE en el G20 porque no habla con una sola boca: Lamy
El Gobierno ve a España como «invitado permanente» en el G-20
G20: Reunión en Canadá sobre terrorismo, desarme y seguridad
La UE encarga a Van Rompuy y Zapatero la estrategia del G-20
Islandia espera revisión final del FMI en próximas semanas
Examen de las políticas comerciales OMC: Croacia
No politizar el embargo camaronero, pide Romellón
UE y Centroamérica aplazan a abril solución a divergencias comerciales
Argentina y Brasil ratificaron compromiso de defender mercados
Brasil y Bolivia acuerdan negocios por 11 millones de dólares
Comercio e integración destacan en encuentro entre Lula y Mujica
Chávez y Correa amplían su vasta cooperación con 13 nuevos convenios
En vigencia TLC entre Colombia y Honduras desde 27 de marzo
Ecuador y Perú concretaron negocios por 7.6 mdd
Ecuador rebaja en 30% salvaguardias a sus importaciones
Latinoamérica recibe sólo el 25% de las exportaciones peruanas
Brasil: un déficit comercial que tiene lecturas opuestas
Agilizará Venezuela pago de importaciones de ALBA
Crece empleo y exportación de industria del cuero y calzado de León
Sube ranking de contenedores en América Latina y el Caribe: CEPAL
México disminuirá en un 6% su flota camaronera durante el 2010
En 4 meses operarán tramos de muelle quitados al GUAT
EU revisa a la baja el crecimiento del PIB, al 5.6% en el cuarto trimestre
ALADI: se prevé economía alentadora para el 2010
Ganancias banco chino CCB suben 4to trim, controlaría préstamos
Actual nivel tasas interés es adecuado, dice Weber de BCE
Caricom se dirige a bancarrota: presidente de Guyana
Argentina retira oferta de canje deuda pagos de bonos PBI
Suman mexicanos más de la mitad de casos de fraude a banco de EU
Ofrece Pro México negocios a empresarios texanos
Necesaria reforma fiscal integral para elevar productividad: CEESP
El desempleo en México subió al 5.43% en febrero
Tripulación de cabina de British Airways inicia una huelga de cuatro días
Sindicato amenaza con más huelgas en British Airways
Sindicatos suspenden plan de huelga dos minas Buenaventura Perú
Cambia visión de empleo por calentamiento global
GM retira 5,000 camionetas pesadas por peligro de incendio
Geely firma acuerdo compra unidad autos Volvo a Ford

Bruselas, Bélgica, 27 de marzo del 2010.- Etiquetado como la posible próxima víctima de los mercados después de Grecia, Portugal buscó el viernes a todo precio evitar cualquier comparación con su socio de la Eurozona y celebró el plan de ayuda al gobierno helénico como el medio de "combatir la especulación contra el euro".
"No, no hay razones" para comparar a Grecia y Portugal, dijo el primer ministro luso, José Sócrates, al final de la cumbre de la Unión Europea (UE) en Bruselas, visiblemente preocupado por la imagen proyectada por su país y las inquietudes que despierta en los mercados.
La campaña portuguesa recibió un claro apoyo a nivel europeo, ya que el presidente de la UE, Herman Van Rompuy, aseguró que el caso de Lisboa es "totalmente diferente" al griego, y el jefe de fila del Eurogrupo, Jean-Claude Juncker, señaló que "no hay ningún país que se halle en una situación comparable a la de Grecia".

Con un déficit del 9.3% del PIB (Producto Interior Bruto) en 2009 y una deuda pública aún relativamente baja del 76,6% aunque en ascenso (84.6% previsto en 2010), Portugal se encuentra cada vez bajo mayor presión. Esta semana, la agencia de calificación financiera Fitch rebajó la nota de su deuda a largo plazo de 'AA' a 'AA-', con perspectiva negativa.
En ese sentido, el acuerdo sobre un plan de ayuda a Grecia basado en la creación de un marco europeo de préstamos bilaterales y con una ayuda "sustantiva" del Fondo Monetario Internacional (FMI) debería servir para aquietar las aguas en torno a los otros miembros de la Eurozona en problemas.
Según los analistas, además de Portugal, España e Irlanda también podrían verse obligados a seguir los pasos de Grecia y recurrir a ese tipo de ayuda.
"La decisión que tomamos hoy es para Grecia, es para toda la zona euro contra la especulación", admitió Sócrates, asegurando sin embargo que la posibilidad de que Portugal se beneficie de este acuerdo europeo "es una mala visión de las cosas".
En defensa de la situación financiera de su país, Sócrates recordó que el informe de Fitch "tiene muy buenas referencias al programa de estabilidad y crecimiento" portugués y "nada de su contenido recomienda la comparación entre Grecia y Portugal".
El gobierno socialista portugués, minoritario en el parlamento desde las legislativas de septiembre pasado, se comprometió a reducir el déficit público al 2.8% en 2013, según el Programa de Estabilidad y Crecimiento que presentará a Bruselas en los próximos días.
El viernes, otra agencia internacional de calificación, Standard & Poor's, elogió la "predisposición y habilidad" exhibidas por el gobierno de Sócrates para tomar medidas de consolidación fiscal, y mantuvo su nota 'A+' para la deuda a largo plazo de Portugal.
Sin embargo, el hecho de que su ministro de Finanzas, Fernando Teixeira dos Santos, se manifestara el mismo viernes en Lisboa a favor de la creación de un fondo europeo que permita "financiar soluciones" en caso de nuevas crisis, muestra que los temores se encuentran lejos de estar disipados.
"Si hay un efecto dominó, si Portugal, España e incluso Bélgica se ven afectados por estos efectos de pánico que hemos visto tan a menudo en los mercados financieros, los costos serán considerablemente más elevados", señaló en ese sentido el economista belga Paul de Grauwe.
Fuente: AFP

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Documentos OMC

Crecerá Comercio Mundial en 2010

Perfiles Comeciales

Documentos de la CEPAL

El Comercio Internacional en América Latina y el Caribe en 2009

Utopía

El interés público de la SCJN

Eduardo Ibarra Aguirre

Gracias a los ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, los empleados públicos mejor pagados de México y acaso de la aldea global, el Banco Nacional de México no cubrirá 3 mil 600 millones de pesos a un ahorrador, como lo decidió el Tribunal Superior de Justicia de Chihuahua. Todo indica que ni siquiera los 3 millones 600 mil pesos que calculó la SCJN en supuesta prevalencia del “interés público”, sino sólo 20 mil pesos, de acuerdo a Ignacio Deschamps González, presidente de la Asociación de Bancos de México.
La historia del caso se remonta a 1987 en que un ahorrador realizó un depósito de 400 mil pesos viejos que nunca fue reclamado. Entonces los bancos mexicanos (que hoy son unos cuantos y están dominados por un duopolio estadunidense-español-británico), ofrecían tasas de interés que compensaban el deterioro del poder adquisitivo del salario y los ingresos que padecían una inflación de 100 por ciento. El contrato fue negociado a una tasa de 90 por ciento renovable al vencimiento. La capitalización de los intereses que la banca trasnacional y también la mexicana sí cobran a los deudores legalmente –por obra y gracia de la misma Suprema Corte que avaló el anatocismo bancario y hoy lo niega a los ahorradores--, elevó el monto de los 400 pesos nuevos a mil 400 millones de pesos que reclamaba el cuentahabiente y ordenó pagar la máxima instancia de la justicia de Chihuahua.
Pero llegó la Suprema y mandó a parar. Y con la misma vara midió de forma diametralmente opuesta el anatocismo bancario y los derechos de los ahorradores.

Los argumentos utilizados por los ministros fueron desde calificar de “suma astronómica” la que ordenó el tribunal que se pagara, la necesidad de proteger la “estabilidad de la intermediación financiera”, pasando “por poner al banco contra la pared”; sin faltar ignaro que llamara mexicana a la banca, hasta la exposición de Guillermo I. Ortiz Mayagoitia que estimó que la suma exigida afectaría “no solo a los accionistas del banco, sino a quienes han confiado en este banco y tiene allí sus ahorros”. El presidente sentencio sin sonrojarse: “con toda seguridad no alcanzaría el dinero del propio banco para hacer el pago que en este caso se reclama”. E hicieron prevalecer lo que denominaron “el interés público”.

Los banqueros ganaron alrededor de 50 mil millones de pesos con todo y recesión económica de 2009 sin precedente en 80 años. A pesar, también, de los 3 millones 144 mil usuarios de tarjetas de crédito que se dieron de baja  por incapacidad para pagar los leoninos intereses y las comisiones que constituyen sin hipérbole un asalto a la luz del día y que ilustro en Acuse de recibo.

La ABM está de fiesta con la resolución de la Suprema Corte –corta para sus detractores-- porque existen 14 casos similares al reseñado y se resolverán en definitiva el 5 de abril.
Con el decisivo auxilio de la SCJN, Javier Arrigunaga Gómez del Campo venció al litigante de los juicios multimillonarios Diego Fernández de Cevallos. ¿Recuerda usted al primero? Pues trabaja como responsable jurídico de Banamex --que opera ilegalmente porque ahora tiene como accionista al gobierno de Estados Unidos-- y fue el primer director del Fondo Bancario de Protección del Ahorro --el robo del siglo-- y primo hermano de la cada vez más protagónica Margarita Zavala Gómez del Campo, la esposa formal de Felipe de Jesús Calderón Hinojosa.
Todo quedó en familia. Incluido el interés público subordinado a los intereses trasnacionales para los que labora el grupo gobernante.
¡Que descanse! Hasta el 7 de abril.
Acuse de recibo
“Te informo que los directivos de BBVA Bancomer incrementaron, a partir del 1 de noviembre de 2009, el ‘saldo mínimo requerido’ en cuentas de cheques de 2,999.99 a 3,999.99 pesos, sin mediar ningún aviso oral o escrito. El incremento lo registraron en los estados de cuenta de diciembre, que recibimos hasta el 8 de enero, con su respectivo cargo de 375 pesos más IVA bajo el nombre de ‘comisión por manejo de cuenta’, además de 857 pesos por ‘comisión de sobregiro’ si expediste un cheque basado en el saldo sin el arbitrario descuento. Los ejecutivos no resuelven las quejas porque ‘se informó oportunamente’. Rápido encontraron los nuevos conquistadores la vía para sacarle la vuelta a las disposiciones del Senado y hacer el negocio del año, asaltando a la luz del día y sin que Condusef y Luis Pazos de la Torre hagan nada por los cuentahabientes”. La anterior carta la remití a Enrique Galván Ochoa, autor de la columna Dinero, de La Jornada, por vía electrónica el 25 de enero, y aún no se publica… La nueva lectora de Utopía, Laura Ruiz Ramírez, acusa recibo de Sacerdotes mexicanos pederastas (26-III-10), porque “me permiten mantenerme informada y actualizada”... Luis Enrique Torres Prieto dice: “A los curas Miguel Hidalgo y Morelos los despellejaron, los torturaron y les cortaron la cabeza o los fusilaron; por qué ahora a los pederastas sólo les envían cartitas, ¿que las leyes de la Iglesia no son las mismas?"

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...las perlas de Isás

Los tartufos de Calderón y el dragón del no


Arnaldo Córdova
El dragón, como es bien sabido, es una invención medieval europea para engañar bobos que se lo creían todo y, también, china, pero para dar una idea del poder y la fuerza. Tartufo es un personaje de una obra de Molière que es presentado como un hipócrita, falso y, en particular, servil y acomodaticio con los poderosos. Esa fue la imagen que me ofrecieron los promotores de los manifiestos que titularon No a la Generación del No”, aparecidos en los periódicos El Universal, Milenio y Reforma, los días 23 de febrero y 18 de marzo del corriente año. En el título me quiero referir a esos tartufos que han inventado un supuesto dragón, retardatario y reacio a cambiar el mundo, que sería la “Generación del No”.
La idea de esos manifiestos (en realidad se trata de uno solo, publicado dos veces) es muy sencilla: hace ya 13 años que las reformas de fondo que el país necesita han sido detenidas “por parte de las fuerzas políticas”. Si se habla de todas las fuerzas políticas, como parece ser, no hay excepciones, y luego se aclara que la “Generación del No” comprende a “todos los políticos de todos los partidos que han hecho improductiva nuestra democracia”. O sea, todos, excepto los que ahora están en el gobierno, los panistas, porque los manifiestos son para apoyar las reformas propuestas por Calderón: “relección de diputados y senadores, segunda vuelta en la elección presidencial, iniciativa preferente para leyes secundarias, referéndum para cambios constitucionales y candidaturas independientes”.


La “Generación del No” es, en suma, la que no deja gobernar a gusto a Calderón y los ineptos gorilitas que son sus colaboradores. He oído a funcionarios panistas decir: “A los opositores no les satisface nada; a todo dicen que no. Lo que no quieren es que gobernemos”. Eso se lo registré a algunos de ellos desde los tiempos del tonto que nos gobernó antes. Ahora Héctor Aguilar Camín, Jorge G. Castañeda y Federico Reyes Heroles, los promotores, convierten en manifiesto a la nación ese sentir de los cretinos que nos gobiernan y, junto a ellos, un montoncito de despistados cuyas firmas andan recogiendo. Creo que veremos varias ediciones más de esos manifiestos.
El manifiesto no da para nada. Las ideas que expresa son las que Aguilar Camín y Castañeda presentaron en un folleto que salió publicado poco después de que Calderón presentó su iniciativa: Un futuro para México (Punto de Lectura, México, enero de 2010). El título del pequeño libro es, ya de por sí, muy pretencioso, sobre todo cuando uno constata lo que se propone en él. Su objetivo es claro: del autoritarismo del partido hegemónico pasamos inadvertidamente a una situación en la que ganar la Presidencia de la República no sirve para mucho cuando, desde 1997, se carece de mayoría en el Congreso. La oposición se convierte, así y se supone porque le hace montón al ganador, en un elemento que “bloquea más que construye” (p. 84).
En otras palabras, la reforma política, de la que hasta hace no mucho nos ufanábamos, no ha hecho otra cosa que traernos un soberano desmadre en el que la democracia resulta una ficción “improductiva” y el Estado es “…un estado débil, que no aplica la ley, cuya división de poderes se acerca al divisionismo y cuyo federalismo tiene algo de feuderalismo [sic]” (p. 86). Y todo porque esa democracia ha sido incapaz de crear “mayorías claras.
Para eso, los autores adoptan las propuestas de Calderón ya señaladas: eliminación de la cláusula de sobrerrepresentación, una segunda vuelta legislativa para eliminar al tercer partido en contienda, haciéndola coincidente con una segunda vuelta en la elección presidencial, relección consecutiva y candidaturas independientes y poderes especiales al presidente (veto, referéndum para sus iniciativas, iniciativas preferentes o “leyes guillotina”, que ya he tratado aquí y sobre las que volveré.
Enrique Peña Nieto ha escrito recientemente que el Estado democrático necesita mayorías para ser eficaz. “Sin mayorías, se pierde la capacidad de decidir y transformar, lo que termina por erosionar la capacidad de decidir [sic]”. Es una obviedad, por supuesto. Aquí el problema, como es el caso de los firmantes de los manifiestos, es lo que nos proponen para alcanzar esas mayorías: someter de nuevo el Congreso a las decisiones indiscutidas del Ejecutivo y someter a reglas más duras a los partidos no sólo para que puedan ser reconocidos y registrados, sino y sobre todo, para impedirles bloquear todo acuerdo con el que no coinciden.


De hecho, lo que se está sugiriendo es que la democracia en México no sirve para gobernar bien al país y que, por lo tanto, hace falta una buena dosis de autoritarismo, o sea, una vuelta al pasado (¡Por todos los cielos! ¡Qué bien se estaba con el PRI!). Ante un montón de partidos desmadrosos y logreros, impongámosles la ley del buen gobierno, que dicta que hay que darle al mayoritario, independientemente del porcentaje de su votación real, una mayoría absoluta, para que él sea el que decida, junto con su presidente. El presidente necesita gobernar, nos dicen, pues hay que darle el privilegio de imponer al Congreso “iniciativas guillotina” (o los representantes de la nación las aprueban o él las aprueba por su cuenta).
Que el Congreso no está de acuerdo con las propuestas del presidente, pues entonces démosle la facultad de convocar al pueblo, con todos los recursos a su disposición, para que él decida en lugar de los representantes nacionales y, así, el presidente pueda hacer lo que tiene que hacer. A propósito, ¿qué es lo que el presidente tiene que hacer? Pues, ¡hombre!, gobernar y si el Congreso no se lo permite o es muy difícil tratar con él, pues, entonces, que haga a amenos de él. Y, ¿la democracia? Pero eso, ¿para qué sirve? Lo que importa es gobernar. Lo demás es lo de menos. Eso es lo que estos genios improvisados de ideólogos de la derecha nos están proponiendo.


Nunca en mi ya larga vida me ha tocado ver tanta abyección ni tal servilismo hacia el poder. No me importa saber por qué lo hacen. Eso es asunto de ellos. Sólo quisiera saber de cada uno de ellos, incluso de muchos amigos queridos que han firmado esos manifiestos, qué es lo que buscan, en qué creen que nos están haciendo avanzar, aparte de manifestar su muy legítima repugnancia por nuestros repugnantes partidos y por nuestro repugnante y anémico sistema democrático. Si no tenemos algo mejor, es por una culpa que todos deberemos compartir. Y si queremos mejorar lo que tenemos, creo que el mejor camino, como se dice en los manifiestos, es discutirlo entre todos. El problema es que en este país nadie quiere discutir y menos aprobar por consenso. La derecha, ya lo sabemos, sólo sabe imponer y, en cuestiones de gobierno, sólo sabe gobernar mediante la fuerza.

Úselo y tírelo

Escrito por Eduardo Galeano

La sociedad de consumo ofrece fugacidades. Cosas, personas; las cosas fabricadas para durar, mueren al nacer, y hay cada vez más personas arrojadas a la basura desde que se asoman a la vida. Los niños abandonados en las calles de Colombia, que antes se llamaban gamines y ahora se llaman desechables, y están marcados para morir. Los numerosos nadies, los fuera de lugar, son "económicamente inviables", según el lenguaje técnico.

La ley del mercado los expulsa por superabundancia de mano de obra barata. El Norte del mundo genera basuras en cantidades asombrosas. El Sur del mundo genera marginados. ¿Qué destino tienen los sobrantes humanos? El sistema los invita a desaparecer; les dice: "Ustedes no existen".
¿Qué hace el Norte del mundo con sus inmensidades de basura venenosa para la naturaleza y la gente? Las envía a los grandes espacios del Sur y del Este, de la mano de sus banqueros, que exigen libertad para la basura a cambio de sus créditos, y de la mano de sus Gobiernos, que ofrecen sobornos.
Los 24 países desarrollados que forman la Organización para la Cooperación en el Desarrollo Económico del Tercer Mundo produce el 98% de los desechos venenosos de todo el planeta. Ellos cooperan con el desarrollo regalando al Tercer Mundo su mierda radioactiva y la otra basura tóxica que no saben dónde meter. Prohíben la importación de sustancias contaminantes, pero las derraman generosamente sobre los países pobres. Hacen con la basura lo mismo que con los pesticidas y abonos químicos prohibidos en casa: los exportan al Sur bajo otros nombres.
En el reino de lo efímero, todo se convierte inmediatamente en chatarra para que bien se multipliquen la demanda, las deudas y las ganancias, las cosas se agotan en un santiamén, como las imágenes que dispara la ametralladora de la televisión y las modas y los ídolos que la publicidad lanza al mercado.
El Sur, basurero del Norte, hace todo lo posible por convertirse en su caricatura. Pero la sociedad de consumo -dime cuánto consumes y te diré cuánto vales- invita a una fiesta prohibida para el 80% de la humanidad. Las fulgurantes burbujas se estrellan contra los altos muros de la realidad. La poca naturaleza que le queda al mundo, maltrecha y al borde del agotamiento, no podría sustentar el delirio del supermercado universal, y al fin y al cabo, la gran mayoría de la gente consume poco, poquito y nada necesariamente, para garantizar el equilibrio de la economía mundial mediante sus brazos baratos y sus productos a precio de ganga. En un mundo unificado por el dinero, la modernización expulsa mucha más gente que la que integra.
Para un innumerable cantidad de niños y jóvenes latinoamericanos, la invitación al consumo es una invitación al delito. La televisión te hace agua la boca y la policía te echa de la mesa. El sistema niega lo que ofrece; y no hay valium que pueda dormir esa ansiedad ni prozac capaz de apagar ese tormento. La lucha social aparece en las páginas políticas y sindicales.
El mundo de fin de siglo viaja con más náufragos que navegantes, y los técnicos denuncian los "excedentes de población" en el Sur, donde las masas ignorantes no saben hacer otra cosa que violar el sexto mandamiento día y noche. ¿"Excedentes de población" en Brasil, donde hay 17 habitantes por kilómetro cuadrado, o en Colombia, donde hay 29? Holanda tiene 400 habitantes por kilómetro cuadrado y ningún holandés se muere de hambre; pero en Brasil y en Colombia, un puñado de voraces se queda con todos los panes y peces.
Cada vez son más los niños marginados que, según sospechan ciertos expertos, "nacen con tendencia al crimen y la prostitución". Ellos integran el sector más peligroso de los "excedentes de población". El niño como amenaza pública, la conducta antisocial del menor en América, es el tema recurrente de los Congresos Panamericanos del Niño desde 1993..
A principios de siglo, el científico inglés Cyril Burt propuso eliminar a los pobres muy pobres "impidiendo la propagación de su especie". Al fin de siglo el Pentágono anuncia la renovación de sus arsenales, adaptados a las guerras del futuro, que tendrán por objetivo los motines callejeros y los saqueos; y en algunas ciudades latinoamericanas, como Santiago de Chile, ya hay cámaras de televisión vigilando las calles.
El sistema está en guerra con los pobres que fabrica, y a los pobres más pobres los trata como si fueran basura tóxica. Pero el Sur no puede exportar al Norte estos residuos peligrosos, que se multiplican cada día. No hay manera de "impedir la propagación de su especie", aunque según al arzobispo de San Pablo, cinco niños caen asesinados cada día en las calles de las ciudades brasileñas, y, según la organización Justicia y Paz, son niños buena parte de los 40 desechables que cada mes caen asesinados en las calles de las ciudades colombianas.
Tampoco se puede mantenerlos escondidos, aunque los desechables no existen en la realidad oficial: la población marginal que más ha crecido en Buenos Aires se llama Ciudad Oculta y se llaman ciudades perdidas los barrios de lata y cartón que brotan en los barrancos y basurales de los suburbios de la ciudad de México.
No hace mucho, los desechables colombianos emergieron de debajo de las piedras y se juntaron para gritar. La manifestación estalló cuando se supo que los escuadrones parapoliciales, "los grupos de limpieza social", mataban indigentes para venderlos a los estudiantes que aprenden anatomía en la Universidad Libre de Baranquilla.
Y entonces Buenaventura Vidal, contador de cuentos, les contó la verdadera historia de la Creación. Ante los vomitados del sistema, Buenaventura contó que a Dios le sobraban pedacitos de todo lo que creaba. Mientras nacían de su mano el sol y la luna, el tiempo, el mundo, los mares y las selvas, Dios iba arrojando al abismo los desechos que le sobraban, pero Dios, distraído, se había olvidado de la mujer y del hombre, que esperaban allá en el fondo del abismo, queriendo existir. Y ante los hijos de la basura, Buenaventura contó que la mujer y el hombre no habían tenido más remedio que hacerse a sí mismos, y se habían creado con aquellas sobras de Dios. Y por eso nosotros, nacidos de la basura, tenemos todos algo de día y algo de noche, y somos un poco tierra y un poco agua y un poco viento.
El Mercurio

El Capitán Joaquin Dorantes comenta:
Vuelta a las andadas... las "nuevas" autoridades marítimas comportándose como las anteriores?  ...otra vez?
Se acuerdan de aquellas simulaciones a costa del Padron de Abanderamiento de Embarcaciones  "Mexicanas", que consistia en abanderar y desabanderar embarcaciones extranjeras por el periodo que durase su contrato de fletamento, ya que realmente NO eran propiedad de mexicanos ?
Los abanderamientos se publicitaban diciendo como en este que: "... se da impulso a la creciente Marina Mercante Nacional..."     De los desabanderamientos… nunca se hizo gala.
El sospechosismo alrededor de este "abanderamiento" lo alimentan:
•          El extraño nombre "Gdynia" que se conserva para un buque de bandera mexicana, que bicentenario ni que ocho cuartos alguien habrá dicho; que no se pudo encontrar un nombre más mexicano?
•          El "naviero" actor de esta comparsa NO presume abiertamente como debiera, de "estar invirtiendo en la marina mercante". Un buque nuestro, de nuestra propiedad, tan rara la ocasión que habria que presumirla, no creen ?
•          Es extraño también que no haya fotografías del buque de cuerpo completo. Sera un montaje fotográfico con uniformados de papel mache ?
•          Extraño también que no se nombre ni se vea en las fotografías el uniforme del Director General de Marina Mercante; será que no fue invitado a pesar de que se dice que: "...El evento fue encabezado por el Lic. Alejandro Chacón Domínguez, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante y del Lic. Maurizio Covarrubias Piffer, directivo de Grupo Fertinal, S.A. de C.V. empresa operadora de la Terminal de Fertilizantes en este puerto, en presencia de autoridades portuarias, como la Capitanía de Puerto, Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, Aduana Marítima de Lázaro Cárdenas e invitados especiales...." Sera que el director no esta de acuerdo con el show del Coordinador ?
Y el negocio del pago al gobierno de los permisos temporales de navegación, después de dos años de hacer cabotaje en México, dejaran de percibirlo?
Que extraño que el Grupo Fertinal, S.A. haga una inversión para poseer un buque y abanderarlo mexicano... y converjan todas estas situaciones sospechosas, el tiempo dirá, se requiere monitorear esta embarcación porque podría ser desabanderada en secreto, desparecer frente a nuestra narices y no habría artículos de prensa que lo difundieran.
La estadística es la ciencia en virtud de la cual si yo me como dos pollos y Usted no come ninguno, en realidad comemos uno cada uno.  -Poeta romano-

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*Se fugan 31 mil mdd por falta de una marina mercante
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*Consejería en California de Bancomext generó 130 mdd
*Testimonios de productores de Tlaxcala
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Crisis Financiera Mundial

EU revisa a la baja el crecimiento del PIB, al 5.6% en el cuarto trimestre
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Organismos Internacionales y Nacionales

Nadie escucha a UE en el G20 porque no habla con una sola boca: Lamy
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.- G20: Reunión en Canadá sobre terrorismo, desarme y seguridad


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.- Examen de las políticas comerciales: Croacia

Controversias

No politizar el embargo camaronero, pide Romellón

TLCAN

Tiene BC infraestructura de clase mundial

TLCs, Multilatrales, Bilaterales

UE y Centroamérica aplazan a abril solución a divergencias comerciales
.- Argentina y Brasil ratificaron compromiso de defender mercados e integración productiva
.- Brasil y Bolivia acuerdan negocios por 11 millones de dólares
.- Comercio e integración destacan en encuentro entre Lula y Mujica

.- Chávez y Correa amplían su vasta cooperación con 13 nuevos convenios
.- En vigencia TLC entre Colombia y Honduras desde 27 de marzo
.- Ecuador y Perú concretaron negocios por 7.6 mdd

Globalización

Cambia visión de empleo por calentamiento global
.- El management político en tiempos de Facebook, Twitter y YouTube

Regionales

Obama nombra a 15 altos cargos paralizados por republicanos
.- Los campesinos, puntales en la producción de alimentos
.- La deforestación acaba con "supermercados" indígenas
.- Registro de celulares en la cuerda floja

Aranceles

 

Ecuador rebaja en 30% salvaguardias a sus importaciones
.- Autos nuevos: menos aranceles, menos polución

Comercio Exterior

encabezado por China e India
El comercio mundial crecerá 9.5% en 2010 luego de un pésimo 2009: OMC

.- Brasil prepara anuncio sobre multimillonario contrato de aviones caza
.- Latinoamérica recibe sólo el 25% de las exportaciones peruanas
.- Brasil: un déficit comercial que tiene lecturas opuestas
.- Chaco presidirá la Red de Comercio Exterior
.- El ICEX puede solucionar "en 24 horas" las necesidades de las pymes canarias en comercio exterior
.- Exportaciones hasta febrero ascendieron a más de $600 millones
.- Agilizará Venezuela pago de importaciones de ALBA
.- Crece empleo y exportación de industria del cuero y calzado de León
.- El BCH tiene reservas para 3.7 meses de importaciones
.- El Pacto de hace 8 meses está minimizando impacto de la crisis
.- El comercio exterior de Asturias bajó en 2008 4% respecto al año anterior
.- Las exportaciones navarras crecieron el 21.8% en enero
.- Las industrias lácteas importaron un 15% de leche menos que en el 2008
.- Las exportaciones aeronáuticas aumentan un 30%

 

Materias Primas

Suben más de un 20% los recargos de aleación sobre las barras europeas

Comercio Justo

El interés público de la SCJN

Marina Mercante

Sube ranking de contenedores en América Latina y el Caribe: CEPAL
.- México cierra dos principales puertos petroleros por mal clima
.- En 4 meses operarán tramos de muelle quitados al GUAT

.- Congreso aprueba empresa para administrar Puerto de Chimbote
.- Crearán comisión para alza de tarifas en puerto de Montevideo
.- Puerto de La Unión iniciaría operaciones en abril
.- Declaran como proyecto alternativo para modernizar el muelle norte de
.- Utilizarán barcazas para camiones de carga entre San Pedro de la Paz y Concepción
.- Venezuela incorpora dos remolcadores a sistema de seguridad portuaria
.- Grúas compradas por ANNP no podrían operar en el puerto de Asunción
.- Maersk lanza la primera línea directa entre Sudamérica y puertos de Rusia
.- Argentina presidirá la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA
.- Inicia la VI Reunión de la Comisión Interamericana de Puertos en Panamá
.- Perú fue elegido para la vicepresidencia del comité ejecutivo de la CIP
.- Empresa Portuaria Arica: una de las que más utilidades obtuvo durante el año 2009
.- Roberto Salazar Bracco, el nuevo presidente de Autoridad Portuaria de Manta

Logística

Brasileña CSN asegura proyecto ferroviario de 3,000 millones de dólares

.- Ferroviaria Oriental construye primera locomotora en Bolivia
.- Sobrepeso de carga daña a las carreteras de Brasil
.- SCT aplica restricciones a transporte de carga en Semana Santa
.- Firma de contratos por 505 mdd para proyectos en Ecuador
.- UPS forma parte de las “Empresas más admiradas del mundo”
para la cadena de suministro
.- El Zaragoza Logistics Center ofrece servicios avanzados en RFID
.- Posgrado en Logística: 8° Edición del Curso organizado por Universidad de Belgrano y Grupo Logístico Andreani
.- Programas de Desarrollo Gerencial en Lean Manufacturing y Supply Chain del IEEC
.- Logitrans acuerda con agentes del sector cambiar formato en 2010
.- Notas técnicas del BID presentan una agenda para mejorar la logística de cargas en América Latina y el Caribe
.- Anuncian Nueva Identidad Corporativa más Explícita y Fortalecida

Aduanas

Estados Unidos reduce tráfico de armas fronterizo
.- Obama manda un “duro” a la frontera
.- Los servicios de aduanas de Cuba y Rusia acuerdan plan de cooperación
.- Cancelan a colector de Aduanas en el puerto de Caucedo
.- Camión escáner de Aduana San Antonio se luce en FIDAE
.- Programa de regularización de autos iniciaría después de Semana Santa
.- Sorprende a propietarios de chuecos retraso en programa de fronterización
Empresarios y Aduana firman acuerdo facilita el comercio en Dominicana

Reciclaje, Biodiversidad

Primer Festival de Reciclado en Jardín de Niños Mejibó: directora
.- Reciclar, cosa de niños
.- El Concello activa mañana la campaña de reciclaje con la entrega de embudos para el aceite doméstico
.- Emulsa reparte 5,000 folletos sobre reciclaje y puntos limpios
.- Losada asegura que Nostián es ´un modelo de reciclaje´

Laboral, Migrantes, Capacitación

Oposición británica dice Gobierno es débil frente a sindicatos

Ferias, Exposiciones, Misiones Comerciales

Exologística invierte 5.8 mdd para ampliar sus operaciones en Brasil
.- PLEI promueve empresas en misiones comerciales

Sector Productivo

México disminuirá en un 6% su flota camaronera durante el 2010
.- China CNR fabricará trenes para Argentina
.- Productores de textiles acuerdan negocios por 11 mdd con empresarios brasileros

Sector Energético y Extractivo

Accionistas critican el proyecto de BP de invertir en arenas petrolíferas
.- Sinopec prevé crudo más alto 2010, ganancia neta 4to trim sube
.- Se cotiza Brent en 79.80 dólares
.- Desire Petroleum consideraría inviable bombeo crudo en Malvinas
.- Evo Morales exige a petroleras cumplir con plan de inversiones en Bolivia
.- Gasoducto que interconecta Brasil da nuevas perspectivas a gas Bolivia

.- Gazprom busca invertir en sector energía británico: reporte
.- 10 años de cárcel para el jefe australiano de Rio Tinto por corrupción
.- La crisis eléctrica en Venezuela se suaviza

 

Sector Financiero

Wall Street continúa paso a paso su ascenso
.- Registran altibajos principales bolsas de valores de América
.- Suma BMV cuatro semanas con incrementos
.- Abre al alza mayoría de bolsas europeas
.- Cierra al alza mayoría de bolsas asiáticas
.- Euro extiende ganancias, bolsas en Asia se afirman

Diario Oficial de la Federación

 

SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES http://www.dof.gob.mx/imagesnew/word.gif
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Acuerdo por el que se destina al servicio del Gobierno del Estado de Colima, la superficie de 6,604.28 metros cuadrados, así como las instalaciones y obras existentes de la zona federal marítimo terrestre y terrenos ganados al mar, ubicada en Bahía de Manzanillo, Municipio de Manzanillo, Estado de Colima, para uso general de instalaciones del mercado de pescadores
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Acuerdo por el que se destina al servicio del Ayuntamiento del Municipio de Solidaridad, la superficie de 212.66 metros cuadrados, de zona federal marítimo terrestre, ubicada en Piedra Escondida, Tulum Costero, en el Municipio de Solidaridad, Estado de Quintana Roo, con el objeto de que la utilice para protección http://www.dof.gob.mx/imagesnew/spacer_blanco.gif
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Acuerdo por el que se desincorpora del régimen de dominio público de la Federación, la superficie de 1,730.99 metros cuadrados de terrenos ganados al mar, localizada en Playa El Tamarindo, Municipio de La Huerta, Estado de Jalisco, y se autoriza su enajenación a título oneroso a favor de Luis Oscar Becerra Godínez, Lorena Becerra Ceballos y Oscar Becerra Cevallos
 SECRETARIA DE ECONOMIA http://www.dof.gob.mx/imagesnew/word.gif
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Acuerdo por el que se establece el Programa de fronterización de vehículos automotores usados en circulación en la zona conurbada Ciudad Juárez en el Estado de Chihuahua
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Convocatoria para participar en el proceso de selección y formación del Consejo Consultivo de Evaluación del Premio Nacional de Exportación 2010
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Declaratoria de vigencia de la Norma Mexicana NMX-F-591-SCFI- 2010
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Declaratoria de vigencia de la Norma Mexicana NMX-R-026-SCFI- 2009
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Convocatoria para presentar las solicitudes de apoyo del Programa para el Desarrollo de las Industrias de Alta Tecnología (PRODIAT)
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Acuerdo por el que se da a conocer la tasa aplicable del 1 de abril de 2010 al 31 de marzo de 2011 del Impuesto General de Importación para las mercancías originarias del Japón
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES http://www.dof.gob.mx/imagesnew/word.gif
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Convenio de Coordinación en materia de reasignación de recursos que celebran la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el Estado de Durango, para la construcción y modernización de carreteras en la entidad
BANCO DE MEXICO http://www.dof.gob.mx/imagesnew/word.gif
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Tipo de cambio para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en la República Mexicana
http://www.dof.gob.mx/imagesnew/icon_cam.gif  Tasas de interés interbancarias de equilibrio


Crisis Financiera Mundial

EU revisa a la baja el crecimiento del PIB, al 5.6% en el cuarto trimestre
Washington, EU, 27 de marzo del 2010.- El crecimiento en Estados Unidos en el cuarto trimestre del año fiscal fue revisado a la baja, en un 5,6% en ritmo anual, según la tercera estimación oficial publicada el viernes en Washington.
Esta nueva cifra del departamento de Comercio es menor a la que estimaban los analistas, que esperaban que el dato oficial mantuviera la información precedente, de un alza del PIB del 5,9% con respecto al trimestre anterior.
El nuevo dato sobre el crecimiento resulta de una revisión a la baja de la progresión de las inversiones de las empresas, así como de una estimación menor de los gastos de consumo en los hogares y de los efectos positivos vinculados a las variaciones de stocks de las empresas, indicó el departamento de Comercio.
La incidencia de los grandes componentes del PIB no fueron mayormente modificados.
El comercio exterior no aporta más que 0,27 puntos de crecimiento.
A pesar de los esfuerzos de relanzamiento del gobierno federal, la demanda pública se desaceleró por las dificultades presupuestarias de los Estados federados y las colectividades locales, que los obligan a reducir sus gastos.
El crecimiento del otoño fue el más fuerte registrado en Estados Unidos desde el verano de 2003. A pesar de eso, el PIB estadounidense cayó un 2,4% en 2009, es decir, su mayor caída desde 1946.
La economía estadounidense continúa siendo sin embargo la primera del mundo, con un PIB de 14,256 billones de dólares.
De manera general, economistas y autoridades apuntan a un crecimiento lento en 2010, en todo caso no lo bastante rápido para hacer bajar sensiblemente el alto desempleo que experimenta el país.
Fuente: AFP

Suman mexicanos más de la mitad de casos de fraude a banco de EU
Dallas, Texas, EU, 28 de marzo del 2010.- Más de la mitad de los 369 casos sospechosos de fraude que se encuentran actualmente bajo investigación del Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos (Ex-Im Bank), han sido otorgados a empresarios y compañías mexicanas.
El Ex-Im Bank es la institución financiera del gobierno de Estados Unidos que avala préstamos a extranjeros que buscan adquirir bienes estadunidenses a fin de impulsar las exportaciones de este país.
El más reciente reporte sobre el banco, de la Oficina del Inspector General, señala que México ocupa el primer lugar en los casos sospechosos de fraude cometidos contra la institución.
De los 306 millones de dólares en transacciones que están siendo investigadas como fraudulentas, un total de 206.9 millones de dólares fueron gestionados por compañías o empresarios mexicanos, más que ninguno otro país.
Filipinas, que ocupa el segundo lugar en casos de presunción de fraude suma 74.7 millones de dólares y Colombia se ubica en el tercer sitio con 8.6 millones de dólares.
Los casos que están siendo investigados datan desde el 2000 a la fecha, aunque la mayoría de ellos fueron abiertos en 2003 y 2004.
Hace dos años, cuando el Ex-Im Bank, reportó uno de los mayores fraudes a la institución, cometido por Andrew Maxwell Parker, un exportador de San Antonio que gestionaba créditos para compañías mexicanas, el congresista republicano Jeb Hensarling, demandó una investigación congregacional.
Parker fue sentenciado a 10 años de prisión, pero la investigación solicitada por el congresista nunca se realizó.
Hensarling ha reiterado su petición, luego que a principios de marzo, el Ex-Im Bank informo sobre otro fraude que señala como responsable a un mexicano.
La Oficina Federal de Investigaciones, (FBI) acuso a Oswaldo Kuchle López de haber fraudeado al Ex-Im Bank, por unos 2.2 millones de dólares.
Kuchle López, un promotor deportivo y empresario restaurantero de Ciudad Juárez, en el estado mexicano de Chihuahua, y propietario de un restaurante en El Paso, Texas.
De acuerdo con la acusación, Kuchle López y otros concibieron una forma de obtener un préstamo garantizado por el Ex-Im Bank y no lo pagaron, lo que obligó al banco a pagar a la institución financiera que presto el dinero del crédito.
El crédito a la compañía de Kuchle López, ''Rancho de Marcela'' sería utilizado supuestamente para adquirir maquinaria pesada en Estados Unidos, pero el FBI señala que el empresario mexicano lo utilizó para su uso personal.
Kuchle López, permanece detenido en El Paso, sin derecho a fianza en espera de su juicio. El mexicano enfrenta seis cargos de fraude y conspiración, multas por un millón de dólares y una pena de hasta 30 años de prisión.
Fuente: Diario de Yucatán

Ofrece Pro México negocios a empresarios texanos
Dallas, Texas, EU, 26 de marzo del 2010.- El problema de seguridad en algunas áreas de México no desalienta a los inversionistas extranjeross, pues ellos están conscientes de que el problema se está atacando y resolviendo, aseguró hoy aquí el director general de Pro México, Bruno Ferrari.
'Los empresarios no toman decisiones en base a noticias amarillistas', dijo. Ellos 'toman decisiones de largo plazo y lo que ven es que el problema se está atacando y saben que eventualmente se resolverá', enfatizó.
Ferrari visitó Dallas este viernes para sostener una serie de reuniones con inversionistas texanos en áreas como energía, electrónica y la industria médica, entre otras.
'Texas es muy importante, con muchas sinergias con México', apuntó Ferrari al destacar la importancia de esta entidad en el intercambio comercial con México.
Dijo que México ofrece a los inversionistas texanos oportunidades especiales.
El funcionario se reunió durante la jornada con el alcalde de Dallas, Tom Leppert, y encabezó en la Universidad Metodista del Sur (SMU) una mesa redonda denominada 'Haciendo Negocios en México'.
Además, presidió la reunión en la que se conformó el capítulo Dallas de 'Empresarios por México', una red de hombres de negocios, mexicanos y extranjeros, que mantienen vínculos de negocios con México.
Dallas, junto con Houston y Miami, serán las tres primeras ciudades estadunidenses en contar con un capítulo de Empresarios Por México.
La red se ha extendido ya por algunas ciudades de Sur América, Europa y Asia.
Pro México fue creado por el gobierno de México en 2007 para atraer la inversión extranjera al país y promover sus exportaciones.
Ferrari dijo que desde la creación de Pro México, el organismo ha ayudado a canalizar unos cinco mil 100 millones de dólares en inversiones al país, a través de una agresiva campaña de promoción en el extranjero.
Personal de Pro México ha visitado unas cuatro mil 300 empresas en diversos países del mundo, ofreciendo casos específicos de inversión y negocio en México, precisó el funcionario
Fuente: ntmx

Argentina retira oferta de canje deuda pagos de bonos PBI
Buenos Aires, Argentina, 28 de marzo del 2010.- El Gobierno argentino decidió retirar de la oferta para el canje de una deuda impaga de 20.000 millones de dólares que se lanzará en las próximas semanas los pagos que acumularon los cupones atados al PIB entre el 2006 y el 2008, dijo el domingo un diario local.
El país sudamericano presentó en la última semana en Italia y en Japón los términos del canje de los títulos que están en cesación de pagos desde el 2002, luego de haber recibido la aprobación de la Comisión de Valores de Estados Unidos para realizar la operación, que se cerraría en mayo.
Según el periódico Clarín, que citó a fuentes no identificadas del Ministerio de Economía, la cartera está analizando si reconoce el pago realizado a fin del 2009 -correspondiente al crecimiento que registró el PIB en el 2008-.
Con la decisión de no incluir en la oferta los pagos realizados entre el 2006 y el 2008 por los bonos PIB, Argentina "reduce a cerca de 650 millones de dólares el monto de la emisión del bono correspondiente a reconocer esos pagos", de acuerdo con el matutino.
Argentina está intentando reestructurar la deuda que mantiene con los acreedores que no ingresaron al multimillonario canje realizado en el 2005, luego de la histórica cesación de pagos que el país declaró durante la grave crisis política y económica del 2002.
Fuente: Reuters

Ganancias banco chino CCB suben 4to trim, controlaría préstamos
Beijing, China, 28 de marzo del 2010.- El banco chino China Construction Bank (CCB), segundo mayor prestamista del país, espera controlar el crecimiento de los créditos este año, luego de que una ola de préstamos en el 2009 ayudara a que sus ganancias del cuatro trimestre subieran con fuerza.
Bajo la altamente holgada política monetaria de Pekín, los bancos chinos entregaron un récord de 9,6 billones de yuanes en nuevos créditos en el 2009.
CCB dijo que esperaba que sus préstamos en yuanes suban cerca de un 17 por ciento este año. Eso contrastaría fuertemente con el 2009, cuando sus créditos totales y avances crecieron en un 27,4 por ciento a 4,69 billones de yuanes.
Analistas e inversores están volcando su atención hacia pistas sobre posibles planes de recaudación de fondos y los márgenes de interés netos de CCB, los cuales cayeron a 2,41 por ciento en el 2009 desde el 3,24 por ciento el año anterior.
Dos de los rivales de CCB, Industrial and Commercial Bank of China y Bank of China, han anunciado recientemente planes de recaudación de fondos para reponer sus arcas.
Incluso aunque CCB ha señalado que no ha sufrido ninguna presión para recaudar nuevo capital, el prestamista basado en Pekín es visto ampliamente siguiendo el ejemplo de sus pares.
La mesa directiva del banco, en la cual Bank of America cuenta con una participación del 11 por ciento, discutió una recaudación de fondos en la junta del viernes, dijeron fuentes previamente a Reuters.
El CCB no discutió planes al respecto en su reporte anual divulgado el domingo a través de la Bolsa de Valores de Hong Kong.
Las ganancias netas del prestamista estatal subieron en un 147 por ciento a 20.680 millones de yuanes (3.030 millones de dólares) para el trimestre a diciembre desde 8.400 millones de yuanes el año anterior cuando las instituciones financieras chinas anotaron grandes pérdidas por ajuste de valor durante la crisis financiera mundial.
Las cifras se quedaron por detrás de los pronósticos de una ganancia de 22.100 millones de yuanes, según un sondeo a 20 analistas de Thomson Reuters I/B/E/S.
(1 dólar= 6,83 yuanes)
Fuente: Reuters

Actual nivel tasas interés es adecuado, dice Weber de BCE
Tokio, Japón, 28 de marzo del 2010.- El miembro el Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE), Axel Weber, dijo que el actual nivel de las tasas de interés es apropiado, en una señal de que la entidad se apegará por algún tiempo a los bajos índices, reportó el domingo el diario Nikkei.
Aunque no existe un riesgo de que la inflación se acelere, el panorama para las economías europeas es irregular dado que el ritmo de recuperación difiere de cada país, dijo Weber al diario Nikkei en una entrevista.
Weber, quien también es presidente del Bundesbank alemán, agregó que el retiro paulatino por parte del BCE de los programas especiales de suministro de fondos durante la crisis financiera internacional no era una señal de un cambio en la política de tasas de interés.
Sus comentarios fueron similares a los del presidente del BCE, Jean-Claude Trichet, quien también sostuvo que el repliegue de las medidas no convencionales no era un mensaje de cambio en las tasas.
El BCE dio un pequeño paso para desenrollar su apoyo extraordinario a la economía de la zona euro a inicios de este mes, pero reservó buena parte de los fondos para asistencia de bancos, puesto que prevé una frágil recuperación.
Economistas dijeron que esperaban que el BCE mantenga su gradual estrategia de salida sin aumentos en sus tasas de interés, actualmente en 1,0 por ciento, hasta más tarde este año o incluso hasta el 2011.
Muchos de los grandes bancos centrales del mundo han estado limitando constantemente sus medidas extraordinarias para la economía, y el retiro del BCE de las iniciativas para dar liquidez a los bancos es un precursor de eventuales alzas en las tasas de interés.
Respecto a los problemas de deuda de Grecia, Weber dijo que el costo del financiamiento para el país posiblemente caerá, dado que los mercados acogieron su plan de reconstrucción fiscal.
Fuente: Reuters

ALADI: se prevé economía alentadora para el 2010
Se estima que el PIB del conjunto de países de la ALADI crecerá un 4.2 por ciento
Montevideo, Uruguay, 28 de marzo del 2010.- Un estudio de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), considera que en 2010 las perspectivas económicas de la región "son alentadoras'', luego del retroceso que significó el año pasado por la crisis mundial.
Los efectos de la crisis se hicieron sentir en los 12 países de la ALADI, Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, Perú, Paraguay, México, Venezuela y Uruguay, durante el año pasado donde una estimación inicial, anticipada, establece que el comercio intrarregional rondará los 107.081 millones de dólares en 2009 contra 146.443 millones de dólares de intercambio comercial en 2008.
"Las perspectivas económicas sobre la región son alentadoras para el año 2010. Se estima que el PIB del conjunto de países de la ALADI crecerá un 4.2% al tiempo que el comercio global, tanto en exportaciones como de importaciones, se incrementará en torno al 25%'', dice el estudio.
Agrega que al respecto, el comercio intrarregional "retomaría la senda del crecimiento'' y de acuerdo a las estimaciones preliminares el incremento estaría alrededor del 23%, con respecto al año anterior.
Tras aludir a que la crisis mundial fue la peor en 60 años, establece que el producto mundial cayó un 0.8% en 2009 y el comercio mundial de mercancías se contrajo un 23%. "Esta drástica disminución se reflejó tanto en cantidades como en precios, principalmente de los commodities (productos básicos) en los cuales la región concentra su oferta exportadora'', agregó.
Aunque considera positivamente la recuperación, se advierte en el estudio que la expectativa ``es que continúe a un ritmo lento, asociado a diversos factores como son la prudencia en el consumo, el lento crecimiento de la inversión, condiciones restrictivas del crédito, pérdidas de puestos de trabajo que podrían seguir ocurriendo, la preocupación por las cuentas públicas y la dificultad de nuevas rondas de estímulos fiscales, la todavía precaria situación del sistema financiero, así como por los grandes desequilibrios mundial que aún persisten''.
Como reflejo, en la región comprendida por ALADI el PIB cayó un 1.9% en 2009 lo cual interrumpió un quinquenio de expansión.
En ese marco, las exportaciones intrarregionales cayeron un 23% por la disminución de la demanda interna y las importaciones se redujeron un 24,4%, por menor actividad económica.
ALADI fue creada en 1980 en reemplazo de la Asociación Latinoamericana de Libre Comercio (ALALC) surgida por el Tratado de Montevideo en 1960, por lo cual estos procesos de integración ya cumplen 50 años.
ALADI es el sustento jurídico de los acuerdos bilaterales o multilaterales de los 12 países que pronto serán 13 con el ingreso de Panamá y en términos de perspectivas, el organismo tiene en el debe, avanzar en un sistema de solución de controversias, salvaguardias y régimen de origen.
Fuente: Informador

Caricom se dirige a bancarrota: presidente de Guyana
Georgetown, Guayana, 26 de marzo del 2010.- El bloque comercial de la Comunidad del Caribe (Caricom) se dirige a la "bancarrota", con varias islas sin posibilidades de pagar sus deudas y cubrir costos, advirtió el viernes el presidente de Guyana, Bharrat Jagdeo.
"La región se dirige a la bancarrota, si los países pudieran declararse en bancarrota", dijo Jagdeo en rueda de prensa.
Jagdeo encabeza una comisión de tareas del grupo de 15 naciones que busca la forma en que la región puede enfrentar el impacto de la crisis financiera mundial.
El funcionario destacó que, durante la crisis, el Caricom fue golpeado por una caída en los ingresos en el sector del turismo y los servicios financieros, lo que se combinó con una emisión de deuda "perniciosa" y una pérdida de productividad.
Jagdeo encabeza los pedidos de condonación de deuda para la región. El funcionario y otros líderes caribeños se reunieron el fin de semana pasado en Dominica con el presidente del Banco Mundial, Robert Zoellick.
Zoellick acordó trabajar con el Caricom trazar una estrategia de manejo de deuda para cada país, destacó Jagdeo.
Fuente: Reuters

Grecia dice aún no decide sobre emisión de bono próxima semana
Atenas, Grecia, 27 d marzo del 2010.- Grecia aún no toma una decisión final sobre la emisión de un bono la semana próxima, dijo el sábado el ministro de Finanzas griego, después de un reporte del Financial Times indicando que el país planeaba lanzar un multimillonario bono en euros en los próximos días.
Grecia desea recaudar cerca de 5.000 millones de euros (6.670 millones de dólares), dijo el viernes el Financial Times, tras citar al jefe de la agencia de manejo de deuda pública del país (PDMA por sus siglas en inglés), Petros Christodoulou.
"Nos gustaría regresar al mercado antes de que termine marzo", sostuvo FT, citando a Christodoulou. Consultado por Reuters para confirmar o negar el reporte, el funcionario se negó a hacer comentarios.
Sin embargo, el ministro de Finanzas George Papaconstantinou declaró a Reuters que "no se ha tomado una decisión".
La próxima venta de bonos de Grecia podría ser una prueba para el interés de los inversionistas, después de que líderes de la Unión Europea acordaran el jueves acudir en ayuda del Gobierno de Atenas, en caso de que no pudiera obtener los fondos de préstamo necesarios en el mercado abierto.
Grecia necesita fondos por 16.000 millones de euros antes de fines de mayo para refinanciar su deuda vencida. Christodoulou dijo el 4 de marzo, cuando el país recaudó 5.000 millones de euros, que planeaba explorar el mercado regularmente, posiblemente con dos emisiones más.
Inversionistas han castigado al país con altísimos costos de endeudamiento desde octubre, cuando Grecia reveló que su déficit había alcanzado el 12,7 por ciento de su PIB en el 2009, dos veces la cifra estimada previamente.
El primer ministro George Papandreou dijo el viernes que esperaba que el acuerdo UE-FMI ayudara a Grecia a que los rendimientos de deuda bajen desde su actual nivel de más de 300 puntos básicos.
Muchos economistas piensan que los actuales niveles de endeudamiento de Grecia serán insostenibles para las finanzas del país y minarán los esfuerzos de Papandreou por recortar el déficit presupuestario.
(1 dólar = 0,717 euros)
Fuente: Reuters

¿Sigue siendo Alemania europeísta?
Berlín, Alemania, 28 de marzo del2010.- Tras el "diktat" de Merkel en Bruselas, muchos se preguntan si el egoísmo no se ha impuesto sobre la solidaridad
En ausencia de una política económica medianamente común en la Unión Europea, ¿se impone el egoísmo sobre la solidaridad? Ayuda a Grecia como "último medio", prestamos del FMI, un recurso desconocido en Europa occidental desde los setenta, conjuntamente con europeos, y todos ellos sin concesiones ni favoritismos a la hora de exigir intereses. Ese es el crudo mensaje que Alemania ha impuesto en la última cumbre europea de Bruselas, pero ¿cómo hay que leerlo?
En la calle este mensaje es popular. "Nunca más los paganos de Europa" fue el titular del Bild Zeitung que acompañó a Merkel  a Bruselas. Los alemanes, que venden el 60% de sus exportaciones en Europa y que también recibieron fondos de compensación europeos, se consideran los paganos del continente, frente a los perezosos del Sur. Esa idea actúa como un masaje del ego nacional, pero como todos los tópicos es dudoso. Berlín, por ejemplo, es una de las capitales más indolentes y envidiablemente relajadas de Europa, con el 20% de su población viviendo del subsidio social. Defender el tópico sirve para capear las importantes elecciones en Renania del Norte-Westafalia del próximo mayo, de las que depende, entre otras cosas, que la actual coalición de gobierno mantenga la mayoría en la cámara parlamentaria federal, el Bundesrat, crucial para gobernar. Pero la realidad supera este populismo, y, tarde o temprano, habrá que encararla.
Lo de Grecia y los PIIGS manirrotos de la eurozona, sólo es la mitad de la crisis. Los desequilibrios internos tienen que ver también con la actitud de quienes ocupan el puesto central del mercado europeo, por sus muchas virtudes, sin duda, pero también porque llegaron primero, y en mejores condiciones, al mercado. Alemania no quiere renunciar a las ventajas que le ayudaron a convertirse en la gran potencia exportadora de Europa desde la creación del euro, entre ellas un consecuente dumping salarial. El superavit de su comercio exterior se multiplicó por cinco desde la introducción del euro. Casi en el mismo periodo los salarios reales disminuyeron un 2,8% en Alemania, según datos de la OCDE. El costo unitario de la mano de obra aumentó siete veces más en París que en Berlín, y entre nueve y once veces más en España, Portugal e Italia, lo que hizo cada vez más baratos a los productos alemanes. Para 2010 Alemania espera un superavit exportador de 190.000 millones. Un informe de la Unión Europea estima que, desde mediados de los noventa, el país ha ganado entre un 30% y un 40% en ventajas de costes frente a Italia y España, y más de un 20% frente a Francia.
El rodillo de la estrategia exportadora alemana ha sido un factor principal de desequilibrio en la eurozona. Con la actual crisis, la necesidad de una política económica verdaderamente comunitaria se convierte en imperiosa, y para Alemania en primer lugar, porque no hay país de Europa para el que la salud del euro sea más crucial. Restablecer el equilibrio interno de la eurozona únicamente sobre criterios empresariales de competencia no parece muy sabio. Sin embargo, es la tesis que domina.
El 14 de marzo, la Ministra Francesa de Economía y Hacienda, Christine Lagarde sugirió que además de atajar los déficits de los manirrotos, también hay que actuar sobre las políticas egoístas de los virtuosos. La crisis impone un nuevo debate europeo sobre la totalidad de los desequilibrios de la eurozona, pero Merkel no quiere entrar en él. Hacerlo es muy díficil para las empresas alemanas que son las que determinan la línea de gobierno.
"No podemos pedir perdón por la habilidad de nuestras empresas e industrias al competir internacionalmente", dice Thomas Meyer, el economista jefe del Deutsche Bank. Sin embargo, el mismo Meyer reconoce que todo forma parte de un mismo plato, porque los países que acometen el ajuste son los mismos que, "comprarán menos productos alemanes por falta de dinero". La propia Merkel habla de "establecer la prioridad de la política sobre los mercados financieros" y de poner límites a la especulación. Al final habrá que elegir entre una política económica y financiera europea común, o el Pacto Estabilidad y Crecimiento, y con una política económica común, comercio exterior y finanzas van en paquete. No es esa la línea apuntada por Merkel en Bruselas.
Mas allá del aplauso populista, la prensa económica alemana ha reaccionado con alarma. ¿Que será del prestigio alemán en Europa tras este diktat?, se pregunta. ¿Quién favorecerá la candidatura de un alemán al Banco Central Europeo y cómo se vera la propuesta de un fondo monetario europea? El interés nacional inmediato se ha puesto por delante de una estrategia europea solidaria, señala el diario Handelsblatt. "Con Helmut Kohl no habría pasado", titula. Otros no creen que la política europea de Berlín haya cambiado, pero la misma pregunta es significativa
Fuente: Vanguardia

Necesaria reforma fiscal integral para elevar productividad: CEESP
México, DF, 28 de marzo del 2010.- Para elevar la productividad de México se requiere una reforma fiscal que considere aplicar una tasa generalizada de 15 por ciento al IVA y la revisión integral de la asignación de recursos, entre otras medidas, insistió el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP).
La productividad, expone, es uno de los principales factores que debe tomarse en cuenta para estimular un crecimiento elevado y sostenido de la actividad económica, pero los esfuerzos de muchos años para mejorar en esta materia parecen no haber tenido los resultados esperados.
De hecho, los resultados que dio a conocer el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en su libro 'La era de la productividad', indican que en el lapso 1960-2005 México tuvo una caída de 31 por ciento en su productividad respecto a la de Estados Unidos.
El organismo privado calificó como preocupante este dato, sobre todo cuando la comparación se hace con el principal socio comercial de México, ya que de seguir por el mismo camino se podría perder una parte importante de la participación de mercado.
Dicha participación se ha visto seriamente presionada por otros países que han logrado avances importantes en los años recientes en materia de productividad, como China y Chile.
En su publicación semanal 'Análisis económico ejecutivo', el CEESP refiere que ha realizado diversos estudios en los que hay importantes coincidencias con el BID en cuanto a los factores causantes de la baja productividad del país.
Sin embargo, precisa, dada la coyuntura y el hecho de que generaría beneficios importantes en todos los ámbitos de la economía, resalta la necesidad de una reforma fiscal integral, que sin duda tendría una incidencia muy favorable sobre la productividad.
En este terreno, desde el año pasado el organismo de investigación del sector privado presentó una propuesta que considera cambios tanto en materia recaudatoria como en eficiencia del gasto.
En el tema tributario, ha considerado la posibilidad de una tasa única para gravar el valor agregado de las empresas y que podría ser aplicada también a personas físicas.
Pero ello se debe complementar con otras medidas, como sería la aplicación de una tasa generalizada de 15 por ciento al Impuesto al Valor Agregado (IVA) y revisión integral de la asignación de los recursos, con el objetivo de hacer lo más claro posible el gasto gubernamental.
Uno de los principales beneficios que lo anterior traería sería la simplificación del sistema tributario, ya que con un solo pago las empresas cubrirían sus impuestos y seguridad social.
'No hay que dejar pasar la oportunidad de llevar a cabo una simplificación total del sistema fiscal, que ha sido uno de los principales factores que han inhibido el aumento de la productividad y del ritmo de crecimiento de la economía', subraya.
Hay que considerar, añade, que todos estos cambios deben alinearse a las prioridades del país, incluso podría reducirse el tiempo que se requiere para cumplir con las obligaciones fiscales y pasar de las 517 horas que se utilizan actualmente a menos de 177, que es el tiempo invertido en los países de ingresos altos, según el BID.
Fuente: ntmx

El desempleo en México subió al 5.43% en febrero
México, DF, 25 de marzo del 2010.- El desempleo en México subió al 5,43% en febrero pasado, frente al 5,30% registrado en el mismo mes de 2008, informó hoy el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La cifra revelada por el organismo es menor al 5,7% que esperaba el consenso del mercado, indicó en un informe el banco Banamex, filial en México de Citigroup.
La población económicamente activa (PEA) de México fue de 47 millones de personas, en un país con cerca de 107 millones de habitantes, por lo que la cifra de desempleados se situó en unos 2,55 millones de personas, de acuerdo con los datos del Inegi.
En el segundo mes de 2010, la tasa de desempleo entre los varones fue del 5,55%, mientras que entre las mujeres fue del 5,22%.
El Inegi, el único organismo que proporciona estas cifras en México, considera empleadas a las personas mayores de 14 años que trabajan al menos seis horas a la semana y en cualquier puesto.
El Instituto explicó que el 70,4% del total de desocupados son personas que cuentan con instrucción mayor al del nivel medio inferior (secundaria), mientras que el restante 29,6% son trabajadores que no la concluyeron.
La población subempleada, la que declaró tener necesidad y disponibilidad para ofertar más horas de trabajo que las que su ocupación actual le permite, alcanzó el 9,1% de la PEA y el 9,6% de la ocupada en febrero, lo que representa 4,27 millones de personas.
El Inegi informó también que la tasa de desempleo promedio en las 32 principales ciudades del país fue del 6,45%.
De la población ocupada, un 42,4% se concentró en el sector servicios, 19,9% en el comercio, 15,7% en la industria manufacturera, 12,8% en actividades agropecuarias, 7,7% en la construcción y el resto en otros sectores como la minería, la electricidad, el agua y el suministro de gas.
El 67% de los trabajadores son asalariados, el 22,6% autónomos, el 5,9% son personas sin pago fijo y un 4,5% es empleador o patrón.
La economía mexicana cayó en 2009 un 6,5%, una cifra menos severa a la esperada por la mayoría de analistas, y se espera que crezca en 2010 entre un 4% y un 5%.
En términos mensuales desestacionalizados (sin factores coyunturales por temporada), el nivel de desempleo fue menor al del mes pasado (5,21% en febrero frente a 5,52% en enero), por lo que "prevalece una tendencia descendente respecto al pico alcanzado en mayo del 2009 (de 6,06%)", destacó Banamex.
De acuerdo con estimaciones del banco, en el periodo mayo de 2009 a febrero de 2010 el empleo formal en México se incrementó en 280.00 personas.
Según Banamex, la tendencia de un descenso moderado del desempleo en México "continuara por el resto de este año", y el país cerrará el año con un promedio anual de desempleo del 5%.
Fuente: EFE

Tripulación de cabina de British Airways inicia una huelga de cuatro días
Londres, Inglaterra, 27 de marzo del 2010.- La tripulación de cabina de la compañía aérea British Airways (BA) inició este sábado una huelga de cuatro días, segunda fase de una acción que ya incluyó un cese de actividades de 72 horas que concluyó el lunes para oponerse a los recortes de plantilla y otras medidas de austeridad.
La compañía británica anunció el viernes que transportará a más del 75% de sus pasajeros previstos durante la huelga de cuatro días, convocada por el sindicato Unite, que representa a 12.000 tripulantes de cabina. "De los aproximadamente 240.000 clientes que tenían originalmente reservas para viajar en el periodo de huelga, la aerolínea espera transportar a más de 180.000", anunció el viernes British Airways en un comunicado, una cifra superior que durante la primera huelga de 72 horas.
La compañía británica precisó que otro 18% volaría con otras compañías o cambió sus vuelos para evitar la huelga.
British Airways espera poder mantener todos sus vuelos en los aeropuertos de Gatwick y London City, mientras que en el principal, Heathrow, prevé asegurar el 70% de sus vuelos de largo recorrido y el 55% de los de corta distancia.
Un primer paro que concluyó el lunes perturbó el tráfico aéreo los pasados, sábado, domingo y lunes, durante los cuales la compañía y sindicato mantuvieron una guerra de comunicados acusándose mutuamente de exagerar o minimizar los efectos del paro.
Fuente: AFP

Sindicato amenaza con más huelgas en British Airways
Londres, Inglaterra, 27 de marzo del 2010.- El sindicato que representa a la tripulación de cabina en huelga de British Airways advirtió el sábado que habrían más paralizaciones a menos que se alcance un acuerdo en la disputa sobre pagos y empleos.
El sindicato Unite, que representa a cerca de un 90 por ciento de los 12.000 empleados de cabina de BA, efectuó la amenaza en el primero de cuatro días de huelga, su segunda este mes.
"No estamos anunciando ninguna (nueva) huelga por el momento, y no tenemos que hacerlo hasta el 8 de abril", dijo un portavoz de Unite a Reuters. "Sigue siendo una posibilidad", agregó.
La disputa, como los planes de empleados ferroviarios de sostener su primera huelga nacional en 16 años en abril, está incomodando al primer ministro, Gordon Brown, quien enfrenta una batalla cuesta arriba para ganar una elección general prevista para el 6 de mayo.
El gobernante Partido Laborista recibe la mayor parte de su financiamiento de los sindicatos, y los opositores Conservadores han acusado a Brown de debilidad en su tratamiento de las disputas debido a esto.
Una elección general está programada para junio y se espera que Brown la adelante para el 6 de mayo. Los laboristas han ganado tres elecciones sucesivas aunque está por detrás de los conservadores en los sondeos de opinión.
Sin embargo, la diferencia se está estrechando y el resultado puede no ser decisivo.
Los laboristas han llamado a que British Airways y Unite retomen las conversaciones.
"Es muy perjudicial para British Airways, es muy perjudicial para la economía nacional y es muy perjudicial para los empleos de los miembros del sindicato para los cuales existe el gremio que los debe proteger", dijo el secretario de Transportes, Andrew Adonis, a Sky news.
"Es por eso que es tan importante que se vuelvan a sentar a la mesa de negociación y busquen resolver esta disputa a través de la conversación y no la confrontación", agregó.
BA dijo que sus planes de contingencia implicarían que un 75 por ciento de sus clientes podrían volar pese a la medida.
La disputa empezó porque BA quiere ahorrar 62,5 millones de libras esterlinas (92,76 millones de dólares) al año para lidiar con la baja en la demanda, los volátiles precios del combustible y la mayor competencia.
BA afirmó que ha podido operar gran parte de su programación usual y que casi un 60 por ciento de los 12.000 miembros de su tripulación de cabina habían llegado a trabajar.
Unite dijo que las cifras de la firma eran erróneas, agregando que el apoyo a la huelga había sido muy alto.
El sindicato fijó los costos diarios de la huelga en entre 15 y 20 millones de libras, considerando ingresos perdidos y la contratación de aviones y personal de otras firmas, llevando el costo total por siete días a 100 millones de libras.
Su portavoz nacional Steve Turner dijo a Sky News que estaban listos para reanudar las negociaciones.
"Estamos listos para reunirnos con esta firma (...) en el curso de los próximos días. Esto sólo será resuelto mediante negociaciones", manifestó.
(1 dólar = 0,6738 libras)
Fuente: Reuters

Sindicatos suspenden plan de huelga dos minas Buenaventura Perú
Lima, Perú, 27 de marzo del 2010.- Los trabajadores de las unidades Antapite y Uchucchacua de Buenaventura, la mayor productora de metales preciosos de Perú, suspendieron sus planes de lanzar una huelga el sábado en demanda de mayores beneficios laborales, dijeron líderes sindicales.
Segundino Romero, jefe gremial de la productora de plata Uchucchacua, y Carlos Guzmán, líder del sindicato de la unidad de oro Antapite, dijeron que los trabajadores optaron por continuar sus labores luego de que Buenaventura prometiera negociar mejores condiciones salariales y laborales.
El Ministerio de Trabajo del país andino también intentó persuadir a los trabajadores para que abandonaran su plan de paralizar faenas.
"Todo está normal en las dos minas después de que acordamos no ir a huelga", dijo Segundino Romero.
Sin embargo, el líder de la unidad aurífera Orcopampa, Abad Holguín, dijo a Reuters que en esa mina sí habían entrado en huelga.
A mediados de febrero, los trabajadores de las tres unidades realizaron una huelga de una semana que paralizó la producción en las minas, en demanda de mayor información sobre las finanzas de Buenaventura entre el 2006 y el 2009, tras considerar que la firma había reportado una renta menor a la real.
Buenaventura afirma que presentó a los líderes sindicales los balances financieros auditados y que pagó correctamente los beneficios de los trabajadores.
Las leyes del país andino estipulan que las empresas mineras repartan el 8 por ciento de sus utilidades entre sus trabajadores.
Perú es el primer productor mundial de plata y el sexto de oro.
Fuente: Reuters

GM retira 5,000 camionetas pesadas por peligro de incendio
Detroit, Michigan, EU, 28 de marzo del 2010.- General Motors Co dijo que retirará unas 5.000 camionetas pesadas de carga fabricadas en febrero y marzo y detendrá la producción y venta debido al riesgo de que se incendie el motor por un supuesto alternador defectuoso.
GM dijo en un aviso el viernes que aún se encontraba determinando cómo arreglar el problema, que afecta a las camionetas pesadas Chevrolet Express 2010 y las de carga y pasajeros GMC Savana.
Sus propietarios deben dejar de conducirlas, estacionarlas lejos de edificios y desconectar ambos cables de las baterías, dijo GM.
Las camionetas no pueden ser rentadas o vendidas hasta que se halle una solución al problema, dijo GM.
La compañía explicó que relativamente pocas de las camionetas habían sido vendidas al por menor y que unas 1.300 fueron entregadas a clientes de flotas cuando se emitió la orden de suspender la venta y fabricación.
Fuente: Reuters

Geely firma acuerdo compra unidad autos Volvo a Ford
Estocolmo, Suecia, 28 de marzo del 2010.- Zhejiang Geely Holding Group, la mayor automotriz privada de China, acordó la adquisición de la unidad de autos de Volvo a Ford Motor en 1.800 millones de dólares, la compra más grande de la industria motor china en el extranjero.
La adquisición subraya el arribo de China como una fuerte potencia a la industria automotriz mundial y pone fin a casi dos años de negociaciones de Geely por la venta de Volvo, la última unidad de lujo vendida por Ford, la cual también liquidó previamente las marcas Aston Martin, Jaguar y Land Rover.
"El día de hoy representa un hito en la historia de Geely", dijo su presidente ejecutivo, Li Shufu, en una conferencia de prensa, agregando que Volvo Cars seguiría siendo una compañía separada con su propio equipo de administración basado en Suecia.
Dicho acuerdo habría sido inimaginable hace unos pocos años para la automotriz china, la cual en los pronósticos del 2009 tenía una facturación de sólo un 16 por ciento la de Volvo, y cuenta con sólo la mitad de la fuerza de trabajo.
El pacto resalta en particular las grandes oportunidades que han surgido tras la crisis financiera para participantes más pequeños. El pequeño fabricante holandés de autos deportivos Spyker alcanzó un acuerdo en enero para comprar la sueca Saab a General Motors Co.
Geely dijo que había asegurado todo el financiamiento necesario para completar el acuerdo, aunque seguía abierta a un posible préstamo del Banco Europeo de Inversiones.
Contestando las preguntas respecto a los planes de Geely para mantener las líneas de producción operando en Europa, Li aseguró que era importante que Volvo se mantenga cerca de sus centros de suministros claves.
"Tengo la profunda creencia de que las huellas de fabricación en Gotemburgo y Bélgica serán preservadas en el largo plazo", agregó.
Sindicatos laborales de Volvo, los cuales han sido críticos del acuerdo y se quejaron sobre una falta información sobre el futuro de la compañía, dijeron que ahora apoyaban la adquisición.
El acuerdo, el cual ambas partes buscan cerrar en los próximos meses, dejará dinero fresco para el segundo fabricante de automóviles de Estados Unidos y permitirá que se enfoque en su marca principal Ford.
Geely, matriz de Geely Automobile Holdings, fue nominado por Ford como licitador preferente para su división sueca en octubre del 2009.
China compitió con Estados Unidos por convertirse en el mayor fabricante mundial de autos el año pasado, con las ventas creciendo en un 46 por ciento a un récord de 13,6 millones de unidades.
La firma está buscando entrar a mercados en Occidente aunque hasta el momento no cuenta con la tecnología y el conocimiento de la marca para hacerlo.
El acuerdo por Volvo debería ayudar a la automotriz china a subir algunos de esos obstáculos más rápido.
Fuente: Reuters

Organismos Internacionales y Nacionales

Nadie escucha a UE en el G20 porque no habla con una sola boca: Lamy
Ginebra, Suiza, 28 de marzo del 2010.- Para Lamy, "no tiene sentido" que cada país europeo se pronuncie por separado en las reuniones del Grupo de los Veinte (países desarrollados y emergentes), según dijo en el Foro de Bruselas, consistente en una serie de conferencias de alto nivel que se celebran anualmente en la capital belga.
"Si un europeo toma la palabra sobre un tema, y luego otro europeo la toma sobre el mismo tema, nadie escucha", ya que "o bien es lo mismo y se hace aburrido, o bien no es lo mismo y no influencia el resultado final", señaló el director general de la OMC.
Por ello, sugirió como "solución correcta" que Europa hable "con una boca, no con una voz" sobre cada punto de la agenda.
"Eso sería una gran mejora" en el seno del G20, cuya próxima reunión se celebrará en junio en Canadá, destacó Lamy en el evento, organizado por el Fondo German Marshall de EEUU (GMF, en sus siglas en inglés).
En la misma línea se pronunció el subsecretario de Estado de EEUU de Economía, Energía y Agricultura, Robert Hormats, quien dijo que Europa "quiere ser vista como una fuerza cada vez más unificada, pero también quiere un montón de sillas" en el Grupo de los Veinte.
La UE "sería más efectiva en estas reuniones si tuviera a una persona hablando en su nombre en asuntos específicos", dijo Hormats durante su intervención.
La Unión Europea tiene dos sillas en el G20 (el presidente estable del Consejo y el presidente de la Comisión Europea), a las que se suman las otras cuatro que ocupan por su cuenta Alemania, Reino Unido, Italia y Francia.
Además, España ya ha consolidado su puesto en las reuniones del grupo, en el que no está incluido formalmente pero en cuyas tres últimas cumbres (Washington, Londres y Pittsburg, en EEUU) Zapatero ha participado como invitado. EFE
Fuente: ABC

El Gobierno ve a España como «invitado permanente» en el G-20
Bruselas, Bélgica, 26 de marzo del 2010.- España puede considerarse ya un miembro más del G-20, el grupo que se colocó en noviembre del 2008 al frente de la gestión internacional de la crisis. Fuentes de la Moncloa aseguraron ayer en Bruselas que España es un «invitado permanente» y que por eso acudirá a las citas de este año en Canadá (junio) y Corea del Sur (noviembre). José Luis Rodríguez Zapatero cerró ayer un Consejo Europeo excepcionalmente positivo para su gestión, gracias al pacto sobre Grecia, y recibió con gusto el encargo que Nicolas Sarkozy les hizo a él y al presidente permanente, Herman van Rompuy: preparar la posición europea que se va a llevar a la cumbre.
El presidente francés propuso que Van Rompuy y Zapatero diseñen la estrategia que los socios europeos defenderán en la ciudad canadiense de Toronto. Los dos dirigentes tendrán que redactar un documento que será presentado a sus homólogos antes de la cumbre del G-20 (países desarrollados y emergentes).
Si España ha estado en las tres últimas reuniones del grupo es porque, en la primera, Sarkozy cedió una de sus dos sillas (una por presidencia de la UE y otra por miembro del grupo).
El Gobierno se ha volcado en hacer todos los contactos políticos necesarios para apuntalar la presencia de España. El ministro de Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, ha viajado tanto a Canadá como a Corea del Sur en los últimos meses, y el Rey visitará el país asiático en las próximas semanas. En la reunión preparatoria del G-20 de junio que hubo la semana pasada en Otawa, fue el secretario general de presidencia, Bernardino León, un diplomático de confianza de Zapatero, el encargado de iniciar los contactos.
Fuente: El Periódico

G20: Reunión en Canadá sobre terrorismo, desarme y seguridad
Roma, Italia, 28 de marzo del 2010.- Los ministros de Exteriores del G8, compuesto por los países más industrializados del mundo, se reunirán en las afueras de Ottawa, Canadá, para discutir sobre terrorismo, no proliferación nuclear y el monitoreo de áreas potenciales de conflicto en el mundo.
La reunión se realizará en el Castillo de Gatineau, bajo presidencia canadiense, y es la primera de dos que se prevén para este año (la segunda se realizará en septiembre).
El encuentro será el primero en el que participará la alta representante para la Política Exterior de la Unión Europea, Catherine Ashton.
Entre los temas que serán tratados está el conflicto entre algunas potencias occidentales, en primer lugar Estados Unidos, e Irán por el programa de energía nuclear de Teherán, y las diferencias en el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas sobre la posibilidad de aplicar nuevas sanciones al país asiático.
Los funcionarios del grupo, integrado por Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, Rusia, Gran Bretaña y Estados Unidos, también hablarán de las armas nucleares de Corea del Norte, del compromiso internacional en Afganistán, de la situación de seguridad en Yemen y de la firma del tratado de reducción de armas estratégicas Start entre Washington y Moscú.
En cuanto a las posibles áreas de conflicto, en el encuentro se abordará la situación de América Latina, con especial acento en Haití y la reconstrucción de ese país caribeño, tras el terremoto que lo destruyó el 12 de enero.
Según analistas, la reunión tendrá el cometido de reafirmar el rol del G8 en la comunidad internacional frente al surgimiento del G20, integrado por los países en vías de desarrollo más importantes. GAT
Fuente: Ansa Latina

La UE encarga a Van Rompuy y Zapatero la estrategia del G-20
España logra una silla de invitado permanente en el foro económico
Bruselas, Bélgica, 27 de marzo del 2010.- El jefe del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, y el presidente permanente del Consejo Europeo, el belga Herman Van Rompuy, serán los encargados de diseñar la posición de la Unión Europea en la próxima cumbre del G-20, convocada para finales de junio en Toronto (Canadá). El encargo se lo hicieron ayer los jefes de Estado y Gobierno europeos a propuesta del presidente francés, Nicolas Sarkozy. Se trata de un espaldarazo para el presidente de un país que no pertenece al foro encargado de diseñar la nueva arquitectura del sistema financiero internacional.
Al menos formalmente, ya que fuentes de La Moncloa aseguraron ayer que España ha obtenido ya el estatuto de "invitado permanente" de este club, que reúne a los países más ricos y a los emergentes, al que accedió en la cumbre de Washington de noviembre de 2008 gracias a la silla que le prestó Sarkozy y en el que se ha consolidado asistiendo a las cumbres de Londres (abril de 2009) y Pittsburgh (septiembre de 2009).
España ya ha estado en las reuniones preparatorias de la reunión de Toronto, a través del secretario general de la Presidencia del Gobierno, Bernardino León, por lo que Zapatero contará con asiento propio en la cita de junio; mientras que la representación europea será bicéfala: Rompuy y el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durão Barroso, tendrán dos sillas, pero un solo micrófono (es decir, una sola voz) y un solo sherpa (un asesor encargado de la negociación técnica).
Eso sí, Zapatero se quedará fuera de la cumbre del G-8, el club de los países más ricos del mundo, que se reúne también en Toronto en junio, al que acudió José María Aznar en 2002 como presidente de turno de la UE.
La posición común de la UE se aprobará en la cumbre europea del 17 y 18 de junio, la última de la presidencia rotativa española, y deberá pronunciarse, entre otros asuntos, sobre la propuesta de creación de una tasa mundial sobre las transacciones financieras (la denominada tasa Tobin). Pero los europeos tendrán que acudir a Canadá con los deberes hechos, lo que significa algo más que un papel. "Creo que es muy importante que Europa termine su propio trabajo para que en Toronto podamos mostrar a nuestros socios lo que hemos hecho", subrayó Barroso. La UE tiene aún en tramitación el conjunto de directivas de reforma y supervisión del sistema financiero e incluso ha aparcado alguna, como la que regula los hedge funds (fondos especulativos), debido a la resistencia de Reino Unido.
Zapatero subrayó la importancia que tiene la próxima reunión del G-20, ya que "el futuro de la UE no va a depender sólo de los que hagamos como europeos sino también de las reglas generales de la economía internacional". Pero Barroso advirtió de que existen "señales preocupantes" y el riesgo de que "los líderes del G-20 rebajen sus ambiciones", una vez que lo peor de la crisis parece haber quedado atrás.
El presidente español, que compareció junto a Barroso y Rompuy en la conferencia de prensa que puso fin a la cumbre, expresó su satisfacción por los resultados y calificó de "salto cualitativo" la aprobación de las líneas generales de la Estrategia 2020, que fija la hoja de ruta para una recuperación económica sostenible, aunque los Veintisiete no fueron capaces de cuantificar sus objetivos en materia de educación y lucha contra la pobreza, pese a que Zapatero y Barroso se batieron "a brazo partido", en palabras de Rompuy. La asignatura queda pendiente para junio, cuando los países deben presentar también sus propias metas nacionales.
La credibilidad de la nueva estrategia, como subrayó el presidente español, "estará en su cumplimiento" y para ello se dotará de "más capacidades" a la Comisión Europea. Zapatero se mostró de acuerdo con que ésta vigile también la pérdida de competitividad y el persistente desequilibrio en la balanza de pagos de algunos países; un caso en el que se encuentra España, aunque él pareció ponerlo en duda cuando dijo que, aunque todos los estudios señalan que la competitividad de la economía española está en retroceso desde la entrada en el euro, "es uno de los pocos países que no han perdido cuota de mercado en el comercio internacional".
Zapatero no concretó ayer cuánto costará a España el mecanismo de rescate financiero para Grecia diseñado por el Eurogrupo, en el caso de que finalmente se ponga en marcha, pero el líder del PP, Mariano Rajoy, criticó en Madrid su "entusiasmo" y le pidió "prudencia", ya que, aseguró, "para poder prestar a otros, previamente tendremos que pedirlo prestado nosotros", informa Europa Press.
Fuente: El País

Islandia espera revisión final del FMI en próximas semanas
Reikjavik, Islandia, 28 de marzo del 2010.- El ministro de Economía islandés dijo el domingo que tenía esperanzas de que una revisión del Fondo Monetario Internacional (FMI) pudiera completarse en semanas, potencialmente entregando ayuda vital para la nación, golpeada fuertemente por la crisis.
Gylfi Magnusson y el ministro de Finanzas, Steingrimur Sigfusson, se reunieron con el director gerente del FMI, Dominique Strauss-Kahn, la semana pasada en Washington para discutir las demoras en el programa de ayuda como resultado de una disputa por las deudas del islandés "Icesave" a Gran Bretaña y Holanda.
"Hemos tenido fructíferas discusiones con representantes del Fondo acerca de signos positivos de progreso económico en Islandia y modos en los que podemos asegurar que la próxima revisión del Fondo del desempeño bajo el programa económico ya no se demore más", dijo Magnusson en una declaración.
El FMI acordó créditos por más de 2.000 millones de dólares para Islandia después de que los principales bancos de la nación isleña del Atlántico Norte se hundieran el 2008, llevando a un colapso en la moneda y a una profunda recesión.
Se hicieron los pagos iniciales bajo el esquema del FMI, pero un estancamiento relacionado con los términos bajo los que Islandia debe devolver cerca de 5.000 millones de dólares a Gran Bretaña y Holanda por compensación a los ahorristas en el exterior que perdieron dinero en cuentas islandesas ha postergado la ayuda adicional.
Islandia necesita la asistencia para empezar a levantar los controles de capitales, recuperar el acceso a los mercados internacionales y regresar a su economía a la normalidad.
Fuente: Reuters

Examen de las políticas comerciales: Croacia
Bruselas, Bélgica, 27 de marzo del 2010.- El programa de reforma de Croacia ha dado sus frutos pero debe proseguirse, según un informe de la Secretaría de la OMC sobre las políticas y prácticas comerciales de este país.
> Comunicado de prensa: http://www.wto.org/spanish/tratop_s/tpr_s/tp327_s.htm
> Audio: observaciones formuladas por el Presidente a modo de conclusión: http://www.wto.org/audio/tp327_closing_remarks_e.mp3 (solamente en inglés)
> Más información sobre Croacia: http://www.wto.org/spanish/thewto_s/countries_s/croatia_s.htm

Foro de debate: Informe sobre el comercio mundial 2010
Bruselas, Bélgica, 27 de marzo del2010.- La edición del Informe sobre el Comercio Mundial de este año se centra en los recursos naturales. Al acercarse su publicación, la OMC ha difundido hoy un nuevo artículo, titulado "The WTO in the emerging energy governance debate". Díganos qué opina.
> Nuevo artículo: http://www.wto.org/spanish/res_s/publications_s/wtr10_marceau_s.htm (solamente en inglés)
> Más información: http://www.wto.org/spanish/res_s/publications_s/wtr10_s.htm

Controversias

No politizar el embargo camaronero, pide Romellón
Ciudad del Carmen, Campeche, 28 de marzo del 2010.- En estos momentos no se debe caer en enfrentamientos estériles que en nada benefician, sino buscar soluciones que ayuden a destrabar el embargo comercial impuesto por Estados Unidos contra el camarón mexicano, demandó el vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria Pesquera y Acuícola (Canainpesca) en Campeche, Francisco Romellón Pérez. El empresario camaronero exigió al delegado en Campeche de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), José Carlos Martínez León, “no politizar el asunto del embargo camaronero culpando a los armadores del Pacífico por la falta de uso adecuado de los Dispositivos Excluidores de Tortugas (DET)”.
Destacó que la “Profepa no se puede deslindar de toda la responsabilidad. No hablamos de la Profepa Campeche sino a nivel nacional y en otros estados del país, porque si los inspectores americanos encontraron embarcaciones mexicanas que no usaban los DET o estaban cerrados, es porque no se realizó la verificación de manera formal”.
Culpó a las embarcaciones del Pacífico de “ser los responsables de la sanción. Sólo en Tampico, Tamaulipas, encontraron un par de barcos que llevaban los excluidores cerrados, incluso una o dos tortugas muertas. En otros casos, hubo barcos que ni siquiera contaban con los DET”.
Aclaró que en la entidad hasta el momento ningún armador ha responsabilizado a la Profepa Campeche. “Cuando se habla de la Profepa nos referimos a la institución a nivel nacional, pues, por lo contrario, aquí se han tenido reuniones de trabajo con las autoridades”.
En otro orden de ideas, Romellón Pérez aseguró que el bloqueo comercial en contra del camarón mexicano puede tener un trasfondo político por los enfrentamientos que se están dando a raíz del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN), “pero lo importante es encontrar soluciones no crear más problemas”.
Fuente: Tribuna de Campeche

TLCAN

Tiene BC infraestructura de clase mundial
Tijuana, Baja California Norte, México, 28 de marzo del 2010.- Baja California cuenta con una infraestructura de clase mundial al haber 50 parques industriales en Tijuana, 25 en Mexicali, tres en Ensenada, colocándolo como uno de los tres estados más competitivos de México y con un excelente acceso al mercado del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Lo anterior lo expuso Saúl de los Santos, consultor de Axis Inteligencia Estratégica, quien refirió que adicional a estos parques hay en Tecate tres parques industriales y en dos Rosarito.
Consideró que existen razones para invertir en Baja California como son: la cercanía al mercado de Estados Unidos, crecimiento en infraestructura urbana y de comunicaciones, población joven, educada y con vocación de servicio, habilidad para la transparencia de conocimientos y tecnología, visión pro-negocios y con orientación en desarrollo de clústeres y flexibilidad en manufactura.
Además de tener más de 40 años de experiencia en la industria aeronáutica, en la cual se tiene la mayor concentración de inversión en México, al contar con más de 50 empresas establecidas, representando el 25 por ciento del total nacional.
Adicional a esto, Saúl de los Santos comentó que también cuenta con una fuerza laboral de 13 mil especialistas entre operadores, técnicos e ingenieros, los procesos aeronáuticos son de diseño, ensamble, reparaciones, mantenimiento y existen nuevos productos de inversión y ampliación.
En el área de Biotecnología, Ensenada es la ciudad con mayor cantidad de científicos per cápita de México y cuenta con tres instituciones de apoyo para el desarrollo de capital humano, 37 laboratorios de investigación y un parque tecnológico en desarrollo.
En el sector automotriz se encuentra la empresa Kenworth con más de 30 años en la manufactura tractocamiones para el mercado mundial y recientemente Toyota realiza el ensamble total del pick up Tacoma y cuenta con una fuerza laboral de 30 mil empleados.
Finalmente, comentó en la industria electrónica es la primera establecida en Baja California, con más de 200 empresas que fabrican televisores, celulares, computadoras, electrodomésticos, entre otros productos y empleando más de 94 mil personas.
Fuente: El Sol de Tijuana

TLCs, Multilaterales, Bilaterales

UE y Centroamérica aplazan a abril solución a divergencias comerciales
Bruselas, Bélgica, 26 de marzo del 2010.- La UE y Centroamérica cerraron el viernes en Bruselas su penúltima ronda de negociaciones con avances, pero aplazaron para su encuentro de abril una solución a las condiciones de acceso al mercado europeo de productos agrícolas, necesaria para finalizar su acuerdo.
Cinco días de intensas negociaciones, que se efectuaron a puerta cerrada en un hotel de Bruselas y con frecuencia hasta bien entrada la noche, no lograron acercar posiciones entre ambos bloques sobre la gran preocupación de América Central: los aranceles que debe pagar para exportar a Europa productos como el banano o el azúcar.
"Los europeos nos ofrecieron algunas cifras, pero fueron tan bajas, que seguimos a la espera" de que se mejore la oferta, indicó a la AFP el jefe negociador costarricense, Roberto Echandi, pese a hacer un balance "positivo" de la semana.
"Ciertamente este aspecto se va a cerrar en la última ronda", prevista a partir del 19 de abril en Bruselas, confió Echandi, admitiendo que "aún queda mucho trabajo por delante".
La viceministra nicaragüense de Economía, Industria y Fomento, Verónica Rojas, deseó igualmente que la Unión Europea (UE) "revise" al alza la propuesta presentada "por primera vez" el viernes sobre el acceso al mercado europeo.
"No diría que me siento optimista, pero sí espero que la mejoren", recalcó Rojas a la AFP.
Fuentes comunitarias confirmaron por su parte que "existen divergencias sobre el capítulo de acceso a mercados", negándose a entrar en detalles.
La ronda iniciada el lunes estuvo dedicada exclusivamente al pilar comercial del Acuerdo de Asociación que negocian la Unión Europea (UE) y seis países centroamericanos (Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá).
El objetivo es finalizar las tratativas en la ronda de abril para que los dirigentes de ambos bloques suscriban el acuerdo, negociado desde 2007, en una cumbre entre la UE y América Latina que se celebrará el 18 de mayo en Madrid.
Los pilares de diálogo político y cooperación están bien encarrilados, pero es en el tercero y último, el comercial, donde las tratativas se han encallado en los últimos meses.
En un comunicado, la delegación costarricense afirmó paralelamente que en esta ronda se cerraron seis capítulos, entre ellos los relativos a medidas sanitarias y fitosanitarias y obstáculos técnicos al comercio.
En cambio quedan por definirse, además del acceso a los mercados, el capítulo sobre defensa comercial y normas de origen.
Aunque el veredicto lo proporcionará la última ronda de negociaciones en abril, fuentes centroamericanas explicaron a la AFP que existe el temor de que sólo se llegue a tiempo a suscribir en mayo en Madrid los pilares de diálogo político y cooperación.
"Hay varios escenarios posibles, pero no vamos a adelantarnos" a los acontecimientos, reaccionó por su parte Rojas, interrogada al respecto.
Con el fin de dar un impulso político a las negociaciones, los ministros de Comercio de Centroamérica o sus representantes llegaron el pasado martes a Bruselas para pedir a la UE muestras de "flexibilidad" aceptando una mayor apertura del mercado europeo a sus productos agrícolas.
Durante una comparecencia ante una comisión del Parlamento Europeo, los centroamericanos afirmaron estar dispuestos a ofrecer un trato "atractivo" a la importación de productos europeos, siempre y cuando el bloque levante a su vez sus "restricciones".
Los seis países centroamericanos reclaman en especial a la UE una rebaja arancelaria para el banano, comparable a la ventajosa tarifa pactada entre Bruselas y Colombia y Perú en su TLC cerrado recientemente, de 75 euros por tonelada en 2020.
La región, octava economía de América Latina con unos 40 millones de habitantes, exige además una cuota satisfactoria de importación de otros productos, como el azúcar y la carne.
Fuente: AFP

Argentina y Brasil ratificaron compromiso de defender mercados e integración productiva
Buenos Aires, Argentina, 27 de marzo del 2010.- Los gobiernos de Argentina y Brasil ratificaron el compromiso mutuo para evitar que se pierdan cuotas de mercado de las exportaciones en uno y otro país frente a productos provenientes de China, al tiempo que avanzaron en la creación de un fondo bilateral de inversiones para financiar pymes con proyectos de integración productiva.
"Hay un compromiso de ambos países para no permitir el ingreso de productos chinos subfacturados o con dumping en detrimento de las exportaciones de cada país en el mercado de su socio", afirmó este viernes el secretario de Industria de Argentina, Eduardo Bianchi, a través de un comunicado de prensa.
Este fue uno de los acuerdos alcanzados durante la jornada de cierre del Comité de Monitoreo del Comercio Bilateral que se realiza en Brasilia, y en la que participó Bianchi, junto con el Secretario de Comercio Exterior de Brasil, Welber Barral.
En ese encuentro se analizaron los sectores que corren riesgo de perder cuota de mercado de sus exportaciones -tanto argentinos en Brasil como brasileños en Argentina- respecto de productos chinos. Ambos países vienen aplicando distintas medidas de defensa comercial.
Como contrapartida, se definió la organización de una misión conjunta de Pymes de ambos países a China, con el objetivo de colocar allí productos argentinos y brasileños.
Durante el encuentro celebrado hoy en Brasilia, se plantearon diversas posibilidades de financiación bilateral y se avanzó en la creación un fondo de capitalización, con la participación de bancos argentinos y brasileños, con el objetivo de brindar un mejor acceso al crédito a las pymes de ambos países con proyectos de integración productiva.
"La integración productiva funciona en tanto los privados encuentren verdaderas oportunidades de negocios. Allí es donde desde los gobiernos debemos articular políticas comunes y alternativas viables de financiamiento para fortalecer ese proceso”, señaló Bianchi.
Esta iniciativa se produce en el marco de una recuperación del intercambio comercial entre Argentina y Brasil, el cual creció un 44 por ciento en el primer bimestre de este año con respecto al mismo período de 2009, sumando un total de 3.900 millones de dólares.
Fuente: Telam

Brasil y Bolivia acuerdan negocios por 11 millones de dólares
La Paz, Bolivia, 27 de marzo del 2010.- Una delegación de empresarios brasileños y 40 productores bolivianos de textiles lograron intenciones de negocios por 11 millones de dólares, informó el sábado el viceministro de Exportaciones Huascar Ajata.
En declaraciones a los medios estatales Ajata explicó que los empresarios brasileños llegaron desde Sao Paulo, Mato Grosso do Sul y Campo Grande "con el objetivo de comprar principalmente textiles, confecciones de micro y medianas empresas".
"Han estado 40 productores bolivianos en una rueda de negocios que de momento tenemos intenciones de negocios de 11 millones de dólares", añadió.
Las negociaciones se realizan en el marco de un convenio firmado el año pasado entre los presidentes Evo Morales de Bolivia y Luis Inacio Lula da Silva de Brasil, después que Estados Unidos suspendió a los bolivianos las preferencias arancelarias de la Ley de Promoción Comercial Andina y Erradicación de Drogas (ATPDEA).
"El producto boliviano tiene calidad muy buena que los brasileños no conocen... Estamos aquí para que podamos llevar al mercado brasileño las confecciones que producen aquí", dijo el empresario brasileño, José Carluccia, en representación de sus colegas.
Agregó que se quedarán por una semana en Bolivia para conocer las empresas y señaló que tienen la voluntad de ampliar el intercambio de confecciones de prendas entre Brasil y Bolivia.
El convenio firmado con Brasil permite a los productores bolivianos exportar confecciones elaboradas con tela o hilo boliviano y con insumos de otro país. Esta admisión puede ser aprovechada por un año, tiempo en que se puede exportar hasta un máximo de 21 millones de dólares.
Fuente: Univisión

Comercio e integración destacan en encuentro entre Lula y Mujica
Sao Paulo, Brasil, 28 de marzo del 2010.- La intensificación del comercio y la integración bilateral y regional dominan la agenda del encuentro que tendrán mañana en Brasilia los presidentes de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y de Uruguay, José Mujica, informó hoy una fuente oficial.
"Los presidentes discutirán la profundización de la amplia agenda bilateral, con énfasis en la intensificación del comercio y de las inversiones, en la integración productiva y en las medidas necesarias para garantizar la ejecución de obras prioritarias de infraestructura", apuntó en un comunicado la cancillería brasileña.
El encuentro de trabajo, según el texto, marca la primera visita a Brasil en calidad de jefe de Estado de Mujica, quien asumió el poder el pasado 1 de marzo.
Los gobernantes tratarán también "temas como interconexión eléctrica, integración de mallas ferroviarias, construcción de un nuevo puente en la frontera y conexión fluvial", agrega el comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores.
Con motivo de la visita, será creada una Comisión Bilateral con el objetivo de coordinar acciones en el campo de la integración productiva y bajo la coordinación de ambas cancillerías.
En la comisión intervendrán también los ministerios y órganos públicos encargados de los temas de industria, energía, comercio exterior, agricultura y pecuaria, ciencia y tecnología, obras públicas y transportes.
Sobre la agenda regional, señala la nota, Lula y Mujica conversarán sobre el fortalecimiento del bloque del Mercosur que ambos países comparten con Argentina y Paraguay.
La cooperación en el ámbito de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), el "intercambio de opiniones sobre el contexto político y económico en la región y la cooperación de los dos países en los foros multilaterales y en la misión de paz en Haití
En 2009, el intercambio comercial, según cifras oficiales brasileñas, alcanzó 2.600 millones de dólares, con 1.360 millones de dólares de exportaciones de Brasil.
Mujica tiene amistad desde hace varios años con Lula, desde que ambos eran líderes sindicales en sus países.
La reunión entre los mandatarios se celebrará el lunes desde las 19.00 hora local (22.00 GMT) en el Palacio Itamaraty, sede de la cancillería brasileña.
Mujica es acompañado por sus ministros de Relaciones Exteriores, Luis Almagro; Industria, Energía y Minería, Roberto Kreimerman, y Ganadería, Agricultura y Pesca, Tabaré Aguerre.
Este es el segundo viaje al exterior del presidente uruguayo desde que asumió el cargo.
El primero lo hizo a Chile y Bolivia, para participar en la toma del mando del presidente chileno, Sebastián Piñera, el pasado 11 de marzo, y posteriormente se trasladó a la ciudad de Cochabamba para reunirse con el presidente boliviano, Evo Morales. EFE
Fuente: Univisón

Chávez y Correa amplían su vasta cooperación con 13 nuevos convenios
Quito, Ecuador, 27 de marzo del2010.- Los presidentes de Venezuela, Hugo Chávez, y de Ecuador, Rafael Correa, ampliaron el viernes su ya vasta cooperación con 13 nuevos acuerdos, durante una reunión en Quito en la que criticaron al "imperialismo" estadounidense y se plantearon un convenio militar.
Ecuador participará en la explotación de dos campos petroleros en la rica Faja del Orinoco en Venezuela, según uno de los acuerdos.
"Son campos maduros que ya están produciendo 6.000 barriles por día. Con la inversión conjunta esperamos llevarlos a 14.000", dijo Chávez en rueda de prensa. El mandatario venezolano señaló que aspira a que la estatal Petroecuador "pueda aliarse con PDVSA en la Faja del Orinoco en cualquier campo del área que está disponible" y planteó la unión de las petroleras estatales sudamericanas en un gran consorcio.
Ecuador y Venezuela integran la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
Chávez y Correa ya tenían vigentes 45 convenios, entre los cuales varios energéticos como el canje de crudo ecuatoriano por derivados venezolanos.
Asimismo, proyectan la construcción de una refinería de petróleo en el Pacífico de Ecuador y exploran gas en el suroeste del país.
El gobernante venezolano planteó a Correa un futuro acuerdo militar ante el impacto del conflicto colombiano en sus fronteras y el "acecho" de Estados Unidos, así como una estrategia conjunta contra el narcotráfico, según la presidencia ecuatoriana.
Los mandatarios firmaron el viernes otros 12 acuerdos y compromisos para diversificar el comercio, constituir tres empresas binacionales de minería, pesca y cacao (en las que Ecuador tendrá el 51% de las acciones), y crear un fondo bilateral por 60 millones de dólares.
Igualmente, suscribieron convenios de cooperación en los ámbitos cultural, audiovisual y de telecomunicaciones, para dotar la estación ecuatoriana en la Antártida y homologar licencias de tránsito.
Asimismo, lanzaron una marca de lubricantes desarrollada por ambos países, que se comercializará en Ecuador. La planta donde se mezcla el producto, en el puerto de Guayaquil, tiene capacidad para producir 10 millones de galones al año, y la meta para 2010 es de 3,8 millones, explicó el mandatario venezolano.
"Los impactos (de la alianza entre Ecuador y Venezuela) son de corto plazo en algunos casos, pero deben ir creciendo en intensidad y en extensión a medida que pasen los años y se vayan consolidando proyectos como éste", dijo Chávez en un discurso.
"Acá tenemos un ejemplo más de los frutos de esta relación que busca romper con el pasado, con paradigmas, con el bombardeo ideológico que no sólo fue dominación sino obsecuencia", señaló a su vez Correa, quien propugna con Chávez el llamado 'socialismo del siglo XXI'.
Los discursos de los presidentes estuvieron marcados por críticas al "imperialismo" estadounidense, que señalaron como un obstáculo para la integración, poniendo como ejemplo un reciente informe que cuestiona el estado de los derechos humanos en Venezuela y Ecuador.
Chávez, en particular, consideró como una "amenaza" el anuncio del embajador de Washington en Bogotá, William Brownfield, de que su país firmará acuerdos militares con dos países latinoamericanos que no identificó. "La hegemonía en el mercado internacional la estableció el imperio a través de sus transnacionales. Por eso no quiere a Rafael Correa, porque su gobierno es libre; por eso no quiere al gobierno venezolano, y mucho menos quiere que nos unamos", afirmó Chávez.
Por su parte, Correa recordó haber ordenado elaborar un informe sobre la situación de derechos humanos en Estados Unidos para denunciar que "allá se tortura y hay presos políticos".
Chávez previó que el comercio bilateral repuntará en 2010, después de que entre enero y noviembre de 2009 las exportaciones ecuatorianas cayeran a 490,8 millones y las compras a 812,5 millones. En 2008, las ventas de Ecuador sumaron 698,4 millones de dólares y las importaciones 2.525,7 millones.
Fuente: AFP

En vigencia TLC entre Colombia y Honduras desde 27 de marzo
A partir de este sábado, el 55% de los bienes industrializados de Colombia ingresarán al mercado hondureño libre de aranceles
Bogotá, Colombia, 26 de marzo del 2010.- El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Colombia y Honduras entrará en vigencia este sábado, informó hoy el ministro colombiano de Comercio Exterior, Luis Guillermo Plata. 
A partir de este sábado, el 55 por ciento de los bienes industrializados de Colombia ingresarán al mercado hondureño libre de aranceles, porcentaje que aumentará a 79 por ciento en cinco años, y en 10 años será del 70 por ciento, indicó Plata. 
Explicó que de esta manera se completa la negociación del TLC con el Triángulo Norte, luego que el 12 de noviembre de 2009 el acuerdo entró en vigencia entre Colombia y Guatemala, mientras que el 1 de febrero pasado entró en vigor con El Salvador. 
Sólo restaba culminar los trámites necesarios con el nuevo gobierno de Honduras para que el TLC se hiciera efectivo con la totalidad de sus miembros, agregó el funcionario colombiano. 
Plata destacó la importancia que tiene el acuerdo con Honduras para la industria textil-confecciones de Colombia, ya que fue con el único país del Triángulo del Norte que se negoció este sector. 
Señaló que la relación comercial de Colombia con Honduras ha sido permanentemente superavitaria, dado el comportamiento creciente de las exportaciones, pese a la disminución de 17 por ciento en 2009 (49 millones de dólares). 
Recordó que las ventas externas a Honduras son cercanas a lo exportado por Colombia a Jamaica (48 millones de dólares), más de dos veces lo exportado a Paraguay y Uruguay en conjunto (19 millones de dólares), y representan casi la mitad de lo exportado a Argentina (99 millones de dólares).
Fuente: Informador

Ecuador y Perú concretaron negocios por 7.6 mdd
Lima, Perú, 27 de marzo del 2010.- El ministro peruano de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez, informó hoy que empresarios de su país que participaron en Expo Perú, reunión efectuada en Ecuador esta semana, concretaron negocios por 7,6 millones de dólares en los encuentros sostenidos con inversionistas.
Dijo que durante el evento, realizado en las ciudades de Quito y Guayaquil, los empresarios peruanos llevaron a cabo 1 620 citas de negocio con sus similares ecuatorianos, de los cuales 1 300 fueron de exportaciones y 320 de turismo.
Aproximadamente fueron 417 empresarios ecuatorianos, de los cuales 250 estaban vinculados a exportaciones y 167 de turismo.
Pérez dijo que, en base a los resultados de la Expo Perú, los sectores con mayor potencial exportador al mercado ecuatoriano son joyería, confecciones, agroindustria y alimentos.
Explicó que, en cuanto al turismo, “las rutas que mayor interés concitaron entre los operadores turísticos de ese país son Lima (espectáculos y conciertos, compras y gastronomía), la  Ruta Moche y Playas del Norte, Cusco, Puno e Ica”.
Fuente: El Comercio

Globalización

Cambia visión de empleo por calentamiento global
Ciudad del Carmen, Campeche, 28 de marzo del 2010.- El calentamiento global que ha derivado en numerosas investigaciones, la necesidad de usar tecnología en la vida cotidiana y la globalización económica, ha generado que la visión del empleo en México esté cambiando conforme avanzan los años, revela un estudio de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).
El documento señala que la Organización de Cooperación de Desarrollo Económico (OCDE) afirmó que de 10 nuevos empleos en los países desarrollados, ocho son para trabajadores del conocimiento: profesionales con capacidades técnicas, formación práctica, habilidades directivas y espíritu emprendedor. La combinación de estas tres tendencias (demografía,  tecnología y globalización económica) muestran el camino del futuro del mercado de trabajo. El siglo XX fue considerado el siglo de la física, el presente está marcado por los sorprendentes avances de las ciencias de la vida y sus implicaciones en el conocimiento de los seres vivos, de su relación con el entorno y la forma de brindar más salud y calidad de vida a la población.
Los cambios teóricos de los programas de dirección estratégica asociados a la aparición del fenómeno de globalización económica afectan conceptos como la curva de experiencia, ventaja competitiva nacional, cadena de valor, estrategias competitivas genéricas, economía de escala, entre otros., los cuales, sin perder su validez, deben ser reevaluados en función de las nuevas formas de producción, comercio internacional y variación de estrategias competitivas. Si se basa en que la creación de la riqueza estará fundamentada en las ramas de la investigación científica, los perfiles de las ocupaciones que en el mercado internacional comienzan a requerir marcan la pauta de lo que se espera a futuro en el mercado laboral. Las Ciencias Ambientales y Geomática se encuentran entre las profesiones con mayor rango de desarrollo a futuro inmediato. El cambio climático ocupa un lugar  importante entre los científicos ambientales y especialistas en salud a fin de establecer alternativas de investigación médica y biológica especializada para atender los efectos que han sido causados por el abuso y consumo de bienes y productos en detrimento del medio ambiente, lo que generará una acelerada pérdida de capital natural.
En cuanto al cuidado de la salud, la tendencia apunta hacia las especialidades en medicina genómica, el amplio espectro de esta medicina cubre a las enfermedades generadoras de discapacidad humana y a un gran número de los defectos del nacimiento. El estudio de la función de los genes, especialmente de aquellos con un papel importante en el desarrollo del embrión humano, permitirá conocer mejor los mecanismos moleculares que originan estas enfermedades, abriendo así nuevas oportunidades para su prevención y tratamiento.
Otros profesionistas que tendrán gran demanda son terapistas y radiólogos, quienes encontrarán las mejores plataformas de desarrollo, pues actualmente en Estados Unidos estas profesiones abarcan 10 de cada 20 actividades rentables, ya que su práctica está vinculada a la atención de adicciones, enfermedades agudas, atención de adultos mayores y padecimientos relacionados con el estrés, como gastritis, migraña y los infartos, entre otras, atendiendo las afecciones mejor conocidas como enfermedades  específicas de desarrollo. 
De esa forma, señala el estudio, las necesidades laborales irán cambiando junto con la perspectiva de los empleadores. Ante tal hecho, se recomienda definir bien los costos y el beneficio que cada empleo generará en el mediano y largo plazo.
Fuente: Tribuna

El management político en tiempos de Facebook, Twitter y YouTube
La revolución de las telecomunicaciones cambió radicalmente muchos aspectos de la administración. Y ya se vislumbran transformaciones en el management político...
Por Pablo Carballal
No es necesario ser un erudito para dilucidar que, gracias a las constantes mejoras en las comunicaciones, la sociedad humana se favoreció de numerosas y curiosas maneras.
La masificación de las telecomunicaciones permitió a millones de personas acceder al conocimiento en cuestión de minutos, algo totalmente vedado para nuestros pobres ancestros que, si querían saber algo más del mundo, debían lanzarse a una aventura de proporciones inimaginables.
El promisorio y acelerado desarrollo en las telecomunicaciones a partir de la segunda mitad del siglo XX, provocó una oleada de invenciones que sólo cabían en la mente de un soñador.
Hoy, es común apreciar cómo se establecen, como un fenómeno universal, inquietante e irrefrenable, redes sociales virtuales, trasvasando fronteras y regímenes.
La política y los asuntos públicos tampoco se han visto eximidos de esta profunda revolución, y los políticos y funcionarios públicos perciben que, sin estas herramientas, sus desgastadas imágenes quedarán excluidas del debate virtual.
Si bien no fue un precursor, la impronta de Barack Obama quedó firmemente instalada como la de un candidato interactivo y promotor del uso inteligente de la tecnología.
Las elecciones que consagraron a la primera persona negra para dirigir los destinos de 252 millones de personas vieron crecer y esparcir su imagen a través de los videos de YouTube, y los sitios MySpace, Facebook y Twitter, ya sea desde PC hogareñas, portátiles o teléfonos celulares.
Incluso, el republicano John McCain lanzó una publicidad "anti Obama" en YouTube.
Pero quedaron atrás los momentos de campaña y el presidente más interactivo y virtual de los últimos tiempos se ha propuesto tratar el acceso a Internet como un derecho de los ciudadanos.
Su plan: permitir a todos los estadounidenses un acceso digno a una banda ancha de, como mínimo, 100 megabites por segundo. Claro está, no hay que defraudar al electorado.
El caso de Obama llamó poderosamente la atención, aunque no fue el único. Por ejemplo, las imágenes de los terribles sismos captados y retransmitidos por personas anónimas a todo el mundo, así como las eventuales diatribas proferidas por un presidente caribeño contra el uso del ciberespacio: "La Internet no puede ser una cosa libre, donde se haga y se diga lo que sea".
En otras regiones suceden cosas similares. Un caso paradigmático es el de Irán. Este país enfrentó una serie de manifestaciones que fueron fuertemente reprimidas, y censurada cualquier imagen delatora, aunque las autoridades iraníes no contaron con la denuncia "twitteada" de los abusos. China y Cuba, no cejan en su afán de impedir lo imposible.
La blogósfera cobija a un sinnúmero de defensores del uso de Internet. Uno de ellos es el profesor Agustín Mackinlay, docente de la Universidad de Leiden (Países Bajos), quien desde su blog asocia el beneficioso impacto de la innovación (la afanosa "destrucción creativa" empresaria) predicha por Schumpeter con la idea tocquevilliana del "capital social".
Esta última noción, que Tocqueville rescata de su experiencia en los Estados Unidos, pretende dar cuenta de la formación espontánea de asociaciones de ciudadanos que se mantienen informados y estrechamente vinculados para evitar el despotismo.
Por otro lado, Mackinlay reflexiona sobre la importancia de la conectividad para disminuir el "costo del capital" y promover una mayor calidad institucional, evitando el despotismo y fortaleciendo la división de poderes.
También, el periodista Thomas Friedman así como el ensayista Thomas Barnett son dos de los nuevos "gurúes" de la transformación del mundo gracias a la globalización tecnológica.
En el libro "El mundo es plano", Friedman nos ilustra acerca de los inconvenientes de resistirse a un planeta económicamente globalizado.
Entre tanto, Barnett, especialista en relaciones internacionales, advierte que la globalización de las comunicaciones promoverá un nuevo orden mundial en el que se diferenciarán los países "conectados" y los "desconectados". Estos últimos serán los más peligrosos, ya que la desconexión favorece el control de la sociedad y la monopolización de recursos estratégicos.
Estar "conectados", por el contrario, supone mantener a los ciudadanos en estado de alerta, y vinculados, ante el peligro de la concentración del poder económico y político.
La conectividad no es un fenómeno pasajero, su influencia económica es palpable; sobre la política, menos evidente pero creciente.
Estar "conectados" implicará una nueva forma de gestión y participación. En otras palabras, nace la era del "rule of law" global/conectada.
*Pablo Carballal es Lic. en Ciencia Política. Docente en Derecho Político en la Universidad Católica de Salta. Funcionario Público.
Fuente: Materia BIz

Regionales

Obama nombra a 15 altos cargos paralizados por republicanos
Washington, EU, 27 de marzo del 2010.- Obama recurrió a su autoridad para nombrar a altos cargos durante el receso legislativo debido a lo que describió como la negativa de los republicanos a cooperar en la votación de sus cargos durante la sesión normal del Senado.
El presidente explicó en un comunicado emitido por la Casa Blanca que el Senado tiene la responsabilidad de aprobar o rechazar los nombramientos, pero que si "para sumar puntos políticos" los senadores republicanos se niegan a votar, no le quedó otra opción que hacer los nombramientos de forma interina.
La mayoría de los nombramientos, particularmente subsecretarios para los departamentos del Tesoro y de Comercio, ya habían sido aprobados en sus respectivos comités pero no han tenido aún el voto definitivo en el pleno del Senado.
"En unos momentos de emergencia económica, dos cargos de alto rango en el Departamento del Tesoro han sido retrasados casi seis meses", criticó Obama.
"Simplemente no puedo permitir que la política partidista se interponga en el funcionamiento básico del Gobierno", agregó Obama.
Según la Casa Blanca, un total de 217 nombramientos esperan confirmación en el Senado y han tenido una espera promedio de 101 días, incluyendo 34 que llevan más de seis meses a ser confirmados.
Los 15 nombramientos anunciados hoy para asumir sus cargos de forma interina hasta que el Senado decida sobre su futuro han esperado un promedio de 214 días, siete meses, agregó la nota.
Entre los nombramientos figura Bersin como comisionado de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), un nombramiento que cuenta con el apoyo de las autoridades mexicanas en unos momentos de gran preocupación por la creciente violencia del narcotráfico en la frontera común.
Antes de su nombramiento en este receso legislativo, Bersin tenía el cargo de subsecretario de Seguridad Nacional desde abril del año pasado.
La lista incluye también a Jeffrey Goldstein como subsecretario para finanzas nacionales del Departamento del Tesoro; Eric Hirschhorn como subsecretario de Comercio para asuntos de administración de exportaciones, y Francisco Sánchez como subsecretario para comercio internacional, ambos en el Departamento del Comercio.
También figura Islam Siddiqui, como principal negociador de asuntos agrícolas, en la Oficina del Representante de Comercio Exterior. EFE
Fuente: ABC

Los campesinos, puntales en la producción de alimentos
La Habana, Cuba, 28 de marzo del 2010.- La profundidad de análisis y las experiencias expuestas en el Pleno con que concluyó este sábado en La Habana el proceso con vista al X Congreso de la ANAP, ratifican que el sector cooperativo campesino seguirá siendo un puntal en la producción de alimentos.
La reunión estuvo presidida por José Ramón Machado Ventura, miembro del Buró Político del Partido Comunista de Cuba (PCC) y primer vicepresidente de los Consejo de Estado y de Ministros.
Ulises Guilarte De Nacimiento, primer secretario provincial del PCC en La Habana, recalcó la necesidad de perfeccionar el funcionamiento de las estructuras de dirección de la ANAP para multiplicar su influencia, capacidad de convocatoria y atención a la membresía con que cuenta la organización.
Subrayó que la agricultura habanera es el más importante polo agropecuario de Cuba, al superar el 30 por ciento de la producción total de la Isla, de ahí la importancia de su perfeccionamiento permanente y eficiencia, imposibles sin el aporte de cooperativistas y campesinos.
Nuevos retos planteó Orlando Lugo Fonte, presidente de la ANAP, al sector, como abastecer de huevos a los círculos infantiles, hogares maternos y casas de abuelos, con lo que el Estado ahorrará divisas al sustituir importaciones.
Otro planteamiento de Lugo fue incrementar la producción de carne de cerdo y de alimento animal, e igualmente de café para ahorrar importaciones al país.
El delegado Lázaro Hernández, presidente de la CCS Antonio Maceo, de Bejucal, expuso sus valiosos resultados de lo que comenzó siendo un vivero de frutales y hoy produce frutas, viandas, hortalizas, flores, café, leche, carne y otros renglones, aplicando el policultivo.
Destacó la importancia del pago por vinculación al área, lo cual estimula la producción y el sentido de pertenencia al centro, y criticó deficiencias del sistema de comercialización que deben cambiar, porque impactan negativamente en la calidad de los productos que llegan a la población.
El pleno aprobó a los pre candidatos a integrar el Comité Nacional de la ANAP y a los delegados al Congreso, que se efectuará en mayo próximo.
Fuente: ACN

La deforestación acaba con "supermercados" indígenas
Formosa, Argentina, 28 de marzo del 2010.- La deforestación en amplias regiones sudamericanas para ampliar los monocultivos, como la soja, ha minado los bosques, los tradicionales "supermercados" indígenas, y conduce al riesgo de una "monocultura", coincidieron expertos consultados por Efe.
La proliferación de la soja en países como Argentina y Paraguay, donde la superficie dedicada a su monocultivo se ha multiplicado en las últimas décadas, se ha hecho de forma "precipitada" sin un detenido análisis estratégico, afirma el ingeniero forestal español Santiago González.
González, miembro de la expedición científico-cultural Paraná Ra'anga, financiada por la Agencia Española de Cooperación y Desarrollo (AECID), advierte de que la sustitución de cultivos tradicionales por monocultivos genera un ecosistema "muy vulnerable" con consecuencias a medio y largo plazo que pueden ser difíciles de evaluar o incluso irreversibles.
El especialista español alerta también contra la utilización política de los conflictos ambientales y defiende modelos que eleven sus inversiones en investigación y desarrollo para la protección del medio ambiente y por sociedades que demanden información clara de sus gobiernos, porque "cuanto más conocimiento, más seguridad".
En el mismo sentido se pronuncia el antropólogo paraguayo Guillermo Sequera, para quien la extensión de monocultivos en países como Paraguay golpea a las comunidades indígenas e induce a una "monocultura" de la sociedad de consumo que acelerará la desaparición de las culturas indias y las tradiciones campesinas.
Sólo entre 1945 y 1985, denuncia, en Paraguay fueron taladas más de 5 millones de hectáreas de bosques por el avance de monocultivos como el algodón o la soja.
De acuerdo con estimaciones oficiales, en los últimos siete años la superficie dedicada a la producción de soja en Paraguay se ha duplicado, al pasar de 1,3 millones de hectáreas en 2001 y más de 2,5 millones en 2008.
"Para las poblaciones indígenas, los bosques son como los supermercados actuales para las sociedades urbanas, de ellos extraen todo lo necesario para la vida, tanto para la alimentación, como para la construcción de sus viviendas y la elaboración de sus medicinas", sostiene Sequera, que lleva años trabajando con las comunidades indígenas de Paraguay.
A su juicio, la riqueza que a corto plazo se obtiene de los monocultivos no sólo no se reparte entre la población sino que contribuye a generar mayores desigualdades y también mayores bolsas de pobreza.
Según cálculos de organizaciones internacionales, América Latina acumula el 48 por ciento de los recursos naturales, el 70 por ciento de las tierras cultivables, el 40 por ciento de las especies vegetales y el 30 por ciento del agua del mundo.
A pesar de su extraordinaria riqueza, el avance de la degradación es tan rápido que entre el 30 y el 40 por ciento de las especiales vegetales y animales de la región desaparecerán en las próximas tres décadas si no se toman medidas, denuncia Sequera en una entrevista con Efe.
"Frankenstein está en nuestra casa", resume el antropólogo, que reclama un gran pacto Estado-Nación, entre gobiernos y poblaciones, para limitar los perjuicios de esta tendencia, frenar la pobreza y recuperar territorios devastados.
De lo contrario, se pregunta, "¿Quién va a pagar la destrucción? ¿Quién se va a poder ocupar de la recuperación?".
Fuente: EFE

Registro de celulares en la cuerda floja
México, DF, 27 de marzo del 2010.- El Registro Nacional de Teléfonos Celulares (Renaut) puede terminar en una "vacilada" y no por el aplazamiento aprobado por los diputados, o por el supuesto de que cualquiera puede registrar un teléfono a nombre de un tercero, tomando su Clave Única de Registro de Población (CURP), sino porque "no hay idea de cómo operará la segunda fase del registro, que contempla las huellas dactilares y el cotejo de documentación", dijo la firma de consultoría Baker & Mckenzie.
Y es que ante la  imposibilidad de verificar la certeza de la información que se registra, todo parece indicar que el Registro Nacional de Usuarios de Telefonía Celular (Renaut), se encamina al fracaso, cosideran expertos de la firma.
"El grueso de la gente piensa que esa base de datos es una vacilada no sirve de nada. La información que esta ahí no es real y tienen razón. Si el Gobierno hubiera hablado de esta segunda etapa antes, a lo mejor el mexicano tendría otra expectativa de esa visión de esa base de datos, y la vería con más seriedad. Yo creo que fue una omisión que está afectando directamente lo que  la gente pensamos de ese registro", dijo Sergio Legorreta, socio de Baker & Mckenzie.
El experto en telecomunicaciones dijo que si desde un principio las autoridades hubieran manejado al mismo tiempo la información de la primera y segunda etapa del proyecto, la respuesta de los usuarios sería distinta, pues en su opinión se omitió lo más importante que en la segunda etapa "se cotejaría la información de los usuarios y se tomaría su huella dactilar en las 25,000 oficinas del Consejo Nacional de Población (CONAPO).
Así, a dos semanas de que concluya el plazo para que los más de 80 millones de suscriptores de telefonía celular registren su línea, si antes el Senado no autoriza también la prorroga del registro un año más, unos 40 millones de líneas serán canceladas por no cumplir con este requisito que nació para evitar que los teléfonos celulares sean utilizados para actos delictivos.
"El Renaut responde a una exigencia ciudadana", pero que lamentablemente tuvo una mala instrumentación, desde problemas técnicos, de diseño y mala respuesta de la sociedad", dijo Legorreta.
El plazo de la primera fase de registro vence el 10 de abril, pero mientras la Cámara de Diputados aprobó aplazarlo por un año, el presidente del Senado Carlos Navarrete sostuvo que la Cámara puede votar en contra de la prórroga.
Cabe recordar que el Renaut surgió como parte del Acuerdo Nacional por la Seguridad, la Justicia y la Legalidad en agosto de 2008, para conformar una base de datos de las líneas de telefonía celular para combatir las extorsiones y otros delitos.
Y aunque el decreto del Renaut advierte sobre la suspensión de la línea si el usuario no la da de alta hasta antes del próximo 10 de abril, el socio de Baker & Mckenzie destacó que preocupa que "no establece si la línea quedaría abierta para llamadas de emergencia, y peor aún que dicho decreto se contrapone con el derecho de las personas a estar comunicadas".
Fuente: CNN Expansión

Aranceles

Ecuador rebaja en 30% salvaguardias a sus importaciones
Lima, Perú, 28 de marzo del 2010.- Las partidas a las que Ecuador aplicó salvaguardias en enero del 2009, experimentará desde este martes 23 de marzo una rebaja de 30% según el cronograma establecido por el país del norte, con lo que continuará el camino a la normalización del comercio bilateral entre esa nación y la nuestra, informó la Asociación de Exportadores (ADEX).
Se debe recordar que en una primera instancia, Ecuador decidió mantener la medida de aplicación  de las salvaguardias y reducirla solo en 10%, asimismo, mediante Resolución 549, la Comisión de Comercio Exterior (COMEXI) estableció que la salvaguardia se reducirá en tres tramos de 30% cada uno, iniciando este  23 de marzo.
De esta manera se da un paso importante hacia la normalización de las exportaciones peruanas al país del norte, especialmente de las partidas de los subsectores químico, agropecuario y agroindustria, metalmecánico y manufactura, entre otros, que fueron muy perjudicadas tras la aplicación de sobretasas arancelarias y cuotas, a una lista de 624 partidas, el 21 de enero del año pasado.
Entre las subpartidas con aplicación de un recargo arancelario adicional al arancel vigente por salvaguardia de balanza de pagos y que serán beneficiadas con la reducción, se encuentra los pañales para bebe que hasta ahora pagan un arancel de 10.8% y que desde este martes pagará 7.2%. Ese producto sufrió una baja considerable en sus envíos en el 2009 (-19%).
Asimismo, se beneficiarán los envíos de bisutería que disminuyeron sus envíos de US$ 5.6 millones en el 2008 a US$ 4.5 millones en el 2009 (-20%), las galletas dulces (-26%) cuyos envíos pasaron de US$ 11 millones en el 2008 a US$ 8 millones el 2009. Las demás preparaciones para lavar y de limpieza (-30%), desodorantes, bombones, perfumes, maquillaje y productos metalmecánicos.
También se beneficiarán las subpartidas con aplicación de un recargo arancelario específico, adicional al arancel vigente, es el caso de los neumáticos (en varias de sus partidas), calzado, prendas de vestir; y, las subpartidas con aplicación de restricción cuantitativa de valor por salvaguardia de balanza de pagos, como los productos a base de cereales obtenidos por inflado o tostado, barquillos y obleas, demás complementos alimenticios, y otros.
Costos al exportador
Hay que recordar que el cierre del 2009,  y según estimados de la Gerencia de Estudios Económicos de ADEX, el costo de las salvaguardias que tuvieron que asumir los exportadores peruanos fue de US$ 42 millones aproximadamente  siendo el subsector químico el más afectado con US$ 21 millones, seguido del agro con US$ 5.6 millones.
Cuando se dio a conocer el comunicado de COMEXI con el establecimiento del cronograma, el gremio exportador expresó su satisfacción porque nuestro vecino y socio esté superando ya su crisis de balanza de pagos. “En ese mismo espíritu de integración, invocamos al Ecuador el hacer el esfuerzo por superar la debilidad de su modelo económico que lo deja muy expuesto al riesgo de la caída del precio del petróleo, mejorando la competitividad y promoviendo la diversificación de sus exportaciones”, afirmó.
Fuente: Pres Perú

Autos nuevos: menos aranceles, menos polución
Cada vez hay más convicción en la necesidad de prohibir la entrada de vehículos de segunda mano, autos chatarra, obsoletos
Lima, Perú, 28 de marzo del 2010.- Cada vez hay más convicción en la necesidad de eliminar y no solo reducir los aranceles para la importación de autos nuevos, y prohibir la entrada de vehículos de segunda mano, autos chatarra, obsoletos y que generan gran contaminación, amén de accidentes.
Los beneficios de esta propuesta saltan a la vista. La merma en la recaudación fiscal por aranceles en este rubro no sería significativa. Se lograría, más bien, reducir los altísimos niveles de contaminación que soportan nuestras ciudades y su perverso efecto sobre la salud pública, evitándose las pérdidas de horas-hombre por alergias, asma y otros problemas bronquiales y el costo de los servicios de salud, para tratar los males relacionados con la polución.
Los discursos y tratados internacionales deben ir de la mano de políticas tributarias que contribuyan a generar los cambios que el país necesita y espera en lo que concierne a la conservación y la lucha contra el calentamiento global. Estos obligan a los gobiernos a adoptar políticas claras y firmes para enfrentar un problema global que no solo concierne al Ministerio del Ambiente. En el caso de los aranceles para autos nuevos, las opiniones del sector Economía y Finanzas (MEF), así como del de Transportes y Comunicaciones (MTC), son gravitantes, pero principalmente lo es la voluntad política y la decisión del Gobierno.
Debemos erradicar cuanto antes el ingreso al país de autos de segunda mano, práctica absurda que convierte al Perú en depósito de vehículos dados de baja en los países desarrollados.
La renovación del parque automotor es una cuestión fundamental para nuestro país, la seguridad de las personas, la salud y el equilibrio ambiental urbano. Es un tema que demanda atención prioritaria y urgente del Gobierno. Más que rebajar aranceles de lo que se trata aquí es de anularlos gradualmente. Esto abaratará significativamente los automóviles nuevos e híbridos, activados con combustibles alternativos o con la tecnología de última generación que los hacen menos contaminantes.
El Gobierno no puede perder de vista la política ambiental y debe dar los pasos necesarios para avanzar en el desarrollo sostenible. Como lo hemos reiterado más de una vez, la finalidad del Estado es asegurar el interés general y el bienestar de los ciudadanos. Corresponde al Ministerio de Economía y Finanzas comprender que las políticas tributarias pueden y deben contribuir a la conservación y recuperación ambiental, y no temer a liberalizar el mercado en este sentido, así como a sancionar las prácticas contaminadoras —en todos los ámbitos— que atentan contra el bien común.
En la década del 90 Alemania logró resolver gran parte de su problemática ambiental con impuestos que castigaban a los insumos y las prácticas contaminantes y beneficiaban lo amigable con el medio ambiente. Así, por ejemplo, un carro con más años de uso paga mayores impuestos anuales que un automóvil nuevo, y el combustible más contaminante es el más caro, a diferencia de lo que ocurre en nuestro país. Esbozando una política fiscal con óptica “verde”, Alemania creó un círculo virtuoso que la llevó a tener un liderazgo indiscutible en el tema del desarrollo sostenible y a imponer sus altos estándares ambientales en el resto de la Unión Europea.
El MEF debe atreverse a reducir gradualmente a cero los aranceles para los autos nuevos y más bien imponer altas tasas a los autos chatarra, inservibles en sus países de origen. Así se promoverá la renovación del parque automotor y se perfilará una política tributaria consecuente con la política ambiental.
Fuente: El Comercio

Comercio Exterior

encabezado por China e India
El comercio mundial crecerá 9.5% en 2010 luego de un pésimo 2009: OMC
Ginebra, Suiza, 28 de marzo del 2010.- Encabezado por el dinamismo en China e India, se espera que el comercio mundial crezca 9.5% este año, luego de una contracción de 12.2% y pésimo desempeño en 2009, la mayor reducción desde la II Guerra Mundial tras su peor caída en más de 70 años, manifestó la Organización Mundial del Comercio (OMC).
“Las normas y principios de la OMC han ayudado a los gobiernos a mantener abiertos los mercados abiertos y establecen ahora un marco para que el comercio puede crecer a medida que mejore la economía mundial.  Vemos la luz al final del túnel y el comercio promete ser una parte importante de la recuperación. Pero debemos evitar que el proteccionismo frustre una reactivación de la economía”, dijo el Director General Pascal Lamy.
La caída de exportaciones el año pasado fueron más agudas en Estados Unidos (13.9%), la Unión Europea (14.8%), y Japón (24.9%), que en el resto del mundo. Los envíos desde China cayeron 10.5%.
Se prevé que las exportaciones de las economías desarrolladas aumenten un 7,5 por ciento en volumen en el curso del año y que las del resto del mundo (economías en desarrollo y Comunidad de Estados Independientes) se incrementen en torno al 11 por ciento al finalizar la recesión económica mundial.
Este firme avance contribuirá a que se recupere, aunque sólo en parte, el terreno perdido en 2009, cuando la crisis económica mundial produjo una contracción del 12,2 por ciento en el volumen del comercio mundial: su mayor retroceso desde la Segunda Guerra Mundial. Según los economistas, si el comercio sigue creciendo al ritmo actual, hará falta un año más para que los volúmenes superen el máximo alcanzado en 2008. Medir el comercio por su volumen permite hacer comparaciones anuales más fiables, ya que la medición del volumen no resulta distorsionada por las variaciones en los precios de los productos básicos o la fluctuación de las divisas, que sí pueden influir cuando el comercio se mide en dólares o en otras monedas.
La OMC sostuvo que sus integrantes han evitado levantar barreras comerciales en respuesta a la crisis, aunque manifestó su inquietud de que el persistente desempleo “pueda intensificar presiones proteccionistas”.
Un aspecto positivo en 2009 fue la ausencia de incrementos importantes en los obstáculos al comercio impuestos por los Miembros de la OMC en respuesta a la crisis. De hecho, el número de medidas restrictivas del comercio aplicadas por los gobiernos ha disminuido en los últimos meses. Sin embargo, la atonía sigue imperando en buena parte de la economía mundial, y es probable que en muchos países el desempleo se mantenga en niveles altos durante 2010. La persistencia del desempleo puede hacer que se intensifiquen las presiones proteccionistas.
“En estos tiempos difíciles — ha señalado el Director General de la OMC, Pascal Lamy —, el sistema multilateral de comercio ha vuelto a demostrar su utilidad. Las normas y principios de la OMC han ayudado a los gobiernos a mantener abiertos los mercados y establecen ahora un marco para que el comercio pueda crecer a medida que mejore la economía mundial. Vemos la luz al final del túnel, y el comercio promete ser una parte importante de la recuperación. Pero tenemos que evitar que el proteccionismo frustre una reactivación de la economía.”
¿Por qué fue tan grande el descenso del comercio?
La disminución del 12 por ciento en volumen que sufrió el comercio mundial en 2009 fue mayor de lo que la mayoría de los economistas había pronosticado. También superó el 10 por ciento previsto por la OMC en su anterior estimación. El volumen del comercio mundial ha decrecido en otras tres ocasiones desde 1965 (-0,2 por ciento en 2001, -2 por ciento en 1982 y -7 por ciento en 1975), pero ninguno de esos retrocesos se aproximó en magnitud al desplome económico del pasado año (gráfico 1). En dólares de los Estados Unidos corrientes, el comercio se contrajo aún más que en volumen (-23 por ciento), lo que se explica, en parte, por la disminución de los precios del petróleo y de otros productos básicos.
Los economistas han propuesto varias razones para explicar un descenso tan abrupto del comercio, entre ellas la imposición de algunas medidas proteccionistas. Pero la opinión general apunta a una súbita contracción de la demanda mundial como causa primaria. La distribución por productos del descenso de la demanda, la presencia de cadenas de suministro mundiales, y el hecho de que la caída del comercio fuera simultánea en los distintos países y regiones, tuvieron un efecto multiplicador(1). La debilidad de la demanda del sector privado estuvo ligada a la recesión mundial originada por la crisis de las hipotecas de alto riesgo en los Estados Unidos. Lo que había empezado afectando al sector financiero estadounidense no tardó en extenderse a la economía real y repercutir en el resto del mundo. La escasa disponibilidad de financiación para el comercio fue un factor añadido.
La súbita disminución de la riqueza durante la recesión hizo que los hogares y las empresas redujeran el gasto en todo tipo de bienes, particularmente en los de consumo duraderos (por ejemplo, automóviles) y los de inversión, como la maquinaria industrial (cuadro 1). La incertidumbre económica llevó a que se aplazara la adquisición de ese tipo de bienes, que posiblemente hayan sido también más sensibles que otros a la situación del mercado crediticio.
Cualquiera que haya sido la razón del descenso, la disminución de la demanda de esos productos repercutió en los mercados de los insumos para su producción, en particular los del hierro y el acero. La caída de la demanda de hierro y acero estuvo ligada también al desplome del sector de la construcción en países donde los mercados inmobiliarios habían sido pujantes antes de la crisis (por ejemplo, los Estados Unidos, el Reino Unido, Irlanda y España).
El hecho de que la participación de determinados productos en el comercio mundial sea desproporcionadamente grande en comparación con la que tienen en la producción total puede haber contribuido a que la contracción de las corrientes de comercio mundial haya sido mayor que la de la producción total (PIB, o producto interior bruto). Por ejemplo, los bienes de consumo duraderos y los bienes de inversión constituyen una parte relativamente pequeña de la producción mundial, pero una parte relativamente grande del comercio mundial. En consecuencia, un descenso de la demanda de esos productos tendría una repercusión más grande en el comercio que en el PIB.
La extensión de las cadenas de suministro mundiales, en las que las mercancías pueden cruzar varias veces las fronteras nacionales durante el proceso de producción antes de llegar a su destino final, también ha exagerado en cierta medida la magnitud de la disminución del comercio. En las estadísticas del comercio de mercancías, el valor de los bienes se registra cada vez que cruzan una frontera nacional, por lo que la cifra obtenida al sumar esos datos para calcular el comercio mundial total será mayor si hay cadenas de suministro mundiales, que entrañan un cierto grado de doble cómputo.
El alcance de ese doble cómputo es difícil de estimar debido a la falta de datos de fácil acceso, pero se refleja en el hecho de que las exportaciones han venido creciendo más rápidamente que la producción desde la década de 1980 (gráfico 2). El coeficiente aumentó constantemente desde 1985 — y en casi un 30 por ciento entre 2000 y 2008 —, para desplomarse en 2009 al disminuir más rápidamente las exportaciones mundiales que el PIB mundial.
Por último, otro factor que acentuó el desplome del comercio en 2009 fue la simultaneidad. Las exportaciones e importaciones de todos los países disminuyeron al mismo tiempo, sin que ninguna región quedara al margen (gráfico 3). Es evidente que la reducción del comercio mundial hubiera sido menor si la contracción de unas regiones hubiera sido compensada por la expansión de otras, pero no fue así.
La simultaneidad del descenso guarda una estrecha relación con la extensión de las cadenas de suministro mundiales y de la tecnología de la información, que permite a los productores de una región responder casi instantáneamente a la situación del mercado en otra parte del mundo. Normalmente, esto contribuye a la prosperidad mundial y nacional, al propiciar un uso óptimo de recursos escasos, pero en lo que respecta al derrumbe del comercio, es posible que haya acelerado la expansión de la recesión.
Estados Unidos intenta manejar severo desequilibrio de comercio con China. El viernes pasado en esta ciudad, el representante de comercio de EE.UU., Ron Kirk, afirmó que compañías de tarjetas bancarias como MasterCard, Visa, American Express, Discover Financial Services y First Data Corp. le han solicitado que presente una queja contra China por bloquear su acceso a este mercado de procesamiento de pagos.
Perspectivas del comercio para 2010
El comercio y la producción mundiales se encuentran actualmente en fase de recuperación. El descenso de la producción mundial el pasado año (-2,3 por ciento) fue el primero de esa magnitud desde la Gran Depresión de las décadas de 1920 y 1930 y suscitó firmes respuestas fiscales y políticas de los gobiernos en todo el mundo.
Dado que esas medidas extraordinarias han logrado aparentemente impedir que la economía mundial entre en una espiral descendente, los dirigentes políticos tendrán que pensar tarde o temprano en retirar esas políticas.
Si la economía mundial no sufre nuevas conmociones, el comercio mundial de mercancías debería retomar su normal trayectoria ascendente a finales de 2010, aunque persistirá indefinidamente una cierta desviación respecto de su tendencia anterior. La Secretaría de la OMC estima que las exportaciones mundiales aumentarán un 9,5 por ciento en volumen este año, con un incremento del 7,5 por ciento en las economías desarrolladas y del 11 por ciento en el resto del mundo (economías en desarrollo y Comunidad de Estados Independientes). Esta proyección presupone que el PIB mundial reanude su crecimiento conforme a la estimación más común (2,9 por ciento a los tipos de cambio del mercado), así como la estabilidad de los precios del petróleo y los tipos de cambio. No obstante, si en los próximos meses se produjeran cambios imprevistos en la economía, ya sean positivos o negativos, podría ser necesario revisar la previsión del comercio.
Una tasa de crecimiento del comercio del 9,5 por ciento es insuficiente para volver este año a los niveles anteriores a la crisis; ni siquiera sería suficiente el 11 por ciento previsto para los países en desarrollo. Sin embargo, con dos años de crecimiento a ese ritmo, los niveles del comercio superarían el máximo alcanzado en 2008. Por su parte, las economías desarrolladas necesitarían tres años de crecimiento para lograrlo.
Estas previsiones del comercio son más sensibles a las variaciones de los resultados de los países desarrollados que de los países en desarrollo, en razón de que la participación de los países desarrollados en el comercio mundial es mayor.
Hay aún riesgos significativos de que la previsión sea excesivamente optimista, entre ellos la posibilidad de nuevos aumentos en los precios del petróleo, la apreciación o depreciación de las principales monedas, y contratiempos imprevistos en los mercados financieros.
Sin embargo, también existe la posibilidad de que el comercio supere la previsión, por ejemplo si las tasas de desempleo se reducen más rápidamente de lo esperado en los países desarrollados.
Fuente: OMC

Brasil prepara anuncio sobre multimillonario contrato de aviones caza
Sao Paulo, Brasil, 27 de marzo del 2010.- El gobierno de Brasil tiene previsto anunciar a partir de los primeros días de abril al vencedor de una multimillonaria licitación que abastecerá al gigante sudamericano con 36 aviones caza de última generación para consolidar su nuevo papel de potencia militar regional, de acuerdo con fuentes oficiales.
La disputa envuelve al avión Rafale, construido por la francesa Dassault; el Gripen NG, de la sueca Saab; y el F/A-18 Super Hornet, de la gigante estadounidense Boeing. Brasil ya aclaró que exige la "transferencia irrestricta" de tecnología para firmar el contrato.
La evidente preferencia del presidente Luiz Inácio Lula da Silva por el Rafale parece no coincidir con la Fuerza Aérea, que según informaciones no confirmadas vería con buenos ojos al Gripen, más barato que el aparato francés. En tanto, el Super Hornet parece haber perdido espacio en la disputa, ante la experiencia brasileña sobre las reticencias de Estados Unidos para ofrecer acceso completo a su tecnología militar.
La Fuerza Aérea evitó pronunciarse públicamente en un informe técnico sobre su preferencia.
Para Brasil, la transferencia de tecnología es clave, ya que aspira no solamente a construir sus propios aviones caza sino también, en el futuro, a exportarlos. "Brasil precisa modernizar sus aviones y obviamente haremos lo que sea mejor para Brasil", dijo recientemente el presidente Lula.
La propuesta francesa se muestra en ventaja por la asociación estratégica firmada por París y Brasilia y que incluye la cooperación militar. Brasil ya compró 50 helicópteros y cinco submarinos franceses, uno de los cuales será construido para usar un motor nuclear.
Los valores del contrato por los aviones no han sido revelados y varían según el modelo; pero las especulaciones de la prensa local oscilan entre los 4.000 y los 10.000 millones de dólares.
Para las empresas participantes, la selección brasileña constituye una oportunidad extraordinaria de cerrar un negocio millonario, pero también la posibilidad de situar sus productos de cara a licitaciones similares en India y Kuwait.
En el caso francés, el propio presidente Nicolás Sarkozy utilizó sus habilidades negociadoras para tratar el tema con Lula. En septiembre pasado, el asunto parecía cerrado en favor del Rafale, aunque el presidente brasileño aseguró que el proceso continuaba abierto.
Estados Unidos llegó a enviar a su asesor de Seguridad Nacional Jim Jones, para convencer a Brasil de las ventajas del Super Hornet, garantizando la transferencia de la "tecnología necesaria", sin convencer al ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim.
En febrero, Estados Unidos ancló frente a Río de Janeiro al portaaviones 'USS Carl Vinson' para mostrar sus F-18 a bordo. Funcionarios de Boeing estaban estratégicamente disponibles para responder preguntas de la prensa.
Dassault, a su vez, recortó unos 2.000 millones de dólares del precio inicial, de acuerdo con informaciones de prensa no confirmadas. Gripen ofreció una asociación para desarrollo conjunto del modelo desde el estado de prototipo y contó con la ayuda del propio rey Carlos Gustavo XVI, en una visita a Brasil esta semana.
En este juego de negociaciones, el gobierno brasileño ya ha postergado varias veces la fecha para anunciar a la empresa vencedora. El comandante de la Fuerza Aérea brasileña, Juniti Saito, había afirmado que el anuncio sería formulado a finales de marzo, aunque Jobim dijo el pasado jueves que solamente después de las fiestas de Pascua podrá entregar su evaluación final al presidente, que será quien tome la decisión. Las tres propuestas fueron analizadas por dos comisiones técnicas, de la Fuerza Aérea y del Ministerio de Defensa, y por un grupo de estudio jurídico.
Cuando Jobim tenga una decisión, el presidente Lula debe convocar al Consejo Nacional de Defensa para discutir los últimos detalles antes de formular el anuncio del vencedor.
Fuente: AFP

Latinoamérica recibe sólo el 25% de las exportaciones peruanas
Lima, Perú, 28 de marzo del 2010.- Perú sólo exporta a Ecuador 30 mdd, cuando  este país ofrece variedad de oportunidades.
Sólo el 25% de las exportaciones de las pequeñas y medianas empresas (mypes) peruanas se destina a Latinoamérica, asevera el director de Exportaciones de Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo  (Promperú), Juan Carlos Mathews.
Explica que esto se debe a que cuando estas entidades deciden exportar se limitan a pensar en  Europa,  América del Norte y Asia, obviando el gran mercado potencial que hay en países cercanos, muchas veces por desconocimiento.
Refiere que esta situación es paradójica ya que como tendencia natural los empresarios se concentran en estos mercados descuidando las posibilidades  regionales.
Agrega que debido a esta realidad el Mincetur junto a Promperú vienen trabajando en esta problemática difundiendo los beneficios de exportar a mercados cercanos, siendo una de sus herramientas las realizaciones del Expo Perú.
“Un ejemplo de estas oportunidades que brindan estos  mercados a  las mypes, las pudieron conocer en el Expo Perú Ecuador, realizado del 23 al 25 de marzo en este país”, dijo.
Mathews, explica que más allá de ver si hay déficit o superávit en la balanza comercial de nuestras exportaciones con este país, el Perú le exporta US$ 31 millones mientras Ecuador alrededor de US$70 millones, lo que hay que ver es la gran gama de oportunidades que ofrece el país del norte y aprovecharlas.
Precisó que estas nuevas oportunidades son para empresas de  confecciones en el rubro de prendas de algodón para niños; productos agrícolas frescos como mandarina, uva; productos agroindustriales como salsas, suplementos tradicionales, sacha inchi; acabados de construcción como manufacturas de madera, mármol   y joyería sobre todo de plata.Además, Promperú informa que hay oportunidades para calzado lo que se concentra en nichos de mercado para niños y jóvenes, etc.
CASOS DE ÉXITO Aje Ecuador
Desde el año 2000, explica el gerente general de Aje Ecuador, Carlos Moya, viene funcionando con éxito esta planta de gaseosa peruana, en la ciudad de Guayaquil, la misma que se ha ido adaptando al gusto del paladar ecuatoriano. Su facturación en el 2009 ha crecido en 18% alcanzando los US$ 70 millones, estimando crecer en facturación en el 2010  un 12%.
Illaria
Para la dueña de la tienda de joyerías Ilaria, la señora Ciabatti, ha sido una gran satisfacción ir al Ecuador a inaugurar su primera franquicia, la misma que se realizó con una inversión de
US$ 150 mil. Tanto es el éxito de venta que se proyecta  que en agosto se inaugure una nueva franquicia en Quito.
Fuente: Expreso

Brasil: un déficit comercial que tiene lecturas opuestas
Semanas atrás, el gobierno de Luiz Inácio da Silva reveló que, en enero, se registró el primer rojo del intercambio en doce meses. Brasilia lo atribuye a un crecimiento económico que promueve importaciones. La oposición, a la baja de exportaciones.
Brasilia, Brasil, 28 de marzo del 2010.- En verdad, la mezcla de demanda interna débil, bajos precios y firmeza del real (con el dólar en pisos de R 1,72) provocó la mayor caída de ingresos por exportaciones en cincuenta años. Efectivamente, durante 2009 cedieron 22%, a US$ 45.000 millones. Pudo haber sido peor, si las importaciones no hubiesen bajado con mayor amplitud, algo que los críticos de Lula descartan para este año. Malas noticias para la precandidata oficialista a la presidencia, Dilma Rousseff, justo cuando una encuesta señala que su opositor, José Serra, estira a 36% de apoyo electoral contra 27% de la hoy funcionaria.
El superávit comercial entre febrero de 2009 y enero pasado, entonces, disminuyó 1,4% a alrededor de US$ 24.600 millones, mínimo desde los 13.100 millones de 2002 y podría achicarse el resto del año. En cuanto a las exportaciones totales en esos doce meses, acumulan US$ 152.300 millones con un retroceso de 25,3%. Las importaciones descendieron 22,2%, a 127.600 millones. Los productos básicos generaron 40,5% del total exportado, contra una media de 25% anual en 1990/2006 begin_of_the_skype_highlighting              1990/2006      end_of_the_skype_highlighting (un período arbitrario).
No obstante, pronunciados descensos en casi todas las industrias –en particular aviones, automotores, sus partes, bienes electrónicos de uso final y siderometalurgia- redujeron 22,7% las exportaciones durante esos mismos doce meses.
Al ceder 43% las ventas de 2009 a Estados Unidos, mayor comprador de bienes brasileños terminados, se registró un déficit de US$ 4.400 millones, que contrata con US$ 1.800 millones de superávit en 2008. Se trata del primer rojo del decenio iniciado en 2000 y el mayor nominal en términos históricos. EE.UU. representó sólo 10,3% de las exportaciones en 2009, contra 14% en 2008 y 19% en 2005.
Las ventas a Latinoamérica aportaron en promedio 30% menos. La diferencia fue significativa en lo atinente a la Argentina hasta 2008 el segundo mercado para Brasil. También se colocaron menos exportaciones a México y los países andinos, también relevantes en materia de bienes con valor agregado.
Fuente: Mercado

Chaco presidirá la Red de Comercio Exterior
Chaco, Argentina, 28 de marzo del 2010.- La representante provincial, Theresa Durnbeck, fue designada como Presidente pro tempore de este espacio que buscará expandir el potencial de las empresas argentinas en el exterior a través del consenso federal para la comercialización.
Resistencia fue sede del 6° encuentro de la Red Federal de Comercio Exterior (ReFeCEA), oportunidad en la que la Provincia del Chaco actuó como anfitriona de este espacio que busca actuar como órgano permanente de investigación, coordinación, promoción y asesoramiento a fin de articular objetivos comunes en materia de comercio internacional. La doctora Theresa Durnbeck, coordinadora de la Agencia de Inversiones, Comercio Exterior y Relaciones Internacionales de la Provincia del Chaco fue designada como presidente pro témpore de esta red federal.
La ReFeCEA tiene sus inicios en el año 2008 y actualmente busca sentar las bases para facilitar la organización, planificación, promoción, legislación y estrategias de las actividades relacionadas al desarrollo de las exportaciones de nuestro país. Durnbeck aseguró que “en este último encuentro se ha dado un salto importante en la consolidación de la red como organismo representante de los intereses del Comercio Exterior de la provincias argentinas”. “Esta red se está constituyendo por una clara necesidad de federalizar las políticas de Comercio Exterior a lo largo de todo el país, buscando tener mayor peso en las decisiones que se toman a nivel nacional”, remarcó.
PERSPECTIVA INTERNACIONAL PARA LA PROVINCIA
La participación activa del Chaco en esta Red Federal le permite a la Provincia tener mayor visibilidad y competitividad a nivel internacional. “Estos encuentros le dan la posibilidad al Chaco de mostrar su potencial a través de las distintas provincias que conforman esta área. Así, las empresas que ya están exportando a nivel nacional y aquellas que conforman una potencial oferta exportable podrán conectarse con los interesados en el exterior a través de la Red para comercializar sus productos y magnificar las propuestas para el intercambio comercial desde un punto en común”, detalló la coordinadora.
IMPORTANTES INVITADOS AL PROYECTO
Durnbeck detalló la participación de distintos organismos nacionales que se unen a la red en calidad de invitados, estos son: el Consejo Federal de Inversiones (CFI), la Aduana Argentina y la Fundación Exportar. “Las provincias son miembros activos de la red y los demás organismo han sido considerados debido a la importancia de articular acciones en conjunto para potenciar fundamentalmente la internacionalización de las Pequeñas y Medianas Empresas (PyMEs)”, dijo.
A su turno, la jefa de área de redes de la producción del CFI, Graciana Zuleta, ratificó que el organismo participará de esta red como asesor técnico en los proyectos que se están definiendo. “El CFI será parte de esta Red en la elaboración de un directorio de oferta exportable nacional que incluya a todas las empresas del país. Este proyecto es importante y aún no existe en la Argentina, por lo que el Consejo ha transmitido su interés en el avance de esta iniciativa que incluirá participación de las PyMEs”, dijo al respecto.
Entre los representantes chaqueños que asistieron al 6° encuentro de la ReFeCEA estuvieron también los funcionarios de las provincias de Mendoza, Salta, Misiones, Formosa, Corrientes, Córdoba, La Rioja, Santiago del Estero, Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Chubut.
Fuente: Data Chaco

El ICEX puede solucionar "en 24 horas" las necesidades de las pymes canarias en comercio exterior
Las Palmas, Gran Canaria, 27 de marzo del 2010.- El Instituto Español de Comercio Exterior (Icex) puede solucionar "en 24 horas" las necesidades de las pequeñas y medianas empresas canarias en materia de comercio exterior, gracias a un nuevo Centro de Asesoramiento Unificado en Comercio Exterior (Cauce), en el que se aglutina toda la experiencia e información de las instituciones implicadas en la internacionalización.
Se trata de un servicio pionero en España que unifica toda la oferta y experiencia de todas las instituciones relacionadas con la internacionalización: la Secretaría de Estado de Comercio --además del ICEX-- su red exterior y territorial, CESCE, Cofides, P4R, Invest in Spain, así como los organismos autonómicos de promoción y cámaras de comercio.
Se configura, así, como una ventanilla única de atención y asesoramiento a las empresas con proyección internacional, informa en un comunicado el director del citado Instituto en Las Palmas, Rafael Molina Petit.
Para Molina Petit, este tipo de apoyos es fundamental en territorios "especialmente alejados de todos estas instituciones, como es el caso de Canarias, donde muchas pequeñas y medianas empresas pueden llegar a renunciar a abordar procesos de internacionalización no porque sus productos o servicios no sean competitivos, sino por las dudas que les plantea el proceso".
PROYECCIÓN INTERNACIONAL
Este centro de asesoramiento supone un paso adelante en la transmisión de información a la empresa desde las instituciones. Es la respuesta de la Administración Comercial a la fragmentación de la información que dificultaba su conocimiento y utilización por parte de las empresas con proyección internacional.
El servicio cuenta con un equipo de especialistas y consultores en comercio internacional que responde a las consultas en un plazo máximo de 24 horas, canalizándolas hacia el experto más adecuado en cada caso, profesionales que dan respuesta a cualquier necesidad que le surja a la empresa en su salida al exterior.
Desde Cauce se da apoyo a la empresa en cualquiera de las áreas que conlleva el proceso de internacionalización, ya sea información sobre los programas de los organismos involucrados, sobre los trámites para salir al exterior o fiscalidad internacional o sobre estrategias de internacionalización o sobre financiación internacional. Además, este centro también facilita a las empresas extranjeras asesoramiento e información sobre la oferta española.
Fuente: El Día

Exportaciones hasta febrero ascendieron a más de $600 millones
San Salvador, El Salvador, 27 de marzo del 2010.- Hasta el mes de febrero las exportaciones del país sumaron los $693.6 millones registrando una tasa de crecimiento del 11% anual, con respecto al mismo mes de 2009, indicó la Gerencia de Estudios y Estadísticas Económicas del Banco Central de Reserva (BCR).
El crecimiento, punto a punto, de las exportaciones, se mostró positivo por tercer mes consecutivo, mostrando una recuperación del comercio exterior, indicó el BCR.
Las exportaciones de bienes tradicionales presentaron un incremento de 57.2% anual, alcanzando un valor de $ 94.1 millones.
Según el Banco, el aumento es el resultado de una mayor acumulación de contratos en los primeros meses del año, pues de acuerdo a las previsiones, durante este año, se experimentarán reducciones en las cosechas, tanto de café como de caña de azúcar.
En productos no tradicionales se exportaron $371.9 millones, registrando un aumento de 13.6 % anual. Los bienes no tradicionales destinados hacia países de fuera de la región centroamericana siguen un comportamiento positivo, mostrando una crecimiento de 6% anual y un valor de $130.8 millones. Asimismo, el BCR informó que los productos vendidos en Centroamérica muestran un resultado igualmente positivo, al registrar un incremento del 18.2% anual y un valor exportado de más de $241 millones.
Mientras, la maquila exportó $227.6 millones a febrero de 2010, una disminución en sus exportaciones del 4.2% anual.
Con respecto a las importaciones, éstas mostraron una tasa de crecimiento positiva de 9.9% anual, con lo que el valor total importado ascendió a más de un mil 270 millones de dólares.
Por país de destino, las exportaciones totales a los Estados Unidos crecieron 10.4% anual y las destinadas hacia Centroamérica 10.3%; al excluir la maquila, el resto de las exportaciones crecieron en 20.4% anual, indicó el BCR.
La factura petrolera totalizó $265.19 millones, con lo que experimentó un incremento del 76.3% anual, con relación a febrero de 2009.   En este resultado incidieron el mayor volumen de petróleo importado (21.6%) y el incremento en los precios promedios (118.2%).
Fuente: Diario Co Latino

Agilizará Venezuela pago de importaciones de ALBA
Hugo Chávez, anunció que su país adoptará un mecanismo especial para agilizar el pago de sus importaciones procedentes de las otras naciones
Quito, Ecuador, 27 de marzo del 2010.- El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció hoy que su país adoptará un mecanismo especial para agilizar el pago de sus importaciones procedentes de las otras naciones de la Alternativa Bolivariana para los Pueblos de América (ALBA). 
“Ahora hemos decidido establecer un mecanismo especial, como nosotros tenemos control de cambios, para agilizar los pagos en dólares a los exportadores ecuatorianos y para todos los países del ALBA”, expresó Chávez. 
El anuncio lo hizo en la conferencia de prensa con su colega ecuatoriano Rafael Correa, al término de un encuentro bilateral con sus respectivos gabinetes, en el que evaluaron el estado de los proyectos y programas binacionales. 
Chávez abundó que será “un mecanismo de excepción, cuyos detalles técnicos lo anunciaremos (en el futuro)”, y añadió que “esto va a incrementar el comercio”. 
Agregó que a esa medida se suma el Sistema Unico de Compensación de Pagos (Sucre) de la ALBA, que “también va a disparar el comercio, al igual que el acuerdo de comercio que se firmó”.  
Fuente: Informador

Crece empleo y exportación de industria del cuero y calzado de León
León Guanajuato, México, 28 de marzo del 2010.- Las exportaciones y el empleo de la industria cuero-calzado tuvieron un repunte al iniciar 2010.
Según datos del IMSS, en enero de 2010 el sector cuero-calzado a nivel nacional registró 3 mil 845 empleos más que los que había en enero de 2009.
Aunque el empleo en esta industria repuntó, aún no logra recuperar los empleos que generaba en enero de 2008, antes de la crisis económica mundial.
De acuerdo con la base de datos del IMSS, en enero de 2008 la actividad cuero-calzado empleaba a 112 mil personas en todo el País. Un año después, el empleo del sector se desplomó a 101 mil 379 plazas y para enero de 2010 se logró una recuperación, al totalizar 105 mil 224 empleos formales.
La coordinadora de Fomento al Comercio Exterior de Guanajuato (Cofoce) también reportó un incremento en las exportaciones del sector.
Las exportaciones de empresas guanajuatenses fabricantes de calzado se incrementaron en enero de 2010 alrededor del 29% con respecto al mismo mes de 2009, mientras que las exportaciones de pieles y cuero crecieron alrededor de 130%.
La Cofoce reportó que durante enero se exportaron en total 266 mil pares de calzado.
Por lo que respecta a la industria del cuero, las empresas guanajuatenses mejoraron sus exportaciones luego de que en el 2009 la crisis económica mundial que pegó principalmente a la industria automotriz pegó de rebote a esta industria y provocó que sus exportaciones cayeran hasta un 50%.
Incluso algunas tenerías establecidas en Guanajuato, como Bader, que dedican el 100% de su producción a la industria automotriz, tuvieron que recurrir a acciones drásticas para enfrentar la crisis el año pasado, como recortar 300 plazas de su plantilla laboral.
Por lo menos 10 empresas productoras de pieles y cueros se sumaron al padrón de exportadores de Guanajuato lo que favoreció el incremento de las exportaciones.
Fuente: a.m.

El BCH tiene reservas para 3.7 meses de importaciones
Tegucigalpa, Honduras, 28 de marzo del 2010.- El saldo de los Activos de Reserva Oficial (ARO) del Banco Central de Honduras (BCH), al 18 de marzo del 2010, se ubicó en 2,388.3 millones de dólares, presentando un incremento de 57.8 millones, respecto al observado en diciembre del 2009, según el Banco Central de Honduras (BCH).
Las reservas internacionales superaron en 58.3 millones de dólares al saldo observado a finales del 2009.
Las reservas internacionales superaron en 58.3 millones de dólares al saldo observado a finales del 2009.
Los ARO cubren 3.7 meses de importación de bienes y servicios, según metodología del Fondo Monetario Internacional (FMI); indicador superior a los registrados en la semana anterior y al cierre de diciembre del 2009.
Las Reservas Internacionales Netas (RIN) del BCH al 18 de marzo del 2010, muestran un saldo de 2,174.6 millones de dólares, mayor en 58.3 millones de dólares al saldo observado a finales del 2009.
La ganancia de RIN durante 2010, se genera principalmente por mayores compras de divisas en 66.1 millones de dólares respecto a las ventas realizadas a los agentes cambiarios autorizados, donaciones de 13.2 millones de dólares.
Un total de 12.6 millones de dólares son por Cuenta del Milenio y 0.6 millones del Banco Mundial (BM) y otros ingresos netos de 5.7 millones de dólares, de acuerdo al mismo informe. (SEM).
Fuente: La Tribuna

El Pacto de hace 8 meses está minimizando impacto de la crisis
Castilla La Mancha, España, 28 de marzo del 2010.- En su opinión, remitida mediante un comunicado, es un gran acuerdo económico y social entre sindicatos, empresarios y Gobierno regional.
Tres datos estadísticos conocidos en los últimos días ratifican la utilidad del Pacto por Castilla-La Mancha como han sido la constitución de empresas en febrero, las exportaciones de enero, o la contabilidad regional de 2009.
En relación a la creación de empresas, -según los datos publicados por el Grupo Informa relativos al mes de febrero de 2010-, Castilla-La Mancha es la comunidad autónoma que registra el mayor aumento de constituciones empresariales, tanto en variación interanual (27,4 por ciento) como mensual (77,8 por ciento).
Es destacable la variación interanual porque las constituciones de empresas crecen en la región 30,7 puntos por encima de la media nacional, pues en España la natalidad empresarial cae un 3,3 por ciento, según el comunicado remitido por la Vicepresidencia de la Junta.
Uno de los objetivos del Pacto por Castilla-La Mancha es la dinamización del tejido empresarial, consolidándolo con iniciativas como la Factoría de Emprendedores, "un organismo que está animando a los emprendedores a crear su propio negocio", así como el excelente trabajo que están realizando los viveros de empresas, promovidos por las organizaciones empresariales y las Cámaras de Comercio.
Por lo que se refiere al comercio exterior, las exportaciones castellano-manchegas arrojan tasas de crecimiento positivas en términos interanuales por cuarto mes consecutivo.
Durante enero las exportaciones de Castilla-La Mancha de mercancías crecieron el 4,9 por ciento con respecto al mismo mes de 2009.
Según Araújo, el Pacto por Castilla-La Mancha está logrando que la estrategia comercial con el exterior figure en los objetivos del tejido empresarial de la autonomía.
Esta semana, el Instituto Nacional de Estadística ha dado a conocer los datos de Contabilidad Regional que ha acreditado que el impacto de la crisis en Castilla-La Mancha -aunque es muy importante en 2009- ha sido menor que en el conjunto del país.
En 2009, la economía de Castilla-La Mancha ha caído pero lo ha hecho en tres décimas menos que en el conjunto del Estado, fruto del valor y la utilidad del Pacto por Castilla-La Mancha, en opinión de Araújo. EFE
Fuente: ABC

El comercio exterior de Asturias bajó en 2008 4% respecto al año anterior
Oviedo, España, 2010.- El comercio exterior de Asturias con el extranjero alcanzó en el año 2008 un valor de 7.938 millones de euros, si se agregan los diferentes flujos de importaciones y exportaciones que se recogen en las declaraciones aduaneras. Esta cifra supone un descenso nominal cercano al 4% con respecto a 2007 y rompe con la tendencia alcista observada desde 1994, primer año de la serie de Comercio exterior de Asturias, según datos de la Sociedad Asturiana de Estudios Industriales (Sadei) recogidos por Europa Press.
El comercio exterior de Asturias con el extranjero alcanzó en el año 2008 un valor de 7.938 millones de euros, si se agregan los diferentes flujos de importaciones y exportaciones que se recogen en las declaraciones aduaneras. Esta cifra supone un descenso nominal cercano al 4% con respecto a 2007 y rompe con la tendencia alcista observada desde 1994, primer año de la serie de Comercio exterior de Asturias, según datos de la Sociedad Asturiana de Estudios Industriales (Sadei) recogidos por Europa Press.
A ese deterioro de las cifras de comercio exterior en el año 2008 han contribuido exclusivamente las exportaciones, que con un valor de 3.178 millones de euros se anotan una reducción del 14% en relación al ejercicio precedente, hecho que no ocurría desde el inicio de la presente década.
Las importaciones alcanzaron una cifra de 4.760 millones de euros, lo que representa un crecimiento interanual del 4%. Los productos minerales como el carbón, cinc o mineral de hierro son los que se importan en mayor medida, mientras que por el lado de las exportaciones destacan las aportaciones de los productos siderúrgicos, cinc, coque de hulla, pasta papelera y motocicletas.
Las principales relaciones comerciales se establecen con la Unión Europea (UE-27), espacio económico del que provienen el 35% del total de las mercancías importadas y al que se destina el 73% del valor de los productos exportados, resultando un saldo comercial positivo de Asturias frente a la UE-27 de 671 millones de euros.
Fuente: 20 minutos

Las exportaciones navarras crecieron el 21.8% en enero
Pamplona, España, 28 de marzo del 2010.- Las exportaciones de productos navarros crecieron el 21,8% en enero de 2010 respecto al mismo mes del año anterior, hasta alcanzar los 434,2 millones de euros. En España han aumentado el 9,01%, hasta los 12.091,7 millones de euros.
Las importaciones de Navarra en el mismo periodo también han aumentado, en este caso, el 17,1%, hasta los 302,4 millones de euros, según se desprende del informe mensual de comercio exterior elaborado por la Dirección Territorial de Comercio en Pamplona, del Ministerio de Industria. Las importaciones a nivel nacional aumentaron el 6,5%, hasta los 16.601,4 millones de euros.
Con estos datos, Navarra aumenta su saldo comercial en un 34,4% en enero de 2010, comparado con enero de 2009, y alcanza los 131,8 millones de euros.
El sector que obtuvo mayores incrementos en sus exportaciones fue el del automóvil, que aumentó sus ventas al exterior en un 56,6% y que representa el 57,9% de las exportaciones totales navarras.
El siguiente sector con mayor representación en el conjunto de las exportaciones es el de bienes de equipo, que suponen el 15%. Sin embargo, este grupo ha disminuido sus exportaciones el 28%.
La Unión Europea fue el destinatario más importante de los productos navarros, al representar el 80,91% de las ventas al exterior. Dentro de este mercado, es Francia (con el 22,5%) y Alemania (con el 21,4%) los principales clientes.
Fuente: Diario de Navarra

Las industrias lácteas importaron un 15% de leche menos que en el 2008
Los datos de entradas de leche y de productos derivados fueron analizados ayer por Aelga
Galicia, España, 27 de marzo del 2010.- Las importaciones de leche en cisternas bajaron un 15,8% en el último año, respecto del anterior, el 2008, en tanto que las de queso se incrementaron en un 4,6%. Estos fueron algunos de los datos que manejaron ayer los asistentes a la reunión mensual de la Asociación de Industrias Lácteas de Galicia, Aelga, que se celebró en la CEL. Asistieron prácticamente todas las industrias que forman parte de la organización, salvo Feiraco, Celega, Lasurgal y Danone. Las tres primeras excusaron su ausencia en que acababan de regresar de Alimentaria, en Barcelona, que es un punto de referencia del sector y en el que las industrias presentan sus novedades.
La de ayer era la primera convocatoria después de que se confirmara una de las noticias de más trascendencia para el sector de los últimos meses, la compra de Lactalis de las plantas del grupo lácteo de Ebro Puleva -asistieron representantes de ambas, como suele ser habitual- y ante próxima puesta en marcha del proyecto de Alimentos Lácteos.
Los asistentes a la convocatoria, entre los que había representantes de Leitigal, Nestle, Leite Río, Capsa, Lactalis, Pascual, Reny Picot, Celta, Leitigal, Puleva y Lácteos de Moeche, analizaron la situación del sector y las perspectivas a corto y medio plazo. Todas ellas disponen de recogida en Galicia.
Perspectivas
Según explicó el coordinador de Aelga, Pedro Ramos, los asistentes mostraron su sorpresa ante las recientes noticias de la reunión del Consello Agrario Galego, que congregó a representantes de la Xunta y de los sindicatos y en la que analizaron la recogida y los precios de la leche, entre otros aspectos, sin invitar a las industrias que operan en Galicia. Las industrias coincidieron en que deberían de haber participado en este foro, como consecuencia de la actividad que están desarrollando en la comunidad autónoma y al que no fueron invitadas.
La Asociación de Industrias Lácteas de Galicia tiene su sede en Lugo desde hace ya años y se reúne una vez al mes para analizar la situación del sector, los problemas y las perspectivas. Este es un punto de encuentro en el que se dan cita empresas que compiten en un mismo mercado.
Fuente: La Voz de Galicia

Las exportaciones aeronáuticas aumentan un 30%
Palma de Mallrca/Sevilla, España, 28 de marzo del 2010.- Las exportaciones baleares en el sector aeronáutico en 2009 aumentaron un 30 por ciento con respecto al ejercicio anterior, según datos de la agencia andaluza de Promoción Exterior (Extenda), que apuntan a un incremento balear por encima del nacional (+12,3%), con 2.546,8 millones.
La comunidad que mantiene el mayor incremento registrado en España en 2009 es Andalucía donde suben un 72 por ciento. Tras la andaluza se colocan Baleares (+30 por ciento), Castilla-La Mancha (+27,1 por ciento), Canarias (+18 por ciento), Comunidad Valenciana (+15,6 por ciento), y La Rioja (+8,02 por ciento).
Por el contrario, registran descensos Cataluña (-53,2 por ciento), Cantabria (-44,9 por ciento) y País Vasco (-34,7 por ciento).
El volumen de las importaciones aeronáuticas a nivel nacional experimentaron un descenso del 19,3 por ciento, con 1.814,5 millones
Fuente: Europa Press

Materias Primas

Suben más de un 20% los recargos de aleación sobre las barras europeas
Los recargos de aleación sobre las barras de acero inoxidable europeas volverán a aumentar un 21% el mes que viene sobre las calidades austeníticas y un 12% sobre los ferríticos típicos, según indican los primeros comunicados del laminador para abril.
El nuevo valor del recargo de las barras brillantes 304L, 316L, 420 y 430F de Deutsche Edelstahlwerke será de 1.995 €/ton, 3.270 €/ton, 375 €/ton y 550 €/ton, respectivamente.
Fuente: Steel Business Briefing

Marina Mercante

Sube ranking de contenedores en América Latina y el Caribe: CEPAL
Santiago de Chile, 25 de marzo del 2010.- Elaborado por la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL, sobre la base de información suministrada por los propios puertos o autoridades nacionales, muestra una marcada caída en el movimiento total de contenedores en la región, como resultado de la baja actividad productiva producida originada por la crisis económica.
El informe consigna que los 20 principales puertos de la región en movimiento de contenedores, registran en su conjunto una caída de un 6.8%, observándose que de este grupo, tan sólo 5 registraron incrementos en los TEUS movilizados respecto al 2008, aunque en muchos de estos casos, este incremento radica sólo en un aumento considerable de la manipulación de contenedores vacíos.
Ranking 2009 medido en TEUs:
1: Santos Brasil: 2,677,839 ,disminuyó 15.76%
2 Colón (MIT, Evergreen, Panamá Port) Panamá 2,468,520 ,disminuyó 10.44%
3 Balboa Panamá 2,167,977 ,disminuyó 7.20%
4 Kingston Jamaica 1,830,000
5 Freeport Bahamas 1,698,000 ,disminuyó 1.06%
6 Buenos Aires (incluye Exolgan) Argentina 1,781,100 ,disminuyó 22.55%
7 Cartagena (incluye SPRC, Contecar) Colombia 1,060,714 aumentó 7.65%
8 Manzanillo México 1,409,782 ,disminuyó 21.24%
9 Callao Perú 1,203,315 ,disminuyó 9.43%
10 Caucedo Republica Dominicana 736,879 aumentó 22.85%
11 Puerto Cabello Venezuela 809,454 ,disminuyó 2.40%
12 Puerto Limón-;Moin Costa Rica 835,143 ,disminuyó 10.43%
13 San Antonio Chile 687,864 aumentó 5.99%
14 Valparaiso Chile 946,921 ,disminuyó 28.46%
15 S.P.R. Buenaventura Colombia 743,295 ,disminuyó 12.91%
16 Paranaguá Brasil 595,729 aumentó 5.85%
17 Rio Grande Brasil 601,580 aumentó 4.66%
18 Guayaquil Ecuador 874,955 ,disminuyó 30.34%
19 Itajai Brasil 693,580 ,disminuyó 13.42%
20 Montevideo Uruguay 675,273 ,disminuyó 12.86%
También agrega que a pesar de la magnitud de las caídas en los grandes puertos, con cifras de dos dígitos en la mayoría de los casos, no se observan mayores cambios en las posiciones de los puertos respecto al año anterior.
El ranking sigue siendo liderado por el puerto de Santos de Brasil con 2.2 millones de TEU’s seguido muy de cerca por el complejo portuario de Colón en Panamá. Cartagena es el único puertos del “club del millón de TEU’s” que logra incrementar su participación respecto al año anterior. Sin embargo, la situación de la región no es anómala respecto al resto del mundo, donde los principales puertos del mundo de contenedores también registran caídas similares en sus movimientos respecto al 2008.
La información completa sobre los puertos de América Latina y el Caribe esta disponible en:
http://www.cepal.org/id.asp?id=38828
Fuente: Unidad de Servicios de Infraestructura, CEPAL

México cierra dos principales puertos petroleros por mal clima
México, DF, 28 de marzo del 2010.- México dijo el domingo que cerró a la navegación los puertos petroleros de Dos Bocas y Cayo Arcas en el Golfo de México debido al mal clima.
A través de Dos Bocas, Cayo Arcas y Coatzacoalcos, México embarca el 97 por ciento de sus exportaciones petroleras, cuyo destino principal es Estados Unidos.
Fuente: Reuters

En 4 meses operarán tramos de muelle quitados al GUAT
Tampico, Tamaulipas, México, 28 de marzo del 2010.- En aproximadamente 4 meses se estima que estén operando en el puerto de Tampico los tramos que se le quitaron al Gremio Unido de Alijadores de Tampico, para reactivar el movimiento de carga que ha caido en los últimos años, indicó Ottón Pérez Martínez, director general de Fomento y Administración Portuaria en la Copordinación General de Puertos y Marina Mercante.
El funcionario dijo que este es uno de los proyectos en los que se está trabajando en ésta región. "Se tienen proyectos importantes en Lázaro Cárdenas y en Guaymas, Veracruz, y en Tampico tambien tenemos proyectos, estamos pensando trabajar con los tramos que dejó el Gremio unido de Alijadores de Tampico para atraer carga nueva y reactivar ese rubro que tanto ha venido cayendo en  los últmos años, para que en término de 3 o 4 meses estén trabajando empresas en esos tramos que van a traer cargas y van a atender barcos en el puerto con mayor fluidez, mayor productividad.
El funcionario, que presidió la primera sesión de Consejo de Administración de API Tampico del presente año, tanto del puerto de tampico como de Altamira, manifestó que este año se tiene un panorama económico mejor que todas las terminales portuarias del país.
Agregó que en los puertos del país se tiene una mejor perspectiva en movimiento de carga este 2010, con un 10 por ciento arriba en comparación al mes de enero y febrero del año pasado y están trabajando muy bién.

Congreso aprueba empresa para administrar Puerto de Chimbote
Lima, Perú, 22 de marzo del 2010.- El presidente de la Región Áncash, César Álvarez Aguilar, calificó de un avance importante del proyecto para modernizar, tecnificar y convertir el puerto de Chimbote en el primer terminal portuario del país, el reciente acuerdo de la Comisión de Transportes del Congreso que aprueba el proyecto de ley que lo autoriza a crear una empresa administradora del ente portuario.
Si bien aún está pendiente el trámite de aprobación por parte del pleno del Congreso, el acuerdo de la comisión que preside el congresista Juvenal Llanos, ratifica los argumentos de la Región Áncash y de sus parlamentarios para construir un nuevo puerto, en reemplazo del actual que ha devenido en obsoleto, mediante una inversión de 256 millones de dólares.
El proyecto de ley aprobado por la Comisión de Transportes corresponde a la fusión de las propuestas número 3652/2009 begin_of_the_skype_highlighting              3652/2009      end_of_the_skype_highlighting presentado por el Poder Ejecutivo y número 3758 del congresista chimbotano Wilder Calderón, los cuales en su parte sustantiva coinciden en crear el Terminal Portuario de Chimbote como empresa del Gobierno Regional de Áncash. “Hemos dado un paso trascendental en el objetivo de crear una empresa administradora del nuevo puerto de Chimbote, que es el último requisito que nos falta para emprender la construcción del nuevo puerto en el mismo lugar donde está el antiguo con una inversión de 256 millones de dólares”, dijo Álvarez.
El dispositivo aprobado autoriza al Gobierno Regional de Áncash a suscribir el contrato de administración con la Empresa Nacional de Puertos S.A. Enapu, mediante el cual el terminal portuario de Chimbote queda facultado a acreditar una empresa que actúe en su representación como administradora portuaria. Durante la sustentación del proyecto, el congresista Wilder Calderón Castro sustentó que es menester dotar al terminal de Chimbote de la modernidad y la tecnología que se requieren implícitamente para llegar a ser el primer terminal portuario del país como ocurrió en algún momento de la historia del país.
Álvarez explicó que la ejecución del proyecto del nuevo puerto de Chimbote mediante una inversión de 256 millones de dólares, se realizará en tres etapas. La primera que comprenderá en el nuevo muelle con dos amarraderos: a) multipropuesta para carga general y b) especializado para contenedores, que un área de dragado a 14 metros de profundidad, una grúa pórtico de patio y de muelle.
Fuente: Ositran

Crearán comisión para alza de tarifas en puerto de Montevideo
Montevideo, Uruguay, 22 de marzo del 2010.- La noticia de que las tarifas de muellaje del puerto de Montevideo se podían incrementar hasta un 400%, si el Poder Ejecutivo accedía el pedido que realizó el año pasado la Administración Nacional de Puertos (ANP), generó alarma entre los operadores portuarios y los exportadores.
Para despejar algunas dudas la ANP se reunió -por separado- con el Centro de Navegación (Cennave) y la Unión de Exportadores. En los encuentros se acordó definir una comisión técnica que definirá cómo se implantará el ajuste de las tarifas que no se modifican desde el año 1993.
El presidente del Centro de Navegación, Mario Baubeta, dijo que se acordó formular una comisión de trabajo que se encargará de estudiar la competitividad de sectores como los granos, arroz, autos, contenedores, forestal, entre otros.
La idea es buscar un tarifario que no afecte la competitividad del puerto de Montevideo y le pueda dar a la ANP los recursos que necesita para el dragado y las obras de infraestructura, resumió Baubeta.
Según lo planteado por el Centro de Navegación lo más equilibrado sería ajustar otras tarifas del puerto y no solamente las de muellaje como se había planteado originalmente. Una de las propuestas es revisar las tarifas da acuerdo al uso de la infraestructura del puerto.
Por su parte, la secretaria ejecutiva de la Unión de Exportadores, Teresa Aishemberg, señaló a El País que el encuentro fue muy positivo. Aparte de los exportadores, a esta reunión asistieron representantes de la gremial de arroceros e importadores de agroquímicos.
Según la vocera de los exportadores la ANP precisó que en el año 2008 solicitó autorización para aumentar las tarifas pero que eso no significa que ya se vayan a ajustar los precios.
Hay un compromiso de la ANP para trabajar con los distintos sectores para ver cómo impactaría un ajuste en las exportaciones de sus productos, contó Aishemberg.
Asimismo, la ejecutiva dijo que se le solicitó a las autoridades un compromiso para que la ANP dé a cambio de los ajustes contraprestaciones, por ejemplo, ofreciendo más grúas disponibles para la operativa de los muelles públicos.
Actualmente están en funcionamiento sólo dos grúas, pero las autoridades de la ANP le informaron a los exportadores que en cuatro meses se agregarán otras cuatro que están en reparación.
En tanto, el presidente de la ANP, Gastón Silberman, dijo a El País que hay acuerdo entres los actores que las tarifas deben modificarse porque esto no se hace desde 1993. El jerarca explicó que a sugerencia de la OPP y el Ministerio de Economía, esta vez antes de ajustar las tarifas se invirtió el orden y primero se hará un estudio de impacto sobre el aumento de las tarifas en conjunto con los distintos sectores para luego elevar una propuesta al Poder Ejecutivo.
Silberman aclaró que el incremento de las tarifas nunca se pensó para hacerse en forma inmediata y con los máximos sino que se iba a estudiar cada sector en particular y definir un criterio para fijar un precio.
Por su parte, un operador portuario dijo a El País que hay que tener cuidado con los ajustes en las tarifas porque cualquier cambio puede afectar la competitividad del sector exportador y del puerto de Montevideo porque los costos de los transbordos se dispararían en comparación con otros puertos de la región.
De acuerdo a lo definido entres las partes, en un plazo no mayor a un mes los técnicos involucrados en la negociación deberían entregar un informe para ajustar las tarifas.
Las obras que tiene para ejecutar la ANP
La lista de obras que tiene proyectada la Administración Nacional de Puertos (ANP) para este año es larga y suma unos cuantos millones de dólares.
Según informó el presidente de la ANP, Gastón Silberman, la campaña de profundización de dragado del puerto de Montevideo -para llegar a 13 metros a principios de 2011- con una empresa china tiene un costo US$ 33 millones. Asimismo, el costo anual de mantenimiento del canal de acceso al puerto ronda los US$ 10 millones anuales.
En tanto, en junio el presidente de la ANP adelantó que comienza la construcción del muelle C multipropósito con un costo de US$ 62 millones que fue financiado por el BID. Esta terminal será pública y gestionada por la propia ANP.
La licitación del muelle D quedó desierta pero se hará en breve un nuevo llamado. El costo de esta obra es de unos US$ 30 millones.
También está prevista para este año la concesión de la terminal forestal y granelera Obrinel. En este caso la inversión es de US$ 50 millones.
En tanto, en la terminal pesquera del puerto ya se están realizando algunas obras pero en un plazo breve se hará un llamado para una concesión privada con una inversión de unos US$ 50 millones. A su vez la ANP acondicionará un área para pesqueros nacionales con una inversión de US$ 35 millones. A estos planes de inversión resta sumarles las obras en los puertos del interior del país.
Fuente: El País Uruguay

Puerto de La Unión iniciaría operaciones en abril
San Salvador, El Salvador, 26 de marzo del 2010.- El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Guillermo López Suárez, manifestó que el próximo mes iniciará operaciones el puerto de La Unión.
López asegura que con el equipo que actualmente se tiene pueden descargar 50,000 TEU en un año, lo que equivale a contenedores de 20 toneladas cada uno.
El funcionario aspira a que en La Unión se llegue a cargar la misma cantidad de TEU al año que en el puerto de Acajutla. En este desembarcadero se reciben 154,000 TEU al año.
La operación iniciará basándose en las recomendaciones del estudio financiado por el gobierno de Japón.
Las autoridades de Gobierno esperan que el puerto esté completamente equipado en junio de 2011, fecha en la que se espera implementar el resto de grúas y equipo.
López Suárez explicó que el tema que aún está pendiente de discusión es el modelo de concesión del embarcadero. El próximo mes se empezará a hacer consultas con el Banco Mundial para trabajar en este tema, aseguró.
El Gobierno habrá invertido, hasta la fecha de apertura del puerto, 12 millones de dólares en el proyecto.
El puerto de La Unión terminó de construirse en diciembre de 2008, e inaugurado por el ex presidente Elías Antonio Saca en enero de 2009.
Desde entonces se mantiene sin operar, provocando pérdidas mensuales demás de un millón de dólares, según analistas económicos y representantes del sector productivo consultados por El Diario de Hoy.
Fuente: http://www.elsalvador.com/

Declaran como proyecto alternativo para modernizar el muelle norte de Callao a la iniciativa de APM Terminals
Callao, Perú, 24 de marzo del 2010.- Así lo declaró la Autoridad Portuaria Nacional (APN). Se resolvió como proyecto alternativo la iniciativa de la compañía danesa APM Terminals para modernizar el Muelle Norte del puerto del Callao, y con la cual tendría que competir Dubai Ports, operador del Muelle Sur.
Tal declaración, adoptada en sesión de directorio de la APN, la dio a conocer a Gestión el director de esa entidad, Guillermo Vega Alvear, quien indicó que ahora el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y ProInversión deberán decidir el siguiente paso a seguir. Explicó que esta declaración obedece a que la APN considera que la alternativa para el Muelle Norte es que se invierta en este como un muelle multipropósito, y no solamente como un muelle especializado en contenedores, como ha propuesto Dubai Ports (DPW).
La inversión en un muelle multipropósito, además de comprender mejoras en el manejo de contenedores, incluye también el que en esa parte del puerto se invierta en modernizar el embarque y desembarque de granos, líquidos y carga suelta, precisó.
Además, refirió, siendo una propuesta alternativa, el proyecto de APM Terminals tiene ahora un proceso distinto, a que si fuera un simple competidor de Dubai Ports, que fue la primera empresa que propuso modernizar el Muelle Norte.
Esto quiere decir, añadió, que si el MTC decide que la propuesta de APM será el proyecto matriz, DPW tendrá que modificar su proyecto original, de tal forma que comprenda también la construcción de un muelle multipropósito.
Fuente: Ositran

Utilizarán barcazas para camiones de carga entre San Pedro de la Paz y Concepción
Santiago de Chile, 23 de marzo del 2010.- Con barcazas se solucionará el problema de conexión para el transporte de carga pesada entre San Pedro de la Paz y Concepción. A diario podrían cruzar el río Bío-Bío hasta 200 camiones, mientras que los puentes Llacolén y Juan Pablo II estarán reparados a fin de año.
Durante los próximos días el tránsito de camiones por el Río Bío-Bío se realizará a través de barcazas, una medida con la que el Gobierno Regional pretende mitigar los problemas de conexión, ya que el sistema permitirá transportar hasta 200 camiones a diario. Según relató la Intendenta de la Región del Bío-Bío, Jacqueline van Rysselberghe, cada barcaza tiene capacidad para 400 toneladas y aunque los recorridos aún no están definidos, el punto de embarque podría ubicarse en Boca Sur y el desembarque en la desembocadura o en Lenga.
Si hablamos de conectividad el puente Llacolén es de vital importancia, los daños que tiene el viaducto son mayores de los que inicialmente se pensaban y el terremoto provocó serios daños en las vigas que soportan las lozas.
En cuanto al Puente Juan Pablo II, los estudios arrojaron que los daños se concentran sólo en los pilotes, se estima que el viaducto esté reparado antes de fin de año, eso sí, sólo quedará habilitado para el tránsito de vehículos livianos.
Los proyectos para recuperar la conectividad en la región, tienen un costo cercano a los $120 mil millones, dentro de lo cual están contemplados los estudios y también la construcción del puente Chacabuco.
Mientras que el proyecto del denominado puente industrial será replanteado, la idea es que sea bimodal, es decir para vehículos y trenes.
Fuente: www.radiobiobio.cl

Venezuela incorpora dos remolcadores a sistema de seguridad portuaria
Caracas, Venezuela, 24 de marzo del 2010.- El Ministerio Del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (Mopvi) adquirió dos buques remolcadores, como parte del Convenio Integral de Cooperación Cuba-Venezuela, que reforzarán el sistema de seguridad para las operaciones portuarias que se realizan en Venezuela.
Las embarcaciones, que llevarán los nombres de Venceremos y Revolución, están en la etapa de prueba de mar y puerto en las instalaciones del Grupo Industrial de Astilleros (GIA), en Cuba.
Se prevé que dos buques remolcadores lleguen a aguas venezolanas en los próximos días, indica una nota de prensa del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (Inea).
El ST 2608 Venceremos y ST 2208 Revolución tienen una eslora de 26 metros y 22 metros, respectivamente, con ocho metros de manga.
Además, cuentan con dos motores propulsores, generadores eléctricos, todos los sistemas auxiliares, incluso el antiincendios y equipo de bombeo, autonomía de 6,5 días a velocidad económica, potencia máxima de 1.600 revoluciones por minuto (RPM) y fuerza estática de tiro de 48,3 y 37,4 toneladas, respectivamente.
Gracias a la coordinación interinstitucional entre el Inea y la Armada Nacional Bolivariana fueron designados 10 oficiales del componente para operar los dos remolcadores.
Fuente: ABN

Grúas compradas por ANNP no podrían operar en el puerto de Asunción
Asunción, Paraguay, 23 de marzo del 2010.- Las grúas fijas, compradas directamente sin licitación –y por la vía de la excepción por supuesta “urgencia”– por la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), no podrán operar convenientemente o con eficiencia en el puerto de Asunción por problemas insalvables.
En efecto, estas grúas, por ser fijas, necesitan de la construcción de una base sobre la cual apoyarse para poder operar.
El propio titular de la ANNP, Albino González, reconoció que el muelle del puerto capitalino no podrá sostener con margen de seguridad a esas grúas.
Por lo tanto, las bases de las mismas tendrán que ser construidas –si el terreno es lo suficientemente consistente– en la franja de tierra adyacente a los muelles.
Como estos muelles tienen un ancho aproximado de unos 15 metros, las grúas –que tienen una pluma o brazo de 29 metros de máximo alcance– tendría primero que salvar la distancia del muelle para alcanzar al barco que transporte la carga a descargar o, en caso contrario, para llevar la carga de camiones a la nave a cargar.
Esto significa que el alcance efectivo de la pluma será simplemente de 14 metros (29-15 del muelle), lo que disminuye enormemente su eficiencia, teniendo en cuenta que trabajaría en un ángulo muy forzado o casi horizontal.
Al operar de esa forma, disminuye tanto su capacidad de carga (peso) como de velocidad de operación.
Esto evidencia aún más que las supuesta compra de urgencia esgrimida por la administración de Albino González fue una falacia más, pues no solo ya se cumplió en exceso el plazo de entrega (gracias a una “oportuna” adenda posterior a la apertura de las ofertas), tampoco previeron este “inconveniente” a la hora de elegir el tipo de equipo a adquirir en forma directa.
La ANNP compró directamente en noviembre pasado dos grúas fijas para el puerto de Asunción (a unos 1.086.000 euros cada una, unos G. 7.000 millones) y pese a haber pagado ya casi en su totalidad aún ni siquiera fueron embarcadas.
Fuente: abc.com.py

Maersk lanza la primera línea directa entre Sudamérica y puertos de Rusia
Copenhague, Dinamarca, 25 de marzo del 2010.- La línea enlaza los puertos de Guayaquil, Balboa, Rótterdam, San Petersburgo PLP, San Petersburgo FCT, Bremerhaven, Manzanillo, Balboa y, de nuevo, Guayaquil. La línea está cubierta por seis buques de nueva construcción, de 2.500 TEUs, que cuentan con una capacidad ‘reefer’ máxima para 600 contenedores refrigerados
La naviera Maersk Line ha puesto en servicio la primera línea marítima directa entre puertos de Sudamérica y Rusia, con escalas en Ecuador, Panamá, Holanda, Rusia y Alemania. La ruta, que ha sido bautizada como ECUBEX, partió el lunes de San Peterburgo y ofrecerá semanalmente un “servicio fiable con una gran capacidad que será “rápido y eficiente”, explicó la compañía, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk.
“La inversión en este servicio ha estado motivada por la demanda del cliente, que solicita un transporte fiable, rápido y refrigerado de frutas, especialmente plátanos, desde Ecuador hacia el mercado ruso”, indicó Maersk Line. Según la naviera, la nueva línea proporcionará a los exportadores rusos una “oportunidad única” para desarrollar nuevas conexiones comerciales con Sudamérica.
“El servicio será la primera ruta marítima directa entre ambos países y destacará como una solución única, dado su reducido tiempo de tránsito, y llevará productos ecuatorianos de gran calidad hasta el mercado ruso”, señaló la naviera, para quien el nuevo ECUBEX reportará beneficios a importadores y exportadores de Rusia y Ecuador.
La línea está cubierta por seis buques de nueva construcción, de 2.500 TEUs, que cuentan con una capacidad ‘reefer’ máxima para 600 contenedores refrigerados. Su itinerario incluye los puertos de Guayaquil (Ecuador), Balboa (Panamá), Rótterdam (Holanda), San Petersburgo PLP (Russia), San Petersburgo FCT (Russia), Bremerhaven (Alemania), Manzanillo (Panamá), Balboa (Panamá) y, de nuevo, Guayaquil.
Fuente: Maersk Line

Argentina presidirá la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA
Ricardo Luján será el nuevo titular de la entidad
Panamá, 24 de marzo del 2010.- Autoridades de los 32 países que componen la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos están reunidas en Panamá, para celebrar la VI Reunión de la CIP y la Décimo Primera Reunión del Comité Ejecutivo de la CIP (CECIP) de la OEA, que se realiza hasta el 26 de marzo de 2010, en el Hotel El Panamá.
Durante dicha reunión, se procedió a la elección de autoridades para este importante foro internacional y Argentina obtuvo la presidencia para el periodo 2010 a 2012.
La designación, que recayó en la figura del subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján, se entendió como un reconocimiento internacional a la política portuaria que lleva a cabo la Argentina. Según la mayoría de los delegados, Argentina, con sus inversiones públicas en materia portuaria y de dragados, logro mitigar los efectos de la crisis económica internacional.
Mi compromiso es el trabajo constante para fortalecer a esta comisión y mejorar todos los aspectos que hagan a su mejor funcionamiento, señalo Ricardo Luján en el momento de aceptar esta importante designación.
La Argentina fue uno de los fundadores de la comisión y además el país siempre estuvo comprometido con su crecimiento y desarrollo. Junto a la Argentina, fueron designados como vicepresidentes México (Norte América), Barbados (Caribe), Panamá (Centroamérica) y Perú (Sudamérica).
La CIP tiene por finalidad servir de foro interamericano permanente de los estados miembros de la organización para el fortalecimiento de la cooperación en el área del desarrollo del sector portuario, con la participación y colaboración activa del sector privado.
Este importante evento hemisférico que sirve de foro permanente de los Estados miembros de la Organización para el fortalecimiento de la cooperación en el área del desarrollo del sector portuario, es organizado por la Autoridad Marítima de Panamá con la participación del sector privado.
Fuente: Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables

Inicia la VI Reunión de la Comisión Interamericana de Puertos en Panamá
Panamá, 22 de marzo del 2010.- Este importante evento hemisférico que sirve de foro permanente de los Estados miembros de la Organización para el fortalecimiento de la cooperación en el área del desarrollo del sector portuario, es organizado por la Autoridad Marítima de Panamá con la participación del sector privado.
Panamá es sede de la Sexta Reunión de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) y la Décimo Primera Reunión del Comité Ejecutivo de la CIP (CECIP) de la Organización de los Estados Americanos, que se realiza hasta el 26 de marzo de 2010, en el Hotel El Panamá.
Los objetivos principales de la Sexta Reunión de la CIP incluyen: evaluar el cumplimiento de las resoluciones y los mandatos aprobados en su V Reunión (Brasil, 2007); determinar las políticas necesarias para el cumplimiento del Plan de Acción de la CIP 2010-2011; elegir a los miembros y autoridades del Comité Ejecutivo para el periodo 2010-2011; establecer e integrar los Subcomités del Comité Ejecutivo así como los Comités Técnicos Consultivos para el bienio 2010-2011; aprobar el presupuesto de la CIP para el bienio 2010-2011, entre otros.
Por su parte, la Décimo Primera Reunión del CECIP tiene como objetivos principales evaluar el cumplimiento de sus planes de trabajo acordados en el 2009; establecer planes de trabajo para los nuevos Subcomités del Comité Ejecutivo establecidos para el bienio 2010-2011; fijar sede de las próximas reuniones del CECIP, entre otros.
Entre los diversos temas que se abordarán en este foro, destacan la Logística y Competitividad, Puertos para cruceros de turismo, Fortalecimiento de las relaciones entre Europa y América a través del Canal de Panamá y Asistencia para la recuperación de los puertos de Haití.
Fuente: AMP

Perú fue elegido para la vicepresidencia del comité ejecutivo de la CIP
Panamá, 25 de marzo del 2010.- Durante la VI Asamblea de la Comisión Interamericana de Puertos, el representante por Perú, Valm. (r) Frank Boyle Alvarado, presidente del directorio de la APN, fue elegido vicepresidente por la zona de Sudamérica en el Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puerto (CIP) de la OEA, siendo ratificado para este nuevo período 2010 - 2012 por la totalidad de los países miembros de la CIP.
La presidencia del Comité Ejecutivo recayó en la República Argentina, asimismo por la zona de Norteamérica se eligió como vicepresidente a México, por Centroamérica, Panamá y por el Caribe, Barbados.
La VI reunión de la CIP se lleva a cabo del 21 al 26 de marzo en la ciudad de Panamá, en donde también se viene realizando la XI Reunión del Comité Ejecutivo de la CIP, así como la reunión de los Comités Técnicos Consultivos sobre logística y competitividad, Protección Portuaria, Control de Navegación y Protección Ambiental Portuaria.
Fuente: APN

Empresa Portuaria Arica: una de las que más utilidades obtuvo durante el año 2009
Arica, Chile, 26 de marzo del 2010.- Así se desprende del reciente informe emitido por el Sistema de Empresas Públicas- SEP, donde destaca que de las 25 empresas públicas que pertenecen a ese organismo, 21 lograron utilidades, siendo la que mayormente creció - con relación al año 2008- la empresa ariqueña, con un 1.862% de alza, ubicándose en el segundo lugar la Comercializadora de Trigo S.A., Cotrisal, con un 436%.
El informe resalta que las firmas del Sistema de Empresas Públicas- que reúne a organizaciones del Estado como Metro, Polla Chilena de Beneficencia, Correos, Empresa de Ferrocarriles del Estado, entre otras, arrojaron utilidades netas durante el año 2009 por $ 101.570 millones, siendo esa cifra un 197% mayor que el 2008.
El SEP destacó los logros obtenidos el año pasado, que concuerdan con los lineamientos adoptados por ese organismo, dejando atrás las cifras negativas registradas anteriormente.
Los ejecutivos de la Empresa Portuaria Arica recibieron con satisfacción los resultados alcanzados. Destacaron el trabajo desarrollado y el cumplimiento de los objetivos insertos en el Plan Estratégico.
“La empresa junto al concesionario ha realizado una acción moderna, proclive al desarrollo comercial atendiendo los desafíos y ampliando los espacios de gestión e inversión”, según lo comentó su gerente general, Aldo Signorelli Bonomo.
Agregó que el Puerto de Arica cuenta con las mejores condiciones para realizar negocios, ya que el Terminal se transforma en una plataforma al servicio de la integración y la conexión, por lo que las expectativas frente a los resultados que se esperan para este año son auspiciosas.
Fuente: Empresa Portuaria Arica

Roberto Salazar Bracco, el nuevo presidente de Autoridad Portuaria de Manta
Manta, Ecuador, 26 de marzo del 2010.- Fue posesionado como vocal Presidente del Directorio de Autoridad Portuaria de Manta en representación del Presidente de la República Rafael Correa Delgado, ya en la tarde del mismo día, el Viceministro de Gestión de Transporte del Ministerio de Transporte y Obras Publicas, Andrés Martínez se lo presentó públicamente a la prensa manabita y de Ecuador.
El acto se efectuó en Quito con la presencia de autoridades y servidores de APM, el funcionario dijo que su representación en portuaria es el espacio y la mejor oportunidad para retribuir a esta ciudad con respeto, destacó que en dialogo con el primer mandatario, le ha expresado que las confrontaciones no llevan a ningún sentido y que llamará a la unión provincial, a todos los actores y ciudadanos para sacar adelante el puerto que es un bien estratégico y como tal es un generador de desarrollo, “bienvenidas las ideas de cualquiera de sus habitantes”, reitero el funcionario de 45 años de edad. El tema de la concesión es un tema terminado a raíz del informe del procurador del país, eso es una hoja a la que hay que darle la vuelta, y empezar a escribir en una hoja nueva, sentenció Salazar.
Además el flamante presidente de APM dijo que hay mucho por hacer, el puerto tiene que desarrollar su infraestructura y entrar en una fase agresiva comercial para generar lo que se debe generar, hay que seguir garantizando la prestación de los servicios portuarios. Bajo esa premisa tenemos que enfocarnos para empezar un nuevo trabajo y reto, dijo.
El presidente de APM Roberto Salazar, recordó que ha estado de cerca siguiendo el proceso del puerto, porque fue director de Autoridad Portuaria en el año 2007 hasta mediados del 2009 que fue remplazado por el Ing. Cesar Delgado Otero. Ahora explicó es el momento para hacer un análisis y tomar experiencias del proyecto de concesión, porque ésta seguirá siendo una alternativa ya que el presidente de la república no la descarta totalmente, sin embargo considera que es la oportunidad para demostrar que los mismos ecuatorianos están en la posibilidad y capacidad para desarrollar el puerto de Manta.

Fuente: Autoridad Portuaria de Manta
Logística

Brasileña CSN asegura proyecto ferroviario de 3,000 millones de dólares
Río de Janeiro, Brasil, 22 de marzo del 2010.- La aseguradora española Mapfre se adjudicó el contrato y la estadounidense Liberty coasegurará la póliza que cubrirá los costos de construcción de la vía férrea Transnordestina.
La brasileña Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) está negociando los detalles finales de un contrato de seguro para el ferrocarril de 1.728 kilómetros Transnordestina que está construyendo.
La aseguradora española Mapfre se adjudicó el contrato y la estadounidense Liberty coasegurará la póliza, señaló Agência Estado.
La póliza cubrirá los costos de construcción del ferrocarril, de 5.345 millones de reales (US$3.000 millones).
El ferrocarril Transnordestina conectará dos puertos de aguas profundas relativamente nuevos ubicados en Suape, estado de Pernambuco, y en Pecém, estado de Ceará. El proyecto, que se ha postergado en reiteradas ocasiones, debería estar terminado en abril de 2012.
Fuente: Agência Estado

Ferroviaria Oriental construye primera locomotora en Bolivia
Santa Cruz, Bolivia, 26 de marzo del 2010.- Más de 50 personas entre ingenieros y técnicos bolivianos dieron vida al Proyecto LDE 2010 y construyeron la locomotora U20 C 2010 a partir de una unidad de marca Fiat que estaba en desuso desde hacía 20 años.
Ferroviaria Oriental dio un paso histórico para la ingeniería ferroviaria de Bolivia. Por primera vez en la historia del ferrocarril boliviano, se construye una locomotora en una maestranza del país, en este caso en la tradicional maestranza de Guaracachi de Santa Cruz. La misma tiene componentes General Electric instalados al igual que un microprocesador QES III de última generación, que permite incrementar su rendimiento. Es la primera vez que basados en la plataforma de una locomotora dada de baja se reconstruye otra unidad completamente diferente y moderna,
La máquina, es la unidad de mayor capacidad de Bolivia, puede arrastrar 2.100 toneladas. El trabajo se desarrolló durante 11 meses y una vez realizadas las pruebas de potencia y carga, la unidad se encuentra en producción con resultados más que satisfactorios.
“Este proyecto fue un reto profesional para todos los participantes, una oportunidad para mostrar su compromiso, su talento y su conocimiento en la construcción de locomotora”, el ingeniero Franklin Mejía, gerente de Mantenimiento de Ferroviaria Oriental.
“El reto no era hacer la locomotora por hacer, queríamos hacer la locomotora más moderna, más potente y de mayor de capacidad de Bolivia. Ahora es una realidad”, dijo Héctor Oporto, Jefe del Departamento Tractivo y líder del proyecto LDE 2010.
Fuente: Prensa Ferroviaria Oriental

Sobrepeso de carga daña a las carreteras de Brasil
Sao Paulo, Brasil, 22 de marzo del 2010.- Todos los días, por las carreteras brasileñas circulan incontables vehículos de carga, muchos de ellos con exceso de peso, situación muy común de ser observada en las carreteras de la región de Bauru.
La fiscalización permite que muchos conductores circulen normalmente con peso por encima del permitido. La sobrecarga es uno de los principales motivos de preocupación para aquellos que tienen por obligación conservar y mantener las carreteras en buen estado para el tráfico de vehículos.
El exceso de peso sobre un pavimento proyectado para soportar determinado impacto es el principal factor de la reducción de la vida útil del asfalto. Hay estudios que comprueban la reducción por la mitad. El pavimento tiene plazo de validez medio de 8 a 10 años, pero dependiendo de la incidencia del exceso de peso, aliado a otros factores, puede exigir reparaciones ya en el primer año.
La sobrecarga es también apuntada como uno de los ítems causadores de las ondulaciones en el pavimento que tanto incomoda al tráfico de vehículos de pequeño porte, pudiendo provocar hasta accidentes.
El tráfico de vehículos de carga en carreteras de pequeño porte, con pistas simples especialmente, también son causas de accidentes. Se estima que ellos están envueltos en un 30% de los accidentes con víctimas fatales.
Para amenizar la situación, las concesionarias de la región pretenden instalar las balanzas de pesajes, previstas en el contrato de concesión y con plazo previsto para el tercer año de actividad de la empresa. Sin embargo, hasta que el equipamiento sea instalado, las carreteras quedan a cargo de la ética de los transportistas.
Multas
El presidente de la Carreteras Tietê, Carlos Roma Júnior, explica que las concesionarias tienen que suministrar el equipamiento instalado, pero el poder de multar aquellos que estén con el límite de peso fuera del permitido es del Departamento de Carreteras de Rodagem (DÉ). En su opinión, antes de la instalación del equipamiento es necesario un estudio de toda la malla de la carretera para que los transportistas no evadan los locales de fiscalización.
“Las concesionarias no tienen poder de policía, de fiscalización. Vamos a hacer un convenio con DARLO y Policía Rodoviária para la ejecución del servicio. Nosotros no tenemos cómo parar el vehículo y obligar a hacer el pesaje del camión”, dice. Según el director de la Vía Rondon, Fábio Abritta Hijo, la carretera nunca tuvo su pavimento recuperado en toda la extensión. Por eso, conforme con el contrato, en los próximos cuatro años la concesionaria va a invertir R$ 74 millones en la recuperación del asfalto.
¿Qué pasa cuando un camión pasa por el puesto de pesaje y queda constatado el exceso de carga? Además de ser multado por el sobrepeso, el vehículo queda retenido hasta que sea redistribuida la carga, que debe ser dispuesta de forma igualitaria por eje. Según especialistas, muchas veces el camión está dentro del peso permitido, pero cada eje tiene una capacidad que queda comprometida con la mala distribución. En ese caso, no es necesario hacer el trasbordo y sí una nueva distribución.
Fuente: JC Net citado por NTC

SCT aplica restricciones a transporte de carga en Semana Santa
México, DF, 26 de marzo del 2010.- Para garantizar un tránsito más seguro a usuarios de la red carretera nacional durante el periodo de Semana Santa, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aplica restricciones al transporte de carga a partir de lascero horas de hoy y hasta las 24:00 horas del lunes 12 de abril próximo.
Por ello, las grúas industriales y los equipos especiales para el transporte de maquinaria u objetos indivisibles de gran peso y/o volumen que cuenten con permiso, podrán transitar durante el periodo antes señalado de las 07:00 a las 18:00 horas, excepto hoy y el 31 de marzo, así como el 9 y 12 de abril, días en los que deberán suspender totalmente sus actividades.
Las medidas especifican que los vehículos que transporten productos básicos y energéticos, como gasolina, diesel, combustóleo, gas LP, turbosina y amoniaco, podrán transitar sin restricción de horario durante el periodo de descanso, solo si cumplen con los requisitos preventivos de seguridad, y las relativos a las condiciones físico-mecánicas de los automotores, con la finalidad de reducir las posibilidades de ocurrencia de accidentes.
En el caso del amoniaco, toda vez que es un producto esencial para la refinación de combustibles, su transportación quedará bajo la estricta responsabilidad del expedidor y transportista, quienes deberán incrementar las medidas de seguridad.
Los unidades que movilizan materiales y residuos peligrosos que no estén considerados en las especificaciones anteriores, como tractocamiones con doble caja o remolque, así como los que trasladan por lo regular vehículos nuevos, o conocidos como góndolas, madrinas o nodrizas, podrán transitar únicamente en las autopistas de altas especificaciones (“ET” y “A”), sin restricción de horario, durante el referido periodo de descanso.
Los camiones de carga unitarios, excepto los que transporten materiales peligrosos, podrán circular por todo tipo de vialidades de altas especificaciones, así como aquellas con menor clasificación, o tipos “B”, “C” y “D”, que incluyen un considerable número de carreteras interestatales, así como de la red secundaria y alimentadora.
Las carreteras “ET” son de altas especificaciones que forman ejes carreteros y permiten el tránsito de todo tipo de vehículos, incluidos los extralargos y con carga máxima; las vialidades tipo “A” también cuentan con altas especificaciones, admiten la circulación de todo tipo de vehículos, excepto las configuraciones sencillas que utilizan semirremolques de 53 pies denominados extralargos y que, conjuntamente con los caminos “ET”, forman la red primaria del país.
Las carreteras tipo “B” generalmente son las vialidades interestatales, las “C” son las que comunican diversos puntos dentro de una entidad y, las “D” son las alimentadoras, relativamente cortas, que unen a las localidades o municipios con las de mayor especificación.
La clase de vehículo, el tipo de camino donde está autorizado a circular y los límites máximos de velocidad que tiene que respetar, aún cuando los señalamientos viales establezcan velocidades superiores, se pueden ver en http://www.sct.gob.mx.
Fuente: SCT

Firma de contratos por 505 mdd para proyectos en Ecuador
Cancún, Quintana Roo, México, 24 de marzo del 2010.- El Presidente Ejecutivo CAF, Enrique García, y la Ministra de Finanzas del Ecuador, María Elsa Viteri, firmaron dos convenios de préstamo a favor del país, que suman USD 505 millones. La suscripción se llevó a cabo en la ciudad mexicana de Cancún, en el marco de la 51ª Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores del BID.
El primer convenio, por USD 255 millones, permitirá financiar el Programa de Obras Complementarias para Proyectos Viales en carreteras en ejecución. El Programa está integrado por 19 proyectos viales, de los cuales, en ocho de ellos, se ejecutará la construcción de 21 puentes, los cuales corresponden a la Troncal Amazónica ubicada en las provincias de Napo, Sucumbíos, Morona y Santiago entre otras.
Enrique García resaltó que “con este financiamiento continúa el apoyo de la CAF al desarrollo sostenido de la vialidad del Ecuador y a los esfuerzos del gobierno ecuatoriano para que las inversiones favorezcan a la población ecuatoriana y contribuyan con la integración física del país”.
El segundo convenio, por USD 250 millones, apoyará parcialmente el Programa a la Inversión Pública en el Sector Eléctrico Ecuatoriano, destinado al mejoramiento ampliación y optimización de la infraestructura del servicio eléctrico del país, a través del financiamiento de proyectos del sector energía en las áreas de generación, transmisión y distribución.
El Presidente Ejecutivo del banco de desarrollo latinoamericano destacó “la acción de CAF en energía se enmarca en la promoción de una agenda de desarrollo integral, apoyando el impulso de varios proyectos del sector en la región”.
Fuente: CAF

UPS forma parte de las “Empresas más admiradas del mundo”
En la encuesta anual de la revista Fortune
Buenos Aires, Argentina, 23 de marzo del 2010.- La empresa también se ubicó entre las 50 Mejores (Top 50) marcas de todas las industrias alrededor del mundo.
UPS registró el promedio más alto de la industria sobre cualquier otra empresa del mundo. El puntaje de la industria era 8.20 en una escala de 10 puntos. Sólo otras tres empresas, obtuvieron 8.0 o más.
UPS superó el puntaje de todas las líneas aéreas, de ferrocarriles, camiones y empresas logísticas, con la clasificación No. 1 en su industria en cada uno de los 9 atributos evaluados.
UPS también fue clasificada entre las 10 Mejores (Top 10) de todas las empresas del mundo, en ocho de los nueve atributos clave. Se ubicó como No. 1 por su compromiso con la responsabilidad social; No. 2 por la calidad de gestión; No. 3 por el “desarrollo de su gente”, uso de activos corporativos y calidad de productos y servicios”; No. 6 por “competitividad global; No. 7 en solidez financiera y No. 9 por la innovación.
UPS, ha construido una de las marcas más conocidas a nivel global, opera en más de 200 países y territorios de todo el mundo y ha sido ampliamente reconocida en los últimos años por su creciente papel como facilitador del comercio mundial. UPS ha sido clasificada como número 1 en su sector en 25 de las 29 encuestas sobre Las empresas más admiradas” llevadas a cabo por FORTUNE.
La lista completa se publicará en la edición del 22 de marzo de FORTUNE. Para recopilar la lista de compañías más admiradas de Estados Unidos, FORTUNE trabaja con la empresa de consultoría Hay Group a través de encuestas a ejecutivos, directores y analistas.
UPS (NYSE: UPS) es una de las compañías de mensajería y paquetería más grandes del mundo y una de las líderes globales en la cadena de suministro y en servicios de carga. Con más de un siglo de experiencia en el transporte y logística, UPS es una empresa líder en el comercio mundial con una amplia cartera de soluciones. La información de la empresa puede ser consultada en el sitio web de UPS.com y su blog corporativo puede encontrarse en www.blog.ups.com. Para tener acceso directo a las noticias sobre UPS, visite pressroom.ups.com/RSS.
Fuente: UPS - Porter Novelli Argentina

para la cadena de suministro
El Zaragoza Logistics Center ofrece servicios avanzados en RFID
Zaragoza, España, 23 de marzo del 2010.- Especializado en investigación, difusión y formación de la denominada tecnología RFID, el centro ofrece servicios de asesoramiento científico y aplicado a las empresas que deseen incorporar a sus productos o procesos estos avances electrónicos.
El Departamento de Ciencia, Tecnología y Universidad ofrece a las empresas los servicios del Laboratorio de Identificación Automática para la Cadena de Suministro (LOG.ID Lab). Este Laboratorio del Instituto de investigación del Zaragoza Logistics Center es uno de los más avanzados en España en identificación de objetos por radiofrecuencia (RFID).
El RFID consiste en una etiqueta (tag), un chip con memoria (con capacidad de almacenar información hasta 2 Kb) para grabar dicha información y una antena para comunicar los datos. Todos los datos contenidos en esta etiqueta electrónica (tag) se transmiten a través de radiofrecuencia, lo que permite obtener información útil del producto desde que sale de la fábrica hasta que llega al consumidor.
Esta identificación tiene notables ventajas en campos como la logística, al lograr identificar cajas y “pallets” cuando son cargados a los camiones sin necesidad de abrir la mercancía. Los lectores informan en segundos de qué artículos transporta un camión, de manera que cuando llega a su destino o a otro almacén, se puede volver a grabar en el tag la información de entrega de esa mercancía. Gracias a este sistema se consigue una trazabilidad plena del producto conociendo dónde y en qué condiciones ha estado en cada momento y permitiendo además disponer de un control de inventario a tiempo real.
Esta tecnología se ofrece a las empresas del sector de logística para que puedan incorporarlo a cualquier fase de la cadena de suministro, automatizando las operaciones de identificación y seguimiento de bienes y mayor control e información sobre las operaciones.
El Laboratorio estudia cómo una empresa puede aplicar esta tecnología y pone su experiencia y sus equipos al servicio de las empresas. Zaragoza Logistics Center centra la tecnología RFID en los sectores de alimentación y farmacia y en empresas con importante actividad logística, aunque tiene otros ámbitos de aplicación diferentes, como identificación de personas en actos públicos, carritos de la compra inteligentes, pago automático en autopistas, libros en bibliotecas… Incluso las prendas textiles para dar información al consumidor sobre su fabricación, su modo de uso o qué colores son más aptos para combinar esa prenda. Otro ejemplo de avance en el sector sanitario se encuentra en hospitales donde identifican a sus pacientes con una pulserita RFID que da información relevante del paciente como cuál fue su última hora de medicación, facilitando y optimizando así el trabajo del personal sanitario.
Dependiendo de la aplicación de la tHecnología RFID, el tag o etiqueta puede estar cubierto de un encapsulado especial como, por ejemplo, para ser sumergido en agua o soportar entornos críticos de calor. Este tipo de etiquetado electrónico será el sucesor de los actuales códigos de barras al permitir ir grabando información del producto constantemente.
El grupo de investigación que compone el LOG ID. Lab del ZLC se ha consolidado como referente en investigación en tecnología RFID en España. Desarrolla, además, otras tecnologías de identificación como códigos ópticos y otras que ayudan a optimizar procesos logísticos, como el “picking por voz”.
Fuente: Zaragoza Logistics Center

Posgrado en Logística: 8° Edición del Curso organizado por Universidad de Belgrano y Grupo Logístico Andreani
Buenos Aires, ARgentina, 26 de marzo del 2010.- Estará dirigido a empresarios, tomadores de decisiones y/o responsables de áreas de logística, planeamiento, control de producción, abastecimiento, ventas y aquellas funciones relacionadas en cualquiera de los niveles de responsabilidad; que tomen decisiones o requieran conocimientos vinculados con la logística.
Ya está abierta la inscripción para el Curso de Posgrado en Logística 2010 que comenzará en abril de este año, y se cursará los días jueves de 19 a 22 horas en Lavalle 485, Ciudad de Buenos Aires.
Entre los contenidos temáticos que desarrolla el Posgrado, se destacan: Gestión de materiales, Forecasting, Manejo de proveedores, Manejo de depósitos, Tecnología (IT), Planificación de la producción, MRP (Material Requierement Planning), Logística en Situaciones de Emergencia, Distribución para materiales peligrosos, Distribución física, Seguridad aplicada a la logística
Aspectos legales en la logística, Logística internacional, Total Quality Management (TQM) y Sistemas de Gestión de Calidad.
El Departamento de Estudios de Posgrado y Educación Continua de la Universidad de Belgrano, extenderá el respectivo certificado a quienes aprueben las evaluaciones y cumplan con la asistencia mínima requerida. De no poseer título de grado universitario se brinda, al aprobar el curso, un Certificado de Actualización Profesional en Logística.
Informes e inscripción en Lavalle 485 CABA; 4393-5588 begin_of_the_skype_highlighting              4393-5588      end_of_the_skype_highlighting (líneas rotativas); posgrado@ub.edu.ar; http://executive.ub.edu.ar; http://fundacionandreani.org.ar.
Fuente: Grupo Logístico Andreani

Programas de Desarrollo Gerencial en Lean Manufacturing y Supply Chain del IEEC
Buenos Aires, Argentina, 24 de marzo del 2010.- Pueden cursarse bajo modalidad Presencial o a Distancia. Se trata del Programa de Desarrollo Gerencial en Supply Chain Management y Tecnología y el de Formación Gerencial en Lean Logistics, que dicta el Instituto de Estudios para la Excelencia Competitiva y que se detallan a continuación:
*Programa de Desarrollo Gerencial en Supply Chain Management y Tecnología
Pone foco en los conceptos y herramientas innovadores con que las empresas, a través de sus supply chains, generan y aportar valor. Pone especial atención en mostrar los aspectos vinculados con la planificación, coordinación y colaboración entre los procesos clave para lograr una supply chain de liderazgo. El PDG en Supply Chain Management Y Tecnología, con el contenido y el respaldo de la certificación CSCP –Certified Supply Chain Professional- de APICS (The Operations Management Society) contiene las herramientas para crear y gerenciar supply chains clase mundial. Comienza el 4 de mayo. Tiene una duración de 6 meses y se cursa los martes de 18.15 a 21.00 horas.
*Programa de Formación Gerencial en Lean Logistics
El programa tiene un desarrollo interactivo y está organizado en siete workshops consecutivos que han sido diseñados para estudiar y comprender los principios LEAN necesarios en logística y supply chain management. El programa tiene un desarrollo interactivo. Los participantes se involucran y maximizan el aprendizaje y retención de conceptos, aprenden y dominan la terminología lean y crean e implementan su propio plan Lean. Los principios Lean son de igual aplicación en logística y en supply chain management. Las herramientas “mapeo de valor”, “mejora continua” o “flujo de procesos” son todas aplicables a mejorar y simplificar los procesos de cualquier cadena de valor. Comienza el 5 de junio. Tiene una duración de 3 meses y se cursa los sábados de 09.00 a 13.00 horas.
Otras actividades del IEEC:
*Project Management
Inicia el 03/05, finaliza el 12/07 y se cursa los lunes de 18 a 22 horas.
*Logística de la A a la Z
Inicia el 05/05, finaliza el 21/07 y se cursa los miércoles de 18.15 a 21 horas.
*Herramientas para el Análisis Logístico
Inicia el 07/05, finaliza el 22/05 y se cursa los viernes de 14 a 19 y los sábados de 09 a 13 horas.
*Basics of Supply Chain Management – Edición Intensiva
Se desarrollará durante los días 10, 11 y 12 de junio en el horario de 09 a 18 horas.
Todos los programas se pueden cursar tanto en modalidad presencial como a distancia (on line).
Para más información, dirigirse a la sede del IEEC, ubicada en Laprida 2080, Capital Federal, Buenos Aires, Argentina. Para más contactos e información, comunicarse al teléfono +54 11 4806-0555 begin_of_the_skype_highlighting              +54 11 4806-0555      end_of_the_skype_highlighting, entrar a www.ieec.edu.ar, o escribir al e-mail admisiones@ieec.edu.ar.
ACERCA DEL IEEC: El Instituto de Estudios para la Excelencia Competitiva es el centro regional educativo de referencia para el entendimiento y perfeccionamiento de todos los procesos vinculados con la cadena de valor, con la Logística y con el Supply Chain Management. Nació como una evolución académica del desarrollo del Departamento de Logística y Operaciones de la Universidad Austral, iniciado en 1993. Su objetivo fue comenzar formalmente en nuestro país las actividades de capacitación con certificación internacional otorgadas por APICS (American Production and Inventory Control Society) de la cual el IEEC es el International Affiliate para Argentina y Uruguay. El IEEC desarrolla sus programas para una amplia cobertura de requerimientos del contenido de las Certificaciones Profesionales Internacionales de las respectivas Asociaciones que les han dado origen. Las certificaciones representan un objetivo reconocimiento del nivel profesional según estándares universalmente aceptados y son una garantía de actualización de los contenidos. Los exámenes internacionales de acreditación son optativos para los asistentes y en la actualidad más del 75% convalida internacionalmente lo aprendido durante el desarrollo de los programas.
Fuente: IEEC

Logitrans acuerda con agentes del sector cambiar formato en 2010
• Centrará su convocatoria en un foro de conocimiento y de intercambio de ideas
• Comprenderá la celebración de la Conferencia Ibérica de Logística y del Foro Empresarial España-Francia sobre Infraestructuras de Transporte, entre otras actividades
Madrid, España, 8 de marzo del 2010.- Los organizadores de LOGITRANS reforzando su vocación de utilidad real y valorando el actual escenario de austeridad y reducción del gasto de las empresas, con objeto de dar respuesta acorde y actualizada eliminando los esfuerzos que supondría una presencia expositiva, han decidido centrar su convocatoria dirigida a los sectores de la logística y el transporte exclusivamente en su perfil como foro de conocimiento y análisis. De este modo, el evento, que se desarrollará en la Feria de Madrid entre los días 21 y 22 de abril de 2010, abordará la celebración de dos importantes encuentros a los que están invitados ponentes de primerísimo nivel: la Conferencia Ibérica de Logística, y el II Foro Empresarial España-Francia sobre Infraestructuras de Transporte. Ambas citas canalizarán el interés de los diferentes colectivos profesionales y agentes implicados por contar con un punto de reunión y negocio en Madrid.
Consecuentemente, LOGITRANS, Foro de la Logística y el Transporte de Madrid, no contará en esta edición con un área expositiva, si bien facilitará la presencia de empresas e instituciones a través de programas específicos de networking y patrocinio.
La Conferencia Ibérica de Logística
El 21 de abril, y bajo el lema “Estrategias avanzadas en logística y transporte 2010- 2020”, se desarrollará la Conferencia Ibérica de Logística, dirigida por A.T. Kearney. En esta ocasión, se estructurará en cuatro bloques de sesiones en los que se analizarán temas como las tendencias en la cadena de suministro y las estrategias de los operadores logísticos en el ámbito europeo; la intermodalidad en el transporte de mercancías, y el nuevo escenario competitivo que se está comenzando a dibujar en los puertos y aeropuertos ibéricos.
II Foro Empresarial Francia-España
Tras el éxito de la primera edición, la Asociación DIÁLOGO organiza, el 22 de abril, el II Foro bajo el lema: “Intermodalidad entre Francia y España: ¿Desafío o Realidad?”.
El Foro, que tiene como objetivo revisar la situación del transporte de mercancías entre la Península Ibérica y Francia, se convierte en lugar de encuentro privilegiado para los profesionales del sector. En esta ocasión, el programa concederá especial relevancia al ferrocarril, para lo que dedicará mesas de debate a los grandes proyectos ferroviarios transpirenaicos. Asimismo, se analizará el transporte marítimo y por carretera.
Al igual que en la primera edición, este II Foro Francia-España reunirá sus conclusiones en un Libro Blanco, el cual pretende, entre otros, contribuir a la preparación de las próximas cumbres hispano-francesas, aportando el análisis del sector privado sobre esta importante cuestión. El encuentro está organizado por Diálogo y cuenta con un amplio respaldo institucional, que incluye la colaboración de la Embajada de Francia en España; la Cámara de Comercio e Industria Franco-española; Invest in France Agency (AFII); el periódico Transporte XXI y Ubifrance.
Además de estas jornadas, se desarrollarán otras actividades como las organizadas por CEL –Centro Español de Logística-, entre las que destaca la mesa redonda sobre seguridad en la cadena de suministro, y la presentación del portal sobre mejores prácticas en e-lean manufacturing. Por su parte, la Fundación ICIL coordinará la ponencia “Tendencias en valor y coste, y una mesa redonda sobre inmologística.

Notas técnicas del BID presentan una agenda para mejorar la logística de cargas en América Latina y el Caribe
Nueva York, EU, 24 de marzo del 2010.- Presentan unos índices de desempeño logístico muy pobres para toda la región, tanto a niveles nacionales como empresa por empresa. Sin embargo, abren perspectivas auspiciosas de mejoras, para las cuales sugiere una cantidad de recomendaciones.
Con la firma de José A. Barbero y colaboración de la Pablo Guerrero y Rodolfo F. Huici de la División de Transporte. Jeremy Harris, Krista Lucenti, Manuel Márquez, Mauricio Moreira y Pablo García, del Departamento de Integración y Comercio, y Emilia Ghelfi, Eun Chung Cho, Reinaldo Fioravanti y Sandra J. Iriarte, estas notas técnicas del Departamento de Infraestructura y Medio Ambiente del Banco Interamericano de Desarrollo, aclaran expresamente que, de acuerdo a las metodologías que utiliza el BID, este tipo denotas no son documentos oficiales del Banco, y que la información y las opiniones que se presentan son exclusivamente de los autores y no expresan ni implican el aval del Banco Interamericano de Desarrollo, de su Directorio Ejecutivo ni de los países que representan.
El informe manifiesta que las mediciones realizadas a nivel global muestran que los costos logísticos, medidos como porcentaje de PIB, son entre un 50% y 100% mayores en América Latina y el Caribe que en los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), y la estimación de los costos de inventario (uno de sus componentes clave) muestra una proporción similar. Las mediciones de costos logísticos de empresas, aun cuando no puedan expandirse para estimar la incidencia de los costos logísticos por país, arrojan resultados de una magnitud equivalente.
La posición de los países latinoamericanos en el ranking del Logistics Perception Index (LPI), el indicador de percepción más específico respecto a las actividades logísticas, es relativamente baja: salvo dos casos, los países de la Región están por debajo de la posición 50, sobre un universo de 150 países. El Enabling Trade Index, indicador desarrollado recientemente por el World Economic Forum, orientado a medir factores propios de la logística del comercio exterior, muestra a América Latina por debajo de Estados Unidos y Canadá, de los países de Europa Occidental, de los de Europa
Central y Oriental, de Medio Oriente y del Norte de África. Otros indicadores analizados, como los que elabora Doing Business, llevan a conclusiones similares.
Los indicadores internacionales de desempeño logístico disponibles 8722;a pesar de las observaciones que puedan realizarse respecto a su rigurosidad8722; brindan un mensaje claro y consistente: existe un espacio para su mejora en la Región. Una revisión
de los diversos indicadores en mayor profundidad permite identificar los seis componentes más importantes, los que mayor incidencia tienen en el débil desempeño regional. Un análisis de estos componentes 8722;basado en estudios preexistentes8722; permite reconocer sus principales características:
La cobertura y el estado de las carreteras. La red de carreteras en la Región tiene un atraso estructural que se expresa en su relativamente reducido nivel de cobertura y en el estado de los activos. Además debe afrontar los efectos de un intenso crecimiento del tráfico, debido a la mayor actividad, el incremento del comercio y la creciente motorización. Ambos desafíos (expandir, rehabilitar, modernizar y mantener, por un lado; y ampliar la capacidad, por el otro) obligan a un esfuerzo financiero y de gestión considerable, al punto que constituye el sector de infraestructura que más recursos demanda. El impacto de las mejoras en la red de carreteras incide definitivamente en los costos de la logística de cargas, pero simultáneamente satisface muchas otras necesidades de movilidad de la población.
El desempeño del transporte carretero de cargas. El principal problema que presenta el transporte carretero de cargas es la baja eficiencia en vastos sectores de la industria, cuyo efecto se multiplica por participar en prácticamente todos los eslabones de la cadena logística. No obstante ser el modo de transporte interno de mayor relevancia en la Región, existen escasas fuentes de información y análisis del sector. El impacto de las mejoras del transporte carretero de cargas en la logística no se limita a reducir precios o tiempos de viaje, sino que induce el desarrollo de mejores estrategias de gestión de materiales por parte de los generadores de carga, para favorecer la innovación y permitir una mayor eficiencia a las firmas que producen y comercializan bienes.
Los puertos. Son los nodos más críticos de la Región, ya que por ellos pasa más del 80% de su comercio exterior. Muchos puertos han logrado un desempeño aceptable en sus funciones de carga y descarga de buques; la articulación público-privada ha demostrado ser particularmente eficaz en este sector. Pero aun en los casos exitosos persisten problemas de organización de la comunidad portuaria, de la articulación entre actores y de la relación con la ciudad. En algunos casos, los puertos continúan operando bajo modelos de gestión inadecuados, y van quedando relegados. El impacto de las mejoras en los puertos sobre la logística del comercio exterior es formidable: probablemente sea el área en la que mayores avances pueden realizarse para mejorar la competitividad de los países.
Los ferrocarriles de carga. Han logrado ampliar y modernizar su actividad en los últimos años, concentrándose en el transporte de graneles, con fuerte orientación a las exportaciones. El potencial de transporte es muy grande, y su capacidad de reducir externalidades negativas los convertirá, cada vez más, en una opción atractiva para un modelo de transporte sostenible. La participación privada ha permitido mejoras importantes en la gestión y algunas inversiones, pero será necesaria la presencia activa del sector público para poder dar un salto en cuanto a cantidad y diversidad de carga, y calidad de servicio. El impacto de una mayor participación ferroviaria sobre la logística de graneles será muy relevante, y puede también contribuir en corredores troncales de transporte de contenedores vinculados con puertos. Los beneficios, no obstante, van más allá de la mejora en la logística, reduciendo externalidades que son cada vez más importantes en la agenda de políticas públicas (emisiones contaminantes y de gases de invernadero, accidentes, congestión).
La facilitación comercial y el control de fronteras. El conjunto de procesos que forman parte de la facilitación comercial (entendida en un sentido restringido, que incluye las formalidades, procedimientos y trámites propios del comercio y el transporte internacional) presenta un nivel de desarrollo en la Región considerablemente por debajo del de países desarrollados y de otros en vías de desarrollo. Los indicadores muestran una gran dispersión, que pone en evidencia la heterogeneidad en el desempeño, que en muchos casos es más débil que el de la infraestructura. La incidencia en el comercio es enorme: los costos y los tiempos involucrados pueden anular cualquier beneficio que se logre con grandes inversiones en infraestructura. Estudios recientes muestran que la eficiencia aduanera y el comercio electrónico son los factores que más inciden en la competitividad, luego de la eficiencia portuaria. Las acciones que permiten mejorar el desempeño están claramente identificadas, y varios organismos internacionales (particularmente de las Naciones Unidas) han elaborado programas al respecto.
El desempeño de las pequeñas y medianas empresas en la gestión logística. Aun cuando la incidencia de las PyME en el comercio exterior es reducida, su relevancia radica en la capacidad de generar empleo. Por eso su competitividad es del mayor interés de países y entidades subnacionales. Las PyME exportadoras se orientan preferentemente al comercio intrarregional, lo que contribuye al proceso de integración. Pero el desempeño logístico de las PyME es claramente inferior al de las empresas grandes; se estima que, en la Región, su costo logístico es entre dos y tres veces mayor que el de las empresas grandes. Los análisis y las propuestas en este tema son muy escasos, en oposición a la magnitud del impacto que podrían tener las mejoras. Si bien la escala es claramente una desventaja (sus embarques no completan un camión o un contenedor, son más esporádicos), existe también un fuerte componente cultural, particularmente en la dificultad de los pequeños empresarios para contemplar la relevancia de los costos de inventario. Algunas experiencias internacionales sugieren que pueden impulsarse varias políticas de apoyo al desarrollo del sector privado que pueden ayudar a los clúster de PyME a aumentar su competitividad.
Fuente: BID Departamento de Infraestructura y Medio Ambiente, NOTAS TÉCNICAS No. IDB-TN-103

Anuncian Nueva Identidad Corporativa más Explícita y Fortalecida
Hoy en día la marca “Miebach” adquiere mayor protagonismo.“
Miebach ofrece hoy al mundo empresarial una visión amplia de los problemas y con soluciones creativas y reales para las cadenas de suministro, señaló Juan S. Arroyo, director General de la empresa en México y socio del Holding de Grupo Miebach Consulting.
México, DF, 28 de marzo del 2010.- El Grupo Miebach Consulting, una de las consultoras líderes en logística y diseño de la cadena de suministros en el mundo anunció su Nueva Identidad Corporativa que enfatiza el aspecto diferencial de la compañía ─enfoque específico sobre resultados concretos─ , substituyendo así al desarrollado en los años 90, enfocado en el posicionamiento internacional de la marca.
Fundado en 1973 por el Dr. Joachim Miebach en Frankfurt, Alemania, Grupo Miebach Consulting tiene presencia en México desde el año 2000 y ofrece a grandes y medianas empresas servicios de consultoría logística e ingeniería para su cadena de suministros.
Con la nueva identidad corporativa la marca “Miebach” adquiere mayor protagonismo al ser uno de los principales activos de la compañía tras haber conseguido una sólida reputación desde su fundación hace más de 35 años.
El nuevo slogan, “The Supply Chain Engineers”, subraya las fortalezas de la  compañía: “Miebach es la única consultora que ofrece un enfoque estratégico de consultoría con la eficacia, profundidad y detalle de una ingeniería en implementar soluciones”, puntualiza Juan S. Arroyo, director General de México y socio del Holding de Grupo Miebach Consulting. “La metodología global, experiencia local, imparcialidad, puntualidad y profesionalismo que volcamos en los proyectos e implementaciones para nuestros clientes, no tiene rival”, destacó Juan S. Arroyo. Asimismo, el directivo señaló: “Desde hace ya 4 años abarcamos todos los ámbitos de la cadena de suministros incluyendo compras, aprovisionamiento, producción, distribución y sistemas de planificación, combinando consultoría e ingeniería”.
La elección de la esfera azul surcada de líneas blancas proviene de la fusión de dos íconos que representan la fuerte presencia internacional (el globo terrestre) y la parte creativa y emocional de la ingeniería (la rosa), ambos asociados históricamente al Grupo, a lo cual concluyó Juan S. Arroyo: “Miebach ofrece hoy al mundo empresarial una visión amplia de los problemas con soluciones creativas, eficaces y con un excelente retorno para las cadenas de suministros. Nosotros Diseñamos Excelencia en Logística”.
Las 4 áreas fundamentales en las que Grupo Miebach Consulting ofrece sus servicios son: 1.- Estructura de la Cadena de Suministro (Diseño de redes, Optimización de cadenas de abasto, Gestión de demanda e inventarios, Tercerización logística, Optimización del transporte y Cuadro de mando integral / KPI‘s; 2.- Ingeniería del Manejo de Materiales (Optimización de flujos de materiales, Grado óptimo de automatización, Diseño de almacenes y Centros de Distribución, Licitación y contratación de equipamiento, Requerimientos hacia la arquitectura / obra civil. Selección de ubicación e implantación de nuevos almacenes y Centros de Distribución; 3.- IT y Procesos (Desarrollo de la estrategia de IT logístico, Diseño procesos y especificación  requerimientos, Selección software más aptos -WMS / SCM-, Gerenciamiento de la implementación, Integración ERP / customización /parametrización, Puesta en  servicios de los sistemas; 4.- Organización y Recursos Humanos (Desarrollo Organizacional, Sistemas de Incentivos, Reclutamiento de personal, Capacitación y entrenamiento, Asistencia durante arranque operaciones, Co-gerenciamiento interino).
Acerca de Grupo Miebach Consulting…
Fundado en 1973, el Grupo Miebach Consulting www.miebach.com cuenta actualmente con 280 empleados en 17 oficinas repartidas por 13 países de todo el mundo. Una facturación de 28 millones de euros y una larga y fructífera trayectoria hacen del Grupo Miebach Consulting una de las compañías líderes en consultoría e ingeniería de la cadena de suministros a nivel internacional.
En México Grupo Miebach Consulting ha trabajado con importantes empresas como Wal-Mart, Pfizer, Ternium, SKF, Volkswagen, BMW, Coca-Cola, Soriana, Chedraui, Hérdez, Multipack, entre otras. Clientes como Nestlé, Liverpool y La Costeña han sido  ganadores del Premio Nacional de Logística (Galardón Tameme) en los años 2001, 2005 y 2007, respectivamente.
Fuente: Grupo Miebach Consulting México

 Aduanas

Estados Unidos reduce tráfico de armas fronterizo
Reporta Napolitano que aumentó en un 60 por ciento el decomiso de armas por vía marítima
Washington, EU, 28 de marzo del 2010.- La secretaria de Seguridad Interna, Janet Napolitano, reportó “progresos mayores” en el combate a los cárteles mexicanos gracias a los niveles “sin precedentes” de cooperación entre Estados Unidos y México.
Al realizar una evaluación del primer año de la Iniciativa Fronteras Seguras, la funcionaria señaló que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) y la Oficina de Servicios Migratorios y Aduanales (ICE) confiscaron mil 404 armas de fuego y 1.62 millones de kilogramos de droga, un incremento de 22% y 14%, respectivamente.
Napolitano resaltó que la Guardia Costera, con apoyo de otras agencias, reportó un aumento de 600% de los decomisos marítimos en el Pacífico, a un nuevo récord de 28 mil kilogramos, en el año fiscal 2009, comparado con los cuatro mil 400 kilos del periodo fiscal 2008.
Como contrapartida, la Evaluación Nacional de Amenazas de Drogas reportó que el narcotráfico representa uno de los mayores riesgos para Estados Unidos, porque incrementó sus ventas en 2009, pese a los esfuerzos bilaterales.
Fuente: Informador

Obama manda un “duro” a la frontera
Los investigadores Leonardo Curzio y Armand Peschard calificaron la designación como positiva para México, por la experiencia de Bersin en las relaciones bilaterales, en especial en la frontera
México, DF, 28 de marzo del 2010.- El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, designó a Alan Bersin, responsable de la Operación Guardián, como comisionado interino de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza.
Los investigadores Leonardo Curzio y Armand Peschard calificaron la designación como positiva para México, por la experiencia de Bersin en las relaciones bilaterales, en especial en la frontera.
“La administración Obama lanza un mensaje de que está preocupado por la violencia que vive México y asume sus compromisos en seguridad”.
Para Leonardo Curzio, investigador del Centro de Investigaciones sobre América del Norte (Cisan) de la UNAM, el mensaje es claro: “Señores, necesitamos funcionarios estadounidenses que se hagan cargo de la parte que les toca, el problema de narcotráfico y tráfico de armas es bilateral”.
Armand Peschard, investigador del Centro de Estudios Estratégicos Internacionales, recordó que como subsecretario de Asuntos Internacionales del Departamento de Seguridad Interior, Bersin ha viajado a México y conoce el funcionamiento de dependencias mexicanas como la PGR, Cisen, Aduanas y la Secretaría de Seguridad Pública.
Consideró que el presidente Obama debió “cansarse” del retraso legislativo y ejerció su facultad de hacer nombramientos durante los periodos de receso del Congreso estadounidense.
Peschard dijo que tomando en cuenta el nivel de violencia y la nueva visión de abordar el problema de forma bilateral, Obama decidió por la mejor opción.
A pregunta expresa sobre si Bersin es un funcionario de línea dura en materia de seguridad, el especialista dijo que más que eso, el nuevo comisionado es una persona con un profundo conocimiento de la frontera.
Bersin había ocupado la misma responsabilidad a mediados de la década pasada, bajo las órdenes de la entonces fiscal general Janet Reno, durante la administración de Bill Clinton.
Fue el encargado de implementar la Operación Guardián para fortificar la frontera Tijuana-San Diego, que en los hechos se tradujo en una valla monitoreada las 24 horas del día, y en vigilancia con los equipos más modernos.
En su oportunidad, activistas defensores de los derechos humanos criticaron las políticas de Bersin por considerar que orilló a los inmigrantes indocumentados a cruzar por zonas más hostiles, desérticas, incrementando así la cifra de muertes. El ahora comisionado respondió entonces que lamentaba “la tragedia de los migrantes que pierden la vida”. (Con información de agencias)
Fuente: El Universal

Los servicios de aduanas de Cuba y Rusia acuerdan un plan de cooperación
La Habana, Cuba, 22 de marzo del 2010.- Será en materia de fronteras para emprender medidas a corto y largo plazo, según reveló el subdirector del SFA, Vladimir Malinin, de visita en La Habana.
La Aduana General de Cuba y el Servicio Federal de Aduanas (SFA) de Rusia firmaron dicho acuerdo de cooperación.
Malinin explicó que las reuniones entre representantes de ambas instituciones permitieron trazar las principales líneas de cooperación que servirán de referencia para el trabajo conjunto, informaron medios de los dos países.
Se trata del primer acuerdo de este tipo firmado entre Rusia y Cuba y llega en el marco de la visita de Malinin, que se reunió esta semana con el jefe de la Aduana General de Cuba, Pedro Ramón Pupo Pérez. El representante de la isla también destacó la importancia del documento firmado como elemento de la cooperación bilateral.
El pasado martes, el presidente de la Agencia Federal de Turismo de Rusia, Anatoli Grechkin, se reunió con la directora de Relaciones Internacionales del Ministerio de Turismo cubano, para analizar de forma paralela las posibilidades de desarrollo conjuntas.
El turismo de rusos en Cuba había crecido hasta el mes de febrero un 12 por ciento respecto a los datos del año anterior y acumuló 8.721 personas. En todo 2009, más de 37.000 personas procedentes de Rusia visitaron el país caribeño, una cifra ligeramente inferior a las 40.000 visitas registradas en 2008.
Fuente: Europa Press

Cancelan a colector de Aduanas en el puerto de Caucedo
SAnto Domincgo, República Dominicana, 27 de marzo del 2010.- El director general de Aduanas, Rafael Camilo, canceló al colector de ese organismo en el Puerto Multimodal Caucedo, Héctor Manzueta, por permitir la entrada de 40 vehículos con el guía a la derecha, cuya importación está prohibida.
Se informó que, al momento de su cancelación, Manzueta había autorizado la salida de la flotilla que fue importada desde el Japón.
Trascendió que los auditores de Aduanas determinaron que el colector del Puerto Multimodal Caucedo, asimismo, autorizaba unilateralmente la entrada de vehículos viejos, también prohibidos por Aduanas.
Camilo ordenó una auditoría en la colectaría, despacho, verificación y otros departamentos del mencionado muelle, a fin de determinar la cantidad de expedientes de vehículos con el guía a la derecha que fueron despachados por Héctor Manzueta.
Fuente: Hoy

Camión escáner de Aduana San Antonio se luce en FIDAE
San Antonio, Chile, 28 de marzo del 2010.- El equipo se expone como parte de la tecnología de punta que se utiliza en el país para el cumplimiento de los niveles de eficiencia y efectividad en el comercio internacional.
Un completo orgullo para la Administración de la Aduana de San Antonio es la muestra que está llevando cabo el camión escáner de contenedores en la Fidae, que ha sido de gran atractivo para instituciones públicas y privadas, tanto nacionales y extranjeros.
Para apoyar la exposición, viajó a la ciudad de Santiago una delegación compuesta por los funcionarios Jorge Soto, Patricio Tapia y Pedro Chávez, quien lidera la lista por su alta especialización en el área, con estudios en Estados Unidos.
De esta manera, se ha respondido de forma cabal, en los días que lleva el certamen, a las interrogantes de los asistentes a la Feria Internacional del Aire y del Espacio, entre los que han destacado miembros de embajadas, servicios oficiales extranjeros, empresarios, entre otros.
Bajo el alero de Aerotech (fabricante y soporte del equipo) la iniciativa responde al requerimiento de revelar sus bondades, características técnicas, aplicación, riesgo y redes neuronales de selección de aforo.
“Fue una gestión que se coordinó con el propósito de dar a conocer  la herramienta como pilar de la fiscalización del servicio. La Fidae es una gran ventana y el hecho que estemos presentes es reflejo que nuestro trabajo es contundente y de excelencia”, afirmó Silvia Mack Rideau, administradora de la Aduana.
La ejecutiva destacó el hecho de llevar el nombre del Servicio a la feria, y el de San Antonio, que en este sentido precede en temas como utilización de tecnología de punta para la faci-litación del transporte de carga, desde y hacia el territorio nacional. “De todas maneras esto demuestra que estamos operando de la mejor forma, eso da confianza a todos nuestros usuarios”, ratificó Mack.
Visita
Considerando los alcances de la muestra, llegó hasta la Fidae el Director Nacional de Aduanas, Karl Dietert, que estuvo acompañado por una gran delegación de funcionarios, quienes apoyaron en todo momento la labor desarrollada.
“Los felicito, una vez más han demostrado un gran profesionalismo, pues no se han dejado detalles al azar, todo concuerda con la imagen que deseamos proyectar”, señaló Dietert Reyes.
Fuente: Proa REgional

Programa de regularización de autos podría iniciar después de Semana Santa
Ciudad Juárez, Chihuahua, México, 28 de marzo del 2010.- El Gobierno Federal sigue sin publicar las reglas de operación para la importación de vehículos usados lo que impide que este fin de semana se ponga en marcha el programa de regularización o fronterización vehícular.
Incluso, el programa podría postergarse hasta una semana más por el inicio de la Semana Santa, informó a los medios de comunicación el presidente de la Asociación de Agentes Aduanales (AAA), Adrián Núñez Alarcón.
Indicó que los agentes aduanales que participarán en el programa de regularización requieren por lo menos 48 horas para actualizar los sistemas que operarán y capacitar al personal que estará al frente de los trámites.
De publicarse las reglas de operación el próximo lunes, los agentes estarían trabajando en la adecuación de los sistemas por lo menos hasta el martes, pero el personal de las agencias aduanales no laborará jueves ni viernes por ser los días mayores de la Semana Santa, añadió el líder de la AAA.
La Asociación de Agentes Aduanales tiene ya listo los espacios que operará en los módulos de fronterización que el Gobierno del Estado y el municipio dispusieron, sin embargo, están a la expectativa de que las reglas de operación aparezcan hoy o el próximo lunes.
El retraso en la publicación de las reglas, se debe probablemente a que se aplicarán en toda la frontera norte como lo gestiona la Confederación de Agentes Aduanales de la República Mexicana (Caarem) y no exclusivamente en Ciudad Juárez como se había planteado originalmente, señaló en una entrevista anterior Núñez Alarcón.
“Hay una razón fundamental del retraso. Este programa era primero para Ciudad Juárez, después lo abren para toda la frontera norte. Entonces están viendo las reglas con lupa para no dar un tropezón y que salgan afines para toda la franja norte”, apuntó
Añadió que dependerá del arancel que la Federación establezca, que el costo de importación sea bajo o alto.

Sorprende a propietarios de chuecos retraso en programa de fronterización
Ciudad Juárez, Chihuahua, México, 27 de marzo del 2010.- Confiada en que iba a regularizar el vehículo que compró para su hijo adolescente, Bertha Aguilar se arriesgó, dice, a sacarlo para llevarlo al módulo de fronterización ubicado en el Paseo, pero al llegar ahí le informaron que debe esperar unos días más para realizar el trámite.
La mujer fue regresada por personal de agentes aduanales, al igual que otros propietarios de automóviles ‘chuecos’ que no se enteraron que el programa que arrancaría ayer se aplazó debido a que el Gobierno Federal no emitió las reglas para su operación.
“Por qué hacen esto, nos arriesgan a que nos quiten el carro y luego es dinero perdido”, afirmó la mujer con tono molesto después de hablar con Leonardo Rodríguez, personal de las agencias aduanales que ayer se dedicó a entregar únicamente un volante con los requisitos para regularizar los ‘chuecos’.
Dijo que ella iba a la segura porque estimó cuánto le saldría fronterizar su unidad, debido a que la semana pasada le habían dicho por su Civic Honda 2000 debería pagar 9 mil 350 pesos con los precios vigentes, así que a esa cantidad nomás le aplicó el descuento anunciado.
Ayer el Gobierno del Estado abrió los dos módulos que habilitó para la fronterización, aunque sólo funcionaron como centros de información, debido a que por diferencias de criterios entre las secretarías de Economía y Hacienda se retrasó la emisión de las reglas de operación de este programa y se tuvo que aplazar su arranque.
La afluencia de interesados fue fluida, pero la mayoría iba por información de costos y requisitos, se indicó.
El sub recaudador de Rentas, Humberto Perea, dijo que en el módulo El Paseo, ubicado en el centro comercial del mismo nombre que está en la avenida López Mateos y Oscar Flores, se atendieron 127 personas; en tanto que en el Rodeo, de Lincoln y Malecón, acudieron 75 ciudadanos.
Dijo que el viernes se espera la publicación de las reglas, pero no aparecieron en el Diario Oficial de la Federación, así que probablemente eso ocurra la próxima semana.
Pero mientras éstas no estén publicadas los agentes aduanales no pueden realizar ningún trámite de importación, por lo tanto sólo se continuará orientando y dando información a los ciudadanos interesados en regularizar su unidad ‘chueca’.
Entre los que acudieron ayer al módulo El Paso se encuentra Salvador Reyes quien espera poder regular su Honda modelo 90 porque ya tiene tres años con él y ahora por los operativos dice que casi no lo saca pues teme su decomiso.
Entre los requisitos que deben presentar al realizar el trámite está el presentar su unidad y el título de la misma, así como la Curp del propietario, una identificación oficial y comprobante de domicilio en original y tres copias, se informó a los ciudadanos.
Fuente: Diario de Juárez

Empresarios y Aduana firman acuerdo facilita el comercio en Dominicana
Santo Domingo, República Dominicana, 25 de marzo del 2010.- Busca reducir costos transnacionales aduanales y de comercio de las empresas. La Dirección General de Aduanas (DGA), el Consejo Nacional de Competitividad (CNC), la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD) y la Cámara Americana de Comercio de República Dominicana (Amcharmdr) suscribieron este martes un acuerdo interinstitucional con el propósito de mejorar la eficiencia y el desempeño del marco, régimen y procedimientos aduanales y del comercio del país, para integrarlo de manera más efectiva a la economía global.
Además, con el acuerdo se pretende reducir significativamente los costos transaccionales de las empresas dentro de la cadena de logística y proveedores de comercio internacional, como una ventaja competitiva nacional.
Para la ejecución del acuerdo se constituye al CNC como Unidad Coordinadora y a la DGA, la Amcharmdr y la AIRD como entidades co-ejecutoras.
“Este proyecto tendrá una unidad ejecutora con un representante de cada una de las instituciones, y lo que busca es reducir costo a las empresas que se manejan a nivel internacional, facilitando el comercio y, sobre todo, la cadena logística que conllevará una mayor actividad a la económica dominicana”, expresó Rafael Camilo, director general de la DGA.
Por su parte Andrés Van der Horst Álvarez, director ejecutivo del CNC, al ponderar las virtudes del acuerdo refirió que las condiciones favorables del país, al tener mercados tan cercanos e importantes como el de los Estados Unidos, Centroamérica y ahora Europa, se aprovechará en la medida que nosotros podamos ser los suficientemente ágiles y rápidos en nuestra logística para la importación y la exportación.
El acuerdo tiene entre sus objetivos el de brindar “toda la asesoría necesaria en las iniciativas a favor del fortalecimiento de la facilitación del comercio internacional de la República Dominicana.
Fuente: http://www.hoy.com.do

Reciclaje, Biodiversidad

Primer Festival de Reciclado en Jardín de Niños Mejibó: directora
Cabo San Lucas, Baja California Sur, México, 27 de marzo del 2010.- El objetivo, generar conciencia entre las familias sobre la organización de los residuos y su reutilización
A fin de crear consciencia entre las familias sobre la organización de los residuos y su reutilización, el Jardín de Niños Mejibó realizó el Primer Festival de Reciclado, donde llevaron a cabo diversas actividades.
Guadalupe Maricela Ruan Ayala, directora de este plantel educativo, comentó que esta actividad estuvo enfocada sobre el cuidado del medio ambiente y el reciclaje. Programa que están llevando a cabo con los alumnos y propios padres de familia.
El programa consiste en organizar toda la basura, en orgánica e inorgánica, eso a través de la colocación de contenedores especiales para tal función. De alguna manera, nosotros como profesores, queremos llevar ese mensaje a nuestros alumnos y que ellos a su vez, lo transmitan hacia sus hogares, resaltó.
En ese festival, los más de 140 alumnos acompañados de sus padres, estuvieron participando en una exposición de trabajos elaborados con material reciclado, cartón y plástico. Elaboraron juguetes, artículos decorativos, así como un desfile de disfraces que los niños realizaron junto con sus papás, indicó.
Destacó que hubo mucha convocatoria y respuesta por parte de los alumnos y sus papás, lo cual, les obliga a seguir impulsando el programa que se lleva de manera permanente. Esta actividad no es para culminarla o ponerle fecha, al contrario, debemos hacer que los niños la sigan trabajando en su casa y en el Jardín de Niños, comentó.
Fuente: Tribuna de los Cabos

Reciclar, cosa de niños
Córdoba, España, 28 de marzo del 2010.- Menores cordobeses asistieron ayer a un teatro de marionetas que pretendía concienciar sobre el medio ambiente y la sostenibilidad en La Ciudad de los Niños. Los padres destacaron el refuerzo en valores que suponen estas actividades.
Decenas de pequeños cordobeses se divirtieron ayer aprendiendo valores relacionados con el medio ambiente y la necesidad de lograr un entorno más sostenible en La Ciudad de los Niños. De este modo, los espectáculos El mago del reciclaje  y El fantasma del calentamiento  atrajeron la atención de menores y adultos en un entorno en el que los niños también pudieron conocer algunas prácticas de reutilización de desechos para transformar la basura en objetos bellos, como las mariposas.
La pequeña Gema explicó que "me gustan las marionetas y me gusta el ambiente, porque hay muchos niños", mientras que Alejandro, que también era acompañado por un adulto, destacó asimismo que le gustaba estar con otros niños. De otro lado, algunos padres y madres como Leonor Padilla señalaron que "el teatro es estupendo y es bueno que lo conozcan desde pequeños, y además en este caso refuerza lo que aprenden en el colegio". En la misma línea, Antonio Cabezas aseguró que "el tema del reciclaje me parece muy importante para concienciarles desde pequeños, ojalá hubiésemos tenido nosotros un parque como este". Por su parte, el coordinador de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Córdoba, Miguel Navazo, explicó que "organizamos la actividad para apoyar la movilización de La hora del planeta, porque los niños son el futuro".
Fuente: Diario de Córdoba

El Concello activa mañana la campaña de reciclaje con la entrega de embudos para el aceite doméstico
Galicia, España, 28 de marzo del 2010.- El Concello de Silleda inicia mañana la campaña de reciclaje con la distribución entre las familias de un embudo para el reciclaje del aceite doméstico, para el que se colocarán tres depósitos en la localidad: Praza da Feira Vella y Avenida do Parque (Silleda) y en la Praza do Antroido (Bandeira).
Esta acción de entrega de los embudos se une a los 3.000 trípticos que durante las últimas jornadas envió a los domicilios para informarles de la campaña de reciclaje, así como a la recogida de plásticos agrícolas y a la colocación de un minipunto limpio en la Avenida do Parque. Este último se ubica de manera experimental, ya que puede implantarse en más sitios, para pilas, bolígrafos, cartuchos de impresoras, bombillas, CD's y baterías de móvil.
La alcaldesa, Ofelia Rey, indica que la campaña «é unha aposta que debemos gañar, pero a xogada está nas mans de todos e cada un de nós. Un Silleda que recicla, é posible».
El Concello colocará bandos informando de las fechas de recogida de plásticos y de lla ITV de vehículos agrícolas.
Fuente: La Voz de Galicia

Emulsa reparte 5,000 folletos sobre reciclaje y puntos limpios
La Empresa Municipal de Servicios de Medioambiente Urbano (Emulsa) reparte este fin de semana en las calles de Gijón 5.000 folletos informativos sobre la utilización de los puntos limpios del municipio con el objetivo de fomentar el reciclaje ciudadano.
Asturias, España, 27 de marzo del 2010.- Según informó la empresa en una nota de prensa, esta acción tiene como protagonista al grupo vitoriano de teatro Turukutupá que entre hoy, sábado, y mañana domingo realiza cinco recorridos y conciertos de percusión bajo el título de 'Rezikletas'.
Emulsa reparte 5.000 folletos informativos sobre el reciclaje y los puntos limpios
Los cuatro actores manejan otras tantas bicicletas musicales, construidas con materiales provenientes del reciclaje y reparten 5.000 dípticos informativos que se convierten en pequeños ceniceros modelo "caseta de playa Gijón", en cartón.
Tras recorrer las calles comerciales de La Calzada, la Plaza del Seis de Agosto y la calle Corrida, destinarán la tarde a la Plaza del Marqués y el Puerto Deportivo. Mañana domingo, a partir de las doce de la mañana recorrerán el Paseo del Muro de San Lorenzo.
Durante una semana Emulsa desarrolla una campaña de comunicación integral sobre la utilización de los puntos limpios y el reciclaje, coincidiendo con la inauguración, ayer viernes, del Punto Limpio de Tremañes, que se convierte en el cuarto de la ciudad.
Fuente: 20 minutos

Losada asegura que Nostián es ´un modelo de reciclaje´
El regidor explica que el porcentaje de reutilización es "el que indican las memorias"
A Coruña, España, 28 de marzo del 2010.- La planta de tratamiento de basuras de Nostián es "una empresa modelo del reciclaje y de la reutilización, del compostaje y de la generación energética", según manifestó ayer el alcalde, Javier Losada. Con estas palabras, el regidor replicaba a las acusaciones realizadas el día anterior por el Partido Popular, que aseguró que el complejo gestionado por la firma Albada entierra en un vertedero de Sobrado dos Monxes el 70% de los residuos que recoge en la ciudad.
"De este proceso han nacido muchos proyectos en España en muchas ciudades", proclamó Losada, quien sobre el volumen de reciclaje que lleva a cabo Albada es "el que indican las memorias de la empresa". El alcalde explicó que la labor que desempeña la factoría es compatible con el programa de residuos de Galicia que desarrolla Sogama y aseguró: "Así seguirá siendo".
Fuente: La Opnión de Coruña

Laboral, Migrantes, Capacitación

Oposición británica dice Gobierno es débil frente a sindicatos
Londres, Inglaterra, 28 de marzo del 2010.- El líder del principal partido de la oposición de Gran Bretaña dijo el domingo que el gobernante Partido Laborista fue débil en su respuesta a las últimas huelgas, debido a que depende de los fondos de los sindicatos de cara a las próximas elecciones.
Una huelga en British Airways y planes para realizar en abril la primera paralización nacional ferroviaria de Gran Bretaña en 16 años son vergonzosos para el primer ministro, Gordon Brown, quien enfrenta una elección parlamentaria el 6 de mayo.
Los laboristas reciben gran parte de su financiamiento de sindicatos, incluyendo Unite, que representa al 90 por ciento de los 12.000 tripulantes de cabina de BA.
"Creo que hemos visto una cierta debilidad del primer ministro en respuesta a estas disputas de la industria". dijo el líder conservador, David Cameron, a BBC televisión.
"Creo que los sindicatos han olido debilidad en el Gobierno y esa es una de las razones por las que estamos viendo tantas huelgas", señaló.
La tripulación de cabina de BA está en el segundo día de una huelga de cuatro jornada, la segunda paralización de este mes de una amarga disputa que ha costado a la aerolínea millones de libras esterlinas y daños a su reputación.
"Si la gente quiere ir a trabajar debería ser apoyada en lugar de que tener un primer ministro que se sienta en la valla, yo diría, en parte porque está en deuda con los sindicatos y son tan dependientes por todo el dinero y todo lo demás que va con ello", expresó Cameron.
El secretario de Escuelas, Ed Balls, dijo que era un "completo y total disparate" que el Partido Laborista haya huído ante la idea de tomar acciones severas.
"Un Gobierno que dice a la gente 'cruce los piquetes, confrontación', el enfoque de (Margaret) Thatcher de la década de 1980, que David Cameron asume, es regresar a los malos viejos tiempos, de días perdidos en huelgas", dijo Balls a la BBC, refiriéndose la ex líder conservadora que estuvo inmersa en una batalla con los sindicatos por cierres de minas.
El Gobierno ha instado a las dos partes a regresar a la mesa de negociación, que el sindicato y la administración de BA apoyan, pero ninguna fecha ha sido fijada y el sábado el grupo advirtió de más huelgas posibles después del período de Pascuas.
Fuente: Reuters

Ferias, Exposiciones, Misiones Comerciales

Exologística invierte 5,8 mdd para ampliar sus operaciones en Brasil
Sao Paulo, Brasil, 24 de marzo del 2010.- A partir del 1 de abril, la compañía se hará cargo de la operación logística integral de la planta que la empresa Dow Química tiene en Guarujá, estado de San Pablo, Brasil.
En un predio de 800 hectáreas de superficie, Exologística prevé de este modo gestionar un volumen de 950 mil toneladas de despachos sólidos y líquidos al año, por medio del empleo de servicios de transporte equivalentes a 60 mil camiones en ese período.
Las tareas a cargo de Exologística comprenderán:
•La carga y descarga de materias primas y productos terminados paletizados y a granel;
•Su embalaje en sacos, bolsas y tambores;
•Labores de servicio al área de producción en las plantas de poliestireno, poliol/poligicol, epoxi y látex,
•Junto con las operaciones de recepción y despacho en la terminal marítima.
Importantes desembolsos
Exologística, por medio de su socio estratégico Dalçoquio con el que realiza operaciones conjuntas desde el 2001, proyecta invertir 5 millones de dólares en la construcción de un nuevo depósito de clase mundial.
La obra se dividirá en dos etapas. La primera involucra la edificación de 6 mil metros cuadrados cubiertos, en tanto que la segunda implica una labor similar, para completar 12 mil metros cuadrados totales.
Para el emplazamiento de una estación de llenado de contenedores IBC (grandes recipientes para mercancías a granel), junto con la instalación de los servicios necesarios para el funcionamiento de toda la plataforma logística, Exologística prevé desembolsar otros 800 mil dólares.
Se trata, de esta manera, del desarrollo de la segunda cuenta de Exologística con Dow Química, ya que desde el 2002 gestiona su centro de distribución de 30 mil metros cuadrados -también construido por Dalçoquio -, en Itajaí, Brasil.
Acerca de Exologística
Exologística SA. (www.exologistica.com) es un operador logístico líder en el mercado argentino, que presta servicios de abastecimiento, almacenaje, operación de centros de distribución, transporte y distribución a empresas de consumo masivo, industriales y petroquímicas. Su sistema integrado de gestión está certificado de acuerdo con las normas ISO 9001/2000, ISO 14001/2004 begin_of_the_skype_highlighting              14001/2004      end_of_the_skype_highlighting y OHSAS 18001/2007 begin_of_the_skype_highlighting              18001/2007      end_of_the_skype_highlighting. Cuenta con una plataforma de transporte multimodal en Dock Sud, tres parques logísticos en Esteban Echeverría, Tortuguitas y Avellaneda, un centro de distribución en Zárate y bases de transferencia en Rosario, Córdoba, Villa Constitución, Bahía Blanca, Resistencia y San Miguel de Tucumán. Además, dispone de filiales en Brasil y Uruguay.
Acerca de ITL
Exologística SA. forma parte del holding International Trade Logistics - ITL (www.itl.com.ar), dedicado a la inversión y explotación de plataformas logísticas y portuarias en el Mercosur y controlado por Global Infraestructure Partners y PSA Internacional - GIP, uno de los mayores grupos mundiales en operaciones portuarias y de comercio exterior, con inversiones en 28 terminales de 16 países de América, Asia y Europa.
Fuente: Exologística

PLEI promueve empresas en misiones comerciales
El Banco de Comercio Exterior seleccionó a 32 Pymes para su integración el PLEI y otorgó recursos para que alumnos destacados del TEC los representen en cuatro misiones comerciales, en diferentes regiones del mundo.
Monterrey, Nuevo León, México, 27 de marzo del 2010.- El Programa de Liderazgo Empresarial Internacional (PLEI) en el que participan estudiantes del Tecnológico de Monterrey reafirmó un convenio con el Banco de Comercio Exterior (Bancomext) por 3.5 millones de pesos, para apoyar a medianas empresas en su expansión global.
El Banco de Comercio Exterior seleccionó a 32 Pymes para su integración el PLEI y otorgó recursos para que alumnos destacados del TEC los representen en cuatro misiones comerciales, en diferentes regiones del mundo.
Las misiones académico-comerciales del PLEI tienen una duración de 50 días, visitan entre 7 y 8 países y abarcan las regiones de América Continental, Europa del Este, Asia y Sudeste Asiático.
A cada misión asisten 27 participantes, 2 integrantes de la mesa directiva y un maestro-consultor, acompañante del TEC, quien supervisa y evalúa los proyectos por medio del Sistema Integral de Evaluación (SIE).
Las empresas que participan en estas misiones comerciales, deberán patrocinar al alumno que las representa.
Juan Roberto Martínez, Coordinador de Promoción e Imagen del PLEI, comentó que el año pasado se tuvieron que cancelar dos misiones comerciales hacia el Sudeste Asiático y Asia por la influenza AH1N1, pero este año se realizarán las cuatro misiones.
Juan Roberto Martínez, destacó que desde 1995 el PLEI ha realizado 39 misiones, que han abierto oportunidades de negocio para mil 200 empresas.
Een los sectores de bebidas y alimentos, manufactura, metal mecánica, servicios, textil, construcción, agricultura y otros.
Agregó que FEMSA tiene el programa Talentos en Desarrollo y les ha pedido que al término de las misiones comerciales, les envíen los currículums de todos los participantes, porque se convierten en “fuerzas básicas para las empresas”.
Fuente: Milenio

Sector Productivo

México disminuirá en un 6% su flota camaronera durante el 2010
México, DF, 27 de marzo del 2010.- Las autoridades mexicanas esperan en 2010 retirar de las aguas un total de 92 embarcaciones especializadas en la pesca de camarón en alta mar, con lo que se reducirá en un 6 por ciento la flota pesquera actual, informó hoy la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca).
Las embarcaciones serán desguazadas totalmente y sus permisos de pesca o concesiones cancelados, como parte de un programa gubernamental que inició en 2005 con el objetivo de "propiciar la competitividad del sector e incrementar la productividad por unidad de la flota pesquera mexicana", precisó en un comunicado el titular de la Conapesca, Ramón Corral.
La retirada de las 92 embarcaciones de pesca supone una inversión este año de 120 millones de pesos (9,6 millones de dólares) y las autoridades calculan que para 2012 se habrá disminuido la flota camaronera de México, actualmente compuesta por unas 1.550 embarcaciones, en un 30 por ciento.
Entre 2005 y 2009 fueron retiradas 400 embarcaciones, 253 en el Pacífico y 147 en el litoral del Golfo de México.
A cambio de la cancelación de los permisos de pesca de camarón el Gobierno otorga un subsidio a los pescadores.
Estados Unidos prohibió a principios de este mes la importación de camarón mexicano porque su pesca no cuenta con medidas suficientes para proteger a las tortugas marinas.
Las restricciones aplican solamente al camarón capturado con artes de pesca de arrastre que son recobradas con apoyo mecánico y no a los camarones producidos en criaderos, que corresponden al 80% de la producción nacional.
La medida afecta sobre todo al estado mexicano de Sinaloa, en el noroeste del país, donde se concentra la mayor parte de la industria camaronera.
La prohibición estadounidense entrará en vigor el próximo 20 de abril, cuando las especies de camarón en la mayor parte de las aguas mexicanas están en período de veda, el cual inicia el 31 de marzo y concluye en septiembre.
La Conapesca señaló que expertos del Departamento de Estado y de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por su sigla en inglés) de EE.UU. capacitan a los pescadores mexicanos "sobre detalles técnicos en la forma de preparar las redes y el uso correcto de los Dispositivos Excluidores de Tortugas (DET)", con la esperanza de que en septiembre se pueda levantar la prohibición.
Fuente: EFE

China CNR fabricará trenes para Argentina
Shanghai, China, 28 de marzo del 2010.- La compañía china firmó dos contratos con el gobierno por un total de US$600,6 millones. Los trenes serán entregados en un plazo de 30 meses.
El fabricante de locomotoras China CNR informó el viernes que firmó dos contratos valuados en un total de 4.100 millones de yuanes (US$600,6 millones) para suministrar trenes a nivel local y en Argentina.
La compañía señaló que firmó un contrato de CNY2.200 millones con el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de Argentina para entregar trenes en un plazo de 30 meses.
También firmó un contrato de CNY1.900 millones con China Railway Investment Corp para suministrar trenes.
Fuente: Xinhua

Productores de textiles acuerdan negocios por 11 mdd con empresarios brasileros
La Paz, Bolivia, 27 de marzo del 2010.- El Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural, a través del Viceministerio de Comercio Interno y Exportaciones y la entidad de desarrollo Promueve Bolivia, efectuó hoy una misión comercial de importadores brasileros con el objetivo de promover la oferta exportable del sector de confecciones nacional, en el marco de las normas de importación de confecciones que ha otorgado Brasil a favor de Bolivia para 48 productos del sector textil.
El viceministro de comercio Interno y Exportaciones, Huáscar Ajata, informó que durante esta jornada la delegación compuesta por empresarios del Estado de Sao Paulo y Mato Grosso do Soul y Campo Grande del Brasil, especializados en el rubro de la confección, sostuvieron una serie de reuniones de negocios con más de 40 productores, micro y pequeños empresarios de Chuquisaca, Oruro, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz y cerraron intenciones de negocios por un monto de 11 millones de dólares.
“Los empresarios brasileros se quedarán por una semana en el país con el objetivo de visitar las plantas productivas para acordar los colores, tallas y diseños de los productos, para la concreción de negocios efectivos de exportación con los 40 representantes de empresas nacionales que acordaron intenciones de negocios que se iniciarían en un plazo de 30 y 90 días”, precisó Ajata.
Según informó el director ejecutivo de Promueve Bolivia, Martín López, la delegación del  Brasil quedó sorprendida por la calidad de las prendas de vestir hechas en Bolivia, destacando su acabado y precios competitivos de los productos ofertados como pantalones de jeans y dril, poleras, bermudas y blusas, entre los principales, por lo que anticiparon que se quedarán en el país hasta la próxima semana con la finalidad de realizar visitas a las empresas y concretar las intenciones de negocios generadas este viernes.
En representación de los empresarios de Brasil, José Carlucci de la empresa JR Ferraz, expresó que la delegación visita el país para ampliar el mercado de confecciones entre Brasil y Bolivia en el marco de los acuerdos del MERCOSUR. “Nuestros países tiene mucho contacto de importación y exportación. En la actualidad el producto boliviano tiene calidad muy buena que los brasileros no conocemos. Por eso estamos haciendo esta visita para que podamos llevar al mercado brasilero las confecciones que producen aquí y que es desconocida para nosotros”, expresó.
“Esperemos que en poco podamos hacer grandes negocios porque el volumen de importación de Brasil es grande, el país está creciendo mucho, principalmente las importaciones de China. Podemos destina una parte de esas importaciones para Brasil-Bolivia. El objetivo sería fortalecer la importación de productos de Bolivia a Brasil”, puntualizó.
La misión comercial se realizó hoy en los salones de exposición del Viceministerio de Comercio Interno y Exportaciones en la ciudad de La Paz, donde se habilitaron mesas de negocios para la presentación y exposición de los productos y materiales promocionales de los 40 empresarios bolivianos a los importadores brasileros.
Fuente: FM Bolivia

Sector Energético y Extractivo

Accionistas critican el proyecto de BP de invertir en arenas petrolíferas
Londres, Inglaterra, 29 de marzo del 2010.- Unos 150 accionistas de BP han criticado a la compañía petrolera británica por tratar de justificar una eventual inversión en las arenas petrolíferas canadienses, que, según ellos, podría tener graves consecuencias climáticas.
A la hora de analizar las posibilidades de negocio que ofrecen esas arenas, la empresa no ha tenido suficientemente en cuenta los posibles riesgos, argumentan los inversores, que han pedido a BP una investigación en profundidad.
BP es una de las pocas grandes petroleras que no han comenzado aún a explotar ese tipo de arenas, pero estudia la posibilidad de invertir en un proyecto conjunto de 2.400 millones de dólares con la empresa Husky Energy, de Canadá, y quiere tomar una decisión antes de fin de año.
Pero algunos de sus accionistas, entre ellos Cooperative Financial Services y el fondo de pensiones de Unison, el sindicato de los trabajadores del sector público, han presentado a la junta general de accionistas una resolución en la que piden un informe especial sobre los riesgos financieros, medioambientales y para la propia reputación de los inversores que entrañaría.
BP respondió a los accionistas en el sentido de que es necesario explotar esas arenas para atender la demanda mundial de petróleo, que la empresa cree que aumentará en un 40 por ciento hasta el año 2030 y a la que los combustibles de origen fósil contribuirán hasta un 80 por ciento del total.
Pero ese cálculo se basa en las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía para el caso de que las cosas sigan como hasta ahora, y la propia agencia ha advertido de que si se permite tan fuerte crecimiento de la demanda, las consecuencias para las emisiones de gas invernadero y el calentamiento del planeta serán muy graves.
Los accionistas "disidentes" de BP, asesorados por la consultora Fair Pensions (Pensiones Justas), escribieron a la dirección de BP para preguntar si la petrolera creía que ése era el escenario más plausible.
Según Lauren Compere, de Boston Common Asset Management, otra institución crítica con el proyecto de BP, BP no se ha esforzado en discutirlo con los inversores estadounidenses frente a lo que ha hecho, por ejemplo, Shell.
Fuente: EFE

Sinopec prevé crudo más alto 2010, ganancia neta 4to trim sube
Homg Kong, China, 28 de marzo del 2010.- Sinopec, la mayor refinería petrolera de Asia, pronosticó precios más altos del crudo en el 2010 y dijo que más capacidad de procesamiento en China aumentaría la competencia, mientras anotó sus peores resultados en tres trimestres debido a los débiles márgenes de refino.
Aunque las ganancias del cuatro trimestre de Sinopec superaron las expectativas, sus resultados reforzaron un decepcionante cuadro en el sector, afectado por precios más altos del crudo y menores subsidios estatales a los valores del combustible.
Su rival PetroChina dijo que Pekín postergaría los aumentos en el precio del combustible, mientras que anotó un alza menor a la esperada de un 12 por ciento en las ganancias trimestrales.
Sinopec, la mayor refinería de China, seguirá batallando durante el primer semestre del 2010, en la medida que Pekín postergue los incrementos en el precio del combustible por temor a impulsar la inflación, dicen analistas.
"Siguiendo la reactivación en la economía mundial, la demanda del mercado internacional de petróleo se ha recuperado. Se prevé que en el 2010, el nivel de los precios del crudo pueda ser más alto que en el 2009", dijo Sinopec en un comunicado a la Bolsa de Valores de Shanghái.
Sinopec afirmó que con nueva capacidad de refinación y operaciones petroquímicas entrando en funcionamiento, la competencia en el mercado sigue fuerte.
En el 2010, Sinopec está apuntando a una producción local de crudo de 44,52 millones de toneladas. La firma busca procesar 203 millones de toneladas de petróleo y vender 129 millones de toneladas de productos refinados en el mercado doméstico.
La inversión de capital total alcanzará los 112.000 millones de yuanes, con cerca de la mitad destinado a exploración y producción, casi sin variación desde los niveles del 2009.
Los precios del crudo treparon casi un 30 por ciento en el cuarto trimestre respecto al año previo.
Las ganancias netas de Sinopec sumaron 14.680 millones de yuanes entre octubre y diciembre, comparado con una cifra revisada de 9.890 millones de yuanes el año pasado, según el comunicado.
Analistas habían anticipado una utilidad de 10.400 millones de yuanes, según estimados compilados por Thomson Reuters
I/B/E/S.
Las acciones de Sinopec han caído cerca de un 7,8 por ciento este año. Los títulos de PetroChina han perdido casi un 6,1 por ciento.
Los papeles de CNOOC, que entrega su reporte de resultados el 31 de marzo, han trepado un 3,3 por ciento.
Fuente: Reuters

Se cotiza Brent en 79.80 dólares
Londres, Inglaterra, 29 de marzo del 2010.- El barril de petróleo tipo Brent del Mar del Norte para entregas en mayo se cotizaba en 79.80 dólares al inicio de la sesión de hoy (08:00 GMT) en el mercado electrónico Intercontinental Petroleum Exchange (ICE).
El Brent ganaba 51 centavos de dólar (0.64 por ciento) respecto al cierre del viernes, de 79.29 dólares por barril.
En tanto, el crudo estadunidense West Texas Intermediate (WTI) para entregas en mayo, también a las 08:00 GMT, ganaba 62 centavos de dólar (0.78 por ciento) y se cotizaba en 80.62 dólares por barril.
Por su parte, la canasta de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) se cotizó el viernes en 76.80 dólares, pérdida 23 centavos de dólar (0.30 por ciento) respecto al cierre del jueves, informó el cártel.
Fuente: ntmx

Desire Petroleum consideraría inviable bombeo crudo en Malvinas
Londres, Inglaterra, 28 de marzo del 2010.- El explorador petrolero Desire Petroleum informaría que el crudo descubierto en las perforaciones de prueba mar adentro de las Islas Malvinas no es comercialmente viable, reportó el The Sunday Times, citando a fuentes de la industria.
El diario dijo que se espera que Desire señale que aunque encontró petróleo, no había suficiente como para justificar el desarrollo del yacimiento.
La perforación de la compañía del primer pozo en la región en más de una década provocó protestas de Argentina, país que reclama soberanía en el territorio británico.
Buenos Aires dijo que la exploración era una violación de su soberanía, aunque Gran Bretaña, que estableció dominio en las islas en el siglo XIX y las defendió con éxito ante Argentina en 1982, rechazó el reclamo.
Analistas han señalado que el proyecto podría contener reservas de hasta 400 millones de barriles, aunque el riesgo de no bombear nada era también alto.
Tres otros exploradores están planeando perforaciones en la zona: Falkland Oil and Gas, Rockhopper Exploration and Borders y Southern Petroleum.
Un portavoz de Desire dijo el domingo que las pruebas seguían en marcha y que la compañía emitiría un comunicado la mañana del lunes clarificando la situación a los accionistas.
Fuente: Reuters

Evo Morales exige a petroleras cumplir con plan de inversiones en Bolivia
Sucre, Bolivia, 28 de marzo del 2010.- El presidente boliviano, Evo Morales, advirtió el sábado a las multinacionales petroleras que operan en Bolivia que deben cumplir con su programa de inversiones, un día después de reflotar con Argentina un ambicioso negocio de compra-venta de gas natural.
Morales amenazó con usar recursos de la estatal petrolera boliviana YPFB para costear los programas de desarrollo energético si las españolas Repsol, la británica British Gas y la argentina Panamerican Energy "no cumplieran con la inversión" prevista de 1.500 millones de dólares hasta 2013.
Las tres empresas "se comprometieron a cumplir con la inversión, pero si alguna de las empresas no cumpliera, ahora Bolivia, mediante Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) está preparada para esa inversión", dijo Morales en rueda de prensa en la ciudad de Sucre (sureste del país).
"Por tanto vamos a acelerar eso aunque puedan entender como un chantaje algunos socios como PAE, BG, Repsol, no es ningún chantaje, sólo queremos que se cumpla el cronograma de inversión, los puntos definidos por meses, por años para garantizar mayores ingresos", puntualizó.
Bolivia está urgida de aumentar su producción de gas, después de que el viernes firmara un contrato con Argentina para incrementar gradualmente desde este año el volumen de suministro de gas natural de cinco millones de metros cúbicos diarios (MMCD) a 27,7 MMCD en 2017.
Las tres multinacionales operan los campos gasíferos de Margarita y Huacaya, los mayores del país.
Bolivia -que también surte a Brasil, su principal mercado- es la segunda potencia sudamericana en gas natural, después de Venezuela, y posee 1,37 millones de m3 del energético en reservas probadas y probables.
Fuente: AFP

Gasoducto que interconecta Brasil da nuevas perspectivas a gas Bolivia
Itabuna, Brasil, 27 de marzo del 2010.- Un nuevo gasoducto inaugurado el viernes en la ciudad de Itabuna, estado de Bahía (noreste), abre la puerta de la populosa región nordestina brasileña al gas boliviano que llega al gigante sudamericano por medio de una red binacional.
El gasoducto Gasen, inaugurado por el presidente Luiz Inacio Lula da Silva tras inversiones por 8.800 millones de reales (unos 4.835 millones de dólares), interconecta con 1.347 km de extensión las regiones noreste y sureste de Brasil.
Se trata del segundo mayor construido en el país después del Gasbol, que permite el ingreso de gas boliviano a través de un enramado de 3.150 km, en su mayor parte en tierras brasileñas.
Ambos gasoductos conectados permitirán que el gas boliviano llegue incluso a la alejada, populosa y cada vez más dinámica región nordestina brasileña, que según Lula "gana un nuevo grado de independencia" con este proyecto y obtiene la "oportunidad (de desarrollo) que el sur y sureste del país ya tuvieron".
Según la directora de Gas y Energía de la estatal Petrobras, Gracia Foster, el nuevo gasoducto es un complemento fundamental al ya existente entre Bolivia y Brasil. "Tenemos gas de Bolivia que puede llegar, a partir de hoy, al noreste", afirmó en rueda de prensa.
Foster indicó que la compra de gas boliviano otorga flexibilidad a Brasil, que considera "importante mantener un contrato de gas con Bolivia ciertamente después de 2020".
Bolivia tiene un contrato con Brasil para venta de gas durante 20 años, vigente hasta 2019, y exporta al gigante sudamericano entre 19 y 30 millones de metros cúbicos de gas diarios a través del Gasbol. En lo que va de 2010, la media de importación de parte de Brasil fue de unos 24 millones de metros cúbicos diarios, según Petrobras.
El nuevo gasoducto atraviesa los estados de Río de Janeiro, Espírito Santo y Bahía, y tiene como objetivo principal, según las autoridades, la conexión de regiones que antes funcionaban de modo independiente en materia de energía derivada del gas.
La región noreste de Brasil, tradicionalmente la más pobre del país y que actualmente está recibiendo mayor volumen de inversiones de empresas que se instalan allí, utiliza unos 9,8 millones de metros cúbicos de gas diarios.
El nuevo gasoducto podrá proveer hasta tres veces ese volumen una vez en pleno funcionamiento (en el comienzo el volumen alcanzará los 10 millones de metros cúbicos).
Brasil produce unos 29 a 30 millones de metros cúbicos de gas diarios y utiliza 35,6 millones de metros cúbicos por día, a los que se suma un volumen no revelado para generación de electricidad y para Petrobras, de acuerdo con datos de la estatal de febrero de 2010.
La mayor parte del gas boliviano que llega a Brasil estaba hasta ahora destinada al mercado de Sao Paulo.
En 2009, Bolivia exportó gas a Brasil por unos 2.000 millones de dólares.
Bolivia posee las segundas reservas de gas natural de sudamérica después de Venezuela, con 1,36 billones de metros cúbicos.
Fuente: AFP

Gazprom busca invertir en sector energía británico: reporte
Moscú, Rusia, 28 de marzo del 2010.- El monopolio exportador de gas ruso Gazprom desea invertir 1.000 millones de libras (1.480 millones de dólares) para convertirse en uno de los mayores abastecedores de combustible de Gran Bretaña, reportó el periódico Sunday Times.
Se espera que la estatal Gazprom presente una oferta la semana próxima para una red de 800 estaciones de gasolina y por la refinería Lindsey, situada en Killingholme, Lincolnshire, informó el diario en su página en internet www.business.timesonline.co.uk.
"Total, el grupo energético francés, ha dispuesto los activos para su venta. Ha contratado a JP Morgan, el banco de inversiones, para vender sus negocios en Gran Bretaña, que emplean a 5.000 personas. Se espera que la venta recaude más de 1.000 millones de libras", indicó el reporte.
Gazprom no pudo ser contactado de inmediato para hacer comentarios.
La posibilidad de que la compañía controlada por el Kremlin posea partes clave de la infraestructura energética británica podría preocupar al Gobierno en Londres, dijo el diario.
"Cuando se rumoreó que Gazprom estaba viendo una oferta para Centrica, dueña de British Gas, en el 2006, los ministros se reunieron para examinar 'las posibles consecuencias de cualquier adquisición del mayor abastecedor energético de Gran Bretaña'", sostuvo.
Está previsto que Gazprom realice la oferta por los activos de Total a través de su filial petrolera, Gazprom Neft.
En la venta de Total también se incluye el oleoducto subterráneo de 247 kilómetros que va desde Lindsey al depósito de Buncefield, que abastece al sureste de Inglaterra y al aeropuerto de Heathrow, indicó el diario.
Buena parte del sitio fue destruido por una explosión en el 2005, pero no hay planes de reconstruirlo.
Otros interesados en la venta con Essar and Valero, el gigante refinero estadounidense, y al menos una firma privada.
(1 dólar = 0,6738 libras esterlinas)
Fuente: Reuters

10 años de cárcel para el jefe australiano de Rio Tinto por corrupción
Beijing, China, 29 de marzo del 2010.- Cuatro empleados del gigante minero anglo-australiano Rio Tinto fueron hallados este lunes en Shanghai culpables de corrupción y espionaje industrial y condenados a penas de siete a 14 años de prisión, entre ellos el ejecutivo australiano Stern Hu, sentenciado a 10 años.
Hu era el responsable de la oficina de Rio Tinto en Shanghai. Sus colaboradores chinos Wang Yong, Ge Minqiang y Liu Caikui fueron condenados respectivamente a 14, 8 y 7 años de prisión.
El juicio de los cuatro hombres se llevó a cabo del lunes al miércoles pasados y suscitó una enorme expectación en Australia y en los medios de negocios de la región.
Los cuatro fueron detenidos en julio, en un momento en que las negociaciones entre las acererías chinas y los gigantes mineros sobre el precio del hierro para el próximo año estaban estancadas.
Hu colaboró con la policía y la justicia y se había declarado culpable de corrupción, al reconocer haber cobrado más de 900.000 dólares en sobornos.
Fuente: AFP

La crisis eléctrica en Venezuela se suaviza
Caracas, Venezuela, 28 de marzo del 2010.- El gobierno de Venezuela garantizó el sábado que su plan contra la crisis energética ha logrado mejorar la situación en el embalse del Guri, del cual que depende más del 70% de la electricidad generada en el país, y que las medidas de racionamiento eléctrico podrían aliviarse "progresivamente".
"No hay ningún peligro de colapso nacional, al contrario, todo indica que vamos mejorando y que progresivamente pueden irse aliviando las medidas que hemos venido tomando", dijo el ministro de Energía Eléctrica, Alí Rodríguez, a la agencia oficial ABN.
Desde hace meses, Venezuela, gran potencia energética de América del Sur, atraviesa una severa crisis eléctrica, que ha sometido a sus habitantes a un importante racionamiento eléctrico.
Según datos oficiales, el nivel de la represa del Guri (sureste), responsable del 73% de la electricidad generada en Venezuela, se aproxima a su "zona de emergencia", ya que su nivel baja inexorablemente una media de 13 ó 14 centímetros por día.
Pero el turbinado en el embalse, para generar electricidad, ha reducido de 5.000 a 4.569 metros cúbicos por segundo (m3/seg), incluso por debajo de los objetivos oficiales, se felicitó Rodríguez. "Eso es un logro importante, porque en la medida en que se turbine menor cantidad de agua, baja más lentamente el nivel del Guri", señaló el responsable.
Para enfrentar la coyuntura eléctrica, el gobierno venezolano decretó multas para los usuarios particulares que no reduzcan al menos un 10% su consumo, y para las empresas que no lo hagan enun 20%.
Las autoridades suspendieron durante 24 horas el suministro a 96 empresas y comercios que incumplieron la norma.
Además, el gobierno realiza cortes programados en el suministro eléctrico en diversos puntos del país, aunque no en la capital.
En una medida aún más radical, el presidente venezolano, Hugo Chávez, anunció el jueves que todos los días de la Semana Santa, que comienza el lunes, serán festivos, con el fin de ahorrar electricidad. El ahorro durante el asueto será de 500 megavatios diarios, anunció Rodríguez.
La demanda de energía eléctrica en Venezuela es la más alta de la región, según las autoridades del país, y supera en aproximadamente 1.000 (megavatios) MW la generación diaria, que ronda los 16.200 MW.
Fuente: AFP

Sector Financiero

Wall Street continúa paso a paso su ascenso
Nueva York, EU, 28 de marzo del 2010.- La Bolsa de Nueva York, que continúa paso a paso su ascenso a la cima desde hace un año y medio, dispondrá de cuatro sesiones la semana que viene para prepararse de cara al indicador más temido por los inversores: las cifras mensuales de desempleo en Estados Unidos.
Los mercados estarán cerrados el 2 de abril por el Viernes Santo. Las estadísticas del empleo, siempre esperadas con nerviosismo, se difundirán ese mismo día y los inversores no podrán reaccionar hasta la semana siguiente.
"Es un mercado que resiste a vientos en contra como la crisis griega y el alza de las tasas en India", dijo Gregori Volokin, de Meeschaert New York. Pero "ha subido mucho, y por eso no está al abrigo de la tomas de beneficios".
En la semana que termina, el Dow Jones, índice faro de Wall Street, subió un 1,01%, cerrando el viernes en 10.850,36 puntos. El martes terminó en 10.888,83 puntos, su nivel más alto desde el 26 de septiembre de 2008.
El Nasdaq, de dominante tecnológico, avanzó un 0,87%, a 2.395,13 puntos, y el índice extendido Standard & Poor's un 0,58%, a 1.166,59 puntos. Estos dos últimos índices alcanzaron el martes sus niveles más altos desde respectivamente septiembre y agosto de 2008.
Lo esencial del aumento del mercado fue el lunes y martes, en sesiones sin embargo poco animadas. El primer día, la adopción por el Congreso de Estados Unidos de la reforma de la cobertura médica benefició al sector de la salud, que podría sacar provecho del ingreso de millones de nuevos clientes.
Al día siguiente, el anuncio de un retroceso menos fuerte de lo previsto de las ventas de viviendas usadas en Estados Unidos le dio otro impulso.
Según Gregori Volokin, la plaza neoyorquina se beneficia indirectamente de la crisis de la deuda pública de Grecia, a pesar de las inquietudes que eso suscita con respecto a la recuperación económica mundial.
A continuación, los resultados de cierre de la sesión del viernes de las bolsas americanas y su variación con respecto a la semana anterior:
Dow Jones   10.850,36      +1,01%
Nasdaq          2.395,13        +0,87%
Sao Paulo     68.682           -1,45%
Buenos Aires           2.402,45        -0,89%
Santiago       3.746,83        +0,47%
México           33.147,81      -0,38%
Lima   14.974,10      +1,64%
Bogotá           11.965,32      +0,37%
Caracas         58.345,37      +3,52%
Fuente: AFP

Registran altibajos principales bolsas de valores de América
Nueva York, EU, 26 de marzo del 2010.- Las principales bolsas de valores de América cerraron hoy con altibajos, tras una sesión en la que el índice General de Lima encabezó las alzas, con 1.01 por ciento, y el IGBC de Bogotá registró la mayor baja, con 0.34 por ciento.
BOLSA INDICE CIERRE ANTERIOR/ACTUAL PUNTOS/PORCENTAJE
N.York Dow Jones 10,841.21 10,850.36 +9.15 +0.08%
Toronto S&P/TSX 11,958.11 11,957.37 -0.74 -0.01%
México IPC 33,164.33 33,147.81 -16.52 -0.05%
B.Aires Merval 2,409.94 2,402.45 -7.49 -0.31%
S.Paulo Bovespa 68,441.66 68,682.66 +241.00 +0.35%
Santiago IPSA 3,758.39 3,748.92 -9.47 -0.25%
Caracas IBC 57,767.69 58,345.37 +577.68 +1.00%
Lima General 14,823.92 14,974.10 +150.18 +1.01%
Bogotá IGBC 12,006.68 11,965.32 -41.36 -0.34%
Fuente: ntmx

Suma BMV cuatro semanas con incrementos
México, DF, 26 de marzo del 2010.- Al cierre de este viernes, la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) acumuló cuatro semanas con balance positivo, en las que sumó 4.78 por ciento, registrando niveles máximos históricos.
Así, en lo que va de marzo, el Indice de Precios y Cotizaciones (IPC) subió mil 513.27 enteros respecto al cierre de febrero pasado, al situarse hoy en 33 mil 147.81 puntos.
Durante la semana que concluyó este viernes, el IPC tocó niveles máximos históricos al término de la sesión en dos ocasiones, el último de 33 mil 361.27 unidades el pasado martes, tras haber hilado seis jornadas consecutivas de alzas, para luego presentar cierres mixtos.
'El IPC intentará formar un periodo lateral en la zona de máximos antes de definir su movimiento. Los indicadores técnicos cerraron con ajuste técnico manteniéndose en zonas positivas', destacó un reporte de Casa de Bolsa Arka.
Algunos analistas señalaron que el mercado podría registrar un ajuste hacia las próximas semanas que permitiría consolidar los niveles alcanzados, y los inversionistas podrían aprovechar para tomar utilidades ante las apreciaciones en los precios de varias acciones.
En la semana del 22 al 26 de marzo de 2010, el IPC registró avance en tres sesiones por dos de retrocesos, debido a noticias económicas mixtas sobre todo en Estados Unidos, así como a información referente a los problemas de deuda en Grecia y Portugal.
Después de que la calificadora Fitch Ratings bajó la calificación crediticia de Portugal se revivieron los temores sobre los problemas de deuda de los países europeos.
Sin embargo, esta preocupación se aminoró luego de que Francia y Alemania alcanzaron el jueves un acuerdo sobre un mecanismo europeo para ayudar a Grecia a superar su crisis presupuestaria que combinaría préstamos bilaterales y del Fondo Monetario Internacional (FMI).
Al respecto, el presidente del Banco Central Europeo (BCE), Jean-Claude Trichet, consideró que sería 'malo' que el FMI deba involucrarse en un rescate a Grecia.
En Estados Unidos destacó el dato del Producto Interno Bruto (PIB) al cuarto trimestre de 2009, que creció 5.6 por ciento, cifra inferior a la estimada previamente de 5.9 por ciento, en tanto el consenso había anticipado una expansión de 5.8 por ciento.
Esta semana también se conoció la confianza del consumidor de la Universidad de Michigan, que se mantuvo sin cambio en marzo respecto al mes previo; las solicitudes de ayuda por desempleo cayeron por segunda semana; y se tuvo un buen dato de ventas de casas existentes, entre otros.
La siguiente semana se darán a conocer en Estados Unidos indicadores económicos importantes como los ingresos y gastos personales, precios de casas, cambio de empleo del sector privado, pedidos de fábrica, ISM Manufacturero, gastos en construcción, entre otros.
En México, la BMV tendrá una semana corta debido a que inician las vacaciones de Semana Santa y no operará los días de asueto, Jueves y Viernes Santos, reiniciando operaciones el lunes 5 de abril. En ese periodo no se prevén datos económicos relevantes.
Fuente: ntmx

Abre al alza mayoría de bolsas europeas
Madrid, España, 29 de marzo del 2010.- Las principales bolsas de valores de Europa abrieron hoy sus operaciones con ganancias, a excepción del mercado de Londres que perdió 0.11 por ciento.
A continuación la apertura de los principales mercados europeos:
Bolsa Indice Apertura Puntos Porcentaje
Londres FTSE-100 5,721.39 -6.26 -0.11%
París CAC-40 4,014.70 +25.77 +0.65%
Frankfurt DAX 6,154.13 +34.08 +0.56%
Zurich SMI 6,843.72 +4.77 +0.07%
Madrid Ibex-35 11,146.10 +75.00 +0.68%
Milán MIB Index 23,114.72 +50.85 +0.22%
Lisboa PSI-20 8,120.59 +17.53 +0.22%
Fuente: ntmx

Cierra al alza mayoría de bolsas asiáticas
Beijing, China, 29 de marzo del 2010.- Las principales bolsas de valores de la región Asia-Pacífico cerraron hoy sus operaciones con ganancias, encabezadas por el mercado de Shanghai con 2.09 por ciento.
A continuación el cierre de los principales mercados de la región Asia-Pacífico:
BOLSA INDICE CIERRE VARIACION
ANTERIOR/ACTUAL PUNTOS/PORCENTAJE
Tokio Nikkei 225 10,996.37 10,986.47 -9.90 -0.09%
Hong Kong Hang Seng 21,053.11 21,237.43 +184.32 +0.88%
Shanghai S. Composite 3,059.72 3,123.80 +64.08 +2.09%
Singapur Straits Times 2,906.28 2,929.14 +22.86 +0.79%
Seúl Kospi 1,697.72 1,691.99 -5.73 -0.34%
Sydney All Ordinaries 4,905.20 4,907.20 +2.00 +0.04%

Euro extiende ganancias, bolsas en Asia se afirman
Sidney, Australia, 29 de marzo del 2010.- El euro trepaba el lunes desde mínimos en 10 meses, apoyado por la cobertura de posiciones cortas al acercarse el final del trimestre, y las acciones chinas tocaron máximos de 2 meses gracias a que los inversores ven con beneplácito el lanzamiento de un índice de futuros.
El euro llegó a rebotar hasta 1,3530 dólares en las primeras operaciones debido a que los operadores siguieron cerrando apuestas contra la moneda luego de que autoridades de la eurozona acordaron el jueves crear una red segura para Grecia, aquejada por problemas de deuda.
Los avances en algunas bolsas en Asia fueron limitados el lunes por la toma de ganancias, con las acciones en China eludiendo la tendencia para trepar un 2 por ciento, superando su promedio de 125 días y alcanzando un máximo de dos meses.
El esperado lanzamiento del primer índice de futuros bursátiles de China en abril ha impulsado a los papeles chinos, ya que los inversores preveen un aumento en la liquidez del mercado.
El hecho de que los futuros estarán basados en acciones con amplios límites también puso a las principales acciones chinas en el foco de atención.
Las acciones en Shanghái ganaron un 2,1 por ciento y cerraron en 3.123 puntos, luego de superar un promedio de 125 días de 3.099 puntos que había ofrecido una tenaz resistencia durante los últimos dos meses.
Sin embargo, el mercado bursátil chino ha ido a la zaga de sus pares en Asia este trimestre. El índice de Shanghái ha retrocedido más de un 4,5 por ciento desde enero, lejos del alza de un 1 por ciento en las acciones de Asia excluyendo a Japón.
El índice MSCI de acciones asiáticas no japonesas subía un 0,84 por ciento a las 0808 GMT.
En Japón, el índice Nikkei de la bolsa de Tokio cerró casi plano a 10.986,47 puntos, en momentos en que los inversores recogían ganancias después de que el referencial tocó un máximo de 18 meses la semana pasada.
Hasta el momento, el referencial japonés ya ha ganado cerca de un 4 por ciento en lo que va del año.
El euro recortaba ganancias a 1,3485 dólares, pero pese a la subida temprana aún pierde un 6 por ciento contra el dólar en lo que va del trimestre, su desempeño trimestral más débil desde el peor momento de la crisis financiera en septiembre del 2008.
La inquietud sobre Grecia y otros miembros débiles de la eurozona han generado preguntas sobre la sustentabilidad a corto y largo plazo de la moneda única.
El dólar, por otro lado, ha avanzado más de un 4,5 por ciento desde enero, y casi un 10 por ciento desde que tocó un máximo de 15 meses en noviembre. No obstante, el lunes retrocedía un 0,3 por ciento, en parte por el rebote del euro.
En las materias primas, los precios del petróleo exhibían una leve firmeza, apoyados por la debilidad del dólar, que también impulsó al oro a un máximo en dos semanas.
Fuente: Reuters