
Monterrey, Nuevo León, México, 12 de abril del 2010.- Sin fecha para la apertura de la frontera norte al autotransporte de carga mexicana y sin acuerdo alguno que resuelva la disputa de varios años, terminó la reunión entre el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Francisco Molinar Horcasitas, y el ministro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), Ray LaHood en esta ciudad norteña.
En el marco del inicio de la Cumbre Mundial de Seguridad Nuclear en Washington, evento calificado por los observadores como el más importante desde la reunión en Bretton Woods que dio nacimiento al Fondo Monetario Internacional, Banco Mundial y GATT (precursor de la actual Organización Mundial de Comercio) casi al final de la Segunda Guerra Mundial, en medo de la violencia desatada principalmente en las ciudades fronterizas del norte del territorio mexicano por el crimen organizado de traficantes de drogas y armas y pese a las reiteradas peticiones de solución y de medidas de represalia comercial impuestas por México a 98 productos estadunidenses por un valor de 2 mil 400 millones de dólares, así como las presiones intensas por parte de los Teamsters a Barak Obama, y los bloqueos a productos mexicanos recientes como el camarón, los funcionaros sólo pudieron coincidir en la creación de un grupo de trabajo para solucionar la disputa por la entrada de camiones de carga mexicanos a suelo estadounidense, lo que pone fin a las esperanzas de una rápida salida al asunto.
Ante la negativa en Estados Unidos para permitir el acceso de los transportistas mexicanos, con lo que no sólo incumple lo pactado dentro del Tratado de Libre Comercio para América del Norte (TLCAN), sino que incumple también con la Cláusula V del GATT (hoy OMC), el Gobierno mexicano impuso el año pasado aranceles a casi una centena de productos estadounidenses.
"Los países establecerán un grupo de trabajo para considerar los pasos a seguir en el programa de camiones de transporte transfronterizo", dijeron el secretario de Transporte de Estados Unidos, Ray LaHood, y su contraparte mexicana, Juan Molinar, en un comunicado conjunto tras reunirse en ciudad de Monterrey.
En marzo pasado, cuando la presión de los Teamsters de Hoffa estaba en su apogeo, LaHood dijo a legisladores de su país que la administración del presidente Barack Obama estaba "finalizando un plan" para resolver la disputa por los camiones de carga.
Pero el establecimiento de un grupo de trabajo para estudiar los siguientes pasos anticipa que la solución al viejo problema aún no está a la vista y que no se aclara en el documento dado a conocer el día de ayer.
Un portavoz del Departamento de Transporte de Estados Unidos dijo que no cuenta con información sobre quiénes integrarán ese grupo ni si se han establecido fechas límites para completar los trabajos.
En el comunicado, Molinar y LaHood dijeron que resolver la disputa tiene una alta prioridad y que el grupo de trabajo “habrá de discutir la amplia gama de temas de transporte que son de fundamental interés para la economía de ambos países".
Desde 1994 el TLCAN estableció la apertura fronteriza a los camiones de carga de los tres países (México, EU y Canadá) y Estados Unidos accedió a abrir su mercado a los camiones de México bajo el Tratado, pero el sindicato de transportistas estadounidense y las personas que les apoyan en el Congreso han logrado frenar la entrada de los mexicanos.
En 2007 las autoridades de México y Estados Unidos establecieron un programa piloto de transporte transfronterizo como un paso para avanzar en la apertura completa, sin embargo, el año pasado de manera unilateral el Congreso estadounidense canceló los fondos del programa lanzado bajo la administración del presidente George W. Bush, supuestamente “por falta de presupuesto” por parte del gobierno estadounidense cuando se había establecido que tendría vigencia hasta agosto de 2010.
Mientras duró, participaron poco más de 30 empresas de ambas naciones, cuando se esperaban que fueran hasta 100 de cada lado una.

Esta medida no fue bien recibida por el gobierno mexicano, que en respuesta impuso aranceles a una serie de exportaciones estadounidenses, desde algunas frutas y verduras hasta productos industriales.
Cabe recordar que México desde inicios de la década pasada ganó un panel de controversia al amparo del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) donde se instó al gobierno de Estados Unidos a abrir la frontera al libre paso de camiones de carga desde y hacia los dos territorios, lo cual no fue cumplido.
El año pasado, 4 mil 500 de empresas de autotransporte de carga representadas por el área jurídica de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), manifestaron que demandarían en bloque al gobierno de Estados Unidos por daños y perjuicios ante la no apertura de la frontera. La querella pretende una indemnización de más de 2 mil millones de dólares.
Por su parte, el gobierno federal mexicano, a través de la Secretaría de Economía, hizo una represalia comercial a Estados Unidos luego de que el gobierno de Barak Obama suspendiera de forma unilateral el Proyecto Demostrativo anteriormente citado.
En marzo de 2009 se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto que elevó los aranceles a los productos vendidos por empresas estadounidenses que en 2007 representaron un total de 2 mil 400 millones de dólares en exportaciones a México.

El secretario Molinar y el secretario LaHood al término de la reunión se comprometieron a establecer procesos para incrementar la cooperación bilateral en materia de transporte. No se dio a conocer cuándo habrá una nueva reunión entre ellos o sus mandos medios.
Los funcionarios de ambos países reunidos ayer en la ciudad industrial de Monterrey, reconocieron "la importancia decisiva" de los proyectos de la región fronteriza en materia de infraestructura, como parte de una relación comercial "mutuamente substancial", y "examinaron el estatus de los proyectos ferroviarios y carreteros en la región fronteriza".
Washington y México seguirán trabajando "en estrecha colaboración (...) para garantizar una planeación coordinada de los proyectos en materia de transporte".
Sin ofrecer mayores detalles, el comunicado señala que los altos funcionarios coincidieron en la importancia de cooperar más entre EU y México para garantizar "la seguridad, fiabilidad, eficiencia y sustentabilidad de ambos sistemas de transporte".
Finalmente, Molinar y LaHood señalaron que en materia de seguridad aérea pretenden "continuar con la cooperación de largo plazo" para garantizar la "seguridad, eficiencia y beneficios ambientales a los viajeros de América del Norte y a los ciudadanos de ambos países".
Fuente: Reuters/ El Universal/ CNN Expansión/SCT
Urge México a EU solución a litigio camionero
Bajo el TLC, Estados Unidos debió haber permitido el ingreso gradual de camiones domiciliados en México desde 1995, pero el entonces presidente William Clinton incumplió de acuerdo bajo presión del sindicato Teamsters
Washington, EU, 9 de marzo del 2010.- México urgió este martes a la administración del presidente Barack Obama a presentar una propuesta concreta para resolver el litigio camionero transfronterizo tras 15 años del incumplimiento estadounidense de sus obligaciones bajo el TLCAN.
"Continuamos buscando cualquier oportunidad para el diálogo y la interacción con la administración (Obama) y el Congreso. Urgimos a aquella a presentar una propuesta específica para resolver el estancamiento camionero", apuntó la embajada de México.
"Mientras tanto, México continuará ejerciendo todos los medios legales disponibles para lograr el cumplimiento pleno de Estados Unidos con sus compromisos dentro del Tratado de Libre Comercio para América del Norte", indicó la declaración de la representación en Washington.
A raíz de la infracción, México impuso medidas de represalia comercial a Estados Unidos contra unos 90 de sus productos, por un valor de unos 2 mil 400 millones de dólares desde marzo pasado.
Por separado, la Cámara de Comercio de Estados Unidos (USCC) lamentó que el incumplimiento haya 'costado empleos estadounidenses y reducido nuestras exportaciones'.
Consultado sobre el litigio, el Representante Comercial de la Casa Blanca, Ron Kirk, dijo que la administración está trabajando con el Congreso y el gobierno mexicano para satisfacer las preocupaciones del primero y dar paso a que México elimine las represalias…
Información completa en la edición del 10 de marzo del 2010
Grupos de EU presionan a Obama para sanciones a México, Brasil
Washington, EU, 9 de marzo del 2010.- Grupos empresariales de Estados Unidos criticaron el martes al Gobierno del presidente Barack Obama por su incapacidad para resolver una disputa fronteriza de transporte que hace casi un año en franca violación a los acuerdos del Tratado de Libre Comercio, llevó a México a gravar impuestos por alrededor de 2,400 millones de dólares a las exportaciones estadounidenses.
Estados Unidos acordó abrir su mercado a los camiones mexicanos como parte del Tratado de Libre Comercio Norteamericano (NAFTA, por sus siglas en inglés), pero el sindicato de camioneros y muchos de sus seguidores en el Congreso han luchado contra la implementación del convenio.
Hace un año, el Congreso votó para cancelar la financiación de un programa piloto internacional iniciado por el Gobierno del ex presidente George W. Bush, que permitió que los camiones mexicanos que recorren largas distancias circularan por Estados Unidos…
Información completa en la edición del 10 de marzo del 2010
Utopía
Preguntas de Silvio |
Eduardo Ibarra Aguirre
Preguntas de un trovador que sueña, a cargo de Silvio Rodríguez Domínguez, es un texto sin desperdicio que fue leído ante una multitud de cubanos que se dieron cita en el Concierto por la Patria con 200 artistas e intelectuales, en el malecón de La Habana, en la Tribuna Antimperialista, ubicada frente a la Oficina de Intereses de Estados Unidos. Simultáneamente, en Santiago de Cuba se realizó otro festival muy concurrido.
La veintena de interrogantes que formuló el cantautor y guitarrista de San Antonio de Los Baños, tiene varios destinatarios pero sobresalen los creadores e impulsores de lo que la prensa y la televisión cubana denominaron en la víspera “la feroz campaña política contra Cuba que orquestaron Estados Unidos, la Unión Europea y los medios de comunicación prestados al terrorismo mediático”, con motivo de la muerte de Orlando Zapata Tamayo, el 23 de febrero, después de 85 días de huelga de hambre en protesta “por los maltratos carcelarios”, como los denominaron él y sus muy contados partidarios en la isla.
Por ello, la primera pregunta toca al corazón del problema: “Si un huelguista de hambre exigiera que Obama levantara el bloqueo, ¿lo apoyaría el Grupo Prisa?”, en referencia al corporativo mediático español con presencia vigorosa en América Latina y que destaca en las campañas de linchamiento al gobierno de Raúl Castro Ruz. Es, por cierto, la misma trasnacional que avaló el despido de Carmen Aristegui Flores de W Radio por órdenes de Televisa, su socia en México.
Y enseguida una interrogación puntualmente personificada. “Si los miles de cubanos que perdimos familia en atentados de la CIA hiciéramos una carta de denuncia ¿la firmaría Carlos Alberto Montaner?”. El editorial de Granma, del 8 de abril, cuantificó en 3 mil los asesinados y 2 mil los mutilados cubanos por el terrorismo practicado por la Agencia Central de Inteligencia sin que la renovada Casa Blanca haga nada y, por el contrario, despliega una virulenta campaña militar y represiva “antiterrorista” por la aldea global, con la anuencia y participación de los gobiernos europeos que se angustian por el estado de los derechos humanos en Cuba. El escritor y vicepresidente de la Internacional Liberal no debiera ignorar la pregunta de uno de los forjadores de la nueva trova cubana.
“Si algunas firmas meditaran antes de condenar las cárceles ajenas, ¿resultarían incólumes las propias?”, pregunta el también dibujante, fotógrafo y otrora legislador. De las 450 cárceles mexicanas, por ejemplo, prácticamente ninguna se salva del imperio de la corrupción, el hacinamiento, la extorsión y el castigo a la pobreza. Le recomiendo, al respecto, la entrevista de José Sobrevilla con el penitenciarista José Luis Musi Nahmías en el número 198 de Forum, próximo a entrar en circulación pese al boicot presidencial.
Una pregunta clave: “Si este gobierno ha sido tan malo, ¿de dónde sale este pueblo tan bueno?”. La respuesta se produjo en la misma tribuna y micrófonos horas más tarde, a cargo de la poetisa y dramaturga Nancy Morejón: “hemos fundado una democracia imperfecta, tal vez, pero original y propia, mucho más participativa y legítima que la que nos intentan imponer”.
Rodríguez Domínguez también dejó en las cabezas de sus paisanos, en primer lugar de los gobernantes y del liderazgo de Fidel Castro Ruz –“Si un líder del norte es un líder, ¿por qué es caudillo el que nació en el sur?”--, otra interrogante que no resulta recomendable eludir, con todo y los altos grados de dificultad que encierra la coyuntura en curso: “Si de veras nos haría tanto daño una amnistía, ¿por qué no me lo explican?”
Acuse de recibo
En agudísimo contraste, el Comité por la Liberación de Emmanuel D’Herrera y el Frente Nacional Contra la Represión despidieron ayer, a las 10 horas en la Pirámide de la Luna, los restos mortales del dirigente del Frente Cívico en Defensa del Valle de Teotihuacán, quien murió justamente el 10 de abril “por un derrame cerebral, causado por el deteriorado estado de salud y condiciones de tortura y reclusión, de las cuales responsabilizamos a Walmart y a las autoridades cómplices”, informa Vianey Siles… Desde el penal Neza-Bordo, D’Herrera Ariscorreta fue asiduo colaborador de la revista Forum, su página y red electrónicas… Precisiones sobre “¡A los cuarteles! (9-IV-10): “La frase que citas yo la escuché por primera vez de labios de don Fernando Gutiérrez Barrios a propósito del movimiento del 68”, dice la abogada Lilia Cisneros… Joel Muñoz Alvarado, director de www.sucesosmonterrey.com (,) agrega: “La primera vez (lo cual no significa que sea ‘el pecado original’) que yo escuché esa frase fue en voz de Luis Eugenio Tood Pérez, entonces rector de la Universidad Autónoma de Nuevo León, quien, ante los dirigentes estudiantiles de la misma, que demandaban acciones firmes ante al aumento de tarifas camioneras, replicó algo más o menos así: ‘es muy fácil sacar a los alumnos a las calles; lo difícil es regresarlos a las aulas; y eso fue allá por agosto de 1978, más o menos”.
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El capitán Joaquin Dorantes nos comparte:
El saqueo a Pemex |
Autor: Álvaro Cepeda Neri
Sección: Ex Libris
CONTRALINEA 174 / 28 DE MARZO DE 2010
28 Marzo 2010
En más de nueve años, la fallida alternancia convertida en fracaso de los panistas encabezados por Fox, Mart(h)a, Calderón, Mouriño, Nava y sus principales almas azules demostró que son unos pillos. Para el diccionario, son ladrones; administrativamente, prevaricadores. El Código Penal los tipifica como rateros, por practicar exitosamente el delito de robo. Para la Constitución, son una banda dedicada al enriquecimiento ilícito. Y, desde Calderón hasta el último de ellos, servidores públicos que, por sus actos y omisiones, han afectado “la legalidad, honradez, lealtad, imparcialidad y eficiencia” en el desempeño de sus empleos, cargos y funciones, que los hacen candidatos al juicio político, deslinde de responsabilidades penales y encarcelamiento.

Estamos ante la posibilidad real, por segunda vez, después de Santa Anna, de enjuiciar a un presidente de la república: Felipe de Jesús Calderón Hinojosa, para que responda de sus actos, omisiones y complicidades y, por primera ocasión, fijar el precedente de que quien traicionó el juramento de “guardar y hacer guardar la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y las leyes que de ella emanen”, y al no haber desempeñado leal y patrióticamente el cargo de presidente de la República, sea demandado por la Cámara de Diputados ante la de Senadores, para que éstos, constituidos en jurado, dicten la sentencia.
Sin que sea el libro Camisas azules, manos negras: el saqueo de Pemex desde Los Pinos, escrito por la reportera Ana Lilia Pérez, una investigación de Ministerio Público, aunque sí resultado del acucioso, metódico y verídico periodismo de investigación que lleva practicando sistemáticamente, tiene las características documentales para que diputados federales y senadores, con su guía, se dieran a cumplir con su obligación constitucional de completar esa investigación para deslindar responsabilidades, al menos a tres o cuatro, quizá a cinco servidores públicos, como presuntos delincuentes (de esa otra delincuencia organizada en el y desde el poder público de la Presidencia de la República como administración pública federal centralizada y paraestatal, en el siguiente orden: Calderón, Nava, Mouriño (post mórtem) y Reyes Heroles González de la Garza (el de la cartita a Proceso, 28 de febrero de 2010, queriendo sacarle el bulto a las imputaciones periodísticas), y a la señora Georgina Kessel.
El trabajo de Ana Lilia Pérez es la punta del hilo de una corrupción desde el foxismo a las “manos limpias” de Calderón y los calderonistas, quienes, desde hace casi una década, han estado robándose, por todos los medios –tráfico de influencias, coalición de servidores públicos, uso indebido de atribuciones y facultades, peculado y enriquecimiento ilícito– la riqueza petrolera, como nunca antes una pandilla presidencial. El índice onomástico del libro es, con sus excepciones, la regla general donde aparecen los pillos del Partido Acción Nacional que llegaron con tal voracidad depredadora que “¡hoy, hoy, hoy!” representan el excremento politiquero, cuya peste asfixia la vida pública.
Desde la primera hasta la cuarta parte, con sus capítulos (“Los hombres del presidente”, “La familia incómoda”, “Camisas azules, manos negras” y “Negocios privados de hombres públicos”), la reportera va fundamentando, con la veracidad de los hechos consumados y documentales, la rapiña del abogado Nava, el secretario Mouriño, de Mart(h)a e hijos (los bribones Bribiesca e hijastros de Fox), del diputete Nordhausen, el imperio saqueador de Saint Martín, las tropelías de Juan Bueno Torio, la pugna por la rapiña de Reyes Heroles y Mouriño, y el espionaje azul-calderonista de Rosendo Villarreal.
Miguel Ángel Granados Chapa, prologuista y presentador del libro, afirmó: “Felipe Calderón tiene que responder a los delitos de sus colaboradores, de sus subordinados. Que no se vaya sin responder” (Reforma, 28 de febrero de 2010). Y es que la autora-reportera ha publicado un documento singular: es el expediente periodístico, político y socialmente más completo, donde danzan en la impunidad los “honrados y honestos” panistas que “orinan agua bendita” sobre la tumba de Gómez Morín.
La reportera, rastreando sin concesiones de ninguna especie la información sobre el binomio corrupción-impunidad, con nombres, hechos, actos y omisiones que imputan responsabilidades, ofrece a los lectores todas las pistas del saqueo a Petróleos Mexicanos (Pemex) en lo que va de la última década a partir del devastador foxismo y su continuidad voraz, ambos al amparo del abuso del poder presidencial. Y todo apunta para que Calderón y su pandilla sean llevados a juicio político y después a juicio penal. Pieza clave de ese pillaje fue Mouriño, y no debe descartarse su “accidente” como una eliminación para tratar de romper la cadena de atracos que dificulten las pesquisas judiciales, constitucionales y periodísticas. Esto, empero, no fue obstáculo para Ana Lilia Pérez.
El libro no tiene desperdicio. Página a página, su contenido es de una precisión en sus datos y juicios para analizarlos y tener la más completa revisión de los árboles y del bosque de Pemex por donde andan los ladrones calderonistas ensimismados en la rapiña. Ficha bibliográfica:
Autora: Ana Lilia Pérez
Título: Camisas azules, manos negras: el saqueo de Pemex desde Los Pinos
Editorial: Grijalbo, 2010
cepedaneri@prodigy.net.mx |
Un artículo periodístico para que documenten su "optimismo". Rafael Isas
Es insólito que pudiéramos quedarnos cruzados de brazos ante este ultraje. Para cubrir el déficit presupuestal, al Sr. Calderón sólo se le ocurre cobrarnos más impuestos a los cautivos, en lugar de cobrarles a estos abusivo. Ni Felipe Calderón ni la serpiente tienen un ápice de vergüenza y tampoco tienen idea de lo que el Pueblo de México (el Águila) es capaz.
141 pesos al año
Sergio Aguayo Quezada
16 Sep. 09
Es una vergüenza que el presidente de la República y el secretario de Hacienda usen a los pobres para justificar nuevos impuestos cuando, entre el 2000 y el 2005, las principales empresas mexicanas sólo pagaron 141 pesos al año por concepto de Impuesto al Valor Agregado (IVA) e Impuesto sobre la Renta (ISR).

En el primer punto de su decálogo del 2 de septiembre, Felipe Calderón se comprometió a "concentrar la fuerza y los recursos del Estado mexicano" en frenar el "crecimiento de la pobreza". Días después, el titular de Hacienda, Agustín Carstens, dio su visión sobre el quebranto de las finanzas públicas.

Aun con los recortes al gasto público, el faltante para el 2010 es de casi 300 mil millones de pesos. Para compensar quieren aumentos permanentes a los impuestos por 175 mil millones; destaca la "Contribución para el Combate a la Pobreza": un mini-IVA del 2 por ciento a las ventas. En el 2006 la Auditoría Superior de la Federación (ASF) publicó una investigación sobre la devolución de impuestos federales entre el 2000 y el 2005. En los primeros cinco años del gobierno de Vicente Fox casi se duplicó el monto de los impuestos regresados a los contribuyentes mexicanos. Sin embargo, advirtió el auditor, las "devoluciones de impuestos... se encuentran altamente concentradas, generando una situación de privilegio para unos cuantos contribuyentes lo que contraviene el principio de equidad fiscal" (ASF, Auditorías Especiales. Devolución de impuestos que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público efectuó a los contribuyentes, 2006).

Pongamos cifras: cada una de las 50 empresas más grandes de México pagaron, en promedio, 74 pesos por ISR y 67 pesos por IVA entre el 2000 y el 2005. ¡141 pesos al año! ¡705 pesos por los cinco años! Aunque la Auditoría no identifica por nombre a las empresas, uno puede suponer que entre ellas están los gigantes de todos conocidos.
Es inmoral pero no ilegal. Lo que hacen las empresas es contratar a ejércitos de contadores y fiscalistas para aprovechar al máximo las oportunidades que brinda el marco legal aprobado por el Congreso de la Unión. El resultado es la inequidad estructural. Comparémoslo con el ISR pagado por quien percibe un salario de 10 mil pesos al mes. Como rara vez presenta declaraciones anuales porque no está obligado a hacerlo, no se beneficia de las magras deducciones a las que tiene derecho. Cada mes, el fisco le quita por ISR 1,037 pesos; muchísimo más de lo pagado por los gigantes en un año.
Cuando la Auditoría Superior de la Federación publicó el documento antes mencionado, hubo una sacudida mediática que fue sepultada rápidamente por otros escándalos. Ejecutivo y Legislativo reaccionaron con indiferencia preservándose intacta la estructura que permite tanta inequidad en el pago de impuestos. Cuando en sus discursos de inicios de septiembre Calderón y Carstens guardaron silencio sobre los "regímenes especiales" (así se les conoce a los privilegios que en 2009 pueden representar hasta 733 mil millones de pesos -SHCP, Presupuesto de Gastos Fiscales 2008), es obvio que optaron por la preservación de un orden establecido que beneficia a unos cuantos. ¿Seguirá encontrando complicidad en los legisladores?
El análisis crítico se alimenta de información confiable. Por ello, en mi columna del 26 de agosto ("Las tres pistas"), defendí el trabajo realizado durante los últimos años por Arturo González de Aragón, titular de la Auditoría Superior de la Federación, quien periódicamente informa sobre despilfarros, ineficiencias y corrupciones. Como en los próximos meses los diputados tomarán la decisión de removerlo o ratificarlo en el cargo, el panismo se apresuró a descalificarlo: César Nava y Josefina Vázquez Mota cuestionaron públicamente su "honorabilidad, profesionalismo e imparcialidad".

Como el panismo no sustentó acusaciones tan graves, podría contraargumentarse que sus adjetivos provienen del resentimiento por la información generada y difundida por el auditor. Entre otros informes, debe irritarles que haya documentado la hiriente inequidad en el pago de los impuestos. Panistas y priistas prefieren a personajes como José Luís Soberanes, el opaco presidente de la Comisión Nacional de los Derechos Humanos que se ha distinguido por su disposición a tomar en cuenta los puntos de vista y los intereses de los poderosos.
Felipe Calderón proclamó, en su discurso del 2 de septiembre, que "es la hora de cambiar, y es la hora de cambiar a fondo". ¡Que lo demuestre atacando los "regímenes especiales" y distribuyendo mejor la carga fiscal! Lo mismo podría decirse de los partidos y de los diputados y senadores que aprobarán las leyes de ingresos y egresos para el próximo año. En tanto no lo hagan, caerán en la hipocresía de lloriquear por los pobres mientras preservan un régimen de injusticias. Parafraseando a un clásico: cobrarán, pero no convencerán.
Colaboraron el contador Rafael Arenas Hernández y Alberto Serdán Rosales.
Comentarios: www.sergioaguayo.org |
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Cumbre Mundial sobre Seguridad Nuclear

China y EU acuerdan cooperar en sanciones contra Irán
.- Irán tacha la nueva estrategia nuclear de EU de "terrorismo de Estado"

.- Obama pide "acciones concretas" en cumbre mundial sobre seguridad nuclear
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Crisis Financiera Mundial
La "extrema negligencia" de dirigentes precipitó a Islandia en la crisis

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.- Empresarios subrayan peligros del proteccionismo en Foro de Boao
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debe fomentar consumo interno
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.- Argentina anuncia una generosa oferta para arreglar su deuda en mora
.- Actividad industrial México sube 4.4% en febrero
.- Leve recuperación en industria automotriz tras 19 meses de pérdida
.- Suben vacantes laborales en México 10% en primer trimestre: consultora
.- Caída de precios mayoristas pierde fuerza en Japón
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.- Gobierno francés, gremios y empresas inician debate sobre jubilaciones
.- Pilgrim's Pride cerrará oficinas y recortará 213 empleos
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Organismos Internacionales y Nacionales

EADS se da tiempo para decidir si competirá por aviones cisterna en EU
.- Los países del G20 se enfocan en la post-crisis
,. FMI aumenta formalmente el tope de préstamos de los estados miembros

,. ¿Ha muerto la ventaja comparativa? En absoluto: Lamy
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Controversias

Brasil advierte a empresas de sanciones de EU ante negocios con Irán
. Compradores chinos dejan de pedir permisos aceite soja argentino
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TLCAN

Negocia SE incluir a empresas del país en compras de gobierno de EU
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TLCs, Multilatrales, Bilaterales

Perú busca ampliar acuerdos comerciales con México y Venezuela
.- Posponen para mayo segunda ronda TLC Colombia - Panamá
.- Establecen Panamá e Israel bases para negociar TLC
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Globalización
Presidente García: Corte IDH constituye un complemento de globalización
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.- Globalización y evolución (II)
.- En un entorno globalizado, las TIC son el factor determinante
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Regionales

Allanan por tercera ocasión instalaciones de la revista Contralínea
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Aranceles

EU importó 20 % menos de flores ecuatorianas
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Comercio Exterior
México más competitivo que China en EU
.- Exportaciones peruanas a China crecieron 58% en primer bimestre
.- Se mueven negocios a China e India
.- Importación de azúcar frenó escalada de precios: SE
.- Aumentan las previsiones de oferta de azúcar en EU

.- Exportaciones de café colombiano cayeron 33 por ciento en marzo
.- Firman convenio de colaboración municipios regionales con Juárez
.- Campesinos de Camagüey comprometidos con sustitución importaciones
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Materias Primas

Celebran paraguayos buena zafra de soya
.- Alcoa reduce pérdida en 1er trim, cumple con metas
.- Lenta subida de precios de ferro-manganeso en Europa
.- Deutsche Bank: Las acerías de la UE pueden absorber costes más altos
.- Se encarece la palanquilla para exportar de la CEI
.- El mercado del planchón comercial llega a una encrucijada |
Marina Mercante

Hace falta personal para la Marina Mercante española
.- Incremento del 20.49% de actividad portuaria en manzanillo
.- Importaciones suponen ya 90% del tráfico marítimo de Ferrol-San Cibrao
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Logística

Juez constata "competencia desleal" de Renfe con tarifas de mercancías
.- Nuevo impulso a liberalización del transporte de mercancías por ferrocarril

.- DHL amplía servicios de ‘Import Express’ en fuerte apuesta por internacionalización
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Mercados
Al otro lado del Estrecho hay trato
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Aduanas
Incautan mercancía de contrabando en la provincia de Colón
.- Administrador de CDE, Epifanio Ferrari, escondió documentos

.- México busca despedir a la piratería
¿Economía mexicana podrá sobrevivir a salida de un mal ‘necesario’ que genera 836 mdd?
.- Aduanas asegurará a todos sus funcionarios
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Reciclaje, Biodiversidad
Así reciclan en otras capitales de América Latina
.- Urgen en Costa Rica por masificar reciclaje de residuos
.- Reciclaje de aceite doméstico para crear biodiésel
.- Baltasar sitúa a Cataluña por encima de la media española de reciclaje
.- El Ayuntamiento desarrolla servicio de información sobre separación y reciclaje
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Laboral, Migrantes, Capacitación

No existen las condiciones para cambiar Ley del Trabajo: juristas
.- Lanzan nuevo portal de ofertas de empleo para profesionales de tecnología
.- El IVA en el comercio exterior y el mercado argelino, entre los temas de internacionalización para esta semana
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Ferias, Exposiciones, Misiones Comerciales
Proponen misiones de negocios para incrementar comercio entre Puerto Rico y España
.- Convocan a jornada “La Responsabilidad del Transitarios y de los distintos operadores logísticos"
.- La ADER organiza un viaje a Japón para promocionar el sector del vino
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Sector Económico
Panorama económico de China
.- Venezuela, una economía de mercado basada primordialmente en la extracción y refinamiento del petróleo.
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Sector Productivo
Facturación de industria de equipos para automoción cayó 23% en 2009
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Sector Energético y Extractivo

España y Francia, llamados a ser motor europeo de energías limpias
.- Importación asiática de crudo africano occidental trepa en abril
.- Crudo baja ante temores por debilidad en la demanda
.- El crudo de Texas baja el 0.68 % y cierra a 84.34 dólares el barril
.- El barril de Brent abre a la baja y se sitúa en 84.73 dólares
.- Mezcla mexicana inicia la semana con ganancia
.- Ventas crudo Venezuela a China suben a 460,000 bpd: min Energía
.- Repsol aumenta un 30% su previsión de reservas de gas en Venezuela |
Sector Financiero

Banco de China evalúa abrir sucursales en Perú
.- Euro sube por plan ayuda Grecia, pero tendencia bajista persiste
.- Divisas asiáticas frente al Dólar
.- Cierran con altibajos las bolsas de América
.- Dow cierra sobre 11,000 puntos por optimismo sobre ganancias
.- Bolsa México cierra estable, cautela por Grecia
.- Las principales Bolsas europeas abren en baja
.- Pierde Bolsa de Tokio 0.81 por ciento al cierre
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Diario Oficial de la Federación
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