Primera Plana 11 ene 10

se fortalece el pacto comercial China-Tepito

China, camino de convertirse en el mayor exportador mundial


Exportaciones e importaciones chinas crecen en Dic, 13.9% menos 2008
Exportaciones A. Latina y Caribe cayeron 24% en 2009 por crisis: CEPAL
Cae comercio Paraguay-México 34% por crisis mundial
Cepal: exportaciones bolivianas bajan 22%
Devaluación de Venezuela empeorará exportaciones desde Colombia
Chávez anuncia la creación de fondo para sustituir importaciones
EU cierra un año negro para el empleo con más despidos de los previstos
Casa Blanca tiene más planes ante desempleo: asesora
Desempleo en zona euro sigue subiendo y llega por primera vez al 10%
Cifras "inéditas" de desempleo en México para el 2010 y 2011: OCDE
La mayor aerolínea de Japón despedirá a 15,000 empleados por deuda
Defiende Correa su política de alza de salarios en Ecuador
Confían industriales chilenos en mejores perspectivas en 2010
Estiman industriales mexicanos tiempos difíciles
Aventurado afirmar que este será el año de recuperación: CEESP
Precios en México rebasan el índice inflacionario: Nielsen
Falso que se haya incumplido compromiso de congelar gasolina: SHCP
Venezolanos copan tiendas de electrodomésticos tras devaluación
Devaluación llena de dinero arcas venezolanas en año electoral
UE bajo presidencia de España anuncia nueva estrategia económica
Pago deuda a G. Bretaña y Holanda no impide ingreso a UE: Islandia
Alemania rechaza idea española de sancionar incumplir metas europeas
Signos de recuperación en la economía mundial
Producción industrial francesa recuperó un 1.1% en noviembre
UE exige a Grecia detalles sobre su plan para salir de la crisis
Costa Rica y Singapur buscan terminar negociación del TLC
Colombia agiliza Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos
Congresistas EU dicen TLC con Colombia va por buen camino
GM prosigue el desmantelamiento de Saab pese a las ofertas
Salón de Detroit concentra en los vehículos más pequeños y eléctricos
Panamá celebra 10 años de administración exitosa del Canal
México mantiene cerrados puertos petroleros por mal clima
Bolivianos piden garantia libre tránsito hacia puertos del Pacífico
Puertos de Rótterdam y Amberes sufren descensos en 2009 por la crisis

Las cifras de comercio exterior del país asiático confirman su recuperación económica, y puede desbancar a Alemania en ventas al exterior

Beijing, China, 10 de enero del 2010.- Las exportaciones de China ascendieron en el mes de diciembre a 130,700 millones de dólares y aumentaron tras 14 meses de caída, un 17.7 % con respecto al mismo mes de 2008, según ha informado hoy la Administración General de Aduanas. Las importaciones aumentaron en mayor medida, un 55.9 % (112,300 millones de dólares).
En suma, el comercio exterior de diciembre, que ya había crecido en noviembre tras un año de descensos, ha confirmado la tendencia ascendente, subiendo un 32.7% con respecto al mismo mes de 2008.
Las aduanas chinas también han proporcionado las cifras totales de 2009 del comercio exterior, principal sector económico nacional afectado por la crisis financiera mundial, y que cayó un 13.9% entre enero y diciembre, ascendiendo a 2.21 billones de dólares (1.5 billones de euros). Sin embargo, la balanza comercial continuó siendo favorable al país en 196,100 millones de dólares (135,000 millones de euros), un 34,% menos que en 2008.
Del comercio exterior total anual, 1.2 billones de dólares (800,000 millones de euros) correspondieron a exportaciones (un 16% menos que en 2008) y 1.01 billones (690,000 millones de euros) fueron importaciones, una reducción del 11.2% ciento respecto al año anterior.
Las exportaciones fueron la principal víctima en China de la crisis financiera internacional, ya que ésta conllevó una reducción de los pedidos de Occidente a la "gran fábrica del mundo" asiática, obligando al cierre de miles de fábricas y dejando sin empleo a entre 20 y 30 millones de trabajadores chinos. El país asiático intentó compensar la pérdida con políticas estatales de fomento del consumo interno.
Las cifras de hoy pueden confirmar a China como el mayor exportador mundial, superando por primera vez a Alemania (807,000 millones de euros en en productos exportados, según cifras del gobierno federal). Sin embargo hasta febrero no se confirmarán las cifras finales de todo el año 2009 en Alemania.
Fuente: El País

Columna

Barlovento

Zanahoria

Por Raúl Hernández R.

¿Qué opinaría si le dijera que si usted deposita cien mil pesos en su cuenta bancaria, el banco puede prestar diez veces o más ese mismo dinero apoyándose en las leyes vigentes? O ¿qué me contestaría si le preguntara, qué recibe usted cuando obtiene un crédito para comprar una casa? Y más aún, ¿dígame con que paga usted la tarjeta de crédito, la hipoteca o la deuda del auto, el refri, o la despensa que adquirió en el super atraído por tantas y tantas “ofertas” que le hacen los comerciantes a los poseedores del plástico perverso, pervertido lector?

Si no tiene las respuestas, me permito decirle que el banco le presta un dinero que no existe (cuyas cantidades sólo ve en los papeles que le hacen firmar, de esos con letra chiquitita con un montón de copias lo mismo para una hipoteca, un auto o la tarjeta de crédito) y usted paga con efectivo contante y sonante, en billetes y monedas, o sea cash, ese dinero inexistente más sus abultadísimos intereses, esquilmado lector.

Y si usted le pregunta al constructor de la casa, al armador del auto (remember GMC, Ford M.C. and Chrysler in USA last year) o fabricante de bienes muebles o alimentos, cómo financian su producción, le apuesto diez a uno que contestarán que con crédito bancario, o sea, ¡con dinero que no existe! Lo mismo sucederá si consulta al transportista, empacador, almacenista, intermediario y comercializador. O sea que ese depósito que usted hizo en efectivo producto de su trabajo, es usado por el banco para “respaldar” a toda esa cadena de proveedores encareciendo paso a paso el producto exponencial lector.

¡Claro! Usted ahora me preguntará: ¿qué tiene que ver eso con el comercio exterior? Y yo le contestaré que para nosotros en www.elbarlovento.com.mx, COMERCIO EXTERIOR es “vender lo que se produce competitivamente, o sea, con la mayor VENTAJA COMPARATIVA y en forma especializada; y con las ganancias y ahorro producto de esas ventas, comprar lo que no se puede producir en las mismas condiciones, para de esta forma poder satisfacer con las dos actividades, exportación e importación, las demandas de bienestar de la población, por cierto, consignadas en el Artículo 1 de la Ley de Comercio Exterior mexicana, que dicho sea de paso, ley que no se cumple, irónico lector.

El comercio exterior es parte importante de la economía. Es la forma de cosechar las ventajas de la división del trabajo y la especialización mediante el intercambio comercial de bienes y servicios entre las personas de diferentes países. Ventaja Comparativa es por su parte, el principio por el cual en unas condiciones dadas, el producto incrementado obtenible de la especialización y el cambio, se maximizará si cada país o región se especializa en la producción de aquellos bienes y servicios en que tenga un costo comparativo de producción mínimo, elemental lector.

Pero entonces ¿qué es lo que pasa con tanto intermediario? Simple: el producto encarecido varias veces, usted termina comprándolo más caro y pagándolo mucho más caro. O sea, cuando el productor de camisas cuyo valor unitario de fábrica es de 10 pesos, pide prestado al banco, el precio se incrementa conforme suben los intereses que el banco cobra por el empréstito, más los costos administrativos de ese crédito. A su vez, cuando el centro comercial le hace un pedido al productor, éste debe considerar que generalmente el centro comercial no le va a pagar inmediatamente, por lo que deberá incrementar aún más el precio de su producto en la medida del tiempo que tarda el centro comercial en pagarle y él tenga que enfrentar los pagos fijos de salarios de sus empleados, electricidad, renta, teléfono, mantenimiento de equipo, etc, etc, etc, intermediario lector.

La camisa le cuesta 50 pesos al centro comercial y este a su vez la vende en 100 pesos porque también tiene que pagar intereses al banco por el crédito que utiliza para adquirir capital de trabajo. Y si usted paga con tarjeta de crédito, entonces pagará 140 o 150 pesos ¡más los intereses! Aaaaah, pero si usted se atrasa en sus pagos… ¿qué cree? Pues que el banco le cobra más. Pero entonces a usted se le ocurre retirar los cien mil pesos que tiene ahorrados en el banco… ¿y qué cree? Que también a otros ahorradores se les ocurrió la misma idea porque el banco les está exigiendo los pagos de todos los créditos y como todos están endeudados, pues nadie paga y entonces… ¿qué cree? Que el dichoso banco no le regresa sus ahorros y se declara en quiebra, quebrado lector.

Y todo porque usted no se quiere esperar a juntar su dinerito a fin de pagar al contado todos los bienes y servicios que usted demanda. Y como la publicidad es constante y persuasiva, usted no puede y no quiere esperar y acepta endrogarse para tener ese celular con mil funciones y aditamentos que por cierto, usted nunca los va a utilizar porque tampoco los necesita, pero como está de oferta pagando con la tarjeta de crédito, pues se lo compra. Y como tampoco se quiere esperar a tener el dinero completo para comprarse un modular nuevo, pues pide prestado al banco y ya. ¡Total, todo fuera como firmar!, hedonista lector.

Pero si el costo de producción de la dichosa camisa es de 10 pesos, ¿por qué tenemos que pagarla en 150 pesos?, se preguntará. En el mundo de las estadísticas, o sea EU, cada venta beneficia a 36 personas directamente. Oye Bartola, entonces, los diez pesitos se distribuyen entre 36 obreros luego de que se pagaron las materias primas e insumos, en tanto que la mayor parte de los 140 pesos fueron a parar a las arcas del banquero, porque generalmente los empleados bancarios que cuentan miles y miles de pesos diariamente son mal pagados, estafado lector.

Y en un apuro, se va con el super teléfono celular -ese que hasta se hace cama y vuela, y con el que puede hablar a Francia o China apretando un solo botón (aunque usted ni sepa francés o chino)- al Monte porque tiene que completarle el gasto a Bartola porque Elena no cumplió su palabra de campaña y ya subió el IVA, y la tortilla y el gas, y la luz, y la leche, y el huevo, y la gasolina, que de todos modos le afecta aunque usted no tenga vehículo automotor y se vaya en Metro que también ya subió, y hasta el pan… o sea, que hasta el PAN defiende los aumentos… y entonces el valuador le dice: cincuenta pesos, ¿qué nombre?... y usted, aterrado le espeta: ¡pero si es un super IP con reverberación acústica intersatelital reforzado con pilas de cadmio que nos mandó Evo, y todo!… y que me lo vendieron en nueve mil pesos (que usted todavía no paga) de oferta porque su valor real es como de catorce mil y, este, pues… aunque sea présteme quinientos, porque si no Bartola me va a matar porque tengo saturada la tarjeta y los del banco están llame y llame y ahora que reciba el aumento… Ándele, por su Jefecita se lo pido y… que le contesta el valuador: cien pesos, pero me da veinte por acá, abajo del agua, ¿qué nombre?... Y usted tiene más miedo de llegar mañana a la oficina y que la secre con la que se va a comer se va a imaminar, perdón, se va a imaginar que usted es un pobretón, que el “oso” que le va a hacer la que comparte con usted los miserables sexenios de la alternancia, cuando usted llegue con los ochenta pesos que no le van a servir para nada, inservible lector.

Estamos como la jaca siguiendo la zanahoria que cuelga de un palo que le ponen enfrente para que camine y camine y camine… aunque esté cansada y ya no tenga fuerzas, camina y camina y nuca, léalo bien, nunca la va alcanzar y mucho menos, se la va a comer. Porque imagino que ya se dio cuenta de que de nada sirven los aumentos de sueldo. Antes, siquiera subían sueldos y luego subían los precios. Ahora es al revés, suben los precios estratosféricamente y los sueldos, parecen la última carcajada de la cumbancha, meneado lector.

Y a los responsables de todo este desbarajuste, ni los tocan. Deberían de meterlos a la cárcel, especuladores hijos de Juanito. Porque es muy probable que a todos nos gustaría conocer la identidad del principal culpable de la crisis financiera mundial, incluso, como uno de los propósitos del año que empieza, pero… ¿cómo saber de qué acusarlo si el mundo económico y financiero condena a Madof por practicar exactamente lo mismo que ellos han hecho desde que nació el primer banco en la historia de la humanidad, bursatilizado lector?

Recuerdo que un compañero de trabajo en 1980 (creo) llegó a la oficina emocionado invitándome a “una reunión” en el Hotel de México (hoy World Trade Center) para invertir en el mejor negocio del mundo. Llévate cinco mil pesos, me dijo, y en una semana recibes cinco veces esa cantidad, y a la siguiente semana ¡recibes veinticinco veces lo invertido!, expresó persuasivo. Por supuesto que fui a esa reunión, pero sin dinero. Tenía una enorme curiosidad (morbo, me dijo alguien) por ver a tantas personas motivadas por la ambición y egoísmo, ambicioso lector.

Como usted bien sabe, aquel fabuloso negocio (pirámide para los cuates) resultó ser un rotundo fraude. Igualito que la estafa acontecida a mediados del año pasado en Colombia. Claro, los estafadores se fueron casi todos a la cárcel y los estafados… algunos culparon al destino, otros a Dios, muchos al gobierno, otros al que los invitó, por su mala suerte. Pero nadie atinó a dar con el auténtico culpable, egoísta lector.

Y es que la crisis financiera tiene su origen en el egoísmo, tal y como lo dictara el economista escocés Adam Smith (1723-1790) al afirmar: creemos que ayudamos al sistema económico con leyes e interferencias bien intencionadas, pero no es así. Laissez-faire; dejadlo estar; no intervengamos. El aceite del egoísmo es el que hace que sigan funcionando los engranajes de una manera casi milagrosa. No es necesario que nadie planifique. Ningún soberano necesita gobernar, el mercado resuelve todos los problemas, ortodoxo lector.

Y los dueños de los capitales, esos que le platico cobran dinero real por préstamos de dinero que no existe, se dieron cuenta que usted es egoísta y le mueve la ambición y de la misma forma que le prestan un dinero QUE NO EXISTE, promueven productos diseñados para moverle el ego, la mayoría de plástico, que si usted los lleva al empeño le prestarán una miseria que nada tiene que ver con lo que usted pagó y mucho menos con lo que debe. Smith, en su libro “La riqueza de las naciones”, un manual práctico que más bien podría titularse: Cómo hacer que cresca el PNB, afirma que la riqueza procede del trabajo. Al mismo tiempo, sienta con su obra, los cimientos del análisis moderno de equilibrio general basado en la oferta y la demanda, pero “aceitado” por el egoísmo, desequilibrado lector.

Considerado padre del liberalismo, “que mantiene la libre empresa, el desarrollo del capital y la existencia de las leyes económicas que el Estado debe respetar y hacer cumplir”, Smith hace su mayor aporte al reconocer en el mundo social de la economía lo que Isaac Newton había reconocido en el mundo físico de los cielos: un “orden natural autorregulador”. Pero le enmendamos la plana a nuestro buen amigo Adam diciendo que si bien estamos de acuerdo en que la “riqueza procede del trabajo” nosotros agregamos “el ahorro la consolida”, corregido y aumentado lector.

Luego entonces, la mayor estupidez que nos aporta el neoliberalismo es suponer que el aumento de los salarios es una solución o paliativo. La segunda sería aceptar que el dinero, el efectivo, el cash, viene de los bancos y no del ahorro, Y la tercera es consumir y consumir y consumir sólo para “sentir” que regulamos el mercado. Lo dicho, estamos como la jaca jalando la carreta al querer alcanzar la zanahoria, consumista lector.

Y si usted quiere conocer al culpable de todo este desbarajuste, puede localizarlo mañana temprano cuando usted se mire al espejo. Ni más ni menos que por nuestro egoísmo y ambición sin límites depredamos todo lo que se nos ponga enfrente. Incluyendo a nuestros seres queridos a quienes condicionamos con regalos. Los que nos dan como los que obsequiamos, materializado lector.

Les recomiendo capacitarse y actualizarse con el Programa de Conferencias “Perspectivas del Comercio Exterior del 2010” que impartirán reconocidos conferencistas. Vean por favor el programa en ésta página. Hasta la próxima, con más de El Concepto Integral del Comercio Exterior

columna@elbarlovento.com.mx

Utopía

Golpes en el atril

Eduardo Ibarra Aguirre

Si los juicios más que elogiosos de Patricia Espinosa Cantellano sobre el papel que desempeña su jefe en la política exterior mexicana y en la aldea global, se correspondieran con la realidad, resultaría incomprensible el discurso presidencial en el que destacaron los regaños y las órdenes dictadas a los embajadores y cónsules, como si fueran representantes de su gobierno y no del Estado mexicano, los cada vez más frecuentes golpes en el atril y su irritación ante la crítica de los actores políticos, los agentes económicos –incluidos algunos de los dueños de México--, y los sociales.
De entrada es indispensable diferenciar, lo que no hizo Felipe de Jesús Calderón Hinojosa, entre lo que son críticas al gobierno y lo que llama “hablar mal de México”. Equiparar ambos ejercicios cívicos, garantizados por la ley de leyes que juró –rodeado de militares que tomaron el Congreso-- cumplir y hacer cumplir, es un recurso que va más allá del uso y abuso de las armas de la polémica, amén de peligroso porque exhibe una vocación y perfil autoritarios y la impotencia que padece frente a los complejos tiempos que vive el país.
Si el mensaje tuviera como destinatario al cuerpo diplomático, sólo sería materia de preocupación que el titular del Ejecutivo confundió a los embajadores con sus empleados, como es frecuente que le ocurra cuando  tiende a dar “instrucciones” en todo y para todos. Son los costos del aprendizaje que en este caso, como en el de su antecesor, resultaron muy caros al país.
El uso de las medias verdades para criticar a sus críticos es otro de los recursos que van más allá de los medios para debatir, y más bien buscan descalificar a los portadores de propuestas.
Por ejemplo, para defender la Guerra contra el narcotráfico y el crimen organizado, Calderón Hinojosa se puso a discutir con el espejo, al postular que los mayores atentados a la vida, al patrimonio y la libertad contra periodistas y otros ciudadanos no provienen del gobierno sino del crimen organizado. Por supuesto que así es. Falta que informe qué hace frente a los atentados, así sean “menores”, que cometen el Ejército, la Marina y la Policía Federal que causan luto, roban y cometen abusos sexuales como trofeos de guerra.
Le irrita al economista y abogado que se equiparen las 17 mil ejecuciones y bajas producidas por su guerra  --que arrancó hace tres años y un mes para legitimarse en Los Pinos--, con las muy inferiores víctimas mortales de Estados Unidos tras la invasión y ocupación de Irak y Afganistán juntos. Caricaturiza las críticas de algunos gobernadores y se felicita porque no se cumplieron los pronósticos de Carlos Slim Helú en materia de desempleo, aunque padecemos un nivel histórico.
O acaso tiene razón Yuri Serbolov, director de la Carpeta Púrpura, ahora sólo electrónica gracias al esfuerzo gubernamental por desaparecer publicaciones críticas, cuando escribe: “De la misma manera se tienen que borrar todas las mentiras que se han dicho de nuestra historia nacional y las mentiras que dice día a día el Presidente, quien parece que ha sido contratado como el bobalicón del optimismo, tratando de negar la realidad que sufre el pueblo de México, como si con los discursos presidenciales se pudieran cambiar los escenarios económicos, políticos, sociales y judiciales.”
Si el enfoque oficial fuera correcto, trampas y sofismas aparte, entonces Calderón tiene un gravísimo problema de comunicación con la sociedad.
Con abundantes recursos del erario destinados a limpiar la imagen del grupo gobernante y una alianza más que sólida –de connivencia y complicidades-- con el duopolio de la televisión y el oligopolio de la radio, el economista y abogado no logra cambiar las percepciones de la sociedad y eso lo desespera.
Acuse de recibo
En vísperas de cumplir 84 años de edad, falleció el periodista Guillermo Trejo Oviedo, cofundador y director de Prensa Libre, y colaborador de Forum... Eduardo Deschamps Rosas pregunta sobre Páginas de gloria (8-I-10): “Te leemos en medio México. Nadie lo duda. Pero ¿dónde quedaron los parabienes o el agradecimiento, al menos, de ‘calderículo’ y todo su equipo de vanilocuentes por ocuparte de su administerror?  En San Ildefonso hubiesen aprendido él y los otros que ¡lo cortés no quita lo prepotente! Pues si para el conquistador operó la picardía de La Malinche orozquiana, ahora desazona un escuálido Lozano frente a la valentía y ejemplaridad del SME en otro año oracular de centenarias revoluciones”… Registro más mensajes por las fiestas decembrinas. Los agradezco a Milagros Revenga, Norma Esperanza Falcón Ruiz (de Villahermosa, Tabasco), Sylvia González Elger, Jorge Bastidas Rodríguez, Enrique Provencio, diputado Jorge Hernández Hernández, Nicte-ha Herrera, Jesús Alberto Oliver Rodríguez, Gracia Moheno, César Horacio Espinosa Vera, la pintora Martha Chapa B., Julie Gnaedig, Carmen Lila Romero (editora de Síntesis Periodística), Acto es Respuesta, Daniel Ortega Ibarra, Araceli Zúñiga, Dolores Barragán y Humberto Musacchio.


forum@forumenlinea.com
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El énfasis está en diversificar cada vez más los medios de transporte y, paulatinamente, irnos olvidando del automóvil como única opción.
Lejos de movilizarnos, el auto nos está inmovilizando, y si no hay que preguntarles a aquellas almas desconsoladas que viven en el descomunal manicomio que es el Distrito Federal. Sin embargo, las autoridades mexicanas, miopes como pocas, no perciben estas tendencias y en lugar de buscar la creación o mejora del transporte público se preocupan en construir segundos (y terceros, y cuartos) pisos a las "vías rápidas", dando así más facilidades al uso del automóvil, pero generando un problema descomunal para el futuro no tan lejano.
Ya todas las ciudades de México presentan graves problemas de tránsito que se pudieron haber prevenido, pero como somos una nación que sólo reacciona a los problemas...ahí están los resultados.
Los invito a leer el interesante artículo que acompaño.
Rafael Isás

U.S. CAR FLEET SHRINKS BY FOUR MILLION IN 2009

After a Century of Growth, U.S. Fleet Entering Era of Decline
By Lester R. Brown
America’s century-old love affair with the automobile may be coming to an end. The U.S. fleet has apparently peaked and started to decline. In 2009, the 14 million cars scrapped exceeded the 10 million new cars sold, shrinking the U.S. fleet by 4 million, or nearly 2 percent in one year. While this is widely associated with the recession, it is in fact caused by several converging forces.
Future U.S. fleet size will be determined by the relationship between two trends: new car sales and cars scrapped. Cars scrapped exceeded new car sales in 2009 for the first time since World War II, shrinking the U.S. vehicle fleet from the all-time high of 250 million to 246 million. (See data at www.earthpolicy.org/index.php?/plan_b_updates/2010/update87.) It now appears that this new trend of scrappage exceeding sales could continue through at least 2020.
Among the trends that are keeping sales well below the annual figure of 15–17 million that prevailed from 1994 through 2007 are market saturation, ongoing urbanization, economic uncertainty, oil insecurity, rising gasoline prices, frustration with traffic congestion, mounting concerns about climate change, and a declining interest in cars among young people.
Market saturation may be the dominant contributor to the peaking of the U.S. fleet. The United States now has 246 million registered motor vehicles and 209 million licensed drivers—-nearly 5 vehicles for every 4 drivers. When is enough enough?
Japan may offer some clues to the U.S. future. Both more densely populated and highly urbanized than the United States, Japan apparently reached car saturation in 1990. Since then its annual car sales have shrunk by 21 percent. The United States appears set to follow suit.
The car promised mobility, and in a largely rural United States it delivered. But with four out of five Americans now living in cities, the growth in urban car numbers at some point provides just the opposite: immobility. The Texas Transportation Institute reports that U.S. congestion costs, including fuel wasted and time lost, climbed from $17 billion in 1982 to $87 billion in 2007.
Mayors across the country are waging a strong fight to save their cities from cars, trying to reduce traffic congestion and air pollution. Many are using a “carrot-and-stick” approach to reduce costly traffic congestion by simultaneously improving public transportation while imposing restrictions on the use of cars.
Almost every U.S. city is either introducing new light rail lines, new subway lines, or express bus lines, or they are expanding and improving existing public transit systems in order to reduce dependence on cars. Among the cities following this path are Phoenix, Seattle, Houston, Nashville, and Washington, D.C. As urban transit systems expand and improve, commuters are turning to public transit as driving costs rise. Between 2005 and 2008, transit ridership climbed 9 percent in the United States. Many cities are also actively creating pedestrian and bicycle-friendly streets, making it easier to walk or bike to work.
Forward-looking cities are also reconsidering parking requirements for new buildings. Washington, D.C., for example, has rewritten its 50-year-old codes, reducing the number of parking spaces required with the construction of both commercial and residential buildings. Earlier codes that once required four parking spaces for every 1,000 square feet of retail space now require only one.
As parking fees rise, many cities are moving beyond coin-fed parking meters and replacing them with meters that use credit cards. The nation’s capital is making this shift in early 2010 as it raises street parking fees from 75¢ to $2 per hour.
Economic uncertainty makes some consumers reluctant to undertake the long-term debt associated with buying new cars. In tight economic circumstances, families are living with two cars instead of three, or one car instead of two. Some are dispensing with the car altogether. In Washington, D.C., with a well-developed transit system, only 63 percent of households own a car.
A more specific uncertainty is the future price of gasoline. Now that motorists know that gas prices can climb to $4 a gallon, they worry that it could go even higher in the future. Drivers are fully aware that much of the world’s oil comes from the politically volatile Middle East.
Perhaps the most fundamental social trend affecting the future of the automobile is the declining interest in cars among young people. For those who grew up a half-century ago in a country that was still heavily rural, getting a driver’s license and a car or a pickup was a rite of passage. Getting other teenagers into a car and driving around was a popular pastime.
In contrast, many of today’s young people living in a more urban society learn to live without cars. They socialize on the Internet and on smart phones, not in cars. Many do not even bother to get a driver’s license. This helps explain why, despite the largest U.S. teenage population ever, the number of teenagers with licenses, which peaked at 12 million in 1978, is now under 10 million. If this trend continues, the number of potential young car-buyers will continue to decline.
Beyond their declining interest in cars, young people are facing a financial squeeze. Real incomes among a large segment of society are no longer increasing. College graduates already saddled with college loan debt may find it difficult to get the credit to buy a car. Young job market entrants are often more interested in getting health insurance than in buying a car.
No one knows how many cars will be sold in the years ahead, but given the many forces at work, U.S. vehicle sales may never again reach the 17 million that were sold each year between 1999 and 2007. Sales seem more likely to remain between 10 million and 14 million per year.
Scrappage rates are easier to project. If we assume an auto life expectancy of 15 years, scrappage rates will lag new sales by 15 years. This means that the cars sold in the earliest of the elevated sales years of 15–17 million vehicles from 1994 through 2007 are just now reaching retirement age. Even though newer cars are more durable than earlier models, and may thus stay on the road somewhat longer on average, scrappage rates seem likely to exceed new car sales through at least 2020. Given a decline of 1–2 percent a year in the fleet from 2009 through 2020, the U.S. fleet could easily shrink by 10 percent (25 million), dropping from the 2008 fleet peak of 250 million to 225 million by 2020.
At the national level, shrinkage of the fleet combined with rising fuel efficiency will reinforce the trend of declining oil use that has been under way since 2007. This means reduced outlays for oil imports and thus more capital retained to invest in job creation within the United States. As people walk and bike more, it will mean less air pollution and fewer respiratory illnesses, more exercise and less obesity. This in turn will also reduce health care costs.
The coming shrinkage of the U.S. car fleet also means that there will be little need to build new roads and highways. Fewer cars on the road reduces highway and street maintenance costs and lessens demand for parking lots and parking garages. It also sets the stage for greater investment in public transit and high-speed intercity rail.
The United States is entering a new era, evolving from a car-dominated transport system to one that is much more diversified. As noted, this transition is driven by market saturation, economic trends, environmental concerns, and by a cultural shift away from cars that is most pronounced among young people. As this evolution proceeds, it will affect virtually every facet of life.

 

Programa de Conferencias

Perspectivas del Comercio Exterior 2010

Hoy en

El Barlovento TV

"En México cantamos bien las rancheras"
"Más de 30 años educando paladares"
*Entrevistas a productores en diferentes
ferias y exposiciones PyME
* Consejería en California de Bancomext generó 130 mdd anuales en exportaciones: Herminio Hernández
*Testimonios de productores en Tlaxcala expo2009
*Se fugan 31 mil mdd por falta de una marina mercante: Salgado y Salgado
…y 96 videos más de comercio exterior
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Crisis Financiera Mundial

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TLCs, Multilaterales, Bilaterales

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Globalización

El otro Estado
.- Transición al socialismo, sus fenómenos aberrantes y el PSUV
.- Don Quijote contra la dictadura de Shakespeare
.- Desafíos en la Presidencia Española de la UE
.- El esfuerzo hacia el desarrollo

Aranceles

RD y otros países deben suspender  desmonte aranceles

Regionales

Aumentos generan gran inconformidad social: Cruz López

Foro

¿Qué le espera al Comercio Exterior en México, Latinoamérica y el mundo para el 2010?

Matías Lemos escribió el 01/ene/2010
Según el agregado comercial de México en Argentina, en una conferencia dada el 2 de Diciembre en el auditorio de Gas Natural; México es un mercado altamente atractivo, no solo para promocionar productos; sino también como plataforma de negocios. Los aspectos más relevantes:
1.- Mercado de alto poder adquisitivo
2.- Estabilidad Macro
3.- Pirámide social equilibrada
De mas esta decir que el trabajo de este representante, es promover los negocios de su país en el exterior; así que no esperemos otro discurso.
Mi idea es la siguiente; el principal socio comercial de México siempre ha sido USA; este último ha sido el epicentro de la crisis y ha comenzado un período de desendeudamiento. Mas aun, al igual que nuestro país, tanto México como USA han aplicado barreras proteccionistas simultaneas (no nos sintamos tan solos con las Licencias No automáticas), o bien podríamos decir que se cayó en el famoso juego Ingles del Tip for Tap (me cerrás, te cierro).
Por lo tanto, ir a México para entrar a USA en este momento sería entrar en un proyecto a largo plazo, o bien, hasta que USA recupere su poder adquisitivo, y el mercado financiero esté en condiciones nuevamente de hacer funcionar el motor (si es que los ciudadanos estadounidenses están dispuestos a usar la tarjeta de nuevo). Finalmente, las cuentas de México deben estar en serios apuros si su principal socio es el que se cae y además le pone barreras.
Ahora bien, de México a Latinoamérica. Como sabemos los países latinoamericanos tuvimos la "suerte" de que la crisis no nos golpeo como a otros. El régimen de acumulación (mas allá de las limitaciones al comercio mundial que genera) fue un colchón contra el shock externo y el llamado modelo óptimo por muchos Economistas. Por lo tanto, y de lo que escuché en la conferencia del 2 de Diciembre, utilizar a México como plataforma de negocios y dirigir los productos a Latinoamérica, no sería una mala idea, ahora hay que ver qué tipo de negocio, ya que no nos olvidemos que la balanza comercial de México está concentrada en el sector automotriz, electrónica y minerales
De México al mundo, sinceramente no me siento en condiciones de efectuar un análisis de esta envergadura. Coincido que muchos mercados fueron golpeados por la crisis, y no sé en qué condiciones este México de orientar su agenda hacia China, India y los países del Sudeste Asiático, actores fundamentales del comercio mundial para los próximos años. Quisiera escuchar la opinión de alguien que maneje mejor el tema.
¡Saludos y Feliz año!

Carlos Reisz escribió el 01/ene/2010
Hola Raul,
Espero que en este año los indicadores mejoren y la confianza este mejor tanto de los consumidores como de los inversores.
Si esto se produce el Comercio Exterior estará mucho mejor y se realizaran operaciones entre países en especial: insumos, bienes primarios principalmente en el rubro alimentación.
En cambio si nada cambia será muy difícil que esto sea posible.
Espero que las cosas mejoren sensiblemente
Salud para todos en este nuevo año.
Carlos

Francisco Abarca escribió el o2/ene/2010:
La actividad económica estará determinada por la evolución de los ciclos en que se desarrollan todos los países. En este momento, existe consenso en que existen algunas evidencias que hacen suponer la recuperación mundial, como también sostienen que su posterior desempeño será lento. Incluso, se ha llegado a pensar en la posibilidad de que se presente un nuevo bache antes de entrar en una etapa de franco ascenso. En esta última idea soy partidario. Y me parece que existen amplias posibilidades de que en breve se presente el retroceso de los mercados financieros mundiales, que sería la evidencia necesaria para reafirmar la existencia del bache en cuestión. Y en consecuencia, el comercio exterior habrá de estar determinado por esta circunstancia; o sea que también en el comercio exterior habrá que esperar un nuevo bache en los primeros meses del nuevo año que comienza, para después observar una recuperación de mayor envergadura. Saludos

Comercio Exterior

mejoraría exportaciones en tres años

Exportaciones A. Latina y Caribe cayeron 24% en 2009 por crisis: CEPAL
13.9 % menos que 2008
.- Exportaciones e importaciones de China crecen en Dic
.- Importaciones se mantienen restrictas en Nicaragua
.- Cae comercio Paraguay-México 34% por crisis mundial
.- Crecen exportaciones bolivianas a EU pese a restricciones
.- Cepal: exportaciones bolivianas bajan 22%
.- Exportaciones de Chihuahua muestran recuperación
.- Autorizan a Mipymes importación hasta por 3 md de mercancías
.- La baja del bolívar afectará
.- Devaluación de Venezuela empeorará exportaciones desde Colombia
.- Con la devaluación el gobierno gana el doble por exportaciones
55% de las importaciones que autoriza Cadivi serán a Bs 4.30
.-Presupuesto de divisas aumentará y controlarán mercado permuta
.-Chávez anuncia la creación de fondo para sustituir importaciones
.- Las exportaciones valencianas descendieron un 19%
.- Las pymes valencianas miran hacia el exterior Importaciones Saldo
.- Colombia busca diversificar las exportaciones a Panamá

Materias Primas

Nueva caída de las ventas del sector de la distribución de la UE en noviembre
.- Canadá da su apoyo al panel de la OMC que investiga las limitaciones chinas a la exportación
.- Bajada de final de año para importaciones de EU de BLC y semis

Comercio Justo

El algodón (ecológico) no engaña
.- El amanecer de otra economía

Comercio Electrónico

Semáforo en rojo en Internet en México

Marina Mercante

Correa: Ecuador no pierde nada al firmar Convemar
.- Panamá celebra 10 años de administración exitosa del Canal

.- México mantiene cerrados puertos petroleros por mal clima
.- El frío moviliza a autoridades mexicanas
.- Empresarios bolivianos piden garantia libre tránsito hacia puertos del Pacífico
.- Puertos de Rótterdam y Amberes sufren descensos en 2009 por la crisis
.- Puerto de Santos tiene un crecimiento de 5.6% en noviembre
.- Disminuye actividad en Puerto de Corinto en Nicaragua
.- Aprueban crédito por 60 mdd para obras en Puerto de Callao
.- Compromisos de inversión en infraestructura concesionada llegarían a 6,000 mdd en el 2010
.- Canal de Panamá otorga contrato de excavación por 268 mdd
.- Puerto Cortés, La Ceiba, Puerto Castilla y San Lorenzo fueron recertificados ISPS
.- Concesión portuaria en Yurimaguas demandará inversión de 56 mdd
.- API Dos Bocas: Apertura de nuevas unidades de negocio


.- Enapu invertirá 14.5 mdd para rehabilitar el terminal portuario de Pisco
.- Para ABTP, es hora de prioridad a los accesos terrestres a puertos en Brasil
.- Manta, uno de los puertos con mayor carga granelera en 2009
.- Puerto de Santos tiene un crecimiento de 5.6% en noviembre
.- Puerto de Arica invierte más de 8.5 mdd en intervenciones ambientales
.- Hay un nuevo interventor de la Administración General de Puertos
.- Fallece el Capitán Martín Sgut
.- Obra de rescate del faro de Isla Aguada tiene avance del 75%

Logística

El Gobierno boliviano dice que este año nacionalizará los ferrocarriles
.- En el colapso el servicio ferroviario
.- Gobiernos de Chile y Argentina crean comisión “Túnel Internacional Paso de Agua Negra”
.- Preocupa al transporte de carga uruguayo la competencia argentina
.- ASA mejora infraestructura y servicios mediante gran inversión
.- Variación de índice de costos logísticos de CEDOL en Diciembre 2009
.- Celogis organiza el FID 2010: Foro Internacional en Planeación de la Demanda
.- Entrega SCT nuevas concesiones y recupera espectro

Comercialización

La Cámara ferrolana organizará cuatro acciones de comercio exterior

Aduanas

Falta reglamento de zonas francas
.- Redoblarán seguridad en todas las aduanas hondureñas
.- Trabajadores de aduana reanudaron sus funciones ayer a las 8.00 horas
.- Por una medida de fuerza en la Aduana de Chile, estaba interrumpido el paso Cristo Redentor
.- STI opera normalmente durante el paro de funcionarios de Aduanas
.- El fisco uruguayo, tras diseñadores argentinos

Reciclaje, Biodiversidad

Basura en el mar

.- Piden llevar árboles de Navidad a centros de acopio

.- Autoridad de Desperdicios Sólidos recolectará pinos para reciclaje
.- Diputado pide instalación de computadoras en las curules
.- Distribuirá Boadilla del Monte 4 mil contenedores para ayudar a separar correctamente los envases
.- Un contenedor con un diseño más avanzado

Empresas y Empresarios

Bolivia quiere impulsar la 'Coca Colla'

Sector Productivo

Reporta ANPACT cifras negativas en producción y ventas internas
.- El textil pierde en 2009 el 18% de la producción y 17,800 empleos

Sector Energético y Extractivo

entre los 60 y los 100 dólares
Total augura precios del petróleo muy volátiles en 2010
.- El barril de Brent abre al alza y se sitúa en 82.07 dólares en Londres
.- Crudo ruso fluye hacia Bielorrusia, pese a fracaso

.- Fracasan negociaciones ruso-belarusas sobre suministro de petróleo
.- Disputas en Europa y nuevas rutas en Asia por el petróleo ruso
.- Importaciones netas de gas natural: ¿al triple?

Sector Financiero

Cumbre bancaria por temor de nueva crisis financiera mundial
.- Japón, listo para intervenir en el mercado cambiario para devaluar al yen
.- Venezuela intervendrá bancos que fallen: Chávez
.- Chávez anuncia primera operación en sucres, sistema monetario del ALBA
.- China promete mantener a especuladores fuera sector inmobiliario
.- Fundador de Citi Reed critica bonos Wall Street: New York Times

.- Gobierno argentino abre batalla judicial para echar a jefe del Banco Central
.- Tratar de fijar tipo cambio es peligroso: jefe Bco Central Chile
.- De la mano de la crisis, vuelve la idea de un impuesto al capital financiero
.- Jueza argentina suspende decreto que dispone usar reservas para pagar deuda
.- Publicadas cifras del empleo, Wall Street podrá centrarse en los resultados
.- Los reguladores financieros piden prudencia a la banca
.- Alza del DJ pese a dato de empleo
.- Abren con alzas generalizadas bolsas europeas
.- Permanece cerrada la Bolsa de Tokio por feriado nacional

Crisis Financiera Mundial

Casa Blanca tiene más planes ante desempleo: asesora
Washington, EU, 10 de enero del 2010.- El presidente Barack Obama planea más medidas de estímulo económico para disminuir la alta tasa de desempleo de Estados Unidos, y el recorte del creciente presupuesto es un desafío de más largo plazo, dijo el domingo una asesora económica de la Casa Blanca.
"Estamos (...) hablando de medidas ahora mismo para impulsar la creación de empleos", dijo al programa "State of the Union" de CNN la jefa del Consejo de Asesores Económicos de la Casa Blanca, Christina Romer.
"Uno no controla el déficit presupuestal con una tasa de desempleo del 10 por ciento", agregó.
El avance en la lucha contra el desempleo será un criterio fundamental por el que los votantes estadounidenses medirán el éxito de Obama en las elecciones del Congreso en noviembre y también servirá para determinar su propio futuro político.
Pero muchos están preocupados por el déficit fiscal, que ha crecido por los gastos destinados a ayudar a que los trabajadores y las empresas superen la peor recesión en décadas.
"Tenemos que hacer algo", dijo Romer, con respecto a la situación del empleo. "Estamos considerando más medidas específicas que absolutamente serán de ayuda".
Obama se centrará en poner en orden las finanzas públicas estadounidenses en el largo plazo, agregó.
El desempleo se mantuvo en el 10 por ciento en diciembre y los negocios recortaron otros 85,000 puestos de trabajo, mostrando la persistencia del impacto de la devastadora crisis financiera que disparó una recesión económica mundial.
Con la popularidad de Obama bajando a alrededor del 50 por ciento, se espera que su Partido Demócrata pierda escaños en el Congreso en las elecciones próximas, a menos que la Casa Blanca pueda lograr un convincente vuelco de la economía.
El déficit del presupuesto federal, que alcanzó un récord de 1.4 billones de dólares en el año fiscal 2009, limita el margen de acción de Obama. El presidente también ha prometido no aumentar impuestos a familias estadounidenses que ganen menos de 250,000 dólares por año.
El viernes Obama anunció los detalles de un programa de financiamiento gubernamental para empleos de tecnología limpia previamente anunciado en el paquete de gastos de emergencia de 787,000 millones de dólares que firmó en febrero pasado.
Muchos analistas advierten que aumentar el déficit podría tener repercusiones negativas al ahuyentar a inversores de la deuda del Gobierno de Estados Unidos, elevando los costos del crédito en toda la economía.
El Congreso está considerando propuestas para ayudar al mercado de trabajo que incluyen un paquete de empleos de 155,000 millones de dólares, que ya ha sido aprobado por la Cámara de Representantes.
Romer dijo que más gastos serán necesarios para sostener una frágil recuperación. "La sensación de que debemos hacer más es muy grande", dijo la asesora en el programa de ABC, "This Week".
La ampliación de las prestaciones de desempleo y ayuda estatal sería una medida importante, como la desgravación fiscal para impulsar la contratación en pequeñas empresas, agregó.
Fuente: Reuters

EU cierra un año negro para el empleo con más despidos de los previstos
Washington, EU, 8 de enero del 2010.- Estados Unidos cerró un año negro para el empleo, al quedar el mes de diciembre marcado por un retorno a un elevado número de despidos netos, con 85,000 puestos de trabajo menos, según cifras oficiales publicadas este viernes.
La primera economía mundial destruyó 85,000 empleos en diciembre (según datos corregidos de variaciones estacionales), tras haber vuelto a cifras positivas en noviembre después de 22 meses de pérdidas de empleos, indica el informe mensual sobre este indicador divulgado por el Departamento de Trabajo.
Las cifras revisadas muestran que Estados Unidos había creado 4,000 nuevos puestos de trabajo en noviembre.
El deterioro en diciembre es mucho peor de lo que calculaban los analistas, que por consenso no esperaban grandes cambios en los niveles de empleo.
Las cifras del Departamento de Trabajo revelan que el empleo bajó un 3% en Estados Unidos en 2009, cifra nunca vista desde 1949.
En valores absolutos, la cantidad de empleos destruidos durante el año (4.6 millones) es la más elevada en los anales de esta cartera, que se remontan a 1939.
"Las cifras de desempleo de hoy (viernes) son evidentemente decepcionantes", estimó el portavoz del presidente estadounidense, Barack Obama, Robert Gibbs. "Estamos en un ambiente económico muy difícil" y "tenemos un largo camino que recorrer", agregó, aunque señalando algunos puntos de luz en el informe.
Es un "revés", reconoció Christina Romer, consejera económica de Obama. Según ella, no obstante, las cifras de diciembre ocultan el hecho de que, en el trimestre, las supresiones de empleos de otoño fueron las más escasas desde el inicio de la recesión en diciembre de 2007.
A pesar de la mayor destrucción de empleos, la tasa de desempleo estadounidense se mantuvo estable (en 10%) en diciembre, debido a una reducción de la población activa.
"Tenemos una firme pero demasiado lenta mejoría en el mercado del empleo", dijo Robert MacIntosh, economista de Eaton Vance. "Vamos a tener que acostumbrarnos a tasas de desempleo frustrantemente altas".
Por su lado Cary Leahey, economista de la firma Decision Economics, calificó los datos de "decepcionantes" y consistentes con una economía que aún sigue deprimida. "No hemos visto una vuelta decisiva al mercado de trabajo", dijo.
Los principales empleos perdidos en diciembre (81,000) correspondieron al sector industrial. El sector de servicios, que representa más del 85% de la mano de obra empleada, volvió a perder empleos en diciembre (-4,000), después de haber logrado crear 62,000 puestos en noviembre.
Varios segmentos de este sector fueron, no obstante, creadores de empleo: es el caso de los servicios empresariales, la educación y la salud, como ocurrió durante el mes anterior, además de las finanzas (+4,000).
Las creaciones de empleos temporales (primera etapa antes de la creación de empleos definitivos) aumentó en diciembre, pero menos que en noviembre. De forma general, el número de horas trabajadas no aumentó durante el último mes de 2009.
El informe del Departamento de Trabajo se publica dos días después de que la Reserva Federal estadounidense (Fed, banco central) manifestara su preocupación por "la debilidad del empleo", según las actas de la última reunión del comité de política monetaria.
"La debilidad del mercado laboral continúa siendo fuente de fuerte preocupación para los participantes" en la reunión realizada el 15 y 16 de diciembre, según el documento divulgado el miércoles.
Fuente: AFP

Desempleo en zona euro sigue subiendo y llega por primera vez al 10%
Bruselas, Bélgica, 8 de enero del 2010.- El índice de desempleo de la zona euro llegó por primera vez en noviembre pasado al umbral simbólico del 10%, una muestra de que los efectos de la crisis económica sobre el mercado laboral están lejos de haber terminado.
En octubre, el desempleo de la Eurozona, integrada por 16 países, afectaba al 9.9% de la población activa, según datos revisados al alza.
El nivel de desocupación en noviembre es el más elevado desde agosto de 1998, indica Eurostat, que estableció registros para los meses anteriores a la creación de la zona euro, en 1999, a partir de los datos nacionales.
La desocupación tuvo un incremento constante desde la agravación de la crisis económica y financiera mundial en el verano de 2008.
En noviembre de 2008, el índice de desempleo era del 8%.
En la Unión Europea (UE), integrada por 27 países, la desocupación de noviembre era del 9.5%, frente al 9.4% en octubre. Esa cifra marca también un récord desde el inicio de la actual serie estadística, en enero de 2000.
Los desocupados de la zona euro suman 15,712 millones, con un incremento de 102,000 en noviembre respecto a octubre. En la UE, son 22,899 millones (+185,000).
En el último año, más de tres millones de personas han salido del mercado laboral en la zona euro. Esa cifra se eleva a cinco millones cuando se tiene en cuenta los 27 países de la UE.
El desempleo entre los hombres aumentó más que entre las mujeres, mientras que más de uno de cada cinco jóvenes de menos de 25 años no tenía trabajo en la Eurozona y el conjunto de la UE.
En España, uno de los países europeos más afectados por la crisis económica mundial, el índice de desempleo alcanzó el 19.4%.
La economía española, a contracorriente de la tendencia europea, corre el riesgo de hundirse de nuevo en la recesión, según un estudio publicado esta semana que revela un acelerado declive en diciembre de la actividad comercial.
El ejemplo opuesto a España es Alemania, el país más poblado de Europa y su motor económico, cuya tasa de desempleo fue del 8.2% en el conjunto de 2009, contra un 7.8% registrado en 2008, una cifra que demuestra la resistencia exhibida por el mercado laboral germano ante la recesión.
Si la economía se ha reactivado en 2009, de manera modesta en Europa, el desempleo debería seguir aumentando en 2010, según los exprtos. El desempleo probablemente "aumente de forma significativa" en Europa, señaló en ese sentido el analista Howard Archer, de IHS Global Insight.
Fuente: AFP

Cifras "inéditas" de desempleo en México para el 2010 y 2011: OCDE
MÉXICO, DF, 8 de enero del 2010.- El secretario general de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), José Ángel Gurría, se desmarcó hoy del optimismo de las autoridades mexicanas sobre una pronta recuperación de lo que calificó como “la mayor crisis económica y financiera de nuestras vidas”.
En el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM), foro en el que también participó el gobernador del Banco de México, Agustín Carstens, Gurría advirtió que “vamos a tener un rezago en cifras de desempleo en 2010 y 2011. Son cifras inéditas”, enfatizó.
Reveló que en la zona de la OCDE se perdieron más de 16 millones de puestos de trabajo entre fines de 2007 y 2009, y esa tendencia “continuará” en 2010.
“Hace unos minutos –ejemplificó-- se publicó que en Estados Unidos hubo una pérdida de 85 mil empleos en diciembre. Es decir, la expectativa del gobernador del Banxico nos la acaban de echar abajo. En Europa se llegó a una cifra de 10% de desempleo en enero de 2010. Eso pone en perspectiva dónde andamos y que las tendencias no son tan claramente positivas”, subrayó en contraste con el discurso previo de Carstens.
Al participar en el Seminario de Perspectivas Económicas 2010, organizado por el ITAM, el gobernador del Banxico aseguró que hay señales “sólidas de recuperación” de la economía nacional que permiten pronosticar un crecimiento de 3% en este año.
Gurría, quien concedió que efectivamente se ha iniciado una cierta recuperación, tanto entre los países de la OCDE como en las grandes economías emergentes, aclaró que las condiciones de los mercados financieros tienden a normalizarse “lentamente”.
En un hecho inédito, comentó, el comercio mundial “se nos cayó en términos absolutos, fue la primera vez que pasó esto para dar dimensión del accidente que tuvimos”.
En términos de desempleo, Gurría señaló que éste se encuentra en los niveles “máximos históricos”, y seguirá aún creciendo antes de revertirse.
Y consideró que va a tomar “mucho tiempo” para que la desocupación retorne a los niveles previos a la crisis.
Según las perspectivas de la OCDE, el crecimiento del producto interno bruto (PIB) real promedio, en los últimos dos trimestres de 2009, fue positivo.
Sin embargo, dijo que “hay que recordar que las economías se contrajeron 3%”.
Por esa razón, pronosticó un crecimiento modesto para los próximos dos años, como parte de lo que caracterizó como “las cicatrices de la crisis, que aún nos lastiman. El tema financiero internacional –alertó-- aún padece los efectos de la falta de confianza”.
En cuanto a Estados Unidos y Europa, advirtió que todavía se sigue contrayendo el crédito.
“Los flujos globales de crédito, de comercio, de inversión, de turismo, tardarán en recuperarse. Nuestros últimos análisis muestran que, dada la magnitud de la crisis, podemos esperar una reducción del potencial de crecimiento”, declaró.
Además instó a promover una estructura fiscal “normal, competitiva, moderna, progresiva, justa, transparente, sencilla de cumplir”.
Esa reforma, consideró, es una decisión fundamental. “Tenemos necesidad de hacerlo. Ya se nos acabó el tiempo. No hay de otra”.
Y lamentó que los políticos impidan concretar “una reforma fiscal; es muy difícil no depender de la racionalidad económica. Corea nos dejó atrás con el doble del PIB, en una generación”.
Por último, sostuvo que “persisten las presiones inflacionarias en México. Hay que revisar los temas de competencia, de innovación. La competencia genera innovación. Los que van a sacar al buey de la barranca”, concluyó, serán las buenas políticas públicas y el sector privado, “sabiéndolos aprovechar”.
Fuente: APRO

La mayor aerolínea de Japón despedirá a 15,000 empleados por deuda
Tokio, Japón, 11 de enero del 2010.- La mayor aerolínea japonesa, Japan Airlines (JAL), recortará unos 15,600 empleos, el 30 por ciento de plantilla, para hacer frente a sus deudas, según la agencia encargada del plan de rescate dado a conocer hoy por la agencia de noticias Kyodo.
El recorte de empleos, superior a lo que se preveía anteriormente, se completará antes de abril de 2013 y podría ser anunciado la próxima semana por el fondo de inversión paraestatal encargado de reflotar empresas en riesgo (ETIC), responsable del plan de viabilidad de JAL.
Según las mismas fuentes, el ETIC ha determinado que las obligaciones y deudas exceden a los activos de la aerolínea en 860,000 millones de yenes (6,444 millones de euros).
La grave situación en la que se encuentra la aerolínea le obligará a declararse en bancarrota, lo que le permitirá dilatar o evitar el pago de hasta 730,000 millones de yenes en deudas (5,470 millones de euros).
Además, el ETIC invertirá otros 300,000 millones de yenes (2.248 millones de euros) en la compañía paraestatal.
El plan que reformará profundamente la que fuera la primera aerolínea asiática incluirá el relevo de los principales puestos ejecutivos, entre ellos el del presidente, que podría pasar a manos de Kazuo Inamori, de 77 años y presidente honorario del gigante electrónico Kyocera.
El ETIC reservará otro fondo para que la aerolínea siga operando a pesar de su situación de bancarrota, mientras que se espera que vuelva al beneficio operativo en el año fiscal 2012.
Asimismo, la misma entidad urgirá a JAL a que no acepte sendas ofertas de inversión de Delta Airlines y American Airlines, y que su implicación se limite a ser operativa y no de capital.
El ETIC estima que la pérdida operativa de JAL para cuando finalice el actual año fiscal en marzo ascenderá a los 265,100 millones de yenes (1,982 millones de euros).
Fuente: EFE

Defiende Correa su política de alza de salarios en Ecuador
Quito, Ecuador, 9 de enero del 2010.- El presidente de Ecuador, Rafael Correa, defendió hoy la política salarial de su gobierno, que representó un aumento de 10.09 por ciento en la remuneración básica mensual para 2010, a partir del presente mes.
"No se puede basar el bienestar de unos sobre la explotación de otros', afirmó el mandatario en su informe semanal al país, que transmite por la radio local, al justificar el incremento de 10.09 por ciento en el salario básico de los trabajadores.
La medida causó insatisfacción en las organizaciones sindicales del país, pero también entre los empresarios, quienes sostienen que la decisión gubernamental afectará de manera particular a las pequeñas empresas y a los artesanos.
'Eso es un absurdo, (es) la discriminación y la injusticia', afirmó Correa y defendió de manera particular el alza para el servicio doméstico, cuyo salario mensual por primera vez será igual al básico general, dado que siempre ganaron menos.
El mandatario ecuatoriano instó a cambiar su opinión a los sectores que 'califican como demagógica la acción del gobierno de aumentar el salario' a las trabajadoras del servicio doméstico.
El jefe de Estado pidió a los trabajadores organizarse y defenderse, porque 'ustedes también tienen el mismo derecho de recibir (...) horas extras, seguridad social y a vivir bien'.
'Ya basta de esa explotación y a buscar medidas adecuadas para lograr que las empleadas domésticas y todos los sectores afectados reciban el trato equitativo y salarial que se merecen', enfatizó.
Por otra parte, Correa rechazó en su programa radial los condicionamientos externos al financiamiento de una iniciativa ambiental de su gobierno.
'Vienen a ponernos condiciones, creen que todavía somos una colonia', afirmó el mandatario y añadió que pueden 'quedarse (los potenciales donantes) con su plata', ya que no cederá a sus exigencias.
Aunque no identificó a los donantes, anticipó que estos desean tener mayoría en el ente que administrará los fondos que entregarían.
El gobierno ecuatoriano promociona una iniciativa para explotar yacimientos de petróleo ubicados en el Parque Yasuní, de rica biodiversidad, en la Amazonía local, a cambio de aportes de países industrializados para el desarrollo del país.
Correa y un grupo especialmente designado para esa tarea realizan un intenso cabildeo ante gobiernos, especialmente europeos, para concretar la iniciativa que afectaría a los campos Ishpingo, Tambococha y Tiputini.
El proyecto ha avanzado hasta el diseño de un fideicomiso para administrar los fondos que entregarían los donantes, trabajo que se ha realizado con apoyo del gobierno de Alemania.
Fuente: ntmx

Confían industriales chilenos en mejores perspectivas en 2010
Santiago de Chile, 9 de enero del 2010.- Los sectores de la industria, la construcción y el comercio de Chile confían en que habrá una mejoría en las perspectivas económicas del país para este año, según estadísticas y proyectos de inversión puestos en marcha para 2010.
El sector industrial, uno de los de más lenta recuperación en el país sudamericano tras sufrir los efectos de la crisis financiera internacional, registró en noviembre pasado su primera alza en la actividad en un año, tras 13 meses consecutivos de caída.
El crecimiento de 1.0 por ciento de la industria, si bien es leve, es considerada una señal potente en uno de los rubros de mayor incidencia en el comportamiento de la economía nacional.
De acuerdo con la empresarial Sociedad de Fomento Fabril (Sofoca), los subsectores con mayor incidencia positiva fueron Industrias Básicas de Hierro y Acero (88.5 por ciento), Actividades de Edición e Impresión (33) y Elaboración de Bebidas (11.4 por ciento).
La recuperación fue confirmada por el Indicador Mensual de la Actividad Económica (Imacec) de noviembre pasado, que llegó a 3.1 por ciento, lo que refleja la mejoría de los rubros económicos, en especial minería, comercio minorista y electricidad, gas y agua.
Para la presidenta chilena Michelle Bachelet, la cifra del Imacec representa 'el inicio de la reactivación', lo que se suma a la fuerte confianza de los consumidores que se reflejó en las fiestas de fin de año y a la baja del desempleo.
De acuerdo con una encuesta del Centro de Investigación en Empresas y Negocios de la Universidad del Desarrollo, la confianza se ha elevado por los mejores índices de actividad y empleo.
En el Índice de Ingresos Futuros, un 48.8 por ciento de los encuestados esperan que sean mayores, comparado con el 50 por ciento de octubre, mientras un 58.1 por ciento de los consultados manifestaron que la situación económica será mejor en el futuro.
Por su parte, los empresarios de las tiendas departamentales dieron en los últimos días muestras claras de confianza en el futuro, anunciando inversiones por tres mil millones de dólares, encabezados por las tiendas Falabella, Cencosud, Unimarc y Wal-Mart.
Otro de los motores de la reactivación es la industria de la construcción, que crecería un 7.7 por ciento en 2010, según la Cámara Chilena de la Construcción.
Fuente: ntmx

Precios en México rebasan el índice inflacionario: Nielsen
MÉXICO, DF, 11 de enero del 2010.- De acuerdo con información de la agencia de investigación de mercados Nielsen, los alimentos procesados, los artículos de uso doméstico, bebidas y licores, reportaron incrementos superiores al indicador inflacionario entre octubre y noviembre de 2009.
El Banco de México informó que la inflación cerró en 2009 con una variación de 3.57%, pero, según lo reportado por Nielsen en el periodo mencionado, hubo categorías que incrementaron su precio hasta 14%.
La consultoría reveló que el incremento promedio de las 11 categorías medidas en el canasto de alimentos se ubicó en 7.54% en el periodo de referencia.
Los incrementos más notables fueron reportados por las categorías de catsup con 8%; puré + caldillo de tomate subió 11%; el consomé se incrementó 8%, mientras que la mostaza, la sal comestible y los atoles subieron 9% cada uno, según Nielsen.
En consecuencia, el consumo de diversos productos cayó a cero en algunos casos como los modificadores, pero en otros reportó números negativos como en el caso de los atoles, que cayeron 7%, o la sal comestible, que se contrajo 4%.
El canasto de uso doméstico, en el que Nielsen mide productos para la limpieza del hogar y artículos de higiene, reportó incrementos en sus precios y contracciones en sus ventas.
Por ejemplo, en el periodo de referencia, los detergentes para ropa líquidos subieron 14%; el jabón de tocador subió 10%, mientras que los detergentes para trastes y la categoría de ceras para calzado reportó incrementos de 7% y 6%, respectivamente.
En este canasto el consumo se redujo 1% y 8% en las categorías de suavizantes para telas y ceras para calzado.
Categorías como fibras limpiadoras, cloros y blanqueadores, limpiadores líquidos, entre otros, reportaron crecimientos en sus ventas de hasta 4%.
El canasto de licores de la agencia reportó incrementos de 9% en el caso del brandy, 7% en las categorías de ron y coñac, así como una disminución de precio de 2% para tequilas.
Ricardo Aguilar Abe, analista de Invex Casa de Bolsa, dijo que la inflación de 2009 logró frenarse pero cabe destacar las razones.
"En primer lugar, los precios se frenaron ante una fuerte caída en la actividad económica (probablemente la peor que ha observado México en ocho décadas).
La segunda razón, no menos importante, fue el congelamiento de los precios administrados y concertados por parte del gobierno federal", según el analista.
Ixe Grupo Financiero informó que la confianza del consumidor mexicano está golpeada, aunque las caídas anuales comienzan a moderarse.
En el primer trimestre de 2010, los consumidores resentirán los aumentos de precios en varios frentes y mayores impuestos.
El despegue económico de México se está dando en virtud de una reactivación de las exportaciones, pero el mayor impulso se dará hasta mediados de 2010, cuando el consumo privado avance de nuevo, dice Ixe.
Fuente: El Universal

Estiman industriales mexicanos tiempos difíciles
* Piden a la clase política reaccionar con rapidez y eficacia
México, DF, 10 de enero del 2010.- La salida del proceso recesivo será lenta y no habrá una recuperación espectacular del empleo, por lo que nos esperan tiempos difíciles, afirmó la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).
Al dar a conocer sus perspectivas para 2010, señala que la economía mexicana cerrará el año con un avance de 2.9 por ciento, cifra equivalente a menos de la mitad del retroceso en 2009, calculado en una caída de 7.1 por ciento.
Además, en el sector formal de la economía se generarán este año entre 180 mil y 200 mil puestos de trabajo, lo que permitirá recuperar sólo una parte de los 486 mil empleos perdidos en la recesión de 2009, expuso.
Calcula que la producción industrial crecerá un modesto 3.2 por ciento, y sus dos principales componentes, manufacturas y construcción, avanzarán en porcentajes similares, mientras la inversión productiva retomará su curso ascendente, pero a un ritmo moderado respecto al desplome del año pasado.
'Aunque tenuemente, a partir del segundo semestre de 2009 aparecieron los primeros indicios de mejoría. Sin embargo, nos esperan tiempos difíciles', señala el organismo industrial.
Para la Concamin, cuatro aspectos definirán el perfil de la economía en el año: primero, la reanimación de la actividad económica se apoyará más en el motor exportador que en la operación del mercado interno.
Segundo, la salida del proceso recesivo será lenta y desigual a nivel de regiones, sectores y empresas; tercero, no habrá una recuperación espectacular del empleo; y el cuarto aspecto, tras dos años consecutivos de números rojos, la producción industrial volverá a la senda el crecimiento.
No obstante, a juzgar por su estado actual, dicho avance (3.2 por ciento) se concentrará en las firmas exportadoras y sus proveedores y no será el resultado de un cambio significativo en la operación y rentabilidad de las pequeñas y medianas empresas (Pymes) y sectores enganchados al mercado interno.
En su publicación 'Pulso industrial', señala que mientras se encienden los motores de la economía, es un hecho que los primeros meses del año estarán marcados por un duro invierno económico y tendremos un arranque lento.
Reconoce signos de mejoría en sectores como el automotriz, las maquiladoras y en las actividades con un perfil predominantemente exportador, que transitaron del colapso al repunte. Sin embargo, el daño causado ha sido mayúsculo, y por ello sostuvo que la recuperación no será sencilla, automática ni acelerada.
En 2010, la mayor parte de la recuperación económica de México se apoyará en el avance de la economía estadounidense, ya que los motores internos no disponen de suficiente capacidad de tracción.
Así, el mercado interno se moverá con lentitud a lo largo del año, la inversión productiva despegará hasta el segundo semestre, hay escaso margen de maniobra en el gasto público y no se han emprendido cambios estructurales que modifiquen las bases de la economía.
'En 2010 debemos decidir si nos dejamos llevar por la inercia o atendemos de una vez por todas los ajustes estructurales pendientes', subraya el organismo.
Alerta que mantener las cosas como están o someter las decisiones económicas al imperio de los tiempos políticos, conducirá a una recuperación lenta y débil, y a un crecimiento lánguido y escasamente útil para el país.
Por ello, se requiere un nuevo pacto social para reaccionar con rapidez y eficacia, con objetivos precisos, en forma coordinada y con la activa participación de todos. 'Es hora de que la clase política actúe con auténtica visión de Estado y nos ofrezca una muestra de sensatez y compromiso con el progreso de México', plantea.
Fuente: ntmx

Aventurado afirmar que este será el año de recuperación: CEESP
* La inflación podría llegar a 5.1% a finales del año, estima
México, DF, 10 de enero del 2010.- Es aventurado afirmar que este año será de recuperación, porque el aparato productivo está significativamente golpeado y hasta 2012 se retomarán los niveles logrados en 2008, afirmó el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP).
En su reporte semanal 'Análisis económico ejecutivo', expuso que dada la paulatina recuperación que muestra la economía mundial, se fortalecen las expectativas de que México crezca a un ritmo cercano a 3.0 por ciento durante 2010.
Sin embargo, aún existen algunos riesgos que podrían inhibir el ritmo de avance, sobre todo cuando el consumo, que ha sido el principal soporte de la actividad económica, se verá afectado por el incremento de precios.
Después de las fiestas navideñas, continúa, ahora la cuesta de enero será mucho más prolongada en relación con otros años, debido a que el ajuste de precios que estacionalmente se presenta en este lapso será mucho más significativo.
Esto se debe al ajuste anual de los precios de bienes y servicios del sector público que incluyen el aumento del boleto del metro y el tren ligero, señala el organismo dependiente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
Además, se tendrán que absorber los efectos del aumento del IVA, de un nuevo impuesto a las telecomunicaciones, mayor IEPS, un ISR más elevado y el impacto proveniente del alza en los precios de la gasolina, diesel y gas, los cuales ya inciden en los precios de diversos bienes y servicios, como la tortilla y la leche.
El Banco de México (Banxico) calculó que el efecto del alza de precios en la inflación de 2010 sería de 168 puntos base. No obstante, advierte, es factible que sea mayor si se tiene en consideración que la economía comienza a recuperarse.
Sostuvo que lo anterior incidirá negativamente en el poder adquisitivo de las familias, aunque los especialistas opinan que el efecto será reducido si se considera que el alza de precios será de una sola vez y se irá diluyendo en el tiempo.
Sin embargo, acota, habría que considerar que el efecto puede ser más duradero si se tiene en cuenta, por ejemplo, que mientras el salario mínimo aumentó en sólo dos pesos diarios, el boleto del Metro se incrementó en un peso.
Para muchas personas el incremento salarial sólo cubrirá el alza en el transporte, y el resto de gasto? cuestiona el organismo empresarial de investigación.
Si bien el precio de la gasolina Magna en México es inferior a la regular en Estados Unidos, ello no pasa con el de la Premium y de todas formas tendrá un alza.
Existe el riesgo de que los ajustes se reflejen en el costo de otros bienes y servicios, lo que podría llevar a la inflación a niveles de 5.1 por ciento a finales del presente año, advierte el CEESP.
Durante la semana pasada, el presidente Felipe Calderón dio su primer discurso del año en el que dijo que '2010 será el año de la recuperación económica, porque ésta fue una crisis que vino del extranjero y hoy en todo el mundo hay ya señales de mejoría'.
De igual forma, señaló que 'a pesar de la fuerte caída en nuestra mayor fuente de ingresos, que es el petróleo, tenemos nuestras finanzas públicas en orden'.
No obstante, afirmar que este año será de recuperación cuando el aparato productivo esta significativamente golpeado, es un poco aventurado, además de que ya se ha dicho que será hasta 2012 cuando se retomen los niveles logrados en 2008, insiste el CEESP.
Asimismo, no se puede decir que las finanzas están en orden a pesar de la caída de los ingresos petroleros, cuando desde hace años se debió corregir esta fuerte dependencia. 'Los avances estarán en función de que se logren las reformas que propicien ingresos sólidos y sostenidos', insiste el organismo.
Fuente: ntmx

Falso que se haya incumplido compromiso de congelar gasolina: SHCP
México, DF, 10 de enero del 2010.- Es falso que el gobierno federal haya incumplido su compromiso de congelar los precios de la gasolina durante 2009, sostuvo la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Refiere que como parte de un paquete de políticas contracíclicas propuesto por el Ejecutivo para apoyar a la economía familiar ante la crisis mundial, una de las medidas fue el compromiso de 'congelar' los precios de la gasolina en todo el país durante 2009.
Aunque el gobierno federal llevó a cabo dos ajustes a la tarifa de la gasolina Magna a finales de diciembre pasado, el precio de este combustible disminuyó 2.1 por ciento en términos reales durante todo 2009, argumenta.
Sobre quienes acusan al gobierno federal de 'traicionar a la sociedad' o de 'faltar a su compromiso', aclara que los ajustes en los precios de los combustibles en enero de 2010 no implican un cambio en la política de precios y tarifas del sector público.
Esta política ha sido aplicada todos los años desde la última década del siglo pasado, la cual se vio interrumpida de manera temporal durante 2009 para enfrentar mejor la recesión económica, asegura en el Informe Semanal de su Vocería.
Refiere que desde principios de los 90 del siglo pasado el gobierno federal ha llevado a cabo un ajuste gradual y mensual a los precios de los energéticos, como las gasolinas y el diesel, con la finalidad de ayudar a preservar la salud de las finanzas públicas.
Asimismo, para garantizar a los consumidores domésticos de estos productos una relativa estabilidad de precios ante la volatilidad que éstos enfrentan en el mercado internacional.
Señala que con el afán de apoyar a los que menos tienen, porque son los que más sufren los efectos de la recesión internacional, los ajustes mensuales a los precios de la gasolina Magna y el diesel fueron primero suspendidos en septiembre de 2007 y reanudados en abril de 2008.
Luego volvieron a interrumpirse temporalmente a principios de 2009, como parte de un paquete de políticas contracíclicas propuesto por el Ejecutivo para apoyar a la economía familiar ante la crisis mundial.
En efecto, una de las medidas más importantes del Acuerdo Nacional a Favor de la Economía Familiar y el Empleo para Vivir Mejor, dado a conocer a principios de enero de 2009, fue el compromiso de 'congelar' los precios de la gasolina en todo el país durante ese año.
Ahora bien, el 22 y 28 de diciembre pasado el gobierno federal llevó a cabo un ajuste en la tarifa de la gasolina Magna, pasando de 7.72 a 7.77 pesos por litro (un incremento de cinco centavos) la primera vez, y de 7.77 a 7.80 pesos por litro (un aumento de tres centavos) la segunda fecha.
En referencia a quienes acusan al gobierno federal de 'traicionar a la sociedad' o de 'faltar a su compromiso', la Secretaría de Hacienda hizo las siguientes aclaraciones.
A pesar de los ajustes realizados a finales de diciembre pasado, el precio de la gasolina Magna disminuyó 2.1 por ciento en términos reales durante todo 2009, dada la inflación anual de 3.57 por ciento recién publicada por el banco central para ese año.
Además, los ajustes en los precios de los combustibles en enero de 2010 no implican un cambio en la política de precios y tarifas del sector público aplicada todos los años desde la última década del siglo pasado, la cual se vio interrumpida de manera temporal durante 2009 para enfrentar mejor la recesión económica.
La dependencia señala que durante la presente administración, el precio de la gasolina Magna y del diesel ha sido menor en México que en Estados Unidos ûsu principal socio comercial'.
Según el reporte, al cierre de 2009 los precios en México se ubicaron 12 por ciento por debajo de los observados en el vecino país, en el caso de ambos combustibles, y son de los menores del mundo.
El precio de la gasolina en Costa Rica es casi dos veces de lo que es en México; en Brasil y en España es más de dos veces, y en el Reino Unido es casi tres veces el precio de la gasolina en el país.
Al final del día, señala, México ni se puede aislar ilimitadamente de la realidad económica global ni su gobierno se puede dar el lujo de prescindir de recursos valiosos que le permitan satisfacer el gasto indicado por el Congreso en el Presupuesto de Egresos.
Hay que considerar que el costo de no reanudar la política de ajuste gradual de los precios de las gasolinas y el diesel durante 2010 podría ascender a 60 mil millones de pesos, que equivale al presupuesto del Programa Oportunidades y a tres veces el presupuesto de la Universidad Nacional Autónoma de México, compara.
Destacó que es responsabilidad del Poder Ejecutivo buscar soluciones que permitan hacer frente a los compromisos de gasto indicados por el Legislativo sin poner en riesgo la estabilidad de las finanzas públicas.
'Incrementar cualquier precio de los servicios o productos que ofrece el gobierno no es una medida popular', reconoce la Secretaría de Hacienda.
Pero el gobierno federal prefiere conducir con responsabilidad la política económica, lo que a veces requiere sacrificio, confianza y perseverancia. Es el único medio eficaz para preservar la estabilidad, recobrar el crecimiento y mejorar la equidad sostenidamente, agrega la dependencia.
Fuente: ntmx

Signos de recuperación en la economía mundial
Madrid, España, 9 de enero del 2010.- La oficina estadística de la UE, Eurostat, y la OCDE han difundido indicadores que muestran una tendencia, modesta, pero tendencia, al fin y al cabo, hacia una recuperación de la economía mundial.
El pasado viernes, Eurostat publicaba datos que certifican la salida de la recesión en la Unión Europea y en la zona euro y, entre las economías con más peso, sólo el Reino Unido, con una contracción del PIB del 0.2% en el tercer trimestre y España con un registro del -3%, se mantienen en recesión.
Para la zona euro, Eurostat calcula que en el tercer trimestre la economía creció un 0.4% y un 0.3 para el conjunto de los Veintisiete, pero reviste especial importancia el crecimiento de Alemania, tradicional motor europeo, cuya economía se expandió un 0.7%.
Aunque los últimos datos muestran un cambio de tendencia y una esperanza para una recuperación sostenida, la zona euro y el conjunto de la UE acumulan caídas del 4 y del 4.3%, respectivamente, en su Producto Interior Bruto.
El mismo día que Eurostat difundía estos datos, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) anunciaba que la economía mundial manifiesta síntomas más fuertes de recuperación que las observadas un mes antes.
Es decir, que después de innumerables informes, siempre a la baja de las anteriores previsiones, la OCDE considera que estamos en un punto de inflexión que puede llevarnos a una senda, lenta, pero de recuperación sostenida.
No obstante, datos como el desempleo aún no recogen esta supuesta tendencia futura. En la zona euro y en la Unión Europea de los Veintisiete, el paro no remitió y aumentó una décima en ambos casos, hasta el 10 y el 9.5% (19.4% en España), mientras que en EU se destruyeron 85,000 empleos en diciembre, más de lo previsto, lo que mantiene estable la tasa de paro sobre la población activa en el 10%, debido a la reducción de la fuerza laboral.
La principal economía de Latinoamérica, Brasil, se mantiene en la previsión de crecimiento del 5.2% para 2010, con una tasa de inflación del 4.5%, pese a la reducción de su superávit comercial hasta niveles de 2002 y el desplome de sus exportaciones a EU su principal mercado, en un 42% durante 2009.
No obstante, la industria automovilística brasileña sigue dando muestras de excelente salud y las ventas de incrementaron en más de un 11% sobre 2008.
Venezuela anunciaba el viernes la devaluación del bolívar, hasta ahora en 2.15 dólares, en una doble banda, 2.60 para las importaciones prioritarias, y de 4.30 para todo lo demás, decisión que no favorece a las empresas extranjeras que venden sus servicios en ese país. Entre las perjudicadas, Telefónica, que ha perdido un 2% de su valor en los últimos compases de la semana.
La primera semana hábil del año en los mercados financieros, las bolsas han cerrado con significativas ganancias, gracias a los ánimos que han inyectado en los inversores las buenas noticias procedentes de la primera economía mundial, EU, sobre la evolución de los pedidos industriales y comercio interior.
La próxima semana, los inversores estarán pendientes del Libro Beige de la Reserva Federal, solicitudes de hipotecas, actividad del sector manufacturero, producción industrial e inflación en EU, y, de Europa, inflación, producción industrial e indicadores líderes.
Fuente: EFE

Venezolanos copan tiendas de electrodomésticos tras devaluación
Caracas, Venezuela, 9 de enero del 2010.- Centenares de venezolanos copaban el sábado las tiendas de electrodomésticos anticipando que una devaluación recién decretada dispare los altos precios en el país, azotado por la inflación más alta del continente.
En los centros de comercio se veían largas filas de personas esperando para comprar equipos de sonidos, computadoras, televisores y todo tipo de aparatos electrónicos, en un país donde el afán consumista contrasta con el "socialismo" que quiere implantar el presidente Hugo Chávez desde hace 11 años.
El mandatario anunció el viernes que a partir del lunes el país tendrá un tipo de cambio de 2.6 bolívares por dólar para bienes prioritarios, como alimentos y medicinas, y otro "dólar petrolero" de 4.3 bolívares/dólar para otros sectores como textiles, telecomunicaciones y automotriz.
Hasta el viernes, el tipo de cambio fijo único que regía para todos los rubros era de 2.15 bolívares/dólar, desde el 2005, en medio de un control de cambios impuesto hace casi siete años. Sin embargo, en el activo mercado negro o paralelo la cotización ha llegado hasta 7 bolívares/dólar.
El militar, que había resistido por mucho tiempo elevar la tasa de cambio y había asegurado que el país saldría airoso de la crisis financiera mundial, nunca mencionó la palabra devaluación y los medios oficiales han hecho lo propio en sus transmisiones.
El importante anuncio económico, que Chávez aseguró beneficiará a toda la colectividad e impulsará la economía, ocurrió por la noche, mientras muchos venezolanos veían partidos de béisbol, unos de los deportes favoritos en el país caribeño. De hecho, muchos ni se enteraron de la devaluación hasta bien entrado el sábado.
"Hice dos horas de fila en la entrada de la tienda para comprar un televisor y dos cornetas (altavoces) porque seguro que el lunes todo amanece al menos al doble del precio actual", dijo Miguel González, un ingeniero de 56 años.
Al menos unas 150 personas esperaban para ser atendidas en esa tienda, ubicada en el centro de Caracas. Algunos despotricaban gritando ¡Viva Chávez!, !Sigan votando por Chávez!, !A comprar, a comprar que el mundo se va a acabar!. Otros transeúntes gritaban insultos contra el presidente.
VIERNES NEGRO, VIERNES ROJO
Muchos rememoraron el "viernes negro" de febrero de 1983, cuando el Gobierno de entonces implantó un control de cambios y la moneda, que había estado por años en 4,3 bolívares/dólar, comenzó su indetenible deterioro.
"Este es un viernes negro, teñido de rojo rojito", dijo Diana Sevillana, una joven ejecutiva de ventas en referencia al color que caracteriza la revolución chavista.
Un funcionario que se identificó como Rafael opinó que la medida afectará la popularidad de Chávez y las elecciones legislativas en septiembre. "Esto debería influir en los electores (...) Debería irle mal en la popularidad a Chávez".
Pero no muy lejos, una ama de casa llamada Jaqueline dijo lo contrario."Esto no le va a afectar porque ya viene el petrolero (subiendo de precio), empieza a regalar a las misiones (programas sociales) y a la gente se le olvida".
Mientras la oposición criticaba la medida asegurando que disparará la inflación y empobrecerá al país, en algunos medios los seguidores del chavismo se burlaban y alababan la medida.
En una emisora de radio los moderadores abiertamente chavistas dedicaron a los detractores del presidente la canción "El Imbécil" del músico argentino León Gieco.
En otra tienda en el este de Caracas, una treintena de personas hacía filas con cara de molestia. En la puerta del local un vigilante mantenía la puerta cerrada y solo dejaba entrar a un cliente cuando otro salía.
"Estamos aquí porque hoy ganamos mucho menos de la mitad de lo que ganábamos ayer y nuestro poder adquisitivo ¿dónde queda?", dijo en la fila Adriana Ruíz, docente de 45 años.
Venezuela cerró el 2009 con una inflación del 25.1 por ciento, la más alta del continente, mientras que la economía se hundió un 2.9 por ciento.
"No son medidas claras, alguien del Gobierno que me explique que se va a comprar con 2.60 y que se compra con 4.30 bolívares. Todo esto en un país que lo importa todo y que cada día exporta menos petróleo, porque se peleó con Estados Unidos, se pelea con todo el mundo", dijo el aviador Hebert Stangaro.
Fuente: Reuters

Devaluación llena de dinero arcas venezolanas en año electoral
Caracas, Venezuela, 10 de enero del 2010.- La devaluación de la moneda venezolana ayudará al presidente Hugo Chávez a mantener las arcas estatales llenas antes de las elecciones legislativas de este año, pero la oposición confía en que la impopular medida eleve la inflación y dañe la imagen del líder izquierdista.
En un intento de salir de la recesión que golpea al mayor exportador de crudo de sudamérica, Chávez anunció el viernes la devaluación del bolívar y estableció dos tipos de cambio en el marco del control al dólar vigente desde el 2003. La medida le da una mejor tasa para los artículos de primera necesidad en una apuesta por maximizar los ingresos mientras limita la inflación.
El nuevo sistema regirá desde el lunes y fija un tipo de cambio para sectores prioritarios como salud y alimentación a 2.6 bolívares/dólar y otro llamado "dólar petrolero" de 4.3 bolívares/dólar para otros rubros como el automotriz, comercio y telecomunicaciones.
El tipo de cambio único que estaba vigente hasta ahora, fijado desde el 2005, era de 2.15 bolívares por dólar.
Chávez, que se autodefine como socialista del siglo XXI, cree que el Estado debe tener un rol protagónico en el manejo de la economía. Durante los 11 años como presidente ha nacionalizado las principales industrias, mientras que ha aplicado una férrea regulación al comercio y la banca.
La devaluación es un riesgo político pero hace que por cada dólar que llega al país por la exportación de petróleo entren más bolívares en las arcas fiscales. Esto le permite a Chávez contar con más recursos para sus proyectos sociales y para elevar los salarios en cara a las elecciones parlamentarias de septiembre.
La oposición criticó rápidamente al presidente, que hace un año prometió que la crisis financiera global no tocaría "un pelo" de la economía venezolana, diciendo que la medida empobrecerá a la población.
"Al establecer la tasa de cambio en 4.3 bolívares por dólar, la calidad de vida de los venezolanos es automáticamente devaluada, ya que ahora tenemos la mitad del dinero que teníamos antes", dijo el alcalde de Caracas Antonio Ledezma, opositor de Chávez.
Los partidos de oposición, alentados por la insatisfacción popular por los frecuentes cortes de energía, escasez de agua y la contracción de un 2.9 por ciento en la economía durante en 2009, esperan disminuir la mayoría parlamentaria de Chávez en las elecciones de septiembre.
La devaluación es avergonzante para Chávez, quien se resistió a los llamados de los economistas y varios aliados de Gobierno para hacer el cambio el año pasado, cuando los precios del petróleo estaban en su punto más bajo y las elecciones todavía no se avecinaban.
"La decisión de Venezuela de devaluar el Bolívar culmina un evento que el mercado ha estado anticipando por un largo tiempo", dijo Walter Molano, analista de BCP Securities. "Ayuda a aliviar los problemas fiscales del país y lo pone en una base macroeconómica más sólida".
La medida vuelve a las empresas venezolanas más competitivas al bajar el costo de sus productos en el exterior, a la vez que vuelve más costosas las importaciones.
Sin embargo, Chávez arriesga bajar sus índices de popularidad, que se encuentran cercanos al 50 por ciento, mientras los precios de varios productos subirán inevitablemente en el país de 28 millones de personas, que depende de las importaciones para gran parte de su consumo.
El ministro de Finanzas venezolano, Alí Rodríguez, dijo que la devaluación agregaría entre un 3 y un 5 por ciento a la inflación, que ya es la más alta de América con un 25 por ciento el año pasado.
"La popularidad del gobierno, pues obviamente va a verse afectada contundentemente de manera negativa", dijo el economista Pedro Palma. "El impacto inflacionario de la medida (...) disminuye el ingreso real de las personas, las personas podrán consumir menos", añadió.
La devaluación también afectará a las compañías extranjeras que operan en Venezuela, ya que desde ahora deberán pagar más para repatriar las ganancias.
El economista Pavel Gomez, profesor del Instituto de Estudios de Superiores de Administración (IESA), señaló que el esquema incrementaría las oportunidades de corrupción en un país que ya se encuentra plagado de este mal.
"Los esquemas de cambio múltiple incentivan la corrupción, más si se aplican como se aplican las cosas en Venezuela" comentó. "Quienes logren tener contactos podrían comprar a 2.60 y vender a 4.30", declaró.
Chávez, cuya popularidad suele crecer en correlación con el gasto público, también dijo el viernes que el Banco Central había transferido 7,000 millones de dólares de las reservas extranjeras a un fondo de desarrollo utilizado para financiar proyectos de inversión.
Fuente: Reuters

Producción industrial francesa recuperó un 1.1% en noviembre
París, Francia, 11 de enero del 2010.- La producción industrial francesa recuperó un 1.1% en noviembre pasado respecto a octubre, pero seguía manteniéndose un 7.4% por debajo del nivel que tenía un año antes, según las cifras comunicadas hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INSEE).
El incremento de noviembre fue particularmente intenso en el caso del sector del material del transporte, con un alza mensual del 5.3% (que llegó a ser del 8.5% en el automóvil), lo que permitió situarse un 3.3% por encima de la producción de noviembre de 2008, precisó el INSEE en un comunicado.
También progresó notablemente en noviembre la industria de equipamientos eléctricos, electrónicos, informáticos y de máquinas (+2.5%), aunque en este caso continuaba acumulando un bajón del 17.8% respecto a la situación de un año antes.
Hubo igualmente ascensos mensuales en la metalurgia y los productos metálicos (+3.2%), la química (+3%), la madera, el papel y la imprenta (+1.7%) o los productos de caucho, plástico y de otros minerales (+1.4%).
Por el contrario, en noviembre se redujo la producción de las industrias agroalimentarias (-0.7% y -1.4% en un año), las industrias extractivas (-1.6% y -7.1% respectivamente) y sobre todo del refinado y del tratamiento de carbón (-4.6% y -22.4%).
La construcción también experimentó un retroceso mensual del 0.4%, y acumulaba una caída del 6.4% en doce meses.
Fuente: EFE

UE exige a Grecia detalles sobre su plan para salir de la crisis
Atenas, Grecia, 8 de enero del 2010.- La Comisión Europea y el Banco Central Europeo (BCE) presionaron a Grecia para que comience a aplicar el plan de saneamiento de sus desastrosas finanzas públicas, durante una visita de expertos europeos a Atenas que se cerró este viernes.
Los expertos exigieron a las autoridades griegas presentar "en detalle, cuándo y cómo" iban a ser tomadas las medidas necesarias para sacar al país de una sus peores crisis financieras, indicó a AFP un responsable del ministerio de Finanzas que no quiso revelar su identidad.
Según la misma fuente, la delegación europea puso el acento tanto en el saneamiento de las finanzas, que debería terminar en 2012 con el regreso del déficit público al límite del 3% del Pacto de Estabilidad, como en la necesidad de reforzar la competitividad de la economía.
Estas medidas deben figurar en el programa de estabilidad y crecimiento que Grecia someterá a fines de enero en Bruselas, tras haber sido desaprobado por los mercados y colocado bajo vigilancia por sus socios a raíz de la explosión de su déficit, estimado en 12.7% del PIB (Producto Interior Bruto) en 2009, y su deuda pública (113% del PIB).
La llegada de la misión europea estuvo presidida por la decisión el martes del gobierno socialista del primer ministro griego, Georges Papandreu, de acelerar sus esfuerzos para llevar el déficit público por debajo del 3% del PIB en 2012, es decir un año antes de lo previsto.
Papandreu había apostado en forma inicial a reducir el déficit a menos del 3% en forma progresiva hasta 2013.
De este modo, el nuevo programa de estabilidad y crecimiento griego prevé una reducción del déficit a 8.7% en 2010, 5.7% en 2011 y 2.7% en 2012.
Fuente: AFP

GM prosigue el desmantelamiento de Saab pese a las ofertas
Estocolmo, Suecia, 8 de enero del 2010.- El gigante automovilístico estadounidense General Motors colocó este viernes a Saab en liquidación judicial, a pesar del interés de varios grupos, entre ellos el holandés Spyker y un fondo asociado al patrón de la Fórmula Uno Bernie Ecclestone, de hacerse cargo del constructor sueco.
"La dirección de Saab Automobile decidió hoy colocar a la empresa en liquidación judicial", indicó el principal sindicato de la industria en Suecia, IF Metall, que tiene a uno de sus representantes como miembro del consejo de administración del constructor de automóviles.
GM confirmó en un comunicado haber otorgado mandato a la compañía AlixPartners "para supervisar el desmantelamiento progresivo de Saab", agregando que la evaluación de nuevas ofertas "no se ve afectada" por este decisión.
El gigante norteamericano señaló que el proceso de desmantelamiento "debe durar varios meses" y garantiza "que empleados, concesionarios y proveedores estén protegidos en forma conveniente".
El método de puesta en venta de Saab por parte de GM, iniciado un año atrás, fue criticado en varias oportunidades por los sindicatos y el Gobierno sueco, al punto de poner en duda la real voluntad del grupo de realizar esa transacción.
"Es irresponsable de parte de GM haber tirado en dos direcciones diferentes: la de una venta y la de un desmantelamiento", denunció el presidente de IF Metall, Stefan Löfven.
El consejo de administración de Saab se reunió este viernes en Trollhättan, la sede del constructor sueco en el sudoeste del país escandinavo, para discutir las medidas para continuar el desmantelamiento, según una fuente en el seno de GM.
El gigante norteamericano, que había fijado el jueves por la noche como fecha límite para encontrar una solución para Saab, confirmó este viernes haber recibido "varias ofertas" aunque sólo mencionó un nombre, el del constructor holandés Spyker, que de su lado admitió haber hecho una propuesta "revisada".
"Recibimos varias propuestas", declaró a AFP el portavoz de GM Europa, Stefan Weinmann.
El fondo luxemburgués Genii Capital y el patrón de la Fórmula Uno Bernie Ecclestone anunciaron el jueves por la noche haber lanzado una oferta conjunta de último minuto por Saab.
Un grupo sueco también estaba interesado, según el diario Dagens Industri.
Saab emplea a unas 3,400 personas en Suecia y vendió un poco más de 93,000 automóviles en el mundo en 2008.
Pero el cierre de Saab puede implicar la desaparición de hasta 15.000 empleos si se cuentan los subcontratistas y los proveedores. Y si éstos cierran pueden generar un problema para el otro gran constructor sueco, Volvo, propiedad de la estadounidense Ford.
Bajo control de GM por casi 20 años, Saab raramente dio ganancias y el año pasado perdió 3,000 millones de coronas, equivalente a 341 millones de dólares de entonces.
Fuente: AFP

Salón de Detroit concentra en los vehículos más pequeños y eléctricos
Detroit, Michigan, EU, 10 de enero del 2010.- Pequeño y eléctrico es la receta que los principales fabricantes de automóviles del mundo presentarán en el Salón de Detroit, que se inicia mañana en esta ciudad estadounidense.
Esa parece ser la respuesta a la crisis sin precedentes que el sector vivió en el 2009 en Estados Unidos, que casi acaba con dos de los principales fabricantes del país, General Motors (GM) y el Grupo Chrysler, y que amenazó la estabilidad del resto de las empresas mundiales.
Para empezar, el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS, por sus siglas inglés), que es el nombre oficial de la muestra, ha reducido su tamaño para acomodarse a los tiempos que corren.
Las jornadas para los medios de comunicación, que abren el Salón el lunes, se han visto reducidas a dos, en vez de los tradicionales tres días, en parte para recortar los costes, pero también ante la falta de contenido.
Y las presentaciones, que otros años eran auténticos espectáculos dignos de una obra de Broadway, serán más comedidas y menos grandiosas.
No en vano, GM y Chrysler, dos de los principales animadores de los salones anteriores, sobreviven gracias a la generosidad del erario público de EU y Canadá.
Incluso Chrysler, que siempre se ha destacado por sus extravagantes muestras, este año no introducirá ningún vehículo nuevo y se limitará a presentar actualizaciones de los modelos que ya tiene en la calle.
Lo que no se va a reducir este año es la superficie y atención dedicada a vehículos eléctricos e híbridos, que muchos fabricantes ya consideran imprescindibles para garantizar su éxito en el futuro.
En el espacio que antes ocupaban las marcas descartadas de GM (Hummer, Pontiac, Saab y Saturn), el Salón de Detroit ha instalado "Electric Avenue", más de 3.000 metros cuadrados dedicados a vehículos eléctricos y fuentes de propulsión alternativas.
Fabricantes como Toyota, Honda, Hyundai, BYD Auto, BMW, Fiat, Volkswagen, Audi y Nissan presentarán vehículos eléctricos o híbridos.
Por su parte, General Motors y Ford se concentrarán en autos de pequeño tamaño, una categoría desdeñada en el pasado por los fabricantes estadounidenses, pero que ahora consideran vital, con modelos como el nuevo Ford Focus y los Chevrolet Cruze y Aveo.
GM también trae a Detroit el modelo de preproducción del Chevrolet Volt, el auto eléctrico que empezará a producir este año y saldrá a la venta a finales del 2010.
Aún así, los dos principales fabricantes estadounidenses no se olvidarán de su pasión por vehículos potentes y deportivos.
Ford continuará desarrollando el impresionante establo del Mustang, con la presentación de la versión 2011 del GT con un nuevo motor en V8 que desarrolla 412 caballos de potencia.
Por su parte, GM mostrará el Cadillac CTS-V 2011, un cupé dotado con otro motor en V8 capaz de proporcionar 556 caballos de potencia.
Fuente: EFE

Organismos Internacionales y Nacionales

UE bajo presidencia de España anuncia nueva estrategia económica
Madrid, España, 8 de enero del 2010.- La Unión Europea (UE) pasó este viernes oficialmente bajo presidencia temporal española y anunció que prepara una 'Estrategia Europa 2020', un plan para sacar al continente de la crisis en la nueva década que necesitará más coordinación entre las políticas de los países.
"Definir y aprobar una estrategia a 2020" es "la gran cuestión de estos seis meses" y "la presidencia trabaja ya en ese principal objetivo", anunció el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, en conferencia de prensa en Madrid tras un encuentro con el presidente permanente de la UE, Herman Van Rompuy, y el de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso, que inauguró la presidencia semestral española.
Van Rompuy convocó recientemente una cumbre informal el 11 de febrero para abordar cuestiones económicas en la que los mandatarios europeos abordarán dos temas: "la crisis económica" y "responder a retos del cambio climático", precisó este viernes el presidente del Consejo Europeo.
Con esta nueva estrategia se pretende "garantizar una plena recuperación de la Unión Europea después de esta crisis", según Van Rompuy.
El nuevo plan sustituirá a la Estrategia de Lisboa, aprobada en 2000, en la que la UE quería ser la economía más competitiva del mundo en 2010 con una economía basada en el conocimiento, lo que no se ha hecho realidad.
Ahora, mientras el mundo sale poco a poco de la crisis, la UE quiere "superar los retos a corto plazo ligados a crisis" pero además "trabajar sobre cambios estructurales para crear puestos de trabajo": "Necesitamos más crecimiento económico para financiar nuestro modelo social y preservar el modo de vida europeo", explicó.
En este semestre de preparación de la nueva Estrategia, que Van Rompuy pretende aprobar en junio, habrá "un debate profundo de ideas, movilizador para la sociedad, las empresas, los sindicatos, las universidades, las pymes", según Zapatero.
El objetivo es construir una "economía social de mercado competitiva y sostenible", según Barroso, y para ello se necesita "más investigación y desarrollo", superar las "limitaciones del crecimiento económico" y una "movilidad muy baja", entre otros.
España, que se encuentra todavía en recesión mientras los mayores países europeos ya han salido y recuperan poco a poco el crecimiento, quiere impulsar durante su presidencia "una política unida, especialmente en materia económica", dijo este viernes Zapatero: un verdadero "gobierno económico" europeo con más compromiso y trabajo común de sus miembros poder cumplir acuerdos comunes como la Estrategia 2020.
Ello puede provocar la reticencia de Reino Unido y otros países más liberales, entre ellos Alemania, mientras que cuenta con el apoyo de Francia.
El otro gran tema de la próxima cumbre europea será el cambio climático, después del fracaso de la Cumbre de la ONU de Copenhague en diseñar un plan de reducción de emisiones de efecto invernadero para los próximos años por diferencias entre los países.
Europa "debe seguir siendo un motor en esta materia. Ha habido muchas críticas por los resultados de Copenhague, pero (...) sin la UE, los resultados habrían sido mucho menores", dijo Van Rompuy, que quiere que la Unión, que "ha ha hecho mucho en reducción de emisiones" y en ofrecer ayuda a los más pobres, "lleve su influencia a las futuras negociaciones".
La UE debe "reflexionar sobre cómo puede mejorarse el proceso de la ONU" y que haya "más ambición" en los países para llegar a un acuerdo, según Barroso.
Fuente: AFP

Pago deuda a G. Bretaña y Holanda no impide ingreso a UE: Islandia
Reikiavik, Islandia, 9 de enero del 2010.- España, que preside la Unión Europea (UE), considera que los problemas que Islandia tiene con Gran Bretaña y Holanda, por dinero que perdieron sus ahorristas, son independientes a su solicitud de integrarse a la comunidad, dijo el sábado el gobierno del país nórdico.
Islandia dijo que su ministro de Relaciones Exteriores, Ossur Skarphedinsson, había hablado con su par español Miguel Angel Moratinos sobre el tema, pero no especificó si la charla fue en persona o telefónicamente.
El viernes, el parlamento islandés aprobó un proyecto para realizar un referendo no más allá del 6 de marzo sobre un acuerdo para devolverle a Gran Bretaña y a Holanda más de 5,000 millones de dólares adeudados como resultado de la turbulencia financiera de la nación.
Moratinos dijo el mismo viernes que las demoras para pagar ese dinero podrían desacelerar la entrada de Islandia a la UE.
"En su conversación, el señor Moratinos estableció que la presidencia española de la UE consideraba el asunto Icesave y la solicitud de Islandia ante la UE como asuntos por separado", dijo el comunicado.
Agregó que "la nueva situación que ha surgido en Islandia no tendría ningún impacto sobre el tratamiento de la UE de la solicitud".
Los legisladores islandeses acordaron el referendo después de que el presidente Olafur Grimsson se negara inesperadamente a firmar una legislación corregida esta semana sobre la devolución de los fondos, aduciendo una ola de ira entre la población por el proyecto.
Gran Bretaña y Holanda compensaron totalmente a los ahorristas y quieren su dinero de vuelta.
Alcanzar acuerdos con los dos países de la UE es vital para el flujo de ayuda a Islandia, aún bajo las garras de una devastadora recesión.
Fuente: Reuters

Alemania rechaza idea española de sancionar incumplir metas europeas
Berlín, Alemania, 10 de enero del 2010.- El ministro de Economía alemán, Rainer Brüderle, rechaza la propuesta de la presidencia española de la Unión Europea de sancionar a los países miembros del bloque que no respeten los objetivos económicos.
"Considero que la propuesta de sancionar a los Estados miembros, si no cumplen los objetivos fijados, no es sensata", reaccionó Brüderle en un comunicado emitido el sábado. "Hasta ahora, la estrategia de Lisboa está basada en un enfoque de alianza sin sanción que deberíamos proseguir", añadió.
La UE debe fijarse una nueva estrategia económica antes del verano (boreal) para los próximos diez años que reemplazaría a la "de Lisboa", formulada en 2000 con el propósito de convertir a Europa en la economía del conocimiento más competitiva del mundo hacia 2010.
"Apoyo la propuesta principal del presidente del Consejo de la UE Zapatero de coordinar mejor la política económica de los países miembros de la UE", añadió el ministro, miembro del partido liberal FDP. "Pero aviso contra la creación de una nueva burocracia", dijo.
El presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, declaró el pasado jueves que quería una estrategia económica vinculante de la UE en la próxima cumbre de dirigentes europeos, el 11 de febrero en Bruselas, y propuso objetivos obligatorios cuyo incumplimiento acarrearía la imposición de sanciones.
Fuente: AFP

Schwarzenegger declara estado de emergencia presupuestaria California
Los Ángeles, California, EU, 9 de enero del 2010.- El gobernador de California (oeste de Estados Unidos), Arnold Schwarzenegger, declaró el viernes el estado de emergencia presupuestaria y presentó al Congreso estatal un primer paquete de medidas para enfrentar el déficit 19.900 millones de dólares.
"Mi plan presupuestario protege la educación y revisa las prioridades de nuestros gastos, reduciendo el dinero de nuestros contribuyentes vertido en las prisiones y manteniendo la financiación de las escuelas", dijo Schwarzenegger ante el Congreso.
Entre sus medidas para 2010, último año de su mandato, el gobernador republicano prevé reducir 5% los salarios de funcionarios estatales y aumentar 5% la contribución a sus fondos de pensión.
California, el estado más rico y poblado de Estados Unidos, resultó duramente afectado por la crisis económica e inmobiliaria y enfrenta una de las tasas de desempleo más altas del país, además de padecer desde hace años un déficit fiscal crónico.
Fuente: AFP

TLCs, Multilaterales, Bilaterales

Se fortalece el pacto comercial China-Tepito
Los ambulantes encontraron otra opción en Asia, luego de que dirigentes de las cámaras de comercio les obstaculizaron los créditos
México, DF, 10 de enero del 2010.- Comerciantes del barrio de Tepito tienen una oficina de negocios en China. Sus proveedores son comerciantes chinos; la base de la transacción entre ellos es la confianza, no hay papeles.
El comercio entre Tepito y China ocurrió tras el fracaso, durante los últimos dos años, de las mesas de negociación entre dirigentes de las cámaras de comercio formal con los ambulantes.
María Rosete, presidenta del Frente Metropolitano de Organizaciones Populares (FMOP), acusó a los dirigentes camarales de obstaculizarles los créditos.
Pero el presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), en el Distrito Federal, Arturo Mendicuti, rechazó haber participado en esas mesas. Para él las organizaciones de comerciantes de Tepito y del Centro Histórico no pueden ser considerados como sus iguales, porque son parte de la informalidad.
Otra de las representantes de cámaras que participó hace año y medio en las mesas de trabajo promovidas por autoridades del gobierno del Distrito Federal, Rocío Muriedas, directora de la Cámara Mexicana de la Industria del Embellecimiento Físico, admite que los empresarios no estuvieron de acuerdo en dar en consignación sus productos a los comerciantes del FMOP.
Por esa razón decidieron los tepiteños hacerse importadores chinos, quienes sin problemas les entregaban la mercancía. “Con los chinos, en la tercera vez que les comprabas, con tu palabra ya te daban crédito”, explica Rosete.
Ahora, el FMOP ya tiene una oficina comercial al norte del mercado de la provincia de Yiwu, Zhejiang, en China.
Esas instalaciones de 100 metros cuadrados y tres niveles se ubican justo al norte de esa central comercial, en la que se expende bisutería, juguetes, artículos de oficina y papelería, artesanías, bolsas, herramientas, textiles, electrodomésticos y refacciones.
Es justo desde esa ciudad —ubicada a mil 200 kilómetros de Beijing— de donde llega a Tepito buena parte de la mercancía proveniente de ese país asiático.
Sin problemas en la aduana
La oficina es parte de un proyecto tutorial iniciado por la agrupación de Rosete hace dos años, cuya intención final es convertirse a mediano plazo en importadores de mercancía.
Mientras, comparten esas oficinas con gente de la empresaria Lam An, quien ahora vive en México y desde hace 12 años se dedica a la importación; empezó con una sola importadora y ahora maneja seis. La mercancía la trae de acuerdo con la demanda de los comerciantes.
En temporada alta hay quienes piden juguetes, otros de forma permanente piden bolsas, equipajes, bisutetería, artículos de papelería. En promedio, Lam An, quien ya es mexicana, importa por mes cuatro contenedores en temporada baja y ocho en temporada alta.
Cada uno vale entre 20 y 25 mil dólares, incluidos los impuestos que se deben pagar en las aduanas: el más alto 35% por equipajes y bolsas, el que sigue 18% por la bisutería. En cada uno de los contenedores, depende del tamaño de la mercancía, pueden transportarse entre 20 mil y 300 mil piezas.
Lam An -tiene registro ante Hacienda para importar- se precia de que en la aduana nunca la han sancionado. “La de toca verde pasa, la de toca rojo pasa”, dice con relación a los semáforos aduanales para los contenedores.
No a todos convence el comercio con China, porque consideran que lo mejor sería incentivar fábricas que produjeran ropa y calzado en el país.
Incluso, el artista Daniel Manrique, en el mural que pintó en la plaza Costa Rica de ese barrio, colocó la inscripción sobre una bolsa rectangular: “Hecho en China to Tepito”, no comparte la idea de Rosete de comerciar con los “chinacos” como él les llama.
Empero, reconoce que son los chinos quienes no le tienen miedo al barrio.
“A los chinos no les da miedo el barrio, para ellos es una blanca palomita”, refiere con relación a que los barrios chinos son zonas de mayor riesgo.
Quien retrata desde hace tres décadas a pachucos, cholos y chundos, como diría Café Tacuba, dice que si los chinos ofrecen trabajo y la gente quiere trabajar, no queda de otra.
Al cliente lo que pida
Carmen Martínez Guzmán, nació hace 82 años y toda su vida ha vivido en Tepito, su esposo fue jefe de control de una fábrica de calzado fino.
De ahí que ella no está de acuerdo con que al comercio en Tepito lo hayan invadido los productos chinos. “¡Hasta zapatillas! Mi nieta se compró unas zapatillas chinas, muy bonitas, pero a los tres días ya no servían, eso es desechable”, dice quien toda su vida ha vivido en Tepito, y conoce las etapas del comercio en ese sitio, desde los años 30 a la fecha.
Martínez -tuvo 12 hijos, la mayor de 65 años ya falleció- lamenta que el comercio en esa zona haya expulsado a la gente de decenas de vecindades que ahora están derruidas o se convirtieron en bodegas.
Lam An defiende la calidad de los artículos chinos, con el argumento de que China comercia con todo el mundo, incluidas cadenas comerciales estadounidenses. Empero, admite que el tipo de productos que venden es porque hasta ahora nadie ha demandado importar refrigeradores, computadoras u otros artículos con calidad como la de las marcas reconocidas en el mercado.
Los chinos no sólo comercian con los tepiteños, también lo hacen con algunos socios de la Canaco DF, pero para el dirigente de los comerciantes formales de esta ciudad hay una gran diferencia en la relación, porque sus socios pagan impuestos, seguro social, Infonavit y servicios, mientras el ambulantaje de esa zona de la ciudad no lo hace.
La relación comercial entre Tepito y China es algo que no le ocupa, asegura el representante de la Canaco DF. “Pueden comerciar con quien quieran, si el comercio está dentro de la legalidad. Pero los informales traen mercancía de contrabando y piratería, eso afecta al comercio establecido, porque por cada puesto que se instala en la calle se pierden tres empleos”, acusa.
Mendicuti rechaza que comerciantes formales hayan ofrecido a la organización de Rosete vender sus saldos.
Y cuando se le cuestiona con relación a si estarían dispuestos a otorgarle crédito a los comerciantes para convertirse en sus proveedores, dice que los comerciantes no son bancos.
“Coadyuvar para que puedan comprar, sería permitirles hacer un mejor negocio”, dijo.
Quien no quiso entrar en el tema sobre por qué los comerciantes nacionales no quisieron dar su mercancía a plazos a los vendedores ambulantes de Tepito y el Centro Histórico, fue el presidente de la Cámara de Comercio en Pequeño (Canacope), José Caudillo.
El argumento: no tener cifras, ni información sobre el tema para poder fijar una posición.
Fuente: El Universal

Costa Rica y Singapur buscan terminar negociación del TLC
San José, Costa Rica, 10 de enero del 2010.- Delegaciones oficiales de Costa Rica y Singapur buscarán a partir del lunes en San José acordar algunos textos pendientes y terminar las negociaciones para alcanzar un Tratado de Libre Comercio (TLC).
La cuarta ronda de conversaciones se llevará a cabo desde mañana y hasta el próximo viernes, y en ella se espera culminar asuntos pendientes en reglas de origen, obstáculos técnicos al comercio, medidas sanitarias y fitosanitarias, en las que, según las autoridades costarricenses, no hay mayores diferencias.
Según el ministerio costarricense de Comercio Exterior ya están cerrados los capítulos de solución de controversias, aduanas, compras del sector público, competencia y acceso a mercados.
Singapur ofreció un ingreso libre de impuestos o con reducción gradual para el 100% de los productos costarricenses, mientras la oferta de Costa Rica llegó al 90%.
Según fuentes de la negociación, Singapur pretende un mejor acceso al mercado costarricense para algunos de sus productos como jugos de frutas, leche condensada y plásticos, mientras Costa Rica planteó duras normas de origen para evitar el uso de materias primas de otros países en productos singapureses.
El intercambio comercial entre estos dos países es bajo, pues la nación centroamericana exportó en 2008 a Singapur un total de 25.4 millones de dólares e importó 29.5 millones de dólares.
Fuente: ADN

Costa Rica y Singapur buscan terminar negociación del TLC
Lima, Perú, 8 de enero del 2010.- El canciller José Antonio García Belaúnde, confió en que el Tratado de Libre Comercio (TLC) con la Unión Europea (UE) pueda suscribirse en mayo próximo en Madrid, España, país que tiene la presidencia de este bloque.
Las negociaciones para lograr un acuerdo comercial con el bloque europeo están teniendo un avance significativo y pensamos que se podría firmar en mayo próximo en el marco de la Cumbre de América Latina, el Caribe y la Unión Europea (ALC-UE) que se realizará este año en Madrid, señaló García Belaúnde.
El ministro peruano de Comercio Exterior, Martín Pérez, anunció el mes pasado que Perú buscará avanzar en las negociaciones durante la visita que tiene previsto realizar al país suramericano la comisaría europea de Comercio, Benita Ferrero-Waldner, entre el 18 y 20 de enero próximo.
Hoy, el jefe de la diplomacia peruana también manifestó que este mes los equipos técnicos de su país y de la UE se reunirán en Lima para intentar finalizar las negociaciones del TLC bilateral, que también negocia Colombia por su lado.
Este proceso ya está llegando a su fin. Una vez que culminen las negociaciones se harán los ajustes necesarios y la traducción del texto del acuerdo a los diferentes idiomas europeos. Por eso creemos que la suscripción de este tratado sería factible en mayo, subrayó el canciller peruano.
García Belaúnde indicó que los temas sensibles con la UE son el acceso al mercado y los requisitos de origen de productos pesqueros, tras explicar que si bien el bloque europeo ya ha aceptado una mayor apertura para el ingreso de productos agrícolas como el azúcar, esta oferta aún no satisface a Perú.
El pasado 15 de diciembre, europeos y latinoamericanos concluyeron un acuerdo que pone fin a 15 años de disputa por el gravamen al banano, que era una de las principales desavenencias para lograr cerrar esos acuerdos.
Aunque se da por hecho el cierre del tratado entre Colombia, Perú y la UE, quedan pendientes asuntos como el acceso de los automóviles del bloque de los Veintisiete a los mercados andinos, la protección de las denominaciones de origen europeas y los contingentes para las exportaciones de azúcar hacia Europa.
Las negociaciones comerciales entre la UE y la Comunidad Andina (CAN), integrada por Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia, se plantearon en un principio de bloque a bloque, pero ese intento fracasó por las discrepancias entre estos cuatro países.
Fuente: EFE

Colombia agiliza Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos
Bogotá, Colombia, 8 de enero del 2010.- El presidente Álvaro Uribe anunció ayer que se reunirá el próximo sábado en la ciudad caribeña de Cartagena con una comisión de congresistas de Estados Unidos, a la que le urgirá agilizar la ratificación del Tratado de Libre Comercio, TLC, entre ambos países.
“Tengo el sábado una reunión con un grupo de parlamentarios de Estados Unidos y les voy a decir, con toda la franqueza y con toda la solidaridad, que necesitamos rápidamente la aprobación de este tratado”, dijo Uribe.
Insistió en que “no hay razones para que ese tratado se demore más”, pues Colombia es país líder en la lucha contra el narcotráfico, al tiempo que libra una intensa batalla contra el terrorismo y continúa garantizando los derechos humanos y la protección de los trabajadores.
Entre los legisladores se reunirán con Uribe figuran los representantes Eliot Engel, demócrata por Nueva York; Lynn Woolsey, demócrata por California, y Shelley Berkley, demócrata por Nevada, así como Pedro Pierluisi, comisionado residente demócrata de Puerto Rico.
Fuente: EFE

Congresistas EU dicen TLC con Colombia va por buen camino
Bogotá, Colombia, 9 de enero del 2010.- Un grupo de congresistas de Estados Unidos dijo el sábado que la aprobación de un Tratado de Libre Comercio de su país con Colombia avanza por buen camino y confío en que sea avalado pronto por el legislativo.
El acuerdo es clave para Colombia, en momentos en que el país está siendo golpeado por una fuerte caída en sus exportaciones hacia Venezuela, por la restricción comercial que ordenó el presidente de ese país, Hugo Chávez, como retaliación a la firma de un pacto militar entre Washington y Bogotá, que ve como un riesgo a la soberanía de su nación.
Colombia es el principal aliado de Estados Unidos en la región.
"Pienso que estamos en buen camino y espero que en el futuro no lejano podamos tener noticias positivas", dijo el congresista demócrata Eliot Engel, tras una reunión con el presidente colombiano Alvaro Uribe, cerca de la ciudad de Montería.
El Partido Demócrata ha mostrado reticencia a respaldar la tratativa comercial con Colombia, al que exige una mayor protección para los dirigentes sindicales y los defensores de derechos humanos, así como celeridad de las investigaciones y castigo para los responsables de la violencia contra miembros de esas organizaciones.
Engel dijo que espera reunirse en los próximos días con el presidente Barack Obama para hablar sobre la importancia del pacto.
"El Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Estados Unidos es uno de los aspectos que sabemos que son importantes, que tenemos que llegar a un acuerdo", agregó.
Engel estuvo en la reunión con Uribe acompañado de los representantes demócratas por California, Lynn Woolsey, y por Nevada, Shelley Berkley, así como por el Comisionado por Puerto Rico, Pedro Pierluisi.
Fuente: Reuters

Globalización

El otro Estado
PIEDRA DE TOQUE. La experiencia de México lo confirma: no es posible derrotar militarmente al narcotráfico. Habrá cultivo y tráfico de drogas mientras haya consumo. La despenalización es el único remedio
MARIO VARGAS LLOSA
Hace algún tiempo escuché al presidente de México, Felipe Calderón, explicar a un grupo reducido de personas, qué lo llevó hace tres años a declarar la guerra total al narcotráfico, involucrando en ella al Ejército. Esta guerra, feroz, ha dejado ya más de quince mil muertos, incontables heridos y daños materiales enormes.
El panorama que el presidente Calderón trazó era espeluznante. Los cárteles se habían infiltrado como una hidra en todos los organismos del Estado y los sofocaban, corrompían, paralizaban o los ponían a su servicio. Contaban para ello con una formidable maquinaria económica, que les permitía pagar a funcionarios, policías y políticos mejores salarios que la administración pública, y una infraestructura de terror capaz de liquidar a cualquiera, no importa cuán protegido estuviera. Dio algunos ejemplos de casos donde se comprobó que los candidatos finalistas de concursos para proveer vacantes en cargos oficiales importantes relativos a la Seguridad habían sido previamente seleccionados por la mafia.
La conclusión era simple: si el gobierno no actuaba de inmediato y con la máxima energía, México corría el riesgo de convertirse en poco tiempo en un narco-estado. La decisión de incorporar al Ejército, explicó, no fue fácil, pero no había alternativa: era un cuerpo preparado para pelear y relativamente intocado por el largo brazo corruptor de los cárteles.
¿Esperaba el presidente Calderón una reacción tan brutal de las mafias? ¿Sospechaba que el narcotráfico estuviera equipado con un armamento tan mortífero y un sistema de comunicaciones tan avanzado que le permitiera contraatacar con tanta eficacia a las Fuerzas Armadas? Respondió que nadie podía haber previsto semejante desarrollo de la capacidad bélica de los narcos. Éstos iban siendo golpeados, pero, había que aceptarlo, la guerra duraría y en el camino quedarían por desgracia muchas víctimas.
Esta política de Felipe Calderón que, al comienzo, fue popular, ha ido perdiendo respaldo a medida que las ciudades mexicanas se llenaban de muertos y heridos y la violencia alcanzaba indescriptibles manifestaciones de horror. Desde entonces, las críticas han aumentado y las encuestas de opinión indican que ahora una mayoría de mexicanos es pesimista sobre el desenlace y condena esta guerra.
Los argumentos de los críticos son, principalmente, los siguientes: no se declaran guerras que no se pueden ganar. El resultado de movilizar al Ejército en un tipo de contienda para la que no ha sido preparado tendrá el efecto perverso de contaminar a las Fuerzas Armadas con la corrupción y dará a los cárteles la posibilidad de instrumentalizar también a los militares para sus fines. Al narcotráfico no se le debe enfrentar de manera abierta y a plena luz, como a un país enemigo: hay que combatirlo como él actúa, en las sombras, con cuerpos de seguridad sigilosos y especializados, lo que es tarea policial.
Muchos de estos críticos no dicen lo que de veras piensan, porque se trata de algo indecible: que es absurdo declarar una guerra que los cárteles de la droga ya ganaron. Que ellos están aquí para quedarse. Que, no importa cuántos capos y forajidos caigan muertos o presos ni cuántos alijos de cocaína se capturen, la situación sólo empeorará. A los narcos caídos los reemplazarán otros, más jóvenes, más poderosos, mejor armados, más numerosos, que mantendrán operativa una industria que no ha hecho más que extenderse por el mundo desde hace décadas, sin que los reveses que recibe la hieran de manera significativa.
Esta verdad vale no sólo para México sino para buena parte de los países latinoamericanos. En algunos, como en Colombia, Bolivia y Perú, avanza a ojos vista y en otros, como Chile y Uruguay, de manera más lenta. Pero se trata de un proceso irresistible que, pese a las vertiginosas sumas de recursos y esfuerzos que se invierten en combatirlo, sigue allí, vigoroso, adaptándose a las nuevas circunstancias, sorteando los obstáculos que se le oponen con una rapidez notable, y sirviéndose de las nuevas tecnologías y de la globalización como lo hacen las más desarrolladas transnacionales del mundo.
El problema no es policial sino económico. Hay un mercado para las drogas que crece de manera imparable, tanto en los países desarrollados como en los subdesarrollados, y la industria del narcotráfico lo alimenta porque le rinde pingües ganancias. Las victorias que la lucha contra las drogas pueden mostrar son insignificantes comparadas con el número de consumidores en los cinco continentes. Y afecta a todas las clases sociales. Los efectos son tan dañinos en la salud como en las instituciones. Y a las democracias del Tercer Mundo, como un cáncer, las va minando.
¿No hay, pues, solución? ¿Estamos condenados a vivir más tarde o más temprano, con narco-Estados como el que ha querido impedir el presidente Felipe Calderón? La hay. Consiste en descriminalizar el consumo de drogas mediante un acuerdo de países consumidores y países productores, tal como vienen sosteniendo The Economist y buen número de juristas, profesores, sociólogos y científicos en muchos países del mundo sin ser escuchados. En febrero de 2009, una Comisión sobre Drogas y Democracia creada por tres ex-presidentes, Fernando Henrique Cardoso, César Gaviria y Ernesto Zedillo, propuso la descriminalización de la marihuana y una política que privilegie la prevención sobre la represión. Éstos son indicios alentadores.
La legalización entraña peligros, desde luego. Y, por eso, debe ser acompañada de un redireccionamiento de las enormes sumas que hoy día se invierten en la represión, destinándolas a campañas educativas y políticas de rehabilitación e información como las que, en lo relativo al tabaco, han dado tan buenos resultados.
El argumento según el cual la legalización atizaría el consumo como un incendio, sobre todo entre los jóvenes y niños, es válido, sin duda. Pero lo probable es que se trate de un fenómeno pasajero y contenible si se lo contrarresta con campañas efectivas de prevención. De hecho, en países como Holanda, donde se han dado pasos permisivos en el consumo de las drogas, el incremento ha sido fugaz y luego de un cierto tiempo se ha estabilizado. En Portugal, según un estudio del CATO Institute, el consumo disminuyó después que se descriminalizara la posesión de drogas para uso personal.
¿Por qué los gobiernos, que día a día comprueban lo costosa e inútil que es la política represiva, se niegan a considerar la descriminalización y a hacer estudios con participación de científicos, trabajadores sociales, jueces y agencias especializadas sobre los logros y consecuencias que ella traería? Porque, como lo explicó hace veinte años Milton Friedman, quien se adelantó a advertir la magnitud que alcanzaría el problema si no se lo resolvía a tiempo y a sugerir la legalización, intereses poderosos lo impiden. No sólo quienes se oponen a ella por razones de principio. El obstáculo mayor son los organismos y personas que viven de la represión de las drogas, y que, como es natural, defienden con uñas y dientes su fuente de trabajo. No son razones éticas, religiosas o políticas, sino el crudo interés el obstáculo mayor para acabar con la arrolladora criminalidad asociada al narcotráfico, la mayor amenaza para la democracia en América Latina, más aún que el populismo autoritario de Hugo Chávez y sus satélites.
Lo que ocurre en México es trágico y anuncia lo que empezarán a vivir tarde o temprano los países que se empeñen en librar una guerra ya perdida contra ese otro Estado que ha ido surgiendo delante de nuestras narices sin que quisiéramos verlo.
Fuente: El País

Transición al socialismo, sus fenómenos aberrantes y el PSUV
Caracas, Venezuela, 10 de enero del 2010.- Después de 1990 el socialismo había perdido, y sobre ello se generaban pobres resignaciones que justificaban negar a la izquierda para América Latina como opción de modelo político y mucho menos económico, tal es el caso que cita Atilio Borón (2004) (en La izquierda latinoamericana en el umbral del siglo XXI: reflexiones, tareas, desafíos. Movimientos y poderes de izquierda en América Latina. Coordinador Bernard Duterme. Editorial Laboratorio Educativo. Caracas, Venezuela), refiriéndose al expresidente de Brasil Fernando Henrique Cardoso cuando afirma, “dentro de la globalización no hay alternativas y fuera de la globalización no hay salvación” (p.26)
Pero previa a la condición de aparente derrota del Socialismo Real como consecuencia de la caída del Muro de Berlín, ya el socialismo estaba censurado en América Latina, y sólo logró aplicar “agresivas políticas de redistribución de ingresos, rentas y propiedades” (Borón, 2004, p.24) o nacionalización y/o estatización de monopolio extranjeros, reparto de tierras entre los campesinos y trabajadores rurales y se establecían molestas regulaciones para el capitalismo en los ámbitos laboral, comercial y financiero, en una suerte de modelos populistas como versión de un socialismo a la latina. Asumida así por atentar contra la estabilidad del capitalismo en el proceso de globalización.
Sin embargo, a través de la persistencia de los movimientos sociales y nuevas coaliciones políticas, en América Latina existe un resurgir del pensamiento de izquierda, a través, dice Borón, (2004), de la retórica que ha cambiado más que las políticas concretas que llevan adelante los gobiernos autoasumidos como de izquierda. Es por ello que podríamos entender que el cambio del modelo político en gran cantidad de países de América Latina, ha empezado por el discurso más que por las acciones políticas, importante para el avance más que para la consolidación de un modelo como el Socialismo del siglo XXI (SSXXI) o un Nuevo Socialismo Latinoamericano (NSL).
Como consecuencia del avance discursivo del socialismo en América Latina, y a su vez del retardo práctico del mismo, Gramsci ha servido como justificador de acciones aberrantes para el desarrollo de un modelo humanista, cuando, parafraseándolo, según Borón (2004): “podría decirse que la lenta agonía del neoliberalismo es una de esas situaciones en las cuales lo viejo no termina de morir y lo nuevo no acaba de nacer, y como lo recordaba el gran teórico italiano, en tales coyunturas suelen aparecer toda clase de fenómenos aberrantes” (p.26).
Es por el riesgo a los fenómenos aberrantes, derivados de la transición gramsciana que vivimos en la actualidad venezolana, que la constitución del Poder Popular y Comunal, y la consolidación de un Partido, sólido, autónomo, crítico y alineado (pero no sumiso) con el Gobierno, podrá permitir desarrollar un comisariato ético del rumbo del SSXXI o NSL, que garantice el camino eficiente al éxito revolucionario, que en este año se encuentra en una importante encrucijada, decisiva para el destino de América Latina.
Fuente: El Diario de Guayana

Don Quijote contra la dictadura de Shakespeare
En el mundo se hablan 6.909 idiomas, según el censo de la publicación americana Ethnologue: Languages of the world. Quizá para cuando ustedes lean estas líneas, algunos de ellos hayan desaparecido ya: en la selva nigeriana, por ejemplo, se contabilizan hasta 200 lenguas diferentes, la mayoría vinculadas a tribus remotas que tarde o temprano quedarán atrapadas en las redes de la globalización. Su angosto panorama, reducido a los límites geográficos de un poblado o de un valle, es bien diferente del horizonte amplio, casi infinito, que se abre para las lenguas universales: chino, inglés y español. El formidable batallón de los nietos de Mao hace que el chino mandarín siga reinando numéricamente, con más 1,000 millones de personas que lo dominan. El español también se beneficia de la elevada tasa de natalidad de América Latina y suma casi 400 millones de hablantes nativos. El Instituto Cervantes calcula que otros 18 pueden estar estudiándolo hoy. Cifras muy por encima de los registros del árabe (221 millones), del hindi (182) y del bengalí (181).
¿Y el inglés? Resulta imposible conocer cuántos angloparlantes se esparcen por el mundo. Algunas estimaciones precisan que 350 millones de personas lo emplean como lengua materna, otros tantos lo dominan con precisión y hasta 1,000 millones más lo utilizan en algún momento, aunque su nivel bascule entre lo pasable y lo macarrónico. Como reconoce el catedrático Antonio Marquina, el inglés ha heredado el estatus de lengua franca que hace dos milenios poseyó el latín. La potencia económica de los territorios angloparlantes (de Estados Unidos a Gran Bretaña, de Australia a Canadá) hace que todo el mundo quiera aprender el idioma de Barack Obama, Bill Gates y Gordon Brown. Éstos son los gigantes contra los que, con armas mucho más modestas, pelea hoy Don Quijote. Un proyecto de la Fundación Telefónica cifraba el valor económico del castellano en el 16% del PIB español, aunque advertía: «El futuro no pasa tanto por el número de sus hablantes cuanto por su capacidad para imponerse como lengua de uso internacional en los intercambios económicos y científicos». En ese territorio, la dictadura del inglés es absoluta, aunque también el francés -dominante en África- se resiste a ceder su histórico puesto de privilegio. Para no perder comba en la carrera internacional, el español guarda tres conejos en su chistera: su crecimiento en Estados Unidos, su inclusión en los programas educativos de Brasil, la principal potencia de América Latina, y su homogeneidad interna, que le permite superar los localismos para construir un mismo edificio lingüístico en Ciudad de México, Malabo, Buenos Aires o Sevilla.
Fuente: La Rioja

Desafíos en la Presidencia Española de la UE
Domingo, 10-01-10
Con motivo de la Presidencia Española de la Unión Europea (UE) durante este primer semestre de 2010, que viene a coincidir con el desbloqueo del llamado Tratado de Lisboa que introduce razonables esperanzas institucionales al futuro europeo, hemos conocido el programa de nuestro Gobierno para gestionar dicha responsabilidad, así como comentarios de todo tipo acerca de su ejercicio.
Sin embargo, ni en las presidencias anteriores, ni en ésta misma, se plantea frontalmente un problema de fondo: el papel y el liderazgo de la UE en una nueva era caracterizada por la globalización de la economía, el despliegue ecuménico de la innovación y la dispersión incontrolada de riesgos que afectan a nuestra seguridad.
Mientras la UE ha venido ampliándose y avanzando -más bien lentamente- en su integración económica e institucional, el mundo ha cambiado tanto, y a tal velocidad, que obviar los nuevos desafíos que nos acechan nos pueden terminar costando caro.
Gracias a la globalización económica, la divulgación universal de las TIC y los cambios institucionales -a favor de la libertad y la ortodoxia económica- operados en la mayor parte de los países en vías de desarrollo, el mundo de hoy se parece poco al de hace un par de décadas.
En los últimos años EU ha acentuado su mayor peso y dinamismo económico respecto a Europa. En tal sentido, Alesina y Giavazzi, en su libro «The future of Europe: Reform or decline» (2006), señalan que si al final de la 2ª Guerra Mundial el PIB europeo equivalía al 42% del de Estados Unidos y llegó a alcanzar en los años ochenta del pasado siglo un 80%, hoy ha vuelto a declinar a un 70%.
Las razones del declive europeo -con la excepción de los países escandinavos- tienen que ver con la política y la tecnología. Coinciden los autores con Felipe González -en tanto presidente de la «Comisión de Sabios» de la UE- al plantear la resistencia -a su desaparición- de las viejas empresas europeas y la gran dificultad de las nuevas para escalar en la sustitución de aquéllas; justamente lo contrario de lo que acontece en EU, que favorece la creación destructiva de tejido empresarial.
La universidad europea -inventora, según los citados autores, del mito del «crecimiento cero»-, a diferencia de la americana, vive alejada de la creación de nuevas empresas de contenido tecnológico innovador; que cuando nacen, no se encuentran amparadas por una verdadera industria de capital riesgo como existe en EU.
Los mercados de factores -especialmente el laboral-, productos y servicios están más liberalizados y abiertos en EU que en Europa; lo que conlleva a una mayor competitividad de sus empresas y una mayor flexibilización y por tanto mejor respuesta a los cambios de ciclo económico. El proverbial esfuerzo americano en I+D sigue distanciado de Europa y el cultivo y captación de talento no sólo sigue a la cabeza del mundo; tiende a acrecentarse con el tiempo. Cada vez más jóvenes europeos, justamente los más valiosos, migran a las mejores universidades americanas y cada vez vuelven menos.
Pero además del gran desafío americano, en los últimos años Asia ha emergido con una fuerza y un dinamismo sin par. Visitando China, India, Malasia, Indonesia, Vietnam, Corea, Singapur, Hong Kong, etc., resulta evidente que durante las próximas décadas -quizás después les suceda el estancamiento de Japón, que por ahora queda muy lejos- estos países desafiarán el crecimiento económico europeo, y con él las posibilidades de sostener nuestro modelo de bienestar social.
Una receta de origen japonés -aplicada por primera vez en 1870, según la tesis doctoral de Jorge Jordana- que explica una buena parte del éxito contemporáneo de dicho país y viene siendo reiteradamente utilizada con éxito por las empresas, conocida en lengua inglesa por «Benchmarking», bien pudiera convenir a la UE de hoy; por lo que debiera ser planteada e impulsada por la Presidencia Española que acaba de comenzar.
Podemos encontrar en nosotros mismos una gran variedad de ámbitos de excelencia que, si fuésemos capaces de generalizar, harían de la UE el primer y más competitivo bloque económico del mundo sin perjuicio de su cohesión social.
Aunque el «benchmarking» debe ser un camino sin fin, cabría seleccionar inicialmente ámbitos como: relaciones laborales, educación, productividad, energía, servicios financieros, etc., en los que contamos con experiencias de éxito y cuyos modelos de funcionamiento cabría implantar a escala de toda la UE.
¿Qué países tienen menos desempleo y por qué? ¿Qué otros disfrutan de mayor excelencia en educación primaria, secundaria, profesional y universitaria, y cómo lo consiguen? ¿Cuáles están a la cabeza de la innovación y la productividad? ¿En qué mercados la energía es menos costosa y dependiente del exterior? ¿Qué naciones tienen mejores prácticas en la regulación del sistema financiero?...
Se trataría de una novedosa e ilusionante manera de plantear el futuro de la UE, que tiene la gran ventaja de utilizar nuestro propio repertorio de mejores prácticas para compartirlas y, con ellas, las ventajas económicas y sociales derivadas de su uso. Este original -a escala política internacional- modo de hacer, tendría además una muy importante ventaja adicional: facilitaría enormemente el conocimiento mutuo y posibilitaría un gran salto adelante en la integración europea.
Jesús banegas
Vicepresidente de CEOE

El esfuerzo hacia el desarrollo
Por Bonadona Cossío Alberto
El desarrollo económico de un pueblo, que también incluye su desarrollo social, exige una serie de sacrificios porque se pospone la satisfacción de muchas necesidades presentes para satisfacerlas en el futuro. En la tradicional teoría del desarrollo se afirma que son las presentes generaciones las que deben sacrificarse a favor de las generaciones del futuro. Sin embargo, esto ha cambiado considerablemente en la teoría y en la práctica. No es que no se requieran sacrificios hoy pero son de diferente grado de intensidad. La industrialización de Inglaterra en el siglo XIX, la de la Unión Soviética en el XX u otras sociedades que alcanzaron su industrialización en los dos últimos siglos, colocaron a grandes sectores de la población en durísimas condiciones de trabajo. Se aumentó la producción a tasas sostenidas de crecimiento a la vez que se extrajo el ahorro social de los trabajadores con “sangre y sudor y lágrimas”. Ahorro, plus valor o excedente social necesarios para ensanchar la base productiva cada vez
El connotado economista Amartya Sen, se refiere a los extenuantes esfuerzos que supusieron aquellos procesos con esas mismas palabras; “sangre, sudor y lágrimas”. Esta concepción del desarrollo la contrasta con lo que ahora se puede lograr “con un poco de ayuda”. Efectivamente, hoy no sólo existe el apoyo de la cooperación internacional sino que, en países atrasados y pobres como Bolivia, se pueden aprovechar los avances tecnológicos de punta sin necesidad de recorrer los mismos arduos caminos que atravesaron esas economías. Aparte, se debe posesionar a la economía en la perspectiva más positiva de la globalización, proceso que también ha logrado la vinculación de todas las economías del mundo por medio del comercio y de la alta movilidad del capital financiero internacional.
Bolivia contabiliza un 32% del presupuesto fiscal para este 2010 originado en la cooperación internacional compuesta por créditos y donaciones. Un significativo aporte para el contexto en el que hoy se desenvuelve la ayuda internacional que es más transparente y con menos ataduras de compras obligadas al país del cooperante es, por lo tanto, de mayor apoyo efectivo al desarrollo del país. De la misma manera que ahora el gobierno incluye esta ayuda debe aprovechar la tecnología y la técnica disponible en el mundo para avanzar en áreas en las que la naturaleza la hizo pródiga a Bolivia y que puede hacerla competitiva internacionalmente.
Para evitar los grandes sacrificios que confrontaron otras sociedades en el pasado para alcanzar su desarrollo, Bolivia también debe aprovechar al máximo la globalización. Ésta no es sinónimo de mercado libre o de competencia salvaje. También incluye estos elementos, pero es mucho más que ellos. La globalización es la apertura a la adquisición de tecnologías apropiadas para producir más y mejor, es también la compra de captura de CO2 y de ahí la preocupación de los países desarrollados por mantener la reserva de bosques en la Amazonia, es el comercio del conocimiento en áreas que no se han desarrollado en Bolivia y que su adquisición es imprescindible para avanzar económica y socialmente. El desarrollo requiere sacrificios, no hay duda, pero el camino está más allanado que antes.
Fuente: LosTiempos

Aranceles

RD y otros países deben suspender  desmonte aranceles
La Unión Europea y EU no han iniciado el desmonte de los subsidios a sus productores agrícolas
Santo Domingo, República Dominicana, 9 de enero del 2010.- Como los Estados Unidos y la Unión Europea no han iniciado el desmonte de los subsidios internos a sus productores agrícolas, la República Dominicana y los demás países que han  firmado acuerdos comerciales con las naciones desarrolladas (EU y UE), deben suspender a partir de 2013 el desmonte de la protección de sus productos sensibles.
Esa propuesta la hace la Junta Agroempresarial Dominicana (JAD), en el entendido de que las negociaciones de la Ronda de  Doha no han avanzado, por falta de consenso en las pasadas reuniones, en las que los países desarrollados no han mostrado interés en comenzar a reducir los subsidios de caja azul o de ayuda interna.  En la reunión de la Ronda de  Doha del 4 de julio de 2004 con 148 miembros, la delegación dominicana  leyó un  documento que fue apoyado por el G-33 (que ya son 46), al que se le sumaron  el Bloque Africano y el Bloque Caribeño, que hicieron un total de 104 países. Ahí,  Estados Unidos y la Unión  Europea se comprometieron a ir desmontando los subsidios hasta llevarlos a cero en  2013 (está en los documentos de la OMC), pero esos países no han comenzado a cumplir su compromiso  y ya estamos en el 2010. Un testigo, en el caso de Estados Unidos es la Ley Agrícola de esa nación del 2008 (con una duración de 5 años), en la que se ve que mantiene los niveles de subsidios a sus productores agrícolas
Frente a ese incumplimiento de EU y la UE, mientras nuestro país sigue durmiendo en materia de la necesidad de crear una estrategias para los productos sensibles (arroz, leche, azúcar, ajo, habichuela, cebolla y  carnes de pollo, res y cerdo), el tiempo  sigue contando los pasos y los tiempos de manera inexorable. Entonces, cabe la pregunta, ¿qué va a hacer el país para preparar al sector arrocero y a los demás productores  para competir con el mercado abierto que se prevé para el 2026, ante la firma de los acuerdos comerciales?
Todos los países firmantes de estos acuerdos protegieron los productos que consideraron sensibles para sus respectivos ciudadanos, por un período determinado. “Como ningún país está obligado a suicidarse, no es justo que otros pretendan  que los menos desarrollados desmontemos los aranceles, cuando ellos (los desarrollados) no han cumplido su compromiso de iniciar el desmonte de  los subsidios internos, en el marco de la Ronda de Doha de negociaciones comerciales que aún no se ha concluido”, afirma el ingeniero Osmar Benítez, el ex-embajador de la delegación dominicana ante las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de Rep. Dominicana con Estados Unidos y Centroamérica (DR-Cafta). Agrega, el vicepresidente ejecutivo de la JAD  que “si ellos desmontan, nosotros seguiremos desmontando en 2013, pero si no lo hacen, los demás países en vías de desarrollo no deberían desmontar nada”.
En el texto del DR-Cafta se establece  que los subsidios a las exportaciones están prohibidos, porque son distorsionantes, y los subsidios de  caja azul, por lo que los firmantes de ese acuerdo deben cumplirlo.
Mediante  el decreto 505-99, se estableció el reglamento para la regulación de las importaciones de los productos agropecuarios de la rectificación técnica a la lista XXIII de concesiones arancelarias del país ante la Organización Mundial del Comercio, según la página web de las  Oficinas de Tratados Comerciales Agrícolas, de la secretaría de Agricultura. Los contingentes arancelarios acordados en el DR-Cafta representan mecanismos temporales que funcionan como instrumentos de política comercial, protegen sectores sensibles de la producción nacional y brindan un período de ajuste razonable al proceso de apertura. En ese acuerdo  los lineamientos para implementar y administrar estos contingentes están establecidos en el artículo 3.13 del capítulo III sobre acceso a  mercancías, así como en los apéndices de las notas generales y las  listas  arancelaria de cada país parte, según  el artículo XIII del GATT de 1994, que incluye sus notas interpretativas y el acuerdo sobre licencias de importación. La RD  negoció contingentes arancelarios sólo con Estados Unidos, Costa Rica y Nicaragua.
Antecedentes
En la Ronda de Negociación del Consejo General de julio de 2004, en Doha, el entonces presidente  Hipólito Mejía dio  instrucciones a la delegación dominicana para que no aceptara el paquete acordado por Estados Unidos y la Unión Europea para obligar a República Dominicana y a los otros países a desmontar su protección. 
Los miembros de la Organización Mundial del Comercio (OMC) en la Ronda de Doha eran 148 países y uno que dijera que no estaba de acuerdo con lo tratado en ese momento, no se podía avanzar de ahí, porque todo se aprueba por consenso. Por la decisión dominicana se rompió el consenso en la reunión de julio de 2004.
La   República Dominicana en ese momento estaba liderando el G-33, un grupo de negociación que luchaba dentro de su agenda por una consideración especial  y una lista de productos especiales para proteger.
Fuente: Hoy

Regionales

Aumentos generan gran inconformidad social: Cruz López
El también diputado federal reclamó: "Sus decisiones están perjudicando tanto al sector productivo del país como a los consumidores finales y no contribuyen al crecimiento y desarrollo de México".
Dd. Victoria, Tamaulipas, 9 de enero del 2010.- El incremento a gasolinas y diesel afecta los costos en fertilizantes, semillas y agroquímicos, pues encarece el transporte y reduce la competitividad a productores agrícolas y transportistas, además de que genera una gran inconformidad social, señaló el presidente de la CNC, Cruz López Aguilar.
El también diputado federal reclamó: "Sus decisiones están perjudicando tanto al sector productivo del país como a los consumidores finales y no contribuyen al crecimiento y desarrollo de México".
Al señalar que los aumentos al diesel tienen un impacto inflacionario directo a la economía nacional, comentó que a la política pública tarifaria del Gobierno Federal no le encuentra ni pies, ni cabeza.
El dirigente campesino declaró: "Todos los días se anuncia la recuperación de nuestra economía y la realidad aplasta las declaraciones prematuras".
López Aguilar recriminó la eliminación de aranceles que se hizo en los últimos días de diciembre, "cuando dicen que estamos los mexicanos distraídos".
Si al incremento de los costos de producción se agrega esta disminución en aranceles, para tener productos importados en cantidades muy grandes, dijo, "creo que lo que se está poniendo en peligro es la competitividad de las ramas de producción".
"Lamentablemente los efectos provocados por estos incrementos, se dan antes de que se apliquen, aparecen antes de su aplicación y se potencian con el puntual, eso sí, "agandalle" de la plaga intermediarista de las cadenas productivas", concluyó el líder campesino.
Fuente: La Región Tamaulipas

Comercio Exterior

mejoraría exportaciones en tres años
Exportaciones A. Latina y Caribe cayeron 24% en 2009 por crisis: CEPAL
Santiago de Chile, 8 de enero del 2010.- Las señales de recuperación de las economías durante el último trimestre del año pasado permiten augurar mejores perspectivas para el comercio regional en 2010. Las exportaciones totales de América Latina y el Caribe cerraron 2009 con una caída de 24% en valor con respecto al año anterior a causa de la crisis internacional, según nuevas estimaciones de la CEPAL.
En el estudio El comercio internacional en América Latina y el Caribe 2009: crisis y recuperación, la CEPAL señala además que las importaciones cayeron 25% en valor. Aunque tanto las exportaciones como las importaciones muestran una disminución importante, es menor a la observada al cierre del primer semestre de 2009 (-31% y -29%, respectivamente) y permiten mirar a 2010 con mejores perspectivas.
El informe actualiza los datos del Panorama de la inserción internacional de América Latina y el Caribe 2008-2009 publicado en agosto pasado y delinea la evolución reciente del comercio exterior de la región por países y regiones de origen y destino, por grupos de productos y en términos de valor y volumen.
La contracción de 24% en el valor de las exportaciones de la región representa una caída combinada de 15% en precios y 9% en volumen.
Esta reducción simultánea, tanto en precio como en volumen, no tiene precedentes en la historia reciente. Para encontrar una situación similar hay que retroceder hasta 1937, indica el documento.
La recuperación económica observada durante el último trimestre de 2009 se debe, entre otras causas, al repunte parcial de los precios de varios productos básicos, como el cobre, zinc, petróleo, trigo y soja y a los elevados niveles de demanda que China ha mantenido desde el segundo trimestre de ese año.
El informe señala que si bien la contracción de las exportaciones fue generalizada en 2009, hubo diferencias importantes entre subregiones y países. Por ejemplo, mientras que la caída fue de 42% para Venezuela y 32% para los países andinos en su conjunto, ésta llegó a un 29% en el Caribe, a 22% en México y Chile y sólo a un 6% en Centroamérica (excluido México).
En tanto, la caída en las importaciones en 2009 es similar a la ocurrida durante la crisis de la deuda externa de 1982. Aquí las diferencias entre países y subregiones también son importantes: -35% en los países del Caribe, -32% en Chile, -22% en México y -26% en América del Sur.
En el análisis por sectores, las exportaciones mineras y petroleras fueron las más afectadas, con una caída promedio de 42.3% (enero-septiembre 2009), mientras que las manufacturas cayeron 25.4% y las agrícolas y agropecuarias 18,4% en el mismo período.
América Latina mejoraría exportaciones en tres años
Los países de América Latina demorarían hasta tres años en recuperar el nivel que sus exportaciones tenían antes de que la crisis hiciera caer sus ventas al exterior en 206,000 mdd, reveló la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
Los líderes en la reactivación de las exportaciones serían Argentina, Brasil, Chile, Costa Rica y el Perú, debido a que su principal mercado es la creciente economía china, informó el director de la División de Comercio Internacional de la Cepal, Osvaldo Rosales.
México mejorará en menor grado debido a la lenta recuperación de Estados Unidos, su principal mercado exportador. Situación similar sería la de las naciones centroamericanas y caribeñas.
Las economías más complicadas y de difícil recuperación serán aquellas que presenten un alto comercio con la Unión Europea, región con una tendencia más lenta a la reactivación económica, explicó Rosales.
Fuente: CEPAL

13.9 % menos que 2008
Exportaciones e importaciones de China crecen en Dic
Beijing, China, 10 de enero del 2010.- El crecimiento de las exportaciones e importaciones de China en diciembre superó las expectativas del mercado, un resultado que afirma el vigoroso crecimiento económico del país y refuerza la idea de que Pekín deje que el yuan se fortalezca nuevamente.
Las exportaciones aumentaron un 17.7 por ciento en diciembre con respecto a un año atrás, rompiendo una racha de 13 meses de caídas en comparaciones interanuales y superando el 4.0 por ciento de crecimiento esperado por los analistas.
Las importaciones se dispararon un 55.9 por ciento, muy por encima del 31.0 por ciento esperado por el mercado.
"La fuerte aceleración de las importaciones incrementaría la posibilidad de un sobrecalentamiento y pondría mayor presión para que el gobierno ajuste su política monetaria", dijo Wang Hu, economista de Guotai Junan Securities en Pekín.
De acuerdo con la información de la balanza comercial, Junan estimó que la producción industrial creció más de un 25 por ciento en diciembre en comparación con un año atrás y que el crecimiento del Producto Interno Bruto del cuarto trimestre excedería el 11 por ciento.
A pesar del aumento en las exportaciones, el mayor crecimiento de las importaciones hizo que el superávit comercial se redujera a 18,400 millones de dólares en diciembre desde los 19,100 millones de dólares de noviembre y los 39,000 millones de dólares de diciembre del 2008.
Los economistas esperaban un incremento del superávit comercial a 19,600 millones de dólares.
Datos divulgados por la Administración General de Aduanas (AGA) muestran que ese indicador totalizó dos billones 210 mil millones de dólares en 2009, mientras el saldo favorable registró una caída de 34.2 por ciento, hasta 196 mil 100 millones de dólares.
Según la fuente, las exportaciones en 2009 sumaron un billón 200 mil millones de dólares, total inferior en 16 por ciento al del año precedente. Las importaciones decrecieron 11.2 por ciento, hasta un billón 10 mil millones de dólares.
Entre los más golpeados por la crisis económica global, el comercio exterior chino puso fin en noviembre pasado a 12 meses de bajas, al crecer 9.8 por ciento en ese período frente a igual etapa de 2008.
De acuerdo con la AGA, en diciembre éste subió a 243 mil millones de dólares, con un aumento anual de 32.7 por ciento y un alza de 16.7 sobre el mes precedente.
El mes pasado, los envíos al exterior llegaron a 130 mil 700 millones de dólares, total superior en 17.7 por ciento al de igual etapa de 2008.
Mientras, las importaciones alcanzaron la cifra récord de 112 mil 300 millones de dólares, con un incremento de 55.9 por ciento al compararlas con las de diciembre de aquel año, cuando la mencionada crisis comenzaba a sentirse con más fuerza.
China no fue el único exportador asiático en mostrar un sólido diciembre en materia comercial. Corea del Sur y Taiwán reportaron un crecimiento de sus exportaciones del 46.9 por ciento y del 33.7 por ciento, respectivamente.
Sin embargo, China es mucho más grande, y su desempeño le ha permitido superar a Alemania en el 2009 como el mayor exportador mundial de bienes.
El auge de la inversión y el consumo están construyendo un nuevo balance en la economía mundial, a pesar de que Pekín se ha negado a dejar que el yuan se aprecie frente al dólar desde que la crisis financiera global empezó a mediados del 2008, dijo Rob Subbaraman, economista jefe para Asia de Nomura en Hong Kong.
Las importaciones de petróleo crudo de China treparon a un nivel récord en diciembre, mientras que las ventas de mineral de hierro fueron las segundas más altas de la historia y las importaciones de cobre superaron las expectativas del mercado.
Liu Nenghua, economista del Bank of Communications en Shanghái, dijo que la política no cambiará por los datos de un mes, pero agregó que el fuerte resultado de la balanza comercial le reafirmará al Gobierno chino la idea de que la demanda global no es tan débil como temían.
"El Gobierno necesita algo de tiempo para ver qué pasa. El período realmente crítico es el primer trimestre del 2010. Si la situación continúa siendo positiva, entonces el Gobierno podría tener que cambiar algunas políticas, incluyendo su política de tipo de cambio", dijo el especialista.
China insinuó la posibilidad de un ajuste en su política monetaria la semana pasada cuando el banco central elevó un tipo de interés clave por primera vez desde agosto.
El domingo, el gabinete expresó su preocupación sobre el mercado inmobiliario y abogó por evitar que las inversiones especulativas generen un sobrecalentamiento de ese sector.
Otros economistas coincidieron en que el yuan podría comenzar a apreciarse hacia fines de marzo si las exportaciones continúan sólidas.
Datos divulgados por la Administración General de Aduanas (AGA) muestran que ese indicador totalizó dos billones 210 mil millones de dólares en 2009, mientras el saldo favorable registró una caída de 34.2 por ciento, hasta 196 mil 100 millones de dólares.
Según la fuente, las exportaciones en 2009 sumaron un billón 200 mil millones de dólares, total inferior en 16 por ciento al del año precedente. Las importaciones decrecieron 11.2 por ciento, hasta un billón 10 mil millones de dólares.
Entre los más golpeados por la crisis económica global, el comercio exterior chino puso fin en noviembre pasado a 12 meses de bajas, al crecer 9.8 por ciento en ese período frente a igual etapa de 2008.
De acuerdo con la AGA, en diciembre éste subió a 243 mil millones de dólares, con un aumento anual de 32.7 por ciento y un alza de 16.7 sobre el mes precedente.
El mes pasado, los envíos al exterior llegaron a 130 mil 700 millones de dólares, total superior en 17.7 por ciento al de igual etapa de 2008.
Mientras, las importaciones alcanzaron la cifra récord de 112 mil 300 millones de dólares, con un incremento de 55.9 por ciento al compararlas con las de diciembre de aquel año, cuando la mencionada crisis comenzaba a sentirse con más fuerza.
Ante la casi nula recuperación de las principales economías, expertos advierten que las ventas chinas enfrentarán una débil demanda durante un largo período, a lo que se suma la creciente práctica del proteccionismo en algunos mercados.
Esa situación, entre otras razones, explica la decisión del gobierno de mantener este año medidas aplicadas para paliar los efectos de la crisis, incluidas una política fiscal proactiva y una monetaria moderadamente flexible, con el estímulo a la demanda interna como uno de las fuerzas que debe contribuir al crecimiento en 2010.
COMERCIO, en miles de millones de dólares:
Dic Nov Oct Sep Ago Jul Jun May
Exp 130,7 113,7 115,9 103,7 105,4 95,4 88,8 91,9
Imp 112,3 94,6 103,0 88,0 94,8 87,2 75,4 78,8
Bal 18,4 19,1 12,9 15,7 10,6 8,2 13,4 13,1
Exportaciones e importaciones en crecimiento año a año:
Dic Nov Oct Sep Ago Jul Jun May
Exp +17,7 -1,2 -13,8 -15,2 -23,4 -23,0 -21,4 -26,4
Imp +55,6 +26,7 -6,4 -3,5 -17,0 -14,9 -13,2 -25,2
Fuente: Reuters/ Prensa Latina

Importaciones se mantienen restrictas en Nicaragua
Representante de Procter & Gamble confirma que aún continúa el litigio que ocasionó la cancelación de las importaciones de ciertos productos.
Managua, Nicaragua, 10 de enero del 2010.- La cancelación de las importaciones de Nicaragua de productos de higiene personal de la empresa Procter & Gamble se mantiene, según confirmó una representante de la compañía.
El pasado 15 de diciembre el juez Cuarto del Distrito Civil de Managua, Néstor Castillo, prohibió la importación y exportación de los productos de las marcas Gillete, Duracell, Magia Blanca, Pantene, Pringles, Mach3, Pampers, Ariel, Ace, Fab, Tide, Carmin, Head & Shoulders, Pert Plus, Herbal Esscence, Campo Fresco, Camay, Vick y Oral B.
Dicha prohibición también incluye la mercadería que está almacenada en depósito temporal o al amparo de un régimen temporal o suspensivo de impuestos, y se levantará hasta que la misma autoridad lo indique.
Esta restricción se deriva de un litigio en que se encuentra Procter & Gamble con un antiguo distribuidor de productos de las marcas Gillette en Nicaragua.
“Lamentablemente, al día de hoy la medida precautoria que conllevó al cierre de las importaciones de nuestros productos a Nicaragua no ha sido levantada”, informó vía telefónica a LA PRENSA Alejandra Cobb, directora asociada de Relaciones Externas de Procter & Gamble .
“Continuamos haciendo uso de todos los recursos legales posibles para lograr su levantamiento lo antes posible, para así poder continuar mejorando la vida de los nicaragüenses mediante nuestros productos de alta calidad”, continuó.
Prolongación puede traer escasez
Según ha manifestado la Cámara de Comercio de Nicaragua (Caconic), si se prolonga esta restricción en las importaciones y exportaciones de esos productos, se podría generar un desabastecimiento y alza en ciertos productos.
La Caconic ha puesto a disposición su Centro de Mediación y Arbitraje para solucionar la situación entre las empresas, pero hasta el momento no se avizora una pronta solución.
Fuente: La Prensa

Cae comercio Paraguay-México 34% por crisis mundial
Asunción, Paraguay, 9 de enero del 2010.- El comercio entre Paraguay y México sufrió los efectos de la crisis financiera internacional, lo que se reflejará en la cifra del intercambio de 2009, la cual rondaría los 80 millones de dólares, afirmaron fuentes diplomáticas.
El embajador mexicano en Asunción, Ernesto Campos Tenorio, dijo a Notimex que 'las cifras que tenemos reflejan reducciones interesantes en el comercio entre nuestros países, pero tendencia de más exportaciones de México a Paraguay, que de Paraguay a México'.
Recordó que en 2008, los envíos mexicanos al mercado paraguayo ascendieron a 112 millones de dólares, mientras que las exportaciones paraguayas al país del norte sólo totalizaron 11 millones de dólares, dando una suma total del comercio de 123 millones de dólares.
'Si tenemos en cuenta los números de 2007, cuando el monto total del intercambio comercial bilateral llegó a sólo 56 millones de dólares, se puede decir que en 2008 hubo un aumento importante, de más de 100 por ciento', resaltó el diplomático.
Esa explosiva alza, sin embargo, se vio afectada en 2009 por la crisis financiera mundial que provocó una caída generalizada del comercio de México con Sudamérica, conforme a cifras de ProMéxico, la promotora mexicana de inversiones y comercio exterior.
La caída de 34 por ciento del intercambio entre ambos países en 2009 estuvo en sintonía con la contracción del comercio entre México y el resto de las naciones sudamericanas, que cayó alrededor de 32 por ciento en comparación al año anterior, según ProMéxico.
Aunque se carecen de cifras consolidadas del comercio al cierre de 2009, las cifras aportadas por Campos Tenorio indican que el intercambio entre México y Paraguay totalizaba 47.8 millones de dólares hasta el primer semestre del ejercicio anterior.
Proyecciones oficiales establecieron que el comercio bilateral rondaría entonces los 80 millones de dólares al cierre de 2009, con una balanza totalmente favorable a México.
El embajador mexicano reconoció, en ese sentido, que la cifra del intercambio entre ambos países 'será desde luego un monto menor al del 2008', pero aclaró que 'no será tan grande la diferencia'.
Explicó que en el último tramo del año pasado se registró un repunte de exportaciones mexicanas a Paraguay, sobre todo en los rubros de bebidas alcohólicas (tequila y cerveza), y la parte más afectada por la disminución fue la de vehículos y autopartes.
Como ejemplo citó el caso de las camionetas y automóviles de la marca Nissan, que son ensambladas en México y son exportadas a Paraguay desde ese país, y que por una política empresarial de la firma, en Japón, envían a Paraguay rodados hechos en otras naciones.
'Hubo efectos de la crisis, pero estamos comprobando que no fue tan fuerte como se esperaba, yo inclusive estaba más pesimista, el repunte de las exportaciones en ambas vías en el último trimestre de 2009 evidenciaron que ya hay una leve recuperación', puntualizó.
Destacó que 'estos hechos demuestran que existen una serie de aspectos dentro de lo que es un intercambio comercial entre países que ayudan también a superar los momentos críticos', lo cual a su juicio constituye una buena base para pensar en el mejoramiento.
'Hay algunas empresas paraguayas que ya han logrado instalar sus productos en el mercado mexicano, como es el caso de la fábrica Iris, que exporta espirales antimosquitos, tabletas, aerosoles para combatir insectos, eso me dio alegría ver con mis ojos en mi país', concluyó.
Fuente: ntmx

Crecen exportaciones bolivianas a EU pese a restricciones
La Paz, Bolivia, 9 de enero del 2010.- En el marco del programa Sistema Generalizado de Preferencias (SGP), entre enero y octubre de 2009, las exportaciones de productos bolivianos al mercado estadounidense crecieron en 144 por ciento, con relación a similar periodo precedente. Según datos del viceministerio de Comercio Exterior, citados hoy por el diario Cambio, las ventas se incrementaron de 38.1 millones de dólares en 2008 a 92.9 millones en 2009, del total exportado al mercado del país norteamericano, que hasta octubre último llegó a 390.2 millones de dólares.
Ese monto incluye las ventas de productos efectuadas sin acogerse a ningún programa de preferencias ni pago de aranceles (193.91 millones de dólares) y las mercaderías que ingresaron con el reembolso de algún arancel (103.2 millones de dólares).
El pasado año, al igual que en 2008, Bolivia fue excluida de los beneficios de la Ley de Preferencias Arancelarias y de Erradicación de Droga (ATPDEA, por su sigla en inglés), que otorga el gobierno de Washington a los países de la Comunidad Andina.
La restricción continuará en 2010 ya que el Congreso de Estados Unidos aprobó el pasado mes la extensión del ATPDEA para Perú, Colombia y Ecuador, y ni siquiera trató el caso de Bolivia.
En junio último, el presidente Barack Obama determinó que el país suramericano no merecía recibir más el beneficio porque no colaboraba en la lucha contra el narcotráfico.
Las autoridades bolivianas calificaron la medida de represalia del "imperio decadente".
No obstante, en 2009, Bolivia logró introducir varios productos al mercado estadounidense, entre los que destacan joyería, muebles de madera, manufacturas de cueros (excepto zapatos) e incluso algunos textiles y alimentos en el marco del programa del SGP.
Fuente: Prensa Latina

Cepal: exportaciones bolivianas bajan 22%
La Paz, Bolivia, 10 de enero del 2010.- Bolivia exportó 1,419 millones de dólares menos el año pasado respecto a 2008, un 22 por ciento de disminución, a causa de la crisis internacional, indica un informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
El estudio “El comercio internacional en América Latina y el Caribe 2009: crisis y recuperación” señala además que las importaciones cayeron 13 por ciento, de 4,980 millones de dólares a 4,333 millones registrados el pasado año.
De acuerdo con la Cepal, que maneja cifras proyectadas a diciembre, el descenso de las ventas bolivianas fue dos puntos menor al promedio de América Latina y el Caribe, cuyas exportaciones cerraron 2009 con una caída de 24 por ciento en valor respecto al año anterior. Las importaciones bajaron un 25 por ciento.
El país fue afectado especialmente por la caída del precio de las materias primas, rubro más importante del comercio exterior boliviano, y por el descenso de la demanda de gas natural de Brasil y Argentina.
El 22 por ciento de descenso de las exportaciones de Bolivia, de 6,448 millones de dólares a 5,029 millones, es similar a los porcentajes registrados por los países del Cono Sur, revela el informe.
Las ventas de Brasil, por ejemplo, cayeron también 22 por ciento de 197,942 millones a 154,395 millones. Argentina también registra el mismo porcentaje al igual que Chile.
Los países más afectados por la crisis fueron los petroleros, ante el descenso del precio del crudo, como Venezuela cuyas exportaciones se derrumbaron un 42 por ciento y Ecuador con una bajada de 30 por ciento.
Hasta noviembre de 2009, las exportaciones del país habían caído en 1,600 millones de dólares respecto al mismo mes de 2008. Según los exportadores, el descenso golpeó a las pequeñas y microempresas de manufacturas textiles y generó desempleo.
La cifra fue revelada recientemente por el ministro de Economía y Finanzas, Luis Arce Catacora, en una entrevista en radio Patria Nueva.
Recuperación
La Cepal señala que aunque tanto las exportaciones como las importaciones muestran una disminución importante, es menor a la observada al cierre del primer semestre de 2009 (-31 por ciento y -29 por ciento, respectivamente) y permiten mirar a 2010 con mejores perspectivas.
“La recuperación económica observada durante el último trimestre de 2009 se debe, entre otras causas, al repunte parcial de los precios de varios productos básicos, como el cobre, zinc, petróleo, trigo y soja y a los elevados niveles de demanda que China ha mantenido desde el segundo trimestre de ese año”, explicó el organismo.
El informe señala que si bien la contracción de las exportaciones fue generalizada en 2009, hubo diferencias importantes entre subregiones y países.
Fuente: Los Tiempos

Exportaciones de Chihuahua muestran recuperación
Ciudad Juárez, Chihuahua, México, 8 de enero del 2010.- El estado de Chihuahua sigue recuperando terreno en materia de comercio exterior.
Durante octubre pasado exportó mercancías por un monto total de 2 mil 050 millones de dólares, la cifra más alta a la registrada en cada uno de los  primeros diez meses del 2009, de acuerdo a datos del Centro de Información Económica y Social (CIES), organismo de la Secretaría de Desarrollo Industrial del Estado.
El monto de lo exportado en octubre desde el estado fue superior en 1.3 por ciento al valor de las mercancías enviadas al exterior durante septiembre y supera en 4.0 por ciento a los envíos de agosto del presente año.
La información de este organismo estatal revela, sin embargo, que en términos anuales este indicador económico tuvo una contracción de 3.6 por ciento en el décimo mes del año pasado, en comparación con el mismo mes del 2008, cuando el envío de mercancías a los mercados internacionalos fueron por un monto global de 2 mil 127 millones de dólares.
De enero a octubre del 2009, las exportaciones de la entidad reportaron un decremento de 20.8 por ciento a tasa anual.
En los primeros diez meses del 2009 las exportaciones chihuahuenses sumaron 17 mil 691 millones de dólares contra los 22 mil 327 de igual periodo del año 2008.
Cabe destacar que en junio del año pasado se alcanzó el monto más alto de las exportaciones estatales por 2 mil 695.5 mdd, mientras que la cifra más baja se tuvo en enero del 2009 con 1 mil 348.8 mdd.
Fernando Ávila Ortega, director de la Asociación Local de Agentes Aduanales, dijo que en los últimos meses se incrementó el número de validaciones de las operaciones de los agentes aduanales sobre importación y exportación, en virtud de que poco a poco se está reactivando el sector maquilador. “En el segundo semestre del año pasado se ve con una tendencia más a la alza porque el sector automotriz empezó a presentar resultados positivos después la crisis, aunque aún sin alcanzar los niveles de años pasados”, comentó.
Indicó que otros factores que han influido en el aumento de las exportaciones es la recuperación del sector de telecomunicaciones y electrodoméstico.
Ávila Ortega señaló que el sector automotriz exporta principalmente cables para bujías, focos, cubiertas de asientos, cables para batería, radios, manivelas, llaves electrónicas, mangueras, switches, bobinas, filtros para gasolina y aceite, vidrios, bocinas, amortiguadores, bandas, tableros, limpia parabrisas, sensores de temperatura, tapicería y aparatos de medición, entre otros.
Fuente: El Diario

Autorizan a Mipymes importación hasta por 3 md de mercancías
Mexicali, Baja California, México, 10 de enero del 2010.- Las pequeñas empresas a partir de este año pueden importar mercancías que no excedan de 3 mil dólares por la Garita Dos en la parte turística, la actividad había sido suspendida por el administrador actual bajo su criterio personal, expresó el presidente de la Canacintra en Mexicali.
Francisco Pérez Tejada Padilla estableció que anteriormente las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Mipymes) batallaban porque la importación era permitida o suspendida, bajo reglas no claras y los montos los definía el administrador en turno.
Con las modificaciones legales publicadas, el 30 de diciembre pasado, ahora si una firma requiere una pieza o refacción puede ingresarla al País legalmente, sin tener que hacer el largo procedimiento en la garita comercial o de carga.
Asimismo quienes adquieran productos para reventa con un monto menor a 3 mil dólares pueden traerlos en un pick up o carro, llegar al módulo establecido a un costado de la garita turística, y hacer su trámite de forma más sencilla.
Comentó que el esquema de pequeñas importaciones ha variado según se ha modernizado el comercio exterior, pero además que han estado sujetas a criterios discrecionales de las autoridades aduanales locales, generando incertidumbre.
Por lo que consideró que es positiva la medida para los importadores de la franja fronteriza, además que lo anterior se debió a gestiones del organismo junto con la Asociación de Agencias Aduanales.
En la Regla Miscelánea 2.6.15.10 se autoriza la importación definitiva de mercancías destinadas a la franja fronteriza y región fronteriza a norte hasta por un monto de 3 mil dólares, con clave de pedimento C1 (es decir deducible de impuestos) y sin la obligación de realizar un segundo reconocimiento.
Fuente: La Crónica

La baja del bolívar afectará
La Paz, Bolivia, 10 de enero del 2010.- El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) alertó que la devaluación de la moneda venezolana (bolívar) encarecerá las exportaciones nacionales de confecciones y prendas textiles que buscan un mercado alternativo a Estados Unidos en aquel país.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció que desde el lunes habrá un tipo de cambio para sectores como salud y alimentación a 2.6 bolívares por dólar y otro llamado “dólar petrolero” de 4.3 bolívares por dólar para otros rubros como el automotriz, comercio y telecomunicaciones.
El gerente del IBCE, Gary Rodríguez, explicó que a pesar de las dificultades y la burocracia, hasta octubre las ventas de textiles a ese país alcanzaron los 20 millones de dólares, pero con la devaluación del bolívar las prendas dejarán de ser competitivas.
Con este tipo de políticas, las mercancías de exportación y elaboradas internamente se vuelven más baratas y las importaciones se encarecen.
Rodríguez dijo que el Gobierno boliviano debe estar atento a las políticas monetarias que aplica Venezuela para hacer respetar el Tratado de Comercio de los Pueblos (TCP-Alba).
En su criterio, con esta política monetaria, Venezuela pretende hacer frente a la disminución de ingresos por una menor cotización del petróleo respecto de 2008 y los crecientes gastos internos.
La cotización de 4.3 bolívares por dólar también regirá para los pasajes aéreos y las compras electrónicas por vía internet.
El presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Fernando La Riva, admitió que al regirse por esta banda los boletos aéreos “se duplicarán en su precio de la noche a la mañana”.
Economistas y dirigentes opositores coincidieron ayer en Venezuela en que la devaluación del bolívar permitirá al Ejecutivo recabar más dinero en un año electoral, con legislativas convocadas en septiembre, pero perjudicará gravemente a los ciudadanos al crear más inflación.
Fuente: La Prensa

Devaluación de Venezuela empeorará exportaciones desde Colombia
Bogotá, Colombia, 9 de enero del 2010.- La decisión de Venezuela de devaluar su moneda encarecerá los productos que llegan desde Colombia y fomentará el contrabando, lo que deteriorará el comercio entre las dos naciones andinas que tienen una tensa relación diplomática, dijeron el sábado analistas.
El presidente venezolano, Hugo Chávez, anunció el viernes una devaluación del bolívar y estableció dos tipos de cambio en el marco del control del dólar vigente desde el 2003, lo que desató temores de más presiones inflacionarias después de que el año pasado el indicador se ubicó en un 25.1 por ciento.
Las exportaciones colombianas a Venezuela, que por años fue su segundo socio comercial después de Estados Unidos, comenzaron a reducirse después de que Chávez ordenó llevar a cero el comercio binacional en represalia a un acuerdo militar que firmó Colombia con Estados Unidos.
El tratado autoriza a militares estadounidenses a utilizar siete bases de Colombia para realizar operaciones contra el narcotráfico y el terrorismo.
Chávez, el más fuerte crítico de Estados Unidos en la región, considera que Washington establecerá desde Colombia una plataforma con la intención de invadir su país y frenar su revolución socialista.
"Las exportaciones colombianas a Venezuela eran cada día más difíciles y ahora se van a volver imposibles. Se va a fomentar, así no lo queramos aceptar, el contrabando a través de Venezuela hacia Colombia", dijo el presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia, Jorge Mejía.
El economista Salomón Kalmanovitz, ex codirector del Banco Central de Colombia, sostuvo que la devaluación ordenada por Chávez encarecerá las exportaciones a Venezuela lo que se suma a las restricciones administrativas y de pago que ya enfrentan los diferentes sectores que envían productos a ese país.
SE AGRAVA PANORAMA
La decisión de Chávez implica que desde el lunes habrá un tipo de cambio para sectores prioritarios como la salud y la alimentación de 2.6 bolívares por dólar y otro denominado "dólar petrolero" de 4.3 bolívares por dólar para otros rubros como el automotriz, el comercio y las telecomunicaciones.
La medida supone una devaluación de un 50 por ciento frente al "dólar petrolero" y del 17.3 por ciento para la tasa menor.
"No vemos ninguna luz sobre el horizonte en materia comercial con Venezuela. Las exportaciones, que ya venían impactadas, cada vez van a ser más complicadas porque van a ser costosísimas", dijo Tulio Zuluaga, presidente de la Asociación del Sector Automotor y sus Partes, Asopartes.
Entre enero y octubre del 2009, Colombia disminuyó su superávit comercial con Venezuela a 3,255 millones de dólares, desde los 3,739 millones de dólares en igual lapso del 2008.
Mientras, en ese mismo periodo las exportaciones hacia Venezuela cayeron un 22 por ciento a 3,709 millones de dólares y las importaciones lo hicieron en un 55.4 por ciento a 454 millones de dólares.
Otros sectores como las confecciones y los textiles, aseguraron que el impacto será reducido porque las ventas a Venezuela son casi nulas como consecuencia de la restricción ordenada por Chávez por las bases militares en Colombia.
"No nos afecta porque no estamos vendiendo, cada vez estamos exportando menos a Venezuela", dijo Iván Amaya, presidente de Asociación Colombiana de Exportadores de Confecciones y Textiles.
El gerente de investigaciones económicas de la firma Correval, Germán Verdugo, explicó que el primer impacto puede ser una reducción de la demanda en Venezuela por una menor capacidad de compra.
"Se puede tener un efecto indirecto vía lo que significa una mayor inflación en Venezuela, que genera una menor capacidad adquisitiva de los venezolanos y menor demanda de productos, no sólo colombianos sino de todos lados", afirmó.
Fuente: Reuters

Con la devaluación el gobierno gana el doble por exportaciones
Caracas, Venezuela, 10 de enero del 2010.- Los economistas coinciden en señalar que fue positiva la medida porque ya no se podía seguir manteniendo ese tipo de cambio, pero implica que la gente será más golpeada por la inflación.
En un comunicado difundido hoy, UNT calificó el día de ayer como un "viernes negro", para un Gobierno que ha recibido ingresos superiores a los 900.000 millones de dólares. UNT consideró que la devaluación constituye un "duro golpe al estómago de los venezolanos (…) ya que el más terrible impuesto a la gente de menos recursos es la inflación adicional que generará esta devaluación, en vista de que los pobres no tienen bienes a los cuales trasladarles la inflación, es decir, el alto costo de la vida".
Para UNT lo anterior evidencia el "fracaso de una política económica disparatada en contra de la producción nacional y de la estabilidad de la capacidad adquisitiva de nuestra moneda".
UNT afirma que esa política económica "disparatada" se expresa en varios elementos:
1.- decrecimiento de 2.9% de la economía en 2009 y de un 4.6% en el cuarto trimestre de ese mismo año;
2.- Venezuela sigue siendo un país monoproductor, dependiente del petróleo, a pesar de que el Gobierno ofreció el llamado "desarrollo endógeno";
3.- la deuda pública nacional se ubica en los 100,000 millones de dólares cuando el Gobierno la recibió en 40,000 millones de dólares;
4.- la existencia de una economía de puertos;
5.- las empresas de Guayana están quebradas a punto de cierre;
6.- escasa inversión privada tanto de capital nacional como extranjero;
7.- la recién anunciada devaluación de un 100%, lo que representa un contrasentido al discurso "anticapitalista" del Gobierno "y copiando el estilo neoliberal más inhumano (…) ya que las importaciones se harán a 4.30, el doble del cambio oficial vigente".
UNT convocó a los venezolanos a incorporarse en la lucha que conduzca a un cambio político en el país, "que nos permita reconstruir a Venezuela en democracia y en donde los intereses de la gente está por encima de los intereses electorales del gobierno de turno".
Por su parte, el partido opositor Primero Justicia, estas medidas son "un batazo en el estómago" de los ciudadanos. La formación llamó "hipócrita" al gobierno ya que previó un presupuesto para 2010 sin devaluación y una inflación del 20%.
Para el ministro de Finanzas, Alí Rodríguez, con estas medidas se "logrará frenar un abrupto incremento en el costo de los bienes importados", de los que Venezuela depende.
"Sería tonto por mi parte negar que esta medida vaya a generar impacto en los precios", admitió Rodríguez, afirmando que la inflación en 2010, calculada en principio entre 20 y 22%, aumentará entre un 3 y un 5% por encima de estas previsiones. Agencia
Fuente: Diario de Guayana

55% de las importaciones que autoriza Cadivi serán a Bs 4.30
Presupuesto de divisas aumentará y controlarán mercado permuta
Caracas, Venezuela, 10 de enero del 2010.- Según las autoridades, las compras externas prioritarias como alimentos y salud se efectuarán al tipo de cambio de Bs 2.60 (Archivo)
Luego de cinco años sin ajustar la tasa cambiaria, el Ejecutivo nacional decidió adoptar un sistema dual y aunque las autoridades aseguran que las medidas impulsarán el modelo productivo, las acciones tendrán un impacto en los costos.
El 45% de las importaciones que autoriza la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) contarán con la tasa de 2.60 bolívares fuertes, pero 55% de las compras externas se tendrán que efectuar al tipo de cambio de 4.30 bolívares.
En el detalle de la información se tiene que el organismo administrador de las divisas autorizará a 2.60 bolívares importaciones de alimentos, salud, maquinarias y equipos, libros y útiles y ciencia y tecnología. A 4.30 bolívares se aprobarán solicitudes de comercio, automotriz, químicos, metalúrgico, informática, telecomunicaciones, servicios, textil, construcción, gráfico, eléctrico, electrodomésticos, tabaco y bebidas, entre otros.
Durante los anuncios, el presidente Hugo Chávez Frías manifestó que con el nuevo esquema se impedirán las importaciones con recursos propios, debido a que se incrementará la oferta de dólares. Expresó que el presupuesto de divisas se elevará, lo que indica que Cadivi atenderá la demanda.
En 2009 la disminución de los ingresos petroleros implicó una revisión en la política cambiaria, y en ese marco, Cadivi limitó la aprobación de dólares, dejando que los recursos fluyeran más para los sectores prioritarios como alimentos, salud y maquinaria y equipos. Cuando el precio del crudo comenzó a recuperarse el organismo agilizó la entrega de dólares, pero ya las regulaciones habían afectado a dos de las actividades con más peso en la economía como manufactura y comercio.
El Banco Central de Venezuela en su mensaje anual de 2009 admitió que la contracción económica de esos dos sectores en gran medida se debió a las restricciones en las importaciones, las compras externas totales fueron 38.5 millardos de dólares, cuando en 2008 ascendieron a 49.4 millardos de dólares.
Más efectos Las regulaciones que se registraron durante gran parte de 2009 obligaron a las empresas a realizar sus compras externas en el mercado permuta, y ya a mediados del pasado año, 49% de las importaciones privadas se habían efectuado a través de ese sistema, según cálculos realizados por Ecoanalítica.
Esas importaciones vía permuta se reflejaron en el comportamiento de los precios.
Cuando se prepararon las acciones para el reimpulso productivo, el presidente del BCV, Nelson Merentes y el ministro de Economía y Finanzas, Alí Rodríguez Araque reconocieron el impacto de ese mercado en la inflación, y para regularlo decidieron colocar bonos y agilizar las solicitudes de divisas pendientes; sin embargo, ello no fue suficiente, debido a que las actividades fundamentales ya estaban en recesión y el mercado permuta había incidido en los costos.
Aunque la inflación cerró en 25.1%, al revisarse otros indicadores se tiene que los precios al mayor de los productos importados aumentaron 35.7%, cuando en 2008 subieron 17.1%.
Para el titular de las finanzas públicas el tipo de cambio de 4.30 bolívares logrará frenar "el incremento abrupto en el costo de los bienes importados, donde se hubiesen creado jugosas ganancias para los operadores del cambio paralelo". Apuntó que "si hubiésemos dejado la libre fluctuación de la moneda se hubiesen encarecido más las importaciones, y dependemos de las importaciones".
En el presupuesto de 2010 se contempló una inflación entre 20 y 22% y según Rodríguez Araque, el ajuste cambiario tendrá un impacto de entre 3 y 5 puntos; no obstante, analistas señalan que la medida tendrá una incidencia más fuerte en los precios y el mayor o menor efecto dependerá de la agilidad de Cadivi.
El Presidente aseguró en su alocución del pasado viernes que el BCV intervendrá en el mercado permuta, y el ministro de Finanzas agregó en un programa en VTV que "habrá medidas contra la especulación; no se pueden revelar, pero aquellos que vendan dólares a un precio superior se les quemarán las manos. Las medidas se aplicarán sin anuncios e irán contra el mercado gris (paralelo)".
Fuente: El Universal

Chávez anuncia la creación de fondo para sustituir importaciones
Caracas, Venezuela, 10 de enero del 2010.- El presidente Hugo Chávez anunció la creación del "fondo bicentenario" para estimular la sustitución de importaciones, tras la devaluación decretada el viernes y con el fin de diversificar la economía del país.
Informó que el fondo será de mil millones de dólares y que Jorge Giordani, ministro de Planificación y Desarrollo, será el encargado de coordinadar dicho fondo.
Señaló que todo aquel que quiera producir para sustituir las importaciones deberá acercarse a unas mesas que se instalarán con el fin de iniciar las actividades de este fondo.
La iniciativa estará orientada a la implementación de políticas de subsidio y al otorgamiento de subvenciones y créditos a cómodas tasas y plazos favorables que incentiven la producción endógena, informó ABN.
"Los dólares del petróleo se van para traer alimentos de afuera cuando muchos de ellos podemos producirlos aquí", dijo, y reiteró su exhortó a procurar la soberanía alimentaria.
Señaló que la creación del Fondo Bicentenario deriva de uno de los principales objetivos de los anuncios económicos recientes, referido a la promoción de un modelo productivo que no transforme los ingresos petroleros en exportaciones, muchas veces, innecesarias.
En esa dirección, llamó tanto a los grandes industriales como a pequeñas y medianas empresas a participar de las mesas productivas, mecanismo que agrupará diversos sectores y subsectores de la economía nacional, en aras de escuchar sus requerimientos y proveerles soluciones.
"Queremos escuchar qué necesitan para incrementar la producción, conocer cuáles son sus limitantes para brindarles apoyo oportuno. Es nuestra obligación como Gobierno Nacional", detalló.
El presidente exhortó a alcaldes y gobernadores a imprimir celeridad en la creación de dichos espacios de diálogo y negociación, de los cuales derivarán demandas específicas a ser cubiertas por el Fondo Bicentenario.
"Todo aquel que quiera producir para sustituir importaciones venga a las mesas productivas, desde ya hago el llamado y garantizo apoyo extraordinario de parte del Gobierno y la revolución", destacó.
Fuente: El Universal

Las exportaciones valencianas descendieron un 19%
Valencia, España, 10 de enero del 2010.- Las empresas valencianas exportaron productos por valor de 13,238 millones de euros desde enero a octubre de 2009, un 19% menos que en el mismo periodo del año anterior.
El valor de los productos importados fue similar, 13,283 millones de euros, aunque el descenso fue mayor. Los valencianos importaron un 33.4% menos que durante los nueve mismos meses de 2008, según los datos provisionales del Informe Mensual de Comercio Exterior que se elaboran con los datos del Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria. Valencia fue la provincia más exportadora, con 7,272 millones de euros, seguida de Castellón, con 3,183 millones de euros y Alicante, con 2,782 millones.
El descenso más acusado en el número de exportaciones lo padeció Castellón, alrededor de un 28% debido a la reducción en la salida de materiales del sector cerámico, consecuencia de la conocida crisis que arrastra el sector de la construcción.
En el último mes comparado, octubre de 2009, la tónica de la caída de las exportaciones se mantuvo en Alicante y Castellón, mientras que experimento un aumento del 2.4% en Valencia.
Fuente: Las Fuentes

Las pymes valencianas miran hacia el exterior Importaciones Saldo
Valencia, España, 10 de enero del 2010.- La caída de la demanda interna provoca que muchas empresas se vuelquen en la exportación o en fabricar en otros países
La actual coyuntura económica, que ha derivado en una caída de la demanda a nivel nacional, tiene consecuencias en la estrategia de ventas de las empresas valencianas.
Los empresarios que quieren mantener su actividad vuelven su vista cada día con más ambición hacia otros mercados situados fuera de las fronteras del país.
Es una de las alternativas de explotación de los negocios que en los últimos años están adoptando empresas valencianas con la ayuda de instituciones como el Instituto de Comercio Exterior (ICEX) y su Plan de Ayuda a la Internacionalización de las pequeñas y medianas empresas (PIPE), o el Plan de Internacionalización del Instituto Valenciano de la Exportación (IVEX) junto a las Cámaras de Comercio y Gobiernos autonómicos. El Grupo Industrias Parra, con sede en Museros, comenzó su andadura por el vertiginoso comercio exterior hace siete años.
Su director de exportación, José Luis Espinosa, señala que en su momento «supuso un paso para conducir nuestra expansión comercial y en la actual coyuntura económica nos está permitiendo sortear la situación compensando la caída de la demanda nacional».
Parra fabrica desde hace 25 años accesorios y sistemas de protección solar aplicados a la construcción. Espinosa comenta que su objetivo es «dar solución técnica a las necesidades del cliente», para lo cual tienen la capacidad de desarrollar, fabricar e instalar nuevos sistemas y propuestas acordes con las características y requerimientos del proyecto o del cliente.
La fórmula ha dado buenos resultados y actualmente trabajan con y para los más importantes grupos del aluminio, arquitectos y constructoras nacionales e internacionales (en América, la Unión Europea y Oriente Medio). En su caso, según comenta Espinosa «las ayudas PIPE han sido un instrumento muy útil para exportar, promocionar y distribuir en el extranjero y también para aspectos como la comunicación, la calidad y la creación de nuevos puestos de trabajo. Al igual que los planes de internacionalización de la Generalitat».
La empresa de Museros también aprovechó esas ayudas para constituir el Consorcio de Exportación Qualis Group con el objetivo de «compartir sinergias y esfuerzos con otras empresas».
Para pertenecer a este conglomerado de mercantiles los interesados deben fabricar productos especiales, de calidad contrastada, que se complementen entre sí y compartir «una cierta filosofía comercial común y no ser competencia unas de otras», señala Espinosa.
A pocos kilómetros de Museros, en Paterna, se encuentra otra empresa que ha extendido su negocio allende de nuestras fronteras. Con sede en el Parque Tecnológico, Hybrid Nanoclays se dedica a la elaboración de productos de alta tecnología (nanopartículas y nanoaditivos), y en 2009 cerró contratos para exportar más de 30 toneladas de su producción a Japón.
Con las oficinas centrales ubicadas en Paterna, y la planta de producción en La Vall d'Uxó, Hybrid Nanoclays centrará este año su exportación en el mercado japonés y el europeo, aunque las 30 toneladas contratadas son sólo «una muestra» de la capacidad de la empresa porque «podemos producir más de 2.500 toneladas al año», según remarca su responsable, José María Lagarón.
En la actualidad, el 90% de su producción se destina a la exportación. Hace dos años, en colaboración con el Instituto de Comercio Exterior (ICEX) y concretamente a través del programa PIPE, abrió una filial en Boston para introducirse en el mercado norteamericano.
Allí ya trabajan tres personas, dos norteamericanas y un valenciano, «bueno él es finlandés, pero como su mujer es valenciana...» señala con humor. Esta avanzadilla es un punto de venta sobre representación y de distribución comercial que se ha convertido en «una punta de lanza en el mercado americano».
Según explica Lagarón, su empresa fabrica nanopartículas y nanoaditivos para mejorar el rendimiento de plásticos, pinturas, recubrimientos cerámicos o envases alimentarios. También se están introduciendo en la elaboración de materiales para determinadas soluciones bioplásticas o materiales renovables. «En la actualidad tenemos 30 proyectos en marcha que sólo consumirán la mitad de nuestra capacidad de producción anual si finalmente se concretan, y en ellos también colaboran multinacionales o empresas y clientes nacionales», añade Lagarón.
En este sentido ya están trabajando con marcas como Eroski o Central Lechera para aplicar la nanotecnología a sus envases, y con empresas de pintura de la Comunitat Valenciana o del sector cerámico. «Tenemos una planta que puede producir 800 kilos de producto por hora para estos nuevos envases, y sólo falta que cristalicen las ideas», comenta ilusionado.
Hybrid Nanoclays se creó en 2005 y desde entonces ha ido creciendo de forma exponencial. En la actualidad emplea a 27 personas, más las tres que trabajan en Boston, la mayoría contratadas en los dos últimos años.
El número total de empresas que han participado en programas PIPE en la Comunitat Valenciana hasta hoy asciende a 677 mercantiles, de las cuales 307 están ubicadas en la provincia de Valencia, 228 en la de Alicante y 142 en la de Castellón. Sólo este año, en 2009, se han incorporado un total de 101 empresas valencianas al programa de ayuda a la promoción exterior, 45 de la provincia de Valencia, 41 empresas de la provincia de Alicante y 15 de la de Castellón.
Y de Paterna nos vamos a Cheste. Allí tiene su sede Jamones Nicolau, empresa que posee una filial propia de producción en Chile.
Vicente Nicolau, gerente de la mercantil, recuerda cómo a través de la Cámara de Comercio les presentaron hace años el plan de ayuda a la internacionalización y les pareció «interesante». Nicolau recuerda que en aquel momento «realizábamos exportaciones esporádicas y con este programa «normalizamos nuestra actividad en el exterior, sobre todo en el área americana».
Así, abrieron la planta de Chile, desde donde comenzaron a captar clientes en sudamérica y desde allí «a dar el salto a América del Norte». Vicente Nicolau señala que su actividad y la venta de jamones ya está homologada en Brasil y Canadá, y están a la espera de recibir la autorización para abrir mercado en Méjico y Estados Unidos.
Nicolau apunta que llevan diez años exportando. La mitad de su producción se ha destinado a Europa y algo a Asia, mientras ahora llega trabajo desde el otro lado del Atlántico. Sin embargo a los españoles les sigue gustando, y mucho, el jamón, porque según afirma Vicente Nicolau «gracias a Dios, en nuestro caso la demanda nacional no ha caído».
Este tipo de programas de externalización de la producción o de apertura de mercados en el exterior asesoran a las pequeñas y medianas empresas en el diseño de una estrategia de internacionalización, dotándolas de un soporte económico.
El apoyo institucional abarca desde la pura y dura promoción exterior, hasta ayudas para la distribución del producto en otros países o incluso a la propia producción del material que fabrica cada empresa en territorio extranjero. Y todo para poder seguir 'viviendo' en casa.
Las importaciones en nuestro territorio se redujeron un 33.4%, situándose en 13,283 millones de euros. En España las importaciones alcanzaron un valor de 171,780 millones de euros según S.G. de Análisis, Estrategia y Evaluación y el Aduanas de la Agencia Tributaria.
El saldo entre las exportaciones de las empresas valencianas y las importaciones hasta octubre de 2009 es balance negativo de 45 millones de euros. La cifra se redujo un 99% respecto al mismo periodo de 2008, debido a la intensidad de la crisis económica del país.
Fuente: Las Provincias

Colombia busca diversificar las exportaciones a Panamá
Bogotá, Colombia, 8 de enero del 2010.- Con el comienzo de las gestiones para establecer un acuerdo comercial entre Panamá y Colombia la próxima semana, el país inicia una serie de estrategias para diversificar las exportaciones durante este año.
El Ministerio de Comercio confirmó que el próximo 15 de enero se reunirán los ministros Luis Guillermo Plata y Roberto Henríquez (de Panamá) para definir qué tipo de acuerdo quieren los dos países: si corresponderá al modelo de un Tratado de Libre Comercio, TLC, como lo pretende el gobierno panameño, o un acuerdo de menor alcance.
“Panamá es un importante socio comercial para Colombia. Actualmente se exportan una gran variedad de bienes y servicios, y los impactos esperados de un TLC son bastante significativos”, dijo el negociador internacional del Ministerio de Comercio, Santiago Pardo.
Los más beneficiados con el acuerdo serían las empresas productoras de bienes de consumo masivo; las procesadoras de alimentos; los productores de plástico, papel y cartón; las farmacéuticas y agroindustriales, entre otras.
“En general el aparato industrial colombiano tiene un potencial comercial en Panamá, pues este mercado tiene mayor capacidad de compra que el nuestro. Aunque por su tamaño no reemplazará las ventas a Venezuela es buena alternativa”, dijo el ex ministro Jorge Humberto Botero.
El TLC beneficiará a los dos países en la medida que sus economías son complementarias, ya que en el caso nuestro es principalmente manufacturera y agrícola, mientras que la panameña es de servicios logísticos y financieros.
“Otro aspecto que podría beneficiar a Colombia es la ampliación del Canal de Panamá, pues gracias a esa obra este país será una de las economías más dinámicas de la región a mediados de esta década”, señaló Botero.
Uno de los temas que se evaluará el 15 de enero será el de incorporar dentro del TLC el comercio de servicios. “Vale recordar que entre la operación del Canal, el centro financiero y la Zona Libre de Colon, se genera alrededor del 60% del Producto Interno Bruto, PIB, panameño”, manifestó Luis Guillermo Plata, al asegurar que también hay posibilidades en compras públicas.
El Gobierno espera que las exportaciones a Panamá en el 2009 alcancen los 319 mdd, monto similar al del 2008. También prevé importaciones del orden de 147 mdd.
Actualmente los dos países tienen vigente un Acuerdo de Alcance Parcial, que solamente cubre el comercio de bienes y abarca unos 300 productos.
Fuente: Colprensa

Materias Primas

Nueva caída de las ventas del sector de la distribución de la UE en noviembre
Las ventas domésticas de los distribuidores y centros de servicios de la UE disminuyeron en noviembre en comparación con el mes de octubre, según lo afirma la asociación de distribuidores Eurometal en su último informe enviado a Steel Business Briefing.
El volumen de ventas de todos los tipos de acero de los distribuidores europeos decreció en noviembre un 7,1% en comparación con el mes anterior, y las ventas de todos los productos planos de los centros de servicios cayeron un 2,4%. El nivel de las ventas fue “bajo” en diciembre, en parte debido a factores propios de la época del año, y la perspectiva de las ventas para enero es “poco esperanzadora”, afirma Eurometal.
Fuente: Steel Business Briefing

Canadá da su apoyo al panel de la OMC que investiga las limitaciones chinas a la exportación
Canadá ha anunciado que da su apoyo a la disputa que está tomando lugar en la Organización Mundial de Comercio contra las restricciones chinas a las exportaciones de materias primas.
“A Canadá le preocupa que las limitaciones a la exportación de China, como las cuotas y los aranceles de exportación, provoquen distorsiones comerciales en el mercado mundial”, ha comentado el ministro canadiense de comercio internacional, Stockwell Day. “Tales medidas han provocado incertidumbre entre los productores canadienses. Esperamos que este recurso ante la OMC persuada a China para que dé fin a estas prácticas”.
Fuente: Steel Business Briefing

Bajada de final de año para importaciones de EU de BLC y semis
Las importaciones estadounidenses totales se mantuvieron casi sin cambios entre noviembre y diciembre, con 1.2 millones de toneladas. Sin embargo, Steel Business Briefing ha observado que las importaciones de acero semiacabado y chapa fina laminada en caliente cayeron considerablemente en la misma comparación, mientras que las importaciones de chapa fina laminada en frío aumentaron.
Después de los fuertes incrementos vistos desde mayo de 2009, es probable que el último mes del año dejara una caída de las importaciones de semis de EU, dado que las solicitudes de licencias de importación alcanzaron tan solo las 183,450 toneladas ese mes, lo que supone un descenso del 43% respecto a las importaciones reales de noviembre, de 323,750 toneladas.
Fuente: Steel Business Briefing

Comercio Justo

El algodón (ecológico) no engaña
Absolute organic huye de los estereotipos y produce ropa con tejidos orgánicos como la fibra de bambú «para todo el mundo, no sólo para hippies».
Madrid, España, 10 de enero del 2010.- Los consumidores de productos ecológicos son poco a poco mayores en número y diversidad, entendida ésta en el sentido de que unos quieren reducir su propio impacto y otros, menos concienciados ambientalmente, desean productos más sanos. Lo expuesto vale también para la ropa, mundo en el que los menos concienciados buscan la calidad de los tejidos, pero en el que el diseño no estaba muy desarrollado. Para unos y otros nació hace casi 3 años Absolute Organic, una firma de moda que hace sus creaciones con algodón y bambú orgánicos. José Manuel Melcón y Gabriela, padre e hija, son sus creadores: «Unimos nuestras experiencias, la suya en moda y la mía en el marketing y gestión comercial», explica Gabriela, con sólo 25 años.
«Casi toda la ropa que se hacía en España con algodón ecológico no tenía mucho de moda, era todo como demasiado hippy. Y queríamos hacer ropa para todo el mundo. Sabíamos que en otros países el algodón orgánico está mucho más desarrollado en la moda, por lo que era posible nuestro proyecto». La empresa refleja sus inquietudes personales: «Queríamos volcar en el proyecto nuestra conciencia ecológica y social. Mi padre ha trabajado muchos años en una gran firma española y ha podido ver cómo afecta a los trabajadores el cultivo del algodón no ecológico, las condiciones del entorno que soportan en las plantaciones y las repercusiones en su salud, porque el cultivo de algodón no tiene restricciones de uso de pesticidas y plaguicidas, y no queríamos seguir en ese camino. Sin trabajar con materias primas ‘‘limpias’’».
Las suyas son prendas de punto de algodón y vestidos, para chico, chica y niños, en tres tallas. «Tenemos 20 modelos por sexo. Al principio nos especializamos bastante en jerseys, y ahora hemos incorporado camisetas y vestidos». En el reparto de tareas, ambos hacen el diseño, Gabriela se ocupa de la búsqueda de tendencias y su padre de tareas como la confección o la negociación con los proveedores.
Entre sus «descubrimientos» está la fibra de bambú «que tiene unas características magníficas: aspecto suave y reluciente como la seda, antialérgica, no se arruga, absorbe la humedad y bloquea los rayos ultravioletas, por lo que es muy protectora del frío y del calor. Además, el bambú tiene un componente natural antibiológico capaz de eliminar el olor de la sudoración».
Made in...
Emplean únicamente fibras certificadas, tanto para el cultivo como para los tintes, de Asia, Suramérica o Turquía. «Aquí no hay materia prima. También tenemos allí los talleres, porque traer aquí las telas no es viable económicamente». No obstante, «aplicamos criterios de comercio justo en toda la cadena en nuestros precios. Siempre se asocia lo ecológico con algo carísimo. Y, precisamente, nuestro deseo es que todo el mundo pueda acceder a ello para que se extienda su uso y, por tanto, su producción: cuanto más amplio sea el sector mejores serán los precios para el consumidor».
La posibilidad de llegar a un público amplio y diverso la tienen. Ofrecieron su primera colección a los grandes almacenes más españoles «con la idea de que ‘‘el no ya lo tengo’’, pero me aceptaron la colección a la primera».
Fuente: La Razón

El amanecer de otra economía
Borja Vilaseca
"No hay nada más poderoso que una idea a la que le ha llegado su momento" (Víctor Hugo)
Todo lo que ha sucedido a lo largo de 2009 no ha sido bueno ni malo. Simplemente ha sido necesario. Al tomar un poco de perspectiva, concluimos que las crisis no son más que puntos de inflexión en nuestra larga historia de transformaciones sociales y económicas. En realidad, son el puente entre lo que somos y lo que estamos destinados a ser.
Esta última crisis, por ejemplo, nos ha servido para darnos cuenta de que estamos evolucionando de forma inconsciente. A grandes rasgos, hemos creado un sistema que nos obliga a trabajar en proyectos en los que no creemos para poder comprar cosas que no necesitamos. Y encima pagando un precio muy alto: la progresiva deshumanización de nuestra sociedad, así como la contaminación del medio ambiente, del que ya casi no formamos parte.
Lo sucedido en 2009 también ha puesto de manifiesto que como sociedad y sistema todavía no sabemos quiénes somos ni hacia dónde vamos. Además, esta falta de propósito y de sentido nos genera un gran vacío en nuestro interior. Y por más que triunfe la cultura de la evasión y el entretenimiento, no logramos llenarlo con nada del exterior. El problema es que hemos comenzado la casa por el tejado. Nos falta lo más esencial: los pilares sobre los que sostenerla. Y la solución pasa por aprender lo que la crisis nos ha venido a enseñar.
Entre otras lecciones, nos ha revelado que la economía es como un tablero de juego que hemos incrustado sobre la naturaleza, en el que a través del dinero se relacionan e interactúan tres jugadores principales: el sistema, las empresas y los seres humanos. Y todo ello regulado por leyes diseñadas por los Estados, que a su vez están sujetas a una ley superior denominada "causa y efecto", por la que cada individuo, organización y nación termina por recoger lo que cosecha.
Aunque el capitalismo ha demostrado su eficacia a la hora de promover crecimiento económico, ha resultado ineficiente para fomentar bienestar y felicidad en la sociedad. La negatividad, el estrés, la ansiedad y la depresión son las enfermedades más comunes de nuestro tiempo. La paradoja reside en que somos más ricos que nunca, pero también mucho más pobres. En este caso, la inconsciencia ha consistido en querer crecer por crecer, sin considerar la finalidad y las consecuencias de dicho crecimiento.
Las empresas, por su parte, se han consolidado como las instituciones predominantes. Tanto es así, que el mundo se ha convertido en un negocio orientado a maximizar el lucro de las organizaciones en el corto plazo, sin importar los medios que emplean para conseguirlo ni los efectos que su exceso de codicia ocasiona sobre los seres humanos y el planeta en el que vivimos.
Cabe recordar que desde la óptica empresarial, todo lo que está vivo es considerado como un "recurso". Y como tal, es usado y explotado para fines mercantilistas. Eso sí, la falta de valores y de sentido ha provocado que el corazón de las organizaciones -las personas que las componen- haya dejado de latir. La mayoría de trabajadores se levanta los lunes por la mañana deseando que llegue el viernes para comenzar el fin de semana. De ahí que la improductividad derivada de la gestión mecanicista amenace la supervivencia de las compañías socialmente más irresponsables.
Nos guste o no, estas circunstancias socioeconómicas forman parte de un proceso evolutivo del que todos somos corresponsables. Y es precisamente la asunción de esta responsabilidad personal el pilar del nuevo paradigma económico que está emergiendo. Se trata de una semilla de la que está empezando a brotar la denominada "economía consciente", cuyo objetivo es que el sistema, las empresas y los seres humanos cooperen para crear un bienestar social y económico verdaderamente eficiente y sostenible.
El primer gran reto que promueve la economía consciente es la responsabilidad social corporativa, que consiste en alinear el afán de lucro de las empresas con la humanización de sus condiciones laborales y el respeto por el medio ambiente. Otra característica es el comercio justo, que apuesta por establecer una relación comercial voluntaria e igualitaria entre productores y consumidores, de manera que todos salgamos ganando.
En paralelo, también está cobrando fuerza el consumo responsable y ecológico, que nos invita a comprar lo que verdaderamente necesitamos en detrimento de lo que deseamos, tratando de que con nuestras compras apoyemos a organizaciones que favorezcan la paz social y la conservación del medio ambiente. Por último, cada día está ganando más adeptos el ahorro consciente, que consiste en poner nuestro dinero en bancos éticos, que, a diferencia de los convencionales, sólo invierten en proyectos que realmente benefician a la sociedad.
La transformación de las empresas y del sistema siempre comienza con el cambio de mentalidad de los seres humanos. No en vano, nosotros diseñamos y ejecutamos los planes y objetivos de las empresas. Nosotros consumimos sus productos y utilizamos sus servicios. Y en definitiva, con nuestra manera de ganar dinero y de gastarlo construimos día a día el sistema en el que vivimos. Sólo al asumir que somos co-creadores del mundo que habitamos podemos decidir cambiarlo, cambiándonos primeramente a nosotros mismos. Y, lo queramos ver o no, es una decisión que tomamos cada día.
Fuente: El País

Comercio Electrónico

Semáforo en rojo en Internet en México
México, DF, 10 de enero del 2010.- Un tratado internacional contra la piratería negociado por México y otros países podría detener la penetración del servicio de Internet, violentar derechos a la privacidad y a la libre expresión, así como debilitar el sistema multilateral en materia de propiedad intelectual, advierten activistas.
Canadá, Corea del Sur, Estados Unidos, Japón, Nueva Zelanda, Suiza y la Unión Europea (UE), anunciaron en octubre de 2007 su intención de negociar el Acuerdo de Comercio Anti-piratería (ACTA, por sus siglas en inglés).
Cinco meses después, esas naciones sostuvieron una reunión preliminar sobre el asunto y ahora se preparan para sostener un encuentro en México a fines de este mes. Luego, los negociadores del ACTA se volverían a encontrar en abril en Nueva Zelanda.
El borrador del tratado contiene seis capítulos sobre temas que incluyen respeto a los derechos de propiedad intelectual, cooperación internacional y estructura institucional. El primero de éstos abarca las secciones de observancia civil y penal, acciones fronterizas e Internet.
Lo alusivo a la "cibercarretera" es lo que preocupa a organizaciones civiles dedicadas a la promoción de un mayor acceso a Internet.
El documento en negociación plantea que los proveedores de Internet tienen que vigilar proactivamente los derechos de autor de los materiales distribuidos por los usuarios.
Además, esas compañías deberán interrumpir el acceso a Internet a los acusados de piratería, a riesgo de sanciones. Esto significa que, por ejemplo, una familia entera podría quedarse sin la red si uno de sus miembros es sindicado de piratería, sin derecho a un juicio o un abogado.
Este tipo de acuerdo implicaría la adopción del modelo estadounidense de "aviso y requisa", que implica que los proveedores de Internet retiren los materiales bajo sospecha, sin evidencia o juicio de por medio.
Se aplicaría el sistema de los tres avisos. Si un cibernauta es acusado de infringir la propiedad intelectual en esa cantidad de ocasiones, será desconectado del servicio. Multas y tiempo en prisión completan el panorama.
"Si descargo una aplicación que me permite intercambiar archivos, la pregunta es: si se llegan a perseguir ¿quién y cómo va a monitorear la actividad que realizo en Internet? Se estarían vulnerando los derechos, porque para que un tercero se dé cuenta, significa que monitorea mi actividad", señaló a IPS Agustín Ríos, vicepresidente del Comité Jurídico de la Asociación Mexicana de Internet (AMIPCI).
Esta organización aglutina a las empresas vinculadas con la llamada autopista de la información.
En México, hay unos 27,6 millones de usuarios de Internet. En países como Francia y Suecia existen leyes similares a lo que se sugiere en el ACTA.
La constitución mexicana avala el derecho al acceso a la información y a la privacidad, por lo cual un tratado éste podría entrar en contradicción con esas garantías.
Hasta ahora, las tratativas han sido secretas, lo que ha enfurecido a organizaciones no gubernamentales en Estados Unidos, Europa y México.
Los borradores se filtraron en varias páginas de Internet en noviembre, por lo cual trascendió lo que esas naciones negocian.
En marzo pasado, el Parlamento Europeo aprobó una resolución mediante la cual instó a revelar todos los documentos relacionados con ACTA. Pero el gobierno estadounidense rechazó esa petición con el pretexto de asuntos de seguridad nacional.
En México, el estatal Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI), la Secretaría (ministerio) de Economía y la Procuraduría (Fiscalía) General de la República (PGR) están a cargo de los entendimientos.
En junio de 2008 se efectuó en la ciudad suiza de Ginebra la primera ronda de negociaciones con la participación de delegados de Australia, Canadá, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Japón, Marruecos, México, Nueva Zelanda y la UE.
La segunda ronda se celebró en julio de ese mismo año en Washington con la presencia de los mismos actores, más Singapur y Suiza.
Luego se volvieron a encontrar en octubre de ese año en Tokio y en diciembre en París. La reunión anual de 2009 tuvo lugar en noviembre en Seúl.
El tema de ACTA ha sido debatido profusamente en blog y redes sociales como Facebook y Twitter.
"Las reformas propuestas con la firma de este tratado trastornarían la naturaleza de Internet para convertir a la red en una especie de televisión por cable, donde los proveedores seleccionarían el contenido transmitido por ‘su red’ y el usuario pagaría por cada contenido extra (pay per view)", escribió Antonio Martínez, editor de la bitácora electrónica criticapura.com y promotor de una Red libre.
"Es crucial manifestar nuestro desacuerdo a la falta de transparencia en este tratado y hacer saber nuestras preocupaciones por las violaciones a derechos civiles fundamentales y de acceso a la información que ACTA propone de acuerdo a la poca información que se tiene", resaltó la página electrónica openacta.org, construida para comunicar y debatir sobre el acuerdo.
"No tiene sentido negociar este acuerdo, porque primeramente ya existen tratados internacionales que abordan esta problemática, que es cooperación internacional para combatir la falsificación y la piratería, y también existen disposiciones sobre derechos de autor. No estamos en un momento adecuado para firmar este tratado", resaltó Ríos.
México está en la mira de Washington por la falsificación y distribución de películas, música y programas de computadoras.
En este país, seis de cada 10 discos compactos musicales (CD) son copias ilegales y tres de cada cuatro videojuegos son falsos, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, que agrupa a las 30 naciones más ricas del planeta.
En agosto, el IMPI envió al Congreso legislativo un reporte sobre el avance de la piratería. En 2007 las autoridades incautaron 2,6 millones de mercancías por valor de unos 800.000 dólares y, en el primer semestre de 2009, la PGR decomisó más de 53 millones de artículos piratas.
Los cuatro sectores más perjudicados son los programas de computadoras, música, cine y libros.
En su agenda para el primer semestre de 2010, el Senado planea aprobar reformas a las leyes de Aduanas y de Derechos de Autor. Los cambios propuestos incluyen la creación de un Padrón Único de Marcas de Importación para reducir la cifra de productos piratas que pasan por las aduanas mexicanas.
Por ley, únicamente el presidente de la República puede firmar tratados internacionales, con la aprobación del Senado. Por esa razón, la Cámara Alta solicitó al gobierno todos los textos vinculados con el ACTA.
La AMIPCI pedirá al Senado a que cite al director general del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial, Jorge Amigo, para que explique los entretelones de las negociaciones del tratado propuesto.
Debido a lo que consideran limitaciones para proteger la propiedad intelectual, y el funcionamiento de esos organismos, el grupo de países pretende crear un marco legal paralelo a la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI) y sus tratados. Y de esa forma se saltarían las tradicionales duras posturas de países como Brasil, China, India o Rusia.
En diciembre de 1996, los miembros de la OMPI suscribieron los tratados sobre Derechos de Autor e Interpretación o Ejecución y Fonogramas, que cobraron rigor en 2002. El primero abarca los programas de computación y bases de datos, y protege los derechos de distribución, de alquiler y de comunicación al público de esos materiales.
En tanto, el segundo engloba los derechos de propiedad intelectual de los intérpretes, como actores, cantantes y músicos, y los productores de fonogramas.
Estos instrumentos legales vinculantes coexisten con el Acuerdo sobre los Aspectos de los Derechos de Propiedad Intelectual relacionados con el Comercio, contenido en uno de los anexos del convenio que dio origen a la Organización Mundial del Comercio en 1994, y que versa sobre las propiedades industriales e intelectuales y su nexo con el intercambio mundial.
"Compartir el conocimiento y la información no es nunca piratería y falsificación. No se pueden poner los derechos de la propiedad intelectual antes que los derechos de los ciudadanos. Hay que legislar Internet para abrirlo, garantizarlo, ampliarlo, No coartarlo ni limitarlo", señala el sitio openacta.org. (FIN/2010)
Fuente: IPS

Marina Mercante

Correa: Ecuador no pierde nada al firmar Convemar
Quito, Ecuador, 9 de enero del 2010.- El presidente Rafael Correa se mostró a favor de que Ecuador adhiera a la Convención de las Naciones Unidas Sobre el Derecho del Mar (Convemar), que deberá ser analizada por la Asamblea Nacional.
La Convemar es un instrumento internacional que regula las actividades en los océanos y mares, y establece 12 millas de mar territorial y 188 millas de zona económica exclusiva, como límites de la jurisdicción nacional sobre los espacios marítimos.
"Estamos analizando la conveniencia de que el país se adhiera a este convenio internacional. Las ventajas son muchas y las desventajas prácticamente nulas", dijo el mandatario en el programa radial sabatino Diálogo con el Presidente.
Según el mandatario, la eventual suscripción del convenio no implica la pérdida de mar territorial y por el contrario "aumenta nuestra zona de influencia", señaló.
"Nosotros somos dueños de los recursos ictiológicos, de las riquezas del subsuelo, pero que pasa, que ya un avión puede volar sobre nuestro mar territorial y no tiene que pedir permiso", agregó.
Aclaró que podrán navegar y volar en la zona especificada aviones y barcos que no sean militares.
"Eso es la globalización, en buena hora que sea así, nosotros también lo podremos hacer", acotó. El país no pierde nada y gana muchísimo", dijo.
Hasta septiembre del 2006, la Convemar ha sido ratificada por 150 países de la Organización de las Naciones Unidas.
Ecuador ha defendido la tesis de las 200 millas marítimas.
Fuente: Univisión

Panamá celebra 10 años de administración exitosa del Canal
Panamá, 6 de enero del 2010.- Lo celebró con la izada de la bandera nacional, por parte del presidente de la República, Ricardo Martinelli, en el mismo sitio donde el país asumió el histórico reto hace una década.
El mandatario, escoltado por cadetes de la Universidad Marítima Internacional de Panamá, izó el pabellón nacional colocado en el Edificio de Administración del Canal, en esta capital, donde hace 10 años tuvieron lugar los actos de transferencia de la vía interoceánica.
Panamá asumió al mediodía del 31 de diciembre de 1999 la administración del Canal -que había sido operado por Estados Unidos desde su apertura en 1914- en cumplimiento de los Tratados Torrijos-Carter firmados entre los dos países en 1977.
Hemos cumplido. Hoy el Canal se maneja de manera eficiente, rentable y es motivo de orgullo no solo para los panameños, sino para la comunidad internacional, expresó Martinelli durante la ceremonia protocolar.
Al acto asistieron representantes de los órganos Ejecutivo, Legislativo, Judicial, la Junta Directiva y la Administración de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), entidad autónoma del Estado que maneja la vía interoceánica desde su transferencia en 1999.
Después de la izada de la bandera, el Coro Polifónico, el músico panameño Danilo Pérez y miembros de su fundación interpretaron el himno nacional.
La comunidad internacional reconoce y aplaude la manera excelente y exitosa como los panameños manejamos el Canal: porque ofrecemos mejores servicios; más seguros y más eficientes, indicó el ministro para Asuntos del Canal y presidente de la Junta Directiva de la ACP, Rómulo Roux.
Destacó que Panamá no se ha limitado a operar con eficiencia el Canal, sino que ha emprendido su ampliación, proyecto iniciado hace dos años y que avanza dentro del calendario y presupuesto programados para su conclusión en el año 2014, cuando la vía cumplirá un siglo de vida.
El administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, resaltó que la década de administración panameña del Canal ha significado mayores réditos para el país como lo demuestran los más de 4,700 millones de dólares entregados al Tesoro Nacional desde el año 2000.
No solo administramos el Canal, sino que buscamos el máximo beneficio de nuestra posición geográfica al demostrarle al mundo que ahora ampliamos la vía para cambiar una vez más los patrones del comercio mundial; y esta vez hecho totalmente por panameños, apuntó Alemán Zubieta.
Algunos hechos relevantes durante los 10 años de administración panameña del Canal
*Aportes del Canal al Estado 2000-2009 (millones de dólares)
2000: 201.1
2001: 215.3
2002: 270.6
2003: 293.6
2004: 386.2
2005: 488.8
2006: 569.7
2007: 847
2008: 700.8
2009: 780.4
Total en 10 años: B/. 4,753.5 millones de dólares
Entre 1914 y 1999, los aportes de la anterior administración fueron de B/. 1,833. 4 millones.
31 de diciembre de 1999 - Panamá asume la plena administración del Canal de Panamá con la misión de generar mayores beneficios para los panameños, y brindar un servicio seguro, eficiente, confiable y competitivo a sus clientes.
2002 - Como parte de la modernización del Canal, iniciada en la década anterior, a partir de este año la ACP impulsó un programa de renovación de su flota de remolcadores y el reemplazo de los brazos de las compuertas de las esclusas de un sistema mecánico a uno hidráulico para hacer más eficiente la operación de la vía.
2002 - Este año inició un programa de titulación de tierras a campesinos impulsado por la ACP en comunidades de las provincias de Panamá, Colón y Coclé, ubicadas dentro de la Cuenca del Canal. Hoy, este programa que ha entregado alrededor de 11,000 certificados de propiedad es referente para organismos internacionales como modelo exitoso de titulación
2002 - Entre los años 2002-2003, la ACP implementó la primera fase de cambios en su política de precios e introdujo una nueva estructura que estableció una diferenciación de precios por tamaño de buques, y sentó las bases para una segmentación de mercado por tipo de buques que permite tomar en cuenta las necesidades y características de cada segmento y la propuesta de valor que el Canal les brinda a cada uno de ellos.
En el año 2005, la ACP implementó un cambio en el sistema de arqueo aplicable solamente a los buques portacontenedores y a aquellos buques con capacidad para transportar contenedores sobre cubierta. Este cambio a buques portacontenedores modificó la medida tradicional utilizada como base de cobro en estos buques, de tonelada CP/SUAB a contenedor de veinte pies TEU y estableció como base de cobro la capacidad total de carga de estos buques, incluyendo los contenedores sobre cubierta. La implementación de este cambio se realizó en un periodo de tres años, comenzando el 1 de mayo de 2005 y culminando el 1 de mayo de 2007.
En el año 2007, continuando con los esfuerzos de diferenciación de precios iniciados en el 2002, la ACP modificó sus peajes y reglas de arqueo con el fin de aproximar el monto de los cargos del Canal en concepto de peajes al valor que la ruta ofrece.
2005 - También como parte del programa de modernización, la ACP inició este año el proyecto de cambio del sistema de control de las esclusas de uno electromecánico a uno digital. Además, este año la fuerza laboral del Canal emprendió el proyecto de ensamblar en Panamá las nuevas locomotoras de la vía.
22 de octubre de 2006 - Los panameños aprueban mediante referéndum el proyecto de ampliar el Canal a través de un tercer juego de esclusas.
3 de septiembre de 2007 - Inicio de los trabajos de ampliación del Canal.
Octubre de 2007 - Se siembra el plantón número 550,000 del programa de reforestación de la ACP en la Cuenca del Canal. Hoy el programa lleva más de 1.2 millones de plantones sembrados.
9 de enero de 2008 - Como homenaje al anhelo sostenido durante décadas por los panameños de perfeccionar su soberanía, la ACP inaugura, en el Centro de Capacitación Ascanio Arosemena, la llama eterna en el Monumento a los Mártires del 9 de enero de 1964, ubicado en el lugar donde estuvo el asta de la bandera que generó el conflicto entre Panamá y Estados Unidos.
9 de diciembre de 2008 - Se firma el acuerdo de financiamiento parcial de la ampliación del Canal entre la ACP y cinco agencias multilaterales de crédito por 2,300 millones de dólares.
8 de julio de 2009 - Apertura de sobres de la licitación del contrato de diseño y construcción de las nuevas esclusas del Canal de Panamá, el principal del Programa de Ampliación.
18 de agosto de 2009.- La ACP emite a Grupo Unidos por el Canal la orden de proceder para la construcción de las nuevas esclusas. A partir del 25 de agosto de 2009 el consorcio tiene 1,883 días para entregar el proyecto.
(la moneda de Panamá, es el dólar estadiunidense)
Fuente: ACP

México mantiene cerrados puertos petroleros por mal clima
México, DF, 10 de enero del 2010.- México mantuvo cerrados el domingo sus tres principales puertos exportadores de petróleo por el mal clima en las costas del Golfo, dijo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
La terminal de Cayo Arcas fue cerrada a la navegación el sábado, mientras que las de Dos Bocas y Coatzacoalcos suspendieron operaciones desde el viernes.
A través de esos tres puertos, México embarca el 97 por ciento de sus exportaciones petroleras, que tienen como destino principal a Estados Unidos.
Fuente: Reuters

El frío moviliza a autoridades mexicanas
El paso al Ajusco está cerrado por las malas condiciones del clima, sólo se da acceso a colonos; en los estados las autoridades iniciaron acciones de apoyo ante los efectos del frente frío 22.
México, DF, 9 de enero del 2010.- La policía capitalina mantiene cerrado el paso a la parte alta del Ajusco debido a las malas condiciones climatológicas que imperan en la zona, producto de la onda gélida que golpea a la ciudad de México.
La Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) desplegó desde la víspera a 120 uniformados con el objetivo de establecer los cortes viales correspondientes a la altura del kilómetro 13.5 de la carretera panorámica al Ajusco.
Lo anterior, con el objetivo de prevenir accidentes, ya que debido a las bajas temperaturas se mantiene la posibilidad de congelamiento de la carpeta asfáltica, lo que representa un riesgo de incidentes.
La SSPDF aclaró que sólo se permite el paso a los colonos de la zona, por lo que exhortó a los paseantes a evitar acercarse al lugar, ya que no habrá acceso bajo ninguna circunstancia.
Estados, en alerta por el frío
Autoridades de los diversos niveles se mantienen en alerta y con acciones de apoyo ante los efectos del frente frío 22, que ha causado bajas temperaturas en diversas regiones, así como vientos y alto oleaje en el golfo de México.
Este día las autoridades continúan con el monitoreo sobre el comportamiento de este sistema, además de que se reparten apoyos en zonas vulnerables de diversas regiones que presentan temperaturas bajo cero, e incluso nevadas, principalmente del norte y centro del país.
En Nuevo León, las autoridades envían apoyos como despensas y ropa abrigadora en zonas que esta mañana permanecen cubiertas de nieve, con registros que llegan hasta los ocho grados bajo cero.
En tanto, en Coahuila, las autoridades se mantienen al pendiente de las condiciones climatológicas, debido a que los registros bajo cero continúan, y se espera que las condiciones para bajas temperaturas se mantengan en las próximas horas.
En zonas como Nuevo Laredo, Tamaulipas, se aplican acciones para atender a población vulnerable ante el frío, principalmente indigentes, ya que la víspera se reportó la muerte de una persona en esa ciudad fronteriza como consecuencia del frío.
Asimismo, en Zacatecas y Durango, se registran hoy drásticos descensos de temperatura, lo cual se espera prevalezca para las próximas horas, por lo que se ha llamado a la población a prevenir cualquier eventualidad.
En la región del golfo de México, las autoridades de entidades como Veracruz y Tabasco determinaron el cierre a la navegación de diversos puertos, ya que los efectos de este frente frío ocasionan fuertes vientos y alto oleaje.
De esta manera, puertos marítimos como Dos Bocas, Frontera y Sánchez Magallanes, en Tabasco, así como Tuxpan, Coatzacoalcos y Veracruz, en la entidad veracruzana, cerraron sus actividades a la navegación.
Entidades de otras regiones, principalmente del centro del país, como Hidalgo, Estado de México, Tlaxcala y Puebla, aplican las medidas de apoyo y de prevención respectivas debido al pronóstico de que se mantendrá el descenso en los termómetros.
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) informó que persistirán condiciones invernales extremas sobre las mesas del Norte, Central y Oriente del país, así como evento de "norte" de intenso a severo en las próximas 24 a 72 horas que afectará los golfos de México y Tehuantepec.
Fuente: CNN Expansión

Empresarios bolivianos piden garantia libre tránsito hacia puertos del Pacífico
La Paz, Bolivia, 8 de enero del 2010.- La huelga de los trabajadores de la Aduana chilena, iniciada hace tres días por mejoras laborales, genera altas pérdidas económicas a transportistas bolivianos.
Los choferes del transporte internacional y empresarios bolivianos demandan a las autoridades chilenas que garanticen el libre tránsito hacia los puertos del Pacífico, que hace tres días se encuentra suspendida, por la huelga de los aduaneros de ese país, una acción que vulnera el Tratado de 1904.
Los trabajadores de la Aduana chilena iniciaron sus medidas de presión indefinida en demanda de mejoras laborales, lo que afecta el tránsito de comercio por todos los puntos fronterizos, que tiene el vecino país con Argentina, Perú y Bolivia.
“Los turistas han tenido que hacer transbordos para sortear el paso fronterizo y poder transitar ante la gran existencia de motorizados, especialmente camiones”, sostuvo un pasajero en contacto con ANF, poco después de arribar a esta capital.
“Considero que al tener un acuerdo de paz y amistad con Chile, debería ser el trato totalmente diferente. De acuerdo a ese Tratado, nosotros no tendríamos que sufrir ningún tipo de obstáculos para el fluido de la carga boliviana de y hacia los puertos del Pacífico (...) somos la parte operativa del comercio exterior boliviano”, dijo por su lado, Gustavo Rivadeneira, representante de los transportistas internacionales de Bolivia, en declaraciones a Radio Panamericana.
Las autoridades chilenas no están comprendiendo lo preocupante de este caso y no hay ninguna posición del Gobierno boliviano, dijo, al afirmar que éste es un problema exclusivamente de orden interno de Chile. “Los transportistas solicitamos la urgente intervención de la Cancillería, que desde el año 2006 ha desarrollado una agenda de confianza con las autoridades diplomáticas del vecino país”, dijo.
Por su lado, el presidente de Comercio de Bolivia, Guillermo Morales, solicitó la inmediata atención de las autoridades “para que interpongan sus acciones diplomáticas” con sus pares en Chile. “Como empresarios bolivianos, esperamos que el conflicto encuentre solución; de lo contrario se constituiría en una vulneración al Tratado de 1904, afectando nuestra economía”, sostuvo.
El Tratado de 1904, suscrito entre Bolivia y Chile, puso fin a la Guerra del Pacífico, que enfrento a ambos países entre 1879 y 1881. La contienda dejó al país sin acceso soberano al Océano Pacífico. Este tratado obliga al Estado chileno a garantizar el libre tránsito de bienes y servicios de Bolivia hacia los puertos y mercados de ultramar.
Por su lado, los trabajadores de Aduana de Chile exigen a su Gobierno que patrocine un proyecto de ley que concrete la modernización del servicio, ampliando la planta y las facultades fiscalizadoras de los funcionarios, así como mejoras salariales.
“Nos parece que la situación en las fronteras, en la gran mayoría de los complejos, a pesar del paro ha sido de normalidad. El tránsito ha sido relativamente fluido dadas las condiciones”, aseguró, por su parte, el subsecretario chileno del Interior, Patricio Rosende, en declaraciones recogidas por el diario La Tercera.
Fuente: http://www.eldiario.net/

Puertos de Rótterdam y Amberes sufren descensos en 2009 por la crisis
Rótterdam, Holanda, 8 de enero del 2010.- Como consecuencia de la fuerte crisis económica padecida durante el año pasado, los puertos de Rótterdam y Amberes -dos de los grandes a nivel europeo e incluso mundial- han registrado importantes descensos en el volumen de mercancías. En el caso de Amberes es de un -16,7% y en el de Rótterdam de un descenso del 8,5%
Dos de los principales puertos del norte de Europa, Rótterdam (Holanda) y Amberes (Bélgica), han registrado en 2009 sendos descensos en su tránsito de mercancías como consecuencia de la crisis económica.
Según las cifras divulgadas por la Autoridad Portuaria, Amberes experimentó una caída anual de su volumen del 16,7% hasta los 158 millones de toneladas. Se trata de la primera vez que el recinto experimenta un retroceso, tras siete ejercicios marcados por récords consecutivos.
Desde la AP, señalaron que pese a la recesión internacional, Amberes se ha mantenido este año como el segundo puerto europeo. La mercancía general cayó un 18% hasta los cien millones de toneladas, mientras que el tráfico de contenedores se estabilizó después del primer trimestre, por lo que se estima que su cifra para el conjunto del año será de 87 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 14,1% con respecto al año anterior.
Los graneles sólidos cayeron un 14% hasta los 57,3 millones de toneladas y las principales bajadas correspondieron al carbón, con un 36% menos y los minerales, con un descenso del 65%.Los movimientos de graneles líquidos, sin embargo, se mantuvieron estables y crecieron un 0,9%.
Por su parte, Rótterdam experimentó un descenso del 8,5% en 2009 hasta las 385 millones de toneladas. Las importaciones cayeron en un 13% hasta las 272 millones de toneladas, mientras que las exportaciones crecieron en un 5% hasta las 113 millones de toneladas.
Por tráficos, los graneles sólidos descendieron en un 29% hasta los 67 millones de toneladas, mientras que los movimientos de carbón evolucionaron a la baja en un 12% hasta los 25 millones de toneladas y los productos agrícolas se contrajeron un 22% hasta los 8 millones de toneladas. El petróleo bajó un 5% hasta los 95 millones de toneladas y el resto de los graneles líquidos se contrajeron en 16%.
Por su parte, el movimiento de contenedores cayó un 6% -”pero consiguió mantenerse por encima de los cien millones de toneladas”, según el puerto- mientras que el tráfico de material rodante se redujo en un 11%. El descenso en los movimientos de contenedores vacíos fue del 10% y se quedó en 9,8 millones de TEUs. No obstante, esa tendencia negativa comenzó a revertirse ligeramente en el mes de julio, por lo que la directiva de la autoridad portuaria espera que las cifras del último trimestre de 2009 sean mejores que las de los tres parciales anteriores.
El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Rótterdam, Hans Smits, señaló que teniendo en cuenta las circunstancias la directiva “no está insatisfecha”. “Tras tocar fondo en el segundo trimestre, el tráfico ha ido mejorando ligeramente cada mes. Además, a Rótterdam le está yendo mejor que a sus principales rivales”, afirmó.
No obstante, señaló que sigue preocupado por la situación económica y por el hecho de que muchos de sus clientes están viviendo un momento difícil “que no será mucho mejor en 2010”.
Desde la Autoridad Portuaria de Rótterdam, indicaron que, para el próximo año, esperan batir de nuevo la marca de los 400 millones de toneladas de mercancías. “Eso significa un incremento de tráfico por encima del 3%”, agregó.
Respecto a sus resultados relativos a los graneles líquidos, la autoridad portuaria indicó que “en comparación con otras regiones, no obstante, Rótterdam obtuvo mejores resultados gracias a la fuerza de su clúster petroquímico”.
Las importaciones de productos derivados del petróleo aumentaron en un 17% hasta los 42 millones de toneladas mientras que las exportaciones crecieron un 32% hasta los 30 millones de toneladas.
En cuanto a la carga general, el declive del comercio mundial, provocó un descenso del 8% en el tráfico, que quedó fijado en 122 millones de toneladas, una cifra que Rótterdam considera “razonable, en comparación con los puertos rivales”.
Desde el puerto de Rótterdam, destacaron que al recinto le está yendo bien en términos cuantitativos en el tráfico de larga distancia, como la ruta entre Asia y Europa, pese a que las líneas europeas con Inglaterra, Irlanda y España se han visto duramente afectadas por la crisis económica, así como las rutas con Norteamérica y Sudamérica.
El tráfico con el Mar Báltico, por otro lado, está evolucionando de forma positiva para el puerto de Rótterdam.
Fuente: Europa Press - EFE

Puerto de Santos tiene un crecimiento de 5.6% en noviembre
Santos, Brasil, 4 de enero del 2010.- Con un aumento del 10,6% en las importaciones y el 3,1% de las exportaciones, el Puerto de Santos finalizó el mes de noviembre, con un crecimiento del 5,6%, que corresponde a un volumen de negocios de 7,2 millones de toneladas de productos.
En el acumulado, los movimientos del puerto alcanzaron 76 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 2,4%. En las exportaciones, el destaque fue el azúcar, que ha marcado 15, 5 millones de toneladas en el período, el 28,3% del total de mercancías transportadas, con un alza de 31,4% durante el mismo período en 2008.
Los envíos de maíz registraron un incremento del 20,8%, llegando a 3 millones de toneladas. El complejo soja (granos y pellets) llegó a 10, 4 millones de toneladas, un aumento del 6,9%. Fuel oil, con 2 millones, y la gasolina, con 938.452 millones de toneladas, también se destacaron, con un alza de 112,6% y 27% respectivamente.
En las importaciones, aunque el principal producto de descarga en el puerto son los fertilizantes, han registrado un crecimiento del 21,3% en el movimiento mensual, pero no mantuvieron un desempeño positivo en el año. El principal destaque en el flujo de las importaciones fue la descarga de gas licuado de petróleo (GLP), llegando a 768.554 toneladas y 235,8% de aumento.
Fuente: Panorama Brasil, reproducido por NTC y Logística

Disminuye actividad en Puerto de Corinto en Nicaragua
Managua, Nicaragua, 6 de enero del 2010.- El Puerto de Corinto, el principal del Pacífico de Nicaragua, redujo levemente el manejo de carga en relación a los dos años anteriores, mientras las autoridades portuarias atribuyen este hecho a la crisis económica mundial.
También señalaron que mantendrán el nivel competitivo y de modernización del puerto con sus 300 trabajadores.
A pocos días de concluir el año se completará el manejo de un millón 880 mil toneladas de carga, inferior al millón 984 mil toneladas del año 2007, y el millón 914 mil toneladas del año pasado con el arribo de 1.2 barcos por día.
“Conseguir este tonelaje nos va a permitir seguir en un nivel competitivo y manejando carga suficiente”, refirió a un medio local de Chinandega el ingeniero Rodolfo Sandino, gerente del Puerto de Corinto.
En el puerto occidental la seguridad en el muelle fue reforzada tras el contrato con la empresa Construcciones Reyes de Managua, para reforzar 7 mil metros cuadrados con 40 mil metros de losa de concreto.
La obra es para proteger la zona donde se ubican contenedores con diversidad de mercadería.
La referida losa, aseguró el administrador, tenía más de 30 años de deterioro.
Antepuerto adoquinado y báscula
Las autoridades de la Empresa Portuaria Nacional (EPN) prevén modernizar la grúa pórtica y una móvil para aumentar los servicios, además establecer el muelle granelero.
Una de las obras que recién se concluyó fue adoquinar 12 mil metros cuadrados del antepuerto Punta Icaco, que es zona de parqueo del transporte pesado, a tres kilómetros del recinto portuario, para evitar el desorden con largas filas y desde ahí los transportistas pueden agilizar los trámites.
Además, con una inversión de 125 mil dólares se construyó una nueva báscula que agiliza el pesaje de un promedio de 60 vehículos.
Las seis líneas navieras que tocan el puerto occidental son la American President Lines, Maersk Line, NYK Logistics, CMA-CGM, Capital, Maruba y China Shipping.
Los camiones en el puerto occidental son cargados con graneles líquidos; combustible, alcoholes, aceites, melaza, asfalto, entre otros; graneles sólidos; urea, trigo, maíz, sorgo, malta, arroz en granza, azúcar y chatarra.
Pero también la administración portuaria sigue adelante con obras de progreso.
Con la construcción de muelles en la comarca Los Lirios, Somotillo, Potosí y Santa Julia-El Rosario siguió la entrega de letrinas a los habitantes de las comunidades aledañas al Golfo de Fonseca.
Esto ayuda a mejorar la calidad de vida de las comunidades y a atender al turismo.
Silva agregó que otro de los esfuerzos del Gobierno está enfocado en mejorar las instalaciones del puerto fluvial de El Rama, para que la producción nacional salga por esa terminal con destino a Miami y Europa, sin necesidad de tener que embarcar en Puerto Cortés, Honduras, o Puerto Limón, Costa Rica.
Fuente: La Prensa

Aprueban crédito por 60 mdd para obras en Puerto de Callao
Lima, Perú, 4 de enero del 2010.- El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) aprobó la operación de endeudamiento interno con el Banco de la Nación por la suma de $185 millones de soles (unos US$63 millones) para financiar parcialmente el proyecto “Mejoramiento y Ampliación de la Boca de Entrada al Terminal Portuario del Callao”. La unidad ejecutora de este proyecto será el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Dicha operación será cancelada en siete años, incluye dos años de gracia, amortizándose mediante once cuotas semestrales, consecutivas e iguales a partir del primer desembolso del préstamo, devengando una tasa de interés del 4.8 por ciento anual.
El MEF también aprobó dos operaciones de endeudamiento externo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) de Alemania.
El endeudamiento con el BID es por la suma de dos millones de dólares destinados al proyecto “Apoyo a la Implementación del Programa de Reformas del Sector Saneamiento”.
La cancelación de dicha operación de endeudamiento será a 20 años, mediante cuotas semestrales, consecutivas y en lo posible iguales, venciendo la primera a los 48 meses contados a partir de la suscripción del contrato de préstamo.
Mientras que el endeudamiento con el KfW asciende a 50 millones de dólares, para financiar parcialmente el proyecto “Optimización de Sistemas de Agua Potable y Alcantarillado: Sectorización, Rehabilitación de Redes y Actualización de Catastro- Area de Influencia Planta Huachipa- Area de Drenaje Comas-Chillón-Lima”.
Tal operación se efectuará con cargo al sub programa “Sectores Económicos y Sociales”.
Fuente: Agencia Andina

Compromisos de inversión en infraestructura concesionada llegarían a 6,000 mdd en el 2010
Lima, Perú, 8 de enero del 2010.- Nueve de los veinte proyectos priorizados por el Ejecutivo para concesionarse el 2010 estarán bajo el ámbito del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN), informó el presidente de esta institución, Eco. Juan Carlos Zevallos.
Se trata de los proyectos Carretera IIRSA Centro (Eje Multimodal Puerto Callao – Puerto Pucallpa); Autopista del Sol, Tramo Sullana – Frontera con el Ecuador; Panamericana Sur: Ica –Frontera con Chile; Ferrocarril Huancayo – Huancavelica; Ferrocarril Cajamarca – Bayovar ; Terminal Portuario San Juan de Marcona; Primera Etapa de la ruta fluvial Yurimaguas – Iquitos; Aeropuertos Regionales 2º Grupo y Los Puertos de Yurimaguas y Pucallpa.
“Si este año estamos culminando con compromisos de inversión en infraestructura concesionada cercanos a los US$ 5 mil millones, en el caso de que Proinversión logre concretar los proyectos señalados, con los estudios técnicos respectivos, la inversión de la empresa privada en infraestructura pública estaría cerca de los US$ 6 mil millones al final del 2010”, señaló Zevallos.
Sin embargo, hay que recalcar que del paquete de nueve proyectos de infraestructura que se debieron concesionar en el 2009 (Decreto de Urgencia N° 0478208;2008), sólo se concesionaron dos: el puerto de Paita y la Autopista del Sol en su tramo Trujillo Sullana.
En el Decreto de Urgencia N° 1218208;2009, publicado el 24 de diciembre, se mantienen la Carretera IIRSA Centro; el segundo grupo de Aeropuertos Regionales y entre los puertos, sólo Yurimaguas y Pucallpa. En cambio hay proyectos nuevos, como la Autopista del Sol Tramo Sullana – Frontera con el Ecuador y la Panamericana Sur tramo Ica –Frontera con Chile, que han sido recién incorporados en los planes de desarrollo del Ejecutivo.
El presidente de OSITRAN explicó que, de acuerdo a la norma emitida por el Ejecutivo, los proyectos no adjudicados al sector privado en el 2009 y que no han sido priorizados para el 2010 continuarán de acuerdo a los procedimientos y plazos que rigen los procesos a cargo de Proinversión.
Finalmente, destacó el hecho de que se dicten medidas de promoción para la ejecución de estos proyectos, como las certificaciones ambientales, transferencia de propiedades, su registro y posible imposición de servidumbres a terrenos necesitados para la ejecución de los proyectos.
PROYECTOS PRIORIZADOS 2009
Decreto de Urgencia N° 047-2008
1. Puerto de Paita
2. Puerto de San Martín (Pisco)
3. Puerto de Salaverry
4. Puerto de Pucallpa
5. Puerto de Iquitos
6. Puerto de Yurimaguas
7. Autopista del Sol, Tramo Trujillo 8208; Sullana
8. Carretera IIRSA Centro (Evitamiento Ramiro Prialé – Puente Ricardo Palma, La Oroya - Huancayo; La Oroya - Pucallpa)
9. Aeropuertos Regionales 2º Grupo PROINVERSION (priorizados por)
10. Ferrocarril Huancayo – Huancavelica
11. Puerto de Ilo
SITUACIÓN
Concesionado
Concesionado
PROYECTOS PRIORIZADOS 2010
Decreto de Urgencia N° 121-2009 (24 de diciembre)
1. Carretera IIRSA Centro (Eje Multimodal Puerto Callao – Puerto Pucallpa)
2. Autopista del Sol, Tramo Sullana – Frontera con el Ecuador.
3. Panamericana Sur: Ica –Frontera con Chile.
4. Ferrocarril Huancayo – Huancavelica
5. Ferrocarril Cajamarca – Bayovar
6. Terminal Portuario San Juan de Marcona
7. Primera Etapa de la ruta fluvial Yurimaguas – Iquitos.
8. Aeropuertos Regionales 2º Grupo
9. Los Puertos de Yurimaguas y Pucallpa.
Fuente: Oficina de Relaciones Institucionales OSITRAN

Canal de Panamá otorga contrato de excavación por 268 mdd
Panamá, 8 de enero del 2010.- Se lo otorgó al consorcio que incluye a las empresas ICA de México, FCC de España y Meco de Costa Rica.
Empresas ICA, S.A.B. de C.V. anunció que la Administración del Canal de Panamá (ACP) adjudicó un contrato al Consorcio del cual es socio ICA, por aproximadamente US$268 millones para la construcción de 3 km del Canal de Acceso de las nuevas esclusas del Pacific Access Channel (PAC-4), localizado entre las esclusas Pedro Miguel y Miraflores.
El contrato de obra pública a precios unitarios y por tiempo determinado se adjudicó mediante un proceso de licitación internacional. Se estima que los trabajos se concluyan en aproximadamente 42 meses. ICA espera que aproximadamente US$115 millones se registren en su estado de contratación.
El consorcio estará a cargo de la excavación de 25 millones de metros cúbicos, construcción de una presa de 2.8 km entre el canal existente y la nueva vía, así como de una ataguía celular de 1.8 km, inyecciones y tratamientos, limpieza del terreno de municiones no detonadas y un canal de captación de agua pluvial.
El PAC-4 forma parte del programa de Ampliación del Canal de Panamá que se ha venido implementando con varios contratos desde el 2007, con el cual se incrementará el flujo de barcos en el Canal de Panamá al permitir un tercer carril de acceso. Una vez terminado, el nuevo acceso permitirá la navegación segura de buques pospanamax, de mayores dimensiones en el Canal ampliado.
Este proyecto beneficiará al comercio internacional mediante la agilización del cruce naviero en uno de los canales de mayor importancia en el mundo, reduciendo los costos y tiempos en la cadena de distribución.
El consorcio está formado por Fomento de Construcciones y Contratas, S.A. (FCC), con
43%; Ingenieros Civiles Asociados S.A. de C.V. (ICA), con 43%, y Constructora Meco,
S.A. (MECO), con 14%.
Fuente: ICA - EFE

Puerto Cortés, La Ceiba, Puerto Castilla y San Lorenzo fueron recertificados ISPS
Tegucigalpa, Honduras, 4 de enero del 2010.- Puertos hondureños siguen siendo seguros, debido a que volvieron a ser certificados por parte de la Comisión Nacional de Protección Portuaria (CNPP) en una ceremonia encabezada por el presidente Roberto Micheletti en la que también se inauguró una moderna torre de control para el tráfico marítimo, valorada en 17.5 millones de lempiras.
"Tenemos que cuidar estas instalaciones marítimo-portuarias porque son del Estado hondureño. Se les ha dotado de todo lo necesario, como equipos especiales para mejorar y garantizar el tráfico de carga segura, como recurso estratégico dentro de la visión de país que manejamos”, destacó Micheletti.
Añadió que estas obras representan el esfuerzo de Honduras por afianzar el sentido de nacionalidad que respalda el comercio marítimo internacional.
Los documentos que avalan la recertificación establecen que Puerto Cortés, La Ceiba, Puerto Castilla y San Lorenzo cumplen con las normativas internacionales de operatividad y manejo de carga, como lo exige la Organización Marítima Internacional (OMI).
Ayer se puso en servicio una moderna torre de control para el tráfico marítimo portuario como parte de las exigencias internacionales dentro de la iniciativa de puertos seguros, como lo manda la OMI anunció el gerente general de la ENP, Iván Gustavo Matute.
Matute Gómez explicó que esta obra tiene un costo superior a los 17.5 millones de lempiras. Además de una inversión en equipo para tareas de control de trafico marítimo, radar, radio, posicionamiento satelital e identificación de buques.
Esta torre completará el primer sistema de radar marino capaz de localizar en tiempo real a cualquier embarcación que penetre aguas nacionales por el Caribe.
“La identificación se hará por medio de una señal especial que no sólo reporta posición si no nombre, bandera, nombre del capitán, número de tripulantes y pasajeros y naturaleza de la carga de una determinada embarcación. Además de un número especial de identificación que la Organización Marítima Internacional y las autoridades marinas, asignan a cada embarcación de cierto tonelaje”, aseguró.
La instalación de este radar es un requisito de seguridad en todo el mundo y eleva la calidad de los servicios que ofrece el puerto.
El sistema utilizará un procesador central con computadoras de alta potencia conectadas en línea, y tendrá un doble dispositivo de respaldo de energía con baterías y planta de luz, que aseguran la operación del equipo las 24 horas del día.
En la inaugurada torre de control para el tráfico marítimo portuario también funcionará un equipo que comprende un sismógrafo y un sismómetro que suministrará la Comisión Permanente de Contingencias (Copeco) para detectar los movimientos telúricos que ahora se registran con mucha más frecuencia en esta zona.
Estos aparatos que son independientes, pero complementarios entre sí, tienen un costo unitario de 8 mil dólares, según el director regional de Copeco, Carlos González.
Fuente: Tiempo de Honduras

Concesión portuaria en Yurimaguas demandará inversión de 56 mdd
Lima, Perú, 4 de enero del 2010.- La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informó que se espera captar una inversión estimada de 56 millones de dólares por la concesión del proyecto del Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas – Nueva Reforma, que se ubicará en la región Loreto.
El proyecto consiste en la construcción de un nuevo terminal portuario en la localidad de Nueva Reforma, que se ubica en la margen izquierda del río Huallaga y a unos 20 kilómetros aguas abajo del puerto actual de Yurimaguas.
El actual puerto de Yurimaguas es administrado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) y se ubica en la margen izquierda del río Huallaga, en la localidad de Yurimaguas del distrito del mismo nombre, en la provincia de Alto Amazonas.
La concesión considera además la construcción de una nueva carretera de aproximadamente 9.4 kilómetros de longitud que enlazaría el puerto con la carretera de Tarapoto - Yurimaguas y la construcción de un puente de estructura metálica ubicado sobre el río Paranapura.
El plan de promoción establece que el proyecto contará con un cofinanciamiento del Estado, el cual será determinado posteriormente.
Según el cronograma aprobado por ProInversión, los interesados podrán realizar consultas a las bases del concurso, que se publicaron hoy, hasta el 13 de abril del próximo año.
Los postores tendrán plazo hasta el 11 de mayo para presentar su sobres para poder precalificar.
ProInversión tiene previsto anunciar la relación final de postores precalificados el 1 de junio del 2010, mientras que se espera que el Consejo Directivo de ProInversión apruebe la versión final del contrato de concesión hasta el 22 de junio.
Asimismo, se estableció que la presentación de los sobres N° 2 (oferta técnica) y N°3 (oferta económica) de los postores precalificados se realice hasta los 14 días de recibido el informe previo de la Contraloría General de la República sobre el proyecto de concesión.
La evaluación de las propuestas técnicas se realizará hasta siete días luego de la presentación de los sobre y en ese misma fecha se espera otorgar la buena pro de la concesión para la construcción del nuevo puerto de Yurimaguas.
ProInversión indicó que el proyecto coadyuvará a lograr una disminución en el tiempo de permanencia de naves, la reducción del tiempo para las operaciones de estiba y desestiba, se facilitará la formalización del transporte de carga fluvial y se permitirá el arribo y la operación de naves sin restricción en su capacidad.
El plazo de la concesión no podrá ser mayor de 30 años, considerando las inversiones involucradas, el equilibrio económico – financiero del proyecto y el riesgo asumido.
Fuente: Andina

API Dos Bocas: Apertura de nuevas unidades de negocio
Dos Bocas, Tabasco, 6 de enero del 2010.- La Administración Portuaria Integral de Dos Bocas en atención a las necesidades para el desarrollo de nuevas cadenas logísticas, desarrollo de proyectos y unidades de negocios, trabajó en el 2009 para brindar servicios portuarios especializados, infraestructura moderna de -32 pies de calado y áreas disponibles para la instalación de empresas en el Recinto Portuario y en el Único Parque Industrial Petrolero a solo 1800m del Muelle de la Terminal de Usos Múltiples.
En resultado a las actividades de promoción y comerciales en el 2009 se abrieron nuevas líneas de negocios. En el sector Turístico se recibieron los arribos de los Cruceros “The World” y “Zuiderdam” con 195 y 296 metros de eslora respectivamente formando parte de la Ruta del Golfo, en la que participan los Puertos de Veracruz, Dos Bocas y Progreso. En lo que respecta al sector petrolero el Puerto de Dos Bocas se consolidó en Servicios Integrales a Plataformas Petroleras y en Proyectos de Aguas Profundas, haciendo mención los importantes arribos de las plataformas Roy Butler, Noble Carl Norberg y Pride Tennesse para su mantenimiento, reparación, ensamblaje, entre otros servicios.
Otros de los grandes logros en el sector comercial del Puerto de Dos Bocas fue la recepción del Buque Granelero Pacific Embolden de 185 metros de eslora con 18,000 toneladas de barita en maxi sacos, llevando a cabo una operación de 4 días de maniobras especializadas las 24 horas.
El Puerto de Dos Bocas registró un aumento del 20% en sus operaciones, en relación al ejercicio del año anterior con 5,970 embarcaciones en la Terminal de Abastecimiento y Terminal de Usos Múltiples del Puerto de Dos Bocas. Y como prueba del incremento en su movimiento portuario la Terminal de Usos Múltiples con un 140% superior al año pasado con 1165 arribos de embarcaciones en el año 2009.
Fuente: API Dos Bocas

Enapu invertirá 14.5 mdd para rehabilitar el terminal portuario de Pisco
Lima, Perú, 8 de enero del 2010.- La rehabilitación del puerto San Martín de Pisco, afectado por el terremoto del 2007, estaría cerca de concretarse, pues la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) prevé entregar la buena pro de la obra antes de mayo.
Según el vicealmirante Frank Boyle, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, el terminal portuario requiere la rehabilitación de dos de sus cuatro frentes de atraque, así como la estabilización de algunas áreas que sufrieron el desplazamiento de suelos.
Mario Arbulú, presidente de Enapu, informó que hay disponibles US$14,5 millones para la obra, provenientes de la indemnización del seguro tras el terremoto que afectó el sur del país.
Aunque no precisó la fecha, Arbulú dijo que confía entregar la buena pro antes de mayo, pues al tratarse de una rehabilitación no requeriría la aprobación del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). “Si no hay factores exógenos, el terminal estaría operativo en febrero del próximo año”, agregó.
Sin embargo, las fechas previstas por Enapu se prorrogarían 90 días si el Fonafe decide que la rehabilitación del terminal debe pasar por el SNIP.
Una vez rehabilitado -comenta Arbulú- Pro Inversión podría retomar la concesión del terminal, proceso que no ha sido priorizado por el Gobierno para este año.
Aun así, los titulares de Enapu y la APN confían en que se logre la transferencia al sector privado del puerto pisqueño. “Tras la rehabilitación, el puerto será más atractivo para el sector privado. De lo contrario, si se encargaba la obra al concesionario, podría haberse requerido cofinanciamiento del Estado”, precisó el presidente de Enapu.
Consultada al respecto, Pro Inversión respondió que, efectivamente, la rehabilitación del terminal es un requisito técnico del proyecto ya convocado. Sin embargo, la agencia no detalló si tiene alguna fecha tentativa para llevar a cabo el concurso de concesión.
Por otro lado, Terminales Portuarios Euroandinos invertirá hasta junio US$8 millones de los US$106 millones comprometidos en la primera etapa de modernización del puerto de Paita. Pro Inversión informó que antes de continuar con el proceso de concesión del puerto de Salaverry (La Libertad) se debe modificar el plan de desarrollo portuario.
Fuente: Ositran

Para ABTP, es hora de prioridad a los accesos terrestres a puertos en Brasil
Sao Paulo, Brasil, 8 de enero del 2010.- Recientemente, el MDIC (Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior) ha anunciado el objetivo de exportación para este año. Según los datos comunicados, la meta es enviar al comercio internacional una cifra aproximada de 168 millones de dólares en productos, un 10% mayor que el registrado en 2009, de $ 152 mil millones. Estas proyecciones, traen de vuelta una cuestión de interés para la pre-crisis: un posible apagón portuario.
Willen Mantelli, Presidente de ABTP (Asociación Brasileña de Terminales Portuarias), cree en el potencial del puerto brasileño, pero resalta que para que no haya grandes problemas en el sector es preciso tener inversiones y menos burocracia.
Sin embargo, contrariamente a lo que uno puede imaginar, las inversiones no sólo se deben destinar a los complejos portuarios. Según éste, la SEP (Secretaría Especial de Puertos) ha estado trabajando en la mejora de las terminales de Brasil, por lo tanto, es esencial desarrollar políticas que den prioridad a los accesos, especialmente, los carreteros y ferroviarios.
Si no hay inversión en estas áreas, entonces sí, Brasil experimentará un colapso, explica. Dijo que un factor preponderante para que esto ocurra es la reducción de la burocracia. Cuando el TCU (Tribunal de Cuentas) investiga algunos de los trabajos, la tarea termina siendo paralizada. Me parece muy importante el rol de la Corte, sin embargo, estas acciones podrían llevarse a cabo en conjunción con el avance de los trabajos para que no hay daño en términos de infraestructura , añade.
Mantelli cree que en dos años, el sistema portuario brasileño estará a la par con otros mercados. No es posible predecir una fecha para que los accesos sean mejorados, pero cuando ocurra, el puerto ya estará preparado para la demanda, porque la inversión es hacer que esto suceda.
Según una encuesta del área de planificación y evaluación de la política de transportes, la Secretaría de la Política Nacional de Transporte, vinculada al Ministerio de Transporte, el plan de inversiones para el sector, pasó de una proyección de 172 mil millones dólares a 212 mil millones.
Cuestionado sobre si en el futuro los principales exportadores del país, como Santos y Paranaguá, ya no pueden ser la principal puerta de entrada para los productos nacionales, Mantelli dijo que el nordeste brasileño ya debería ser la prioridad número uno, principalmente para la transferencia de la producción del Centro-Oeste.
Fuente: Webtranspo, reproducido por NTC y Logística

Manta, uno de los puertos con mayor carga granelera en 2009
Manta, Ecuador, 5 de enero del 2010.- La administración de Autoridad Portuaria de Manta, encabezada por Lucia Fernández de Genna, como Presidenta y Helive Angulo, Gerente así como el directorio de la Entidad informan que desde la Intervención del Puerto de Manta se ha logrado un desarrollo portuario competitivo para la prestación de servicios portuarios eficientes, con ventajas comparativas que están relacionadas con tener un acceso de mar abierto a 25 millas náuticas de la ruta internacional de tráfico marítimo, sin canales y con profundidades naturales de 12 metros en la marea más baja, que permiten el ingreso de naves de gran calado las 24 horas del día, los 365 días al año, sin tiempos de espera, que lo hacen un puerto atractivo para las inversiones.
El repunte del volumen de carga es el resultado de la gestión operacional que realizó APM para garantizar la continuidad de los servicios, luego del abandono de la concesión de TIDE.
Desde Marzo hasta la primera quincena de Diciembre del presente año se ha movilizado la carga de los buques en toneladas métricas descargadas por Manta, bajo las siguientes cifras.
La Presidenta de APM Lucia Fernández mencionó además que se está por aprobar el crédito del BEDE para la Reparación y Readecuación de la Terminal pesquero y Cabotaje. Así mismo la aprobación del finiquito de concesión del Puerto de Manta por la Procuraduría General del Estado, después de aplicar por medio de la asesoría de este órgano de control las recomendaciones formuladas. Aseguró que el puerto está operativo ciento por ciento y su satisfacción es el deber cumplido, junto a un Directorio que impulsa decididamente el adelanto del Puerto. Aprovechó la oportunidad para ratificar su compromiso con el Puerto en el 2010 con el propósito de que los proyectos de inversión no se queden estancados, manteniendo la aspiración de un puerto altamente contenerizado, lo que no ha acontecido desde los últimos 20 años, aseguró Fernández.
De su lado Helive Angulo, Gerente indicó que en los primeros días del mes de Enero se hará oficial la entrega de un Informe Anual de Gestión APM 2009, esto dentro de los objetivos de transparencia y acceso a la información pública sobre las actividades que ha realizado APM.
Fuente: Autoridad Portuaria de Manta

Puerto de Santos tiene un crecimiento de 5.6% en noviembre
Santos, Brasil, 4 de enero del 2010.- Con un aumento del 10.6% en las importaciones y el 3.1% de las exportaciones, el Puerto de Santos finalizó el mes de noviembre, con un crecimiento del 5,6%, que corresponde a un volumen de negocios de 7.2 millones de toneladas de productos.
En el acumulado, los movimientos del puerto alcanzaron 76 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 2.4%. En las exportaciones, el destaque fue el azúcar, que ha marcado 15. 5 millones de toneladas en el período, el 28.3% del total de mercancías transportadas, con un alza de 31.4% durante el mismo período en 2008.
Los envíos de maíz registraron un incremento del 20.8%, llegando a 3 millones de toneladas. El complejo soja (granos y pellets) llegó a 10.4 millones de toneladas, un aumento del 6.9%. Fuel oil, con 2 millones, y la gasolina, con 938,452 millones de toneladas, también se destacaron, con un alza de 112.6% y 27% respectivamente.
En las importaciones, aunque el principal producto de descarga en el puerto son los fertilizantes, han registrado un crecimiento del 21.3% en el movimiento mensual, pero no mantuvieron un desempeño positivo en el año. El principal destaque en el flujo de las importaciones fue la descarga de gas licuado de petróleo (GLP), llegando a 768,554 toneladas y 235.8% de aumento.
Fuente: Panorama Brasil, reproducido por NTC y Logística

Puerto de Arica invierte más de 8.5 mdd en intervenciones ambientales
Arica, Chile, 8 de enero del 2010.- El Intendente Luis Rocafull, por invitación del gerente general de la Empresa Portuaria de Arica (EPA), Aldo Signorelli y su gerente de Explotación y Desarrollo, Mario Moya, visitó el terminal de carga portuario local, en donde se han invertido más de 8,5 millones de dólares en intervenciones ambientales para el almacenamiento y embarque de minerales durante los últimos años.
En ese contexto, la EPA destaca el concepto de “Puerto Verde”, pues los galpones, sellado y pavimentación de más de 75 mil metros cuadrados permiten resguardar la salud de la población de Arica y, en especial, de los trabajadores del puerto.
Todas estas condiciones fueron establecidas por la autoridad de Salud y el sistema portuario lo ha asumido, logrando además una mejor condición para la atención de sus clientes.
El Intendente Luis Rocafull destacó las inversiones realizadas en el terminal local, “especialmente en lo relacionado a un tema tan sensible como el tratamiento de materiales minerales, los que requieren un manejo cuidadoso y apropiado que asegure la mitigación de riesgos para la salud ambiental y humana”, sostuvo.
En este sentido, en plena ejecución se encuentra el proyecto denominado “Sellado Vías Comunes Sector Norte Puerto de Arica”, que lleva a cabo EPA, cuyos propósitos son el confinamiento del material en los terrenos del sector norte del Terminal Marítimo.
Las obras consideran una inversión de 300 millones de pesos este año más 307 millones el año 2010, lo que da un total general de 607 millones de pesos. Consisten en la compactación de suelos, imprimación asfáltica y colocación de pavimento adocreto. El área a sellar es de 15 mil metros cuadrados aproximadamente.
Los trabajos, que se iniciaron el 15 de octubre pasado, tienen un plazo de ejecución de 4 meses y darán empleo a 35 trabajadores. El proyecto incluye también la iluminación de todo el sector tratado, con la instalación de 17 luminarias.
El proyecto “Sellado Vías Comunes Sector Norte Puerto de Arica” se constituye- junto al sellado que TPA desarrollará de su sector, que ya presentó Declaración de Impacto Ambiental; a la construcción del galpón de Somarco y otras medidas adoptadas- en la solución definitiva al problema de contaminación en el puerto.
El transporte de minerales hoy está regulado con mayor precisión y no se volverán a tener los problemas que hoy se están atendiendo. El Puerto Verde, en armonía con el medioambiente, es uno de los propósitos de la Empresa Portuaria Arica.
Fuente: Empresa Portuaria Arica

Hay un nuevo interventor de la Administración General de Puertos
Buenos Aires, Argentina, 6 de enero del 2010.- Se trata del Ing. Oscar Hugo Vecslir, ex gerente y representante alterno del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires en el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, y fue designado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
El decreto 5/10 se publicó hoy, miércoles 6 de enero de 2010, en el Boletín Oficial de la Nación y lleva las firmas de la Presidenta, el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández; y el ministro de Planificación, Julio de Vido.
Vecslir reemplazará en el cargo a Luis Angel Diez, quien había sido designado en enero de 2008 y presentó ahora su renuncia, la que le fue aceptada por la cartera de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
El Ing. Oscar Vecslir participó como disertante en el I Foro de Logística para el Comercio Internacional que se desarrolló en la provincia de Mendoza en abril del año 2007, organizado por Webpicking.com, como se puede ver en la fotografía.
Fuente: Webpicking.com - Télam

Fallece el Capitán Martín Sgut
Buenos Aires, Argentina, 5 de enero del 2010.- En la fecha, martes 5 de enero 2010, serán inhumados sus restos a las 16:00 horas en la Capilla del Cementerio de la Chacarita, Ciudad de Buenos Aires, Argentina, de acuerdo con un breve comunicado emitido por su familia.
Nacido en 1951, el Cap. Sgut, se recibió de Piloto de Ultramar en la Escuela Nacional de Náutica, Teniente de Fragata y Capitán de Corbeta (R.N.) en la Escuela Naval Militar; y como Perito Naval en Navegación en la Prefectura Naval Argentina.
Entre sus múltiples actividades relacionadas con la navegación y los puertos de todo el continente americano, fue Jefe del Departamento Normas de la Capitanía General de Puertos de Argentina, Capitán Pel puerto de Buenos Aires, Capitán General de Puertos, Presidente y Secretario Técnico de la Asociación de Puertos del MERCOSUR, (MERCOPORT).
Realizó actividades de consultoría principalmente para el Banco Interamericano de Desarrollo, Banco Mundial, Agencia de Cooperación Alemana (GTZ), UNCTAD, Organización Internacional del Trabajo (OIT), CEPAL, ALADI y para empresas privadas en el área de las Américas y en Europa del Este.
Participó en más de 100 proyectos en 29 países. Fue Consultor de CEPAL y de la Universidad Austral y también presidió el Comité de Transporte de ARLOG (Asociación de Logística Empresaria de Argentina), donde ganó la primera versión del Premio ARLOG en 1998 y formó parte de AIPPYC (Asociación de Internacional de Profesionales de Puertos y Costas).
Especialmente didáctico en sus presentaciones, y muchas veces polémico con sus colegas en su pasión por la navegación y los puertos del mundo, la logística pierde un importante actor.
Fuente: Webpicking.com

Obra de rescate del faro de Isla Aguada tiene avance del 75%
Ciudad del Carmen, Campeche, 9 de enero del 2010.- En lo que va del Gobierno Estatal de Fernando Ortega Bernés, la Administración Portuaria Integral (Apicam) ha invertido más de dos millones de pesos en la restauración del faro antiguo de Isla Aguada.
Comentó que hasta la fecha el avance de los trabajos es del 75 por ciento; la obra fue iniciada en el sexenio pasado para preservar el antiguo edificio que ya presentaba marcado deterioro.Además, explicó, con la obra también se beneficia a Ciudad del Carmen, toda vez que se da identidad y fisonomía a la zona con la restauración de uno de los monumentos históricos locales más significativos de la época del Porfiriato.El encargado de los trabajos que ahí se realizan, Manuel Alberto Pérez Angeles, dijo tener conocimiento de que en dicha obra han sido invertidos ya alrededor de dos millones de pesos y especificó que a la fecha se registra un avance del 75 por ciento en la restauración.Subrayó que estas acciones se encuentran dentro de las encomiendas del presidente del Consejo de Administración de la Apicam, Fernando Ortega Bernés, en torno a la preservación de la historia de los puertos locales.Explicó que dichos trabajos consistieron en la recuperación de los elementos arquitectónicos del inmueble para conservar la forma antigua de sus columnas y relieves utilizando determinados materiales.Igualmente se dio atención a la instalación eléctrica, hidráulica y sanitaria, la impermeabilización de los techos, la aplicación de pintura en el interior y exterior, además de la limpieza del área aledaña al faro.Así también detalló que el monumento histórico, que se encuentra ubicado en terrenos federales pertenecientes a la Dirección General del Puerto, se encuentra concesionada a la infraestructura portuaria de la Apicam, razón por la cual es la dependencia encargada de mantenerlo.Sobre ese tema destacó que una vez concluida la obra serán celebradas una serie de reuniones con el comisario municipal de Isla Aguada, Martín Ramírez Barrera y con el secretario de Turismo del Estado, Luis Augusto García Rosado, para trabajar de la mano en alternativas que le brinden mayor auge al Faro de Isla Aguada.
Fuente: Tribuna

Logística

El Gobierno boliviano dice que este año nacionalizará los ferrocarriles
La Paz, Bolivia, 10 de enero del 2010.- El Gobierno de Bolivia anunció hoy que este año se nacionalizarán los ferrocarriles que actualmente están en manos de dos empresas, una controlada por el grupo chileno Luksic y otra por la firma estadounidense Genesee Wyoming.
"Este año vamos a recuperar los ferrocarriles", dijo a medios estatales el ministro de Obras Públicas, Walter Delgadillo, encargado del sector del transporte, que anunció la creación de la Empresa Boliviana de Ferrocarriles.
Según el funcionario, "en este momento hay un equipo de trabajo en el viceministerio de Transporte que está proyectando, diseñando todo este traspaso" que será realizado, según dijo, "de manera muy ordenada, muy seria, responsable".
Además de las negociaciones con las empresas privadas para que se concrete al trasferencia de los ferrocarriles al Estado, el Gobierno también está planificando las inversiones para conectar en el centro del país la ruta ferroviaria del occidente con la del oriente.
El grupo Luksic es socio de la empresa Ferroviaria Andina que opera en el occidente, en tanto que Genesee Wyoming participa en la Ferroviaria del Oriente, en el este del país.
"Lo cierto es que vamos a recuperar ferrocarriles, le vamos a meter recursos, para que sea una respuesta efectiva a la necesidad de transporte para la producción", apuntó el ministro al señalar la necesidad de esa inversión para exportar el hielo y litio.
En la década pasada, Bolivia privatizó la Empresa Nacional de Ferrocarriles que, según el Gobierno actual, no ha dado los resultados esperados porque no se logró la conexión de las dos rutas ferroviarias y en el occidente se suspendió el servicio en varias poblaciones.
Bajo el mandato de Morales, Bolivia ya nacionalizó empresas en los sectores de hidrocarburos, telecomunicaciones y minería y actualmente negocia con las firmas que administran tres generadoras de energía eléctrica y las tres terminales aéreas más grandes del país.
Fuente: EFE

En el colapso el servicio ferroviario
Ciudad del Carmen, Campeche, 10 de enero del 2010.- La drástica reducción de hasta 50 por ciento de la plantilla laboral, jubilación anticipada de algunos trabajadores y una estación ferroviaria a punto del colapso, es lo que quedó en Campeche de la privatización de Ferrocarriles Nacionales de México en la década de los 90. Hay en el país 39 secciones de ferrocarrileros con aproximadamente 24 mil trabajadores activos y 56 mil jubilados. En Campeche operan 150, y antes de la privatización del servicio eran más del doble. Aunque son pocos, el sueldo es arriba del salario mínimo, pues llegan a ganar más de 100 pesos por hora o cerca de 500 pesos por jornada diaria, dependiendo del rango del trabajador.
Las autopistas significaron una férrea competencia para los trenes, consideró el secretario general de la Sección 32 del Sindicato de Trabajadores ferrocarrileros (STFRM), Manuel Jesús Castillo Estrella.
El boom del servicio ferroviario comenzó a decaer con la modernización de los medios de transporte y comunicación, con lo que dejó de ser redituable por la aparición de grandes kilómetros de cinta asfáltica.
NO REDITUA EL PASAJE
El servicio de tren de pasajeros dejó de ser redituable. Tres décadas atrás, era parte del transporte y movilización del común de la población por ser económico y rápido, pero comenzaron las irregularidades en los horarios, porque se le daba prioridad a los trenes de carga, que sí eran rentables.
“Ya los trenes iban vacíos —recordó el dirigente sindical—, e indicó que actualmente el único servicio de tren de pasajeros que opera es el de “Paseos de la Barranca del Cobre”, en Chihuahua, en la sierra tarahumara, porque ahí no hay servicio de carreteras”.
“El Gobierno le invirtió más a las carreteras, lo que significó una seria competencia para los trenes, que empezaron a desaparecer”.
“Antes este servicio era primordial, incluso en su tiempo hubo vagones que llevaban dormitorios, comedores y hasta mirador. De 25 a 30 años, todavía era necesario y la gente pedía la comodidad del tren, pero con las autopistas el servicio desapareció”.
Castillo Estrella explicó que había dos tipos de servicio en el tren de pasajeros: Mixto y Rápido; el primero transportaba pasajeros y carga, mientras que el segundo sólo viajeros.
Se entró en la etapa de desaparición por la irregularidad en la operatividad de los trenes de pasajeros, pues no respetaban los horarios de llegadas y salidas. Eso llevó a que bajara el pasaje, y la puntilla fue que se otorgó prioridad al servicio de carga.
Actualmente en toda la República sólo se presta el servicio de carga, a excepción de la sierra tarahumara en Chihuahua.
LA HISTORIA
El servicio de ferrocarril existía en Campeche desde antes de la década de 1950, recordó don Mario Estrada Castellanos, octogenario de origen chiapaneco que trabajó toda su vida como empleado de ferrocarril en el área de talleres.
En compañía de su esposa, doña Musmé Pérez, —quien durante la entrevista fungió como interlocutora por el escaso sentido auditivo del anciano—, dijo que antes operaban dos empresas ferroviarias en Campeche: Ferrocarriles del Sureste, cuyo centro de operaciones era la zona conocida como Buenavista, y Ferrocarriles Unidos de Yucatán, que trabajaba en lo que ahora se le conoce como la Estación Antigua.
Los talleres de la primera empresa estaban ubicados en lo que ahora es la Universidad, y la estación operaba en la zona conocida como Buenavista, donde están actualmente los cinemas Alambra, explicó sentado en la comodidad de la sala de su casa en la colonia Delicias, en las inmediaciones de lo que fue la terminal del ferrocarril.
Los boletos se vendían en Lazareto, que posteriormente se convirtió en hospital, y actualmente son casas particulares, que entregaron a trabajadores ferrocarrileros. La ruta de esta empresa comprendió desde Campeche hasta Allende, Veracruz, y el servicio era de vía ancha.
Fue durante el sexenio de José Ortiz Avila cuando se construyó la Universidad Autónoma de Campeche (UAC), motivo por el cual pidió a Ferrocarriles desalojar el área y sus inmediaciones.
Mientras se llevaba la mano a una oreja en un intento por escuchar mejor, recordó que Ferrocarriles Unidos de Yucatán tenía el servicio de vía angosta, contaba con vagones o trenes más pequeños y su estación era de madera. Comprendió la ruta Campeche-Mérida hasta Valladolid.
Fuente: Tribuna

Gobiernos de Chile y Argentina crean comisión “Túnel Internacional Paso de Agua Negra”
Coquimbo, Chile, 8 de enero del 2010.- Autoridades de los Gobiernos de Chile y Argentina firmaron en la Región de Coquimbo el protocolo para la creación de la entidad binacional para trabajar en el proyecto “Túnel Internacional Paso de Agua Negra”.
El ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar; el gobernador de la provincia de San Juan (Argentina), José Luis Gioja; el intendente de la región de Coquimbo, Ricardo Cifuentes, y director nacional de Vialidad del MOP, Mario Fernández, firmaron esta tarde en Coquimbo, el protocolo para la creación de la entidad binacional para concretar el proyecto “Túnel Internacional Paso de Agua Negra”, que unirá La Serena y San Juan.
Al respecto, cabe destacar que el pasado 30 de octubre, las Presidentas Michelle Bachelet y Cristina Fernández, firmaron el Tratado de Maipú de Integración y Cooperación entre Chile y Argentina, en el que valoraron los importantes progresos conseguidos en la interconexión territorial y firmaron un Protocolo Complementario sobre la constitución de una Entidad Binacional para el Proyecto “Túnel Internacional Paso de Agua Negra”.
En esa línea, el titular de Obras Públicas destacó que “hemos firmado un gran acuerdo binacional; hemos cumplido un compromiso presidencial de ambos países y estamos dando un gran paso para avanzar en el proyecto que nos permitirá mejorar y profundizar la conectividad e integración entre ambos países”.
El protocolo reafirma la conveniencia de acordar un conjunto de condiciones quesirvan de cauce adecuado para determinar la factibilidad y eventual desarrollo del proyecto y las autoridades respectivas se comprometieron a intensificar el examen de lo referido al diseño, construcción, mantenimiento, administración y explotación el proyecto “Túnel Internacional Paso de Agua Negra”.
La nueva entidad binacional estará integrada por seis miembros, tres designados por Argentina y tres por Chile, y su primera tarea consistirá en la creación de un reglamento con sus objetivos, funciones y tareas, acorde con lo establecido por el protocolo complementario y se reunirá nuevamente el próximo 25 de enero en San Juan.
El ministro Bitar destacó que “es un gran avance, pero también estamos avanzando en la pavimentación de la ruta, terminando el embalse El Bato y comenzaremos luego la construcción de la ruta La Serena –Vallenar y el nuevo aeropuerto de Coquimbo. A ello debemos sumar el trabajo de recuperación patrimonial y en recintos deportivos. Es así como en esta región y en todo el país dejaremos en ejecución para el Bicentenario el más alto nivel de inversión pública de la historia de Chile”.
Fuente: MOP

Preocupa al transporte de carga uruguayo la competencia argentina
Montevideo, Uruguay, 8 de enero del 2010.- Los transportistas de carga por carretera advierten que la competencia internacional es mayor y que el gobierno cada vez invierte menos en la reparación de rutas. Aseguran que no hay políticas que fomenten la actividad en Uruguay. Además, subrayan que cuando el ferrocarril quede activo habrá menos empleo.
Desde el año 2006 y hasta la fecha, se entregaron 56 autorizaciones a empresas de transporte de carga para operar de forma binacional entre Argentina y Uruguay. Del total de acreditadas, 51 son firmas argentinas y 5 son uruguayas. Hay una gran preocupación por este tema, dijo el gerente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay (Itpc), Humberto Perrone.
La competencia del transporte internacional es importante y puntualmente el argentino tiene una muy fuerte penetración. El crecimiento es grande y no podemos hacer nada, explicó el dirigente.
Destacó además que existen diferencias entre las políticas de fomento de la actividad que aplican ambos países. Por un lado, el gobierno argentino otorga subsidios muy importantes, por ejemplo en el combustible, por lo cual el camionero obtiene una devolución de casi la mitad del precio que pagó al surtidor, que es descontado de sus impuestos, explicó Perrone. A esto se suma el programa de renovación de flota que anunció la presidenta Cristina Fernández. Con créditos a intereses bajísimos y fomentados por el Banco de la Nación Argentina y con incentivos, promueven que saquen de funcionamiento los camiones antiguos y que incorporen nuevos, explicó.
Sin embargo, Perrone subrayó que acá no tenemos ninguna política. Precisó que lo que se permite es descontar una parte del IVA del combustible. Consultado acerca de si se pedirá apoyo al gobierno, indicó que es muy difícil por todos los convenios firmados, si bien habría que buscar alternativas. Pero además, opinó que en general este gobierno se ha caracterizado por no fomentar el transporte carretero y evidentemente sí se ha preocupado por motivar el ferroviario.
Aunque a fines de 2008 hubo un freno en la actividad, Perrone indicó que el desempeño durante 2009 fue atípico considerando el contexto de crisis: Hubo tres meses de caída y luego repuntó porque se retomaron los negocios, dijo. Además, aseguró que los empresarios siguieron incorporando camiones a sus flotas. En 2009 hubo al menos 1.000 nuevas unidades, precisó el gerente de la Itpc.
Según registros del Ministerio de Transporte, a noviembre de 2009 eran 21.416 los camiones registrados. Asimismo, Perrone indicó que al menos son 400 más los que existen, que no ingresaron al registro porque el ministerio postergó las fechas de tramitación hasta diciembre.
Sin embargo, los transportistas no incrementaron sus precios frente a la caída del dólar y sus costos aumentaron en pesos. Los precios en 2009 se mantuvieron por la crisis y por la competencia entre empresas porque el mercado es muy abierto y hay más de 5.000 empresas, precisó, y agregó que la suba de los precios del sector fue de un 4% mientras el dólar cayó 20%. No sé cómo están haciendo las empresas porque no tenían tanta rentabilidad como para absorber la diferencia, dijo.
En este sentido, junto a la Universidad de Montevideo, la Itpc lanzó el Índice de Costos del Transporte de Carga (Ictac), que comenzó a elaborarse desde agosto pasado. El mismo hará el seguimiento y registro mensual de la fluctuación de los costos que afrontan las empresas transportistas.
Perrone dijo, además, que en 2009 creció el número de viajes porque se incrementaron las toneladas cosechadas. Sólo de trigo se esperaba una cosecha de 1.8 millones de toneladas y aunque la lluvia redujo la proyección, el resultado está siendo extraordinario.
Consultado el gerente respecto a la cantidad de viajes y la toneladas transportadas por carretera, indicó que no existe un registro único, a pesar de que hay un mecanismo establecido por ley desde el año 2001 que nunca se puso en práctica: una guía de carga donde queden asentados los kilos transportados. Si existiera el documento, se podría cuantificar toda la producción del país, pero es complejo ponerlo en práctica por el procesamiento de la información, explicó.
“El gobierno apuesta más al ferrocarril que a las rutas”
“No nos cae ni bien ni mal que se apueste al ferrocarril si las condiciones de competencia fueran iguales para todos, dijo Perrone. El gerente de la Itpc contó que meses atrás AFE cerró un negocio para llevar cebada hasta Santa Ana do Livramento, en Brasil. Esto quitó mercado a los transportistas de carga, ya que anteriormente el producto se transportaba en camiones desde Paysandú hasta San Pablo.
Si es una política marcada del gobierno el hacer funcionar el ferrocarril al costo que sea, ¿qué ingerencia podemos tener? Habría que ver si es realmente productivo hacerlo andar, opinó Perrone. La postura oficial de la intergremial es que el ferrocarril se puede aplicar a los largos recorridos y para grandes volúmenes, pero no para transportar contenedores desde La Tablada hasta el puerto. El gerente de la gremial recomendó también tener en cuenta el costo social, al considerar la poca mano de obra que generará el ferrocarril respecto a los camiones. Según la Itpc, el sector emplea de forma directa a 1,5 personas por unidad, es decir, más de 30.000 puestos de trabajo.
El gobierno está destinando muchos fondos al ferrocarril y menos a las rutas; no podemos parar el país porque la idea sea andar en tren en dos años o tres, finalizó.
Fuente: Ultimas Noticias

ASA mejora infraestructura y servicios mediante gran inversión
México, DF, 8 de enero del 2010.- Se destinaron 150 millones de pesos en la modernización de los sistemas de abastecimiento de combustible y se canalizaron 140 millones de pesos para rehabilitar y modernizar terminales aéreas.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), instrumentó acciones en beneficio de la industria aeronáutica nacional. El organismo destinó 140 millones de pesos en la rehabilitación, modernización y equipamiento de su red de terminales aéreas, con el propósito de brindar un mejor servicio a sus usuarios.
Entre las principales obras en 2009 se encuentran las realizadas en los aeropuertos de Loreto, en Baja California Sur y, Ciudad Obregón, en Sonora.
A 44 años de su creación, ASA administra una red de 19 aeropuertos, infraestructura aeroportuaria donde se movilizan a más de millón y medio de pasajeros y se realizan 160 mil operaciones anuales.
De manera adicional, tiene participación en cinco sociedades comerciales en las terminales aéreas de Toluca, Puebla, Querétaro, Cuernavaca y Tuxtla Gutiérrez. Dentro de estos aeropuertos destaca la ampliación (primera etapa) del aeródromo de la capital de Morelos, que será de gran utilidad para despejar el tráfico del aeropuerto de la ciudad de México, ya que atenderá la demanda de los más de 500 mil pasajeros al año.
En materia de combustibles, se invirtieron 150 millones de pesos en la modernización de los sistemas de distribución del carburante de las 63 estaciones que administra ASA en todo el país; en ellas se abastecen en promedio diario dos mil aeronaves, con nueve millones de litros del energético.
Actualmente, ASA promueve el desarrollo de investigación científica para la producción de biocombustibles en México, que en el futuro contribuirán en esta actividad para disminuir las emisiones contaminantes, lo que permitirá al país ser líder en el desarrollo y comercialización de carburantes para aeronaves en el mundo.
De la misma manera, se impulsó la presentación de un esquema de negocios en el que ASA mostró diversos proyectos para la planeación y operación de servicios en sus terminales aéreas, además de la asesoría en el diseño de productos como salas de espera, mostradores de documentación para personas con discapacidad y vehículos contra incendios para asegurar el funcionamiento aeroportuario óptimo.
El año pasado, ASA fue certificada por parte de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI), al adoptar la metodología TRAINAIR para brindar capacitación dentro del sector aeronáutico. De esta forma, México se integró a la comunidad de naciones que contribuyen e imparten cursos relacionados con la seguridad en el campo aeroportuario y de aviación civil.
Durante 2009, el organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha invertido en la formación y capacitación de especialistas en áreas administrativas, operación, mantenimiento, conservación, desarrollo de proyectos y planeación de aeropuertos, con la finalidad de impulsar la industria aeronáutica.
Fuente: SCT

Variación de índice de costos logísticos de CEDOL en Diciembre 2009
Buenos Aires, Argentina, 5 de enero del 2010.- En la variante que incluye el Costo con Transporte, la variación fue del 0,39%. En tanto que para la modalidad Sin Costo de Transporte, la variación fue del 0,07%. Estas cifras surgen debido a que los únicos incrementos significativos durante el mes fueron por parte de combustibles y neumáticos.
Asimismo, el primer indicador registra un aumento del 15,50% para el año 2009; en tanto que el segundo, acumula un incremento del 14,76% para el mismo período. Al respecto, se puede observar que en este período ambos han evolucionado de manera similar.
La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), calcula y desarrolla este indicador con el objeto de reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país. El mismo, ha sido construido en función de una operación logística tipo, en el orden nacional, y contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros: Recursos Humanos, Transporte y Distribución (en todos los modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administración de Stocks.
Su publicación es mensual y también se puede consultar en el sitio Web de la Cámara: www.cedol.org.ar
Acerca de CEDOL
La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos se fundó en noviembre de 1998 para asumir la representación de las empresas que tienen como principal actividad la prestación de servicios logísticos: traslado, almacenamiento, ensamble y procesos industriales, fraccionamiento de mercaderías para su transporte y distribución, ejerciendo el control, la administración de la información y la responsabilidad en las etapas de la cadena de abastecimiento. Al auspiciar las Buenas Prácticas, la entidad impulsa procesos y tecnologías que permiten brindar a sus asociados un buen nivel de calidad de servicio a un costo adecuado. El total de empresas miembro de la CEDOL registra una facturación (2008) de $4.059 millones; incluye -y da trabajo- a 24.617 colaboradores y suma 1.776.000 metros cuadrados cubiertos para operaciones, entre otras características. CEDOL es una entidad miembro de la Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Fuente: Cámara Empresaria de Operadores Logísticos

Celogis organiza el FID 2010: Foro Internacional en Planeación de la Demanda
Cancún, Quintana Roo, México, 8 de enero del 2010.- Se llevará a cabo los días 11 y 12 de febrero en ésta ciudad de México y tendrá como objetivos mejorar el proceso de la planificación de demanda y los métodos de previsión que tendrá un impacto inmediato en la cadena de suministro; conocer las tendencias internacionales, puntos de referencia y mejores prácticas en planeación de demanda; aplicar procesos de colaboración como: Sales Y Operations Planning (SYOP) y Collaborative, Planning, Forecasting, and Replenishment (CPFR); conocer los factores clave para prever y planificar nuevos productos en donde la historia no puede dar ninguna indicación de resultados futuros; y preparar las previsiones de la demanda utilizando los métodos más precisos que las empresas de clase mundial están aprovechando.
¿Cómo mejorar el proceso de planeación de demanda en su empresa? Ahora más que nunca, especialmente en una economía difícil, es imprescindible contar con un mejor manejo de Planeación de la Demanda y lo que la impulsa. Para tener éxito en el mercado actual, las empresas deben elaborar pronósticos precisos para ofrecer un servicio óptimo al cliente y reducir al mínimo los costos.
En este estructurado programa de dos días con: tres tutoriales, seis talleres y cinco magnas conferencias, el asistente regresará a su lugar de trabajo con conocimientos y habilidades innovadoras de inmediata aplicación. Reconocidos expertos internacionales, con gran experiencia del mundo real, compartirán información y actualización en el tema de pronósticos y planeación de demanda en el FID - Foro Internacional en Planeación de Demanda. El evento se realizará el 11 y 12 de febrero de 2010 en la Ciudad de Cancún, Quintana, Roo. México.
El Foro estará dirigido a vicepresidentes de operaciones y finanzas, líderes en logística global, directores, gerentes y responsables de planeación de demanda, gerentes y analistas de pronósticos, directores de administración y planeación de la cadena de suministro, analistas de la cadena de suministro, inventario y operaciones, analistas financieros y de control de cuentas, gerentes de mercadotecnia y administradores de producto, directores de desarrollo de negocios, gerentes y administradores de logística y
Transporte, directores corporativos de logística, directores de operaciones globales de
Suministro, gerentes y planeadores de control de inventario, y directores de compras
Estratégicas y analistas de ventas, compras y abastecimiento.
El programa de Conferencias del FID 2010 tendrá lugar en el Hotel NH Kristal Cancún, durante los días 11 y 12 de febrero de 2010. El hotel está ubicado en Paseo Kukulcán, km9 lotes 9 y 9 A. 77500 Cancún, Quintana Roo., Cancún, México. Tel. +52.99.88489800 y Fax: +52.99.88489813. Acceda la pagina Web del hotel en http://www.nh-hotelesmexico.com/Cancun
Conferencias Magistrales
Tom Wallace
Mitos y Realidades del Samp;OP
12 de febrero - 14:00—15:15 horas
Escritor e instructor especializado en Sales Y Operations Planning, Sales Forecasting, Demand Management and Resource Planning. Está reconocido como “Distinguished
Fellow” por The Ohio State Universitys Center for Operational Excellence.
Tom es autor de más de 10 libros en: Sales Y Operations Planning: The Executives
Guide, Building to Customer Demand, Sales Y Operations Planning: The Self8208;Audit
Workbook, Sales Y Operations Planning: The How8208;To Handbook, 3rd Ed, Sales
Bob Stahl
Desarrollo, implementación y operación exitosa de Samp;OP
12 de febrero - 11:15—12:30 horas
Bob Stahl es experto en SYOP. Ha prestado sus servicios para compañías de clase mundial como: Homac Corporate, Eclipse, Inc., Film Tec, Tiffany, Newell Rubbermaid, KVH Industries, Dow Chemical Co., Vamp;M Star, Jostens Corporation, Sara Leee Image Point. Bob Stahl, con más de 30 años de experiencia en empresas de manufactura, ha desarrollado una habilidad única hacia la excelencia operacional. Mientras escalaba posiciones de gerencia en la industria, los esfuerzos de Bob contribuyeron a las mejoras en el ROI desde el 8% hasta el 48%. Desde 1981 Bob ha ayudado a muchas compañías, de diferentes industrias, a realizar mejoras significativas en su funcionamiento. Su metodología práctica de bajo costo y bajo nivel de riesgo tiene alto impacto en las organizaciones.
Paul Dittmann
Construyendo mejores prácticas en Demand-Supply Integration
12 de febrero - 08:30—09:45 horas
J. Paul Dittmann tiene más de 30 años de experiencia en la industria. Ha sido Vicepresidente de Logística para Norteamérica, Vicepresidente de Global Logistics Systems, y más recientemente, Vicepresidente de estrategia de la cadena de suministro, proyectos, y sistemas para Whirlpool Corporation. En esa última posición desarrolló las estrategias globales de la cadena y de fabricación con ahorros de más de $600 millones de dólares. Es instructor certificado para el Project Management Institute, ofreciendo seminarios alrededor de los Estados Unidos en el área de Gerencia de Proyecto Global y de Gerencia del Cambio. El Dr. Dittmann ha publicado artículos sobre temas tales como métricas de la cadena de suministro, logísticas globales, gerencia de proyecto global, y gerencia del cambio. Actualmente el Dr. J. Paul Dittmann es el Director de The Office of Corporate Partnership de la Universidad de Tennessee. Es consultor y ofrece educación ejecutiva para empresas como Sony, Cooper Tire, Lowes, Navistar, F.E. Myers, General Signal, National City Corporation, and Grupo Cydsa.
Tirso Forigua
Estrategias gerenciales en planeación de demanda, compras y abastecimiento.
12 de febrero - 09:45—11:00 horas
Tiene más de 20 años de experiencia laboral en compañías multinacionales. Se desempeñó como Gerente de Logística para América Latina en Quattro Office International, así como Gerente de Comercio Exterior y Logística en Andesia
Colombia S.A., y Gerente de Logística de Wella Colombiana S.A.
Ricardo Moreno
Estrategias gerenciales en planeación de demanda, compras y abastecimiento.
12 de febrero - 09:45—11:00 horas
Para más informes e inscripción, dirigirse a Centro Ejecutivo de Logística S. C
Blanca Blanco bblanco@celogis.com; Tel. +52 (81) 8220 9005; Av. Lázaro Cárdenas 1007 Pte. | San Pedro Garza García, N. L. México. Visitar http://www.celogis.com/page,137,4 para registrarse.
Fuente: Celogis

Entrega SCT nuevas concesiones y recupera espectro
•         Refrenda su compromiso de atender de manera transparente las solicitudes de los operadores y favorece a los usuarios con variedad de servicios y proveedores
•         Asigna al Gobierno de Baja California, Colima y a la Secretaria de Marina el uso de frecuencias oficiales.
México, DF, 10 de enero del 2010.- Como una medida para impulsar la competitividad, promover las inversiones brindar certeza jurídica, y apoyar al sector telecomunicaciones, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) da por concluidos 22 títulos de concesión para operar sistemas de radiolocalización de personas (paggin) y dos títulos de transmisión de radio y TV restringidas, con ello, recupera espectro radioeléctrico para ser aprovechado con nuevas tecnologías.
La resolución se realizo luego de no presentarse en tiempo y forma las solicitudes de prorroga así como por comprobar tecnología obsoleta de estas técnicas de transmisión.
Con estas acciones la Secretaría refrenda su compromiso de atender de manera transparente las solicitudes de los operadores de servicios de telecomunicaciones y brinda a los usuarios mayores posibilidades para contratar dichos servicios.
De esta manera, la SCT busca impulsar la competitividad del sector, y generar un ambiente favorable para la planeación de los negocios, así como favorecer a los consumidores con una más amplia variedad de servicios y proveedores.
Por otra parte, se asigna al Gobierno de Baja California, al Ayuntamiento de Colima y a la Secretaria de Marina el uso de frecuencias oficiales para poder desarrollar las labores propias de la función de Gobierno.
Adicionalmente, se autorizan diversas disposiciones que permiten a empresas extranjeras y mexicanas operar de manera más eficiente señales satelitales para diversos servicios como televisión restringida y transmisión de datos, lo que mejorará la competitividad en el mercado.
Finalmente, la dependencia considera que los criterios indispensables para el desarrollo saludable del sector son: fomentar la competencia y evitar el acaparamiento del espectro; garantizar la explotación eficiente del espectro y el pago de una contraprestación por las concesiones; incrementar la cobertura de los servicios; Introducir nuevas tecnologías; y, permitir la continuidad de los servicios para el usuario.
Fuente: SCT

Comercialización

La Cámara ferrolana organizará cuatro acciones de comercio exterior
Galicia, España, 10 de enero del 2010.- La Cámara de Comercio de Ferrol llevará a cabo en el primer semestre del año cuatro acciones de promoción de la actividad en los mercados exteriores. De acuerdo con la programación incluida en el Plan Cameral de Fomento de las Exportaciones, el organismo que preside Francisco Cruz gestionará una misión inversa de empresarios de la construcción de Polonia y Eslovaquia para conocer el sector en Galicia.
También se ocupará de llevar a cabo los trámites de un encuentro de promoción comercial en Brasil destinado a compañías del naval y de una misión directa a Suiza y Alemania de profesionales del mercado de la alimentación y de materiales de construcción.
Colaboración
Además, la Cámara ferrolana colaborará con las de Lugo, A Coruña y Ourense durante los primeros meses del año en la organización de otras misiones.
Fuente: La Voz de Galicia

Aduanas

Falta reglamento de zonas francas
San José, Costa Rica, 10 de enero del 2010.- Tras reforma legal aprobada, Comex inicia elaboración de normativa clave para ejecutar beneficios
Después de mucha discusión, antes del receso de fin de año se aprobó en la Asamblea Legislativa la reforma a la Ley de zonas francas ; sin embargo, el camino no ha terminado.
Para que su ejecución sea efectiva hace falta la creación de un reglamento, y los principales sectores ya están emitiendo se criterio sobre los puntos más relevantes que debe tratar este cuerpo legal.
El Ministerio de Comercio Exterior (Comex) dice estar trabajando en la creación de tal cuerpo normativo; sin embargo no da fechas de emisión de un borrador y consulta ante los sectores interesados.
Eso sí, la aprobación de esa norma se llevaría a cabo antes de la finalización de este gobierno, aseguró Marco Vinicio Ruiz, ministro de comercio exterior.
Ruiz informó que el 12 de enero se estaría emitiendo el decreto en que el Poder Ejecutivo aprueba la ley.
El paso siguiente es la publicación de la norma en el Diario La Gaceta , pero tampoco se tiene conocimiento de cuándo se llevará a cabo tal acto, que determina la entrada en vigencia de la norma.
La reforma a la Ley de zonas francas adicionó a la legislación vigente una categoría de empresas beneficiarias del sector manufacturero con nuevos incentivos y reglas claras, para darles seguridad jurídica.
Además alineó al país con el Acuerdo de subsidios y medidas compensatorias, de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Antes de la reforma la ley condicionaba el goce de los beneficios de zona franca a que se exporte por lo menos el 75% de la producción, lo que la OMC rechaza.
El énfasis
Tras dar un celoso seguimiento al proyecto camino a la aprobación legislativa, la Asociación de empresas de zonas francas de Costa Rica (Azofras) y la Cámara de Exportadores de Zonas Francas de Costa Rica (Cadexco) marcan algunos puntos que no se deberían descuidar en el reglamento.
Cadexco, por ejemplo, por medio de su presidenta Mónica Araya, mencionó la necesidad de determinar la forma en que operará la comisión encargada por ley de establecer los sectores estratégicos, los cuales terminan siendo los potenciales beneficiarios del régimen.
Por su parte, Timothy Scott, director ejecutivo de Azofras, entre varios aspectos dio especial relevancia a una apropiada regulación de los créditos fiscales en el caso de las reinversiones de las empresas del régimen.
Fuente: El Financiero

Redoblarán seguridad en todas las aduanas hondureñas
El director de Migración y Extranjería negó que tengan informaciones referentes al ingreso de ciudadanos extranjeros que pretendan hacer disturbios.
Tegucigalpa, Honduras, 10 de enero del 2010.- La seguridad en las aduanas aéreas y terrestres del país se redoblará una semana antes de la toma de posesión del presidente electo Porfirio Lobo Sosa.
El general Nelson Willys Mejía, director de Migración y Extranjería, contó que los oficiales encargados de aprobar el ingreso de personas al país tienen instrucciones de ser minuciosos al momento de permitir la entrada de extranjeros.
“Son medidas de seguridad normales para este tipo de eventos, pero no es nada para preocupar a los visitantes”, aclaró el general en condición de retiro.
El director dijo que tendrán la colaboración de los elementos policiales y militares que han sido designados para ofrecer seguridad especialmente en las fronteras terrestres del país.
El general negó que tengan informaciones referentes al ingreso de ciudadanos extranjeros que pretendan hacer disturbios.
Fuente: El Heraldo

Trabajadores de aduana reanudaron sus funciones ayer a las 8.00 horas
Punta Arenas, Chile, 10 de enero del 2010.- Anfach regional afirmó que el 90% de las exigencias del gremio fueron acogidas.
Los tres días de paralización no alcanzaron a perjudicar al comercio de la Región de Magallanes.
uego de que la directiva nacional llegara a acuerdo con el gobierno, ayer a las 2.00 horas de la madrugada,  la Asociación Nacional de Funcionarios Aduaneros de Chile (Anfach) depuso el paro de actividades que estaba llevando a cabo desde el martes. Sin embargo desde las 8.00 horas reanudaron sus labores.
Si bien en un principio la Anfach no tenía presupuestado realizar un paro indefinido, este se tornó de esta característica luego de que el Ejecutivo no diera señales favorables sobre sus demandas, las cuales consistían principalmente en aumentar la dotación de personal en las diferentes oficinas a lo largo del país, establecer un bono para los trabajadores jubilados del rubro de 11 meses de remuneración y participar como organismo de los procesos portuarios.
“Para nosotros la movilización tuvo un resultado positivo porque la directiva nacional pudo sentarse a negociar con el ministerio de Hacienda y con el gobierno, alcanzado prácticamente el 90% de las demandas planteábamos”, declaró el secretario de la filial Punta Arenas de la Asociación General de Aduanas, Mauricio Villarroel.
Un comunicado público emanado por los dirigentes nacionales del gremio, consignó que se llegó a un acuerdo “con los negociadores del Ministerio de Hacienda, respecto a las demandas de modernización del Servicio Nacional de Aduanas y la solución de numerosos problemas internos, cuya superación se ha demorado largos meses, pese a la creación de una mesa de trabajo entre los dirigentes aduaneros y los representantes del Ministerio de Hacienda, que completó 18 reuniones entre junio y diciembre del año pasado”.

Villarroel manifestó que se hacía urgente una reforma al sistema que actualmente rige la Aduana, sobretodo “en lo que se relaciona a la cantidad de trabajadores, porque estamos colapsados por el alto flujo que existe actualmente. La idea es que la planta de flujo se amplíe”.
Asimismo develó la necesidad de que los funcionarios aduaneros sean parte de las fiscalizaciones de los procesos portuarios, especialmente de fiscalización.
Fuente: El Pingüino

Por una medida de fuerza en la Aduana de Chile, estaba interrumpido el paso Cristo Redentor
Mendoza, Argentina, 6 de enero del 2010.- El tránsito vehicular por ese paso internacional, en la ruta nacional número 7 en la provincia de Mendoza, se encuentra totalmente interrumpido por una medida de fuerza por tiempo indeterminado de los trabajadores de la Aduana de Chile.
Vialidad Nacional precisó en un comunicado, que el tránsito vehicular está interrumpido desde las 8.00 de hoy.
En tanto, recomendó que los conductores de transporte de cargas permanezcan en la localidad de Uspallata, hasta que se normalice la situación.
Fuente: Télam

STI opera normalmente durante el paro de funcionarios de Aduanas
San Antonio, Chile, 8 de enero del 2010.- Con completa normalidad está operando San Antonio Terminal Internacional (STI) pese al paro indefinido que mantiene la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas desde el martes 5 de enero pasado. Las cargas de embarque y desembarque están siendo tramitadas y el flujo de ingreso y salida de los camiones está operando de manera habitual en el recinto.
El miércoles 6 de enero como resultado de una manifestación de funcionarios de aduanas en el acceso del Terminal sólo se generó un retraso menor en el flujo de ingreso y salida de los camiones desde el terminal que no sobrepasó las dos horas. Pese a ello, al interior de STI, las operaciones de estiba y desestiba de la carga operaron regularmente.
Todo esto fue posible gracias al sistema de Visación Electrónica con que cuenta San Antonio Terminal Internacional, lo que asegura un fluido manejo de la carga, permitiendo que durante los tres días de paro STI opere sin mayores contratiempos.
Fuente: STI

El fisco uruguayo, tras diseñadores argentinos
Montevideo, Uruguay, 10 de enero del 2010.- Una jueza penal del departamento de Maldonado ordenó en las últimas horas la ubicación de paradero y puesta a disposición de dos modistos top argentinos
La orden de la jueza penal del departamento de Maldonado, Adriana Graziuso fue dispuesta a partir de una denuncia presentada por la Dirección Nacional de Aduanas de Uruguay sobre los diseñadores Carlo di Doménico y César Juricich, según publica El País de Montevideo.
Di Doménico y Juricich tienen una intensa actividad durante esta temporada en la costa de Uruguay y el pasado jueves 7 de enero realizaron un desfile en el hotel Conrad, del que participaron varias celebridades del Río de la Plata.
Desde la Aduana sospechan que las prendas que fueron exhibidas en ese desfile ingresaron de contrabando al Uruguay. El mismo día del desfile se realizó un operativo aduanero y, además, inspectores de la Dirección General Impositiva (DGI) uruguaya se constituyeron horas más tarde en el Conrad por presuntas irregularidades tributarias.
Al momento de los operativos, tanto Di Doménico como Juricich no se encontraban en lugar y se habían llevado la ropa que las modelos lucieron durante el desfile.
Desde entonces los modistos no han podido ser ubicados en sus domicilios en el balneario de Punta del Este y por eso se pidió la intervención de la Justicia. Además, ambos enfrentan una denuncia penal por defraudación tributaria que data de tres años atrás.
Fuente: Infobae

Reciclaje, Biodiversidad

Basura en el mar
México, DF, 10 de enero del 2010.- El creciente volumen de residuos de plástico vertidos al mar pone en peligro la superviencia de los peces, su crecimiento y su alimentación, lo que podría repercutir en la cadena alimentaria
El mar es el último gran contenedor en el que se mezclan los residuos, muchos de ellos plásticos, que por una razón u otra han eludido su destino prefijado. Recipientes o bolsas que deberían formar parte del proceso de reciclaje forman en el mar grandes islas de basura que perturban el ecosistema. El problema ha adquirido un cariz nuevo desde que se ha descubierto que las grandes corrientes oceánicas, conocidas como giros, arrastran las basuras hasta acumular grandes extensiones de residuos, fundamentalmente plásticos. El primer hallazgo se detectó hace 12 años, cuando se descubrió una gran isla de plásticos en el Giro Central del Pacífico Norte. Se trata de una gran corriente oceánica que circula en el sentido de las agujas del reloj y que forma una espiral lenta entre la costa oeste de Norteamérica y las costas de Japón. Y la basura que entra en ese inmenso remolino queda atrapada.
Gran parte de estos residuos son pequeñas partículas de plástico que, como si fuera confeti, se mezcla con el zooplancton, de manera que los peces los ingieren junto con el plancton. El inconveniente es que muchos contaminantes que no se disuelven en el agua (como los PCB o el DDT) pueden ser absorbidos por los plásticos que, a su vez, son ingeridos por los peces y, a través de ellos, entrarían en la cadena alimentaria.
Un problema que crece
Esta isla de basura, también conocida como sopa de plástico no es visible desde aviones o satélites porque gran parte de los residuos se hallan bajo la superficie del mar, razón por la que las estimaciones de su tamaño varían; desde los 700.000 kilómetros cuadrados hasta los 15 millones de kilómetros cuadrados, dos veces el tamaño de los Estados Unidos. Varios datos dan cuenta de su impacto.
En 1999 un estudio realizado por la fundación Algalita, cuyo fundador descubrió la isla de basura, reveló que había más de 334.000 pedazos de plástico flotante por cada kilómetro cuadrado de océano y se registraron seis kilogramos de plástico por cada uno de plancton, el alimento básico de muchos de los organismos marinos. Se descubrió además que numerosos peces tenían plástico en sus estómagos: un ejemplar de Medregal había ingerido hasta 84 piezas de plástico en su estómago. Y una expedición realizada por un periodista hace apenas unos meses, financiada en parte por ciudadanos a través de Spot.us, descubrió que las muestras de agua transportaban dos veces más residuos plásticos que en 1999.
Pero, ¿de dónde proceden los residuos? Se ha calculado que el 20% de lo que se halla en el mar proviene de los residuos desechados por barcos, y el resto de las costas. En el mundo se producen 100 millones de toneladas de plástico cada año y de ellas alrededor del 10% terminan en el mar. La producción de plástico se inició a gran escala en la década de los 50, así que todo el plástico acumulado en el medio ambiente se inició hace 50 años. Si se tiene en cuenta que este material puede durar cientos de años, se adivina las dimensiones que puede alcanzar el problema si no se pone freno.
En cuanto a las partículas de plástico tipo confeti, los tamaños varían: desde las de más de 5 milímetros de diámetro hasta las micropartículas. Su origen son piezas de plástico fragmentadas, pero también las micro partículas de polietileno que incorporan algunos jabones faciales y corporales con efecto exfoliante. Trabajos muy recientes, como el publicado el pasado mes de agosto en la revista Marine Pollution Bulletin y realizado por investigadores de Nueva Zelanda, alertan de ese riesgo creciente. Esas partículas que se incorporan a los productos cosméticos, que pueden ser del tamaño de menos de 100 micrones (o de menos de 0,1 mm de diámetro), no son retenidas por las plantas depuradoras y acaban en el océano con una gran probabilidad de ser ingeridas por los peces.
En el año 2004, un trabajo de la Universidad de Plymouth (Reino Unido) estudió las muestras de agua y de sedimentos de 18 regiones de la costa británica, así como el plancton y los organismos recogidos en Escocia e Islandia. Todas las muestras contenían fragmentos microscópicos de plásticos, incluyendo nylon, polietileno y poliéster. Las partículas más pequeñas que podían detectar eran de 20 micrones de diámetro (0,02 mm), por lo que era posible que hubiera partículas incluso más pequeñas que no se observaron.
Ahora bien, aún no se ha evaluado en profundidad hasta dónde alcanza el daño de esos plásticos en el ecosistema. "Los plásticos en sí no son tóxicos", decía uno de los investigadores de Plymouth. El problema es que se desconoce si pueden causar daño a largo plazo en los animales que los consumen. La inquietud se centra en si esos plásticos incorporan o están recubiertos de otros compuestos químicos tóxicos. Además hay otros riesgos conocidos: se tiene conciencia del peligro de inanición que corren los organismos si parte de su alimento se ve sustituido por un nada nutricional plástico. Del riesgo de asfixia si los plásticos bloquean las vías respiratorias, o del riesgo de malformación si los plásticos u otros materiales quedan encajados en el animal, que crece de manera deficiente con el elemento ajeno incorporado.
En busca de un remedio
Hay suficientes pruebas para creer que la isla de plástico en el Giro Central del Pacífico Norte no es la única. Simplemente, es la única que hasta ahora se ha podido ver de cerca y tocar. Pero el número podría aumentar ya que hay hasta diez grandes giros en los océanos del planeta (el más cercano a España es el giro subtropical del Atlántico norte) y de ellos se considera que los que toquen las costas de países desarrollados son los que contendrían más residuos en circulación. De manera que parte de la solución pasaría por detectar esas acumulaciones de plástico en los océanos y sus efectos sobre el ecosistema. Es lo que hacen proyectos como Seaplex, que lidera la Institución Scripps de Oceanografía (EE.UU).
Otros proyectos también buscan soluciones de recogida y limpieza. La Fundación Algalita ha conseguido recoger en sus expediciones parte del plástico, incluso de partículas finas, con mallas de red, con la idea de analizarlo. Pero es muy poco relevante frente a los miles de kilómetros de plástico extendidos en el océano, así que se necesitan iniciativas con mayor capacidad. La Unión Europea, consciente del reto, promueve la investigación para abordar soluciones. Y el Proyecto Kaisei, iniciado en marzo de 2009, estudia la viabilidad comercial de recoger y transformar el plástico del mar en combustible, para lo que zarparon en una expedición experimental los barcos Kaisei y New Horizon. Pero en lo que parece haber acuerdo unánime es en que lo más urgente es concienciar a la población de la situación para que se frene el vertido de plásticos al mar. Si los consumidores y las administraciones son cuidadosos, un volumen importante de ese plástico no tendría por qué acabar en el océano.
Fuente: Econoticias

Piden llevar árboles de Navidad a centros de acopio
Toluca, Estado de México, 10 de enero del 2010.- Los gobiernos estatal y municipales recolectarán los ejemplares para triturarlos y elaborar composta
Los gobiernos municipales y la Secretaría de Medio Ambiente del Estado de México pidieron a los ciudadanos que lleven a centros de reciclaje los árboles que compraron para la Navidad.
El director de Restauración y Fomento Forestal de Probosque, Arturo Beltrán Retis, indicó que los 17 viveros de esta dependencia funcionarán como centros de acopio para recibir los árboles naturales que sirvieron de adorno en los hogares.
Dijo que los ejemplares que se recolecten en estos viveros serán triturados y los restos utilizados como composta para el fortalecimiento de nuevos árboles de diferentes tipos, usando una máquina con capacidad para deshacer 700 árboles por hora.
Refirió que en los ocho años anteriores en que se ha realizado el programa de acopio han obtenido 80 mil árboles que se han reciclado para la elaboración de compostas.
Estos viveros se encuentran en los municipios de Metepec, Lerma, Ocoyoacac, Zinacantepec, Naucalpan, Tlazala, Ixtapaluca, Tecámac, Jilotzingo, Atlacomulco, Texcaltitlán, Villa Guerrero, Tejupilco, Aculco, Valle de Bravo y Villa de Allende.
El gobierno municipal de Nezahualcóyotl instalará un centro de acopio itinerante, que funcionará hasta el próximo 12 de febrero para recibir la mayor cantidad posible de árboles de Navidad y evitar que sean depositados en el tiradero de basura local.
Hasta el 11 de enero, el módulo estará en la explanada municipal; del 12 al 14 de enero en la avenida Chimalhuacán y Villada; del 15 al 17 de enero en la esquina de las avenidas López Mateos y Chimalhuacán y del 18 al 21 de enero en Chimalhuacán y
avenida Riva Palacio.
Del 22 al 24 de enero estará en la avenida Pantitlán y Tepozanes; del 25 al 28 de enero en Pantitlán y Sor Juana y del 29 al 31 de enero en Pantitlán y Nezahualcóyotl.
En Cuautitlán Izcalli, el gobierno municipal determinó la instalación de siete centros de acopio, en donde los ciudadanos recibirán una bolsa de biofertilizante o composta a cambio de los ejemplares.
Estos centro de acopio estarán en supermercados ubicados en el Centro Urbano, Tepojaco y Autopista; en el Centro San Miguel, Izcalli, Perinorte y en la sección Parques.
Ecatepec es otro de los municipios donde se recibirán los árboles de Navidad sólo este fin de semana en cinco centros de acopio y hasta el 31 de enero en el Centro Interactivo de Ecatepec en la Sierra de Guadalupe, entre otros.
Fuente: Milenio

Autoridad de Desperdicios Sólidos recolectará pinos para reciclaje
Guaynabo, Puerto Rico, 10 de enero del 2010.- Como ya es tradición la Autoridad de Desperdicios Sólidos (ADS) informó que este próximo viernes 15 de enero de 2010, se llevará a cabo la ruta para el recogido de árboles navideños en la zona bancaria de Hato Rey. El mismo iniciará a las 6:00 a.m. hasta las 12 del medio día.
Según un comunicado de prensa, en esta ocasión la ADS contará con la participación de Empresas privadas, organizaciones sin fines de lucro, personal especializado de la agencia y la Fundación Luis Muñoz Marín.
Camiones del Municipio de San Juan en conjunto con la ADS y el Departamento de Recursos Naturales van a estar recogiendo pinos desde la Avenida Luis Muñoz Marín hasta la Avenida Ponce de León (o sea desde el Departamento de Justicia en el área de Miramar hasta el Mercantil Plaza)
Durante este año se realizó un sondeo en la zona bancaria de Hato Rey encontrando que en los últimos tiempos a mermado la cantidad de pinos utilizados en esta zona, aquellos que sean recuperados se triturarán con equipo de la ADS. La viruta recuperada será utilizada por la Fundación Luis Muñoz Marín.
Según la Directora Ejecutiva, Rebeca Nieves, "al cerrar la temporada navideña muchas familias no están seguras de que hacer con su pino de navidad natural, y reciclarlo es la mejor opción para el medio ambiente. Los pinos de navidad reciclados pueden usarse en forma de virutas para senderos en los parques, convertirse en embalaje corrugado y ser utilizados en jardines".
A su vez, Nieves, exhortó a la ciudadanía a comunicarse con las oficinas de reciclaje de cada municipio para disponer correctamente de sus pinos al concluir las festividades navideñas.
"Para los ciudadanos que quieran reciclar su pino pueden llamar a su municipio a la oficina de reciclajes para que se les brinde información. El número de los coordinadores de reciclaje los pueden obtener a través de la página de internet de ADS que es www.ads.gobiernono.pr bajo reciclaje de municipios y allí encontraran el listado de los coordinadores de reciclaje en cada pueblo de la Isla.
Fuente: Primera Hora

Diputado pide instalación de computadoras en las curules
México, DF, 10 de enero del 2010.- Para eficientar la labor parlamentaria y lograr ahorros sustanciales en la Cámara de Diputados es necesario instalar computadoras en las curules, señaló el diputado priista Héctor Hernández Silva.
“En el caso de la actividad parlamentaria, contar con una computadora en la curul permitiría tener, con prontitud, información requerida, ahorrando cuando menos por sesión la impresión de 500 tantos del Orden del Día, así también como 500 ejemplares de la Gaceta Parlamentaria”, dijo.
Tras señalar que se destruyen aproximadamente 17 árboles para elaborar una tonelada de papel, el legislador consideró que reducir el uso del papel en la Cámara de Diputados sería una medida importante de austeridad.
“Vemos que se utilizan toneladas y toneladas de papel en el Recinto de San Lázaro; no nos parece responsable, porque ese papel queda guardado en los estantes de las oficinas de los diputados, y no le vemos sentido”, dijo.
Explicó que la propuesta de instalar computadoras en las curules de los legisladores “no va en el sentido de entregarles los ordenadores a los diputados, sino que se queden en dichos asientos de por vida para el uso de las siguientes legislaturas”.
Hernández Silva señaló que el ahorro de papel sería sustancial, además de que el gasto que se haría para la adquisición de las computadoras no se compararía con el gasto por el uso de papel.
También consideró indispensable el reúso y reciclaje de papel en los distintos ámbitos de la vida cotidiana.
Fuente: Crónica

Distribuirá Boadilla del Monte 4 mil contenedores para ayudar a separar correctamente los envases
Madrid, España, 10 de enero del 2010.- El Ayuntamiento de Boadilla del Monte pondrá en marcha desde el próximo día 18 de enero una campaña sobre cómo reciclar de manera correcta, a través de la cual distribuirá 4.000 contenedores para ayudar a separar adecuadamente todo tipo de envases.
Según informa el Consistorio, bajo el lema "Promete Conmigo: al amarillo ni ropa ni vidrio ni cartón", el Ayuntamiento se suma a la iniciativa puesta en marcha en varios municipios madrileños a través de la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid y la Federación de Municipios de Madrid (FMM) sobre la importancia que tiene reciclar de manera correcta.
Como indica la campaña, el contenedor amarillo que se encuentra de manera habitual en las calles de Boadilla del Monte está destinado exclusivamente para envases de plástico, latas y bricks. Esta iniciativa quiere concienciar sobre el uso correcto de este tipo de contenedores, ya que si se depositan en ellos otros residuos se rompe la correcta cadena de reciclaje.
Desde el próximo 18 de enero, el Ayuntamiento de esta localidad pondrá a disposición de los vecinos 4.000 contenedores de reciclaje en donde se podrán separar los residuos que van a los azules (destinados a papel), amarillos (para plásticos, latas y bricks) y al iglú verde (vidrio).
Fuente: La Información

Un contenedor con un diseño más avanzado
Los nuevos contenedores para reciclar aceite usado en Arrasate, que sustituirán a los actuales, se instalarán entre "enero y febrero". Se colocarán once aparatos, cuatro más que los ahora existentes, de mayor capacidad.
Gipuzkoa, España, 10 de enero del 2010.- El nuevo sistema de reciclaje de aceite usado, que reemplazará al actual, llegará a Arrasate en los primeros meses de este año. Once serán los contenedores, cuatro más que los ahora existentes, que la firma Eko3R instalará en la villa cerrajera a instancias de la empresa Fagor, que se encargará de su producción y comercialización en exclusiva tras comprar la patente de este proyecto -se puso en marcha en abril de 2007- al Ayuntamiento.
El acuerdo inicial alcanzado entre el Consistorio y la citada cooperativa determinaba que la colocación de los nuevos contenedores se llevaría a cabo durante el pasado mes de diciembre al objeto de iniciar la recogida a partir del 1 de enero. Sin embargo, según explicaron fuentes municipales, el Consistorio ha sido informado de que algunos proveedores del material para fabricar el contenedor han "incumplido los compromisos adquiridos" y, por tanto, éstos se instalarán "entre enero y febrero". En cualquier caso, esta modificación de los plazos deberá ser aprobada por la Corporación que, precisamente, incluirá este tema en el Pleno que celebrará el jueves.
Los nuevos containers de aceite doméstico usado seguirán emplazados en Ignacio Zuloaga, la plaza 1 de Mayo, la plaza Udala, Zaldibar, San Antolín y en el hipermercado Eroski de Musakola, que se reubicará más cerca de la entrada al centro comercial. El de Obenerreka se sustituirá por otro en Legargain debido a sus "bajas cifras" de recogida, mientras que la zona de Uribarri- Erguin se dotará con uno más ya que el de la plaza Udala "no da abasto". Los tres restantes se localizarán en diferentes barrios, "aún por concretar", señalaron las mismas fuentes.
El futuro contenedor, de tamaño más reducido al de ahora pero con una mayor capacidad y un diseño más avanzado, tendrá un funcionamiento electromecánico. Se eliminará, por consiguiente, el sistema manual que obliga al usuario girar un torno para meter el bote lleno y recibir a cambio otro vacío. Así que una vez de dejar el envase -éste será simétrico y se introducirá de forma vertical para evitar vertidos-, se expenderá un recipiente limpio.
El proyecto auspiciado por el Consistorio cerrajero permitió reciclar el pasado año un total de 16. 985 litros de óleo casero (16.788, en 2008) en los siete contenedores actuales.
Fuente: Noticias Gipuzkoa

Empresas y Empresarios

Bolivia quiere impulsar la 'Coca Colla'
La Paz, Bolivia, 8 de enero del 2010.- El gobierno del presidente boliviano, Evo Morales, impulsará un proyecto de campesinos para comercializar la 'Coca Colla', una bebida gaseosa que debería hacerle la competencia a la Coca Cola y que es parte de una estrategia para aumentar la extensión de cultivos de coca en Bolivia.
El proyecto fue presentado al Gobierno la semana pasada por cultivadores de coca del Chapare, bastión electoral de Morales, como una alternativa más a la industrialización de la coca.
"Es una propuesta de los cocaleros que han presentado el proyecto, que incluye el posible envase y el nombre que sería 'Coca Colla', que se está evaluando", informó a AFP una fuente del Viceministerio de Coca y Desarrollo Integral, que requirió el anonimato.
El nombre de 'Coca Colla' fue propuesto por los campesinos en alusión a los habitantes que viven en la parte andina del país y que reciben el apelativo de 'collas' en contraste con los que viven en tierras bajas, conocidos como 'cambas'.
Dijo que el proyecto estaría en marcha en unos cuatro meses e informó que se analiza si será una iniciativa estatal o en sociedad con los cultivadores de coca. Según la fuente, la bebida sería también una cola negra y vendría con una etiqueta roja parecida al famoso envase de la Coca Cola.
La semana pasada el viceministro de Coca y Desarrollo Integral, Víctor Hugo Vásquez, informó a medios bolivianos que su despacho recibió la propuesta de la Coca Colla que, a su juicio, "le interesa al Estado en el marco de su política de industrialización de la coca".
Recordó que existen otras iniciativas privadas para producir infusiones, harina para la fabricación de pasteles, pasta dental y licor de coca, entre otros.
El proyecto de la Coca Colla interesa mucho al Gobierno, que quiere aumentar el número de hectáreas de hoja de coca.
A finales de 2009, el presidente Morales (quien es presidente de los sindicatos cocaleros de la central región de Chapare) informó que impulsará en la próxima legislatura una modificación a la ley para que pueda aumentarse a 20.000 el número de hectáreas legales de coca que se puede cultivar.
Actualmente la ley boliviana considera legales hasta 12.000 hectáreas (que se cultivan en la región andina de los Yungas) para usos tradicionales, como la infusión, masticación y rituales religiosos aymara.
En la nueva Constitución, redactada por el oficialista Movimiento Al Socialismo (MAS), la coca está consignada como "patrimonio cultural, recurso natural renovable de la biodiversidad de Bolivia, y como factor de cohesión social. En su estado natural no es estupefaciente".
Según un informe de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito, hasta 2008 existían 30.500 hectáreas de sembradíos (es decir 18.500 ilegales) y el potencial de producción de cocaína aumentó durante el último año en un 9%, ubicándose en 113 toneladas.
En 2008 el gobierno de Morales expulsó del país a la agencia antidrogas estadounidense (DEA) y el propio mandatario señaló que buscaría a otros países como aliados en la lucha contra el narcotráfico.
Fuente: AFP

Sector Productivo

Reporta ANPACT cifras negativas en producción y ventas internas
*Las exportaciones, único rubro positivo de fabricantes de camiones en 2009
México, DF, 10 de enero del 2010.- Durante el año pasado, la industria mexicana fabricante de unidades de autotransporte reporta cifras negativas en materia de producción y venta en el mercado interno, aunque con resultados positivos en la comercialización dirigida a los mercados externos.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informa que en 2009 la producción total y la venta nacional cayeron 28.2 y 57.3 por ciento, con un retroceso de siete y 12 años, respectivamente, mientras la exportación aumentó 16.2 por ciento.
Al dar a conocer su reporte de cifras finales de 2009, anticipa que la línea de recuperación para este sector será inicialmente en las exportaciones, como ya ocurre, y luego en la venta al mercado nacional.
'Sobre esta última variable, se complica todavía más su recuperación por las medidas fiscales y de aumento de precios en el diesel, que entraron en vigencia desde el primer día de 2010'.
Por ello anterior, la ANPACT ratifica su diagnóstico de que la demanda interna de unidades del autotransporte tendrá que esperar más allá de este 2010.
En un comunicado, informa que la producción anual de unidades de autotransporte se ubicó en 2009 en los 56 mil 642 vehículos pesados, lo que equivale a 22 mil 291 menos que en el año previo, lo que significó una caída de 28.2 por ciento.
La reacción del mercado de exportación fue tardía y no alcanzó a revertir la tendencia negativa del ensamble en 2009, establece el organismo en su reporte anual.
Este descenso por segundo año consecutivo se debió a las mismas causas que motivaron tal comportamiento en 2008: la desaceleración de la demanda interna y los efectos prolongados de la contracción de la demanda de unidades del autotransporte en Estados Unidos.
De esta manera, la producción de unidades del autotransporte para 2009 arrojó un retroceso de siete años, ya que se ubicó en el nivel de 2002, cuando se ensamblaron 55 mil 661 vehículos comerciales.
La producción creció 7.6 por ciento en diciembre de 2009 respecto a igual mes de 2008 y de esta forma continúa la recuperación de esta variable sectorial, ya que el volumen mensual ascendió a cinco mil 354 unidades, por cinco mil una del igual diciembre del año previo.
Sobre el mercado nacional, refiere que en durante 2009 la venta de unidades pesadas en territorio mexicano totalizó los 21 mil 457 vehículos, lo que representó menos de la mitad del volumen vendido en 2008, cuando se reportaron 50 mil 258 unidades comercializadas.
Esta caída significó, en términos relativos, un decremento de 57.3 por ciento y un retroceso de 12 años en este rubro, señala la ANPACT en su reporte.
Por su parte, la comercialización de unidades pesadas durante diciembre fue de dos mil 407, convirtiéndose en la más elevada del año, pero aun así quedó a 522 vehículos de lo vendido en igual mes de 2008.
El organismo empresarial presidido por Carlos García señala que esta diferencia resultó en un descenso de 17.8 por ciento en dicho mes, aunque esta fue la caída más reducida al comparar mes con mes a lo largo de 2009.
En materia de exportación, el sector alcanzó las 42 mil 699 unidades comercializadas durante el año, con lo que superó el volumen de 2008 por cinco mil 958 vehículos.
Lo anterior implicó un incremento de 16.2 por ciento para todo el año, 'sin duda relevante tomando en cuenta las condiciones generales en que se desenvolvió la industria durante 2009'.
Así, la exportación fue el único rubro positivo que tuvo el autotransporte mexicano durante 2009, ya que incluso durante diciembre se exportaron cuatro mil 51 vehículos industriales, esto es, 607 más que en igual mes del año previo.
Fuente: ntmx

El textil pierde en 2009 el 18% de la producción y 17,800 empleos
Acusó en 2009 la pérdida de peso de los últimos años. La producción se redujo en un 17.7%. La única esperanza para el año que empieza es la recuperación de Europa, donde las empresas españolas siguen concentrando el 70% de las exportaciones.
Barcelona, España, 10 de enero del 2010.- Mucho peor que en 2005", reconoció el presidente de la Agrupación del Género de Punto, Joan Canals. La caída del sector textil contabilizada el año pasado supera en todas las magnitudes a la de hace cinco años, cuando se liberalizó el comercio mundial con la supresión de las cuotas de importación y la consecuente entrada masiva de manufacturas de los países asiáticos.
Como en la práctica totalidad de sectores, la reducción de la actividad textil ha venido marcada por una caída del consumo en España, "que se podría situar en una horquilla de entre el 15% y el 30%, según el segmento industrial", asegura Canals. Los datos facilitados por el Centro de Información Textil y de la Confección (Cityc) son definitivos (ver cuadro) y muestran la situación. La producción cayó un 17,7% (en 2008 el retroceso fue del 11,3%), se destruyeron 17.800 puestos de trabajo (en el ejercicio anterior se perdieron 14.200 empleos) y desaparecieron 525 empresas (el saldo de 2008 fue de 400 sociedades menos). Canals remarca que la "desertización industrial" supone un problema grave, "porque una empresa que cierra en los sectores de cabecera (hilados) y en acabados difícilmente vuelve a crearse cuando las cosas mejoran. En cambio, es más fácil que el segmento intermedio del género de punto o de la distribución se regenere con el tiempo".
El comportamiento más negativo se concentró en los subsectores del hogar, todo lo que tiene que ver con la vivienda, los textiles técnicos destinados al sector de automoción y en las gamas de vestuario. Durante el año pasado sólo mejoró la balanza comercial, "pero es un dato ficticio, porque refleja más la reducción del consumo que otra cosa", argumenta Joan Canals.
Por si fuera poco, las importaciones de países emergentes han mantuvieron su progresión al alza, a pesar del retroceso general de las importaciones. Sólo en el primer semestre del año pasado China, India y Bangladesh aumentaron un 7% sus ventas en el mercado español, retrocediendo un 11% las importaciones de la Unión europea (UE), con bajas significativas de proveedores tan relevantes como Italia (-21%), Francia (-30%) y Alemania (-21%). Las importaciones chinas representaron entre enero y junio pasados el 23,8% del total, suponiendo más del doble que las italianas, que se mantuvieron en segundo lugar. El incremento de la presencia asiática también afectó a proveedores mediterráneos como Turquía (13%) y Marruecos (-12%), los primeros que recibieron la deslocalización de las empresas españolas. Con todo, estos dos países seguían en junio pasado en tercer y cuarto puesto, respectivamente, en el listado de suministradores, aunque sólo acumularon un 16,2% del total importado.
Recuperación europea
El director del Cityc, Víctor Fabregat, explica que la fase álgida de la crisis se alcanzó en la primera mitad de 2009, remitiendo el deterioro en los últimos meses del año. Las perspectivas para 2010 apuntan hacia el mantenimiento de esta tendencia, "pero siempre teniendo en cuenta que la demanda interior no se reactivará hasta 2011", añadió Fabregat.
Hasta ese momento, "las empresas españolas tendrán que confiar en la progresiva recuperación que apuntan algunos mercados europeos, situación que es más importante de lo que parece, porque las exportaciones a estos países siguen concentrando el 70% del total", concluyó.
Innovación y diseño
El futuro del sector en España y en Europa pasa por la producción de series cortas y sofisticadas, que incluyan mucha innovación y diseño en la elaboración de los muestrarios de prendas, destacó Joan Canals. La logística es otro aspecto básico para la adaptación.
La exportación de vestuario crece por el vigor de la gran distribución
La exportación fue el capítulo que registró una menor caída en 2009, situándose en un total de 7.900 millones de euros. Sólo las ventas exteriores de vestuario aumentaron, debido al crecimiento de la actividad de las cadenas de distribución, indica Víctor Fabregat. Fue uno de los pocos puntos positivos del año pasado. Con todo, el crecimiento del negocio de la gran distribución en el mercado interior español también ha supuesto una pérdida de peso del comercio detallista. "Es un proceso que viene de hace años y que representa una continuada destrucción de puntos de venta de propietarios de tiendas que no han aguantado o que, sencillamente se han jubilado".
En cualquier caso, la creciente presencia en el mercado de las cadenas conlleva un incremento de las importaciones de países asiáticos, por la presión a la baja de los precios que pide el comprador final. Canals asegura que esta situación implicará que aunque la actividad se recupere dentro de unos meses, el margen y el beneficio de las empresas "seguirá bajo mínimos", y con ello la capacidad de inversión.
Los algodoneros piden la flexibilidad de la jornada del sistema alemán
Las empresas agrupadas en la Asociación industrial Textil de Proceso Algodonero (Aitpa) pidieron en la reciente asamblea general de 2009 la "necesidad urgente" de fórmulas flexibles de jornada laboral para que las empresas puedan adaptar fácilmente la oferta a la demanda, extraordinariamente variable en la actual situación de crisis. La patronal también denunció el incremento continuado de las tarifas eléctricas, que aseguró que crecieron en más del 100% durante los últimos 10 años. La agrupación de empresas algodoneras afirmó a través de un comunicado que aun cuando en la actualidad se da una cierta contención en el precio de la energía, la factura que pagan las compañías no cesa de aumentar. Los términos de acceso a la alta tensión de la factura eléctrica, regulados y dependientes del Gobierno, han sufrido un incremento de más del 90%, sin tener la posibilidad de repercutirlos en las manufacturas. El capítulo de reivindicaciones sigue con la petición de un mayor nivel de financiación del crédito, la puntualidad en la devolución del IVA y las ayudas a la internacionalización.
Fuente: Cinco Días

Sector Energético y Extractivo

entre los 60 y los 100 dólares
Total augura precios del petróleo muy volátiles en 2010
París, Francia, 10 de enero del 2010.- El director general de la petrolera francesa Total, Christophe de Margerie, augura que este año el mercado del crudo será más volátil y que la horquilla de variación del barril podría ir desde los 60 hasta los 90-100 dólares.
Los precios actuales están en la parte alta de la horquilla de 60-80 dólares que Total había calculado en 2009, aunque el equilibrio entre oferta y demanda "debería tirar los precios a la baja mientras las anticipaciones los empujan al alza", explica De Margerie en una entrevista publicada hoy por "Le Journal du Dimanche".
"El mercado cree que no habrá bastante petróleo para la recuperación, con lo que cada signo de recuperación le da una razón para que los precios suban", explica antes de avanzar que este año habrá "un mercado más volátil de precios que pueden subir a 90-100 dólares o bajar a 60".
El "número uno" de la petrolera francesa señala que en Europa y Estados Unidos no se volverán a dar "nunca el nivel de consumo" de crudo anterior a la crisis porque ha habido "cambios profundos de comportamiento por las brutales alzas de precios de los últimos año y porque cada vez se tiene más en cuenta el medio ambiente".
Pero al mismo tiempo puntualiza que "tenemos que responder a las necesidades gigantescas en petróleo, en gas natural, en nuevas energías" de países emergentes como India, China o en Oriente Medio y África.
Preguntado sobre Oriente Medio, subraya que no sólo es "una gran zona productiva de energía", sino también "de desarrollo económico extraordinario", y se refiere al caso particular de Yemen, donde Total acaba de construir una planta de licuado de gas en la que ha invertido 3.000 millones de gas, y que es objeto de la actualidad internacional por el riesgo terrorista.
"Tenemos que asegurar la seguridad de nuestros colaboradores pero dejemos de pensar que los 25 millones de yemenitas son miembros de Al Qaeda", comenta en alusión al hecho de que el presunto terrorista nigeriano que intentó hacer explotar el pasado 25 de diciembre un avión cuando volaba de Amsterdam a Detroit fue entrenado por esa organización.
El director general del gigante energético francés insiste en que "Total no abandonará Yemen", un país que "necesita apoyo".
Fuente: EFE

El barril de Brent abre al alza y se sitúa en 82.07 dólares en Londres
Londres, Inglaterra, 11 de enero del 2010.- El barril de crudo Brent para entrega en febrero abrió hoy al alza en el Intercontinental Exchange Futures (ICE) de Londres, y cotizaba a 82.07 dólares a las 08:09 horas GMT, 0.70 dólares más que al cierre de la jornada anterior.
Fuente: EFE

Crudo ruso fluye hacia Bielorrusia, pese a fracaso
Moscú, Rusia, 10 de enero del 2010.- El petróleo ruso sigue fluyendo a la Unión Europea a través de Bielorrusia, a pesar del fracaso de las negociaciones del sábado entre Moscú y Minsk para lograr un nuevo acuerdo sobre el suministro de crudo, dijo el domingo una portavoz del Ministerio de Energía de Rusia.
"Bielorrusia está demorando el proceso de negociación. Rusia ha hecho propuestas muy cómodas y sin precedentes sobre los suministros de petróleo sin aranceles (...) pero Bielorrusia está exigiendo más", dijo la portavoz Irina Yesipova a Reuters. Yesipova no sabía si las negociaciones se reanudarían el domingo o la semana próxima.
El sábado, la delegación bielorrusa abandonó Moscú y Minsk acusó a Rusia de ignorar sus argumentos en un desarrollo que revive los temores a un recorte del suministro a Europa, que ya ha impulsado los precios del petróleo al alza.
Las negociaciones han fracasado repetidas veces durante el período de Año Nuevo, produciendo una breve interrupción de suministros a refinerías de Bielorrusia.
Europa, consciente de una disputa en el 2007 que cortó alrededor de un millón de barriles por día de suministros de petróleo ruso a través de Bielorrusia, está deseosa de que los ex estados soviéticos resuelvan sus diferencias.
La disputa más reciente, que se centra en los aranceles que Bielorrusia debe pagar por petróleo ruso, no afectó aún los suministros a Europa, pero fue un factor contribuyente al alza del petróleo esta semana a un máximo de 15 meses de más de 83 dólares por barril.
Rusia se ha enfrentado repetidamente con ex estados soviéticos por la fijación de los precios de la energía, lo que provocó que políticos de la Unión Europea y Estados Unidos acusen al Kremlin de usar su poder energético para poner de rodillas a sus vecinos.
Rusia dice que intenta colocar los precios de la energía y los pagos por tránsito en línea con el mercado después de subsidiar a sus vecinos durante muchos años bajo términos preferenciales. Gran parte de su petróleo y gas debe cruzar Ucrania y Bielorrusia para llegar a Europa.
Rusia permitió que Bielorrusia importe alrededor de 20 millones de toneladas de petróleo el año pasado a sólo el 35,6 por ciento del arancel total de exportación de crudo que prevalecía.
Rusia ha dicho ahora a Bielorrusia que puede comprar sólo 6 millones de toneladas de petróleo ruso, para propósitos domésticos, libres de impuestos.
Mientras Minsk sostiene que todo el petróleo ruso debería ser libre de impuestos, Moscú quiere pagos totales por cerca de 14,5 millones de toneladas por año de crudo que es mayormente refinado y reexportado.
Alemania y Polonia serían las más afectadas si la disputa perturba el tránsito de petróleo a Europa.
Fuente: Reuters

Fracasan negociaciones ruso-belarusas sobre suministro de petróleo
Moscú, Rusia, 9 de enero del 2010.- Rusia y Belarus fracasaron hoy en alcanzar un acuerdo sobre el suministro de petróleo ruso y las condiciones para el tránsito del combustible por territorio belaruso, informaron fuentes diplomáticas.
De acuerdo con la agencia belarusa BELTA, la delegación encabezada por el viceprimer ministro de ese país Vladimir Semachko fue a las pláticas con una propuesta que contenía puntos casi acordados en dos rondas anteriores, pero Moscú hizo caso omiso a esa posición.
La parte rusa propuso garantizar la entrega de seis millones 300 mil toneladas de crudo libre de impuestos para el consumo interno de Belarus, destacan expertos próximos a la reunión.
Minsk produce un millón 700 mil toneladas mientras la demanda interna total se calcula en unos ocho millones, indicó un especialista citado por la agencia RIA Novosti.
A tenor con los aranceles de exportación que impone Belarus al resto de Europa por 267 dólares la tonelada, ello puede significar prácticamente un subsidio de mil 800 millones de dólares por ese concepto, declaró el especialista próximo a las conversaciones.
El resto de los casi 30 millones de toneladas de petróleo que emplean las refinerías belarusas, Rusia propone suministrarlos con el cobro del ciento por ciento de los impuestos.
Moscú entrega unos 21 millones de toneladas mediante un oleoducto y tres millones 400 mil por ferrocarril y camiones cisternas, así como tres millones 600 mil toneladas de derivados del petróleo.
Las refinerías belarusas procesan el crudo y lo reexportan a precios superiores, con el mencionado arancel.
Pero Rusia considera que pudiera exportar directamente los derivados a Europa sin intermediarios, por lo cual propone buscar un relativo equilibrio de las condiciones de comercio.
Algo similar exige Belarus al demandar que se le entregue 30 millones de toneladas libres de impuestos, para poder estar a un nivel aproximado de posibilidades con las empresas rusas, que reciben la tonelada de petróleo a poco más de 30 dólares.
Minsk recuerda que Rusia y Belarus buscan formar un estado unificado y firmaron recientemente un acuerdo de Unión Aduanera.
Fuente: Prensa Latina

Disputas en Europa y nuevas rutas en Asia por el petróleo ruso
Moscú, Rusia, 10 de enero del 2010.- Rusia, el mayor productor mundial de petróleo y gas, abandona su orientación europea y pretende convertirse en un actor clave en Asia...
La amenaza de corte del suministro no se ha cumplido –por el momento, al menos– pero la disputa entre Moscú y Minsk en torno a la renovación del contrato que regula el suministro de petróleo de Rusia está más abierta que nunca. El nuevo contrato debería haberse firmado antes del 31 de diciembre, pero las dos partes han mantenido posiciones encontradas aparentemente irreconciliables: Bielorrusia querría que todos los suministros rusos se realizasen a un precio rebajado, como en 2009; mientras que Moscú mantiene que este año la reducción sólo puede aplicarse al petróleo destinado al mercado interno de Bielorrusia, no al crudo que Minsk compre para refinarlo y venderlo después en Europa Occidental (con un beneficio sustancial). El domingo circuló la noticia de que se había bloqueado el suministro, lo que inmediatamente hizo aumentar el precio del crudo en los mercados de futuros. Sin embargo, el gobierno de Bielorrusia negó ayer que se haya producido ninguna alteración en el flujo normal de petróleo o en el ritmo de funcionamiento de las estaciones de bombeo y las refinerías del país. Por su parte, el primer ministro ruso, Vladimir Putin, dijo el jueves que espera un acuerdo inmediato que normalice la situación con Bielorrusia, dejando entrever con ello una voluntad de compromiso.
El asunto se complica en primer lugar por la crisis mundial, que con la disminución de los precios del petróleo ha erosionado considerablemente los márgenes que los exportadores rusos disfrutaron hasta 2008 (y que siguen siendo la base fundamental de la prosperidad de Rusia), y en segundo lugar por el hecho de que todo el crudo llega a Bielorrusia por un único gasoducto, el Druzhba (Amistad), que viene de Siberia occidental y a través del cual circulan también los suministros a Polonia y Alemania. Cualquier medida para limitar la cantidad de crudo destinada a Minsk, por tanto, es probable que también tenga un impacto negativo en los suministros a otros países, tal como sucedió el año pasado en dos ocasiones con el suministro de gas a Europa a través de Ucrania. Hay también otras complicaciones políticas, especialmente en relación con el proyecto, nunca totalmente desarrollado pero tampoco aparcado de forma explícita, de unión entre los dos países, a partir de la unión aduanera ya parcialmente existente, y que, de hecho, volvió a activarse en los meses pasados por parte de Rusia, con la propuesta de ampliación también a Kazajstán, así como la apertura de una negociación conjunta de entrada en la OMC.
En los medios de comunicación, especialmente en los europeos, la noticia de la disputa con Minsk ha sido eclipsada por otra, estratégicamente mucho más importante: la inauguración, el 30 de diciembre por el presidente Putin en persona –que viajó con este fin al remoto Extremo Oriente–, de la primera terminal petrolera de Rusia situada a orillas del Océano Pacífico, y destinada a los mercados energéticos cada vez mayores de Asia: China en primer lugar, pero también Corea y Japón. Se trata del puerto petrolero de Kozmin, no lejos de Vladivostok, que costó 2.000 millones de dólares y cuyas instalaciones permiten el atraque de grandes petroleros y la gestión de la carga de crudo proveniente del interior. Por el momento, llegará a Kozmin el crudo transportado en vagones de tren, solamente; el larguísimo gasoducto (más de 4.700 kilómetros) que transportará cada año 80 millones de toneladas de crudo desde Siberia hasta el mar se completará en 2014. Por ahora su longitud es "sólo" de 2.690 kilómetros, desde la central de Tayshet (donde confluyen varias conducciones de los pozos de Siberia central) hasta la estación ferroviaria de clasificación de Skovorodino, cerca del río Amur. La parte activa de la conducción ha costado hasta hoy 12.000 millones de dólares, y su terminación costará 10.000 millones más, cifras que forman parte del paquete de crédito de 25.000 millones prestado el año pasado por China a Moscú, y que será reembolsado con suministros de petróleo durante los próximos veinte años.
La inauguración del puerto de Kozmin envía un poderoso mensaje a los mercados mundiales de energía: Rusia, el mayor productor mundial de petróleo y gas, abandona su orientación europea y pretende convertirse en un actor clave en Asia, en abierta competencia con los productores de Oriente Medio, hoy dominantes. Una opción que debería, de alguna manera, resguardar al país de la previsible disminución del consumo europeo, debida tanto a la crisis económica europea como a las políticas de ahorro energético y reducción de emisiones. Por otra parte, es una también una opción que hace que Rusia sea, paradójicamente, aún más dependiente de las fluctuaciones de precios en los mercados mundiales de lo que es hoy en día.
En Europa, por el contrario, la novedad es tal que nos debe llevar a pensar: si los europeos hasta ahora siempre se han quejado de la excesiva dependencia de la energía que les venden los rusos, también se han aprovechado, más que de buena gana, de su calidad de único cliente posible, o casi, para los productores rusos de petróleo y gas. Ahora bien, esta posición está en fase de desaparición, e incluso se perfila una fuerte competencia entre los necesitados compradores de las economías de Asia, que tienen la firme intención de hacerse con la parte del león. Puede ser la ocasión para un serio replanteamiento de la política energética (es decir, medioambiental) de Europa, o el inicio de una fase larga y dura de incertidumbre de los suministros.

Importaciones netas de gas natural: ¿al triple?
Antonio Gershenson
La Secretaría de Energía (Sener) lleva a cabo regularmente publicaciones, ahora lo hizo incluyendo la "Prospectiva del mercado de gas natural 2009-2024". Nos vamos a ocupar de las importaciones de este energético.
El periodo de 15 años abarcado por el título, está lleno de previsiones, no siempre fundadas. Por ejemplo, se dan como válidas las previsiones oficiales sobre la producción –en este caso, de gas natural– en Chicontepec y en las aguas profundas, las cuales han sido más que impugnadas. Pero en todo caso, si las cosas fueran peores que lo que ellos suponen, el resultado al que vamos a llegar de esta Prospectiva, también sería peor para nuestra independencia.
Otro elemento que puede hacer que la previsión "se quede corta" y que la realidad tenga más importaciones de gas natural: el problema de la quema de gas. Se menciona el alto nivel de gas natural que es quemado, o, como dicen oficialmente, se le envía a la atmósfera. Pero se dice en el mismo escrito que la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), organismo creado por las modificaciones legales de fines de 2008, dispuso que de reduzca drásticamente esa quema hasta llegar a 0.6 por ciento en 2024 (después de haber rebasado el 20 por ciento a fines de 2008). El único problema es que la CNH también dijo que se pararan las actividades en Chicontepec, porque no eran costeables; y los funcionarios de Pemex se siguieron de frente sin hacer ningún caso. Si se sigue quemando gas natural de manera importante en 2024, obviamente las importaciones serán mayores que las del documento.
Debemos recordar que se instaló, en Altamira, Tamaulipas, una planta para importar gas licuado y volverlo a gasificar ahí. Antes, casi todo el gas natural importado venía por gasoducto. Luego, entra otra planta similar en Ensenada, Baja California, para regresar a Estados Unidos el gas natural ya vuelto a gasificar. Aquí nos quedamos con la contaminación y la planta no debe cumplir los requisitos que piden en California. También está firmado un contrato para una tercera unidad en Manzanillo. Son contratos a 15 años y con precios basados en los de Henry Hub, Luisiana, más caros incluso que los de Texas.
Se usa en la Prospectiva el término "saldo neto de importaciones", que es el total de importaciones al que se le restan las exportaciones, o sea que se le quitan las ventas al exterior de gas natural de México. En 2008, ese saldo neto fue de 833 millones de pies cúbicos diarios (mmpcd). Para el final del periodo del estudio, 2024, ya las importaciones netas serán de 2 mil 514 mmpcd.
Llegaremos, entonces, en esos 15 años, a un saldo neto de importaciones de gas, en 2024, de poco más del triple de las que tuvimos en 2008. Un elemento muy importante en este resultado catastrófico es un aumento desmedido de la demanda de gas natural que se prevé para nuestro país.
El sector que más gas consume es el del servicio público de energía eléctrica. Sin embargo, la previsión de la Sener presupone que van a seguir las cosas como ahora, y que habrá una participación creciente, en la generación de electricidad, de las empresas privadas y sobre todo de las llamadas productores independientes de energía (PIE). Y se presupone que, como hasta ahora, todas ellas consumirán gas natural.
Mientras que la Comisión Federal de Electricidad tiene, en el escrito del que hablamos, un aumento de su consumo total de energía por un equivalente de gas natural, entre 2008 y 2024, de 2 mil 628 mmpcd a 2 mil 882 mmpcd, las PIE privadas suben su consumo, en el mismo lapso, de mil 504 a 3 mil 258 mmpcd, aquí sí de puro gas en ambos casos. La CFE, en el año 2024, de puro gas consumirá mil 223 mmpcd, menos de la mitad de su consumo total de energía. Mientras que la empresa pública algo diversifica su consumo, a las empresas privadas no se les exige ninguna norma ambiental, ni diversificación, ni nada, sino que se acepta que consuman puro gas. Y los particulares consumirán, en el año 2024, 2.7 veces más gas natural que la CFE.
La política de seguir entregando una actividad que la Constitución reserva a la nación, la generación de electricidad que va a ser destinada al servicio público, es al mismo tiempo un elemento de mayor dependencia del país cuando se plantea triplicar, en 15 años, las importaciones netas de un compuesto estratégico como es el gas natural.
Un comentario final. El nuevo año está empezando con alzas importantes del precio del petróleo, en nuestro caso de exportación; y alzas aún mayores de los precios del gas natural, en nuestro caso de importación. Pero el gobierno, que recibirá mucho más por el petróleo exportado, de lo que se previó en el presupuesto, no por eso suspende las alzas de gasolina, diesel y otros productos. Pero sí va a repercutir, como ya lo ha hecho, en las tarifas eléctricas, las alzas en los precios del gas. De modo que las referencias internacionales son puro cuento, porque se aplican de manera, incluso, opuesta de un caso al otro.
gershen@servidor.unam.mx

Sector Financiero

Cumbre bancaria por temor de nueva crisis financiera mundial
Bancos centrales y comerciales se reúnen para analizar los riesgos financieros
Fráncfort, Alemania, 10 de enero del 2010.- La banca central internacional y los mayores bancos comerciales del mundo se reúnen hoy y mañana en la ciudad suiza de Basilea para analizar los actuales riesgos en el sistema financiero tras la peor crisis vivida desde la Gran Depresión.
En la sede del Banco de Pagos Internacionales (BPI), los bancos centrales del G-10 y otros países industrializados y emergentes y los consejeros delegados de los grandes bancos comerciales discuten sobre la situación del sector financiero.
Actualmente los tipos de interés en EU se sitúan entre el 0 y el 0,25 por ciento, en Japón también están alrededor del 0 por ciento, en la zona del euro en el 1 por ciento y en el Reino Unido en el 0,5 por ciento.
Los principales bancos centrales del mundo han inyectado cantidades ingentes de liquidez para impedir un colapso del crédito en el sistema financiero y los Gobiernos han aplicado programas de estímulo fiscal para apoyar el crecimiento de la actividad económica.
El director del Consejo de Estabilidad Financiera (FSB por sus siglas en inglés), Mario Draghi, advirtió ayer de que "la situación general ha mejorado, más de lo que podíamos esperar hace un año, pero, al mismo tiempo, no es tan buena como consideran los mercados".
Draghi, que es el Gobernador del Banco de Italia, advirtió de que los mercados están asumiendo muchos riesgos de nuevo tras una reunión del FSB, institución establecida en abril de 2009 en sustitución del Foro de Estabilidad Financiera para promover el intercambio de información y la cooperación en la supervisión financiera.
El G-20 ha encargado al Consejo de Estabilidad Financiera analizar y alertar de los riesgos macroeconómicos y financieros globales actuales, así como adoptar medidas en materia de regulación y supervisión para combatirlos.
Por ello el Consejo de Estabilidad Financiera ha presentado un informe en el que aborda las diferencias que surgen al aplicar la regulación financiera que se refiere a diferentes actividades con especial atención en actividades o entidades poco reguladas o no reguladas.
El objetivo de este informe es ayudar a identificar áreas donde los riesgos sistémicos no están contemplados completamente en el marco legal actual y hacer recomendaciones sobre las mejoras necesarias para fortalecer la regulación del sistema financiero.
El Consejo de Estabilidad Financiera está integrado por los países miembros del G-20, además de España, Suiza, Holanda, Hong Kong y Singapur. Los países están representados por sus bancos centrales, autoridades de supervisión y regulación financiera, así como por los ministros de Finanzas.
Los bancos centrales del G-10 y otros países industrializados y emergentes se reúnen también este fin de semana y el lunes en la sede del BPI para discutir la situación actual en el sector financiero, en un encuentro al que han invitado a los consejeros delegados de los grandes bancos privados como es habitual en la reunión de enero.
El BPI, que fue fundado el 17 de mayo de 1930 y se reúne con carácter bimestral, fomenta la cooperación monetaria y financiera internacional y actúa como banco para los bancos centrales que son sus clientes.
El presidente del Banco Central Europeo (BCE), Jean Claude Trichet, portavoz de los gobernadores de los bancos centrales del G-10, dará una rueda de prensa el lunes para explicar las deliberaciones.
La sede del BPI, integrado por 55 bancos centrales con derecho a voto, se encuentra en Basilea pero también cuenta con oficinas de representación en Hong Kong y en Ciudad de México.
Fuente: EFE

Japón, listo para intervenir en el mercado cambiario para devaluar al yen
Tokio, Japón, 8 de enero del 2010.- El nuevo ministro japonés de Finanzas, Naoto Kan, informó este viernes de que estaba listo para intervenir en el mercado cambiario, tras haberse manifestado la víspera a favor de una devaluación del yen.
"Tomar medidas sobre las tasas cambiarias cuando es necesario forma parte de los deberes y prerrogativas" del ministerio de Finanzas, afirmó Kan durante una conferencia de prensa dos días después de haber asumido en su cargo.
"Soy conciente de esos deberes y esas prerrogativas", agregó.
Pese a estas declaraciones, Kan precisó que "las tasas cambiarias las decide el mercado".
Kan insistió con la cuestión de una intervención en el mercado cambiario a pesar del llamamiento al orden que había dado horas antes el primer ministro japonés, Yukio Hatoyama.
"En principio el Gobierno no debe discutir sobre el mercado cambiario", había advertido Hatoyama.
El jueves, el ministro de Finanzas, conocido por su carácter volcánico y sus declaraciones fuertes, se había mostrado partidario de continuar con la depreciación de la divisa nipona, juzgando incluso como "apropiado" el nivel de 95 yenes por dólar.
El billete verde había caído en noviembre pasado a 85 yenes, su nivel más bajo desde mediados de los 90, alimentando los temores de los exportadores japoneses como Toyota y Sony sobre una pérdida de competitividad en los mercados internacionales.
Sin embargo, la divisa japonesa se ha debilitado desde entonces y actualmente el dólar se cotiza por encima de los 93 yenes.
Japón no ha intervenido en la valuación de su moneda en el mercado cambiario desde marzo de 2004, permitiendo que el yen flote libremente ante el dolar.
Naoto Kan, de 63 años, reemplazó el miércoles en la cartera de Finanzas a Hirohisa Fujii, de 77 años, quien renunció por problemas de salud.
Las declaraciones del nuevo ministro se oponen al credo de su predecesor, que había afirmado en varias ocasiones que un yen fuerte no molestaba a Japón.
"Kan quedará probablemente pegado a la imagen de apóstol del yen débil". comentó el jefe del sector cambiario de Mitsubishi UFJ Trust and Banking, Hideaki Inoue.
"La prueba para el Gobierno llegará en caso de que el yen se precie con fuerza nuevamente. El mercado estará atento a una posible intervención", agregó.
La economía nipona, la segunda del mundo, acaba de salir a duras penas de una recesión que se prolongó de abril de 2008 a marzo de 2009, la más larga desde el fin de la Segunda Guerra Mundial.
La Bolsa de Tokio terminó su sesión de este viernes en alza de 1,09%.
Fuente: AFP

Venezuela intervendrá bancos que fallen: Chávez
Caracas, Venezuela, 10 de enero del 2010.- El presidente venezolano, Hugo Chávez, dijo el domingo que su Gobierno tomará cualquier banco que falle, y advirtió que una institución a la que evitó nombrar se acerca peligrosamente al límite, a pocas semanas de una minicrisis que derrumbó a ocho bancos pequeños.
Desde noviembre, el Gobierno intervino ocho bancos por problemas de solvencia y capitalización pero todos ellos juntos tenían sólo alrededor de un ocho por ciento de los depósitos del sistema.
"Hay un banco que se está acercando peligrosamente. El sabe quien es, y a mí no me van a estar chantajeando (...) que 'si mi banco cae, cae el sistema'", dijo durante su programa semanal de radio y televisión, "Aló, presidente".
"Ya nosotros estamos probados. Banquero que se resbale le quito el banco del tamaño que sea", dijo despertando aplausos de sus seguidores antes de dejar de lado el tema sin dar más detalles para dedicarse a comentar asuntos agropecuarios.
Una decena de ejecutivos bancarios se encuentran presos por las investigaciones contra las instituciones intervenidas, incluyendo a Ricardo Fernández Barrueco, que mantenía amplios negocios con el Gobierno, y Arné Chacón, hermano de un cercano ministro de Chávez que dejó el Gabinete por el escándalo.
Fernández y Chacón lideraban dos grupos financieros que agrupaban el conjunto de bancos.
Venezuela abrió en diciembre el nuevo banco estatal Bicentenario fusionando tres de las entidades intervenidas, lo que fortalece la participación estatal en el sector.
Los bancos Confederado, Bolívar y Central -cerrados desde noviembre-, y el estatal Banfoandes están en el Bicentenario.
Chávez amenazó el año pasado con nacionalizar la banca si encuentra incumplimientos de la ley, pero luego suavizó su discurso. También invitó a los banqueros a dedicarse a otras actividades financieras y entregar las instituciones.
El militar retirado, que dice conducir una revolución socialista en favor de los pobres, amenazó minutos antes con confiscar cualquier negocio que pretenda especular tras la devalución que decretó el viernes.
El bolívar pasó de cotizarse a un tipo de cambio único de 2,15 bolívares/dólar a uno diferenciado de 2,6 bolívares/dólar para productos básicos como alimentos y medicinas y uno "petrolero" de 2,4 bolívares/dólar.
Fuente: Reuters

Chávez anuncia primera operación en sucres, sistema monetario del ALBA
Caracas, Venezuela, 10 de enero del 2010.- Las primeras transacciones en sucres, la recién creada moneda virtual de la Alternativa Bolivariana de las Américas (ALBA), se realizarán "pronto", en envíos de arroz venezolano a Cuba y venta de textiles bolivianos, anunció el sábado el presidente venezolano, Hugo Chávez.
"Pronto saldrán los envíos de los primeros productos (vendidos en sucres). Un arroz para Cuba y unos textiles de Bolivia. Ya estamos ensayando. Es como cuando nace un bebé", dijo Chávez.
"Así como Europa hizo su moneda, nosotros estamos haciendo nuestra moneda y le hemos dado el nombre del gran mariscal de Ayacucho, ¡Sucre! Ese será el nombre de la moneda nueva de América Latina, del ALBA. Tenemos que liberarnos de la tiranía del dólar, que se ha venido devaluando", explicó el mandatario. En las últimas reuniones del ALBA se previó que las primeras operaciones en sucres se realizaran en enero de 2010.
El Sistema único de compensación regional (Sucre) es una unidad contable común y no una moneda material que fue adoptada en 2009 por los miembros del ALBA para sus intercambios de productos por mercancías o servicios, sin necesidad de recurrir al dólar. El ALBA, iniciativa de integración regional impulsada por Cuba y Venezuela, está integrada además por Nicaragua, Bolivia, Ecuador, Honduras, Dominica, Antigua y Barbudas, y San Vicente y las Granadinas.
Por otra parte, cientos de venezolanos invadieron las tiendas de electrodomésticos el sábado para comprar electrodomésticos importados, previendo un aumento importante de los precios tras la devaluación del bolívar, que se mantenía en 2,15 por dólar desde el año 2005, anunciada el pasado viernes por el Gobierno.
Según pudo comprobar un fotógrafo de la AFP, decenas de personas aguardaron la apertura de las tiendas y soportaron largas filas de espera para poder comprar neveras, televisores o lavadoras. A partir de ahora, habrá en Venezuela dos precios oficiales del dólar: 2,60 para productos de primera necesidad, remesas e importaciones del sector público y 4,30 para el resto de productos, como por ejemplo los productos electrónicos.
Además, cada dólar costará 4,30 bolívares a todos aquellos venezolanos que importen productos no considerados prioritarios como son bebidas, tabaco y otros artículos de lujo. Decenas de ciudadanos decidieron adelantarse a esta subida anunciada de los precios en este país tremendamente consumista donde el presidente Hugo Chávez intenta asentar un sistema socialista desde 1999.
"Decidimos que hoy era el día para comprar un televisor antes de la explosión de los precios. Fuimos a varias tiendas, había filas demasiado largas, finalmente encontramos una menos concurrida pero los productos volaban. Todo el mundo quería comprar hoy", contó una compradora a la AFP. Los expertos vaticinaron que esta devaluación provocará un aumento preocupante de la inflación en Venezuela, donde los precios ya subieron un 25,1% este año, la tasa más alta de América.
Fuente: AFP

China promete mantener a especuladores fuera sector inmobiliario
Beijing, China, 10 de enero del 2010.- China prometió el domingo no dejar que la inversión especulativa extranjera afecte al mercado inmobiliario, la más reciente expresión de la preocupación oficial por un rápido aumento de los precios inmobiliarios.
La directiva del Consejo Estatal, el gabinete de China, servirá como guía a autoridades locales y ministerios, incluyendo al Banco del Pueblo de China y la Comisión Reguladora Bancaria de China, para elaborar políticas detalladas.
"Los departamentos correspondientes deben mejorar la supervisión de préstamos e inversiones extranjeras para evitar flujos ilegales de capital al mercado inmobiliario y evitar el impacto de dinero extranjero especulativo sobre el mercado inmobiliario chino", dijo el gabinete.
El consejo dijo que el banco central y el regulador bancario deben intensificar la supervisión y la "ventana de orientación" de préstamos hipotecarios.
Cerca de una sexta parte de los 10 billones de yuanes (1,5 billones de dólares) en nuevos préstamos el año pasado fluyeron al sector inmobiliario.
Preocupados de que una burbuja inmobiliaria pueda alentar la inestabilidad social y económica, Pekín ha prometido combatir los rápidos aumentos de precios, aunque sus medidas hasta la fecha, como restringir exenciones fiscales, han sido relativamente suaves.
El gabinete urgió a autoridades locales, especialmente en ciudades donde los precios de la vivienda están subiendo fuertemente, a que aumenten el suministro de viviendas accesibles.
Reiteró que reduciría las compras de viviendas con "propósitos de inversión y especulación" y mantendrá el piso para la compra de segundas casas al 40 por ciento.
El banco central de China dijo esta semana que prestaría estrecha atención al mercado inmobiliario en el 2010.
Fuente: Reuters

Fundador de Citi Reed critica bonos Wall Street: New York Times
Nueva York, EU, 10 de enero del 2010.- Mientras Wall Street se prepara para su temporada de bonos, John S. Reed, un fundador y ex presidente y presidente ejecutivo de Citigroup Inc, ofreció duras palabras en el New York Times sobre los esperados grandes pagos.
Reed, quien se retiró de Citigroup en el 2000, dijo al periódico que Wall Street no recuperaría completamente la confianza del público hasta que los bancos directamente retiraran los bonos.
"Nada de lo que vi me da la menor sensación de que esta gente aprendió algo de la crisis", señaló Reed al periódico. "Ellos simplemente no lo entienden. Están en un mundo diferente".
La compensación en los bancos estadounidenses ha sido un asunto candente desde que el Gobierno entregara miles de millones de dólares en dinero de rescate para apuntalar a los bancos durante la crisis financiera.
Varias firmas, entre ellas el mayor banco nacional, Bank of America Corp, han reembolsado esos fondos, terminando las restricciones de pagos a altos ejecutivos.
Un portavoz de Bank of America Corp dijo el viernes que la compañía probablemente pagaría a algunos empleados de su banco de inversiones a niveles significativamente mayores que el año pasado, aunque no habría pagos récord.
Fuente: Reuters

Gobierno argentino abre batalla judicial para echar a jefe del Banco Central
Buenos Aires, Argentina, 10 de enero del 2010.- El gobierno argentino apeló la sentencia que restituyó al presidente del Banco Central, Martín Redrado, un día después de ser separado del cargo mediante un decreto presidencial por haberse negado a ceder parte de las reservas para el pago de la deuda externa.
"Las presentaciones ya fueron hechas y comienzan a correr los plazos, la Cámara de Apelaciones entendió que el tema no admite demora" y recepcionó este sábado los escritos pese a la feriado judicial del fin de semana, afirmó el jefe de Gabinete Aníbal Fernández al canal C5N.
La jueza federal María José Sarmiento, que frenó los decretos de Kirchner, se había negado a recibir las apelaciones en su domicilio este fin de semana, alegando que no tenía jurisdicción para hacerlo fuera de su despacho.
Sarmiento acogió el viernes una medida cautelar presentada por Redrado, cuestionando la validez del decreto que lo expulsó de su cargo y ordenó someter la remoción a consulta parlamentaria, tal como lo establece la Carta Orgánica del Banco Central.
La magistrada denunció este sábado que un vehículo de la Policía estaba apostado frente a su domicilio sin que ella hubiera pedido custodia.
"Tener un móvil de la policía en la puerta sin haber pedido custodia simula presión", dijo Sarmiento al canal de televisión TN y calificó la situación como "anormal".
"Tengo 30 años en la justicia y jamás había visto este procedimiento", dijo.
La magistrada explicó que procedió con celeridad al pedido de Redrado porque "había que tomar una decisión rápida por la gravedad de la situación institucional".
La jueza también hizo lugar a una medida presentada por la oposición para dejar sin efecto otro decreto que establecía "la utilización de reservas del Banco Central para el pago de deudas", mediante la conformación de un fondo de 6.569 millones de dólares.
Ambos fallos fueron apelados por el Ejecutivo, pero la jueza puede aceptar o rechazar la petición, en cuyo caso el tema puede llegar a la Corte Suprema.
"Yo decido si corresponde la apelación y con qué efectos, pero la palabra final siempre la tiene la Corte Suprema de Justicia", aclaró la jueza.
Kirchner destituyó a Redrado el viernes por negarse a cumplir el decreto que dispone la creación del llamado Fondo del Bicentenario con dinero de las reservas y que serviría para afrontar vencimientos de parte de la deuda este año por USD 13.000 millones en total.
Las reservas del Banco Central suman algo más de USD 48.000 millones.
"Estoy muy tranquilo, convencido de haber cumplido con mi misión de proteger los ahorros de todos los argentinos", dijo Redrado el viernes al rechazar el argumento del gobierno, el cual invocó "incumplimiento de deberes de funcionario público" para destituirlo.
"Me propongo terminar mi mandato de seis años que vence en septiembre, porque en 75 años de historia del Banco Central tuvo 55 presidentes, eso marca la inestabilidad del sistema argentino", dijo Redrado.
En tanto el vicepresidente, Julio Cobos, titular del Senado y líder de la oposición, convocó al Congreso -en receso estival- para tratar la validez de los decretos la semana próxima.
El variado frente opositor es mayoría en ambas cámaras desde diciembre, cuando asumió la nueva legislatura tras la derrota electoral del gobernante peronismo en junio pasado.
La crisis sobrevino en momentos en que el gobierno prepara una oferta para normalizar una deuda por USD 20.000 millones en manos de acreedores privados con la esperanza de volver a tomar fondos de los mercados internacionales, de donde está excluida desde 2001, cuando declaró el mayor 'default' de su historia.
Fuente: AFP

Tratar de fijar tipo cambio es peligroso: jefe Bco Central Chile
Santiago de Chile, 10 de enero del 2010.- Chile tiene un sistema de flexibilidad cambiaria que le ha permitido navegar en medio de la crisis global y tratar de fijar el valor del peso frente al dólar es un camino peligroso, dijo el presidente del Banco Central, José De Gregorio, al diario El Mercurio.
El peso se aproximó esta semana a niveles de 492 por dólar -cerca de un máximo en 16 meses- por ventas de dólares de empresas y un avance en el precio del cobre, la principal exportación del país. El año pasado, la moneda chilena se apreció un 26 por ciento.
Los exportadores han pedido que el Banco Central quite fuerza al peso, pero hasta el momento no ha intervenido en el mercado, una posibilidad que la institución ha indicado se reserva para casos "excepcionales".
"Existe muchas veces esta tentación a tratar de fijar el tipo de cambio y ese camino es extremadamente peligroso", dijo De Gregorio en una entrevista publicada el domingo.
"El peor riesgo es lo que yo llamo la adicción a la intervención. Al final, son inefectivas y el primer paso hacia rigideces que son muy perniciosas en el mediano plazo", agregó.
La última vez que el Banco Central intervino en el mercado cambiario fue en el 2008, cuando el peso llegó a niveles de 430 por dólar, mediante un programa de compra de divisas para fortalecer sus reservas internacionales.
De Gregorio dijo también a El Mercurio que la inflación este año debería estar en un 2,5 por ciento, luego de que los precios internos cayeron un 1,4 por ciento en el 2009.
Fuente: Reuters

De la mano de la crisis, vuelve la idea de un impuesto al capital financiero
Buenos Aires, Argentina, 10 de enero del 2010.- Entre las herramientas de política económica no ortodoxa que se barajaron para ponerle un freno a la crisis financiera mundial volvió a aparecer la idea de aplicar un impuesto a los movimientos de capitales especulativos, la "tasa Tobin".
Este proyecto, ideado en los 70 por el economista y premio Nobel estadounidense James Tobin, fue retomado como consigna por los movimientos sociales antiglobalizadores a finales de los 90 y desestimado por el alto establishement hasta este año, cuando algunos de los líderes más conservadores del planeta lo reflotaron acosados por la recesión y el desastre bancario.
Brasil, como para agregarle un poroto más a su estatus de flamante potencia progresista emergente, hizo punta en la región y desde hace ya un par de meses decidió hacer pagar un impuesto a los "inversores golondrinas", esos que llegan a la búsqueda de la renta cortoplacista sin aspiraciones productivas. En Argentina el debate todavía no asoma.
Una historia repetida
Durante el reciente encuentro de titulares de Finanzas del Grupo de los 20 en Londres, el primer ministro británico Gordon Brown volvió a reflotar la idea de aplicar un impuesto a las transacciones financieras globales para poder así proteger a la economía de otra crisis del sector bancario. Para Brown, líder de uno de los países que peor ha llevado la crisis de las hipotecas, el G20 debe discutir un mejor contrato social y económico que refleje la responsabilidad mundial de las instituciones financieras hacia la sociedad. Algo parecido ya habían insinuado tanto Nicolas Sarkozy como Angela Merkel, los mandamás de Francia y de Alemania.
Ninguno de ellos está en el podio de los grandes revolucionarios mundiales, pero todos parecen haber releído la propuesta que hace más de 30 años hizo el nobel de Economía estadounidense James Tobin, quien defendió la creación de un impuesto del 0,1% sobre las transacciones de divisas como herramienta para frenar la entonces naciente explosión especulativa.
Aunque el proyecto de una "tasa Tobin" no tuvo eco durante las décadas del gran reinado neoliberal, a finales de los 90 el movimiento ciudadano Attac (Asociación por una Tasa a las Transacciones Financieras Especulativas de ayuda al Ciudadano), nacido en Francia bajo el ala del periódico Le Monde Diplomatique, retomó el proyecto.
Según explicó la coordinadora nacional de Attac-Argentina, María Elena Saludas, en 1998 "el movimiento popular rescata y resignifica" la tasa Tobin. "Así surge nuestras organización, con esta reivindicación, que para nosotros sería la punta de lanza que permitiría avanzar sobre uno de los pilares del sistema neoliberal: la libre circulación de capitales", dijo.
Como casi siempre pasa, el debate se articula sobre qué hacer con esa eventual suma de dinero obtenida por el "impuesto a la especulación". Según las estimaciones de Attac-Argentina, si se toma en cuenta el volumen de los movimientos financieros que diariamente circulan sin restricciones por el mundo en busca de ganancias extraordinarias, la introducción de un impuesto como la Tasa Tobin permitiría recaudar entre 100.000 y 300.000 millones de dólares anuales, según el porcentual de la alícuota aplicada.
La recaudación
"Este monto representa dos veces más que la suma anual necesaria para erradicar la pobreza extrema en el mundo", puntualizó Saludas. Otro elemento a tener en cuenta es cómo podría hacerse operativa una herramienta de estas características, que funcionaría de manera supranacional y no dependiendo exclusivamente de la voluntad política de cada nación.
"La idea formulada por Tobin es factible si se establece a escala global, o por lo menos regional. Ya se intentó en septiembre del 2001 en un debate en la Unión Europea, y no salió por pocos votos. Se trata de definir un ente de aplicación, que para James Tobin sería el Fondo Monetario Internacional. Algunos movimientos populares, a propuesta de Attac-Argentina, proponen en cambio que lo ejecute el Foro Social Mundial", agregó.
Las propuestas de cada uno —gobernantes por una parte, movimientos cívico-ciudadanos por otra— demuestran que nada está dicho todavía. "El FMI y el Foro Social Mundial son entidades contrapuestas, y con asignaciones de la recaudación con sentido diferencial. Lo que Tobin pensó para obstaculizar el engranaje de la especulación, para Attac significa la posibilidad de reasignar esos recursos para paliar el hambre y otras necesidades sociales", graficó Julio Gambina, presidente de la Fundación de Investigaciones Sociales y Políticas y miembro del Comité Directivo del Río de La Plata de Clacso (Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales).
Brasil lo hizo
En octubre pasado el gobierno de Brasil decidió introducir un impuesto del 2% a los flujos de capital dirigidos a inversiones de renta fija y acciones en la Bolsa para prevenir la apreciación excesiva del real. Según explicó en su momento el ministro de Hacienda brasileño, Guido Mantega, la medida buscó mejorar el control sobre las inversiones excesivamente especulativas y el capital a corto plazo, los ingredientes que suelen estar en la base de las burbujas. Mantega aclaró que las inversiones extranjeras directas están exentas del impuesto ya que desde el gobierno quieren proteger la producción nacional, incentivar la vuelta de inversiones y preservar el empleo.
Según las estimaciones oficiales, estiman recaudar cerca de 2.280 millones de dólares al año a través del llamado Impuesto a las Operaciones Financieras (IOF). ¿Podría Argentina imitar la medida de los vecinos? En opinión de Gambina, Argentina no sólo podría sino que aparece como más necesario que nunca "articular una política común e impulsarla para que sea de aplicación en el Mercosur y en la región latinoamericana y caribeña", lo que a su vez provocaría una difusión a escala global.
El especialista explicó que, a pesar de lo que muchas veces se afirma desde los estrados que más defienden el capitalismo financiero, la adopción de políticas de este tipo no desalentaría la llegada de capitales extranjeros: "No debe vincularse un tema con otro, pues se trata de compra-venta de divisas y movimientos especulativos de fondos, mientras que las inversiones suponen colocaciones de largo plazo", puntualizó.
Fuente: La Capital

Jueza argentina suspende decreto que dispone usar reservas para pagar deuda
Buenos Aires, Argentina, 8 de enero del 2010.- Una jueza federal argentina suspendió este viernes un decreto oficial que dispone el uso de reservas del Banco Central para pagar deuda, en medio de un severo conflicto político y judicial tras ser destituido el titular de la autoridad monetaria por negarse a aplicar la norma.
La puja se centró este viernes en la justicia, donde el saliente presidente del Banco Central, Martín Redrado, presentó además un amparo contra su destitución, mientras el gobierno lo denunció en otro juzgado por "incumplimiento de deberes de funcionario y mala conducta".
La jueza en lo Contencioso Administrativo Federal, María José Sarmiento, "suspendió provisoriamente este viernes la aplicación del decreto de necesidad y urgencia que dispone la utilización de reservas del Banco Central para el pago de deudas", informó el oficial Centro de Información Judicial.
La presentación judicial había sido promovida por tres diputados opositores.
El fallo se emitió luego de que la presidenta Cristina Kirchner destituyera el jueves a Redrado por negarse a cumplir ese decreto, que dispone la formación de un fondo de 6.569 millones de dólares con reservas de la entidad para pagar parte de la deuda de este año, de USD 13.000 millones en total.
El gobierno apelará el fallo de la jueza federal, afirmó el ministro del Interior, Florencio Randazzo.
Redrado, quien dejó el cargo este viernes, presentó a su vez un recurso de amparo contra el decreto de necesidad y urgencia por el cual fue removido de sus funciones, dijo su abogado, Gregorio Badeni.
En tanto, la Procuraduría General del Tesoro denunció penalmente al ex titular de la autoridad monetaria por incumplir la orden de la presidenta de liberar reservas para pagar la deuda, informó a la AFP una fuente judicial.
El denunciante diputado derechista Federico Pinedo dijo que el fallo de la jueza Sarmiento que suspende el fallo de necesidad y urgencia implica que el gobierno "no puede tocar" las reservas monetarias para el pago de deuda pública.
"En el caso, no había necesidad ni urgencia, porque en el mismo decreto se indica que (la presidenta) toma la medida para evitar problemas a mediano y largo plazo", sostuvo Pinedo, un argumento que fue tomado por la jueza en su fallo.
Es posible que además ambas cámaras del Parlamento, ahora en receso por vacaciones, sean citadas de emergencia para analizar la destitución de Redrado, quien este viernes fue reemplazado en forma provisoria por Miguel Angel Pesce, vicepresidente de la institución.
El heterogéneo arco opositor es mayoría en ambas Cámaras desde diciembre pasado, cuando asumió la nueva legislatura tras la derrota del gobernante peronismo en las elecciones legislativas de junio pasado.
La mandataria "debió hacer la consulta previa al Parlamento" antes de destituir a Redrado, dijo el senador peronista disidente, Adolfo Rodríguez Saa, quien como efímero presidente en 2001 declaró el mayor default de la historia, por 90.000 millones de dólares, en medio de la peor crisis económica de Argentina.
"Ahí están los que dejaron al país sin reservas. En 2003 (cuando asumió Néstor Kirchner) había 8.000 millones de dólares y hoy hay 48.000 millones", dijo en un acto Cristina Kirchner en alusión al gobierno socialdemócrata de Fernando de la Rúa, quien renunció en 2001 en medio de la severa crisis económica.
Redrado, un economista que cobró brillo durante el gobierno neoliberal de Carlos Menem (1989-99), fue nombrado en el Banco Central en 2004 en la gestión de Néstor Kirchner (2003-2007), esposo de la mandataria, y confirmado por el Congreso, una situación que también debe darse en el caso de una destitución.
La formación del llamado Fondo del Bicentenario fue anunciada en diciembre por la presidenta, quien dijo que permitirá "dar a los mercados internacionales la seguridad del cobro de la deuda".
El gobierno reabrió ese mismo mes por decreto el canje de la deuda en mora por unos 20.000 millones de dólares para normalizar la situación financiera del país.
Las autoridades estimaron que la nueva propuesta tendría una aceptación del 60% de los bonistas que no se sumaron a la negociación de 2005, cuando 76,15% de los tenedores aceptaron la iniciativa
Fuente: AFP

Publicadas cifras del empleo, Wall Street podrá centrarse en los resultados
Nueva York, EU, 9 de enero del 2010.- La Bolsa de Nueva York, ya liberada de la expectativa por las cifras de empleo en Estados Unidos, se concentra ahora en la divulgación de otros resultados, con los inversores esperando una mejora en los beneficios.
"Fue una semana de consolidación, un poco tonificada en espera del informe del empleo (de diciembre en Estados Unidos)", aseguró Marc Pado, de Cantor Fitzgerald, tras cuatro días mixtos que siguieron a la primera sesión del año.
Alimentada con el tradicional ingreso de dinero fresco tras la temporada de fiestas de fin de año, Wall Street alcanzó su nivel más alto en quince meses antes de moderarse con variaciones limitadas hasta la publicación el viernes de las cifras del desempleo de diciembre en Estados Unidos, que si bien resultaron decepcionantes, no tuvieron consecuencias en el mercado.
En la semana, el índice Dow Jones creció 1,82% a 10.618,19 puntos, para terminar en su mejor nivel desde principios de octubre de 2008. El Nasdaq, de dominante tecnológica, avanzó 2,12% a 2.317,17 puntos, al igual que el índice ampliado Standard and Poor's 500, que hizo lo propio en 0,36% a 1.102,47 puntos.
Aunque optimista por una recuperación de la economía en 2010, el mercado careció por momentos de elementos concretos para sostener ese entusiasmo, tal como lo evidenciaron las tres sesiones mixtas de mitad de la semana.
"Fueron mixtas porque aún estamos recibiendo los informes de fin de año. ¿Qué tanto pueden pesar informes negativos que son del año pasado?", señala Lindsay Piegza, de FTN Financial. "Sabemos que estamos terminando un año muy negativo, y esperamos tiempos mucho mejores para los próximos doce meses", agregó.
La semana próxima ofrecerá nuevas cifras del fin de año, con particularmente las ventas minoristas de diciembre, el jueves, y estadísticas de la producción industrial, el viernes. El mercado vigilará con menos énfasis los precios de las importaciones, el jueves, y los del consumo el viernes, porque la inflación no es un problema actualmente, consideró Pado.
"Ahora el mercado se enfoca en los movimientos de año nuevo (...) y los administradores hacen compras de principios del trimestre y de principio del año para el largo plazo, pero lo que realmente estamos esperando son los informes de beneficios", explicó. Tras un año consagrado a salir de la crisis y a reducir costos, los inversores se interesarán ahora cada vez más en mejorar los beneficios.
"El mercado anticipa buenas noticias, pero quiere recibir confirmaciones" de empresas dominantes en sus respectivos sectores, como Intel, Hewlett-Packard, JPMorgan Chase o Goldman Sachs, dijo Pado. Para el analista, "las cifras del cuarto trimestre evidenciarán mejoras de las ganancias, incluso si las ventas se estancaron o mejoraron poco".
El comienzo de la temporada de resultados será oficialmente, y como es habitual, lanzado el lunes después del cierre por el productor de aluminios Alcoa. El número uno mundial de los microprocesadores Intel seguirá el jueves, luego será el turno del banco JPMorgan Chase, el viernes.
Fuente: AFP

Los reguladores financieros piden prudencia a la banca
El presidente del Comité de Estabilidad Financiera advierte a los mercados sobre el exceso de optimismo.
Fráncfort, Alemania, 10 de enero del 2010.- Los gobernadores de los principales bancos centrales y representantes de los mayores grupos bancarios del mundo se han reunido ayer y hoy para analizar los actuales riesgos del sistema financiero internacional. El sábado, el presidente del Comité de Estabilidad Financiera (FSB, en sus siglas en inglés), Mario Draghi, reclamó a la banca mayor prudencia al evaluar riesgos.
Draghi, que también ocupa el cargo de gobernador del Banco de Italia, se ha unido a un nutrido grupo de responsables políticos que está advirtiendo al sector financiero sobre el peligro de retomar algunas prácticas que condujeron a la crisis crediticia y de liquidez, a finales de 2007.
A este encuentro, celebrado en Basilea (Suiza), en la sede del Banco Internacional de Pagos (BIS, en sus siglas en inglés), han acudido el presidente del BBVA, Francisco González, y el vicepresidente y consejero delegado del Banco Santander, Alfredo Sáenz, así como el gobernador del Banco de España, Miguel Ángel Fernández Ordóñez.
El BIS, dirigido por el ex gobernador del Banco de España, Jaime Caruana, ha convocado el encuentro, ante la preocupación por una recaída en "riesgos excesivos".
Entre los encuentros previstos está el organizado por el Instituto Internacional de Finanzas (IIF), del que forman parte los principales bancos comerciales y de inversión.
El presidente del BBVA será además vicepresidente del IIF en esa reunión, a la que acudirá Sáenz, entre otros representantes de la banca mundial, como los de BlackRock, Citigroup, Wells Fargo, Deutsche Bank, Société Générale, BNP Paribas o HSBC.
El director del FSB, Mario Draghi, explicó el sábado por la tarde que "la situación general ha mejorado, más de lo que podíamos esperar hace un año, pero, no es tan buena como creen los mercados".
El G-20 ha encargado al Consejo de Estabilidad Financiera analizar y alertar de los riesgos macroeconómicos y financieros globales actuales, así como adoptar medidas en materia de regulación y supervisión para combatirlos.
Por ello el Consejo de Estabilidad Financiera ha presentado un informe en el que aborda las diferencias que surgen al aplicar la regulación financiera que se refiere a diferentes actividades con especial atención en actividades o entidades poco reguladas o no reguladas.
El objetivo de este informe es ayudar a identificar áreas donde los riesgos sistémicos no están contemplados completamente en el marco legal actual".
Fuente: Cinco Días

Alza del DJ pese a dato de empleo
México, DF, 11 de enero del 2010.- El mercado bursátil estadounidense presentó movimientos alcistas en las operaciones del viernes pasado, pese al resultado poco favorable de desempleo que anunció en el país vecino del norte, donde el Departamento de Trabajo dijo que se perdieron 85 mil puestos.
En ese contexto, el índice industrial Dow Jones experimentó una ganancia de 0.11%, esto es un incremento de 11.33 unidades, para establecerse en los 10 mil 618.19 puntos, mientras el indicador de las empresas de tecnología Nasdaq Compuesto mostró un aumento de 0.43%, que representa un repunte de 17.12 enteros para ubicarse en los 2 mil 317.17 unidades.
La tasa de desempleo en Estados Unidos no reportó cambios al mantenerse en 10.0%; sin embargo, la pérdida de empleos continuó, pues en diciembre se cancelaron 85 mil plazas, nivel que resultó por arriba de las estimaciones de los analistas, que esperaban un ajuste de alrededor de 70 mil puestos.
Los empresarios despidieron a 4.2 millones de trabajadores en 2009, resultado de la severa crisis que registró la economía estadounidense, mientras la tasa de desempleo en promedio se ubicó en 9.3%, eso en comparación con 5.8% de 2008.
-El crédito al consumidor cayó 8.5% en EU El total de créditos al consumidor de Estados Unidos se desplomó 8.5% al presentar una contracción récord de 17 mil 500 millones de dólares en noviembre, después de una baja revisada de 4 mil 200 millones de dólares en octubre de 2009.
En noviembre del año pasado marcó la décima caída en los créditos al consumidor, situación que anticipa que los bancos no está prestando dinero.
Fuente: El Universal

Abren con alzas generalizadas bolsas europeas
Madrid, España, 11 de enero del 2010.- Las principales bolsas de valores de Europa abrieron hoy sus operaciones con ganancias, encabezadas por el mercado de París con 0.70 por ciento.
El DAX sube un 0.30 por ciento en la apertura.
Berlín, Alemania, 11 de enero del 2010.- La Bolsa de Fráncfort abrió hoy al alza y su índice DAX subía un 0,30 por ciento y se situaba en los 6.037,61 puntos.
Bolsa de Londres sube un 0,66 por ciento en la apertura
Londres, Inglaterra, 11 de enero del 2010.- La Bolsa de Valores de Londres abrió hoy al alza y su índice general, el FTSE-100, subió 36,43 puntos, un 0,66 por ciento, situándose en 5.570,67 unidades.
La Bolsa de Milán abre al alza y sube el 0.59 por ciento
Roma, Italia, 11 de enero del 2010.- La Bolsa de Milán abrió hoy al alza y su índice selectivo FTSE-MIB subía el 0.59 por ciento y se situaba en los 23,950.97 puntos.
La Bolsa de París sube un 0,70 por ciento en a la apertura
París, Francia, 11 de enero del 2010.- El índice general de la Bolsa de valores de París registró hoy una subida del 0.70 por ciento en la apertura de la sesión y se situó en 4,073 puntos, frente a los 4,045.14 puntos del cierre del pasado viernes.
Bolsa española se mantiene al alza y el Ibex repunta el 0.41 por ciento
Madrid, España, 11 de enero del 2010.- La Bolsa española ampliaba ligeramente sus ganancias minutos después de la apertura, y su principal indicador, el Ibex-35, se situaba por encima de los 12,000 puntos gracias a una subida del 0.41 por ciento.

Permanece cerrada la Bolsa de Tokio por feriado nacional
Tokio, Japón, 11 de enero del 2010.- La Bolsa de Valores de Tokio permaneció cerrada este lunes por la celebración del Día de la Llegada a la Mayoría de Edad.
El pasado viernes, el principal indicador de Japón, el Nikkei de 225 acciones, cerró sus operaciones con un avance de 116.66 puntos (1.09 por ciento), para ubicarse en 10 mil 798.32 unidades.
En tanto, el Indice de Precios de Tokio (Topix) ganó 9.44 puntos, para situarse en 941.29 unidades, informó la agencia japonesa de noticias Kyodo.
Fuente: ntmx