Perspectivas del Comercio Exterior 2010

Viernes 15

Lic. Gerardo Jaramillo V

"El Nuevo Marco Regulatorio y Operativo del Comercio Exterior"

OBJETIVO: Conocer y analizar las nuevas disposiciones jurídicas y los procedimientos aduaneros de reciente implementación dentro del comercio exterior, con el fin de hacer más eficientes las importaciones y exportaciones de las empresas así como para evitar sanciones por parte de las autoridades competentes.

CONTENIDO
1 Elementos del Comercio Exterior
2 Facilidades Aduaneras y de Comercio Exterior
3 Decreto de Compactación Arancelaria
4 Impacto de las Reformas Fiscales 2010 en el Comercio Exterior
5 La Nueva Regulación en el Comercio Exterior con China
6 El Nuevo Perfil del Oficial del Comercio Exterior en las Aduanas
7 ASPAN: Consecuencias Aduaneras
8 Programa de Seguridad Fronteriza México-Estados Unidos
9 La Aduana y la Propiedad Intelectual
10 Panorama del Comercio Exterior para 2010

Jueves 28

“Retos y Oportunidades en el Comercio Exterior para las Empresas, desde las Perspectivas de la Economía Mexicana en el 2010”

Sábado 13

“Cómo Exportar al Mercado Hispano de EUA”

.- Las dimensiones del mercado
.- Distribución y preferencias de los hispanos

Viernes 26

“Tratados de Libre Comercio: Aranceles, Reglas de Origen y Procedimientos Aduaneros (Comparativo TLCAN, Japón G3 y TLCUE)”

Viernes 12

El Naviero, la Empresa Naviera, el Armador, la Empresa Armadora y el Operador, el Agente Marítimo

Objetivo: Adentrar al estudiante en el análisis del negocio marítimo, examinando los conceptos de naviero, empresa naviera, armador, empresa armadora y el operador; los requisitos para desempeñarse como cualquiera de esos personajes del negocio marítimo. La organización y administración de un naviero, empresa naviera, el armadora, la empresa armadora y el operador las responsabilidades que derivan para el armador del hecho de explotar comercial y marítimamente una embarcación, señalando claramente cual es esa limitación, haciendo referencia a los cuatros sistemas para ampararse en la limitación de la responsabilidad y el abandono en favor de los acreedores.
Saber distinguir los conceptos de naviero, armador, agente marítimo, cargador, consignatario de mercancías, porteador o transportista, y en fin de los participantes en el negocio marítimo, lo que es a nuestro juicio muy importante, pues no queremos que los estudiantes incurran en los lamentables errores y confusiones de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos de 2006 vigente. Para lo cual el lenguaje marítimo se usará correctamente y se buscará que el alumno lo emplee en forma debida, además de examinar la problemática jurídica que enfrente nuestro país.

Generalidades.- Concepto y elementos de la Empresa Naviera o el Naviero.- Concepto y elementos del Armador y de la Empresa Armadora.- Concepto y elementos del Operador.- Requisitos para Desempeñarse como Naviero, Empresa Naviera, Armador, Empresa Armadora y Operador en México.- Organización de la Empresa Naviera, Naviero, Armador, Empresa Armadora y el Operador.- La Agencia Marítima.- Concepto del Agente Marítimo.- Requisitos para operar como Agente Marítimo. Sus funciones.

Sábado 27

"Oportunidades en Centroamérica"

Sábado 24

Lic. Rafael de la Cruz L

"Oportunidades en Centroamérica" Segundo Grupo

Objetivo.- Transmitir a los asistentes las razones por las cuales los países de Centroamérica son opciones reales a los propósitos del inicio de la internacionalización de las empresas mexicanas (introducción, posicionamiento y fortalecimiento en dichos mercados), sobre todo medianas y grandes, a través de la exportación de bienes y servicios en circunstancias particularmente únicas y altamente competitivas.

 Temario de la Conferencia

1. Dimensionamiento de la subregión de Centroamérica y de los países: Belice, Guatemala, El Salvador, Honduras, Costa Rica, Nicaragua y Panamá.
2. Las relaciones comerciales y de inversión de México con la subregión.
3. Los TLCs. de México con Costa Rica, Nicaragua, Guatemala, El Salvador y Honduras.
4. Las ventajas para México del Mercado Común Centroamericano (zona de libre comercio y unión aduanera), del Proyecto Mesoamericano (antes Plan Puebla-Panamá) y el Acuerdo de San José: a) facilitación comercial, b) convergencia TLCs. c) acumulación de origen, d) e integración física.
5. Las oportunidades de negocios para México -comerciales y de inversión- en Centroamérica.
6. Lo que debemos hacer en el caso de Centroamérica en materia de: transporte terrestre, ferroviario y marítimo eficientes; aduanas eficaces; condiciones de acceso al mercado; mecanismos y esquemas de financiamiento; entre otros.
7. Recomendaciones a los empresarios para exportar a Centroamérica.
8. Conclusiones.

Viernes 30

“Plan de Negocios para Exportar”

VSábado 15

Ventajas y Restricciones del Mercado de Los Ángeles, CA para Productos Mexicanos

   La importancia del mercado

Viernes 28

Los Puertos en el Derecho Marítimo Internacional y el Patrimonio Insular Mexicano

Objetivo: Examinar el problema del puerto, sus funciones, principios que rigen al puerto abierto al comercio internacional y el problema de los mal llamados puertos industriales, su fracaso en países altamente desarrollados. El problema legislativo que encara hoy día el sistema portuario nacional.
Examinar lo relativo a las principales vías internacionales de navegación, naturales y artificiales; lo relativo al problema de las islas y en especial destacar la importancia de los Estados Archipielágicos, así como lo relativo a las islas mexicanas.
Hacer un examen acucioso de las islas que pertenecen a México, pasando por su concepción, con el propósito de que el estudiante entienda y visualice ciertamente la composición de las Islas y la labor que debe hacerse para tener la certeza del número de estás.

Primera parte: Los Puertos en el Derecho Marítimo Internacional.- Concepto.- Clasificación de los Puertos.- Los principales Puertos Mexicanos.- Su Normatividad.- Los Puertos HUB.-

Segunda Parte: El Patrimonio Insular Mexicano.- El Patrimonio Nacional.- Normatividad Jurídica.- El Concepto de Isla.- Clasificación de las Islas.- Islas Mexicanas.- Conclusiones.

Sábado 12
Lic. Rafael de la Cruz

"Otros Mercados Regionales en L.A."

Sábado 26

“Reglas de Origen (incluye llenado de certificado de origen  y casos prácticos de interpretación de reglas de origen) y procedimientos aduaneros TLCAN y TLCUE”

Sábado 10

Viernes 23

“Ventajas Competitivas en el Marco de las Nuevas Relaciones Internacionales”

sábado 7

“Ferias y Exposiciones Internacionales: Instrumentos Clave de Promoción Mundial; Cómo participar”

  Las ferias internacionales, instrumento promocional por excelencia

Viernes 20

El Seguro Marítimo

Objetivo: Entender qué es el seguro a través de la historia de esté lo que lo llevará a desarrollar el concepto de seguro y sus características y objeto, se atenderá al concepto de la prima, dando a conocer los elementos del contrato, para seguir con los tipos de seguros marítimos, donde el alumno comprenderá lo que es el seguro marítimo y así dar paso a que el alumno clarifique el abandono del buque, de las mercancías, y todas las demás partes que de él se desprendan.
Con lo que al final de tema el alumno será capaz de aplicar y conceptualizar perfectamente el seguro marítimo

Antecedentes Históricos.- Concepto, Características y Objeto.- La Prima y los Elementos del Contrato.- Tipos de Seguros que existen.- Tipos de Seguros Marítimos.- El Abandono del Buque, de las Mercancías y del Flete a favor del asegurador.- Los Deducibles o Franquicias.- Pólizas de seguros marítimos de casco y de carga recomendadas por la UNCTAD.- Breve referencia al Reaseguro.- La Empresa Aseguradora.

Sábado 4

“Ley de Comercio Exterior (No incluye la parte antidumping)”

Sábado 18

“Regímenes de Importación y Exportación en México y Países de Latinoamérica”

Sábado 2

Viernes 15

“Formación de Precios de Exportación”

Viernes 29

Los Accidentes Marítimos

Objetivo: Percatarse de la importancia de la seguridad ante los principales accidentes marítimos, y manejará todos los medios con que cuenta la humanidad para prevenirlos y evitarlos.
Conocerá detalladamente cada uno de los accidentes que ocurren en la navegación y examinarán su normatividad nacional e internacional, como también la importancia de la participación de la Secretaria de Marina en estos temas, con funciones preponderantes, aún sobre la autoridad marítima, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por ser la única dependencia administrativa del Ejecutivo Federal que posee buques para hacerlo.
Finalmente, podrá identificar los delitos marítimos, que hoy día ignora totalmente la legislación nacional.

Generalidades.- El Abordaje y la Colisión: Clases de Abordaje.- La Arribada Forzosa.- El Naufragio.- El Salvamento Marítimo y la Búsqueda y Rescate Marítimos: Generalidades.- Conceptos y Elementos; El Contrato de Salvamento; Legislación Mexicana en la materia; La Búsqueda y Rescate de las Personas en Peligro en el Mar; La Búsqueda y Rescate Marítimos.- Las Averías Gruesas o Comunes y las Averías Simples o Particulares.- Concepto y Diferencia.- La Regulación de las Averías Gruesas o Comunes.- La Varada, Encallada, Zaborda o Zabordo.- Los delitos marítimos.

Sábado 13

“Oportunidades de negocios en el mercado de Estados Unidos”

Sábado 27

Lic. Rafael de la Cruz

“Servicios Aduanales y Logísticos -de Valor Agregado dentro de las Cadenas de Valor y Suministros- de Empresas Exportadoras Altamente Competitivas”

Sábado 11

“Programas de Diferimiento y Devolución de Contribuciones: Decretos IMMEX, Prosec, Altex, Ecex, Artículos 303 y 307 del TLCAN, Artículo 14 TLCUE, Drawback”

Coordinador: Raúl Hernández Rivera, Director Editor del portal www.elbarlovento.com.mx
Horario 08:00 hrs. A 13:00 hrs. de cada vieres y de 09:00 a 14:00 los sábados
Costo por conferencia: 1,500.00  pesos+ IVA sin membrecía y 1,250.00 + IVA con membrecía. (membrecía: 1,000.00 IVA anuales) Incluye desayuno.
Lugar: Hotel Emporio. Av. Paseo de la Reforma 124, Col. Juárez, México, 066600, DF. Localice lugar, dé click AQUÍ
Inscripciones: Leticia Díaz M. Tels. 5546 0796 Fax 5546 0106 icice@elbarlovento.com.mx Cel 04455 3138 4544
Forma de Pago: Depósito en cuenta No 60-53056877-1 de Santander a nombre de Raul Antonio Hernandez Rivera CLABE: 014180605305687714. Enviar comprobante al fax 5546 0106 con datos completos del participante
Cupo limitado
Cada conferencia deberá estar pagada en su totalidad una semana antes de efectuarse. Descuentos especiales a grupos