Guayaquil, Ecuador, 18 de abril del 2010.- Dispuesto a invertir parte de sus ahorros y utilidades en la compra, Byron Mite, empleado de una compañía del sector comercial, revisaba el miércoles pasado detalles del interior de un automóvil en un concesionario de Guayaquil.
Era el tercer local que visitaba. Ya el año pasado había intentado adquirirlo, pero desistió porque su presupuesto no alcanzó frente al incremento de precios por las restricciones a las importaciones.
Tras pedir cotizaciones y requisitos, Mite tenía ahora la sensación de haber encontrado un mejor escenario. “Los precios no han variado mucho, pero sí veo que han cambiado las promociones y beneficios”.
Una percepción parecida tuvo Juan Castro, ejecutivo de una firma de calzado, al visitar otro establecimiento. Él, en cambio, postergó en el 2009 la compra porque, al efectuar el trámite, requería obligatoriamente del 30% de la entrada. “Ahora me dicen que hay opción del 20%”.
Culminado el primer trimestre, los concesionarios avalan cierta mejoría en ventas de unidades y las condiciones de acceso a crédito. Y eso, a la vez, los alienta a dejar atrás el 2009, que significó una caída del 18% (19.920 unidades menos) y proyectar ventas sobre las 100 mil unidades para este año.
Dentro del sector automotor se habla de aspectos que vuelven a animar al comprador, como las señales que están dando varias entidades del sistema financiero, que se muestran un poco más abiertas a conceder créditos y flexibilizar determinados requisitos.
David Orlando, gerente comercial de Autolasa, concesionaria de Chevrolet que subió sus ventas en un 16% en el primer trimestre, sostiene que las fuentes de financiamiento se han incrementado, y “hoy estas entidades aumentaron sus cupos para financiar”.
En las salas de exhibición, los vendedores alegan además que hay una mejor consideración sobre la calificación que tienen clientes en la central de riesgo y que el año pasado no eran escogidos para un crédito. Otros, dicen, han vuelto a ofrecer entradas del 20%.
Los más optimistas explican que la tasa de interés tuvo una leve reducción. Del 15,9% y 16,5%, que eran las de menor porcentaje, ahora se puede encontrar desde el 15%. Aunque clientes como Thony Ocampo, médico que adquirirá un vehículo, considera que la tasa aún es alta.
Iván Ampuero, jefe de ventas de Renault, que aspira a vender en Guayas 1.000 unidades este año, casi el doble del anterior, explica que tras el paulatino levantamiento de las barreras a las importaciones, los precios de algunos modelos tienden a bajar y retornar a rangos parecidos al 2008.
El ejecutivo afirma que eso ha pasado con el modelo Logan, en su versión full equipo, que de los $ 16.500 que se cotizaba en el 2009 pasó este año a $ 14.750. En Chevrolet también describen ciertas reducciones, como el Spark A/A, que en febrero estuvo en $ 11.475 y ahora en $ 11.225.
“El tema de la baja de aranceles por parte del Gobierno es un punto importante para todas las marcas, ya vemos una reducción mínima de precios en productos importados”, acota David Orlando, de Autolasa.
La rebaja, sin embargo, es paulatina y no generalizada. José Ávila, gerente de marketing de Hyundai, indica que eso obedece al hecho de que hay marcas que registran todavía un stock de vehículos que ingresaron con aranceles.
Otras empresas como Kia, que asumieron el año pasado parte de los costos por aranceles e impuestos para no afectar los precios, mantienen su tabla tarifaria y un surtido de modelos parecido al 2009, que privilegia vehículos de gama baja y media.
“Nosotros nos enfocamos a carros más económicos, por temas de cupos, y no tanto a vehículos de lujo. Este año tenemos un surtido igual”, dice Luis Eduardo Crespo, gerente de Kmotor, concesionario de Kia que subió sus ventas en un 56% en el primer trimestre y que en su presupuesto está colocar 1.000 unidades.
Cifras: Preferencias
44,7%
Anual. Ese es el porcentaje de automóviles que se vende en Guayas. Los autos son preferidos en esta provincia.
25,9%
Anual. Ese rubro representa la venta de los todoterreno en Guayas.
Fuente: El Universo